珠(zhu)海國際(ji)(ji)賽車(che)(che)場(chang)（簡稱(cheng)ZIC）位(wei)于珠(zhu)海經濟特(te)區金鼎鎮(zhen)。創(chuang)建於1996年，是(shi)中國國內第一座符合國際(ji)(ji)汽(qi)車(che)(che)聯盟一級(ji)方程(cheng)式標(biao)準的國際(ji)(ji)級(ji)賽車(che)(che)場(chang)。
這(zhe)條獲得(de)FIA(國(guo)際(ji)汽車(che)(che)運動(dong)聯會)批準(zhun)、長4.3千(qian)米、符合國(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)的(de)珠(zhu)(zhu)海(hai)國(guo)際(ji)賽(sai)(sai)道(dao)注定(ding)要成為亞(ya)洲的(de)賽(sai)(sai)車(che)(che)中(zhong)心。珠(zhu)(zhu)海(hai)國(guo)際(ji)賽(sai)(sai)車(che)(che)場(chang)的(de)主要設計顧問(wen)(wen)是(shi)澳大(da)利(li)亞(ya)的(de)中(zhong)國(guo)賽(sai)(sai)道(dao)顧問(wen)(wen)公(gong)(gong)司(si)(si)，一(yi)個包括kinhill 工程公(gong)(gong)司(si)(si) ( 現名(ming)(ming) HALLIRTONKBR)的(de)社(she)團，也是(shi)一(yi)級方程式賽(sai)(sai)道(dao)的(de)設計及工程管理(li)公(gong)(gong)司(si)(si)。1999年，著名(ming)(ming)的(de)F1賽(sai)(sai)道(dao)設計師TilkeGmbh 對賽(sai)(sai)道(dao)進行(xing)了升級改建。
珠海國際(ji)賽車場(chang)為世界一流(liu)賽車手壯觀(guan)的超車表演提供了具有挑(tiao)戰性(xing)的彎道，順時針(zhen)方向(xiang)的賽道有4個向(xiang)左彎，10個向(xiang)右(you)彎，2條分別長900米(mi)及500米(mi)的直道。
ZIC的(de)設計(ji)結合了(le)由FIA和(he)FIM批(pi)準的(de)一級方程式(F1)及500cc摩(mo)托車格(ge)蘭披(pi)治(MotoGp)的(de)條例及規(gui)格(ge)。其中900米(mi)(mi)(mi)的(de)主直(zhi)道(dao)由一個快(kuai)速彎道(dao)緊接500米(mi)(mi)(mi)直(zhi)道(dao)，最高速度可(ke)超過(guo)300千米(mi)(mi)(mi)/小時(shi)。賽道(dao)寬(kuan)12米(mi)(mi)(mi)，維修(xiu)站外直(zhi)道(dao)寬(kuan)14米(mi)(mi)(mi)。
珠海國(guo)際賽(sai)車(che)場是中(zhong)國(guo)第一個永(yong)久性的國(guo)際賽(sai)車(che)場，建成于1996年11月，同(tong)時(shi)舉辦了中(zhong)國(guo)歷(li)史上第一次在國(guo)際級賽(sai)車(che)場進行(xing)的國(guo)際賽(sai)事。
這條獲得FIA(國(guo)(guo)際(ji)(ji)汽(qi)車(che)運(yun)動聯會)批準(zhun)(zhun)、長(chang)4.3千米(mi)、有10個右彎(wan)、4個左彎(wan)，大直路長(chang)達900米(mi)。符合國(guo)(guo)際(ji)(ji)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)珠(zhu)海(hai)國(guo)(guo)際(ji)(ji)賽(sai)道注定要(yao)成為亞洲的(de)(de)賽(sai)車(che)中心。珠(zhu)海(hai)國(guo)(guo)際(ji)(ji)賽(sai)車(che)場的(de)(de)主要(yao)設計(ji)顧(gu)問(wen)是澳大利亞的(de)(de)中國(guo)(guo)賽(sai)道顧(gu)問(wen)公司(si)，一個包括kinhill工(gong)程(cheng)(cheng)公司(si)(現(xian)名(ming)HALLIRTONKBR)的(de)(de)社(she)團，也(ye)是一級(ji)方(fang)程(cheng)(cheng)式賽(sai)道的(de)(de)設計(ji)及工(gong)程(cheng)(cheng)管理公司(si)。1999年，著名(ming)的(de)(de)F1賽(sai)道設計(ji)師TilkeGmbh對賽(sai)道進行了升(sheng)級(ji)改建。
共(gong)有10000--13000個(ge)固定(ding)座(zuo)位，由(you)上、下(xia)兩個(ge)看臺區(qu)(qu)、貴(gui)賓區(qu)(qu)、電視評(ping)論員(yuan)解說(shuo)間(jian)(jian)及主(zhu)看臺前(qian)廣場(chang)構成(cheng).貴(gui)賓區(qu)(qu)由(you)20間(jian)(jian)大小不同(tong)、帶(dai)陽(yang)臺、視野絕佳的包廂組成(cheng)，可容納共(gong)1120位貴(gui)賓。同(tong)時容納各界傳(chuan)媒約200人的芒果视频(pin)下(xia)载(zai)，以及可接(jie)待(dai)逾百人的賽后即(ji)時新聞發布室。主(zhu)看臺前(qian)的廣場(chang)總(zong)面積約2萬平方米，可用于文化、展示、商務、娛樂(le)等。
是看臺(tai)建筑(zhu)中(zhong)最(zui)別致的(de)部分(fen)，其膜狀頂篷，猶如(ru)片(pian)片(pian)荷葉，流(liu)露出濃濃的(de)自然氣息。它采用了世界上最(zui)新的(de)膜結構形式，完整(zheng)體(ti)現了膜結構頂蓬體(ti)系穩定(ding)性(xing)、可(ke)靠性(xing)和美觀(guan)性(xing)的(de)完美和諧。整(zheng)個區(qu)域(yu)由兩個面對面互相呼應的(de)看臺(tai)組成(cheng)，共可(ke)容納2萬名觀(guan)眾.副看臺(tai)與其間的(de)塞道共同形成(cheng)一個演(yan)出的(de)舞(wu)臺(tai)。
一層為(wei)賽(sai)(sai)事(shi)控制室，賽(sai)(sai)事(shi)指(zhi)揮人(ren)員將根據分布在(zai)賽(sai)(sai)道上的(de)(de)32架攝(she)像(xiang)機收集的(de)(de)信(xin)號，及時(shi)準確地進行(xing)賽(sai)(sai)事(shi)指(zhi)揮；二層為(wei)計時(shi)室，這里先(xian)進的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)設施，對時(shi)間的(de)(de)測量已達到了1/10000秒的(de)(de)精確度，為(wei)各項比賽(sai)(sai)提供即時(shi)技(ji)(ji)術(shu)數據。觀眾(zhong)在(zai)電(dian)視轉播中(zhong)看(kan)到的(de)(de)比賽(sai)(sai)即時(shi)技(ji)(ji)術(shu)數據就是由這里產(chan)生的(de)(de)。非賽(sai)(sai)事(shi)期間，這里先(xian)進的(de)(de)設備(bei)可(ke)以為(wei)其(qi)他各類賽(sai)(sai)事(shi)、賽(sai)(sai)道活動提供精準的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)服(fu)務。
一條4.3公里長的賽(sai)道；
山坡看(kan)臺(tai)及視野開闊的(de)永久(jiu)性(xing)觀眾看(kan)臺(tai)，其(qi)中地處第1彎與第7彎有2個帶頂蓬的(de)萬人看(kan)臺(tai)，此外還(huan)有位置絕佳的(de)公(gong)司團體包(bao)房容納各界傳(chuan)媒(mei)約200人的(de)芒果(guo)视(shi)频下载，以及可接待逾(yu)百人的(de)賽后即時(shi)新聞發布室同(tong)時(shi)；
36個3M×18M的(de)標準(zhun)修理站；
可容(rong)納120部汽車或(huo)300部摩托車的(de)維修庫；
提供獨立大樓，方(fang)便(bian)車(che)(che)隊在底層(ceng)維(wei)修(xiu)賽車(che)(che)，而(er)車(che)(che)手則(ze)可于樓上享有(you)專(zhuan)用休(xiu)息室；
救護直升機(ji)停機(ji)坪及設(she)備先(xian)進的醫(yi)療中(zhong)心；
賽事(shi)控制中心內裝置了24部監視(shi)器，并可通過(guo)覆蓋全面的通訊網(wang)絡(luo)直接指揮賽場上(shang)的一切動作；
2間風格(ge)獨特的(de)(de)中(zhong)西(xi)餐廳，其中(zhong)全新豪華裝(zhuang)修(xiu)的(de)(de)俱樂部更是(shi)設計了(le)多個不同(tong)的(de)(de)功能區(qu),可招待各方貴賓(bin)約500人。
珠(zhu)海(hai)國際賽車場位(wei)于珠(zhu)海(hai)市北區，可經(jing)由(you)空路(lu)(lu)，水路(lu)(lu)或(huo)陸(lu)路(lu)(lu)到達。
空路交通
從珠海(hai)機(ji)(ji)場(chang)，澳門機(ji)(ji)場(chang)，香(xiang)港機(ji)(ji)場(chang)，深圳(zhen)機(ji)(ji)場(chang)及(ji)廣州機(ji)(ji)場(chang)到(dao)珠海(hai)國際賽車場(chang)均很方便。
水路交通
交通工具 直(zhi)航船 航程/路線 所需時間
中港(gang)碼(ma)頭------------ 九洲(zhou)港(gang) 70 分(fen)鐘(zhong)
港澳碼頭------------ 九(jiu)洲(zhou)港 70 分(fen)鐘
蛇口碼頭(tou)------------ 九洲港 60分鐘
陸路交通
航(hang)程/路線 所需時間
東(dong)莞----------- 珠海國際賽(sai)車場 55分鐘
佛(fo)山----------- 珠海(hai)國際賽車場70分鐘(zhong)
廣(guang)州----------- 珠海國(guo)際賽車場 80分鐘
江門(men)----------- 珠(zhu)海(hai)國際賽(sai)車場 45分鐘
九洲港------- 珠海國際賽車(che)場 20 分(fen)鐘
澳門/拱北--- 珠海國際賽(sai)車場 30分(fen)鐘
深(shen)圳----------- 珠(zhu)海國(guo)際賽車場 70分(fen)鐘(zhong)
中(zhong)山----------- 珠海國際賽車(che)場(chang) 25分鐘
珠(zhu)海(hai)機場(chang)----- 珠(zhu)海(hai)國際賽車場(chang) 40分鐘
珠海國(guo)際(ji)賽(sai)車場在1996年(nian)首次主辦(ban)國(guo)際(ji)賽(sai)，BPR環球GT錦標賽(sai)。1997年(nian)繼(ji)續主辦(ban)。
1999年11月，珠(zhu)海國(guo)(guo)際賽(sai)車場主辦了國(guo)(guo)際汽車聯盟GT錦(jin)標賽(sai)。更獲安排在F1賽(sai)程(cheng)的(de)候(hou)補名(ming)單之(zhi)中，惹來全世(shi)界廣(guang)泛關注。
2004年4月29至5月1日，珠海國際賽(sai)車場主(zhu)辦了國際摩(mo)托聯(lian)盟(meng)耐(nai)力錦標賽(sai)—珠海六小時摩(mo)托車耐(nai)力賽(sai)。
2004年11月13-14日，珠海國際賽(sai)(sai)車(che)場再次(ci)主辦了(le)國際汽車(che)聯盟GT錦(jin)標賽(sai)(sai)LINK。
2005年10月21-23日期間，珠海國(guo)際賽車(che)場將再次迎來(lai)國(guo)際汽車(che)聯盟(meng)GT錦標(biao)賽。
除(chu)了國際賽(sai)(sai)(sai)(sai)之外，珠海國際賽(sai)(sai)(sai)(sai)車場還主辦相(xiang)當多的(de)本地(di)賽(sai)(sai)(sai)(sai)事(shi)，包括(kuo)亞(ya)(ya)洲(zhou)賽(sai)(sai)(sai)(sai)車節、香港房車錦(jin)標(biao)賽(sai)(sai)(sai)(sai)、澳門房車錦(jin)標(biao)賽(sai)(sai)(sai)(sai)、亞(ya)(ya)洲(zhou)三級方程(cheng)式挑(tiao)戰(zhan)賽(sai)(sai)(sai)(sai)、蓮花跑車挑(tiao)戰(zhan)賽(sai)(sai)(sai)(sai)、超(chao)級跑車挑(tiao)戰(zhan)賽(sai)(sai)(sai)(sai)、亞(ya)(ya)洲(zhou)雷諾(nuo)方程(cheng)式挑(tiao)戰(zhan)賽(sai)(sai)(sai)(sai)、迷你車賽(sai)(sai)(sai)(sai)、珍藏車賽(sai)(sai)(sai)(sai)、ZIC摩托車錦(jin)標(biao)賽(sai)(sai)(sai)(sai)、中(zhong)國全(quan)國場地(di)錦(jin)標(biao)賽(sai)(sai)(sai)(sai)、康(kang)巴斯方程(cheng)式系列賽(sai)(sai)(sai)(sai)…等(deng)等(deng)。
瘋(feng)狂賽車ZIC賽道，可開設級別為21級
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