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基本介紹

在豪(hao)華(hua)4門Coupe GT領域(yu)，保時捷Panamera似乎一直(zhi)沒有一個真(zhen)正意義上的(de)(de)競爭(zheng)對手，但(dan)一條消息打破了這(zhe)一領域(yu)的(de)(de)寧靜，2019年4月13日梅賽德斯(si)-AMG GT63 S 4MATIC+四門跑車(che)成為(wei)紐博格林新的(de)(de)最速四座(zuo)車(che)，成績(ji)為(wei)7min25s41，這(zhe)意味著全新AMG GT四門跑車(che)將成為(wei)消費者新的(de)(de)關注點。

它是(shi)阿法(fa)特巴(ba)赫的(de)(de)第一(yi)款(kuan)四門(men)跑(pao)車，也是(shi)梅賽德斯-AMG第三(san)款(kuan)獨立研發的(de)(de)車型。它兼具(ju)獨特的(de)(de)跑(pao)車設計(ji)、強(qiang)勁的(de)(de)動(dong)力表現和極高(gao)的(de)(de)舒適(shi)性，是(shi)AMG“性能豪華”的(de)(de)完美代表。

產品設計

外觀設計

全新AMG GT四門跑車采用AMG GT架構與平臺，基本延續(xu)了AMG GT Concept概念車的(de)設(she)計(ji)風格，并遵循(xun)“感(gan)性·純粹”設(she)計(ji)理念，彰顯出這(zhe)款四門跑車的(de)運動基因(yin)。

從車(che)頭看來(lai)，全(quan)新(xin)AMG GT四(si)門跑車(che)采用了(le)AMG家(jia)族前(qian)臉設計風格，格柵部分采用了(le)直瀑式格柵設計，這已經是AMG家(jia)族的(de)標志性設計了(le)，搭配微(wei)(wei)微(wei)(wei)向前(qian)突出的(de)“鯊魚鼻”，使(shi)得新(xin)車(che)看起(qi)來(lai)更加具有攻擊性，同時賦(fu)予整個車(che)頭強烈的(de)運動感(gan)。

低(di)矮的(de)發動(dong)機罩上隆起的(de)棱(leng)線，成為車(che)(che)身前(qian)部(bu)的(de)顯(xian)著特征(zheng)。同時，兩側(ce)線條向車(che)(che)頭聚攏，這(zhe)一設計營(ying)造出(chu)前(qian)沖動(dong)勢，展現車(che)(che)頭的(de)肌肉感(gan)(gan)與(yu)力量感(gan)(gan)，符合整車(che)(che)的(de)高性(xing)能定位(wei)。

格柵部(bu)分的整(zheng)體輪(lun)廓與AMG GT R保持一致，搭配黑色裝飾條，使(shi)得新(xin)車看起來更加具有(you)攻擊性。與AMG GT R散熱(re)器(qi)格柵的相同之處在于(yu)，中央冷卻(que)器(qi)進氣(qi)口(kou)的空氣(qi)隔板（AIRPANEL）提高(gao)了整(zheng)車氣(qi)動(dong)效率。

全新AMG GT四門跑車(che)的(de)(de)大燈造型(xing)并不(bu)復雜，采用上(shang)揚式設計，線條鋒利，氣勢(shi)十(shi)足。纖巧的(de)(de)LED日間行車(che)燈采用了四分之三包圍式設計，整體(ti)與AMG特(te)有(you)的(de)(de)直(zhi)瀑式格柵融為一體(ti)，構成微微向前突出的(de)(de)“鯊魚鼻”，為這款來自阿法特(te)巴赫的(de)(de)最(zui)新車(che)型(xing)賦予了AMG GT家族的(de)(de)外(wai)貌特(te)征(zheng)。

前臉具有辨識度的(de)特征是(shi)前部兩(liang)側(ce)的(de)進(jin)氣(qi)口，GT63 S下方的(de)進(jin)氣(qi)口采(cai)用(yong)的(de)是(shi)三根(gen)水平幅(fu)條，并帶有銀色飾件的(de)噴氣(qi)機式(shi)翼板。而GT 50、GT53每個進(jin)氣(qi)口格柵(zha)則帶有兩(liang)根(gen)幅(fu)條。而這兩(liang)個進(jin)氣(qi)口也(ye)是(shi)有實(shi)際用(yong)途的(de)，在車輛(liang)處(chu)于(yu)低負載狀態(tai)下會自(zi)動處(chu)于(yu)關閉狀態(tai)，以降低風阻。

從側面(mian)看來，AMG GT與AMG GT四(si)門跑車(che)(che)雖然完完全(quan)全(quan)是(shi)兩臺車(che)(che)，但流暢的輪廓、窄車(che)(che)窗與溜背造型，使得視覺重心極(ji)具下降，這與AMG GT的造型有著異(yi)曲同工之處。除(chu)此之外，全(quan)新AMG GT四(si)門跑車(che)(che)還賦予了車(che)(che)身更多優雅的特(te)性(xing)，符合其“感性(xing)·純粹”設計理念(nian)。

全(quan)新AMG GT四(si)門跑(pao)車的(de)尾(wei)部(bu)十分飽滿，采用AMG家族招牌式的(de)圓潤而(er)富有力量(liang)感的(de)設計手法，整體線條非(fei)常(chang)流暢(chang)。而(er)尾(wei)部(bu)的(de)溜背造(zao)型(xing)似乎比保時捷(jie)Panamera來的(de)更加夸張，配合車尾(wei)的(de)擾流板和雙邊共四(si)出排氣(qi)布(bu)局，看來非(fei)常(chang)運動。

特色功能

內飾

內飾采用(yong)最(zui)新的(de)(de)家族設(she)計語言，將超(chao)凡性(xing)能(neng)與至(zhi)尊奢華和諧共存，不僅雅致、炫酷，還(huan)充滿現(xian)代特色。雕塑般的(de)(de)儀表板與流暢的(de)(de)大型(xing)(xing)飾件形(xing)成(cheng)了(le)有趣的(de)(de)對比，后(hou)者融合(he)進駕(jia)駛員(yuan)側的(de)(de)車門，形(xing)成(cheng)環繞的(de)(de)效(xiao)果。方向(xiang)盤部分(fen)(fen)采用(yong)了(le)新型(xing)(xing)AMG高性(xing)能(neng)方向(xiang)盤，融合(he)了(le)理(li)想的(de)(de)人機工學特性(xing)和最(zui)豐富的(de)(de)功能(neng)。各種功能(neng)在(zai)高品質觸(chu)感的(de)(de)運動型(xing)(xing)方向(xiang)盤上分(fen)(fen)成(cheng)若干(gan)組，并可通過方向(xiang)盤上的(de)(de)觸(chu)控(kong)按鈕來精確(que)直觀(guan)控(kong)制，駕(jia)駛員(yuan)只需滑動手(shou)指即可控(kong)制整個信息娛樂系統(tong)。

高性能(neng)(neng)方(fang)(fang)(fang)向盤還可選配額(e)外的(de)新穎功能(neng)(neng)。例如位于方(fang)(fang)(fang)向盤右下方(fang)(fang)(fang)的(de)圓(yuan)形控制(zhi)器，可直(zhi)接調用(yong)AMG駕(jia)駛(shi)(shi)模式(shi)，所選用(yong)的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)模式(shi)會(hui)出現在彩色TFT顯(xian)(xian)示器的(de)屏幕(mu)上。方(fang)(fang)(fang)向盤左下方(fang)(fang)(fang)還另有兩個縱向布(bu)置的(de)彩色顯(xian)(xian)示器按鈕，借助這兩個按鈕和(he)一些附加開關，駕(jia)駛(shi)(shi)員可直(zhi)接在方(fang)(fang)(fang)向盤上輕松控制(zhi)更多的(de)AMG功能(neng)(neng)。

與(yu)奔馳(chi)最新車(che)(che)型一致，全(quan)新AMG GT四門跑車(che)(che)也將液晶儀表(biao)盤(pan)與(yu)中(zhong)控(kong)大屏(ping)(ping)連為一體，兩個中(zhong)控(kong)大屏(ping)(ping)包分為經典(dian)、運(yun)動和超級運(yun)動。在(zai)經典(dian)模(mo)(mo)式下，可以通過方向盤(pan)左側的(de)觸控(kong)按鍵，將導航信息(xi)、輔(fu)助信息(xi)、發動機(ji)數(shu)據等信息(xi)投射在(zai)儀表(biao)盤(pan)的(de)兩側。而在(zai)超級運(yun)動模(mo)(mo)式下，系統也會顯(xian)示更豐(feng)富的(de)AMG特有信息(xi)，如(ru)手動換(huan)擋提醒，讓(rang)人聯(lian)想起賽車(che)(che)運(yun)動。

動力

搭配4.0L V8雙渦(wo)輪增(zeng)壓發(fa)動(dong)機(ji)的AMG GT 63 S車(che)型則有470kW(639Ps)的最大(da)(da)功率和900Nm的最大(da)(da)扭矩，百公里加速時間(jian)僅需3.2s，要知道AMG GT R這臺(tai)賽道猛(meng)獸的加速時間(jian)是3.6s。

因為(wei)L6發動(dong)機氣(qi)缸直線排(pai)布的(de)(de)原因，進(jin)排(pai)氣(qi)組件可(ke)(ke)以根(gen)據需求進(jin)行改變與調整，更(geng)(geng)短的(de)(de)排(pai)氣(qi)管路能(neng)讓(rang)渦(wo)(wo)輪增壓器效(xiao)率顯著(zhu)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)，并讓(rang)串(chuan)聯電子(zi)渦(wo)(wo)輪成了可(ke)(ke)能(neng)。更(geng)(geng)短的(de)(de)進(jin)氣(qi)管道讓(rang)發動(dong)機的(de)(de)轉(zhuan)速(su)響應大幅度提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)，扭矩輸出更(geng)(geng)加迅猛順暢，同時更(geng)(geng)加簡單(dan)的(de)(de)結構讓(rang)冷卻系(xi)統和(he)潤滑系(xi)統都能(neng)發揮(hui)出最高的(de)(de)功效(xiao)，更(geng)(geng)能(neng)適(shi)應高負(fu)荷(he)工況從而(er)能(neng)壓榨更(geng)(geng)多動(dong)力。

雖(sui)然(ran)AMG GT 50/53和63 S車型(xing)都采(cai)用(yong)的(de)是9擋(dang)變速箱，但前者還在變速箱中集成了EQ Boost智能電機，不僅(jin)能降低油耗還能彌補換擋(dang)時(shi)的(de)扭矩中斷，保證(zheng)持續的(de)加速度。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)(xing)名稱：2019款AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門(men)跑車(che) 先型(xing)(xing)特別(bie)版

廠商：梅賽(sai)德斯-AMG

級別：跑車

發動機：470kW(4.0L雙渦(wo)輪(lun)增壓)

動力類型(xing)：汽油機

變速(su)箱：9擋(dang)雙(shuang)離合

長×寬×高(mm)：5054×1953×1447

車身結構(gou)：5門(men) 4座 跑車

上市年(nian)份：2019

最高車(che)速(km/h)：315

0-100加速(su)時(shi)間(s)：3.2

工(gong)信部油耗(L/100km)：10.9

整車質(zhi)保政策(ce)：3年不限(xian)公(gong)里

車身參數

車長(mm)：5054

車寬(mm)：1953

車高(gao)(mm)：1447

軸距(mm)：2951

整備質(zhi)量(kg)：2220

前輪距(mm)：1668

后輪距(mm)：1668

車身結構：跑車

車門數：5

座位數：4

油箱(xiang)容積(L)：80

發動機

排量(liang)(L)：4.0

排量(mL)：3982

進氣形式(shi)：雙渦輪增壓

氣缸排列形式(shi)：V型(xing)

汽缸數：8

每缸氣門(men)數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：639

最(zui)大功率(kW/rpm)：470/5500

最(zui)大扭(niu)矩(Nm/rpm)：900/2500-4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huan)保標準：歐(ou)VI

發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類(lei)型：雙離合

變速箱名稱：9擋雙離合變速箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置四驅

四驅形式：全時四驅

車(che)體結構：承載式

助力類型：電子液壓助力

前懸掛(gua)類型：雙叉臂(bei)式獨(du)立懸掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛類型：雙(shuang)叉臂式(shi)獨立懸(xuan)掛

后橋限滑差(cha)速(su)器(qi)/差(cha)速(su)鎖(suo)：差(cha)速(su)鎖(suo)

車輪制動

前(qian)制動器類型：陶瓷通風盤式

后(hou)制動器類(lei)型：陶(tao)瓷(ci)通風盤式

駐車(che)制(zhi)動類型：電子駐車(che)

前(qian)輪胎規格(ge)：275/35 R21

后輪胎規(gui)格：315/30 R21

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年(nian)，全球領(ling)先的(de)汽車(che)制造商，世(shi)界500強，德國著(zhu)名(ming)豪華(hua)汽車(che)品牌，汽車(che)文明的(de)先驅者。

梅賽德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)（Mercedes-Benz）是(shi)德國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品牌。1886年1月，卡爾(er)·本(ben)茨發(fa)明了三輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)，并(bing)(bing)獲得專(zhuan)利（專(zhuan)利號：DRP 37435），與此(ci)(ci)同時，奔(ben)(ben)馳(chi)的另一位創始人戈特利布(bu)·戴(dai)姆勒(le)也發(fa)明了四輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)。從此(ci)(ci)，世(shi)界發(fa)生(sheng)了改變。1926年6月，戴(dai)姆勒(le)公司與奔(ben)(ben)馳(chi)公司合(he)并(bing)(bing)成立了戴(dai)姆勒(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司，以梅賽德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)命名的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)正式出現，并(bing)(bing)從此(ci)(ci)以高質(zhi)量、高性能的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產品聞名于世(shi)。目前，梅賽德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)為(wei)戴(dai)姆勒(le)集團（Daimler AG）旗下(xia)公司。與寶馬，奧迪并(bing)(bing)稱(cheng)“三駕馬車(che)(che)(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。