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MaxximusG-Force的起源

有賽車手背景的Marlon kriby，日常以駕(jia)駛家常版本禮賓車為職業，在一次接送任務中遇上了從事金融證券的Dr.David McMahan。在旅途中Dr.David McMahan提及了他有興趣的打造一臺能破世界紀錄(lu)的超級(ji)跑車時候(hou)，Marlon kriby表示在資金充裕的情況下(xia)能幫他實(shi)現這愿望，兩人一拍即(ji)合下(xia)，從此就(jiu)開始了建造Maxximus G-Force的計劃。

他們(men)先(xian)從英國那里買(mai)來了一臺(tai)Ultima GTR 720，說起(qi)這(zhe)臺(tai)車可謂是來頭(tou)不小(xiao)，6.3排量(liang)V8引(yin)擎，爆發出(chu)730馬力，從0到(dao)100公(gong)里加(jia)速(su)2.6秒(miao)，0到(dao)160公(gong)里5.5秒(miao)，更以9.4秒(miao)的成績創下(xia)0-160-0（靜(jing)止加(jia)速(su)到(dao)160公(gong)里再剎車到(dao)靜(jing)止）的世界紀錄。

他們(men)兩把這臺 Ultima GTR 720的(de)引(yin)擎(qing)(qing)拆(chai)下(xia)(xia)，換上了(le)來自CORVETTE的(de)7.0排(pai)量V8引(yin)擎(qing)(qing)，改裝上兩個巨型的(de)渦輪(lun)(lun)增壓器(qi)，兩個增壓器(qi)直接連接兩個巨大(da)的(de)吸(xi)氣裝置，為讓在(zai)裝置能氣吞天下(xia)(xia)般吸(xi)入(ru)(ru)更多的(de)氧(yang)氣，他們(men)在(zai)Maxximus G-Force的(de)車頂設計(ji)了(le)一個撞(zhuang)風口。為提高吸(xi)入(ru)(ru)空氣的(de)氧(yang)效(xiao)益，加裝了(le)巨型的(de)中冷器(qi)。5段(duan)式油泵和16支高增壓噴(pen)嘴，在(zai)精心的(de)調教下(xia)(xia)盡情(qing)地與(yu)新鮮氧(yang)氣混合，在(zai)強(qiang)力(li)的(de)增壓值下(xia)(xia)，引(yin)擎(qing)(qing)飛輪(lun)(lun)輸出達到了(le)1600馬力(li)。但在(zai)裝配如此大(da)的(de)引(yin)擎(qing)(qing)后，讓原本(ben)990公斤的(de)Ultima GTR 720本(ben)體(ti)增重到了(le)1225公斤。

產品特色

配置

Maxximus G-Force不但有冷暖(nuan)氣系(xi)統，還有集DVD、MP3、CD、收(shou)音(yin)機等的娛樂系(xi)統，儀表盤采(cai)用(yong)(yong)了數字顯(xian)示，引擎采(cai)用(yong)(yong)一(yi)鍵式開關啟(qi)動，額外的設(she)備讓(rang)總車重(zhong)提(ti)升(sheng)到了1225公斤(jin)。最重(zhong)要是能(neng)通過政府部(bu)門(men)驗收(shou)能(neng)合法上路，輪胎(tai)都要用(yong)(yong)上了DOT規(gui)格(ge)街道合法的輪胎(tai)和(he)犧牲(sheng)輕量(liang)化優勢，一(yi)切(qie)都是為(wei)了符合規(gui)則。

高昂的價格

如果你(ni)對Maxximus G-Force非(fei)常感興(xing)趣想買的(de)(de)話，可(ke)以(yi)告訴你(ni)它的(de)(de)售價高達3百萬美元，在美國來說(shuo)這價格已經可(ke)以(yi)買到(dao)(dao)兩臺布(bu)加(jia)迪威(wei)龍(long)。在你(ni)覺(jue)得這車是(shi)否值(zhi)這個(ge)價格的(de)(de)時候，Maxximus G-Force又刷新了新的(de)(de)成績。0到(dao)(dao)100公(gong)里(li)加(jia)速(su)2秒！0到(dao)(dao)400米加(jia)速(su)9.7秒/沖過終點線速(su)度(du)為251公(gong)里(li)。0到(dao)(dao)240公(gong)里(li)9.3秒！

目(mu)前Maxximus G-Force已經全部售罄，原因是(shi)全世界只制造了一臺。