1983年經過(guo)國內(nei)外考察和專家的論(lun)證，上(shang)報交(jiao)通部經審查批(pi)準，正式立(li)項。
1984年6月27日開工，根據國(guo)家計(ji)委(wei)批復(fu)沈(shen)陽、大連兩頭修建一級公(gong)路(lu)(lu)，中(zhong)間段保持(chi)二級公(gong)路(lu)(lu)。
1986年(nian)2月，國家計委批復了中間(jian)(jian)段(duan)改擴建為(wei)一級公(gong)路(lu)的(de)設(she)計任(ren)務書。至此全線(xian)建一級公(gong)路(lu)完備了立(li)項手(shou)續。并(bing)開始有(you)計劃有(you)目標(biao)地以南（大連）北(bei)（沈陽(yang)）兩端(duan)向中間(jian)(jian)推進的(de)方法進行施工作業。年(nian)底(di)北(bei)端(duan)沈陽(yang)至鞍山段(duan)建成，全程93公(gong)里。
1987年9月，遼(liao)寧省計(ji)經(jing)委(wei)在征得國家計(ji)委(wei)的(de)同意后，批復了沈陽(yang)(yang)、大連兩(liang)頭建(jian)汽車專(zhuan)用公路(lu)的(de)可研報告和計(ji)劃任務書。同年北端(duan)鞍(an)山至(zhi)(zhi)營口段建(jian)成(cheng)，全(quan)程68公里(li)(li)（沈陽(yang)(yang)至(zhi)(zhi)營口全(quan)程161公里(li)(li)）；南端(duan)大連至(zhi)(zhi)金州段建(jian)成(cheng)，全(quan)程22公里(li)(li)。
1988年10月(yue)，沈大(da)路除(chu)了建(jian)成中間段108公(gong)里一級公(gong)路外，還已建(jian)成沈陽至(zhi)鞍山(shan)、大(da)連后(hou)鹽至(zhi)三十里堡南北兩段共131公(gong)里全(quan)立交(jiao)、全(quan)封(feng)閉、全(quan)部控制出入口(kou)的收費高速公(gong)路。
1989年北端鲅(ba)魚圈至瓦(wa)房(fang)店(dian)段建(jian)成，全程(cheng)63公(gong)里（沈(shen)陽至瓦(wa)房(fang)店(dian)全程(cheng)275公(gong)里）；南端建(jian)設海(hai)灣大橋。
1990年8月20日(ri)，經過6年多的努力(li)，沈大高速公(gong)路(lu)全線建成并開放試通車。
2002年5月(yue)28日(ri)，沈(shen)大高(gao)速公路(lu)正式開始(shi)進行改擴(kuo)建(jian)。
2004年8月29日，沈大高速(su)公路(lu)改擴建工程竣工，全路(lu)段為八車道。設計行車速(su)度120公里/小時(shi)，晝夜通行能力可以(yi)達到(dao)13萬－15萬輛次。
2019年12月20日(ri)開工，起于(yu)茂名市(shi)(shi)(shi)電白(bai)區觀珠(zhu)鎮，順接陽茂高(gao)速(su)，向西偏南經茂名市(shi)(shi)(shi)電白(bai)區、茂南區、化州市(shi)(shi)(shi)，湛(zhan)(zhan)江市(shi)(shi)(shi)吳川市(shi)(shi)(shi)、廉江市(shi)(shi)(shi)、坡頭區、遂(sui)溪縣、麻章(zhang)區，終于(yu)湛(zhan)(zhan)江市(shi)(shi)(shi)麻章(zhang)區高(gao)陽，接湛(zhan)(zhan)徐高(gao)速(su)，全長108.593公里。本次先行實施觀珠(zhu)至林(lin)屋段69.4公里，由(you)雙(shuang)向4車(che)道(dao)(dao)擴建為雙(shuang)向8車(che)道(dao)(dao)，設計速(su)度為每小時(shi)120公里。
沈海高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路原屬同(tong)三高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路的一部分，現為國家高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路統一規劃中的沈陽－海口主干線(xian)，是唯一一條貫通中國東南沿(yan)海地區的高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路。
國家編號為：G15。全長3710公里。起點(dian)在遼寧省沈陽市(shi)，途經遼寧、山東、江蘇(su)、上(shang)海(hai)、浙江、福建、廣東、海(hai)南8個省、直轄市(shi)，終點(dian)在海(hai)南省海(hai)口市(shi)。已全線通車(che)（大(da)連(lian)(lian)-煙臺暫(zan)時使(shi)(shi)用輪(lun)渡(du)連(lian)(lian)接，未來計劃建設(she)渤(bo)海(hai)灣跨(kua)海(hai)大(da)橋，徐聞-海(hai)口暫(zan)時使(shi)(shi)用輪(lun)渡(du)連(lian)(lian)接，未來計劃建設(she)瓊州海(hai)峽(xia)跨(kua)海(hai)隧道(dao)）。
沈海高速公(gong)路規(gui)劃路線(xian)由原國(guo)道主干線(xian)同三(san)(san)線(xian)沈陽至連云港(gang)段(duan)，國(guo)家重(zhong)點公(gong)路嘉蔭(yin)至南平線(xian)連云港(gang)至上海段(duan)，同三(san)(san)線(xian)上海至海口(kou)段(duan)組成(cheng)。
同三高速公路(lu)也稱(cheng)010國(guo)道，或(huo)“國(guo)道010線(xian)(xian)”、“G010線(xian)(xian)”，始于黑龍江省同江市(shi)，終(zhong)點(dian)為海南(nan)省的三亞市(shi)，全長5700千米。
沈(shen)大高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)由遼(liao)寧省高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)管(guan)理(li)局實行(xing)管(guan)理(li)，下分三個(ge)管(guan)理(li)處，主要業務分為路(lu)(lu)政、養護、收費、通(tong)信(xin)和經營(ying)工作。沈(shen)大高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)1984年(nian)(nian)興建，總(zong)造價22億人民幣。1990年(nian)(nian)9月(yue)，沈(shen)大高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)通(tong)車，全長375公里，連接沈(shen)陽、遼(liao)陽、鞍(an)山、營(ying)口、大連等(deng)五個(ge)城(cheng)市，開創了中國建設長距離高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)的先河。2002年(nian)(nian)5月(yue)進行(xing)為期(qi)兩年(nian)(nian)多的擴建工程。
改建(jian)后的(de)(de)新沈大(da)高(gao)速(su)日通(tong)車(che)臺次可以達(da)到(dao)(dao)13—15萬臺次，通(tong)行能力提高(gao)6倍，這(zhe)(zhe)是沈大(da)路改擴建(jian)以后的(de)(de)最突出特點。同時，從4車(che)道(dao)到(dao)(dao)8車(che)道(dao)，寬(kuan)度大(da)增的(de)(de)沈大(da)路讓各種車(che)輛不必(bi)在路上擁(yong)堵(du)。最重要的(de)(de)是，按照行車(che)時速(su)和(he)車(che)型的(de)(de)不同，各種車(che)輛分道(dao)行駛，不設超(chao)車(che)道(dao)。行駛在這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)高(gao)速(su)公(gong)路上，轎車(che)司(si)機(ji)不必(bi)再(zai)為前面的(de)(de)大(da)貨車(che)擋住去(qu)路而(er)苦(ku)惱，也不必(bi)為超(chao)車(che)而(er)左躲右閃。
據(ju)介紹，改(gai)擴(kuo)(kuo)建后的(de)(de)沈大(da)(da)路之(zhi)所以堪稱“生態路”，主(zhu)要(yao)是由(you)于在建設中將(jiang)綠(lv)化(hua)(hua)一步到(dao)位。由(you)果園(yuan)、樹林(lin)、水塘、苗圃、草地(di)組(zu)成的(de)(de)沈大(da)(da)兩(liang)翼綠(lv)化(hua)(hua)帶已經完(wan)成了建設。此(ci)外，沈大(da)(da)高速(su)還將(jiang)借鑒歐美(mei)的(de)(de)辦法，積極退耕還林(lin)，大(da)(da)面積地(di)發展混(hun)交地(di)和牧(mu)場(chang)，從而以更(geng)寬(kuan)闊的(de)(de)視野、更(geng)長遠的(de)(de)眼光和更(geng)高的(de)(de)標準(zhun)來規劃沈大(da)(da)路兩(liang)側的(de)(de)綠(lv)化(hua)(hua)帶，把綠(lv)化(hua)(hua)產業(ye)帶的(de)(de)規劃范圍(wei)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)放(fang)寬(kuan)到(dao)兩(liang)側500米到(dao)2000米的(de)(de)空(kong)間。
新(xin)沈(shen)(shen)(shen)(shen)大(da)(da)路上的(de)(de)服務(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)共(gong)有(you)6個(ge)(ge)，分別為(wei)：井(jing)泉、甘(gan)(gan)泉、九泉、西海、復州(zhou)河(he)和三(san)十里(li)(li)堡(bao)服務(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)。這些(xie)服務(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)主要分布在：井(jing)泉服務(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)位于(yu)沈(shen)(shen)(shen)(shen)大(da)(da)高速(su)約(yue)35公里(li)(li)處、九泉服務(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)位于(yu)沈(shen)(shen)(shen)(shen)大(da)(da)高速(su)約(yue)50.4公里(li)(li)處、甘(gan)(gan)泉服務(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)位于(yu)沈(shen)(shen)(shen)(shen)大(da)(da)高速(su)約(yue)95公里(li)(li)處、西海服務(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)位于(yu)沈(shen)(shen)(shen)(shen)大(da)(da)高速(su)約(yue)170公里(li)(li)處、復州(zhou)河(he)服務(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)位于(yu)沈(shen)(shen)(shen)(shen)大(da)(da)高速(su)255公里(li)(li)處、三(san)十里(li)(li)堡(bao)位于(yu)沈(shen)(shen)(shen)(shen)大(da)(da)高速(su)約(yue)320公里(li)(li)處。為(wei)了讓來(lai)往穿梭的(de)(de)車(che)輛(liang)也得到良好的(de)(de)“休息(xi)”，服務(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)停(ting)車(che)場(chang)(chang)共(gong)分為(wei)兩(liang)期(qi)建設，一(yi)期(qi)工程已經(jing)全(quan)部(bu)建完。在每個(ge)(ge)服務(wu)(wu)區(qu)(qu)(qu)內(nei)都有(you)兩(liang)座(zuo)高30余米、每座(zuo)安裝18盞(zhan)高瓦數(shu)照明燈的(de)(de)飛(fei)碟(die)狀(zhuang)廣場(chang)(chang)燈，屹立在停(ting)車(che)區(qu)(qu)(qu)內(nei)，給夜間行車(che)的(de)(de)司機帶(dai)來(lai)極大(da)(da)方(fang)便(bian)。同時，預留的(de)(de)二期(qi)停(ting)車(che)場(chang)(chang)的(de)(de)綠化工作(zuo)已經(jing)完成。
在此次(ci)改造中，遼寧率(lv)先把(ba)超市引(yin)進服(fu)務(wu)區，在這里(li)，行路人可以(yi)用更低的價格享(xiang)受到更優質(zhi)的服(fu)務(wu)。同時，為(wei)了(le)充分滿足不同顧客的需(xu)要，每(mei)個服(fu)務(wu)區還設3個檔(dang)口(kou)專門(men)經營特色小吃。不僅吃，“方便”也(ye)更方便了(le)。據張(zhang)副廳長介紹，服(fu)務(wu)區就連(lian)廁(ce)所(suo)都是自動控制的，人走(zou)水沖，方便衛生。
坐在沈陽市(shi)高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)(lu)管理局的(de)(de)監控室里，全(quan)程自動化監控系統(tong)把沈大路(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)的(de)(de)一切情況盡收(shou)眼底，不(bu)僅包(bao)括(kuo)各個(ge)(ge)(ge)收(shou)費站，甚(shen)至包(bao)括(kuo)服(fu)務區(qu)的(de)(de)每個(ge)(ge)(ge)餐(can)廳。新沈大開通后，100多(duo)個(ge)(ge)(ge)“電子眼”將24小時緊盯沈大路(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)各個(ge)(ge)(ge)角落(luo)并及(ji)時傳輸信息，有效保衛(wei)沈大路(lu)(lu)(lu)(lu)和行(xing)路(lu)(lu)(lu)(lu)人的(de)(de)安全(quan)。路(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)的(de)(de)大屏幕還(huan)隨(sui)時發布氣(qi)象等信息。
據了解，沈大(da)高速公路改擴建(jian)攻克了3大(da)難題，一是(shi)路基搭建(jian)防(fang)止縱向裂(lie)縫，二是(shi)橋梁搭建(jian)防(fang)止混凝土造(zao)成裂(lie)縫，三(san)是(shi)老(lao)路面(mian)如(ru)何利用。整(zheng)個路面(mian)采用了德國(guo)的SMA防(fang)滑技術，可以與北(bei)京(jing)首都(dou)國(guo)際機場(chang)跑道媲美。在4排車(che)道中，最外側的大(da)型車(che)道還特意增(zeng)加了10厘米。司機不但不必擔心(xin)行車(che)會(hui)“跳”，還會(hui)體會(hui)到超強的舒(shu)適(shi)和穩(wen)定。
同(tong)時，行(xing)駛在(zai)沈大高速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)路上，每(mei)隔一段路程司(si)機就會(hui)看到“漫畫式(shi)”的提(ti)醒標(biao)志(zhi)，其中有“請系好安全帶”、“請勿疲勞駕駛”等內容，讓人感到溫(wen)馨和體貼。當然，上了(le)高速(su)(su)(su)(su)也不是可以盡情(qing)馳騁，進入高速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)路后(hou)會(hui)有限速(su)(su)(su)(su)標(biao)志(zhi)告誡司(si)機，小型(xing)車(che)最高時速(su)(su)(su)(su)120公(gong)(gong)里(li)(li)，客車(che)最高時速(su)(su)(su)(su)110公(gong)(gong)里(li)(li)，貨(huo)車(che)最高時速(su)(su)(su)(su)100公(gong)(gong)里(li)(li)。而且(qie)，在(zai)每(mei)一處出口到達前，都會(hui)有提(ti)示(shi)牌提(ti)示(shi)司(si)機距離出口公(gong)(gong)里(li)(li)數，快到出口時，一個時速(su)(su)(su)(su)60公(gong)(gong)里(li)(li)的限速(su)(su)(su)(su)標(biao)志(zhi)會(hui)提(ti)醒司(si)機，快到出口了(le)，一定要減速(su)(su)(su)(su)慢行(xing)。
雖然(ran)新沈大(da)變化驚人(ren)，但是惟一不(bu)(bu)變，也最令(ling)行路人(ren)高(gao)興(xing)的是它的過路收費標準，依(yi)舊與其他高(gao)速公路一樣，不(bu)(bu)會提高(gao)。此外，張副廳長(chang)也明確表示，由于(yu)沈大(da)路改擴(kuo)建所需資金已(yi)經(jing)全(quan)部解決，遼寧為修路負債200個(ge)億，在(zai)全(quan)國處(chu)于(yu)較低的水平，所以(yi)在(zai)國家沒有出(chu)臺特許政策之前(qian)，遼寧不(bu)(bu)準備將沈大(da)路上(shang)市經(jing)營，用(yong)不(bu)(bu)到10年的時(shi)間，遼寧就將還清所有的借款。
沈大(da)高速公路改擴建工(gong)程的竣(jun)工(gong)通車，將進一步激發(fa)遼寧省(sheng)人民振興遼寧老工(gong)業基(ji)地(di)的斗志和信心(xin)，鼓舞全省(sheng)人民以科學發(fa)展觀為指導加(jia)快推進經濟(ji)社會發(fa)展。
具有國際水準(zhun)、服務(wu)功能更強(qiang)的沈大高速公路改擴建工(gong)(gong)程，充分應用(yong)新(xin)技術(shu)、新(xin)材料、新(xin)工(gong)(gong)藝，是(shi)科學發(fa)展觀在交通(tong)建設(she)上(shang)的成功實踐，為(wei)我(wo)國高速公路改擴建積累了寶貴經驗、提(ti)供了重要示范。
巧笑倩兮 
