世界上最高的鐵路――青藏鐵路線上較長的“以橋代路”工程——清水河特大橋十萬筑路工人,歷(li)時五年(nian)建成。清水河特(te)大橋(qiao)身兼凍土隧(sui)道(dao)(dao)與野生動物通(tong)道(dao)(dao)兩種功用(yong),修筑此橋(qiao)的(de)一個主要(yao)目的(de)是為野生動物穿越青藏鐵路提供通(tong)道(dao)(dao),被(bei)譽為是“環保橋(qiao)”。春夏季,成群遷徙的(de)藏羚羊便可以通(tong)過此橋(qiao)。
清(qing)水河(he)地(di)區季(ji)(ji)節性溫(wen)差(cha)明顯,夏(xia)季(ji)(ji)最(zui)高(gao)(gao)溫(wen)度達38℃,冬季(ji)(ji)最(zui)低溫(wen)度達零下(xia)40℃,在(zai)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)氣(qi)候條件下(xia),凍(dong)(dong)土(tu)(tu)區就會出(chu)現熱(re)融湖(hu)塘、暗(an)河(he)、凍(dong)(dong)漲球(qiu)等(deng)現象(xiang)。除了(le)在(zai)地(di)表(biao)能看(kan)到的(de)(de)(de)熱(re)融湖(hu)塘外,到了(le)夏(xia)季(ji)(ji),氣(qi)溫(wen)升高(gao)(gao),凍(dong)(dong)土(tu)(tu)融化,還會在(zai)地(di)下(xia)20米至30米之間形成暗(an)河(he);而到了(le)冬季(ji)(ji),熱(re)融湖(hu)塘和暗(an)河(he)由于氣(qi)溫(wen)的(de)(de)(de)急劇下(xia)降,會形成突(tu)出(chu)地(di)表(biao)的(de)(de)(de)凍(dong)(dong)漲球(qiu)。如果(guo)處理不好凍(dong)(dong)土(tu)(tu)問題,修(xiu)筑的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路將會變成高(gao)(gao)低不平的(de)(de)(de)搓板路,留下(xia)運營隱(yin)患。由于惡劣的(de)(de)(de)氣(qi)候條件,個別橋(qiao)墩(dun)(dun)因天寒出(chu)現了(le)龜紋,為了(le)保證橋(qiao)墩(dun)(dun)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang),中(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)二局指揮部(bu)已經炸毀了(le)三(san)座(zuo)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)橋(qiao)墩(dun)(dun)。
去年10月29日,清水(shui)(shui)河特大橋(qiao)主體工(gong)程完工(gong)。在(zai)巨龍(long)般(ban)逶迤而去的(de)(de)大橋(qiao)下,各橋(qiao)墩間的(de)(de)1300多(duo)個橋(qiao)孔可供藏羚羊等野生動(dong)物(wu)自(zi)由遷徙。現在(zai),鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)軌已(yi)從這座(zuo)大橋(qiao)上(shang)順利鋪架通過。在(zai)神秘而美麗的(de)(de)可可西里無人區,清水(shui)(shui)河鐵路(lu)(lu)橋(qiao)已(yi)經成了一道(dao)迷人的(de)(de)風景線。
清水河特大鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)如(ru)同一(yi)條美(mei)麗的(de)(de)“彩虹”,飛架于昆(kun)侖雪山(shan)下,在平均海拔4600米以上的(de)(de)可(ke)可(ke)西里(li)國家(jia)級自(zi)(zi)然(ran)保(bao)護(hu)區(qu)邊緣地帶(dai)。這(zhe)里(li)可(ke)可(ke)西里(li)高(gao)寒缺氧,植被(bei)稀少,生態脆(cui)弱。同時這(zhe)里(li)處于高(gao)原(yuan)(yuan)多年凍(dong)土(tu)地段,凍(dong)土(tu)厚度達(da)20多米,且含冰(bing)量高(gao),這(zhe)給(gei)修(xiu)建青藏鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)增加了(le)不少難度。為了(le)解決高(gao)原(yuan)(yuan)凍(dong)土(tu)區(qu)施工難題和保(bao)護(hu)好自(zi)(zi)然(ran)保(bao)護(hu)區(qu),青藏鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)勘(kan)察設(she)計(ji)的(de)(de)專家(jia)們采取了(le)“以橋(qiao)代(dai)路(lu)(lu)(lu)”的(de)(de)措施。"以橋(qiao)代(dai)路(lu)(lu)(lu)"解決了(le)高(gao)原(yuan)(yuan)凍(dong)土(tu)地帶(dai)路(lu)(lu)(lu)基穩定的(de)(de)問題,同時,大橋(qiao)各橋(qiao)墩間的(de)(de)1300多個橋(qiao)孔還為藏羚羊(yang)等野生動(dong)物(wu)提供了(le)自(zi)(zi)由遷徙的(de)(de)通道(dao)。