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基本介紹

貴(gui)陽(yang)磊(lei)莊(zhuang)(zhuang)機場(chang)始建于(yu)1958年(nian)(nian)，曾(ceng)作為(wei)貴(gui)州唯一的(de)航(hang)空(kong)(kong)站為(wei)貴(gui)州經濟發展做出不可磨(mo)滅的(de)貢(gong)獻但由(you)于(yu)機場(chang)基礎(chu)設施老化，運量不足，于(yu)1997年(nian)(nian)5月28日正式停飛(fei)，由(you)貴(gui)陽(yang)龍洞堡國際機場(chang)承繼(ji)其任務。磊(lei)莊(zhuang)(zhuang)機場(chang)已(yi)被荒廢，淪(lun)為(wei)新手練(lian)車(che)的(de)地方(fang)，但其作為(wei)支線航(hang)空(kong)(kong)站的(de)作用仍未被取代。2009年(nian)(nian)，空(kong)(kong)軍(jun)對磊(lei)莊(zhuang)(zhuang)機場(chang)進行整(zheng)修，已(yi)整(zheng)修完畢并作為(wei)軍(jun)用機場(chang)投入使(shi)用，主要(yao)駐扎軍(jun)用大(da)型飛(fei)機。

歷史沿革

由于(yu)清鎮平(ping)遠哨機(ji)場(chang)(chang)(chang)周圍多山，跑(pao)道兩(liang)端(duan)凈空條件差(cha)，1958年，經(jing)國(guo)(guo)務院批準在花(hua)溪磊(lei)莊(zhuang)動工(gong)修建(jian)磊(lei)莊(zhuang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，當(dang)年10月(yue)動工(gong)，總(zong)投資1159.2萬元，占地(di)1452畝，跑(pao)道長2000米，寬50米，1959年4月(yue)竣工(gong)，5月(yue)1日磊(lei)莊(zhuang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)成(cheng)啟用，第(di)一(yi)架伊爾—14型客機(ji)在新(xin)建(jian)的(de)貴陽磊(lei)莊(zhuang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)并(bing)試航(hang)成(cheng)功，5月(yue)25日正式(shi)通航(hang)，成(cheng)為貴陽與各省(sheng)、市聯絡(luo)的(de)新(xin)航(hang)空港。1960年4月(yue)，國(guo)(guo)務院總(zong)理周恩來出訪(fang)東南亞友好國(guo)(guo)家，回國(guo)(guo)時(shi)其專機(ji)取(qu)道昆(kun)明(ming)飛貴陽，就降落(luo)于(yu)磊(lei)莊(zhuang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，與貴陽人民一(yi)道歡慶“五一(yi)”國(guo)(guo)際勞(lao)動節。

1965年擴建(jian)后(hou)跑道長2500米(mi)，寬50米(mi)。改革開放后(hou)，隨著貴州經(jing)濟發展，磊(lei)莊機(ji)(ji)場(chang)航(hang)班(ban)日益增多，機(ji)(ji)型不斷更新，而機(ji)(ji)場(chang)場(chang)地狹小(xiao)，等級較低的問題日益凸現，加(jia)上軍民(min)(min)兩(liang)用的性(xing)質(zhi)也不利(li)于飛(fei)機(ji)(ji)的停放和起降，于是1985年貴州民(min)(min)航(hang)局即提出另選機(ji)(ji)場(chang)。經(jing)過考察調研，選址貴陽龍洞(dong)堡(bao)作為(wei)新建(jian)機(ji)(ji)場(chang)場(chang)址。磊(lei)莊機(ji)(ji)場(chang)建(jian)成投入民(min)(min)航(hang)使用了38年，成為(wei)在貴陽民(min)(min)航(hang)史上使用時間最長的機(ji)(ji)場(chang)。