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基本介紹

2013上海車展上，中期改款的保時捷新Panamera進行了全球首發，全新Panamera于2013年(nian)年(nian)底在國(guo)內上市。

保時捷Panamera Turbo車身線條圓潤流(liu)暢，沒有任(ren)何(he)棱角(jiao)，肌肉(rou)感十(shi)足，顯(xian)示出(chu)比較(jiao)成熟的(de)(de)(de)保時捷設計風格。它(ta)采(cai)用了(le)四門設計，前臉(lian)兩側各有一個(ge)大型(xing)進氣(qi)口，水平條式(shi)霧燈橫(heng)穿其中，造(zao)型(xing)獨特。側身線面處(chu)理得簡(jian)潔柔和，既優雅又動(dong)感，巨(ju)大的(de)(de)(de)五輻式(shi)輪彀搭配(pei)了(le)強勁的(de)(de)(de)黃色(se)的(de)(de)(de)剎車卡鉗，暗示出(chu)不俗(su)的(de)(de)(de)運動(dong)潛能。與其它(ta)保時捷車型(xing)一樣，新(xin)Panamera的(de)(de)(de)內(nei)部結構采(cai)用了(le)傳統的(de)(de)(de)鋼制承(cheng)載式(shi)車身結構。

產品設計

外觀

堅持延續保時(shi)(shi)捷(jie)(jie)品(pin)牌運動跑車(che)設(she)計特征，又要提供四門四座布(bu)置，一級(ji)后排座椅的(de)(de)寬(kuan)裕乘(cheng)坐(zuo)空間，是(shi)保時(shi)(shi)捷(jie)(jie)Panamera的(de)(de)設(she)計理念。PANAMERA 車(che)身的(de)(de)后半段(duan)則沒有了911車(che)系(xi)經典(dian)的(de)(de)水(shui)滴(di)形乘(cheng)員艙，取而代之的(de)(de)是(shi)長達(da)4970毫米(mi)的(de)(de)車(che)長、車(che)寬(kuan)更是(shi)達(da)到了1931毫米(mi)。保時(shi)(shi)捷(jie)(jie)Panamera的(de)(de)車(che)高(gao)僅(jin)為1418毫米(mi)，因此保持了911車(che)系(xi)流線低重心的(de)(de)經典(dian)元素。

保時(shi)捷Panamera更(geng)加(jia)強調后(hou)排座椅的(de)舒適(shi)性。與911車(che)型狹窄的(de)后(hou)座不同的(de)是(shi)，保時(shi)捷Panamera的(de)軸距(ju)長達(da)2.9米，平整的(de)車(che)頂弧線同時(shi)也創(chuang)造(zao)了充足(zu)的(de)頭部空(kong)間(jian)(jian)。除此以外，保時(shi)捷Panamera還提供有(you)容積為(wei)400升(sheng)的(de)行李箱，并且在放倒后(hou)排座椅后(hou)，空(kong)間(jian)(jian)可以大幅(fu)提升(sheng)至(zhi)1248升(sheng)。

做為保(bao)時(shi)捷現(xian)行(xing)的(de)(de)第四種車(che)(che)(che)(che)型，Panamera有(you)著(zhu)與(yu)其它保(bao)時(shi)捷車(che)(che)(che)(che)型相似的(de)(de)神韻，保(bao)時(shi)捷對于(yu)車(che)(che)(che)(che)輛造型有(you)一固定(ding)的(de)(de)邏輯存在，例如(ru)兩側前葉子板(ban)略高于(yu)引擎蓋(gai)，并以滑順的(de)(de)曲線(xian)連(lian)接(jie)，車(che)(che)(che)(che)頭正面(mian)的(de)(de)進氣口集中于(yu)中線(xian)以下。車(che)(che)(che)(che)身側面(mian)則(ze)具備圓滑的(de)(de)腰(yao)(yao)線(xian)，側窗以上略窄于(yu)腰(yao)(yao)線(xian)之(zhi)內。車(che)(che)(che)(che)頂(ding)與(yu)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)之(zhi)間則(ze)以平滑的(de)(de)曲線(xian)連(lian)接(jie)，輔(fu)以面(mian)積(ji)適中的(de)(de)后窗，車(che)(che)(che)(che)尾(wei)則(ze)盡量(liang)減(jian)少無謂多余的(de)(de)綴飾，高速行(xing)駛所需的(de)(de)下壓(ya)力則(ze)由(you)車(che)(che)(che)(che)底的(de)(de)空氣動(dong)(dong)力設計與(yu)電(dian)動(dong)(dong)升(sheng)降尾(wei)翼負責。

Panamera的(de)車(che)身造型同樣依據此(ci)一由原廠設計中心所(suo)規劃的(de)造型通則(ze)進行，也因此(ci)即使Panamera并未裝上911的(de)蛙眼頭燈，仍然具備(bei)濃(nong)的(de)保時捷(jie)風味，除了(le)依循造型原則(ze)安排的(de)設計之(zhi)外，車(che)身側面(mian)的(de)長條型散熱口則(ze)是Panamera獨(du)有(you)的(de)造型設計之(zhi)一。

車體內飾

即(ji)便(bian)是對于(yu)四門轎跑車(che)的內飾(shi)(shi)來說，保(bao)時(shi)捷對于(yu)旗(qi)下產品的跑車(che)性格堅持依(yi)然沒有絲毫妥協。由四座(zuo)式運動桶(tong)椅為中心所打(da)造的座(zuo)艙(cang)氛圍，使得(de)保(bao)時(shi)捷panamera車(che)內任何座(zuo)位上的乘客都(dou)能感受到保(bao)時(shi)捷品牌濃(nong)厚的跑車(che)風格。如(ru)同當今頂(ding)尖(jian)豪華品牌采用的用戶化(hua)定(ding)制設計一樣，保(bao)時(shi)捷Panamera也提供了豐富的內飾(shi)(shi)裝飾(shi)(shi)搭(da)配，用于(yu)組合出各異的座(zuo)艙(cang)風格。包括四組雙色混(hun)搭(da)皮(pi)革與(yu)包含(han)碳纖維、橄欖綠(lv)木紋飾(shi)(shi)板(ban)(ban)等(deng)7款內飾(shi)(shi)板(ban)(ban)等(deng)選擇(ze)，提供高達13種座(zuo)艙(cang)皮(pi)革與(yu)內飾(shi)(shi)板(ban)(ban)用戶化(hua)定(ding)制組合元(yuan)素。

儀(yi)表臺造型(xing)方面，保時(shi)(shi)捷(jie)Panamera與(yu)(yu)911車(che)系(xi)一(yi)樣(yang)都(dou)有著全新(xin)的改變(bian)，例(li)如新(xin)造型(xing)方向盤、質感(gan)一(yi)流的PDK排檔桿與(yu)(yu)5環(huan)式駕駛儀(yi)表等造型(xing)設(she)計(ji)。另(ling)外，新(xin)一(yi)代PCM保時(shi)(shi)捷(jie)通訊管理系(xi)統(tong)(tong)在中(zhong)控(kong)臺上整合了尺寸更大(da)的液晶(jing)屏幕(mu)。傳(chuan)統(tong)(tong)位于中(zhong)控(kong)臺的空調系(xi)統(tong)(tong)與(yu)(yu)警(jing)示燈(deng)等按(an)鈕，都(dou)轉移至(zhi)排檔座區塊。眾(zhong)多(duo)控(kong)制按(an)鈕以(yi)深色底(di)板輔以(yi)細條鍍鉻(ge)的對稱排列設(she)計(ji)成為保時(shi)(shi)捷(jie)中(zhong)控(kong)臺造型(xing)的一(yi)大(da)突破。

銜(xian)接(jie)在觸控(kong)(kong)式屏幕下方(fang)的(de)排(pai)檔(dang)座與兩側的(de)按鈕(niu)(niu)安排(pai)造型(xing)精(jing)致而特殊，排(pai)列略呈V型(xing)的(de)按鈕(niu)(niu)讓人聯想(xiang)到Vertu手(shou)(shou)機(ji)的(de)按鈕(niu)(niu)排(pai)列，前半段的(de)按鈕(niu)(niu)乃是(shi)(shi)獨立恒溫空調控(kong)(kong)制界面，后(hou)半段則是(shi)(shi)與操控(kong)(kong)、性(xing)能相關的(de)按鈕(niu)(niu)，包(bao)括Sport、Sport Plus模式切換、電子懸掛設定、手(shou)(shou)動(dong)控(kong)(kong)制尾翼升降、后(hou)窗遮(zhe)陽簾(lian)以及引擎主動(dong)啟閉裝置(zhi)等電子系統的(de)控(kong)(kong)制按鈕(niu)(niu)。

特色功能

動力系統

保時捷panamera車系完整(zheng)的V8動力家族(zu)中(zhong)有四款車型(xing)：分別是Panamera S、Panamera 4S、Panamera Turbo與(yu)Panamera Turbo S。

Panamera 4S同樣(yang)采用298kW的4.8 V8發(fa)動(dong)(dong)機，不過傳動(dong)(dong)系(xi)(xi)統改為(wei)(wei)(wei)PTM四輪驅(qu)動(dong)(dong)，并且(qie)匹配(pei)(pei)(pei)PDK七速(su)雙離合(he)器(qi)變速(su)箱系(xi)(xi)統。百公(gong)(gong)里(li)加(jia)速(su)時間(jian)(jian)縮減至5.0秒(miao)(miao)、最(zui)高(gao)車速(su)為(wei)(wei)(wei)282km/h。旗艦車型(xing)(xing)Panamera Turbo則(ze)將匹配(pei)(pei)(pei)采用Biturbo雙渦輪系(xi)(xi)統的4.8升 V8發(fa)動(dong)(dong)機，動(dong)(dong)力輸出一舉提升至372kW，再搭配(pei)(pei)(pei)PDK雙離合(he)器(qi)自手(shou)排變速(su)箱和PTM四輪驅(qu)動(dong)(dong)系(xi)(xi)統后(hou)，擁有百公(gong)(gong)里(li)加(jia)速(su)時間(jian)(jian)僅(jin)為(wei)(wei)(wei)4.2秒(miao)(miao)、最(zui)高(gao)車速(su)則(ze)會(hui)突破300km/h。Panamera Turbo S則(ze)更厲害，動(dong)(dong)力輸出達(da)到405KW，配(pei)(pei)(pei)備 Sport Chrono 組件的車型(xing)(xing)百公(gong)(gong)里(li)加(jia)速(su)只(zhi)需3.8秒(miao)(miao)，80 - 120 km/h 中間(jian)(jian)加(jia)速(su)只(zhi)需2.6秒(miao)(miao)，最(zui)大輸出功率(lv)達(da)750 Nm（超級增壓時為(wei)(wei)(wei) 800 Nm），對應(ying)轉速(su)是2,250–4,500 rpm。是Panamera Turbo的運(yun)動(dong)(dong)版，也是Panamera家族的老大哥。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2017款Panamera Turbo

廠商：保時捷

級別：豪華車

發動機(ji)：404kW(4.0L雙渦(wo)輪增壓)

動力類型(xing)：汽油機

變(bian)速箱：8擋雙離(li)合

長×寬×高(mm)：5049×1937×1427

車身結構(gou)：5門 4座(zuo) 掀背車

上市年份(fen)：2016

最高車速(km/h)：306

0-100加速(su)時間(s)：3.8

工信(xin)部油耗(hao)(L/100km)：9.8

整車質保(bao)政策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：5049

車(che)寬(mm)：1937

車(che)高(mm)：1427

軸距(ju)(mm)：2950

整(zheng)備質量(kg)：1995

前輪距(mm)：1657

后輪距(mm)：1639

車身結(jie)構：掀背(bei)車

車門數：5

座位數：4

油箱容積(L)：90

行李廂最小容積(L)：500

行李廂最大容積(L)：1304

發動機

排量(liang)(L)：4.0

排量(mL)：3996

進氣形(xing)式：雙(shuang)渦輪(lun)增壓

氣(qi)缸排列形式：V型(xing)

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10.1

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：86

行程(mm)：86

缸蓋(gai)材質：鋁合(he)金(jin)

缸體材質(zhi)：鋁合金

最大馬力(Ps)：550

最大功率(lv)(kW/rpm)：404/5750-6000

最大扭矩(Nm/rpm)：770/1960-4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟(qi)/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱類(lei)型：雙離合

變速箱名稱：雙離合(he)變速箱

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置四驅

四驅(qu)形式：全時(shi)四驅(qu)

中央差速器結構：多片式(shi)離合(he)器

車體(ti)結構(gou)：承載式(shi)

助力類型：電(dian)動(dong)助力

前(qian)懸掛(gua)類型：雙搖(yao)臂式(shi)獨(du)立懸掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛類型(xing)：多連(lian)桿(gan)式獨(du)立懸(xuan)掛

車輪制動

前(qian)制(zhi)動(dong)器類型：通風(feng)盤式

后制(zhi)動器類(lei)型：通風(feng)盤式(shi)

駐(zhu)車(che)制動類型(xing)：電子駐(zhu)車(che)

前輪胎規格：275/40 R20

后輪胎規格(ge)：315/35 R20

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于1931年德國，以生產高級(ji)跑車(che)而聞名(ming)于世界車(che)壇，全球傳(chuan)奇跑車(che)的代名(ming)詞，保時捷911是其經(jing)典款。

保時捷(jie)（Porsche)是一家(jia)德國汽車生產商，又叫(jiao)波爾舍，總部位于(yu)德國斯圖加特(te)，是歐美(mei)汽車的主(zhu)要代表。主(zhu)要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)(bao)時捷(jie)公(gong)司(si)的(de)創始人費迪(di)南德·保(bao)(bao)時捷(jie)（又譯作費迪(di)南德·波爾舍）在(zai)24歲時(1899年(nian))已(yi)經發明(ming)了電(dian)動(dong)輪套馬達，在(zai)第(di)二(er)年(nian)的(de)巴黎(li)國(guo)際展(zhan)覽會(hui)上，保(bao)(bao)時捷(jie)已(yi)經名揚四(si)(si)海(hai)。保(bao)(bao)時捷(jie)汽車(che)具有鮮明(ming)的(de)特色，甲殼蟲式的(de)車(che)形，后置式發動(dong)機和優異的(de)性能，令它很快成(cheng)為知名的(de)汽車(che)。1963年(nian)法蘭(lan)克福(fu)國(guo)際汽車(che)展(zhan)覽會(hui)上，展(zhan)示了保(bao)(bao)時捷(jie)911車(che)型(xing)，這個(ge)設計直到現在(zai)還有廣(guang)泛的(de)市(shi)場。它的(de)車(che)體設計者是費利，保(bao)(bao)時捷(jie)的(de)大(da)兒子(zi)，費迪(di)南德·亞歷山大(da)·保(bao)(bao)時捷(jie)，保(bao)(bao)時捷(jie)帶后齒輪箱底盤和V--8發動(dong)機的(de)928型(xing)，新(xin)技(ji)術(shu)959型(xing)，以及(ji)帶電(dian)子(zi)調整的(de)四(si)(si)輪驅動(dong)系統和無升(sheng)力(li)車(che)身的(de)911Carrera4型(xing)，是近(jin)幾(ji)年(nian)來重要的(de)發展(zhan)。

在新款(kuan)汽車(che)保(bao)時捷911的(de)(de)廣告(gao)中有這樣一句廣告(gao)詞(ci)：“在一個充滿多(duo)余(yu)和(he)膚淺的(de)(de)時代(dai)，在一個充滿輕浮(fu)與(yu)粗糙的(de)(de)年代(dai)，唯(wei)有保(bao)時捷911是真正的(de)(de)必需品。無可替(ti)代(dai)。”

保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷一(yi)(yi)直努力將種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)可(ke)能(neng)性與看(kan)似不太可(ke)能(neng)的東西相組合(he)，而今對于(yu)跑車而言，“保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷”無異于(yu)一(yi)(yi)個全球意義(yi)上的代名(ming)詞。對保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷來說，這最終的測(ce)試是(shi)(shi)要(yao)不惜(xi)一(yi)(yi)切，力求出色(se)，哪怕(pa)是(shi)(shi)在技術層(ceng)面上的大膽革新。保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷把每一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)想法都(dou)視(shi)為一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)機(ji)遇，也正是(shi)(shi)這種(zhong)(zhong)先(xian)知先(xian)覺使(shi)保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷的公司不斷欣榮并引(yin)導保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷至今。這也是(shi)(shi)保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷品牌(pai)的核心所在：一(yi)(yi)個力求完善的標準。

保時捷車標故事

保時捷(jie)的(de)(de)(de)英文(wen)車標(biao)(biao)引采用德(de)國保時捷(jie)公(gong)(gong)(gong)司創始人(ren)費迪南德(de)·保時捷(jie)的(de)(de)(de)姓氏。圖(tu)(tu)(tu)形車標(biao)(biao)采用公(gong)(gong)(gong)司所在(zai)地斯(si)圖(tu)(tu)(tu)加(jia)特(te)市(shi)的(de)(de)(de)盾形市(shi)徽。“PORSCHE”字樣在(zai)商(shang)(shang)標(biao)(biao)的(de)(de)(de)上方(fang)，表(biao)(biao)明(ming)該商(shang)(shang)標(biao)(biao)為保時捷(jie)設計公(gong)(gong)(gong)司所擁有(you)；商(shang)(shang)標(biao)(biao)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)“STUTTGART”字樣在(zai)馬的(de)(de)(de)上方(fang)，說(shuo)明(ming)公(gong)(gong)(gong)司總部在(zai)斯(si)圖(tu)(tu)(tu)加(jia)特(te)市(shi)；商(shang)(shang)標(biao)(biao)中(zhong)(zhong)間是一(yi)匹駿(jun)馬，表(biao)(biao)示斯(si)圖(tu)(tu)(tu)加(jia)特(te)這個地方(fang)盛產(chan)一(yi)種名貴種馬；商(shang)(shang)標(biao)(biao)的(de)(de)(de)左上方(fang)和右下方(fang)是鹿角的(de)(de)(de)圖(tu)(tu)(tu)案，表(biao)(biao)示斯(si)圖(tu)(tu)(tu)加(jia)特(te)曾是狩獵的(de)(de)(de)好(hao)地方(fang)；商(shang)(shang)標(biao)(biao)右上方(fang)和左下方(fang)的(de)(de)(de)黃(huang)色條(tiao)紋(wen)代表(biao)(biao)成熟了的(de)(de)(de)麥子顏色，喻(yu)指(zhi)五谷豐登，商(shang)(shang)標(biao)(biao)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)黑色代表(biao)(biao)肥沃土地，商(shang)(shang)標(biao)(biao)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)紅色象征人(ren)們的(de)(de)(de)智慧和對大自(zi)然的(de)(de)(de)鐘愛，由此組成一(yi)幅精湛(zhan)意(yi)深、秀氣美(mei)麗(li)的(de)(de)(de)田園風景畫，展現了保時捷(jie)公(gong)(gong)(gong)司輝煌(huang)的(de)(de)(de)過去，并預示了保時捷(jie)公(gong)(gong)(gong)司美(mei)好(hao)的(de)(de)(de)未來，保時捷(jie)跑車的(de)(de)(de)出類拔萃。