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基本介紹

貴州(zhou)紅(hong)楓湖大橋(qiao)(qiao)位于貴州(zhou)省紅(hong)楓湖國家一(yi)級風景自然(ran)保護(hu)區(qu)，又是巖溶(rong)發育地區(qu)，對橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)(de)安全(quan)、美(mei)觀及其與環境的(de)(de)協調(diao)提出了較高的(de)(de)要(yao)求·初步設計推薦采用150m中承式鋼管拱的(de)(de)橋(qiao)(qiao)型方案，經過進一(yi)步比較選擇(ze)，最后采用跨(kua)徑為(wei)185m獨塔斜拉橋(qiao)(qiao)方案。

建筑特色

景區風景

紅(hong)楓湖(hu)(hu)(hu)由北湖(hu)(hu)(hu)、南湖(hu)(hu)(hu)、中湖(hu)(hu)(hu)、后湖(hu)(hu)(hu)四(si)部分組成。北湖(hu)(hu)(hu)以島(dao)聞名。鳥島(dao)、蛇島(dao)、龜島(dao)……北湖(hu)(hu)(hu)沿岸，有西漢(han)的(de)古墓群，有明代的(de)“苗王營壘”。

南湖(hu)以洞著稱。有(you)(you)將軍洞、打(da)魚(yu)洞、水下(xia)洞和大口(kou)同。就說(shuo)將軍洞吧(ba)，洞中有(you)(you)湖(hu)，水質明(ming)凈，乘(cheng)船游程1400米，這(zhe)里(li)可(ke)一(yi)(yi)邊欣賞千(qian)姿百態的鐘乳石，一(yi)(yi)邊傾(qing)聽(ting)神(shen)奇的古老傳(chuan)說(shuo)。北湖(hu)與(yu)南湖(hu)之間(jian)，有(you)(you)中湖(hu)連接。進入中湖(hu)，兩岸峭(qiao)壁森嚴，山(shan)勢險(xian)峻；山(shan)上松柏(bo)蒼勁挺(ting)拔。山(shan)巔之上一(yi)(yi)石似亭亭仙姑，一(yi)(yi)石含(han)笑若羅(luo)漢。

后(hou)湖(hu)(hu)(hu)灣汊(cha)眾多，縱(zong)橫交錯。看似山(shan)(shan)窮(qiong)水盡(jin)(jin)，忽又柳(liu)暗花明(ming)，船頭一(yi)轉，山(shan)(shan)水如(ru)畫(hua)，盡(jin)(jin)收眼底：附近的(de)(de)(de)(de)(de)村落，歸來的(de)(de)(de)(de)(de)打魚船，手(shou)拉手(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)侶，舞姿翩翩的(de)(de)(de)(de)(de)苗(miao)(miao)族姑娘(niang)。湖(hu)(hu)(hu)、島、山(shan)(shan)、洞巧妙結合，構成一(yi)幅絢麗的(de)(de)(de)(de)(de)畫(hua)卷。北湖(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)島、南湖(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)洞、中湖(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)山(shan)(shan)、后(hou)湖(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)灣，到(dao)紅楓(feng)湖(hu)(hu)(hu)游覽情(qing)趣不同時間(jian)不一(yi)樣。春來觀花，夏日(ri)望(wang)水，秋季看樹，冬天賞(shang)鳥。泛舟湖(hu)(hu)(hu)中，但見奇(qi)峰(feng)挺(ting)拔，山(shan)(shan)環(huan)水曲，秀色(se)滿目。風(feng)景區(qu)內建(jian)有(you)苗(miao)(miao)寨、侗(dong)(dong)寨、布(bu)依寨，苗(miao)(miao)家(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)吊(diao)腳樓、侗(dong)(dong)家(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)鼓(gu)樓及風(feng)雨橋、布(bu)依族的(de)(de)(de)(de)(de)石板(ban)房錯落有(you)致，別具特色(se)。您可(ke)以品(pin)嘗到(dao)侗(dong)(dong)家(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)味，可(ke)以聽到(dao)侗(dong)(dong)家(jia)姑娘(niang)動人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)歌(ge)聲，侗(dong)(dong)家(jia)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)歌(ge)聲曾飄到(dao)了海外，等到(dao)了金獎，被很多的(de)(de)(de)(de)(de)海外友人(ren)(ren)稱為(wei)百(bai)靈(ling)鳥。在此還可(ke)欣(xin)賞(shang)到(dao)今人(ren)(ren)嘆為(wei)觀止的(de)(de)(de)(de)(de)民族歌(ge)舞，領略至敬酒歌(ge)、攔路酒等濃郁的(de)(de)(de)(de)(de)民族風(feng)情(qing)。

清(qing)鎮縣的名(ming)(ming)勝雖(sui)以(yi)紅楓湖(hu)為主，百花湖(hu)的風光(guang)也令游(you)人(ren)流連忘返。平(ping)壩(ba)縣的名(ming)(ming)勝古跡則(ze)比比皆是(shi)。有名(ming)(ming)勝古跡5處，山(shan)水洞(dong)融為一(yi)體的自然風光(guang)6處，民族文化(hua)風土(tu)人(ren)情6種。平(ping)林鄉飛(fei)虎(hu)山(shan)洞(dong)穴。新(xin)石器時(shi)代(dai)遺(yi)址。金銀、夏云、肖家、平(ping)林等有漢(han)墓，下(xia)壩(ba)鄉棺材洞(dong)首次發掘出千年以(yi)前的苗族彩(cai)色臘染。始建于明(ming)代(dai)的天臺山(shan)古寺，是(shi)藏在深山(shan)中的一(yi)顆明(ming)珠。山(shan)間寺宇39間，依山(shan)就勢，錯落有致。歷(li)代(dai)文人(ren)墨客留下(xia)了大(da)量詩詞(ci)，書法(fa)，極為珍貴。改建成的貴州(zhou)省第一(yi)個(ge)民族民間戲劇博物館(guan)，已于1989年8月對(dui)外開放。

參觀信息

地理位置

紅楓(feng)(feng)湖位于貴州清鎮市境內，距安順77千(qian)米(mi)、貴陽33千(qian)米(mi)。紅楓(feng)(feng)湖是島嶼最多的高原巖溶湖泊，湖中有(you)島嶼100多個，以巖溶地貌和(he)湖光山色為特色，是國家級風景(jing)名勝區，被譽為貴州腹(fu)地的一顆明珠。紅楓(feng)(feng)湖始(shi)建(jian)于1958年，當時(shi)(shi)挖水庫修(xiu)電站。湖邊有(you)座紅楓(feng)(feng)嶺，嶺上及湖周(zhou)多楓(feng)(feng)香樹。深秋時(shi)(shi)節，楓(feng)(feng)葉紅似火，紅葉碧波，風景(jing)優美，故名“紅楓(feng)(feng)湖”。

建設沿革

老花漁(yu)洞橋(qiao)：建(jian)成于1981年，老花漁(yu)洞橋(qiao)建(jian)成以后，打通(tong)(tong)了(le)簸蘿鄉等幾個鄉村與外界的大(da)通(tong)(tong)道，成為(wei)當地經濟發(fa)展的一(yi)條“主動脈”。

花(hua)漁洞大橋(qiao)：1991年和(he)當時貴州第(di)一(yi)條(tiao)高(gao)等(deng)級公路――貴黃高(gao)等(deng)級公路一(yi)起建(jian)成通車。花(hua)魚洞大橋(qiao)距離老花(hua)漁洞橋(qiao)僅(jin)幾十米，橋(qiao)跨徑為150米，橋(qiao)為桁架(jia)拱結構。由于當時全國(guo)橋(qiao)梁建(jian)設技術普遍不高(gao)，花(hua)魚洞大橋(qiao)成為了(le)當時的(de)“特大橋(qiao)”可謂是國(guo)內橋(qiao)梁界的(de)“明(ming)星”，成為不少(shao)橋(qiao)梁建(jian)筑者參(can)觀、參(can)考的(de)典范。

紅(hong)楓湖(hu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)：2004年(nian)(nian)清黃(huang)高(gao)速公路開(kai)通，高(gao)速路的(de)控制(zhi)性工(gong)(gong)程――紅(hong)楓湖(hu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)成功橫跨碧波之(zhi)間，大橋(qiao)(qiao)(qiao)跨徑185米，大橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)獨塔斜拉式(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)，是貴州第一(yi)座(zuo)不對稱獨塔雙(shuang)索面預應力混凝土斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，精湛的(de)設(she)計(ji)與施(shi)工(gong)(gong)技術研究使其獲得2006年(nian)(nian)度貴州省科(ke)技進步三等獎。

不足百(bai)米，三座橋分別(bie)橫跨(kua)于(yu)紅(hong)楓湖(hu)碧波之上。它們是貴州交通建(jian)設的縮影，也折射出特(te)定(ding)歷史時期交通建(jian)設的實際(ji)情(qing)況。