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基本介紹

Alfieri概念車使(shi)用了瑪莎拉(la)蒂最新的外觀設計理念，內凹(ao)式的大尺寸(cun)前(qian)進氣格柵與造型犀利的前(qian)大燈相配合，營造出來極具攻擊性的前(qian)臉(lian)。

Alfieri概念車(che)的車(che)尾(wei)線條非常飽滿，配合(he)富(fu)有層次感的尾(wei)部設(she)計，使新(xin)車(che)的尾(wei)部看起來非常動感。另外，新(xin)車(che)還采用了隱藏(zang)式門把手。新(xin)車(che)將采用2+2座椅布局。

產品設計

外觀方面，Alfieri將采(cai)用全新純(chun)鋁架(jia)構打造(zao)，為了保持(chi)精確(que)的控制，車身尺寸會更(geng)加(jia)緊(jin)湊，整車重量有(you)所降低(di)，不過純(chun)電版(ban)比燃油版(ban)要(yao)重約(yue)175kg，提(ti)供(gong)Coupe雙(shuang)門(men)與Cabriolet敞篷兩種(zhong)版(ban)本。

內飾(shi)方面，瑪莎拉(la)蒂沒有公布太(tai)多的(de)(de)細節，不過我們知(zhi)道(dao)Alfieri追求的(de)(de)是一種簡(jian)約純粹的(de)(de)風格，所以(yi)在內飾(shi)方面相信它也會比較簡(jian)潔，沒有多余的(de)(de)綴(zhui)飾(shi)。

規格參數

Alfieri的(de)(de)生產計(ji)劃(hua)將提供三(san)種(zhong)不(bu)同的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)系統(tong)：混合動(dong)(dong)力(li)，插電(dian)式混合動(dong)(dong)力(li)和(he)全電(dian)動(dong)(dong)式動(dong)(dong)力(li)系統(tong)。據說電(dian)動(dong)(dong)版有三(san)臺(tai)電(dian)機向所有四個車(che)輪(lun)供電(dian)，并(bing)使用快速充電(dian)的(de)(de)800伏電(dian)池。到2022年(nian)，瑪(ma)莎拉(la)蒂的(de)(de)其他產品陣容也(ye)將完(wan)全接入(ru)電(dian)機。Alfieri基于瑪(ma)莎拉(la)蒂GranTurismo MC Stradale底盤打造，其軸(zhou)距在GranTurismo MC Stradale基礎上有所減(jian)少。其車(che)身(shen)長寬高分別為(wei)4590mm/1930mm/1280mm，軸(zhou)距為(wei)2700mm。

大(da)約兩秒(miao)鐘內可達到(dao)0到(dao)62英(ying)里/小時（100公(gong)里/小時），最高時速超(chao)過(guo)186英(ying)里/小時（300公(gong)里/小時）。Alfieri高性(xing)能雙門轎(jiao)跑車計劃使(shi)用鋁制模塊化空間框架，以電動汽車的名義，其重(zhong)量僅比ICE輕175千克（386磅）。

Alfieri概(gai)念車配(pei)備的(de)是4.7L V8發動(dong)機(ji)，最大功率(lv)為463馬力(li)。不(bu)過為適應各國的(de)排放標準(zhun)，量產后的(de)Alfieri將搭載(zai)V6雙渦輪增壓發動(dong)機(ji)，提(ti)供410馬力(li)、450馬力(li)和520馬力(li)三(san)種動(dong)力(li)版(ban)本。

純電動版的Alfieri將搭載三個電機，具備E-AWD全輪驅動、扭矩矢量分配系統，百(bai)公里加(jia)速時(shi)間僅需要2秒，最(zui)高時(shi)速超(chao)過(guo)300km/h。

品牌介紹

1914年(nian)，瑪莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼(ni)亞創辦阿爾(er)菲(fei)力瑪莎拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。

瑪(ma)莎拉(la)蒂四兄弟(阿爾菲力(li)、埃多勒、埃內斯特和賓多)因(yin)為對汽車和發動機的(de)共同熱忱而(er)團結(jie)在(zai)一(yi)起，他們的(de)遠見卓識、無限熱情(qing)和專業(ye)精神，為瑪(ma)莎拉(la)蒂的(de)發展奠(dian)定堅實基石。

百年榮耀，一脈相承

1914年12月1日(ri)，阿爾菲力瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂(di)公司(si)在(zai)(zai)意大利博洛尼亞誕生。此后，瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂(di)在(zai)(zai)跑車(che)文(wen)化(hua)的(de)發展歷程中始終占(zhan)據舉足輕重(zhong)(zhong)的(de)地位。一(yi)個世紀以來，瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂(di)無論在(zai)(zai)公路(lu)還(huan)是賽道上都取得了輝煌(huang)成就，也度過了一(yi)次次困境。以往的(de)重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)挑(tiao)戰，造就了公司(si)堅韌鮮明的(de)品質和個性。

除(chu)了輝煌的賽車(che)成就和(he)公路汽車(che)研發。1940年，瑪莎(sha)拉蒂從(cong)博(bo)洛尼亞遷至摩德納Ciro Menotti大街，這(zhe)是瑪莎(sha)拉蒂企業發展(zhan)的重要一步。

時(shi)至今日，歷史悠久的瑪莎拉(la)蒂總部正向全球輻(fu)射非凡的影(ying)響力。

每(mei)一(yi)臺瑪莎拉(la)蒂座駕都凝聚著(zhu)品牌的傳承與(yu)創新，過去與(yu)未來，回憶與(yu)愿(yuan)景(jing)，彰(zhang)顯與(yu)其他汽車品牌截(jie)然(ran)不(bu)同的獨(du)特(te)品格。在(zai)立足于意大利基因的同時，瑪莎拉(la)蒂堅定地將目光投(tou)向未來世界。

傳奇三叉戟

三(san)叉戟是這(zhe)一(yi)傳(chuan)奇的(de)(de)化身。這(zhe)一(yi)徽標(biao)歷經瑪(ma)莎拉蒂的(de)(de)風格變遷、技術創(chuang)新和性能(neng)，見證(zheng)品牌(pai)的(de)(de)輝煌歷程。

自16世紀(ji)起便屹(yi)立于博洛尼亞(ya)Maggiore廣場上的(de)海神雕像。三叉戟(ji)標識(shi)的(de)靈感(gan)就源自海神噴泉，它是博洛尼亞(ya)和瑪莎(sha)拉蒂(di)的(de)共同(tong)象征。

1920年左右，瑪(ma)莎拉蒂決定設計(ji)品牌(pai)標(biao)識，為新車打造卓爾不(bu)群的(de)形(xing)象。這一工作(zuo)交(jiao)由馬里奧?瑪(ma)莎拉蒂負責。馬里奧受到Maggiore廣場上海(hai)神(shen)尼普頓雕像的(de)啟發，海(hai)神(shen)手中(zhong)的(de)三叉戟象征著力量與活(huo)力。品牌(pai)標(biao)識中(zhong)的(de)紅藍配色(se)，源于當時瑪(ma)莎拉蒂所在城市博洛尼亞(ya)旗幟的(de)顏色(se)。