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基本介紹

貴(gui)(gui)(gui)陽磊莊機(ji)場(chang)始(shi)建于1958年，曾作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)貴(gui)(gui)(gui)州唯一(yi)的航空站為(wei)(wei)貴(gui)(gui)(gui)州經濟(ji)發展做出不可(ke)磨滅(mie)的貢獻但由(you)于機(ji)場(chang)基礎設施(shi)老化，運量(liang)不足，于1997年5月28日正式停飛，由(you)貴(gui)(gui)(gui)陽龍洞堡國際機(ji)場(chang)承繼其(qi)任務。磊莊機(ji)場(chang)已(yi)被(bei)荒廢，淪(lun)為(wei)(wei)新手練車的地方，但其(qi)作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)支(zhi)線航空站的作(zuo)(zuo)用仍(reng)未被(bei)取代。2009年，空軍(jun)(jun)(jun)對磊莊機(ji)場(chang)進行(xing)整(zheng)修，已(yi)整(zheng)修完(wan)畢(bi)并作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)軍(jun)(jun)(jun)用機(ji)場(chang)投入(ru)使用，主要(yao)駐扎軍(jun)(jun)(jun)用大(da)型飛機(ji)。

歷史沿革

由于清鎮(zhen)平遠哨機場周圍多山(shan)，跑(pao)(pao)道兩端凈空條(tiao)件差，1958年(nian)，經國(guo)(guo)務院批準(zhun)在花溪磊(lei)(lei)(lei)莊(zhuang)動(dong)工修建(jian)磊(lei)(lei)(lei)莊(zhuang)機場，當年(nian)10月(yue)(yue)動(dong)工，總投資1159.2萬元(yuan)，占地1452畝(mu)，跑(pao)(pao)道長2000米，寬50米，1959年(nian)4月(yue)(yue)竣工，5月(yue)(yue)1日磊(lei)(lei)(lei)莊(zhuang)機場建(jian)成啟用，第一(yi)架伊爾—14型客機在新建(jian)的貴(gui)陽(yang)(yang)磊(lei)(lei)(lei)莊(zhuang)機場并試(shi)航(hang)成功，5月(yue)(yue)25日正式通航(hang)，成為(wei)貴(gui)陽(yang)(yang)與各省、市聯(lian)絡的新航(hang)空港。1960年(nian)4月(yue)(yue)，國(guo)(guo)務院總理(li)周恩來出訪東南(nan)亞友(you)好國(guo)(guo)家，回國(guo)(guo)時其專機取道昆明飛貴(gui)陽(yang)(yang)，就降落于磊(lei)(lei)(lei)莊(zhuang)機場，與貴(gui)陽(yang)(yang)人民一(yi)道歡慶(qing)“五一(yi)”國(guo)(guo)際(ji)勞動(dong)節。

1965年(nian)(nian)擴建(jian)(jian)后跑道長2500米，寬50米。改革開放后，隨著貴(gui)州經濟發展，磊(lei)莊機(ji)(ji)場航班(ban)日益(yi)增多，機(ji)(ji)型不斷更新，而機(ji)(ji)場場地狹小，等級較低(di)的問(wen)題(ti)日益(yi)凸現，加上(shang)軍(jun)民兩用(yong)的性質也不利于飛機(ji)(ji)的停(ting)放和(he)起降(jiang)，于是1985年(nian)(nian)貴(gui)州民航局即提出(chu)另選(xuan)機(ji)(ji)場。經過考(kao)察調研，選(xuan)址(zhi)貴(gui)陽龍(long)洞堡作為新建(jian)(jian)機(ji)(ji)場場址(zhi)。磊(lei)莊機(ji)(ji)場建(jian)(jian)成投(tou)入民航使用(yong)了38年(nian)(nian)，成為在(zai)貴(gui)陽民航史上(shang)使用(yong)時間最長的機(ji)(ji)場。