基本介紹

三水南站(zhan)，站(zhan)址在(zai)廣東(dong)省佛山市三水區西南街道洲邊(bian)二(er)村，是貴廣高(gao)鐵和南廣高(gao)鐵的一個車站(zhan)，隸屬廣州(zhou)鐵路（集團）公(gong)司廣州(zhou)南站(zhan)管轄，于2014年12月26日正式開(kai)通。

三(san)水(shui)南(nan)站(zhan)可同時(shi)容納400名乘客候車(che)(che)，在佛(fo)山西站(zhan)建(jian)成前將會是佛(fo)山市(shi)高鐵(tie)車(che)(che)站(zhan)。三(san)水(shui)區交(jiao)通部門為此及(ji)時(shi)對車(che)(che)站(zhan)周(zhou)邊配套進行規劃建(jian)設，包括道(dao)路、人行道(dao)、路燈、基本(ben)綠化以及(ji)供水(shui)、排水(shui)、站(zhan)前廣(guang)場、公交(jiao)車(che)(che)站(zhan)、出租車(che)(che)上落站(zhan)等。

2019年12月(yue)7日(ri)起，實施電子客票。

建筑設計

貴廣(guang)、南廣(guang)鐵路三(san)水南站站前主體工程(cheng)已(yi)基本完工，該站點位于三(san)水西南洲(zhou)邊二村(cun)，規(gui)劃(hua)中將(jiang)有塘(tang)西大(da)道相連，并(bing)將(jiang)規(gui)劃(hua)公交接(jie)駁。

站(zhan)前主體工程包括(kuo)地基(ji)處(chu)理(li)、挖方路(lu)基(ji)、填(tian)方路(lu)基(ji)等，由(you)于站(zhan)點一(yi)帶魚塘(tang)較多，軟基(ji)處(chu)理(li)工作量大，因此施(shi)工難度較大。貴(gui)廣、南廣鐵(tie)路(lu)三水南站(zhan)施(shi)工現場，站(zhan)前主體工程已(yi)基(ji)本(ben)貫通(tong)，技術人員及工人正(zheng)在進(jin)行旅客(ke)通(tong)道的地面基(ji)礎處(chu)理(li)。

三水南(nan)站(zhan)站(zhan)前工(gong)程(cheng)共有9座(zuo)涵洞，其中(zhong)旅(lv)客通(tong)道及新增的(de)(de)塘西線下穿涵洞正(zheng)在施工(gong)，其余(yu)7座(zuo)排水涵已(yi)全部完(wan)工(gong)。而(er)該高(gao)鐵站(zhan)的(de)(de)站(zhan)臺、站(zhan)房(fang)等工(gong)程(cheng)尚未開(kai)始建設(she)。

作為(wei)(wei)三(san)(san)(san)(san)水(shui)的(de)高鐵站(zhan)(zhan)，三(san)(san)(san)(san)水(shui)南(nan)站(zhan)(zhan)將(jiang)(jiang)成(cheng)為(wei)(wei)三(san)(san)(san)(san)水(shui)又一(yi)交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐。區交(jiao)(jiao)通部門已規劃(hua)道(dao)(dao)路(lu)和公交(jiao)(jiao)對(dui)接(jie)(jie)。規劃(hua)中將(jiang)(jiang)有塘(tang)西大道(dao)(dao)與(yu)南(nan)站(zhan)(zhan)對(dui)接(jie)(jie)。塘(tang)西大道(dao)(dao)北(bei)起(qi)大塘(tang)，經過三(san)(san)(san)(san)水(shui)東(dong)部，連接(jie)(jie)大塘(tang)、樂平、三(san)(san)(san)(san)水(shui)新城和西南(nan)，將(jiang)(jiang)成(cheng)為(wei)(wei)繼三(san)(san)(san)(san)水(shui)大道(dao)(dao)后，第二條南(nan)北(bei)主干(gan)道(dao)(dao)，規劃(hua)中將(jiang)(jiang)建一(yi)條跨(kua)北(bei)江大橋(qiao)，連接(jie)(jie)北(bei)江兩岸，對(dui)接(jie)(jie)三(san)(san)(san)(san)水(shui)南(nan)站(zhan)(zhan)。三(san)(san)(san)(san)水(shui)正在對(dui)公交(jiao)(jiao)規劃(hua)進行修編(bian)，也將(jiang)(jiang)會提前考慮與(yu)三(san)(san)(san)(san)水(shui)南(nan)站(zhan)(zhan)公交(jiao)(jiao)方(fang)面(mian)的(de)對(dui)接(jie)(jie)。

三水南站位于三水區西南街道洲邊村二村旁(pang)，是貴廣高(gao)鐵(tie)和南廣高(gao)鐵(tie)線路的重(zhong)要站點，同時也(ye)是2017年前(qian)佛(fo)山投入使(shi)用的高(gao)鐵(tie)車(che)站。

三(san)水南(nan)站(zhan)建(jian)設工(gong)程共分(fen)為進(jin)站(zhan)道(dao)(dao)(dao)路和(he)站(zhan)前廣場、車站(zhan)站(zhan)場、鐵路三(san)部(bu)分(fen)，現場施工(gong)總人數約(yue)200人。三(san)水南(nan)站(zhan)進(jin)站(zhan)道(dao)(dao)(dao)路長516米，設計(ji)為雙向四(si)車道(dao)(dao)(dao)，道(dao)(dao)(dao)路兩側設人行(xing)道(dao)(dao)(dao)。

站(zhan)前廣場(chang)規劃有公共休(xiu)閑廣場(chang)、公交首末站(zhan)、小汽車(che)泊(bo)位、出(chu)租車(che)泊(bo)位及場(chang)內道(dao)路，總面積約1.6萬平方米。穿(chuan)過(guo)站(zhan)前廣場(chang)，可見(jian)三水南站(zhan)站(zhan)場(chang)，即“候(hou)車(che)大樓”。

三水南站站場建(jian)筑(zhu)面積為2979平方米，分為控制(zhi)室、辦公區、售(shou)票廳(ting)、候(hou)車廳(ting)和出(chu)站廳(ting)幾個(ge)部分。其中，候(hou)車大廳(ting)設(she)計為高峰時段每小時發送旅客400人。記者在現場看到，進(jin)站安檢機器已(yi)被搬(ban)進(jin)候(hou)車大廳(ting)。

緊鄰(lin)候車大廳的是乘(cheng)車站臺(tai)(tai)。三水(shui)南站設計(ji)為3站臺(tai)(tai)、8條軌道，站臺(tai)(tai)高出(chu)(chu)地面7米。鐵路列車也已進入聯調聯試階(jie)段，每日均有列車從廣州南站發出(chu)(chu)，到達(da)三水(shui)南站大概(gai)需要30分(fen)鐘，從三水(shui)南站到達(da)肇慶僅需20分(fen)鐘。

按照規劃，三(san)(san)水南(nan)站(zhan)(zhan)將(jiang)用于貴廣高鐵(tie)、南(nan)廣高鐵(tie)兩條(tiao)線路的旅(lv)客發送，其(qi)中貴廣鐵(tie)路連接廣州(zhou)與貴陽(yang)，而南(nan)廣鐵(tie)路則連接廣州(zhou)與南(nan)寧(ning)，兩條(tiao)道路在肇慶并線，爾后(hou)進入三(san)(san)水南(nan)站(zhan)(zhan)、佛(fo)山西站(zhan)(zhan)，最終到達(da)終點站(zhan)(zhan)廣州(zhou)南(nan)站(zhan)(zhan)。但(dan)佛(fo)山西站(zhan)(zhan)規劃為(wei)2017年后(hou)投入使用，換(huan)言之(zhi)，三(san)(san)水南(nan)站(zhan)(zhan)是今后(hou)兩年內佛(fo)山投入使用的高鐵(tie)火車站(zhan)(zhan)。

功能價值

貴廣、南廣鐵路(lu)經過三(san)水(shui)(shui)，并設置三(san)水(shui)(shui)南站(zhan)，建成后將讓三(san)水(shui)(shui)也進(jin)入高鐵時代(dai)。三(san)水(shui)(shui)還沒(mei)有高等級的道路(lu)與三(san)水(shui)(shui)南站(zhan)對(dui)(dui)接，南站(zhan)還是交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)孤島。雖然，相關部門已規劃道路(lu)和公交(jiao)(jiao)進(jin)行對(dui)(dui)接，但隨(sui)著(zhu)貴廣鐵路(lu)開通(tong)(tong)的日子越來越近(jin)，無形中倒逼著(zhu)三(san)水(shui)(shui)的道路(lu)、公交(jiao)(jiao)等交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)配套要(yao)抓緊興建。為避免部分地區出現的高鐵通(tong)(tong)了，去站(zhan)點(dian)乘車卻(que)不方便的囧狀，還需要(yao)各方通(tong)(tong)力(li)(li)配合，合力(li)(li)共建，爭取在三(san)水(shui)(shui)南站(zhan)開通(tong)(tong)之前完成相關配套。

貴(gui)廣鐵(tie)路開(kai)通后，三水將(jiang)進(jin)入(ru)高鐵(tie)時代，市(shi)民(min)在家門口(kou)就可乘坐(zuo)高鐵(tie)。三水南(nan)站投(tou)入(ru)使用(yong)后，當地(di)市(shi)民(min)的(de)出行(xing)將(jiang)變得(de)十分(fen)便(bian)利，乘坐(zuo)高鐵(tie)向南(nan)僅需(xu)數小時間(jian)便(bian)可到達(da)貴(gui)陽、南(nan)寧等地(di)。

而更為重要的意義(yi)在于，隨著三水與廣州南(nan)站的接通，市民可快(kuai)速到達(da)北京、上海、武漢等(deng)城市，三水與中(zhong)國中(zhong)部、東部、北部的時間距離(li)將被縮短，區位優勢(shi)得(de)以迅速提(ti)升。