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清水河特大橋
0 票數:0 #現代橋梁#
清水河特大橋,清水河特大橋位于海拔4500多米的可可西里無人區(可可西里自然保護區),全長11.7公里,是青藏鐵路線上較長的“以橋代路”特大橋,也是整個青藏鐵路格拉段建設的重點控制工程,也是世界上較長的高原凍土鐵路橋。世界上最高的鐵路――青藏鐵路線上最長的“以橋代路”工程。
  • 外文名: Qingshui river bridge
  • 高度: 4500多米
  • 所在地址: 青海與西藏
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

世界上最高的鐵路――青藏鐵路線上較長的“以橋代路”工程——清水河特大橋十萬筑路工(gong)人(ren),歷時五年(nian)建成。清水河特(te)大(da)橋(qiao)身兼凍土隧道(dao)與野生(sheng)動(dong)物通(tong)道(dao)兩(liang)種功用,修(xiu)筑此(ci)橋(qiao)的(de)一個主要目的(de)是為野生(sheng)動(dong)物穿越青藏鐵(tie)路提供(gong)通(tong)道(dao),被譽為是“環保橋(qiao)”。春(chun)夏季,成群(qun)遷徙的(de)藏羚羊便可以通(tong)過此(ci)橋(qiao)。

建設沿革

清水河地(di)區季(ji)(ji)節性溫差明顯,夏季(ji)(ji)最高(gao)溫度達38℃,冬(dong)季(ji)(ji)最低(di)溫度達零(ling)下(xia)(xia)40℃,在(zai)這樣(yang)的(de)氣候條(tiao)件(jian)下(xia)(xia),凍(dong)土(tu)區就會(hui)(hui)出(chu)現熱融(rong)湖塘、暗河、凍(dong)漲(zhang)球(qiu)(qiu)等(deng)現象(xiang)。除了(le)在(zai)地(di)表能看到的(de)熱融(rong)湖塘外,到了(le)夏季(ji)(ji),氣溫升高(gao),凍(dong)土(tu)融(rong)化,還會(hui)(hui)在(zai)地(di)下(xia)(xia)20米至30米之間形成暗河;而(er)到了(le)冬(dong)季(ji)(ji),熱融(rong)湖塘和暗河由于氣溫的(de)急(ji)劇下(xia)(xia)降,會(hui)(hui)形成突出(chu)地(di)表的(de)凍(dong)漲(zhang)球(qiu)(qiu)。如果(guo)處理不好凍(dong)土(tu)問(wen)題,修筑(zhu)的(de)鐵路(lu)將會(hui)(hui)變(bian)成高(gao)低(di)不平的(de)搓板路(lu),留(liu)下(xia)(xia)運(yun)營隱患。由于惡劣的(de)氣候條(tiao)件(jian),個別(bie)橋(qiao)墩因天寒(han)出(chu)現了(le)龜紋,為了(le)保證(zheng)橋(qiao)墩的(de)質量(liang),中(zhong)鐵十二局(ju)指揮部(bu)已經(jing)炸毀(hui)了(le)三座這樣(yang)的(de)橋(qiao)墩。

去(qu)年10月(yue)29日,清水河特大橋(qiao)(qiao)主體工(gong)程完工(gong)。在巨龍般逶迤而去(qu)的(de)大橋(qiao)(qiao)下,各橋(qiao)(qiao)墩間的(de)1300多個橋(qiao)(qiao)孔可供藏羚羊(yang)等野(ye)生動物自由遷徙(xi)。現在,鐵路路軌已(yi)從(cong)這座大橋(qiao)(qiao)上順利鋪架通過(guo)。在神秘而美麗的(de)可可西(xi)里無人區,清水河鐵路橋(qiao)(qiao)已(yi)經成了一道迷(mi)人的(de)風(feng)景(jing)線。

活動及其他

清水河特大鐵路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)如同(tong)一條美麗的(de)(de)(de)(de)(de)“彩虹(hong)”,飛(fei)架(jia)于(yu)昆侖雪山下,在平均海拔4600米以(yi)上的(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)可(ke)西(xi)(xi)里國家級(ji)自(zi)然保護(hu)區邊緣(yuan)地帶。這里可(ke)可(ke)西(xi)(xi)里高(gao)寒(han)缺氧,植被(bei)稀少(shao),生態脆弱。同(tong)時這里處于(yu)高(gao)原多(duo)年凍(dong)土(tu)地段,凍(dong)土(tu)厚度(du)(du)達20多(duo)米,且含冰量高(gao),這給修建青(qing)藏(zang)鐵路(lu)(lu)(lu)增加了(le)不少(shao)難(nan)度(du)(du)。為(wei)了(le)解(jie)(jie)決高(gao)原凍(dong)土(tu)區施工難(nan)題(ti)和保護(hu)好自(zi)然保護(hu)區,青(qing)藏(zang)鐵路(lu)(lu)(lu)勘察設計的(de)(de)(de)(de)(de)專家們采取(qu)了(le)“以(yi)橋(qiao)(qiao)代路(lu)(lu)(lu)”的(de)(de)(de)(de)(de)措施。"以(yi)橋(qiao)(qiao)代路(lu)(lu)(lu)"解(jie)(jie)決了(le)高(gao)原凍(dong)土(tu)地帶路(lu)(lu)(lu)基穩定的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti),同(tong)時,大橋(qiao)(qiao)各橋(qiao)(qiao)墩間的(de)(de)(de)(de)(de)1300多(duo)個橋(qiao)(qiao)孔還為(wei)藏(zang)羚羊等野(ye)生動物(wu)提(ti)供了(le)自(zi)由遷徙的(de)(de)(de)(de)(de)通道(dao)。

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