中高級智能(neng)定制座駕Aion S,豪華智能(neng)超跑SUV Aion LX,是(shi)廣汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)基于(yu)第二代純(chun)電動專屬平臺(tai)GEP打造的雙旗艦車型,搭載先進的ADiGO(智駕互聯)生態系統(tong)(tong),采用了全(quan)新(xin)(xin)的設計,在外觀上(shang)與(yu)廣汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)以往車型有很大不同(tong)。2019款Aion S在內飾方(fang)面沒(mei)有追求標新(xin)(xin)立異,而是(shi)積極向傳統(tong)(tong)豪華品(pin)牌(pai)靠攏,整體質感與(yu)同(tong)級別車型拉開了差距,用料扎實,品(pin)質進步明顯。動力方(fang)面則搭載了一套三合一電驅系統(tong)(tong),0-100km/h加速(su)時間為7.9s,表現優(you)異。
采(cai)用(yong)了(le)全(quan)新(xin)的設計(ji),在(zai)外觀上與(yu)(yu)廣(guang)汽新(xin)能源以往(wang)車(che)型(xing)有很(hen)大不同。2019款Aion S在(zai)內飾方面沒有追求標新(xin)立異,而是積極向(xiang)傳統(tong)豪華品(pin)牌靠攏,整(zheng)體質感(gan)與(yu)(yu)同級別(bie)車(che)型(xing)拉開了(le)差距,用(yong)料扎實(shi),品(pin)質進(jin)步明(ming)顯。動力方面則搭載了(le)一套三(san)合一電驅系統(tong),0-100km/h加速時間為(wei)7.9s,表現優異。
Aion S搭載(zai)了廣汽新能源AI系(xi)統(tong)2.0版,以及TJA交通擁堵輔(fu)助、ICA集(ji)成巡航輔(fu)助、APA自動泊車(che)輔(fu)助等L2級自動駕駛輔(fu)助裝備。
車型(xing)名稱:2019款 魅(mei)630 Max
廠(chang)商:廣汽新能(neng)源
級別:緊湊型車
發動機:135kW(電動機)
動(dong)(dong)力類型:純電(dian)動(dong)(dong)
綜合最大(da)功率(kW):135
綜合最(zui)大(da)扭矩(Nm):300
變(bian)速箱:1擋(dang)固(gu)定(ding)齒輪比
長×寬×高(gao)(mm):4768×1880×1530
車身結構:4門 5座(zuo) 三廂(xiang)轎車
上市年份:2019
最(zui)高車(che)速(km/h):156
車長(chang)(mm):4768
車(che)寬(mm):1880
車(che)高(mm):1530
軸距(mm):2750
整備質(zhi)量(kg):1625
最小離地間隙(xi)(mm):125
車(che)身結(jie)構(gou):三廂轎車(che)
車門數:4
座位數:5
行李廂(xiang)最小容(rong)積(L):453
電動機類型(xing):永磁同步電機
電(dian)動(dong)機(ji)最大功率(lv)(kW):135
電動機最大扭矩(Nm):300
前電動機(ji)最大(da)功率(kW):135
前電動(dong)機最大扭矩(Nm):300
NEDC綜合(he)續航里程(km):510
電池(chi)容(rong)量:58.8kWh
百公(gong)里耗電量(liang)(kWh/100km):13.1
電池類型:三(san)元鋰電池
普(pu)通充滿電時間:9.5h
快(kuai)充至80%電量時(shi)間:34min
變速箱
擋位個數:1
變速箱類型:固定齒(chi)輪比(bi)
變速(su)箱(xiang)名稱(cheng):電動車單(dan)速(su)變速(su)箱(xiang)
驅動方式:前置前驅
車(che)體結構:承載式
助力類(lei)型(xing):電動助力
前懸(xuan)掛類型:麥弗遜式(shi)獨立懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛(gua)類型:扭(niu)力梁式非獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
前制動(dong)器(qi)類型(xing):通風盤式(shi)
后制動器類型:盤(pan)式(shi)
駐車制動類型:電子駐車
前(qian)輪胎規格:235/45 R18
后輪胎規格:235/45 R18
備胎:非全尺寸
廣汽傳祺是廣汽(qi)集團旗(qi)下(xia)中高級系(xi)列轎車(che)品牌,專注于開發適合國(guo)人駕(jia)駛習慣與道路特(te)點的車(che)型(xing),集研發、生產、銷售(shou)乘用(yong)車(che)于一體的大型(xing)汽(qi)車(che)制造商。
廣(guang)(guang)汽傳祺(簡稱傳祺)是廣(guang)(guang)汽集團(tuan)中高(gao)級系(xi)列轎車之一,該系(xi)列車型傳承了歐洲(zhou)品牌在操控性、舒適性和主動安全性等(deng)方面的優秀(xiu)基因,采用世界成(cheng)熟底(di)盤平臺和動力總成(cheng)技術。
傳(chuan)祺的成(cheng)(cheng)功(gong)誕(dan)生,將豐(feng)富廣(guang)汽(qi)(qi)集團(tuan)的產品,擴寬了廣(guang)汽(qi)(qi)的產品厚度,也(ye)有(you)力(li)彰顯了廣(guang)汽(qi)(qi)研發(fa)能力(li)。再者,經過多年(nian)與國(guo)(guo)(guo)外品牌合資的經驗(yan),國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)車企的工(gong)藝、研發(fa)、品牌管(guan)理水平雖有(you)質的飛躍,但是品質形象的缺失,已成(cheng)(cheng)為(wei)眾多國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)車企難以(yi)逾越的發(fa)展障礙。未(wei)來10年(nian),國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)車企將不可避免(mian)的改變一味追求效益和成(cheng)(cheng)本的發(fa)展模式。換個角(jiao)度,便是自主品牌的成(cheng)(cheng)功(gong)與否,關系著(zhu)一家車企未(wei)來幾(ji)十年(nian)的發(fa)展。
面對(dui)著(zhu)廣(guang)(guang)闊的(de)市(shi)場(chang),以(yi)“傳祺(qi)”為代表的(de)廣(guang)(guang)汽乘用車,能否在(zai)(zai)市(shi)場(chang)上大獲成(cheng)功呢(ni)?在(zai)(zai)這一點,廣(guang)(guang)汽以(yi)“傳祺(qi)”的(de)市(shi)場(chang)定位(wei)對(dui)外界傳遞(di)著(zhu)自信。在(zai)(zai)國內(nei)各大車企中,廣(guang)(guang)汽在(zai)(zai)自主品牌領(ling)域起步較晚,卻選擇了從競爭(zheng)激烈的(de)中高級車切入市(shi)場(chang)。