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基本介紹

日(ri)產(chan)陽(yang)光(guang)是(shi)日(ri)產(chan)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)陽(yang)光(guang)系(xi)(xi)列(lie)轎(jiao)車，歷史悠(you)久。自1966年首款sunny在(zai)日(ri)本誕(dan)生以來，日(ri)產(chan)還曾經9次全(quan)面(mian)更新(xin)了車型(xing)(xing)設計，如今陽(yang)光(guang)系(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)球累積(ji)產(chan)量也(ye)已經超過1,600萬。國產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)陽(yang)光(guang)原型(xing)(xing)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)日(ri)本國內的(de)(de)(de)(de)(de)2001款。新(xin)陽(yang)光(guang)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)繼(ji)承(cheng)了日(ri)產(chan)家(jia)族的(de)(de)(de)(de)(de)家(jia)用(yong)外(wai)形設計路線(xian)，新(xin)陽(yang)光(guang)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)控臺與瑪馳(chi)有著極高的(de)(de)(de)(de)(de)相似度，除(chu)了中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)(de)兩個方(fang)形空調出(chu)(chu)風口以及音(yin)響(xiang)控制(zhi)系(xi)(xi)統外(wai)，其它地(di)方(fang)兩車基本上(shang)是(shi)完全(quan)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)。而在(zai)造型(xing)(xing)完全(quan)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向盤上(shang)我們也(ye)發現了不同(tong)之處，在(zai)瑪馳(chi)高配車型(xing)(xing)提供的(de)(de)(de)(de)(de)多媒體控制(zhi)按鍵并(bing)沒有出(chu)(chu)現在(zai)陽(yang)光(guang)上(shang)面(mian)，陽(yang)光(guang)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)控臺同(tong)樣有一些(xie)拼湊的(de)(de)(de)(de)(de)感覺(jue)，音(yin)響(xiang)系(xi)(xi)統和騏(qi)達頤達車型(xing)(xing)十分相似，而設計感出(chu)(chu)色的(de)(de)(de)(de)(de)圓形空調控制(zhi)系(xi)(xi)統則(ze)是(shi)來源于瑪馳(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)色設計。無鑰匙進入和一鍵啟動這些(xie)配置并(bing)不是(shi)象征性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)現在(zai)頂(ding)配車型(xing)(xing)上(shang)，只要購(gou)買中(zhong)間配置的(de)(de)(de)(de)(de)豪(hao)華版即可擁有它們。

在動力方面，新陽光除了搭載全(quan)新的(de)CVT無極變速箱外(wai)，其發(fa)動機單元首次采用(yong)了1.5L排量的(de)HR15發(fa)動機。這(zhe)與瑪(ma)馳所采用(yong)的(de)發(fa)動機完全(quan)相同，但是新陽光上的(de)這(zhe)臺(tai)HR15發(fa)動機是重新經(jing)過調(diao)校的(de)，功率略(lve)有提升。其最(zui)大功率為82kW，最(zui)大扭矩139Nm，相比瑪(ma)馳的(de)動力參數來說，最(zui)大功率高出了3kW，最(zui)大扭矩高出了1Nm。

產品設計

外觀

新陽光(guang)的(de)(de)(de)前(qian)臉(lian)設計(ji)風格(ge)更像小號的(de)(de)(de)新天籟 ，這(zhe)(zhe)種設計(ji)在(zai)大(da)氣程度(du)上(shang)的(de)(de)(de)確對新陽光(guang)有很大(da)幫(bang)助(zhu)，讓(rang)這(zhe)(zhe)樣一款入門級家用車的(de)(de)(de)車主，也可以擁(yong)有足夠的(de)(de)(de)面子。鍍(du)鉻中網(wang)內部采用了黑(hei)色設計(ji)，讓(rang)新陽光(guang)在(zai)具備豪華氣質的(de)(de)(de)同時，也具備一定的(de)(de)(de)運動氣息。

前大燈(deng)(deng)設計(ji)風(feng)格上(shang)，新(xin)陽光并沒(mei)有采用(yong)日(ri)產(chan)近期(qi)很(hen)常(chang)用(yong)的(de)犀(xi)利(li)造(zao)型，相對(dui)圓潤的(de)造(zao)型設計(ji)，讓這款家用(yong)車表現的(de)更平易近人。內部(bu)的(de)鍍鉻亮(liang)面(mian)燈(deng)(deng)眉，在一(yi)定(ding)程(cheng)度上(shang)增加了新(xin)陽光的(de)活力，讓沒(mei)有配備透鏡這個遺憾得以彌補。

新陽(yang)光(guang)在軸(zhou)距表現上，處于同級別車型中的(de)領先(xian)地位。東風日(ri)產新陽(yang)光(guang)的(de)車側線(xian)條比(bi)較(jiao)緊湊，上揚的(de)腰線(xian)剛勁有力。另外這款新車的(de)A柱(zhu)下(xia)沿的(de)下(xia)沉設計、C柱(zhu)的(de)向上拉升(sheng)、壓得較(jiao)低尾部都(dou)顯得非常簡潔，同時也顯示(shi)出(chu)了日(ri)產汽車對于細節(jie)的(de)把握。

在尾部(bu)(bu)設(she)(she)計(ji)(ji)上，新陽(yang)光采(cai)用了(le)日產慣用的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)手(shou)法。底部(bu)(bu)沉穩(wen)的(de)造型與(yu)上部(bu)(bu)動感的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)，讓新陽(yang)光的(de)尾部(bu)(bu)在保證穩(wen)重的(de)同時(shi)，具備足夠的(de)活力。但新陽(yang)光的(de)尾部(bu)(bu)設(she)(she)計(ji)(ji)并不夸(kua)張，它更主張車型設(she)(she)計(ji)(ji)的(de)親和力。

內飾

在設計風格上，新(xin)(xin)陽光(guang) 延續了家用(yong)車慣用(yong)的(de)設計手法(fa)，將簡約(yue)實用(yong)的(de)設計理念充(chong)分發揮在內飾設計中。東風日產新(xin)(xin)陽光(guang)的(de)內飾方面(mian)采用(yong)了灰色和白色搭配的(de)設計風格，整體感(gan)覺清(qing)新(xin)(xin)大方。

東(dong)風(feng)日產新陽光(guang)采(cai)用(yong)了(le)三幅(fu)式(shi)方(fang)向(xiang)盤(pan)，配以(yi)銀色的裝(zhuang)飾面板，整體感(gan)覺(jue)運動時尚。這款方(fang)向(xiang)盤(pan)的包覆材料為真皮材質(zhi)，質(zhi)地較(jiao)軟(ruan)手握感(gan)覺(jue)比(bi)較(jiao)舒適。局部(bu)做工方(fang)面，新陽光(guang)的方(fang)向(xiang)盤(pan)在走線等方(fang)面的處理也比(bi)較(jiao)精細。

東風日產新陽(yang)光(guang)采用了一體(ti)式(shi)儀表(biao)盤設(she)計，冷色底光(guang)配合橘紅色儀表(biao)針讓消(xiao)費者看任何(he)信息(xi)都是一目了然。另(ling)外在(zai)中央數(shu)據(ju)屏處(chu)還可以(yi)看到車(che)門關閉信息(xi)、檔位情況(kuang)和公里數(shu)等數(shu)據(ju)，使消(xiao)費者對車(che)內的情況(kuang)了然于心。

簡約的(de)中控臺各按(an)(an)鍵、旋鈕在使用中各項(xiang)調節功(gong)均能(neng)準確到位，音(yin)響控制面板按(an)(an)鍵大小適中，方便乘客操作。令人驚喜(xi)的(de)是，新(xin)陽(yang)光所配備的(de)自(zi)動空調和一鍵啟動功(gong)能(neng)，這(zhe)種(zhong)配置在同(tong)級車型(xing)當(dang)中實屬(shu)罕見，同(tong)樣提升(sheng)了新(xin)陽(yang)光的(de)性價比。

特色功能

動力系統

05款新陽光依舊(jiu)采用(yong)SR20型發動(dong)機(ji)，排量為1998毫升，雙頂(ding)置凸輪軸，16氣門全鋁發動(dong)機(ji)，最(zui)大功率高大107千瓦，最(zui)大扭矩183牛米(mi)，做工效率在同排量發動(dong)機(ji)中(zhong)很突出。采用(yong)鋁合金做發動(dong)機(ji)殼體，不(bu)但(dan)可以減(jian)輕(qing)整車(che)質量，更省油，還有助于(yu)調整車(che)輛重(zhong)心，減(jian)輕(qing)前驅轎(jiao)車(che)固有的“頭重(zhong)尾輕(qing)”狀況，改(gai)善車(che)輛操控性能(neng)。

這款SR20發動(dong)(dong)機在(zai)2400rpm-5200rpm的(de)(de)區(qu)域(yu)內都可(ke)以提供170N·m以上(shang)(shang)的(de)(de)強大扭矩，提速異常兇悍(han)。勻(yun)加速情況下E-ATX4擋自動(dong)(dong)變(bian)速箱在(zai)2000rpm左右即會(hui)升(sheng)擋，擋位(wei)銜(xian)接(jie)細膩而(er)平(ping)滑，幾(ji)乎感(gan)覺不到(dao)(dao)換(huan)擋間(jian)(jian)歇；如果試用(yong)kickdown功能(neng)，在(zai)70km/h左右突然(ran)將(jiang)油(you)門踏(ta)到(dao)(dao)底，轉速指針(zhen)會(hui)伴隨發動(dong)(dong)機的(de)(de)咆哮瞬間(jian)(jian)直沖6000rpm以上(shang)(shang)的(de)(de)紅(hong)區(qu)再回落至4000rpm左右，其強勁動(dong)(dong)力(li)可(ke)想(xiang)而(er)知。

這款發(fa)動(dong)機還采用(yong)了EFI雙(shuang)模式雙(shuang)孔多(duo)點燃(ran)油噴射系(xi)統，可依據(ju)不同(tong)路(lu)況與引擎(qing)運轉負載程(cheng)度，提供精確(que)適當的(de)(de)噴油量，因此比(bi)一般電子燃(ran)油噴射系(xi)統更能提供可靠(kao)的(de)(de)混(hun)合比(bi)與反應的(de)(de)靈敏性(xing)。雖然這款發(fa)動(dong)機的(de)(de)壓縮比(bi)只有9.5，但其最大功率可達106Kw。05款新陽光的(de)(de)懸(xuan)掛系(xi)統采用(yong)了前麥弗(fu)遜后多(duo)連桿的(de)(de)模式，兼顧彎路(lu)的(de)(de)遁跡性(xing)與直路(lu)的(de)(de)穩定(ding)性(xing)。在車(che)流中左(zuo)突右(you)沖，車(che)身(shen)的(de)(de)穩定(ding)性(xing)很好(hao)，方向盤(pan)的(de)(de)反饋力也是恰(qia)到好(hao)處(chu)，對車(che)頭指向的(de)(de)控制非常精準，給駕駛者(zhe)很強的(de)(de)信心。高速(su)轉彎時偏(pian)硬的(de)(de)懸(xuan)掛也使得(de)車(che)身(shen)的(de)(de)側傾微(wei)乎其微(wei)，運動(dong)化(hua)風格(ge)非常明顯。

配置

雖然陽(yang)(yang)(yang)光(guang)(guang)的(de)(de)定位稍低于(yu)藍(lan)鳥，但05款新(xin)陽(yang)(yang)(yang)光(guang)(guang)的(de)(de)配置(zhi)已經在向藍(lan)鳥智尊靠攏(long)。05款陽(yang)(yang)(yang)光(guang)(guang)目前(qian)共有E-MT、E-AT、LE、LS、LS—NAⅥ五種配置(zhi)，其中配置(zhi)最高(gao)(gao)級的(de)(de)LS-NAⅥ版，從配置(zhi)上(shang)看(kan)與藍(lan)鳥智尊的(de)(de)差別不大。新(xin)陽(yang)(yang)(yang)光(guang)(guang)的(de)(de)配置(zhi)水平的(de)(de)確令人稱道：即(ji)使是(shi)14.38萬元(yuan)的(de)(de)低端(duan)手(shou)動(dong)擋車型，也裝(zhuang)備了遙控、中控鑰匙(chi)、自(zi)動(dong)空調、6喇叭高(gao)(gao)保真音(yin)響、6碟連放(fang)CD播放(fang)器(qi)、倒車雷(lei)達等豪華配置(zhi)。

LS以(yi)(yi)上(shang)的(de)型號更是增加了(le)車(che)載電(dian)(dian)話藍牙系(xi)統，能通過方向盤(pan)上(shang)的(de)控制按鈕進(jin)行(xing)操作(zuo)(zuo)，來電(dian)(dian)號碼也會(hui)被顯(xian)(xian)示(shi)在(zai)后視鏡上(shang)，讓(rang)溝通更方便及時（這套系(xi)統也裝(zhuang)備了(le)藍鳥(niao)(niao)智尊的(de)頂(ding)級(ji)車(che)型），此外還有帶倒車(che)距(ju)離顯(xian)(xian)示(shi)的(de)智慧情(qing)報后視鏡，左右障(zhang)礙(ai)物等信息集成顯(xian)(xian)示(shi)。而頂(ding)級(ji)的(de)陽光LSNAⅥ電(dian)(dian)子(zi)導(dao)航版則汲取了(le)藍鳥(niao)(niao)智尊的(de)經典配置。VCD高級(ji)影(ying)音系(xi)統的(de)液晶(jing)顯(xian)(xian)示(shi)屏既可以(yi)(yi)觀看影(ying)片，也可以(yi)(yi)用作(zuo)(zuo)電(dian)(dian)子(zi)導(dao)航，車(che)輛位(wei)置和行(xing)駛(shi)狀態自(zi)動顯(xian)(xian)示(shi)在(zai)電(dian)(dian)子(zi)地圖上(shang)，駕駛(shi)者在(zai)出發前(qian)設定終(zhong)點(dian)，電(dian)(dian)腦(nao)會(hui)自(zi)動選擇最佳(jia)行(xing)駛(shi)路線(xian)并在(zai)轉(zhuan)彎前(qian)進(jin)行(xing)語音提(ti)示(shi)，即使(shi)錯過了(le)應該轉(zhuan)彎的(de)路，電(dian)(dian)腦(nao)也會(hui)自(zi)動再選擇一條最佳(jia)線(xian)路保證駕駛(shi)者準確抵(di)達終(zhong)點(dian)。

主(zhu)被動安(an)(an)全裝備則體現了陽光(guang)設計人(ren)性(xing)化的(de)(de)一面：雙安(an)(an)全氣(qi)囊、ABS+EBD，BA（輔助剎車）、四座預(yu)張緊安(an)(an)全帶(dai)、側(ce)門防(fang)撞桿(gan)都(dou)被作為標配，最(zui)大限度(du)地保證駕(jia)乘者的(de)(de)人(ren)身安(an)(an)全。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名稱：2014款 1.5XV CVT尊貴版

廠商：東風日產

級別：緊湊型車

發動(dong)機：82kW(1.5L自然(ran)吸(xi)氣)

動力類型：汽油機(ji)

變速箱：CVT

長×寬×高(gao)(mm)：4456×1696×1514

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份(fen)：2014

最高車速(su)(km/h)：165

0-100加(jia)速(su)時間(s)：13.9

工(gong)信部油耗(L/100km)：5.6

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4456

車寬(mm)：1696

車高(mm)：1514

軸距(mm)：2600

整備質量(kg)：1085

最(zui)小離地間隙(mm)：117

前輪距(mm)：1480

后(hou)輪距(mm)：1485

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：41

行李廂最小容積(L)：490

行李(li)廂最大(da)容積(L)：490

發動機

發動機型號(hao)：HR15DE

排量(L)：1.5

排量(mL)：1498

進氣形(xing)式：自(zi)然吸氣

氣缸排列(lie)形式：直(zhi)列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)：4

壓縮比：10.5

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質(zhi)：鋁合金

最(zui)大(da)馬力(Ps)：112

最大功率(kW/rpm)：82/5600

最大扭矩(Nm/rpm)：139/4000

燃料：汽油

燃油標號(hao)：92號(hao)

供(gong)油(you)方(fang)式：多點電噴(pen)

環保標(biao)準：歐Ⅳ(京V)

變速箱

變速箱(xiang)類型(xing)：CVT

變速箱名稱(cheng)：無級變速箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前(qian)置(zhi)前(qian)驅

車(che)體(ti)結構(gou)：承載式

助(zhu)力(li)類(lei)型：電動助(zhu)力(li)

前懸掛(gua)類型(xing)：麥(mai)弗遜式獨立懸掛(gua)

后懸掛類型：扭力(li)梁(liang)式非獨立懸掛

車輪制動

前制動(dong)器(qi)類型：通風(feng)盤式(shi)

后制動器類型：盤(pan)式(shi)

駐車制動類型：手剎

前輪胎(tai)規(gui)格：185/65 R15

后輪胎(tai)規格：185/65 R15

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產品(pin)牌成立于1933年(nian)日本，較大的汽車制造商，主要從事(shi)汽車產品(pin)和(he)船舶(bo)設備的制造/銷售相關業務。

日(ri)產汽車公(gong)司于(yu)1933年在日(ri)本神奈川縣(xian)橫濱(bin)市(shi)成立。日(ri)產汽車目前在二(er)十個國家(jia)和地區（包(bao)括日(ri)本）設有(you)汽車制造基地。并在全球160多個國家(jia)和地區提供產品(pin)和服務(wu)。

日產中國

日產(chan)（中國）投(tou)資有(you)限公(gong)司成立于2004年2月，是日產(chan)駐北京的全資子公(gong)司，與日產(chan)汽車(che)公(gong)司總部一起管理在華(hua)投(tou)資。

日(ri)產(chan)(chan)（中國）投(tou)資有(you)限公(gong)司一直負責日(ri)產(chan)(chan)汽車在(zai)中國的公(gong)共關(guan)系、品牌(pai)管理和知識產(chan)(chan)權等(deng)工作。同時，在(zai)為日(ri)產(chan)(chan)的全球運營、購(gou)買和出口有(you)競爭力的中國制造的零部件(jian)等(deng)領域，日(ri)產(chan)(chan)（中國）投(tou)資有(you)限公(gong)司也將(jiang)扮演重要的角色。

日產——始終專注于產品的開發與技術創新。今天，日產在世界各國與地區得到了充分地信任，為您創造出具有創新性的車輛和服務。