貴陽磊莊(zhuang)機(ji)場(chang)始建于1958年(nian),曾作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)貴州唯一的(de)(de)航空站為(wei)(wei)貴州經(jing)濟發展做出(chu)不(bu)可磨滅的(de)(de)貢獻但由(you)于機(ji)場(chang)基礎設施老化,運量(liang)不(bu)足,于1997年(nian)5月28日正式(shi)停(ting)飛(fei),由(you)貴陽龍洞(dong)堡國際機(ji)場(chang)承(cheng)繼其任務。磊莊(zhuang)機(ji)場(chang)已被(bei)荒廢,淪為(wei)(wei)新手練車的(de)(de)地方,但其作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)支線(xian)航空站的(de)(de)作(zuo)(zuo)用仍(reng)未被(bei)取代。2009年(nian),空軍對磊莊(zhuang)機(ji)場(chang)進(jin)行整(zheng)修(xiu),已整(zheng)修(xiu)完畢并作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)軍用機(ji)場(chang)投入使用,主要駐扎軍用大(da)型(xing)飛(fei)機(ji)。
由于清鎮平遠哨機(ji)(ji)(ji)場周(zhou)圍多山,跑(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)兩端凈(jing)空條件差(cha),1958年,經國(guo)務院批準在(zai)花(hua)溪(xi)磊(lei)莊(zhuang)動工修建(jian)(jian)磊(lei)莊(zhuang)機(ji)(ji)(ji)場,當年10月動工,總投(tou)資1159.2萬(wan)元,占(zhan)地1452畝,跑(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)長2000米(mi),寬50米(mi),1959年4月竣(jun)工,5月1日(ri)(ri)磊(lei)莊(zhuang)機(ji)(ji)(ji)場建(jian)(jian)成(cheng)啟用(yong),第一架伊爾—14型客(ke)機(ji)(ji)(ji)在(zai)新建(jian)(jian)的貴(gui)陽(yang)(yang)磊(lei)莊(zhuang)機(ji)(ji)(ji)場并試航成(cheng)功,5月25日(ri)(ri)正式(shi)通航,成(cheng)為貴(gui)陽(yang)(yang)與(yu)各(ge)省、市聯絡的新航空港。1960年4月,國(guo)務院總理周(zhou)恩來出訪東南(nan)亞友好(hao)國(guo)家,回(hui)國(guo)時其專機(ji)(ji)(ji)取道(dao)(dao)(dao)昆(kun)明飛貴(gui)陽(yang)(yang),就降(jiang)落于磊(lei)莊(zhuang)機(ji)(ji)(ji)場,與(yu)貴(gui)陽(yang)(yang)人民一道(dao)(dao)(dao)歡慶“五一”國(guo)際勞動節。
1965年(nian)(nian)擴建后(hou)跑道長2500米,寬50米。改革開放后(hou),隨著貴州(zhou)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan),磊(lei)莊機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)航班日益增多,機(ji)型不斷更新,而機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)(chang)地狹小,等(deng)級較(jiao)低(di)的問(wen)題日益凸(tu)現,加上(shang)軍民兩(liang)用的性質也不利(li)于飛機(ji)的停放和起降,于是1985年(nian)(nian)貴州(zhou)民航局即提出另(ling)選(xuan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。經(jing)過考(kao)察調研,選(xuan)址(zhi)貴陽龍洞堡(bao)作為新建機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)。磊(lei)莊機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建成(cheng)投入民航使用了38年(nian)(nian),成(cheng)為在(zai)貴陽民航史上(shang)使用時間最(zui)長的機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。