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基本介紹

天籟是NISSAN旗下的一款主(zhu)打的中高級豪(hao)華轎車。天籟以嶄新的科(ke)技，將(jiang)DrivingTechnology（精確駕控工(gong)程學）及(ji)ComfortTechnology（絕(jue)對舒適工(gong)程學）做了完美搭配，將(jiang)中型轎車的設計概念帶入(ru)一個新的境界(jie)。

天(tian)籟這款NISSAN全新高級豪華轎車的非凡特(te)質，借以進入中國市(shi)場的藍鳥和陽光，通(tong)過日產(chan)臺灣合(he)資(zi)公司的引進，更愿(yuan)意把(ba)天(tian)籟（teana）看作(zuo)是東(dong)風和日產(chan)合(he)作(zuo)的第一個真正的產(chan)品。

產品設計

外觀

日產的(de)首席設計師(shi)中島敬，據說是把天籟當作一(yi)尊“運動的(de)雕刻”來完成(cheng)的(de)：頭(tou)(tou)燈的(de)邊角處理得異常銳(rui)利，車身(shen) 一(yi)體式保險杠的(de)弧形(xing)由兩(liang)側上(shang)翹(qiao)至頭(tou)(tou)燈外(wai)側，然后從頭(tou)(tou)燈最外(wai)側的(de)棱角自然地拉(la)出，形(xing)成(cheng)一(yi)條貫穿頭(tou)(tou)尾流暢(chang)的(de)腰線，配以圓潤的(de)弧形(xing)車頂，自然流暢(chang)，一(yi)氣呵成(cheng)，動感且顯得很(hen)瀟灑。

從車(che)的(de)尺寸上來看，天(tian)(tian)(tian)籟(lai)(lai)(lai)整車(che)長度(du)比尼桑(sang)風度(du)(cefiro)短150毫米(mi)，但(dan)是軸距卻比尼桑(sang)風度(du)長25毫米(mi)，這(zhe)就使得這(zhe)款(kuan)車(che)的(de)內部空(kong)間(jian)比尼桑(sang)風度(du)更(geng)(geng)加(jia)寬敞些。盡(jin)管如(ru)此，我(wo)們發現天(tian)(tian)(tian)籟(lai)(lai)(lai)給自己外觀(guan)的(de)形(xing)容詞更(geng)(geng)多的(de)是“優雅(ya)”二字而非“氣派”，因為倘(tang)若與一(yi)向以(yi)外觀(guan)大(da)氣著稱的(de)德國車(che)相(xiang)比，天(tian)(tian)(tian)籟(lai)(lai)(lai)在(zai)整車(che)尺寸上并不占優勢－－汽大(da)眾的(de)奧迪(di)a62.4為例，天(tian)(tian)(tian)籟(lai)(lai)(lai)在(zai)寬度(du)上比它窄55毫米(mi)，軸距要短75毫米(mi)。不過從筆者(zhe)測試(shi)的(de)結果來看，天(tian)(tian)(tian)籟(lai)(lai)(lai)后排腿部空(kong)間(jian)為805到1005，奧迪(di)a62.4豪華版(ban)為770到970，也(ye)(ye)就是說天(tian)(tian)(tian)籟(lai)(lai)(lai)的(de)后排空(kong)間(jian)還(huan)是相(xiang)當充(chong)裕(yu)，只有前排最大(da)腿部空(kong)間(jian)比奧迪(di)少120毫米(mi)，身形(xing)高大(da)的(de)駕駛者(zhe)也(ye)(ye)許會(hui)略顯局(ju)促。

全(quan)(quan)新一(yi)代天籟(lai)(lai)采用(yong)日產全(quan)(quan)新的(de)(de)家族式外(wai)觀設計(ji)，前臉的(de)(de)造(zao)型與全(quan)(quan)新軒逸(yi)相似，并且在(zai)車(che)身(shen)線條上(shang)融入了英(ying)菲尼迪(di)動感(gan)的(de)(de)設計(ji)元(yuan)素，整車(che)更(geng)加突出時(shi)尚與運動感(gan)。繼凱(kai)美瑞和奧迪(di)A6L之后(hou)，天籟(lai)(lai)也從傳統的(de)(de)穩(wen)重造(zao)型增加了更(geng)多積極的(de)(de)運動元(yuan)素。國產新一(yi)代天籟(lai)(lai)在(zai)造(zao)型上(shang)與北美版(ban)Altima趨于一(yi)致，只是將中網上(shang)的(de)(de)三條黑(hei)色(se)格柵修改(gai)為銀色(se)，并在(zai)車(che)身(shen)側面加入了鍍鉻防擦條。在(zai)前后(hou)大燈上(shang)，全(quan)(quan)新一(yi)代天籟(lai)(lai)采用(yong)了“鯊魚(yu)式”設計(ji)，視覺效果更(geng)佳。

動力

排(pai)量3.5升的(de)(de)天(tian)籟(lai)(lai)已(yi)是(shi)國內首款(kuan)排(pai)量超過3.0升的(de)(de)國產(chan)(chan)合資轎(jiao)車(che)。即使(shi)在所有(you)(you)國產(chan)(chan)轎(jiao)車(che)中，也只有(you)(you)4.6升的(de)(de)紅(hong)旗(qi)旗(qi)艦排(pai)量比它大(da)。這(zhe)次日(ri)產(chan)(chan)端出了招牌菜：天(tian)籟(lai)(lai)的(de)(de)的(de)(de)vq35de發動機(ji)(ji)。這(zhe)款(kuan)3.5lv6汽油發動機(ji)(ji)屬(shu)于日(ri)產(chan)(chan)的(de)(de)vq發動機(ji)(ji)系列，該系列曾在美(mei)國連續(xu)10年獲(huo)得十大(da)最(zui)(zui)(zui)佳(jia)發動機(ji)(ji)大(da)獎。赫(he)赫(he)有(you)(you)名(ming)的(de)(de)日(ri)產(chan)(chan)350z就是(shi)vq系列的(de)(de)擁(yong)有(you)(you)者。天(tian)籟(lai)(lai)的(de)(de)這(zhe)款(kuan)vq350de最(zui)(zui)(zui)大(da)功率(lv)達(da)180千瓦/6000rpm，最(zui)(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩318n·m/3600rpm。在它所指向的(de)(de)競爭對手中，2.4升的(de)(de)奧迪a6最(zui)(zui)(zui)大(da)功率(lv)是(shi)125/6000kw，最(zui)(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩為230n·m/3200n.m。雅(ya)閣(ge)3.0的(de)(de)最(zui)(zui)(zui)大(da)功率(lv)為177千瓦/6250,最(zui)(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩是(shi)288/5000n·m。在整(zheng)車(che)動力上，約(yue)1.5噸(dun)重的(de)(de)天(tian)籟(lai)(lai)從靜止加速到100公里/小(xiao)時用時7.9秒。奧迪a62.4為11.1秒，雅(ya)閣(ge)3.0亦需要9到10秒左右。

盡管如此，天籟的動力性依然不是可以用“生猛”二字來形容的----寶馬530的最大功率為170千瓦/5900,從靜止加速到100公里/小時用時僅為7.1秒。好的一點是，不管是在中速還是在高速狀態下，天籟提速的推動力都能隨著油門變化而“隨叫隨到”，而這種推動力即充沛又不生硬，換句話說，就是深踩油門時，時速表的實際提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其讓人感到難能可貴的是發動機動力輸出的均衡性，從起步開始，到發動機轉速達到6000轉/分鐘，發動機動力的增加平順，沒有明顯的爆發和衰減界限，而且發動機處于高轉速時的“嗓音”聽起來依然很干凈有力。

特色功能

配置

打造(zao)天籟的(de)(de)基礎是日(ri)產ff-l平(ping)臺，其(qi)前懸(xuan)掛系統為麥弗遜支柱式，后(hou)為全新設計的(de)(de)多連桿式。這一組合在確保乘坐舒適性(xing)(xing)的(de)(de)同(tong)時，提(ti)(ti)高了(le)操(cao)(cao)控性(xing)(xing)和穩定(ding)性(xing)(xing)，還降(jiang)低了(le)行駛時路面(mian)的(de)(de)噪聲。另外，天籟配備的(de)(de)vdc(車(che)(che)輛(liang)動態穩定(ding)控制(zhi))系統將(jiang)同(tong)時配置的(de)(de)ebd、tsc、abs等安全系統高度(du)地整(zheng)合，大幅(fu)地提(ti)(ti)高了(le)循跡性(xing)(xing)及轉向穩定(ding)性(xing)(xing)，使得車(che)(che)輛(liang)在結(jie)冰或(huo)濕滑路面(mian)上能(neng)更有(you)效地避免危險發生，從而大幅(fu)度(du)地提(ti)(ti)高操(cao)(cao)縱性(xing)(xing)和安全性(xing)(xing)。

天籟還擁(yong)有(you)(you)豐富(fu)的(de)(de)先進配置(zhi)(zhi)，標準配備包(bao)括氣動(dong)按摩(mo)座(zuo)椅(yi)、左右雙(shuang)區獨立空調、車(che)輛(liang)雙(shuang)區獨立空調、車(che)輛(liang)后方影像顯示(shi)系統、主動(dong)式頭枕、6安全輔助氣囊、氙(xian)氣大(da)燈(deng)等。但與一(yi)些所(suo)謂的(de)(de)“高配置(zhi)(zhi)”車(che)相比，天籟的(de)(de)7英寸(cun)液晶顯示(shi)屏并不(bu)帶有(you)(you)車(che)載dvd功能，車(che)內(nei)也沒有(you)(you)藍牙電(dian)話系統，不(bu)過置(zhi)(zhi)身(shen)車(che)內(nei)，還是可以明顯感受到天籟力近豪華的(de)(de)品(pin)質，簡約而(er)不(bu)簡單(dan)，安逸而(er)不(bu)張揚。配置(zhi)(zhi)上(shang)的(de)(de)恰如(ru)其分可以使車(che)之一(yi)物更為接近“車(che)”的(de)(de)本質而(er)不(bu)致淪為廉價的(de)(de)電(dian)子(zi)產品(pin)推銷機。從配置(zhi)(zhi)上(shang)“實(shi)用的(de)(de)豪華”來看，天籟算(suan)得上(shang)一(yi)款(kuan)務(wu)實(shi)的(de)(de)“豪華車(che)”。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 2.0T XV AD1 智(zhi)尊領航版

廠商：東風日產

級別：中型車

發(fa)動機：185kW(2.0L渦輪增(zeng)壓)

動力類型：汽油機

變(bian)速箱：8擋CVT

長×寬(kuan)×高(mm)：4901×1850×1447

車(che)身(shen)結構：4門 5座 三廂(xiang)轎車(che)

上市年份：2018

最高車(che)速(km/h)：240

工信部油耗(L/100km)：6.7

整(zheng)車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4901

車寬(kuan)(mm)：1850

車高(mm)：1447

軸(zhou)距(mm)：2825

整備質量(liang)(kg)：1575

最小離地間隙(mm)：133

前輪距(mm)：1595

后(hou)輪距(mm)：1595

車身結(jie)構(gou)：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：61.3

行(xing)李(li)廂最小(xiao)容積(L)：586

發動機

發動機(ji)型號：KR20

排量(liang)(L)：2.0

排量(mL)：1997

進(jin)氣形式(shi)：渦輪增壓(ya)

氣缸排列(lie)形式(shi)：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：8

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金

缸體材質：鋁(lv)合金

最大馬(ma)力(li)(Ps)：252

最大功率(kW/rpm)：185/5600

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：380/4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供(gong)油方式：混合(he)噴射(she)

環保標準：國VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：CVT

變速(su)箱名稱：無級變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：前置前驅(qu)

車體結(jie)構(gou)：承載式(shi)

助力類型(xing)：電動助力

前懸掛(gua)類(lei)型：麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后(hou)懸掛類(lei)型：梯形控制臂多連桿式獨立(li)懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤式

后(hou)制(zhi)動(dong)器類型：盤式

駐(zhu)車(che)制(zhi)動類型：電子駐(zhu)車(che)

前輪(lun)胎規格：235/40 R19

后輪(lun)胎規格：235/40 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產品牌成立于1933年日本，較大的汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)商，主要從(cong)事汽(qi)車(che)產品和船(chuan)舶設備的制(zhi)造(zao)/銷售相(xiang)關業務。

日(ri)產汽車(che)公司于1933年在(zai)日(ri)本神奈川縣橫濱(bin)市(shi)成立。日(ri)產汽車(che)目前在(zai)二(er)十個國(guo)(guo)家和地區（包括日(ri)本）設有汽車(che)制(zhi)造基(ji)地。并在(zai)全球160多個國(guo)(guo)家和地區提供產品和服務(wu)。

日產中國

日產（中國）投(tou)資(zi)有限公司(si)成(cheng)立于2004年2月，是日產駐北京的全資(zi)子公司(si)，與日產汽車公司(si)總部(bu)一(yi)起管理在華投(tou)資(zi)。

日(ri)產(chan)(chan)（中(zhong)國(guo)(guo)）投資有(you)限公司一直負(fu)責日(ri)產(chan)(chan)汽車在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)公共關系、品牌(pai)管理和(he)(he)知識產(chan)(chan)權等(deng)工(gong)作。同(tong)時，在(zai)為日(ri)產(chan)(chan)的(de)(de)全球(qiu)運(yun)營(ying)、購買和(he)(he)出口有(you)競爭力的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)制造的(de)(de)零部件等(deng)領域，日(ri)產(chan)(chan)（中(zhong)國(guo)(guo)）投資有(you)限公司也將扮(ban)演重要的(de)(de)角色。

日產——始終專注于產品的開發與技術創新。今天，日產在世界各國與地區得到了充分地信任，為您創造出具有創新性的車輛和服務。