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反饋
經典重現，激情重燃
動感凌厲的(de)(de)AMG垂(chui)瀑式賽(sai)(sai)車(che)格柵，與AMG GT3賽(sai)(sai)車(che)的(de)(de)設(she)計如(ru)出一轍，而這一設(she)計靈感更是源自1952年贏(ying)得卡雷(lei)拉泛美(mei)公路(lu)賽(sai)(sai)事冠軍的(de)(de)傳(chuan)奇車(che)型梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯－奔馳300 SL。將純粹的(de)(de)賽(sai)(sai)道基(ji)因融入軀(qu)體，梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯－AMG GT R將充滿野性的(de)(de)賽(sai)(sai)道激情瞬間點燃(ran)。
御風疾馳，暢情無阻
量身打造的(de)(de)主動式(shi)(shi)空氣(qi)動力學輪廓，包括加長的(de)(de)前(qian)(qian)軸和前(qian)(qian)裙板(ban)(ban)間(jian)的(de)(de)車底護板(ban)(ban)，以及配備了可調式(shi)(shi)擾流(liu)板(ban)(ban)葉片的(de)(de)大尺寸固定式(shi)(shi)后擾流(liu)板(ban)(ban)，讓動感的(de)(de)外觀設計與空氣(qi)動力系性能巧妙(miao)相融(rong)，將空氣(qi)阻力輕(qing)松擊破，讓御風疾馳的(de)(de)感受更(geng)暢情無阻。
猛獸侵襲，狂放不羈
深植(zhi)血液(ye)中(zhong)的(de)賽(sai)道基因，使得梅賽(sai)德斯－AMG GT R成為彪悍的(de)性(xing)能猛獸。不但代表了極致的(de)賽(sai)車駕馭精神(shen)，更將其強大性(xing)能與日(ri)常實用性(xing)完美整合(he)。
自在，馭風
全新設計(ji)V型中控、AMG 方向盤(pan)按(an)鈕、全數字儀(yi)表盤(pan)、AMG TRACK PACE、不帶(dai)控制器觸(chu)控板…以現代、科技、智慧(hui)、便捷(jie)締造新世代坐騎超凡卓越性能，刷(shua)新速度(du)，燃放激情(qing)，再展頂級超跑風范(fan)，純享動感(gan)駕控樂趣，讓前路馭(yu)風而(er)行。
全新設計的V型中控
梅賽德斯-AMG GT 家族專屬的全新(xin)V型風格中控(kong)(kong)臺(tai)和感應式觸控(kong)(kong)面板，現代藝術(shu)質感縈繞周身，運(yun)(yun)動氛圍十足的座艙讓駕駛(shi)更(geng)具(ju)動感。觸控(kong)(kong)開關(guan)，即可(ke)操作各項運(yun)(yun)動配(pei)置(zhi)，中控(kong)(kong)多功能顯(xian)示屏同(tong)步顯(xian)示，駕駛(shi)者不必再轉移視線(xian)。享受澎湃運(yun)(yun)動激情(qing)，收獲安全乘(cheng)駕樂趣。
AMG track pace
智能手(shou)(shou)機應(ying)用程序 AMG TRACK PACE，助力AMG GT家族，以科技手(shou)(shou)段增強駕(jia)駛樂趣，是詳盡分析您駕(jia)駛風(feng)格的理想(xiang)、專業之選。提升封(feng)閉賽(sai)道駕(jia)駛表現，無(wu)需教練；與(yu)他人駕(jia)駛成(cheng)績對(dui)比信息，簡潔直觀(guan)，易于(yu)理解。
AMG 方向盤按鈕
AMG 方向(xiang)盤按鈕，還原賽車駕(jia)駛(shi)艙般的(de)動感氣氛，再次(ci)升(sheng)級方向(xiang)盤的(de)強大運動性能，讓各種駕(jia)駛(shi)功能的(de)操(cao)作更(geng)加精準(zhun)迅速(su)，駕(jia)駛(shi)專(zhuan)注力再次(ci)提升(sheng)，讓您純享疾速(su)駕(jia)控樂(le)趣。
駕駛室管理和數據系統以及聯網功能
駕駛室管理和數(shu)據系統以及聯網(wang)功能 （COMAND Online），使得導航(hang)、電話、音(yin)頻、視(shi)頻等眾多功能信息均顯示在20.3厘米的高分辨率(lv)彩(cai)色顯示屏上(shang)，操作(zuo)簡單直觀。
雙渦輪增壓AMG V8汽油發動機
雙渦輪增(zeng)壓(ya)進氣和汽油(you)直接噴射(she)系統相結(jie)合，提(ti)高了熱力效(xiao)率(lv)，降低了耗油(you)量且動力強勁
AMG 7速運動型雙離合器變速箱
AMG SPEEDSHIFT DCT 7速運動(dong)型雙離合器變(bian)速箱具備3種自動(dong)模式、1種手(shou)動(dong)模式以及兩腳(jiao)離合操作和賽道起(qi)步（RACE START）功能，打造流暢的(de)加速性能。
后軸轉向系統
AMG 后軸轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統幫助您更快地過(guo)彎，帶來(lai)更多駕駛樂趣(qu)。根據(ju)不同車速，您可以(yi)享受不遜于短軸距(ju)車輛(liang)的(de)靈活自主的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)特性，也可以(yi)在高(gao)速公(gong)路上體驗(yan)長軸距(ju)豪華(hua)轎車與生俱來(lai)的(de)卓越性能和穩(wen)定表現。
梅賽德(de)斯-奔(ben)馳（Mercedes-Benz）是德(de)國汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)。1886年(nian)1月，卡爾·本茨發明了三輪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)，并(bing)獲得專利(li)（專利(li)號：DRP 37435），與此同時，奔(ben)馳的(de)另一位創(chuang)始(shi)人戈特利(li)布·戴姆勒(le)也(ye)發明了四輪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)。從此，世界發生了改變。1926年(nian)6月，戴姆勒(le)公司(si)與奔(ben)馳公司(si)合并(bing)成立(li)了戴姆勒(le)-奔(ben)馳汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公司(si)，以梅賽德(de)斯-奔(ben)馳命名的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)正式出現，并(bing)從此以高質量、高性(xing)能的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)品(pin)(pin)聞(wen)名于世。目前，梅賽德(de)斯-奔(ben)馳為(wei)戴姆勒(le)集團（Daimler AG）旗(qi)下(xia)公司(si)。與寶馬，奧(ao)迪并(bing)稱“三駕馬車(che)”。
自(zi)1900年12月22日戴姆勒汽(qi)車(che)(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其(qi)客戶獻上(shang)了以(yi)梅賽德斯（Mercedes）為(wei)品牌的轎車(che)(che)開始，奔馳汽(qi)車(che)(che)就成為(wei)汽(qi)車(che)(che)工業(ye)的楷模。
