基本介紹

中高級(ji)智能(neng)定制座駕Aion S，豪華智能(neng)超跑SUV Aion LX，是(shi)廣(guang)汽(qi)新能(neng)源(yuan)基于第二代純電動專屬(shu)平臺GEP打造的雙(shuang)旗艦車型，搭載先(xian)進的ADiGO（智駕互聯(lian)）生態(tai)系統(tong)，采(cai)用(yong)了全新的設計，在(zai)(zai)外(wai)觀(guan)上與廣(guang)汽(qi)新能(neng)源(yuan)以往車型有很(hen)大不同。2019款(kuan)Aion S在(zai)(zai)內飾方(fang)面沒(mei)有追求標新立(li)異(yi)，而是(shi)積極(ji)向傳統(tong)豪華品牌靠攏，整體質感與同級(ji)別車型拉開(kai)了差距(ju)，用(yong)料扎實，品質進步(bu)明顯(xian)。動力方(fang)面則搭載了一套三合一電驅(qu)系統(tong)，0-100km/h加速時間為7.9s，表現(xian)優(you)異(yi)。

產品設計

設計

采用(yong)了全(quan)新的設計(ji)，在外觀上(shang)與(yu)廣汽(qi)新能源以往車型(xing)有很大不同。2019款Aion S在內飾(shi)方(fang)面(mian)沒有追求(qiu)標新立(li)異，而是(shi)積極(ji)向(xiang)傳統(tong)豪華(hua)品牌靠攏(long)，整體質感與(yu)同級別車型(xing)拉開了差距(ju)，用(yong)料扎(zha)實，品質進步明(ming)顯。動力(li)方(fang)面(mian)則(ze)搭載了一套三合(he)一電驅系統(tong)，0-100km/h加速時間為(wei)7.9s，表現優(you)異。

特色功能

配置

Aion S搭載了廣汽(qi)新能源AI系統2.0版，以(yi)及TJA交通擁堵(du)輔(fu)(fu)助(zhu)(zhu)、ICA集成(cheng)巡航輔(fu)(fu)助(zhu)(zhu)、APA自動泊車輔(fu)(fu)助(zhu)(zhu)等L2級自動駕駛(shi)輔(fu)(fu)助(zhu)(zhu)裝(zhuang)備。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款(kuan) 魅630 Max

廠商：廣汽新能源

級別：緊湊型車

發動機：135kW(電(dian)動機)

動力類型：純電動

綜合最(zui)大功(gong)率(kW)：135

綜合最大扭矩(Nm)：300

變(bian)速箱(xiang)：1擋固定齒輪比

長×寬×高(mm)：4768×1880×1530

車身結(jie)構：4門(men) 5座 三(san)廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：156

車身參數

車長(mm)：4768

車寬(mm)：1880

車(che)高(mm)：1530

軸距(mm)：2750

整備質量(liang)(kg)：1625

最(zui)小離(li)地間(jian)隙(mm)：125

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

行李(li)廂(xiang)最小容積(L)：453

電動機

電(dian)動機(ji)類型：永磁同步電(dian)機(ji)

電動機最(zui)大功率(lv)(kW)：135

電動機(ji)最大扭(niu)矩(ju)(Nm)：300

前電動機最大(da)功率(kW)：135

前電動機(ji)最大扭矩(Nm)：300

電池

NEDC綜(zong)合續航里(li)程(km)：510

電(dian)池容量：58.8kWh

百公里耗電量(kWh/100km)：13.1

電池(chi)類型：三元鋰電池(chi)

充電

普通充滿(man)電時(shi)間：9.5h

快充至80%電量時(shi)間(jian)：34min

變速箱

擋位個數：1

變速箱類型：固定齒輪比

變速(su)箱名(ming)稱：電動車單速(su)變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸(xuan)(xuan)掛類型：麥(mai)弗遜式獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛

后(hou)懸掛(gua)類型(xing)：扭力梁式非獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型(xing)：通(tong)風盤式

后制動器類型：盤式

駐(zhu)(zhu)車制動(dong)類型(xing)：電子駐(zhu)(zhu)車

前輪胎規格：235/45 R18

后(hou)輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

廣汽傳祺是廣汽(qi)集團(tuan)旗下中(zhong)高級系列轎(jiao)車(che)品牌，專注于開發(fa)適合國人駕駛習慣與(yu)道路特點的(de)車(che)型，集研(yan)發(fa)、生產(chan)、銷售(shou)乘用車(che)于一體的(de)大型汽(qi)車(che)制造商。

廣(guang)汽(qi)傳(chuan)祺（簡稱傳(chuan)祺）是廣(guang)汽(qi)集團中高級系(xi)列轎(jiao)車之(zhi)一，該系(xi)列車型傳(chuan)承了歐洲品牌在操控(kong)性(xing)、舒適性(xing)和主動安全性(xing)等(deng)方面的(de)優(you)秀基(ji)因，采(cai)用世界成(cheng)熟底盤平臺和動力總(zong)成(cheng)技術。

傳祺的(de)成(cheng)功(gong)誕(dan)生，將(jiang)豐(feng)富廣(guang)汽集團(tuan)的(de)產品，擴寬(kuan)了廣(guang)汽的(de)產品厚度，也有(you)(you)力彰顯了廣(guang)汽研(yan)發(fa)能力。再者(zhe)，經過多(duo)年與國外品牌(pai)合(he)資的(de)經驗，國內車企(qi)的(de)工藝、研(yan)發(fa)、品牌(pai)管理水平雖有(you)(you)質的(de)飛躍，但是(shi)品質形象的(de)缺(que)失，已成(cheng)為眾多(duo)國內車企(qi)難以逾越的(de)發(fa)展(zhan)障(zhang)礙(ai)。未來10年，國內車企(qi)將(jiang)不(bu)可避免的(de)改(gai)變一(yi)味(wei)追(zhui)求效(xiao)益和成(cheng)本的(de)發(fa)展(zhan)模(mo)式。換個角度，便是(shi)自主品牌(pai)的(de)成(cheng)功(gong)與否，關系著一(yi)家車企(qi)未來幾十年的(de)發(fa)展(zhan)。

面對(dui)著(zhu)廣闊的市場，以“傳(chuan)祺(qi)”為代表的廣汽(qi)乘用車(che)，能(neng)否在市場上大獲成功呢(ni)？在這一(yi)點，廣汽(qi)以“傳(chuan)祺(qi)”的市場定位對(dui)外界傳(chuan)遞著(zhu)自信。在國內各(ge)大車(che)企中(zhong)(zhong)，廣汽(qi)在自主品(pin)牌領(ling)域起步較晚(wan)，卻選擇了(le)從競爭(zheng)激烈的中(zhong)(zhong)高(gao)級車(che)切入(ru)市場。