路特斯Elise是路特斯的入門級跑車，是一輛性價比絕佳的純種跑車，在鋁制底盤、輕量化輪轂等部件幫助下，使得這款車的體重僅為876公斤。路特(te)斯(si)Elise動(dong)力來自一臺輕(qing)量(liang)化的(de)(de)直列4缸1.6升發(fa)動(dong)機，具有135馬力的(de)(de)輸(shu)出和低至149克/千(qian)米的(de)(de)二氧化碳(tan)排放量(liang)。Elise融(rong)合了超(chao)級跑(pao)車的(de)(de)性(xing)能(neng)與城(cheng)市(shi)用車的(de)(de)經濟(ji)性(xing)，能(neng)夠達成如此的(de)(de)性(xing)能(neng)與經濟(ji)性(xing)的(de)(de)平衡，關鍵(jian)在于可(ke)變(bian)氣門(men)系(xi)(xi)統，可(ke)變(bian)的(de)(de)氣門(men)升程結合了雙VVT-i技術。Elise系(xi)(xi)列的(de)(de)最高(gao)級型號(hao)是機械增(zeng)壓的(de)(de)S版本。
在整體外觀方(fang)面，路特(te)斯Elise前(qian)頭部(bu)設計仿生(sheng)學(xue)造型(xing)，兩(liang)側(ce)凸起的(de)大燈總成(cheng)及車(che)體拓寬部(bu)分(fen)很像(xiang)螳螂(lang)頭部(bu)的(de)造型(xing)，也正因為兩(liang)側(ce)高中部(bu)低矮(ai)的(de)造型(xing)特(te)點(dian)，讓路特(te)斯Elise的(de)頭部(bu)看起來(lai)更加動感。
前(qian)燈(deng)內部，采(cai)用(yong)了(le)近光(guang)燈(deng)透鏡結構(gou)，能夠(gou)讓(rang)光(guang)源投(tou)射更加聚攏，而(er)遠光(guang)燈(deng)已(yi)經(jing)采(cai)用(yong)了(le)傳統(tong)樣式。而(er)鑲嵌在頭燈(deng)外圍周邊的LED轉向(xiang)燈(deng)燈(deng)機構(gou)，很靈動。
前頭部下方的碩大中(zhong)網開口和兩側的進風格柵都(dou)很運動化，但(dan)如果車輛前部需要懸掛車輛牌(pai)照(zhao)，很難(nan)在(zai)側傾幅度較大的前臉找(zhao)到一個合適的位置，如果懸掛在(zai)中(zhong)網正中(zhong)，又會(hui)影響中(zhong)網進氣。
從前側角度能夠觀察到路特(te)斯Elise的(de)整車座艙體積是比較小的(de)，而(er)四個輪胎已經大幅寬出(chu)車體，這樣擁有更好的(de)車輛操控性和(he)穩定性，而(er)車體四周打開的(de)進(jin)風(feng)散熱(re)口也說明路特(te)斯Elise絕非等閑。
在(zai)整車(che)(che)(che)側(ce)面，我(wo)們(men)看到(dao)路特斯Elise的(de)車(che)(che)(che)輪(lun)幾乎(hu)是分(fen)布在(zai)車(che)(che)(che)身(shen)的(de)四角的(de)，車(che)(che)(che)身(shen)比例十分(fen)協調，我(wo)們(men)拍攝(she)的(de)路特斯Elise為敞(chang)篷狀態，但是在(zai)消(xiao)費(fei)者購買(mai)車(che)(che)(che)輛時，廠家會隨車(che)(che)(che)附(fu)贈一款硬頂(ding)(ding)的(de)敞(chang)篷車(che)(che)(che)頂(ding)(ding)和(he)一款軟頂(ding)(ding)車(che)(che)(che)頂(ding)(ding)供車(che)(che)(che)主(zhu)更換，非常便捷和(he)人(ren)性化。
我(wo)(wo)們能(neng)夠從輪轂(gu)上(shang)看到(dao)“forged”的字樣(yang)，而(er)這表明(ming)了路(lu)特斯(si)Elise配備了四輪鍛造(zao)輪轂(gu)，而(er)我(wo)(wo)們能(neng)夠看到(dao)輪輻很(hen)纖細，而(er)配置這樣(yang)輪轂(gu)的目的，自(zi)然也是減重并保證質量。
前臉
Elise的(de)(de)(de)前臉(lian)造(zao)型(xing)為(wei)半弧(hu)型(xing)設(she)計(ji)車(che)頭(tou)兩(liang)(liang)邊(bian)有很(hen)(hen)明顯(xian)的(de)(de)(de)弧(hu)線(xian)隆(long)起(qi)，橢(tuo)圓形的(de)(de)(de)大(da)(da)燈(deng)(deng)與兩(liang)(liang)側弧(hu)線(xian)融為(wei)一體(ti)(ti)，整體(ti)(ti)感很(hen)(hen)強，個性十(shi)分(fen)鮮明。采用(yong)雙透鏡式(shi)大(da)(da)燈(deng)(deng)設(she)計(ji)，并加(jia)入了(le)LED日間行車(che)燈(deng)(deng)。進氣隔柵在車(che)頭(tou)靠后位置分(fen)布在兩(liang)(liang)側，運動(dong)風十(shi)足。同時，前部(bu)夸(kua)張(zhang)的(de)(de)(de)大(da)(da)嘴進氣口造(zao)型(xing)極(ji)為(wei)張(zhang)揚，體(ti)(ti)現了(le)Elise身為(wei)超跑車(che)型(xing)的(de)(de)(de)絕對自信。
車身
車(che)(che)(che)身(shen)側面延(yan)續了前臉(lian)大尺(chi)度弧(hu)線的(de)設計。前臉(lian)部分(fen)隆(long)(long)起(qi)的(de)弧(hu)線一(yi)(yi)直延(yan)伸至反光鏡處，在車(che)(che)(che)門位(wei)置有所(suo)緩和，而后(hou)便再次變換隆(long)(long)起(qi)，這種形體與(yu)(yu)線條(tiao)的(de)表現帶(dai)給我們一(yi)(yi)個(ge)又一(yi)(yi)個(ge)驚喜。而車(che)(che)(che)門靠后(hou)的(de)位(wei)置那半(ban)月形黑色(se)進氣口則(ze)將心中的(de)激(ji)情與(yu)(yu)駕(jia)駛欲望瞬(shun)間(jian)點燃。字母R造(zao)型的(de)反光鏡很(hen)是時尚新穎。
尾部
尾(wei)部(bu)(bu)的造(zao)(zao)(zao)型(xing)相比車側與前臉要簡潔，但仍(reng)不失(shi)其時尚的運(yun)動(dong)性(xing)格(ge)。尾(wei)翼與車尾(wei)部(bu)(bu)融(rong)為一體(ti)，塑(su)造(zao)(zao)(zao)出(chu)獨(du)特的尾(wei)部(bu)(bu)輪廓(kuo)。兩(liang)對紅色圓形尾(wei)燈的造(zao)(zao)(zao)型(xing)也具有濃(nong)厚的超跑車型(xing)特征。
內(nei)飾的設(she)計與配置方(fang)面都(dou)相(xiang)當簡潔，除了CD機(ji)、空調、還有定(ding)速(su)巡航(hang)功能(neng)外幾乎看不到任何多余的電(dian)器(qi)設(she)備(bei)，另(ling)外在(zai)車(che)內(nei)還可以看到多處(chu)都(dou)采用了鋁合金與合成塑料這種(zhong)輕量化材質(zhi)，其(qi)目的是(shi)為了使車(che)身重量達到最(zui)低的效果(guo)。
在動力(li)上，Elise采用中置引擎后驅(qu)搭載1.8L機(ji)械增(zeng)壓發動機(ji)，最大(da)功率(lv)可(ke)達220馬力(li)，并通過路(lu)特斯精心設計的(de)發動機(ji)管(guan)理系統，在轉速6200rpm時，它就(jiu)像從沉(chen)睡(shui)中蘇醒的(de)猛獸，巨大(da)的(de)能量順勢(shi)而(er)出，勢(shi)不可(ke)擋(dang)，與之匹(pi)配的(de)是6擋(dang)手動變速器。
除(chu)標準版(ban)本(ben)外，Elise還擁有性(xing)能(neng)更為強勁(jing)的(de)Elise R以及EliseSC版(ban)本(ben)。其(qi)中Elise R采用一(yi)臺1.8L發動機，能(neng)夠輸出(chu)192馬力的(de)最(zui)(zui)大(da)功率，完成(cheng)百(bai)公里加速(su)僅需(xu)5.4秒(miao)，最(zui)(zui)高時(shi)速(su)更是達(da)到(dao)了222km/s。Elise SC版(ban)本(ben)的(de)性(xing)能(neng)更是驚人，在一(yi)款220馬力的(de)1.8T發動機的(de)推動下(xia)，其(qi)完成(cheng)百(bai)公里加速(su)時(shi)間控制在4.6秒(miao)內(nei)，最(zui)(zui)高時(shi)速(su)達(da)到(dao)233km/h。
車型名稱：路特斯 Elise 2015款Elise 1.8T S
級別：緊湊型車
車(che)體結構：2門(men)2座跑車(che)
長x寬(kuan)x高(mm)：3824x1719x1117
軸距(mm)：2300
動力類型：汽油機
整車最大(da)功率(lv)(kW)：162
整車最大扭矩(N·m)：250
官方(fang)最高車(che)速(km/h)：234
官方0-100加速(s)：4.6
發動機：1.8T 220馬力L4
變速(su)箱：6檔(dang)手動
工信部油耗(hao)(L/100km)
(城市/市郊/綜合(he)) ：--/--/7.5
保養(yang)周期：每5000公里(li)
保(bao)修政策(ce)：整車4年/10萬公里(li)
長度(mm)：3824
寬(kuan)度(mm)：1719
高度(du)(mm)：1117
軸(zhou)距(mm)：2300
車門(men)數(個(ge))：2
座位數(個)：2
油箱容積(L)：40
行(xing)李(li)廂(xiang)容積(L)：112
整備(bei)質(zhi)量(liang)(kg)：924
最(zui)小離地間隙(mm)：130
發(fa)動機型號(hao)：2ZR
排量(L)：1.8
汽缸容積(cc)：1798
進氣形式：機械增壓
汽(qi)缸(gang)數(個)：4
汽缸排列形式：直列
每缸氣門(men)數(個(ge))：4
氣門結(jie)構：雙頂置
最大馬力(li)(ps)：220
最大功率(kW/rpm)：162.0/6800
最大扭矩(N·m/rpm)：250.0/4600
燃料：95號汽油
供油方式：多點電噴
缸蓋材料：鋁(lv)合金
缸體材料(liao)：鋁(lv)合金(jin)
排放標準：國V
擋位個數：6
變速箱類型(xing)：手動
驅動方式：中置(zhi)后驅
底盤結構：承載式車(che)身
前懸掛(gua)類型：雙叉臂式獨立懸掛(gua)
后懸掛(gua)類(lei)型：雙叉臂式獨立懸掛(gua)
前(qian)制動器類型：通風盤式
后制動器類型：通風盤式
駐車制(zhi)動(dong)類型：手剎(cha)式(shi)制(zhi)動(dong)
前輪(lun)胎規(gui)格：175/55 R16
后輪(lun)胎規格：225/45 R17
輪(lun)轂(gu)材料：鋁合金
LOTUS路特斯品牌始創于1952年(nian)英(ying)國，曾被譯為(wei)"蓮花汽車"，世界豪華名(ming)車，專注跑(pao)車/賽(sai)車研發生產(chan)的大型跨國公(gong)司。
Lotus汽(qi)車(che)(che)公司成(cheng)立(li)于1952年1月(yue)1日，是運動(dong)汽(qi)車(che)(che)生產(chan)廠家。蓮花汽(qi)車(che)(che)擁有汽(qi)車(che)(che)設計技術(shu)，尤其在整車(che)(che)和動(dong)力總(zong)成(cheng)方(fang)面(mian)，Lotus具有豐富的經驗和專業(ye)的技能。
自上世(shi)紀(ji)中后期開(kai)始，Lotus廣泛成功(gong)的服(fu)務(wu)于(yu)(yu)世(shi)界各大主要(yao)汽(qi)車生(sheng)產商，通過對汽(qi)車工(gong)業深(shen)入透(tou)徹的掌握、處于(yu)(yu)世(shi)界前沿的汽(qi)車工(gong)程學技術(shu)以及才華橫(heng)溢、遠見卓(zhuo)識的員工(gong)。從1985年至今(jin)，Lotus已承接(jie)了超過38個(ge)全球重要(yao)客戶(hu)的主要(yao)動力總成項目，其(qi)中包(bao)括(kuo)現正在量產的發(fa)(fa)動機(ji)通用汽(qi)車的L850發(fa)(fa)動機(ji)。有關統計結果(guo)顯示，現在歐洲市場上銷售的超過10%的新車使(shi)用的發(fa)(fa)動機(ji)均由(you)蓮花公司設計、開(kai)發(fa)(fa)和改進。
Lotus品(pin)牌是英(ying)國(guo)(guo)紳(shen)(shen)士柯林·查(cha)普(pu)(pu)曼(man)的(de)(de)杰作。查(cha)普(pu)(pu)曼(man)是典(dian)型(xing)的(de)(de)英(ying)國(guo)(guo)紳(shen)(shen)士，小胡須(xu)總是修(xiu)剪得整(zheng)整(zheng)齊齊。這樣的(de)(de)紳(shen)(shen)士，電影(ying)里描述過不少(shao)，在(zai)當今的(de)(de)英(ying)國(guo)(guo)卻不多(duo)見了(le)。戰(zhan)後(hou)數十(shi)年間，這位英(ying)國(guo)(guo)工程師的(de)(de)名(ming)字對世界汽(qi)車(che)(che)(che)運(yun)動影(ying)響巨(ju)大。他(ta)統領下(xia)的(de)(de)蓮花車(che)(che)(che)隊(dui)自1958年以來(lai)先后7次在(zai)F1車(che)(che)(che)賽中奪冠(guan)，并創(chuang)(chuang)出(chu)了(le)多(duo)種名(ming)垂青史的(de)(de)優(you)秀車(che)(che)(che)型(xing)。查(cha)普(pu)(pu)曼(man)從零(ling)開始，在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)運(yun)動的(de)(de)狂熱(re)驅使下(xia)，親手制造(zao)(zao)自己所心儀(yi)的(de)(de)賽車(che)(che)(che)，進而在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)制造(zao)(zao)與競賽兩(liang)方面都創(chuang)(chuang)造(zao)(zao)了(le)輝(hui)煌業績(ji)。
Lotus品牌至今擁有近60年(nian)(nian)(nian)的(de)歷史。1982年(nian)(nian)(nian)，Lotus集團(tuan)創(chuang)始人柯林·查普曼(man)病逝。后由于債務原因(yin)，公司被迫出售。先后由英國汽(qi)車拍賣集團(tuan)、通用汽(qi)車以及布嘉(jia)迪接(jie)手。1994年(nian)(nian)(nian)，Lotus集團(tuan)被馬來西亞寶騰PROTON集團(tuan)收購(gou)直至今日。
英國(guo)Lotus汽車(che)于(yu)2011年6月(yue)確(que)定正式(shi)進(jin)入中(zhong)國(guo)市場(chang)，進(jin)入中(zhong)國(guo)的(de)Lotus跑車(che)定名為路(lu)(lu)特(te)斯(si)(si)。路(lu)(lu)特(te)斯(si)(si)品牌進(jin)入中(zhong)國(guo)市場(chang)后，將獨立建設(she)銷售(shou)渠道，初步會定在北京、上海、廣州(zhou)和重慶，且經銷商(shang)均會帶有(you)維修(xiu)資質。
夢的起航 
