1983年(nian)經(jing)過國(guo)內外考察和專家的論(lun)證，上報交通部(bu)經(jing)審查(cha)批準，正(zheng)式立項。
1984年(nian)6月27日開(kai)工，根據國家(jia)計委批復沈陽、大連兩頭修建一級(ji)公路，中間段(duan)保持(chi)二(er)級(ji)公路。
1986年2月，國家計委批復了中(zhong)間段(duan)改擴建為一級公(gong)路的設計任務書。至此全線建一級公(gong)路完(wan)備(bei)了立項手(shou)續(xu)。并(bing)開始有計劃有目標地以南（大連）北（沈陽）兩端向中(zhong)間推(tui)進的方法進行施工作(zuo)業。年底北端沈陽至鞍山(shan)段(duan)建成，全程93公(gong)里。
1987年9月，遼寧省計(ji)經委(wei)在征得國家計(ji)委(wei)的同意后，批復了(le)沈陽、大(da)連兩(liang)頭建汽車專用公路的可(ke)研報告和計(ji)劃任務書(shu)。同年北端鞍山至(zhi)(zhi)營口(kou)段(duan)建成，全程(cheng)68公里（沈陽至(zhi)(zhi)營口(kou)全程(cheng)161公里）；南端大(da)連至(zhi)(zhi)金州段(duan)建成，全程(cheng)22公里。
1988年10月，沈大(da)路除了建(jian)成(cheng)中間(jian)段108公(gong)里(li)(li)一(yi)級(ji)公(gong)路外，還已(yi)建(jian)成(cheng)沈陽至鞍山、大(da)連后鹽(yan)至三(san)十里(li)(li)堡南北兩(liang)段共131公(gong)里(li)(li)全立交、全封閉、全部控制出入(ru)口的收費高速(su)公(gong)路。
1989年北端鲅魚圈(quan)至瓦房店段建成，全程63公里(li)（沈陽(yang)至瓦房店全程275公里(li)）；南(nan)端建設海灣大橋。
1990年8月20日，經過6年多的努力，沈(shen)大高速公路全(quan)線(xian)建成并開放試通車。
2002年(nian)5月28日(ri)，沈大(da)高速公路正式(shi)開始進行改擴建。
2004年8月29日，沈大高速(su)公(gong)路改(gai)擴建工(gong)程竣(jun)工(gong)，全路段為八車道。設計行車速(su)度120公(gong)里/小時(shi)，晝夜通(tong)行能力可以達(da)到(dao)13萬(wan)－15萬(wan)輛次(ci)。
2019年12月(yue)20日開工，起于茂(mao)(mao)名市(shi)電白區觀(guan)珠鎮，順接(jie)陽茂(mao)(mao)高(gao)速，向(xiang)西偏南經茂(mao)(mao)名市(shi)電白區、茂(mao)(mao)南區、化(hua)州市(shi)，湛江(jiang)(jiang)市(shi)吳川市(shi)、廉江(jiang)(jiang)市(shi)、坡(po)頭區、遂溪縣(xian)、麻章區，終于湛江(jiang)(jiang)市(shi)麻章區高(gao)陽，接(jie)湛徐高(gao)速，全長108.593公(gong)里。本次先行實(shi)施(shi)觀(guan)珠至林屋段69.4公(gong)里，由雙向(xiang)4車(che)道擴(kuo)建(jian)為雙向(xiang)8車(che)道，設計速度為每小時120公(gong)里。
沈海高(gao)速(su)公路(lu)(lu)原(yuan)屬同三高(gao)速(su)公路(lu)(lu)的(de)(de)一部分(fen)，現為國(guo)家高(gao)速(su)公路(lu)(lu)統一規劃中的(de)(de)沈陽－海口主干線，是(shi)唯一一條貫通中國(guo)東南沿海地區(qu)的(de)(de)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)。
國(guo)家編號為：G15。全(quan)長3710公(gong)里。起(qi)點在(zai)遼寧(ning)省沈陽市(shi)(shi)，途(tu)經遼寧(ning)、山東、江蘇、上海(hai)、浙江、福建(jian)、廣(guang)東、海(hai)南8個省、直(zhi)轄市(shi)(shi)，終點在(zai)海(hai)南省海(hai)口(kou)市(shi)(shi)。已全(quan)線通車（大連-煙臺暫時(shi)使(shi)用輪(lun)(lun)渡連接(jie)，未(wei)來計劃(hua)建(jian)設渤海(hai)灣跨海(hai)大橋(qiao)，徐聞-海(hai)口(kou)暫時(shi)使(shi)用輪(lun)(lun)渡連接(jie)，未(wei)來計劃(hua)建(jian)設瓊州海(hai)峽跨海(hai)隧道）。
沈(shen)海(hai)(hai)高速公路規劃路線(xian)(xian)由原(yuan)國道主干線(xian)(xian)同三線(xian)(xian)沈(shen)陽至連云港段(duan)(duan)，國家(jia)重點公路嘉蔭(yin)至南平線(xian)(xian)連云港至上海(hai)(hai)段(duan)(duan)，同三線(xian)(xian)上海(hai)(hai)至海(hai)(hai)口段(duan)(duan)組成。
同(tong)三高速公路也稱010國道，或“國道010線(xian)”、“G010線(xian)”，始于黑(hei)龍(long)江省同(tong)江市，終點為海南省的三亞市，全長5700千米。
沈大(da)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)由(you)遼(liao)寧省高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)管理(li)局實(shi)行管理(li)，下(xia)分三個管理(li)處，主(zhu)要業務分為路(lu)政、養護(hu)、收(shou)費、通信(xin)和經營工(gong)作。沈大(da)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)1984年(nian)興建(jian)(jian)，總(zong)造價22億人(ren)民幣。1990年(nian)9月，沈大(da)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)通車(che)，全長375公(gong)里，連接(jie)沈陽、遼(liao)陽、鞍(an)山、營口、大(da)連等五個城市，開創了中國建(jian)(jian)設(she)長距離高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)的(de)先河。2002年(nian)5月進行為期(qi)兩年(nian)多的(de)擴建(jian)(jian)工(gong)程。
改(gai)建(jian)后的(de)新(xin)沈(shen)大(da)(da)高(gao)(gao)速(su)日通車(che)(che)臺(tai)次可以達(da)到13—15萬臺(tai)次，通行(xing)能力提高(gao)(gao)6倍，這是(shi)(shi)沈(shen)大(da)(da)路改(gai)擴(kuo)建(jian)以后的(de)最突出特點(dian)。同(tong)時，從4車(che)(che)道到8車(che)(che)道，寬度大(da)(da)增的(de)沈(shen)大(da)(da)路讓各種車(che)(che)輛不必在路上(shang)擁(yong)堵(du)。最重要的(de)是(shi)(shi)，按照(zhao)行(xing)車(che)(che)時速(su)和車(che)(che)型的(de)不同(tong)，各種車(che)(che)輛分(fen)道行(xing)駛(shi)，不設超車(che)(che)道。行(xing)駛(shi)在這樣(yang)的(de)高(gao)(gao)速(su)公路上(shang)，轎車(che)(che)司(si)機不必再為(wei)前面的(de)大(da)(da)貨(huo)車(che)(che)擋(dang)住(zhu)去路而(er)苦(ku)惱，也不必為(wei)超車(che)(che)而(er)左躲右閃。
據介(jie)紹，改擴建后的(de)(de)沈(shen)大(da)路之所以堪稱(cheng)“生(sheng)態路”，主要(yao)是(shi)由于在建設(she)中(zhong)將綠化(hua)一步到(dao)位(wei)。由果園、樹林、水塘、苗圃、草(cao)地組成的(de)(de)沈(shen)大(da)兩翼綠化(hua)帶(dai)已經完成了(le)建設(she)。此外，沈(shen)大(da)高速還(huan)將借鑒歐美的(de)(de)辦法，積極(ji)退耕還(huan)林，大(da)面積地發展混交地和牧場，從而以更(geng)寬闊(kuo)的(de)(de)視野、更(geng)長遠的(de)(de)眼光和更(geng)高的(de)(de)標準來規劃(hua)(hua)沈(shen)大(da)路兩側的(de)(de)綠化(hua)帶(dai)，把綠化(hua)產業帶(dai)的(de)(de)規劃(hua)(hua)范圍擴大(da)放寬到(dao)兩側500米(mi)到(dao)2000米(mi)的(de)(de)空間(jian)。
新(xin)沈(shen)(shen)大(da)(da)路上的(de)(de)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)共有(you)6個，分別為：井泉(quan)(quan)、甘泉(quan)(quan)、九泉(quan)(quan)、西海(hai)、復州(zhou)河(he)和三(san)十(shi)里(li)堡服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)。這(zhe)些(xie)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)主(zhu)要分布在(zai)(zai)：井泉(quan)(quan)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)位于沈(shen)(shen)大(da)(da)高(gao)速(su)(su)約35公(gong)(gong)里(li)處(chu)(chu)、九泉(quan)(quan)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)位于沈(shen)(shen)大(da)(da)高(gao)速(su)(su)約50.4公(gong)(gong)里(li)處(chu)(chu)、甘泉(quan)(quan)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)位于沈(shen)(shen)大(da)(da)高(gao)速(su)(su)約95公(gong)(gong)里(li)處(chu)(chu)、西海(hai)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)位于沈(shen)(shen)大(da)(da)高(gao)速(su)(su)約170公(gong)(gong)里(li)處(chu)(chu)、復州(zhou)河(he)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)位于沈(shen)(shen)大(da)(da)高(gao)速(su)(su)255公(gong)(gong)里(li)處(chu)(chu)、三(san)十(shi)里(li)堡位于沈(shen)(shen)大(da)(da)高(gao)速(su)(su)約320公(gong)(gong)里(li)處(chu)(chu)。為了讓(rang)來往(wang)穿梭的(de)(de)車(che)輛也得到良(liang)好的(de)(de)“休(xiu)息”，服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)停車(che)場共分為兩期建(jian)設，一期工(gong)程已經(jing)全(quan)部建(jian)完。在(zai)(zai)每(mei)個服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)內都有(you)兩座高(gao)30余米、每(mei)座安裝18盞高(gao)瓦數照明燈的(de)(de)飛(fei)碟狀(zhuang)廣(guang)場燈，屹立在(zai)(zai)停車(che)區(qu)(qu)(qu)(qu)內，給夜間行車(che)的(de)(de)司(si)機帶來極(ji)大(da)(da)方便。同時，預留(liu)的(de)(de)二期停車(che)場的(de)(de)綠(lv)化工(gong)作已經(jing)完成。
在此(ci)次(ci)改造(zao)中，遼寧率先把超(chao)市(shi)引進服(fu)務(wu)區，在這里，行路人(ren)可以用(yong)更低的(de)價格(ge)享受到更優質的(de)服(fu)務(wu)。同(tong)時，為了充分(fen)滿足(zu)不同(tong)顧客(ke)的(de)需要，每個服(fu)務(wu)區還設3個檔口專門經營特色小吃。不僅吃，“方便(bian)(bian)”也更方便(bian)(bian)了。據張(zhang)副廳(ting)長介紹，服(fu)務(wu)區就連廁所(suo)都(dou)是自動控制的(de)，人(ren)走(zou)水(shui)沖，方便(bian)(bian)衛(wei)生。
坐在沈(shen)陽市(shi)高速公路管理局的(de)監控室(shi)里，全程(cheng)自動化監控系統把沈(shen)大路上(shang)的(de)一切情(qing)況盡收眼底，不僅包(bao)括各個收費站，甚至包(bao)括服務區的(de)每個餐廳。新沈(shen)大開通后(hou)，100多(duo)個“電子(zi)眼”將24小時(shi)緊(jin)盯(ding)沈(shen)大路上(shang)各個角落并(bing)及時(shi)傳輸信息，有(you)效保(bao)衛沈(shen)大路和行路人的(de)安全。路上(shang)的(de)大屏幕還隨(sui)時(shi)發布氣(qi)象等信息。
據了解，沈大高速(su)公路改擴(kuo)建攻克了3大難(nan)題，一是(shi)(shi)路基搭建防止縱向裂縫，二(er)是(shi)(shi)橋梁搭建防止混(hun)凝土造(zao)成裂縫，三是(shi)(shi)老(lao)路面如何利用。整個路面采用了德國(guo)的SMA防滑技術，可以與北京首都國(guo)際機場(chang)跑道(dao)(dao)媲美。在4排車(che)(che)(che)道(dao)(dao)中，最(zui)外側的大型車(che)(che)(che)道(dao)(dao)還(huan)特意增加了10厘米。司機不(bu)但(dan)不(bu)必擔心行車(che)(che)(che)會(hui)“跳”，還(huan)會(hui)體(ti)會(hui)到超(chao)強的舒適和穩定。
同時(shi)(shi)(shi)，行(xing)駛在(zai)沈大高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公路(lu)上，每隔一(yi)段路(lu)程司機就(jiu)會看到(dao)(dao)“漫畫(hua)式”的提(ti)(ti)醒標志，其中有(you)“請(qing)系好安全帶(dai)”、“請(qing)勿疲勞駕駛”等內容，讓人感到(dao)(dao)溫馨和體貼。當(dang)然，上了(le)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)也不(bu)是可(ke)以盡情馳(chi)騁，進入高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公路(lu)后(hou)會有(you)限速(su)(su)(su)(su)標志告誡司機，小型(xing)車(che)最高(gao)(gao)時(shi)(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su)120公里(li)(li)，客車(che)最高(gao)(gao)時(shi)(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su)110公里(li)(li)，貨車(che)最高(gao)(gao)時(shi)(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su)100公里(li)(li)。而且，在(zai)每一(yi)處出口到(dao)(dao)達前，都會有(you)提(ti)(ti)示(shi)牌(pai)提(ti)(ti)示(shi)司機距離(li)出口公里(li)(li)數，快到(dao)(dao)出口時(shi)(shi)(shi)，一(yi)個時(shi)(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su)60公里(li)(li)的限速(su)(su)(su)(su)標志會提(ti)(ti)醒司機，快到(dao)(dao)出口了(le)，一(yi)定要減速(su)(su)(su)(su)慢行(xing)。
雖然新沈大變化驚人(ren)，但是惟一不(bu)變，也最令行路人(ren)高興(xing)的是它的過路收費標(biao)準(zhun)，依舊與(yu)其他(ta)高速公路一樣，不(bu)會提高。此外，張副廳長(chang)也明確表示，由于沈大路改擴建(jian)所需資金已經全(quan)(quan)部解決(jue)，遼(liao)寧(ning)為修路負債200個(ge)億，在(zai)全(quan)(quan)國處于較低的水平，所以在(zai)國家沒有出臺特許政策之前，遼(liao)寧(ning)不(bu)準(zhun)備將(jiang)沈大路上市(shi)經營，用不(bu)到(dao)10年的時間，遼(liao)寧(ning)就將(jiang)還(huan)清所有的借款。
沈大高速公路改(gai)擴建工程的竣工通車(che)，將進一步(bu)激(ji)發遼寧省(sheng)人民振興遼寧老工業基地(di)的斗志和信心，鼓舞全省(sheng)人民以科(ke)學發展(zhan)觀為指導加快(kuai)推進經濟社會發展(zhan)。
具(ju)有國(guo)際水準、服務功(gong)(gong)能更強(qiang)的沈大高速公路改擴(kuo)建(jian)工程，充分應用(yong)新(xin)技術、新(xin)材料、新(xin)工藝，是科學發展(zhan)觀在交通建(jian)設(she)上的成(cheng)功(gong)(gong)實踐(jian)，為我(wo)國(guo)高速公路改擴(kuo)建(jian)積累了寶貴經驗、提供(gong)了重要示范。
巧笑倩兮 
