有賽車(che)手背(bei)景的(de)Marlon kriby,日常以駕駛家常版本禮賓車(che)為職業(ye),在一(yi)次接送(song)任務(wu)中(zhong)遇上(shang)了從事金融證券(quan)的(de)Dr.David McMahan。在旅途中(zhong)Dr.David McMahan提(ti)及了他有興(xing)趣的(de)打造一(yi)臺能破世(shi)界紀錄的(de)超級跑(pao)車(che)時候(hou),Marlon kriby表示在資金充(chong)裕的(de)情(qing)況下能幫他實(shi)現(xian)這(zhe)愿望,兩人一(yi)拍即合下,從此就開始了建造Maxximus G-Force的(de)計劃(hua)。
他們先從英國那(nei)里(li)買來了(le)一臺Ultima GTR 720,說起這(zhe)臺車(che)(che)可謂是(shi)來頭不小,6.3排量V8引擎,爆發出730馬力,從0到100公里(li)加速2.6秒(miao),0到160公里(li)5.5秒(miao),更以(yi)9.4秒(miao)的成績創下0-160-0(靜止(zhi)加速到160公里(li)再(zai)剎車(che)(che)到靜止(zhi))的世(shi)界紀(ji)錄。
他(ta)們兩(liang)把這(zhe)臺 Ultima GTR 720的(de)(de)引擎(qing)拆(chai)下,換上(shang)了來自CORVETTE的(de)(de)7.0排量V8引擎(qing),改裝(zhuang)上(shang)兩(liang)個巨(ju)型的(de)(de)渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi),兩(liang)個增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)直(zhi)接(jie)連接(jie)兩(liang)個巨(ju)大(da)的(de)(de)吸氣(qi)裝(zhuang)置,為讓在裝(zhuang)置能氣(qi)吞天下般吸入(ru)更多(duo)的(de)(de)氧(yang)氣(qi),他(ta)們在Maxximus G-Force的(de)(de)車(che)頂(ding)設(she)計了一個撞風口(kou)。為提高(gao)吸入(ru)空氣(qi)的(de)(de)氧(yang)效益,加裝(zhuang)了巨(ju)型的(de)(de)中冷器(qi)。5段式油泵(beng)和16支高(gao)增(zeng)壓(ya)(ya)噴嘴,在精心的(de)(de)調教下盡情地與新鮮(xian)氧(yang)氣(qi)混合(he),在強力的(de)(de)增(zeng)壓(ya)(ya)值下,引擎(qing)飛輪(lun)輸(shu)出達到了1600馬力。但在裝(zhuang)配如此大(da)的(de)(de)引擎(qing)后,讓原本990公(gong)斤的(de)(de)Ultima GTR 720本體增(zeng)重到了1225公(gong)斤。
Maxximus G-Force不(bu)但有(you)(you)冷暖氣(qi)系(xi)統(tong),還有(you)(you)集DVD、MP3、CD、收音機等(deng)的娛樂系(xi)統(tong),儀表盤采用(yong)(yong)了(le)數字顯示,引擎采用(yong)(yong)一(yi)鍵式開關啟(qi)動,額(e)外的設備讓總車重提升(sheng)到了(le)1225公(gong)斤。最重要是(shi)能通過政府部門驗收能合法上路,輪胎(tai)都(dou)要用(yong)(yong)上了(le)DOT規格街道合法的輪胎(tai)和(he)犧牲輕(qing)量化優勢,一(yi)切都(dou)是(shi)為了(le)符合規則(ze)。
如果你對(dui)Maxximus G-Force非常感興趣(qu)想買的(de)話,可以告訴你它的(de)售價高達3百(bai)萬(wan)美元(yuan),在(zai)美國來說這(zhe)價格已經(jing)可以買到(dao)兩臺布加(jia)迪威龍。在(zai)你覺得這(zhe)車(che)是(shi)否值這(zhe)個(ge)價格的(de)時(shi)候(hou),Maxximus G-Force又刷(shua)新了新的(de)成績。0到(dao)100公(gong)里(li)加(jia)速2秒!0到(dao)400米加(jia)速9.7秒/沖過(guo)終點線速度(du)為251公(gong)里(li)。0到(dao)240公(gong)里(li)9.3秒!
目前Maxximus G-Force已經全部售(shou)罄,原因是(shi)全世界只制造了一臺(tai)。