Barabus TKR是意大利小(xiao)型跑(pao)車(che)(che)(che)制(zhi)造商Barabus 2006年發(fa)布的(de)(de)一款GT跑(pao)車(che)(che)(che)，這(zhe)(zhe)輛(liang)跑(pao)車(che)(che)(che)采用雙渦輪增(zeng)壓的(de)(de)6.0L V8發(fa)動機(ji)(ji)，最大功率可以達(da)到(dao)1005匹(pi)，加(jia)上輕盈的(de)(de)全(quan)碳素車(che)(che)(che)身(shen)，使得Barabus TKR在0-100公里加(jia)速時間(jian)達(da)到(dao)了恐怖的(de)(de)1.67秒，最高時速可以達(da)到(dao)435公里每(mei)小(xiao)時。這(zhe)(zhe)只(zhi)是汽車(che)(che)(che)，不是飛(fei)機(ji)(ji)，沒有加(jia)裝噴氣裝置，這(zhe)(zhe)就是加(jia)速之王的(de)(de)Barabus TKR。
TKR的(de)(de)外形或許(xu)(xu)很多人覺(jue)得很眼熟，SALEEN S7的(de)(de)車頭(tou)，搭(da)配ZONDA的(de)(de)尾部，這或許(xu)(xu)是(shi)最折衷跑車迷(mi)審美觀的(de)(de)方式(shi)。但不(bu)得不(bu)說的(de)(de)是(shi)TKR采用了輕質量(liang)的(de)(de)碳纖維車身和車架制造，輕量(liang)化(hua)能有(you)效加強馬(ma)力/重量(liang)比效率。全車都經過了空氣動力學的(de)(de)精心設計，確保能到達(da)更(geng)高(gao)的(de)(de)極(ji)速。
TKR的引擎來(lai)自(zi)于英國(guo)，一(yi)臺(tai)6.0排量V8引擎，經過整體鋁合金(jin)缸體改造后，在左和右(you)各4缸排氣歧(qi)管(guan)處以并(bing)聯(lian)方(fang)式加載雙渦輪增壓系統。車頂(ding)設置了一(yi)個通(tong)風口(kou)，用于在加速下增強吸(xi)入新鮮空氣，兩個巨大的冬菇吸(xi)氣棉幫助巨型渦輪強有力(li)地(di)把空氣吸(xi)入，然(ran)后經過兩個中冷器讓(rang)空氣冷卻降低進(jin)氣溫度增加氧比(bi)例(li)。
Barabus利用Electromech控(kong)制(zhi)系統，在精心的程序(xu)調教下，稠密的汽油混合(he)高氧量的空(kong)氣(qi)，在6500轉(zhuan)下爆(bao)發出1050馬力，引(yin)擎紅區可(ke)達7500轉(zhuan)。
在碳(tan)纖維整體車身(shen)和強有(you)力的動(dong)力輸出下，TKR從(cong)0到(dao)100公里加速(su)時間僅有(you)1.67秒(miao)，以(yi)這(zhe)個加速(su)時間，可以(yi)和任何超(chao)級(ji)跑(pao)車甚至賽車叫板，只有(you)專業的直路競速(su)DRAGSTER可以(yi)與其較量。TKR極(ji)速(su)更高(gao)達(da)432公里，已經達(da)到(dao)超(chao)級(ji)跑(pao)車的前列水平，即使在435公里的世界(jie)極(ji)速(su)紀(ji)錄保持者VENOM GT面前仍不畏懼，因為0到(dao)100公里加速(su)肯定會先拉出半個車身(shen)來。
為了讓(rang)TKR可以上(shang)賽道虐殺專(zhuan)業(ye)賽車，懸掛采(cai)用(yong)了類似方程(cheng)式(shi)賽車的(de)非等(deng)長(chang)式(shi)的(de)雙A設計。剎車系統來自于(yu)賽車專(zhuan)業(ye)品牌AP Racing，采(cai)用(yong)了前6活(huo)塞(sai)卡鉗后4活(huo)塞(sai)卡鉗搭配通風(feng)碟。輪胎采(cai)用(yong)的(de)是(shi)來自倍耐力的(de)P ZERO特(te)別性能取向輪胎，搭配多幅式(shi)合金輪圈。
TKR在性能(neng)搭配(pei)上十(shi)分(fen)嚴苛，但在內飾卻毫(hao)不吝嗇地(di)使用上了精制真皮、山羊皮、拉絲鋁、碳纖維等材(cai)料。
夢的起航 
