XT6傳承黃(huang)金年代造型典(dian)范,更(geng)以前瞻思(si)維抒(shu)寫(xie)新美(mei)式美(mei)學。以大繁至(zhi)簡的設計(ji)語言,令優(you)雅內(nei)蘊與大氣外在(zai)相映呈現,動與靜之間,再(zai)塑新美(mei)式恢弘氣度。
XT6沿襲(xi)ESCALADE凱雷德經典造型,更將(jiang)ESCALA概念車(che)的美(mei)學語言悉心演(yan)繹。大幅優化車(che)身前后比,美(mei)感(gan)(gan)與(yu)(yu)(yu)空間感(gan)(gan)兼(jian)得。星(xing)爆式前格(ge)柵(zha)與(yu)(yu)(yu)ESCALA概念車(che)如出一轍,氣場與(yu)(yu)(yu)格(ge)調渾然一體。
145顆LED燈(deng)(deng)源,任何角度(du)都入目。智(zhi)能矩陣式LED前大(da)燈(deng)(deng)與閃電日行燈(deng)(deng)交相輝映(ying),為大(da)氣前臉點睛矚目特征。飛翼尾(wei)燈(deng)(deng)以更平直的三方向造型,帶(dai)來(lai)全角度(du)的璀璨視效。
風范不拘(ju)一(yi)格(ge)。運動(dong)版XT6致敬V-series高性能車,以(yi)經典V型(xing)賦予前(qian)格(ge)柵(zha)動(dong)感氣勢,兼備(bei)卓越冷卻性能。風尚(shang)版XT6亦以(yi)精致盾形(xing)演變(bian)前(qian)格(ge)柵(zha),優雅與時尚(shang)躍(yue)然眼前(qian)。
未知(zhi)(zhi)永遠存在(zai),心懷敬意,更決心不懈探索與前行。全(quan)新一(yi)代互聯智(zhi)能科技同樣善(shan)于(yu)探索駕乘中的(de)未知(zhi)(zhi)領域,以突破性(xing)的(de)視覺(jue)體驗與靈活多變的(de)人車(che)交互,讓前行道路真(zhen)實可控。
智(zhi)能矩陣(zhen)式(shi)LED前(qian)大燈,5種照(zhao)明(ming)(ming)模式(shi)智(zhi)能切(qie)換。夜間高(gao)速行車,跟(gen)車或會車,智(zhi)能遠(yuan)光(guang)模式(shi)實現遠(yuan)光(guang)常開(kai),主動(dong)避(bi)開(kai)前(qian)方(fang)駕駛員視野,照(zhao)明(ming)(ming)范圍依然(ran)明(ming)(ming)亮(liang)清晰;彎道模式(shi)主動(dong)計算并增配內拐角光(guang)束與亮(liang)度(du),保護駕乘(cheng)安(an)全。
全新一(yi)代(dai)凱迪拉克移動互(hu)聯體驗CUE,全面進化的人車(che)互(hu)聯體驗。5種HMI交(jiao)互(hu)設計,交(jiao)互(hu)選擇靈活多樣。OTA智能云更新,搭配終身(shen)制(zhi)每年100G免費車(che)載流(liu)量(liang)*,實(shi)時獲享資訊(xun)服務。多賬戶個性化定制(zhi),記(ji)憶專屬(shu)駕(jia)控習(xi)慣。
*終身免費流量政策:跟隨(sui)第一任車主;不包含(han)車載(zai)Wi-Fi熱(re)點分享到其他移動(dong)設(she)備所產(chan)生的(de)流量。
第(di)二(er)代高清流媒體后視鏡擁有200萬廣(guang)角(jiao)攝(she)像頭(tou)、1440×300分辨率,可實現攝(she)像頭(tou)角(jiao)度調節(jie)、屏幕(mu)亮度調節(jie)與視野縮放功能(neng),帶來風雨無阻(zu)的3倍高清視野體驗。
指尖上的服(fu)務My Cadillac超(chao)級App,以30秒(miao)掌上保養新(xin)概(gai)念,帶來21項智能科技:實時車況監測、無(wu)接觸服(fu)務、掌上車間、遠程簽單與支付(fu)等(deng)功能。感受新(xin)美式(shi)豪華服(fu)務,只(zhi)需輕觸指尖。
每一個微妙(miao)變化(hua),都值(zhi)得重視(shi),亦勇敢面對。XT6以覆蓋全方(fang)位全時刻的安(an)(an)全科(ke)技,完備應對復(fu)雜路(lu)況,兼具領先的視(shi)覺增強科(ke)技,無論前路(lu)熟悉還(huan)是陌生,讓安(an)(an)全駕行(xing)成(cheng)為不變之道。
全(quan)車配(pei)備6個(ge)毫(hao)米波雷達、12個(ge)超(chao)聲波雷達、6個(ge)攝像頭(tou)組成的全(quan)方位全(quan)時刻(ke)安(an)(an)全(quan)監測系統,擁(yong)有(you)(you)20項安(an)(an)全(quan)駕駛科技。獨有(you)(you)的震動提示座椅、前風窗(chuang)光(guang)學(xue)提示等,更從多種人性感知領域,實施主動式安(an)(an)全(quan)預警(jing)與輔助功能(neng)。
全彩(cai)HUD飛航顯示儀(yi),重要駕駛(shi)娛樂信息(xi)始終與你視野平行(xing)顯示,保障安全駕駛(shi)亦能(neng)時刻獲(huo)悉(xi)行(xing)車信息(xi),打造戰斗機駕駛(shi)艙般的即(ji)視感。
全新Bose?Performance至(zhi)臻系(xi)列(lie)音(yin)響系(xi)統(tong),擁有14顆高(gao)(gao)性能(neng)揚(yang)聲(sheng)(sheng)器、4項尖端(duan)音(yin)效(xiao)(xiao)科技(ji)(ji)。Centerpoint 2虛(xu)擬環繞聲(sheng)(sheng)技(ji)(ji)術,可將雙(shuang)聲(sheng)(sheng)道轉換為(wei)多聲(sheng)(sheng)道數字信號(hao),帶來親臨現場般的震撼音(yin)效(xiao)(xiao)。即(ji)使調高(gao)(gao)音(yin)量,高(gao)(gao)保真音(yin)質始終(zhong)如(ru)一。
每個(ge)位置都(dou)是音(yin)樂(le)中心,得益于精準的聲像布局和(he)頻(pin)率(lv)響應。ANC主動(dong)降噪技術(shu)與AudioPilot 2噪音(yin)補償技術(shu)兩強聯(lian)合:馳(chi)騁時(shi),主動(dong)抵消引擎諧波噪音(yin);靜謐的車艙環境,前后三排(pai)乘員(yuan)無需(xu)提高音(yin)量,也能(neng)輕(qing)松交談。
Cut-and-Sewn法(fa)式雙縫(feng)線大師級包(bao)裹(guo)工藝以(yi)立體剪裁與(yu)(yu)手(shou)工包(bao)裹(guo),完美呈現Opus手(shou)工甄選(xuan)真皮的細膩與(yu)(yu)柔軟。風尚(shang)版(ban)選(xuan)用(yong)彤色(se)斑紋(wen)木飾板,觸感溫潤色(se)彩明亮(liang),運動版(ban)采(cai)用(yong)專(zhuan)屬(shu)織(zhi)銅碳纖維,凸顯獨(du)到時尚(shang)動感。
三(san)區獨(du)立空調配(pei)備智能空氣(qi)凈化(hua)系統與(yu)Ionizer負(fu)離子(zi)發射裝置,主動吸附(fu)有害顆粒(如(ru)PM2.5),幫助(zhu)清潔花(hua)粉、氣(qi)味和灰塵等污染物。前排加(jia)熱通風座(zuo)椅,無論炎夏寒(han)冬(dong),始終(zhong)坐享舒適。
縱(zong)然道路崎嶇,心(xin)向巔(dian)(dian)峰,一(yi)切盡馳騁盡征服。XT6搭載凱迪拉克智能可(ke)變缸引擎(qing),融澎湃與細膩(ni)于一(yi)身,充沛動能響(xiang)應從容心(xin)境,登臨巔(dian)(dian)峰亦如平地風馳。
XT6搭載凱迪拉克智能(neng)可(ke)變缸引(yin)擎,集成Tripower可(ke)變氣(qi)(qi)門管理技術,實(shi)時監測不同的(de)動(dong)力需求(qiu),智能(neng)自動(dong)調節發(fa)動(dong)機進氣(qi)(qi)門開閉程度,帶(dai)來(lai)“四缸高性能(neng)模式(shi)”、“四缸經(jing)濟模式(shi)”、“兩缸超經(jing)濟模式(shi)”三種工況。
全新9速(su)手自(zi)一(yi)體變速(su)箱(xiang),細密擋(dang)(dang)(dang)位(wei)設置,搭配(pei)智能換擋(dang)(dang)(dang)邏輯(ji),馳騁換擋(dang)(dang)(dang)如行云流水般平順自(zi)如。新一(yi)代ETRS電子排擋(dang)(dang)(dang),精準快速(su)切換擋(dang)(dang)(dang)位(wei),讓啟停平順超乎想象。
Twin-clutch雙離合后驅單元以迅捷響應(ying)頻率(lv),完成左(zuo)右后輪扭矩分(fen)配,主動(dong)提(ti)升駕駛靈活(huo)性與穩定性。Active Yaw Control智能(neng)主動(dong)偏(pian)航(hang)控(kong)制系(xi)統,實(shi)時計算彎(wan)道(dao)動(dong)力需(xu)要,以穩定操控(kong)覆蓋(gai)每一個彎(wan)道(dao)駕駛。
RTD自適應減(jian)震(zhen)系(xi)統,每(mei)秒高(gao)頻掃(sao)描路(lu)面,兼顧操(cao)控與舒(shu)適。多種駕(jia)(jia)駛模(mo)式(Tour舒(shu)適、Off Road越野、Sport運動、AWD四驅)轉換,自如征戰不(bu)同路(lu)面。運動版XT6具備(bei)更(geng)迅敏調教,為(wei)更(geng)激(ji)越駕(jia)(jia)駛風(feng)格專屬打(da)造(zao)。
座(zuo)艙最大化設計(ji)理念(nian)讓XT6的每個(ge)位置(zhi)都舒適。前(qian)后三(san)排(pai)頭部(bu)空間(jian)寬適體驗均傲(ao)視同儕;二(er)排(pai)獨立座(zuo)椅留足移動通道;三(san)排(pai)空間(jian)亦毫不妥(tuo)協(xie),享有舒展腿部(bu)空間(jian),大大緩解長途(tu)旅(lv)行勞頓(dun)。
*亦有7座版(ban)本可供選擇
第三排座(zuo)椅享有(you)一鍵電動(dong)啟閉(bi)翻(fan)折功能,座(zuo)椅調整一步到位,亦能一鍵放倒,大件行李輕松容納。一二(er)排座(zuo)椅均可滑動(dong),滿(man)足不同(tong)乘(cheng)(cheng)員(yuan)腿部空間需要。二(er)排右(you)側座(zuo)椅擁有(you)6檔俯仰調節功能,保障后排乘(cheng)(cheng)員(yuan)輕松進出。
25處(chu)儲物(wu)(wu)空(kong)間遍布全車,物(wu)(wu)件(jian)再多也能隨手拿取(qu)。三排座椅均立(li)起,寬大后備箱亦(yi)能同時放置3個(ge)20寸登機箱。隱(yin)藏式儲物(wu)(wu)格,令雜物(wu)(wu)隱(yin)形更有效隔絕灰塵。全車配(pei)(pei)備6個(ge)USB接口,全系標(biao)配(pei)(pei)全景電動天窗。
凱迪(di)拉克(香港(gang)譯(yi)作(zuo)“佳得利”),美國(guo)通(tong)用汽(qi)車(che)集團旗下一款汽(qi)車(che)品牌,1902年(nian)(nian)(壬寅年(nian)(nian))誕生于被譽為美國(guo)汽(qi)車(che)之城的底特律。
從(cong)1916到1918年(nian),凱(kai)迪(di)(di)拉克車(che)(che)標(biao)(biao)是原來注冊商(shang)標(biao)(biao)上(shang)的(de)(de)(de)郁金香花(hua)(hua)(hua)蕾(lei)和一(yi)個(ge)鑲有九顆明(ming)珠的(de)(de)(de)皇冠(guan)。皇冠(guan)上(shang)的(de)(de)(de)明(ming)珠后(hou)來變(bian)成七顆,被(bei)設(she)(she)計(ji)在(zai)盾牌(pai)上(shang)。這個(ge)設(she)(she)計(ji)1925年(nian)一(yi)直在(zai)使用(yong)。1933年(nian),為了(le)與(yu)凱(kai)迪(di)(di)拉克流水般(ban)的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)相結(jie)合,設(she)(she)計(ji)者讓車(che)(che)標(biao)(biao)長(chang)出長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)翅膀。戰后(hou)的(de)(de)(de)凱(kai)迪(di)(di)拉克啟用(yong)新(xin)的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao),設(she)(she)計(ji)包(bao)(bao)括基本的(de)(de)(de)“V”字及花(hua)(hua)(hua)冠(guan)設(she)(she)計(ji)。1947年(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)將“V”字與(yu)花(hua)(hua)(hua)冠(guan)結(jie)合在(zai)一(yi)起。從(cong)1956年(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)開始,凱(kai)迪(di)(di)拉克車(che)(che)標(biao)(biao)逐漸變(bian)長(chang)、變(bian)低(di)和變(bian)寬。在(zai)新(xin)世紀凱(kai)迪(di)(di)拉克進行(xing)了(le)一(yi)系列(lie)大(da)(da)刀闊斧的(de)(de)(de)創(chuang)新(xin),其中(zhong)包(bao)(bao)括重新(xin)設(she)(she)計(ji)凱(kai)迪(di)(di)拉克花(hua)(hua)(hua)冠(guan)盾牌(pai)的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)。新(xin)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)含有大(da)(da)膽而輪廓鮮明(ming)的(de)(de)(de)棱角,反(fan)映了(le)凱(kai)迪(di)(di)拉克未來的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)理念。新(xin)的(de)(de)(de)花(hua)(hua)(hua)冠(guan)保留了(le)現有的(de)(de)(de)顏色(se)(se)(se)組(zu)合--金黃(huang)與(yu)純黑(hei)相映,象(xiang)征智慧與(yu)財(cai)富;紅色(se)(se)(se),象(xiang)征行(xing)動(dong)果(guo)敢;銀(yin)白(bai)色(se)(se)(se),代(dai)(dai)表著純潔、仁慈、美德(de)與(yu)富足(zu);藍色(se)(se)(se),代(dai)(dai)表著騎士般(ban)俠義的(de)(de)(de)精(jing)神。車(che)(che)標(biao)(biao)以鉑(bo)金顏色(se)(se)(se)為底色(se)(se)(se)。
2009年,因(yin)次(ci)貸危機(ji)財政受到嚴重沖擊的通用公司為求美國聯(lian)邦政府援助宣布破產保護,凱迪拉克與(yu)別克、雪(xue)佛蘭(lan)被(bei)宣告為重整(zheng)后的保留品牌。
凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)公(gong)司創始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland)是(shi)新英格蘭的(de)一名(ming)制造商。他非常重視(shi)加工(gong)精度、制造質量(liang)和零件的(de)互換性(xing),并且認為這是(shi)迅速增加產量(liang)、擴大汽(qi)(qi)(qi)車(che)發展(zhan)規(gui)模的(de)關鍵。1909年凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)公(gong)司加入通用汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司,從(cong)此(ci)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)在設(she)計汽(qi)(qi)(qi)車(che)時,更(geng)加重視(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)豪華(hua)性(xing)和舒適(shi)性(xing)。至今,凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)仍(reng)保持(chi)這一傳統(tong),以生產豪華(hua)轎車(che)而聞名(ming)世界。
凱(kai)(kai)迪拉克(ke)轎車(che),在其百年歷(li)史(shi)中曾有(you)許多令(ling)人(ren)難(nan)忘的(de)(de)獨特設計和技(ji)(ji)術創新,這使其在車(che)市(shi)場中經(jing)久(jiu)不衰。今日的(de)(de)凱(kai)(kai)迪拉克(ke),更是在百年精湛科技(ji)(ji)的(de)(de)歷(li)史(shi)積淀(dian)上,進一步融入了(le)通用汽(qi)車(che)銳意創新的(de)(de)發展理念,在"藝術與科學"的(de)(de)主題下(xia)。創新的(de)(de)精神貫(guan)穿了(le)凱(kai)(kai)迪拉克(ke)整(zheng)個百年發展的(de)(de)歷(li)程(cheng)。