1983年經(jing)過國內(nei)外(wai)考察和(he)專家的(de)論證(zheng)，上報交通部經(jing)審查批準，正式立項。
1984年6月27日(ri)開工，根據國家(jia)計委批復沈陽、大連(lian)兩頭修建一(yi)級公路，中間段保(bao)持二級公路。
1986年2月，國(guo)家(jia)計委批復了(le)中間段改擴建為一級公路(lu)的設計任務書。至此全線建一級公路(lu)完(wan)備了(le)立(li)項手續。并開始有(you)計劃有(you)目標(biao)地以南（大連）北（沈陽）兩端向(xiang)中間推進的方法進行施工作業。年底(di)北端沈陽至鞍山段建成，全程93公里。
1987年(nian)9月，遼寧(ning)省計(ji)經委在征得國家計(ji)委的同(tong)(tong)意后，批復了沈(shen)陽(yang)、大連兩頭(tou)建汽車專用公(gong)(gong)路的可(ke)研報告(gao)和計(ji)劃任務書。同(tong)(tong)年(nian)北端(duan)鞍山至營(ying)口(kou)段(duan)建成，全程(cheng)68公(gong)(gong)里（沈(shen)陽(yang)至營(ying)口(kou)全程(cheng)161公(gong)(gong)里）；南(nan)端(duan)大連至金州(zhou)段(duan)建成，全程(cheng)22公(gong)(gong)里。
1988年10月，沈大路(lu)除(chu)了(le)建(jian)成中間(jian)段(duan)108公里一級公路(lu)外，還已(yi)建(jian)成沈陽至鞍山、大連(lian)后鹽至三十里堡南北兩(liang)段(duan)共131公里全(quan)(quan)立交、全(quan)(quan)封閉(bi)、全(quan)(quan)部控制出入口(kou)的收費高速(su)公路(lu)。
1989年北端(duan)鲅魚圈至(zhi)瓦(wa)(wa)房(fang)店段建成，全程63公(gong)里（沈陽(yang)至(zhi)瓦(wa)(wa)房(fang)店全程275公(gong)里）；南端(duan)建設海灣大橋(qiao)。
1990年8月20日，經(jing)過6年多(duo)的努力(li)，沈大高速公路(lu)全線(xian)建(jian)成并開放試通車。
2002年5月(yue)28日(ri)，沈大高速公路(lu)正(zheng)式開始進行(xing)改(gai)擴建。
2004年(nian)8月29日，沈大高速公路(lu)改擴(kuo)建工程竣工，全路(lu)段為(wei)八車道。設計行車速度120公里/小時，晝(zhou)夜(ye)通行能力可(ke)以達到13萬(wan)(wan)－15萬(wan)(wan)輛次。
2019年12月(yue)20日開工(gong)，起于茂(mao)(mao)(mao)名市(shi)電(dian)白區(qu)(qu)觀珠(zhu)(zhu)鎮(zhen)，順(shun)接陽茂(mao)(mao)(mao)高速(su)，向(xiang)西偏南(nan)經茂(mao)(mao)(mao)名市(shi)電(dian)白區(qu)(qu)、茂(mao)(mao)(mao)南(nan)區(qu)(qu)、化州市(shi)，湛(zhan)江(jiang)市(shi)吳川市(shi)、廉江(jiang)市(shi)、坡頭區(qu)(qu)、遂溪縣、麻章區(qu)(qu)，終于湛(zhan)江(jiang)市(shi)麻章區(qu)(qu)高陽，接湛(zhan)徐高速(su)，全長108.593公(gong)里(li)。本次先行實施(shi)觀珠(zhu)(zhu)至林屋段69.4公(gong)里(li)，由雙向(xiang)4車(che)道擴建為雙向(xiang)8車(che)道，設計速(su)度為每小時120公(gong)里(li)。
沈海(hai)高(gao)(gao)速(su)(su)公路原屬同三高(gao)(gao)速(su)(su)公路的一(yi)部分，現為國(guo)家高(gao)(gao)速(su)(su)公路統一(yi)規劃中(zhong)的沈陽(yang)－海(hai)口主干線，是唯(wei)一(yi)一(yi)條貫通(tong)中(zhong)國(guo)東南(nan)沿(yan)海(hai)地區(qu)的高(gao)(gao)速(su)(su)公路。
國家編號(hao)為：G15。全長3710公里。起點(dian)在遼寧省沈陽市，途經遼寧、山東、江蘇(su)、上(shang)海(hai)(hai)(hai)、浙(zhe)江、福建、廣東、海(hai)(hai)(hai)南8個(ge)省、直轄市，終點(dian)在海(hai)(hai)(hai)南省海(hai)(hai)(hai)口(kou)市。已全線通(tong)車（大(da)連-煙臺暫時使(shi)用輪渡連接，未(wei)來計劃(hua)建設渤海(hai)(hai)(hai)灣跨海(hai)(hai)(hai)大(da)橋，徐聞-海(hai)(hai)(hai)口(kou)暫時使(shi)用輪渡連接，未(wei)來計劃(hua)建設瓊州海(hai)(hai)(hai)峽跨海(hai)(hai)(hai)隧道）。
沈海(hai)(hai)高速公路規劃路線由(you)原(yuan)國道主干(gan)線同(tong)(tong)三線沈陽至(zhi)連(lian)云(yun)港(gang)(gang)段，國家(jia)重點(dian)公路嘉蔭至(zhi)南平線連(lian)云(yun)港(gang)(gang)至(zhi)上海(hai)(hai)段，同(tong)(tong)三線上海(hai)(hai)至(zhi)海(hai)(hai)口段組成(cheng)。
同三(san)高速公路也稱010國道，或(huo)“國道010線”、“G010線”，始于(yu)黑龍江(jiang)省同江(jiang)市，終點為海南省的(de)三(san)亞市，全長5700千米(mi)。
沈(shen)大高速(su)公路(lu)由(you)遼寧省高速(su)公路(lu)管理(li)局實行管理(li)，下分(fen)(fen)三個(ge)管理(li)處，主要業務分(fen)(fen)為(wei)路(lu)政、養護、收(shou)費、通信和經營(ying)工作。沈(shen)大高速(su)公路(lu)1984年興建(jian)，總造價22億人(ren)民(min)幣。1990年9月，沈(shen)大高速(su)公路(lu)通車，全長(chang)375公里，連接沈(shen)陽(yang)(yang)、遼陽(yang)(yang)、鞍山、營(ying)口、大連等五個(ge)城市，開創了中國建(jian)設(she)長(chang)距離高速(su)公路(lu)的先河。2002年5月進(jin)行為(wei)期(qi)兩(liang)年多的擴建(jian)工程。
改建(jian)后(hou)的(de)新沈大高速(su)日(ri)通(tong)車(che)(che)(che)(che)臺次可以達到(dao)13—15萬臺次，通(tong)行(xing)能力(li)提高6倍，這是沈大路改擴建(jian)以后(hou)的(de)最突出特(te)點。同(tong)時，從4車(che)(che)(che)(che)道到(dao)8車(che)(che)(che)(che)道，寬度大增的(de)沈大路讓各(ge)種車(che)(che)(che)(che)輛不(bu)必在(zai)路上擁堵。最重要的(de)是，按照行(xing)車(che)(che)(che)(che)時速(su)和車(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)不(bu)同(tong)，各(ge)種車(che)(che)(che)(che)輛分道行(xing)駛，不(bu)設超(chao)車(che)(che)(che)(che)道。行(xing)駛在(zai)這樣的(de)高速(su)公(gong)路上，轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)司機不(bu)必再為前面的(de)大貨車(che)(che)(che)(che)擋住去路而苦惱，也不(bu)必為超(chao)車(che)(che)(che)(che)而左躲右閃。
據(ju)介紹(shao)，改擴(kuo)建后的(de)(de)沈(shen)大(da)路之所以堪(kan)稱(cheng)“生態路”，主(zhu)要(yao)是由(you)于在建設(she)中(zhong)將綠化(hua)一步(bu)到(dao)位。由(you)果(guo)園(yuan)、樹林(lin)、水塘、苗圃、草地組成的(de)(de)沈(shen)大(da)兩(liang)翼(yi)綠化(hua)帶已經完成了(le)建設(she)。此外，沈(shen)大(da)高速還將借鑒(jian)歐美(mei)的(de)(de)辦法，積(ji)極退耕還林(lin)，大(da)面積(ji)地發(fa)展混交地和(he)牧場，從而以更寬闊的(de)(de)視野、更長(chang)遠的(de)(de)眼光和(he)更高的(de)(de)標準來規劃沈(shen)大(da)路兩(liang)側(ce)的(de)(de)綠化(hua)帶，把綠化(hua)產業(ye)帶的(de)(de)規劃范圍擴(kuo)大(da)放寬到(dao)兩(liang)側(ce)500米到(dao)2000米的(de)(de)空(kong)間(jian)。
新沈(shen)大(da)路上(shang)的(de)服(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)共有6個(ge)，分別為(wei)：井泉(quan)(quan)(quan)、甘泉(quan)(quan)(quan)、九泉(quan)(quan)(quan)、西海(hai)、復州河(he)和三(san)(san)十(shi)里(li)(li)堡服(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)。這些服(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)主要分布在(zai)：井泉(quan)(quan)(quan)服(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)位于沈(shen)大(da)高(gao)速(su)約35公(gong)里(li)(li)處(chu)、九泉(quan)(quan)(quan)服(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)位于沈(shen)大(da)高(gao)速(su)約50.4公(gong)里(li)(li)處(chu)、甘泉(quan)(quan)(quan)服(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)位于沈(shen)大(da)高(gao)速(su)約95公(gong)里(li)(li)處(chu)、西海(hai)服(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)位于沈(shen)大(da)高(gao)速(su)約170公(gong)里(li)(li)處(chu)、復州河(he)服(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)位于沈(shen)大(da)高(gao)速(su)255公(gong)里(li)(li)處(chu)、三(san)(san)十(shi)里(li)(li)堡位于沈(shen)大(da)高(gao)速(su)約320公(gong)里(li)(li)處(chu)。為(wei)了讓來往穿梭(suo)的(de)車(che)輛也得到良好的(de)“休息”，服(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)停車(che)場共分為(wei)兩期(qi)建設，一期(qi)工程已經全部建完。在(zai)每(mei)個(ge)服(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)內(nei)都(dou)有兩座高(gao)30余米(mi)、每(mei)座安(an)裝18盞高(gao)瓦數照明(ming)燈的(de)飛碟狀廣場燈，屹立在(zai)停車(che)區(qu)(qu)(qu)(qu)內(nei)，給夜(ye)間行車(che)的(de)司機(ji)帶來極大(da)方便。同(tong)時(shi)，預留(liu)的(de)二期(qi)停車(che)場的(de)綠(lv)化工作已經完成。
在此次(ci)改造中，遼寧(ning)率先把超市引進服(fu)(fu)(fu)務(wu)區，在這里(li)，行路人可以用(yong)更(geng)低的(de)價(jia)格享受到更(geng)優(you)質(zhi)的(de)服(fu)(fu)(fu)務(wu)。同時(shi)，為(wei)了充分滿足不同顧客的(de)需要，每個服(fu)(fu)(fu)務(wu)區還設(she)3個檔口專門經營特(te)色(se)小吃(chi)。不僅吃(chi)，“方便(bian)”也更(geng)方便(bian)了。據(ju)張副廳長介紹，服(fu)(fu)(fu)務(wu)區就連廁所都是(shi)自(zi)動控制的(de)，人走水沖，方便(bian)衛生。
坐在沈陽市(shi)高速(su)公(gong)路管理局(ju)的監控室里，全(quan)程(cheng)自動(dong)化監控系統把沈大(da)路上(shang)(shang)的一切情(qing)況(kuang)盡收眼底，不僅包(bao)(bao)括各個收費站(zhan)，甚(shen)至包(bao)(bao)括服(fu)務區的每個餐廳。新沈大(da)開通后，100多個“電子眼”將24小時(shi)緊盯沈大(da)路上(shang)(shang)各個角落并及時(shi)傳(chuan)輸信息，有效保衛沈大(da)路和行路人的安全(quan)。路上(shang)(shang)的大(da)屏(ping)幕(mu)還隨(sui)時(shi)發布(bu)氣象等信息。
據了(le)解，沈(shen)大(da)高速公路改擴(kuo)建攻(gong)克了(le)3大(da)難(nan)題，一是路基搭建防(fang)止縱向裂縫(feng)，二是橋梁(liang)搭建防(fang)止混凝土(tu)造成裂縫(feng)，三是老(lao)路面如何利用。整個路面采用了(le)德國的(de)(de)SMA防(fang)滑技(ji)術，可以與北京首都國際機(ji)場(chang)跑道(dao)媲美。在(zai)4排車(che)道(dao)中，最外側的(de)(de)大(da)型車(che)道(dao)還特意增加了(le)10厘米(mi)。司機(ji)不但不必擔心行車(che)會“跳(tiao)”，還會體會到超(chao)強(qiang)的(de)(de)舒適和穩(wen)定。
同時(shi)，行(xing)駛在(zai)沈大高(gao)(gao)(gao)(gao)速公(gong)路(lu)上，每(mei)隔(ge)一(yi)段路(lu)程司(si)機就會看到(dao)“漫畫式”的提(ti)醒(xing)(xing)標志(zhi)，其(qi)中(zhong)有“請(qing)系(xi)好安(an)全(quan)帶”、“請(qing)勿疲(pi)勞駕駛”等內容，讓人(ren)感到(dao)溫馨和(he)體貼。當然，上了(le)高(gao)(gao)(gao)(gao)速也不是(shi)可以盡情(qing)馳騁，進(jin)入高(gao)(gao)(gao)(gao)速公(gong)路(lu)后會有限速標志(zhi)告誡司(si)機，小型車最高(gao)(gao)(gao)(gao)時(shi)速120公(gong)里(li)，客車最高(gao)(gao)(gao)(gao)時(shi)速110公(gong)里(li)，貨(huo)車最高(gao)(gao)(gao)(gao)時(shi)速100公(gong)里(li)。而且，在(zai)每(mei)一(yi)處(chu)出(chu)口(kou)到(dao)達前，都會有提(ti)示(shi)牌提(ti)示(shi)司(si)機距(ju)離出(chu)口(kou)公(gong)里(li)數(shu)，快(kuai)到(dao)出(chu)口(kou)時(shi)，一(yi)個時(shi)速60公(gong)里(li)的限速標志(zhi)會提(ti)醒(xing)(xing)司(si)機，快(kuai)到(dao)出(chu)口(kou)了(le)，一(yi)定要(yao)減(jian)速慢行(xing)。
雖(sui)然新沈(shen)大(da)變化驚人，但是(shi)惟一不(bu)(bu)變，也最令行路人高(gao)興的(de)(de)是(shi)它的(de)(de)過路收費標準，依舊(jiu)與(yu)其(qi)他高(gao)速公路一樣，不(bu)(bu)會提高(gao)。此外，張副廳長也明確表示，由于(yu)(yu)沈(shen)大(da)路改擴建所需資金已經全(quan)部解決，遼寧為修路負債(zhai)200個億，在全(quan)國(guo)處于(yu)(yu)較低(di)的(de)(de)水平(ping)，所以在國(guo)家沒(mei)有出(chu)臺(tai)特(te)許政策之前，遼寧不(bu)(bu)準備(bei)將沈(shen)大(da)路上(shang)市經營，用不(bu)(bu)到10年的(de)(de)時間(jian)，遼寧就將還清所有的(de)(de)借款(kuan)。
沈大高速公路改擴建工程的(de)(de)竣(jun)工通車，將(jiang)進(jin)(jin)一步激發(fa)遼(liao)寧(ning)省(sheng)人(ren)民振興遼(liao)寧(ning)老工業基地的(de)(de)斗(dou)志和信心，鼓(gu)舞全省(sheng)人(ren)民以科學發(fa)展(zhan)觀(guan)為指導加快(kuai)推進(jin)(jin)經濟社會發(fa)展(zhan)。
具(ju)有國際水準、服務功能更(geng)強的沈大高速公路(lu)改擴(kuo)建(jian)工(gong)程，充分應(ying)用新(xin)技術、新(xin)材料、新(xin)工(gong)藝，是科學發展觀在交通建(jian)設上的成功實踐(jian)，為我國高速公路(lu)改擴(kuo)建(jian)積累了寶貴經驗、提(ti)供了重要示范(fan)。
巧笑倩兮 
