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基本介紹

在豪華4門(men)Coupe GT領域(yu)，保時捷Panamera似乎一直沒有一個真正意義上的競爭對手，但一條消息打破了這一領域(yu)的寧靜，2019年4月13日(ri)梅(mei)賽德(de)斯-AMG GT63 S 4MATIC+四門(men)跑車(che)成(cheng)為紐博格林(lin)新(xin)的最速四座車(che)，成(cheng)績為7min25s41，這意味著全(quan)新(xin)AMG GT四門(men)跑車(che)將成(cheng)為消費者新(xin)的關注點。

它(ta)(ta)是阿法(fa)特巴赫的(de)第一款四門(men)跑車(che)(che)，也是梅賽德(de)斯-AMG第三款獨(du)立研發的(de)車(che)(che)型。它(ta)(ta)兼具獨(du)特的(de)跑車(che)(che)設計、強勁的(de)動力表現和極高的(de)舒適(shi)性(xing)(xing)，是AMG“性(xing)(xing)能豪華”的(de)完美代表。

產品設計

外觀設計

全新AMG GT四(si)門(men)跑車(che)(che)采用AMG GT架(jia)構(gou)與平臺(tai)，基(ji)本(ben)延(yan)續了AMG GT Concept概念車(che)(che)的(de)設計(ji)風格，并遵循“感(gan)性·純(chun)粹”設計(ji)理念，彰顯出這款四(si)門(men)跑車(che)(che)的(de)運動基(ji)因。

從(cong)車(che)(che)頭看來(lai)，全新(xin)AMG GT四(si)門跑車(che)(che)采用(yong)了AMG家族前臉設(she)計風(feng)格(ge)，格(ge)柵部分采用(yong)了直瀑式格(ge)柵設(she)計，這已經是AMG家族的(de)標志性(xing)設(she)計了，搭配微(wei)微(wei)向前突出的(de)“鯊(sha)魚鼻”，使得新(xin)車(che)(che)看起來(lai)更加具有攻擊性(xing)，同時賦予整個車(che)(che)頭強烈(lie)的(de)運動感。

低(di)矮的(de)發動(dong)(dong)機罩上隆起的(de)棱線(xian)，成(cheng)為車(che)身(shen)前部(bu)的(de)顯著特征。同時，兩側線(xian)條向(xiang)車(che)頭(tou)聚(ju)攏(long)，這一設計營(ying)造出前沖動(dong)(dong)勢，展(zhan)現車(che)頭(tou)的(de)肌(ji)肉感與力量感，符合整(zheng)車(che)的(de)高性能定位。

格柵部分的整(zheng)體輪(lun)廓與(yu)AMG GT R保(bao)持一致，搭配黑色(se)裝飾條(tiao)，使得新車看起來(lai)更加具有攻擊性。與(yu)AMG GT R散熱器格柵的相同之(zhi)處在于，中央(yang)冷(leng)卻器進氣(qi)口的空氣(qi)隔板(ban)（AIRPANEL）提高了整(zheng)車氣(qi)動(dong)效率。

全新AMG GT四門(men)跑車的(de)(de)(de)大燈造型(xing)并不復(fu)雜，采(cai)用上揚式設(she)計，線條鋒利(li)，氣(qi)勢十足。纖巧的(de)(de)(de)LED日間行(xing)車燈采(cai)用了(le)四分(fen)之三包圍式設(she)計，整體(ti)與AMG特有的(de)(de)(de)直瀑(pu)式格柵融為(wei)一(yi)體(ti)，構成微微向前突出的(de)(de)(de)“鯊魚鼻”，為(wei)這款來自阿法特巴赫(he)的(de)(de)(de)最新車型(xing)賦予了(le)AMG GT家族的(de)(de)(de)外貌特征。

前(qian)臉具有辨識(shi)度的(de)特(te)征是(shi)前(qian)部(bu)兩側的(de)進(jin)(jin)氣(qi)口，GT63 S下(xia)方的(de)進(jin)(jin)氣(qi)口采用的(de)是(shi)三根(gen)水(shui)平幅條，并帶有銀色飾件的(de)噴(pen)氣(qi)機(ji)式翼板。而(er)GT 50、GT53每個進(jin)(jin)氣(qi)口格柵則(ze)帶有兩根(gen)幅條。而(er)這兩個進(jin)(jin)氣(qi)口也是(shi)有實際用途的(de)，在(zai)車輛處(chu)于低負載(zai)狀態下(xia)會自(zi)動處(chu)于關閉狀態，以降低風阻。

從(cong)側面(mian)看(kan)來，AMG GT與(yu)AMG GT四門跑車(che)雖(sui)然完完全全是兩臺(tai)車(che)，但流暢(chang)的輪廓、窄車(che)窗(chuang)與(yu)溜(liu)背造(zao)型(xing)，使得視覺重心極具下降，這與(yu)AMG GT的造(zao)型(xing)有著(zhu)異曲同工之處。除此之外(wai)，全新AMG GT四門跑車(che)還賦(fu)予了車(che)身(shen)更多優雅的特性(xing)，符(fu)合其“感性(xing)·純粹”設計理念。

全新AMG GT四門跑車的(de)尾部十分飽滿，采(cai)用AMG家族(zu)招牌式(shi)的(de)圓潤而富有力量感(gan)的(de)設計手法，整體線條非常流暢。而尾部的(de)溜(liu)背造(zao)型似乎(hu)比(bi)保時捷Panamera來的(de)更加夸張，配合(he)車尾的(de)擾流板和(he)雙邊共(gong)四出排氣布局，看來非常運動。

特色功能

內飾

內飾采用(yong)最新的(de)(de)(de)家族設(she)計(ji)語言，將超(chao)凡(fan)性(xing)能與至(zhi)尊(zun)奢(she)華和諧共存(cun)，不僅(jin)雅致、炫酷，還充滿現代特色(se)。雕塑般的(de)(de)(de)儀表板(ban)與流暢的(de)(de)(de)大型飾件形(xing)成了(le)(le)有趣的(de)(de)(de)對比，后者融合(he)進(jin)駕駛員側的(de)(de)(de)車門，形(xing)成環(huan)繞的(de)(de)(de)效果。方向(xiang)盤部分采用(yong)了(le)(le)新型AMG高(gao)性(xing)能方向(xiang)盤，融合(he)了(le)(le)理想的(de)(de)(de)人機(ji)工學(xue)特性(xing)和最豐富的(de)(de)(de)功能。各種功能在高(gao)品(pin)質觸(chu)感的(de)(de)(de)運(yun)動型方向(xiang)盤上分成若(ruo)干組，并可(ke)通過方向(xiang)盤上的(de)(de)(de)觸(chu)控按鈕來精確直觀控制，駕駛員只需(xu)滑動手指即可(ke)控制整個信息娛(yu)樂系(xi)統。

高(gao)性(xing)能方(fang)向(xiang)盤(pan)還可選配額外的(de)(de)新穎功能。例(li)如位于方(fang)向(xiang)盤(pan)右下方(fang)的(de)(de)圓形控(kong)制器(qi)，可直(zhi)接(jie)調用(yong)AMG駕駛(shi)模(mo)式(shi)，所(suo)選用(yong)的(de)(de)駕駛(shi)模(mo)式(shi)會出現在彩(cai)色(se)TFT顯示器(qi)的(de)(de)屏幕上(shang)。方(fang)向(xiang)盤(pan)左下方(fang)還另有兩(liang)個縱向(xiang)布置的(de)(de)彩(cai)色(se)顯示器(qi)按鈕，借助這兩(liang)個按鈕和(he)一些附加開關(guan)，駕駛(shi)員可直(zhi)接(jie)在方(fang)向(xiang)盤(pan)上(shang)輕松控(kong)制更多的(de)(de)AMG功能。

與奔(ben)馳最(zui)新(xin)(xin)車(che)型一(yi)致，全新(xin)(xin)AMG GT四(si)門(men)跑車(che)也將液晶(jing)儀表盤(pan)(pan)與中(zhong)控(kong)大屏(ping)連為一(yi)體，兩(liang)(liang)個(ge)中(zhong)控(kong)大屏(ping)包分為經(jing)典、運(yun)動(dong)(dong)和超級(ji)運(yun)動(dong)(dong)。在經(jing)典模式下，可以通過(guo)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)左側的(de)觸控(kong)按鍵(jian)，將導航信(xin)息、輔助(zhu)信(xin)息、發(fa)動(dong)(dong)機數(shu)據等信(xin)息投(tou)射在儀表盤(pan)(pan)的(de)兩(liang)(liang)側。而(er)在超級(ji)運(yun)動(dong)(dong)模式下，系統(tong)也會顯示更(geng)豐富的(de)AMG特有(you)信(xin)息，如手動(dong)(dong)換擋提醒，讓(rang)人聯想起賽車(che)運(yun)動(dong)(dong)。

動力

搭配4.0L V8雙渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發動機的(de)AMG GT 63 S車型則有470kW(639Ps)的(de)最(zui)大功率和900Nm的(de)最(zui)大扭(niu)矩，百公里加(jia)速時間(jian)(jian)僅需3.2s，要知道(dao)AMG GT R這臺賽道(dao)猛獸(shou)的(de)加(jia)速時間(jian)(jian)是3.6s。

因為L6發動(dong)機(ji)氣(qi)缸直線排布(bu)的原因，進(jin)排氣(qi)組件可(ke)以(yi)根據需求進(jin)行(xing)改變與調整，更短的排氣(qi)管路能(neng)讓(rang)(rang)(rang)渦輪增壓(ya)器效率(lv)顯(xian)著提升(sheng)，并讓(rang)(rang)(rang)串(chuan)聯電子渦輪成(cheng)了可(ke)能(neng)。更短的進(jin)氣(qi)管道讓(rang)(rang)(rang)發動(dong)機(ji)的轉速響應大幅度提升(sheng)，扭矩輸出更加迅猛順暢(chang)，同時更加簡單(dan)的結構讓(rang)(rang)(rang)冷(leng)卻系統和潤滑系統都能(neng)發揮出最高(gao)的功(gong)效，更能(neng)適應高(gao)負荷工(gong)況從而能(neng)壓(ya)榨更多動(dong)力。

雖(sui)然(ran)AMG GT 50/53和63 S車型(xing)都采用的(de)是9擋(dang)變速(su)箱(xiang)，但前者還在變速(su)箱(xiang)中(zhong)集成了EQ Boost智能電機(ji)，不僅(jin)能降低油(you)耗(hao)還能彌(mi)補換(huan)擋(dang)時的(de)扭矩(ju)中(zhong)斷，保證持續的(de)加速(su)度(du)。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2019款AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑(pao)車 先(xian)型特(te)別版

廠商：梅賽德斯-AMG

級別：跑車

發動機：470kW(4.0L雙渦輪增壓)

動力類型：汽油機(ji)

變速箱：9擋雙(shuang)離(li)合

長×寬×高(mm)：5054×1953×1447

車身結構：5門 4座 跑車

上(shang)市年份(fen)：2019

最(zui)高車(che)速(km/h)：315

0-100加速時間(s)：3.2

工信部油耗(L/100km)：10.9

整車質(zhi)保(bao)政策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：5054

車寬(kuan)(mm)：1953

車(che)高(mm)：1447

軸距(mm)：2951

整備質量(kg)：2220

前輪距(mm)：1668

后輪距(mm)：1668

車身結構：跑車

車門數：5

座位數：4

油(you)箱(xiang)容積(L)：80

發動機

排量(L)：4.0

排(pai)量(mL)：3982

進氣形式：雙(shuang)渦(wo)輪增壓(ya)

氣缸排列(lie)形(xing)式：V型(xing)

汽缸數：8

每缸(gang)氣門(men)數(個)：4

配(pei)氣機構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合金(jin)

缸體材(cai)質(zhi)：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：639

最大功率(lv)(kW/rpm)：470/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：900/2500-4500

燃料：汽油

燃油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變(bian)速(su)箱類(lei)型：雙離合(he)

變速箱名稱：9擋(dang)雙離合變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)四驅

四驅形式：全時四驅

車體結構：承載式

助(zhu)力類型：電子液壓助(zhu)力

前(qian)懸掛類型：雙叉(cha)臂式獨立懸掛

后懸掛類型(xing)：雙叉臂式獨立懸掛

后橋限(xian)滑(hua)差(cha)速(su)(su)器/差(cha)速(su)(su)鎖(suo)：差(cha)速(su)(su)鎖(suo)

車輪制動

前制動器類型：陶瓷(ci)通風盤式

后制(zhi)動器類型：陶瓷通(tong)風盤式

駐車制動(dong)類型(xing)：電子(zi)駐車

前輪胎規格：275/35 R21

后輪胎規格：315/30 R21

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全(quan)球領先的(de)汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)商，世(shi)界500強(qiang)，德(de)國著(zhu)名豪華汽(qi)車(che)品(pin)牌，汽(qi)車(che)文明(ming)的(de)先驅(qu)者(zhe)。

梅賽(sai)德斯(si)(si)-奔馳(chi)（Mercedes-Benz）是德國汽(qi)(qi)(qi)車(che)品牌。1886年1月，卡爾·本(ben)茨發明了(le)三輪汽(qi)(qi)(qi)車(che)，并獲得專利(li)(li)（專利(li)(li)號：DRP 37435），與此同(tong)時，奔馳(chi)的另一位創始人戈特利(li)(li)布·戴(dai)姆(mu)(mu)勒也(ye)發明了(le)四(si)輪汽(qi)(qi)(qi)車(che)。從(cong)此，世界發生了(le)改(gai)變。1926年6月，戴(dai)姆(mu)(mu)勒公(gong)(gong)司與奔馳(chi)公(gong)(gong)司合并成立(li)了(le)戴(dai)姆(mu)(mu)勒-奔馳(chi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司，以梅賽(sai)德斯(si)(si)-奔馳(chi)命名的汽(qi)(qi)(qi)車(che)正式(shi)出現，并從(cong)此以高質量、高性(xing)能的汽(qi)(qi)(qi)車(che)產品聞(wen)名于世。目前，梅賽(sai)德斯(si)(si)-奔馳(chi)為戴(dai)姆(mu)(mu)勒集團（Daimler AG）旗(qi)下公(gong)(gong)司。與寶馬，奧迪并稱“三駕馬車(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。