2013上(shang)(shang)海(hai)車展上(shang)(shang),中(zhong)期改款的保時捷新(xin)Panamera進行了(le)全球首發(fa),全新(xin)Panamera于2013年年底(di)在國內上(shang)(shang)市。
保時捷(jie)Panamera Turbo車(che)(che)身線條圓潤流暢,沒有(you)任何棱角,肌肉感十足,顯示出(chu)比(bi)較成熟(shu)的保時捷(jie)設計風格(ge)。它采(cai)用(yong)了四門(men)設計,前臉兩側各(ge)有(you)一個大型進氣口,水平條式霧燈橫穿其中(zhong),造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和,既(ji)優雅又動(dong)感,巨(ju)大的五(wu)輻(fu)式輪彀搭配了強(qiang)勁的黃(huang)色(se)的剎車(che)(che)卡鉗,暗示出(chu)不(bu)俗的運動(dong)潛能。與(yu)其它保時捷(jie)車(che)(che)型一樣,新(xin)Panamera的內部結(jie)構采(cai)用(yong)了傳(chuan)統的鋼制承載式車(che)(che)身結(jie)構。
堅(jian)持延續保時(shi)(shi)捷品牌運動跑(pao)車設計(ji)特征,又要提供(gong)四(si)門四(si)座(zuo)布(bu)置(zhi),一級后排(pai)座(zuo)椅的(de)(de)寬(kuan)裕乘(cheng)坐空間,是(shi)保時(shi)(shi)捷Panamera的(de)(de)設計(ji)理念。PANAMERA 車身的(de)(de)后半段則沒(mei)有了911車系經典的(de)(de)水滴形乘(cheng)員艙(cang),取而代之的(de)(de)是(shi)長(chang)達4970毫(hao)米(mi)(mi)的(de)(de)車長(chang)、車寬(kuan)更是(shi)達到了1931毫(hao)米(mi)(mi)。保時(shi)(shi)捷Panamera的(de)(de)車高僅為1418毫(hao)米(mi)(mi),因此保持了911車系流(liu)線低重心的(de)(de)經典元素。
保時(shi)捷Panamera更加強調后排(pai)座椅(yi)的(de)(de)舒適(shi)性。與911車型(xing)狹窄的(de)(de)后座不同的(de)(de)是,保時(shi)捷Panamera的(de)(de)軸(zhou)距長達2.9米,平整的(de)(de)車頂(ding)弧線同時(shi)也創造了充足的(de)(de)頭部(bu)空(kong)間。除此以外,保時(shi)捷Panamera還提(ti)供有(you)容積(ji)為(wei)400升的(de)(de)行李箱,并且在放倒后排(pai)座椅(yi)后,空(kong)間可以大幅提(ti)升至1248升。
做為(wei)保(bao)時(shi)捷現行的(de)第四種車型(xing),Panamera有著與其(qi)它(ta)保(bao)時(shi)捷車型(xing)相似的(de)神韻,保(bao)時(shi)捷對于(yu)(yu)車輛造型(xing)有一固定的(de)邏輯存(cun)在,例如兩側(ce)(ce)前葉子板略(lve)高(gao)于(yu)(yu)引擎蓋(gai),并以滑順的(de)曲線(xian)連接,車頭正面的(de)進氣(qi)口集(ji)中于(yu)(yu)中線(xian)以下。車身側(ce)(ce)面則具備圓滑的(de)腰線(xian),側(ce)(ce)窗(chuang)以上略(lve)窄于(yu)(yu)腰線(xian)之(zhi)內(nei)。車頂與車尾(wei)之(zhi)間(jian)則以平滑的(de)曲線(xian)連接,輔以面積適(shi)中的(de)后窗(chuang),車尾(wei)則盡量減(jian)少無謂多余(yu)的(de)綴飾,高(gao)速行駛所(suo)需的(de)下壓力則由車底(di)的(de)空氣(qi)動力設計與電動升(sheng)降尾(wei)翼負責。
Panamera的(de)(de)車身(shen)造(zao)型(xing)同(tong)樣依據此一由原(yuan)廠設(she)計(ji)中心所(suo)規(gui)劃的(de)(de)造(zao)型(xing)通則(ze)進(jin)行,也因此即使Panamera并(bing)未裝上911的(de)(de)蛙眼頭燈,仍然具備濃(nong)的(de)(de)保時捷風味,除了依循造(zao)型(xing)原(yuan)則(ze)安排的(de)(de)設(she)計(ji)之外,車身(shen)側面的(de)(de)長條型(xing)散(san)熱(re)口則(ze)是Panamera獨有的(de)(de)造(zao)型(xing)設(she)計(ji)之一。
即(ji)便(bian)是(shi)對(dui)于四門轎跑(pao)車(che)的(de)內(nei)飾來說,保(bao)(bao)時(shi)捷對(dui)于旗下產品(pin)的(de)跑(pao)車(che)性格堅持(chi)依然沒有絲毫妥協。由四座式運(yun)動桶椅為(wei)中心所打造的(de)座艙氛圍(wei),使得保(bao)(bao)時(shi)捷panamera車(che)內(nei)任何座位上的(de)乘客都能感(gan)受(shou)到(dao)保(bao)(bao)時(shi)捷品(pin)牌濃厚的(de)跑(pao)車(che)風格。如同(tong)當今頂(ding)尖豪華(hua)品(pin)牌采用(yong)(yong)的(de)用(yong)(yong)戶化(hua)定(ding)制設計一樣,保(bao)(bao)時(shi)捷Panamera也提(ti)供了豐富的(de)內(nei)飾裝飾搭配,用(yong)(yong)于組合(he)出各異(yi)的(de)座艙風格。包括四組雙色(se)混(hun)搭皮(pi)革與(yu)包含碳纖(xian)維、橄欖綠木紋飾板(ban)等(deng)7款內(nei)飾板(ban)等(deng)選擇,提(ti)供高(gao)達13種(zhong)座艙皮(pi)革與(yu)內(nei)飾板(ban)用(yong)(yong)戶化(hua)定(ding)制組合(he)元素。
儀(yi)表(biao)臺(tai)造(zao)(zao)(zao)型方(fang)面,保(bao)時捷(jie)Panamera與(yu)911車(che)系一(yi)樣(yang)都(dou)(dou)有著全新(xin)的(de)改變,例如新(xin)造(zao)(zao)(zao)型方(fang)向盤(pan)、質感一(yi)流的(de)PDK排檔(dang)桿與(yu)5環式駕駛儀(yi)表(biao)等造(zao)(zao)(zao)型設計。另外,新(xin)一(yi)代(dai)PCM保(bao)時捷(jie)通訊(xun)管理(li)系統(tong)(tong)(tong)在中(zhong)控(kong)臺(tai)上整合(he)了尺寸(cun)更大的(de)液晶屏幕(mu)。傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)位于中(zhong)控(kong)臺(tai)的(de)空調系統(tong)(tong)(tong)與(yu)警示燈等按鈕(niu),都(dou)(dou)轉移至排檔(dang)座區塊。眾多控(kong)制按鈕(niu)以(yi)深色底板輔以(yi)細(xi)條(tiao)鍍(du)鉻的(de)對稱(cheng)排列設計成為保(bao)時捷(jie)中(zhong)控(kong)臺(tai)造(zao)(zao)(zao)型的(de)一(yi)大突破。
銜接在觸控(kong)(kong)式屏幕下方的(de)排(pai)檔座與兩側(ce)的(de)按鈕(niu)安排(pai)造型精致而特殊,排(pai)列略呈V型的(de)按鈕(niu)讓(rang)人聯想(xiang)到Vertu手(shou)機的(de)按鈕(niu)排(pai)列,前半段的(de)按鈕(niu)乃是(shi)獨立(li)恒(heng)溫空調控(kong)(kong)制(zhi)界(jie)面,后半段則是(shi)與操控(kong)(kong)、性(xing)能相關的(de)按鈕(niu),包括(kuo)Sport、Sport Plus模式切換(huan)、電(dian)子懸掛設定、手(shou)動控(kong)(kong)制(zhi)尾翼(yi)升降、后窗遮陽簾以及引擎主(zhu)動啟閉裝置等電(dian)子系統的(de)控(kong)(kong)制(zhi)按鈕(niu)。
保時捷panamera車系完整的V8動力家(jia)族中有四款車型:分別是Panamera S、Panamera 4S、Panamera Turbo與Panamera Turbo S。
Panamera 4S同樣采(cai)用298kW的(de)(de)4.8 V8發動(dong)機(ji),不過傳動(dong)系(xi)(xi)統改為PTM四輪(lun)驅動(dong),并且(qie)匹(pi)配(pei)(pei)PDK七速(su)(su)雙離(li)(li)合器(qi)變(bian)速(su)(su)箱系(xi)(xi)統。百(bai)公里加(jia)速(su)(su)時(shi)間(jian)縮減至(zhi)5.0秒(miao)、最高車速(su)(su)為282km/h。旗艦車型Panamera Turbo則(ze)將匹(pi)配(pei)(pei)采(cai)用Biturbo雙渦(wo)輪(lun)系(xi)(xi)統的(de)(de)4.8升 V8發動(dong)機(ji),動(dong)力(li)輸出一(yi)舉提(ti)升至(zhi)372kW,再(zai)搭配(pei)(pei)PDK雙離(li)(li)合器(qi)自手排變(bian)速(su)(su)箱和PTM四輪(lun)驅動(dong)系(xi)(xi)統后,擁有百(bai)公里加(jia)速(su)(su)時(shi)間(jian)僅為4.2秒(miao)、最高車速(su)(su)則(ze)會突破(po)300km/h。Panamera Turbo S則(ze)更厲害,動(dong)力(li)輸出達到405KW,配(pei)(pei)備 Sport Chrono 組件的(de)(de)車型百(bai)公里加(jia)速(su)(su)只(zhi)需3.8秒(miao),80 - 120 km/h 中(zhong)間(jian)加(jia)速(su)(su)只(zhi)需2.6秒(miao),最大(da)輸出功率達750 Nm(超級增壓時(shi)為 800 Nm),對應(ying)轉(zhuan)速(su)(su)是(shi)(shi)2,250–4,500 rpm。是(shi)(shi)Panamera Turbo的(de)(de)運動(dong)版,也是(shi)(shi)Panamera家(jia)族的(de)(de)老大(da)哥。
車型(xing)名(ming)稱(cheng):2017款Panamera Turbo
廠商:保時捷
級別:豪華車
發動機:404kW(4.0L雙渦(wo)輪(lun)增壓)
動力(li)類型:汽(qi)油機
變速箱(xiang):8擋雙離(li)合(he)
長×寬×高(mm):5049×1937×1427
車身結構:5門 4座(zuo) 掀背車
上市年份(fen):2016
最高車速(km/h):306
0-100加速時間(s):3.8
工信(xin)部油(you)耗(L/100km):9.8
整車質保(bao)政策:3年(nian)不(bu)限公里
車長(mm):5049
車寬(mm):1937
車高(mm):1427
軸距(mm):2950
整備質量(kg):1995
前(qian)輪距(mm):1657
后輪距(mm):1639
車身結構:掀背(bei)車
車門數:5
座位數:4
油箱容積(L):90
行李(li)廂最小容積(L):500
行(xing)李廂(xiang)最(zui)大容積(L):1304
排(pai)量(L):4.0
排量(mL):3996
進(jin)氣形式:雙(shuang)渦(wo)輪增壓
氣(qi)缸排列形式:V型(xing)
汽缸數:8
每缸氣門(men)數(個):4
壓(ya)縮比:10.1
配氣機構(gou):DOHC
缸徑(jing)(mm):86
行程(mm):86
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質(zhi):鋁合金
最大馬力(li)(Ps):550
最大功(gong)率(kW/rpm):404/5750-6000
最大扭矩(Nm/rpm):770/1960-4500
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保標準:歐V
發(fa)動機(ji)自動啟/停:●
擋位個數:8
變速箱類型:雙離合
變速箱(xiang)名(ming)稱(cheng):雙離合變速箱(xiang)
驅(qu)動(dong)方式:前置四驅(qu)
四(si)驅(qu)形式(shi):全時四(si)驅(qu)
中央差速器結構(gou):多(duo)片式離合器
車體結構:承載式
助(zhu)力類型:電動(dong)助(zhu)力
前(qian)懸掛類型:雙(shuang)搖(yao)臂式(shi)獨(du)立(li)懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類型:多連桿式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
前(qian)制動器類(lei)型:通風盤式
后制(zhi)動器(qi)類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前(qian)輪(lun)胎規格(ge):275/40 R20
后輪胎(tai)規格:315/35 R20
Porsche保時捷品牌(pai)始于(yu)1931年(nian)德國(guo),以生產高級跑車(che)而聞名于(yu)世(shi)界車(che)壇(tan),全球傳奇跑車(che)的(de)代(dai)名詞,保(bao)時捷911是其經典(dian)款。
保(bao)時捷(Porsche)是(shi)一家德國(guo)汽(qi)車生(sheng)產(chan)商(shang),又叫(jiao)波爾舍,總部位于(yu)德國(guo)斯(si)圖加特,是(shi)歐美(mei)汽(qi)車的主要代(dai)表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)公司(si)的(de)(de)(de)創始(shi)人費(fei)迪南德(de)(de)·保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(又(you)譯作費(fei)迪南德(de)(de)·波爾舍)在24歲時(shi)(1899年)已經(jing)發明(ming)(ming)了(le)電(dian)動輪(lun)套馬達,在第(di)二年的(de)(de)(de)巴黎國(guo)際展(zhan)覽會(hui)上(shang),保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)已經(jing)名揚四(si)海。保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)汽(qi)車(che)具有鮮明(ming)(ming)的(de)(de)(de)特色,甲殼(ke)蟲式的(de)(de)(de)車(che)形,后(hou)置(zhi)式發動機(ji)和優異的(de)(de)(de)性(xing)能,令它很快(kuai)成為知名的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)。1963年法蘭克福國(guo)際汽(qi)車(che)展(zhan)覽會(hui)上(shang),展(zhan)示了(le)保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)911車(che)型(xing)(xing)(xing),這個設(she)計直到(dao)現在還有廣泛(fan)的(de)(de)(de)市場。它的(de)(de)(de)車(che)體設(she)計者是費(fei)利,保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)(de)大(da)兒子(zi),費(fei)迪南德(de)(de)·亞歷山大(da)·保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie),保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)帶(dai)(dai)后(hou)齒(chi)輪(lun)箱底盤(pan)和V--8發動機(ji)的(de)(de)(de)928型(xing)(xing)(xing),新(xin)技術959型(xing)(xing)(xing),以及帶(dai)(dai)電(dian)子(zi)調(diao)整的(de)(de)(de)四(si)輪(lun)驅動系統和無(wu)升力車(che)身的(de)(de)(de)911Carrera4型(xing)(xing)(xing),是近幾(ji)年來重要的(de)(de)(de)發展(zhan)。
在新款汽車保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷911的(de)(de)(de)廣告(gao)中有這樣一句廣告(gao)詞:“在一個充滿多余和膚淺(qian)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)代,在一個充滿輕浮與粗糙的(de)(de)(de)年(nian)代,唯有保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷911是真正的(de)(de)(de)必需品。無可(ke)替(ti)代。”
保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)一(yi)(yi)直努(nu)力(li)將種種可(ke)能性與看似不太可(ke)能的(de)(de)東西相組合,而今對于跑車而言,“保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)”無異于一(yi)(yi)個全球意(yi)義上(shang)的(de)(de)代名(ming)詞。對保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)來說,這(zhe)最(zui)終(zhong)的(de)(de)測試是要不惜一(yi)(yi)切,力(li)求(qiu)出色,哪怕是在技術層(ceng)面上(shang)的(de)(de)大膽革新。保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)把每一(yi)(yi)種想法都視為一(yi)(yi)種機遇,也(ye)正是這(zhe)種先知先覺使保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)公司不斷(duan)欣榮并引導保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)至今。這(zhe)也(ye)是保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)品牌的(de)(de)核心(xin)所(suo)在:一(yi)(yi)個力(li)求(qiu)完善的(de)(de)標準。
保(bao)時(shi)捷(jie)的(de)(de)英文車標(biao)(biao)(biao)引(yin)采用德國保(bao)時(shi)捷(jie)公司(si)創始人費迪(di)南(nan)德·保(bao)時(shi)捷(jie)的(de)(de)姓氏。圖形車標(biao)(biao)(biao)采用公司(si)所(suo)在地斯(si)圖加(jia)特市(shi)的(de)(de)盾形市(shi)徽。“PORSCHE”字樣(yang)在商(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)的(de)(de)上(shang)(shang)方(fang)(fang),表明(ming)該商(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)為保(bao)時(shi)捷(jie)設(she)計公司(si)所(suo)擁有;商(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)中(zhong)的(de)(de)“STUTTGART”字樣(yang)在馬的(de)(de)上(shang)(shang)方(fang)(fang),說明(ming)公司(si)總部在斯(si)圖加(jia)特市(shi);商(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)中(zhong)間(jian)是一(yi)匹駿馬,表示斯(si)圖加(jia)特這個地方(fang)(fang)盛產一(yi)種名(ming)貴種馬;商(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)的(de)(de)左上(shang)(shang)方(fang)(fang)和(he)右下方(fang)(fang)是鹿(lu)角的(de)(de)圖案,表示斯(si)圖加(jia)特曾是狩獵(lie)的(de)(de)好(hao)(hao)地方(fang)(fang);商(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)右上(shang)(shang)方(fang)(fang)和(he)左下方(fang)(fang)的(de)(de)黃色(se)(se)條紋代(dai)表成(cheng)熟了(le)的(de)(de)麥(mai)子顏色(se)(se),喻指五谷豐(feng)登,商(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)中(zhong)的(de)(de)黑色(se)(se)代(dai)表肥(fei)沃土地,商(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)中(zhong)的(de)(de)紅色(se)(se)象征人們的(de)(de)智慧和(he)對大自然的(de)(de)鐘(zhong)愛,由此組成(cheng)一(yi)幅精湛意深、秀氣美麗(li)的(de)(de)田園風景畫,展現了(le)保(bao)時(shi)捷(jie)公司(si)輝煌的(de)(de)過去,并預示了(le)保(bao)時(shi)捷(jie)公司(si)美好(hao)(hao)的(de)(de)未來(lai),保(bao)時(shi)捷(jie)跑車的(de)(de)出(chu)類拔(ba)萃(cui)。