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基本介紹

鹿泉區山前大(da)道(dao)拓寬改造工(gong)程北起石閆公(gong)路，南至(zhi)青龍山大(da)道(dao)，全長約(yue)50公(gong)里(li)，按照全線雙向六車道(dao)、重點路段(duan)雙向八(ba)車道(dao)，國家一級公(gong)路的(de)標準進行設(she)計(ji)，道(dao)路中央設(she)八(ba)米(mi)寬分(fen)隔綠(lv)化帶，兩側(ce)設(she)置50至(zhi)100米(mi)不等的(de)景觀綠(lv)化帶。

隨(sui)著沿線經(jing)(jing)(jing)濟的發展(zhan)，人民(min)生活水平的提高，休(xiu)閑(xian)旅游需求大增，該(gai)路交通量猛增。山(shan)前大道(dao)的拓寬改造(zao)對持續帶(dai)動沿線鄉(xiang)鎮經(jing)(jing)(jing)濟的發展(zhan)、促進(jin)西部山(shan)區旅游業(ye)的繁榮、方便石家(jia)莊(zhuang)市民(min)節假日休(xiu)閑(xian)度假,形成石家(jia)莊(zhuang)西部一條經(jing)(jing)(jing)濟帶(dai)、產業(ye)帶(dai)和風景帶(dai)，具有重要意義(yi)。

作為(wei)(wei)承載鹿(lu)泉人希望的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通要(yao)道，山前(qian)大(da)道堪比鹿(lu)泉歷(li)史(shi)(shi)上(shang)的(de)(de)(de)又一(yi)(yi)(yi)條(tiao)“引崗渠”。一(yi)(yi)(yi)方面(mian)(mian)，山前(qian)大(da)道北(bei)(bei)起(qi)晉煤東運的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)干(gan)線石(shi)閆公路(lu)，南(nan)止橫貫(guan)(guan)石(shi)家(jia)莊地(di)區(qu)的(de)(de)(de)衡(heng)井公路(lu)，完工(gong)后的(de)(de)(de)山前(qian)大(da)道將成為(wei)(wei)貫(guan)(guan)通鹿(lu)泉區(qu)南(nan)北(bei)(bei)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)快(kuai)速路(lu)，結束鹿(lu)泉南(nan)北(bei)(bei)向行(xing)駛繞行(xing)高速的(de)(de)(de)歷(li)史(shi)(shi)。另(ling)一(yi)(yi)(yi)方面(mian)(mian)，作為(wei)(wei)京(jing)津(jin)冀協同發(fa)展(zhan)交(jiao)(jiao)(jiao)通一(yi)(yi)(yi)體化的(de)(de)(de)重點項(xiang)目之(zhi)一(yi)(yi)(yi)，山前(qian)大(da)道拓寬(kuan)改(gai)造工(gong)程的(de)(de)(de)完成，將貫(guan)(guan)穿鹿(lu)泉區(qu)，成功(gong)連接起(qi)京(jing)昆(kun)高速與石(shi)家(jia)莊南(nan)繞城高速，進一(yi)(yi)(yi)步連接起(qi)太行(xing)山高速這一(yi)(yi)(yi)縱貫(guan)(guan)太行(xing)山區(qu)的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通大(da)動脈，為(wei)(wei)當(dang)地(di)和周邊(bian)縣市區(qu)百(bai)姓(xing)以及游客的(de)(de)(de)出行(xing)帶來極大(da)便利。此外，項(xiang)目全面(mian)(mian)完工(gong)后，更(geng)是將封龍(long)山、龍(long)泉湖(hu)濕地(di)公園、龍(long)泉寺、西部長青、動物(wu)園、抱犢(du)寨、土門關、谷家(jia)峪等15個沿途(tu)景點全部串(chuan)聯起(qi)來，成為(wei)(wei)石(shi)家(jia)莊西部山前(qian)區(qu)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)“玉帶穿珠”式的(de)(de)(de)生態之(zhi)路(lu)、旅(lv)游之(zhi)路(lu)、發(fa)展(zhan)之(zhi)路(lu)。

山前大道(dao)凸顯(xian)生態(tai)文明(ming)特(te)色，綠化(hua)(hua)(hua)投入超出道(dao)路(lu)(lu)(lu)建設投入。整體綠化(hua)(hua)(hua)由(you)中國林業(ye)大學(xue)所設計，采取(qu)因地制宜的設計理(li)念，結合周邊環境和未來用途統(tong)籌考慮和布局。道(dao)路(lu)(lu)(lu)沿線(xian)種(zhong)植多種(zhong)花草樹木，做到(dao)四季有花、層林盡染、一(yi)路(lu)(lu)(lu)多景(jing)。道(dao)路(lu)(lu)(lu)兩側綠化(hua)(hua)(hua)帶形成“路(lu)(lu)(lu)連(lian)山、山倚路(lu)(lu)(lu)”的自然(ran)景(jing)觀，使(shi)得山前大道(dao)與(yu)太行山渾然(ran)一(yi)體。

中央分(fen)車帶綠(lv)化工(gong)程也是(shi)項目(mu)亮點之(zhi)一。全(quan)線(xian)綠(lv)化地被面積約(yue)40000平(ping)方米，綠(lv)化苗木(mu)數量超(chao)16000株，植(zhi)(zhi)物(wu)種(zhong)類(lei)逾(yu)200種(zhong)，包括(kuo)喬木(mu)、點植(zhi)(zhi)灌(guan)木(mu)、散植(zhi)(zhi)灌(guan)木(mu)及(ji)各類(lei)地被等，不(bu)僅包含北方大(da)部分(fen)園林植(zhi)(zhi)被，更兼有南方特色苗木(mu)，其中也不(bu)乏雪松、槲櫟等極具園林價值的(de)珍貴植(zhi)(zhi)被。因(yin)此，山前大(da)道(dao)更是(shi)一幅綠(lv)色發展、絢(xuan)麗多姿的(de)百(bai)里畫(hua)廊。

該項(xiang)(xiang)目(mu)在面臨工(gong)期緊(jin)、任務重，且(qie)有效施(shi)工(gong)期集中在冬(dong)季等一系列難題情況下，承擔施(shi)工(gong)任務的(de)(de)中建(jian)二(er)局(ju)基礎設施(shi)建(jian)設投資公司(si)因時(shi)制宜，發揚鐵軍精神，確保(bao)“工(gong)期緊(jin)而品質(zhi)高(gao)” 切實(shi)將中國(guo)建(jian)筑(zhu)“品質(zhi)保(bao)障 價值創(chuang)造(zao)”的(de)(de)核心價值觀落到實(shi)處(chu)。高(gao)質(zhi)量完成了各項(xiang)(xiang)工(gong)期目(mu)標，確保(bao)了2018年6月9日旅發大會的(de)(de)順利召(zhao)開。在施(shi)工(gong)階段(duan)，該項(xiang)(xiang)目(mu)以“六個百(bai)(bai)(bai)(bai)分(fen)百(bai)(bai)(bai)(bai)”為基本要求，即工(gong)地周邊百(bai)(bai)(bai)(bai)分(fen)百(bai)(bai)(bai)(bai)圍擋(dang)，物料(liao)堆放百(bai)(bai)(bai)(bai)分(fen)百(bai)(bai)(bai)(bai)覆蓋(gai)，出入車(che)輛(liang)百(bai)(bai)(bai)(bai)分(fen)百(bai)(bai)(bai)(bai)沖洗(xi)，施(shi)工(gong)現(xian)場道路百(bai)(bai)(bai)(bai)分(fen)百(bai)(bai)(bai)(bai)硬化(hua)，拆遷工(gong)地百(bai)(bai)(bai)(bai)分(fen)百(bai)(bai)(bai)(bai)濕(shi)法作業，渣土車(che)輛(liang)百(bai)(bai)(bai)(bai)分(fen)百(bai)(bai)(bai)(bai)密閉運輸，保(bao)證項(xiang)(xiang)目(mu)綠色文明(ming)施(shi)工(gong)。實(shi)施(shi)嚴格的(de)(de)標準(zhun)化(hua)管理(li)，確保(bao)工(gong)程質(zhi)量。