中(zhong)高級智能定制座駕(jia)Aion S,豪華(hua)智能超跑SUV Aion LX,是(shi)廣汽新(xin)能源基于第二代純電(dian)動專屬平(ping)臺GEP打(da)造(zao)的(de)雙旗艦車型,搭(da)(da)載(zai)先(xian)進的(de)ADiGO(智駕(jia)互聯(lian))生態系統,采用(yong)了(le)(le)全新(xin)的(de)設計,在(zai)外觀上與(yu)廣汽新(xin)能源以往(wang)車型有很大不同(tong)。2019款Aion S在(zai)內飾方(fang)面沒(mei)有追求標新(xin)立異,而是(shi)積極向傳統豪華(hua)品牌靠(kao)攏,整體質感與(yu)同(tong)級別(bie)車型拉開了(le)(le)差(cha)距,用(yong)料扎實,品質進步明(ming)顯。動力方(fang)面則(ze)搭(da)(da)載(zai)了(le)(le)一套(tao)三合一電(dian)驅系統,0-100km/h加(jia)速時間為7.9s,表現(xian)優異。
采用了(le)全(quan)新的(de)設計,在外觀上與廣汽新能源以往車型有(you)很大(da)不同。2019款Aion S在內(nei)飾方(fang)面(mian)沒有(you)追求標新立(li)異,而是(shi)積極向傳統豪華(hua)品牌靠攏,整(zheng)體質感與同級(ji)別車型拉(la)開了(le)差距,用料扎實,品質進步明顯。動力方(fang)面(mian)則搭載(zai)了(le)一套三合一電驅系統,0-100km/h加速時間為7.9s,表現優異。
Aion S搭載了廣汽(qi)新(xin)能源AI系統2.0版,以及TJA交通(tong)擁堵輔(fu)助(zhu)、ICA集成巡航輔(fu)助(zhu)、APA自(zi)動(dong)泊(bo)車輔(fu)助(zhu)等L2級自(zi)動(dong)駕駛輔(fu)助(zhu)裝備。
車型名稱(cheng):2019款 魅630 Max
廠商:廣汽新能源
級別:緊湊型車
發動機:135kW(電動機)
動力類型:純電動
綜合(he)最大功(gong)率(kW):135
綜合最大(da)扭(niu)矩(Nm):300
變速箱(xiang):1擋固定齒輪比(bi)
長(chang)×寬×高(gao)(mm):4768×1880×1530
車(che)身結構:4門 5座 三廂(xiang)轎車(che)
上市年份:2019
最高(gao)車(che)速(km/h):156
車長(mm):4768
車寬(mm):1880
車高(mm):1530
軸距(mm):2750
整備質(zhi)量(kg):1625
最小離地間隙(mm):125
車身結構:三廂轎車
車門數:4
座位數:5
行(xing)李廂最小(xiao)容積(L):453
電(dian)動(dong)機(ji)類型:永磁(ci)同步(bu)電(dian)機(ji)
電動機最(zui)大(da)功率(kW):135
電動機最大扭矩(Nm):300
前電動機最大(da)功率(kW):135
前電動機最大(da)扭矩(ju)(Nm):300
NEDC綜合續航里程(km):510
電池(chi)容量:58.8kWh
百公里(li)耗電量(kWh/100km):13.1
電(dian)池(chi)類型:三元(yuan)鋰電(dian)池(chi)
普(pu)通(tong)充滿電時間:9.5h
快充至80%電量時間:34min
變速箱
擋位個數:1
變速(su)箱類型:固(gu)定齒輪(lun)比(bi)
變速箱(xiang)名稱(cheng):電動車單(dan)速變速箱(xiang)
驅動方式:前置前驅
車體結構:承載式
助力類型:電動助力
前懸(xuan)掛類型(xing):麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類(lei)型:扭力梁式非(fei)獨立(li)懸掛
前制動(dong)器類(lei)型:通(tong)風盤式
后制動器類型:盤式
駐車(che)制動類型:電子駐車(che)
前輪胎(tai)規(gui)格:235/45 R18
后(hou)輪胎規格(ge):235/45 R18
備胎:非全尺寸
廣汽傳祺是廣汽集團旗下中高級系列轎車品牌,專注于開(kai)發適合國人駕駛習(xi)慣與道路特點(dian)的車型,集研(yan)發、生產(chan)、銷售(shou)乘用車于一體的大型汽車制(zhi)造商。
廣汽(qi)傳(chuan)祺(qi)(簡稱傳(chuan)祺(qi))是廣汽(qi)集團中高級系列轎(jiao)車之一,該(gai)系列車型(xing)傳(chuan)承(cheng)了歐洲品牌在(zai)操控性(xing)、舒(shu)適(shi)性(xing)和主動(dong)安全性(xing)等方面(mian)的優秀基因,采用世界成熟底盤平臺和動(dong)力總成技術。
傳祺(qi)的(de)成功誕生,將豐富廣(guang)汽集團的(de)產品,擴寬了廣(guang)汽的(de)產品厚度,也有力(li)彰(zhang)顯了廣(guang)汽研發(fa)能(neng)力(li)。再者,經過多年與國(guo)外品牌合資(zi)的(de)經驗,國(guo)內車(che)企(qi)的(de)工藝、研發(fa)、品牌管理水(shui)平(ping)雖有質的(de)飛躍,但是品質形象的(de)缺(que)失,已(yi)成為眾多國(guo)內車(che)企(qi)難以逾越的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)障礙(ai)。未來(lai)10年,國(guo)內車(che)企(qi)將不可避(bi)免的(de)改(gai)變一味追求效(xiao)益和成本的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)模(mo)式。換(huan)個角度,便(bian)是自主品牌的(de)成功與否(fou),關系著一家車(che)企(qi)未來(lai)幾(ji)十年的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)。
面(mian)對著廣(guang)闊的市場,以“傳祺(qi)”為(wei)代表的廣(guang)汽(qi)乘用車,能否在市場上大獲成功呢?在這(zhe)一點,廣(guang)汽(qi)以“傳祺(qi)”的市場定位對外界(jie)傳遞著自信(xin)。在國內各大車企(qi)中,廣(guang)汽(qi)在自主品牌領域起步較晚,卻(que)選擇了從競(jing)爭激烈的中高級車切入市場。