G25長深高速公(gong)路(lu)(lu)中天(tian)津至東營段與(yu)G18榮烏高速公(gong)路(lu)(lu)共(gong)線，興寧至龍川段與(yu)G78汕昆(kun)高速公(gong)路(lu)(lu)共(gong)線，該共(gong)線區段里程數標(biao)示的是(shi)G25長深高速公(gong)路(lu)(lu)的數值。
近日，受吉(ji)林(lin)(lin)(lin)省(sheng)(sheng)交通運(yun)輸廳委托，吉(ji)林(lin)(lin)(lin)省(sheng)(sheng)高(gao)等級公(gong)(gong)路建設(she)(she)(she)局組織召開了(le)(le)長深高(gao)速公(gong)(gong)路長春至雙遼(liao)段房(fang)建施(shi)工圖(tu)設(she)(she)(she)計(ji)預審(shen)會。吉(ji)林(lin)(lin)(lin)省(sheng)(sheng)交通運(yun)輸廳綜合規(gui)劃處、吉(ji)林(lin)(lin)(lin)省(sheng)(sheng)交通運(yun)輸廳技(ji)術處、吉(ji)林(lin)(lin)(lin)省(sheng)(sheng)交通運(yun)輸廳建設(she)(she)(she)處，吉(ji)林(lin)(lin)(lin)省(sheng)(sheng)高(gao)速公(gong)(gong)路管理局、吉(ji)林(lin)(lin)(lin)省(sheng)(sheng)高(gao)等級公(gong)(gong)路建設(she)(she)(she)局、吉(ji)林(lin)(lin)(lin)省(sheng)(sheng)交通規(gui)劃設(she)(she)(she)計(ji)院(yuan)(yuan)、吉(ji)林(lin)(lin)(lin)省(sheng)(sheng)交通工程造價管理站有(you)關(guan)人員參加會議。會議聽取了(le)(le)房(fang)建設(she)(she)(she)計(ji)單位(wei)遼(liao)寧省(sheng)(sheng)交通規(gui)劃設(she)(she)(she)計(ji)院(yuan)(yuan)的匯(hui)報(bao)。施(shi)工圖(tu)設(she)(she)(she)計(ji)審(shen)查單位(wei)中交一公(gong)(gong)院(yuan)(yuan)西安立德(de)公(gong)(gong)路工程咨(zi)詢有(you)限公(gong)(gong)司(si)及參會部(bu)門的代(dai)表、專家分別發(fa)表了(le)(le)意見。與會代(dai)表及專家經討論研究，認為(wei)施(shi)工圖(tu)設(she)(she)(she)計(ji)符(fu)合國家有(you)關(guan)規(gui)范標(biao)準，部(bu)分設(she)(she)(she)計(ji)內(nei)容需(xu)要補(bu)充(chong)、修改(gai)和(he)完善(shan)，經完善(shan)后的施(shi)工圖(tu)設(she)(she)(she)計(ji)文件可(ke)以作為(wei)施(shi)工依(yi)據
G25長深高速公(gong)路高青(qing)至(zhi)廣饒(rao)段全(quan)長54.402公(gong)里，總(zong)投資45.92億元(yuan)，雙向(xiang)四車道，2019年(nian)11月30日建成(cheng)通車。
2015年(nian)10月(yue)26日(ri)(ri)(ri)，長(chang)深高速公路大(da)嶺至雙(shuang)(shuang)(shuang)遼段建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)試運營。長(chang)深高速公路大(da)嶺至雙(shuang)(shuang)(shuang)遼段路線全(quan)長(chang)118.501公里，起于公主(zhu)嶺市大(da)嶺鎮(zhen),終于雙(shuang)(shuang)(shuang)遼市大(da)富互通(tong)，全(quan)線采用(yong)雙(shuang)(shuang)(shuang)向(xiang)四(si)車(che)道高速公路標準，全(quan)封閉、全(quan)立交，設(she)計速度(du)120公里/小時，采用(yong)瀝(li)青混凝土路面，設(she)有(you)大(da)嶺鎮(zhen)、懷德(de)(de)鎮(zhen)、秦家屯鎮(zhen)、八(ba)屋鎮(zhen)、桑樹(shu)臺鎮(zhen)、雙(shuang)(shuang)(shuang)山鎮(zhen)6個(ge)收費站及懷德(de)(de)、八(ba)屋、雙(shuang)(shuang)(shuang)山3個(ge)服(fu)務(wu)區，概算(suan)投資53.94億元，2012年(nian)10月(yue)31日(ri)(ri)(ri)開(kai)工建(jian)設(she)，原計劃2015年(nian)10月(yue)30日(ri)(ri)(ri)建(jian)成(cheng)，如今(jin)提前通(tong)車(che)。
G25長深高速公(gong)(gong)路(lu)康平段(duan)起點(dian)位于(yu)內(nei)蒙(meng)古自治(zhi)區和遼寧省交界處的海州窩(wo)堡鄉(xiang)，與內(nei)蒙(meng)古自治(zhi)區長春(chun)至(zhi)深圳高速公(gong)(gong)路(lu)金寶屯(蒙(meng)吉界)至(zhi)查(cha)日蘇(蒙(meng)遼界)段(duan)對(dui)接(jie)，路(lu)線(xian)由北(bei)向南(nan)途中跨螞(ma)螂河，經哈螞(ma)山(shan)西(xi)、齊祥窩(wo)堡東、袁家(jia)(jia)窩(wo)堡西(xi)、東太(tai)平街西(xi)、腰太(tai)平街東、跨引(yin)遼濟湖水(shui)渠、康平監獄西(xi)、柳灌印子東、崔家(jia)(jia)窩(wo)堡西(xi)、后(hou)三百天(tian)(tian)地西(xi)、腰三百天(tian)(tian)地西(xi)、前(qian)三百天(tian)(tian)地西(xi)、北(bei)四家(jia)(jia)子鄉(xiang)西(xi)、靠龍(long)山(shan)西(xi)、后(hou)三合堡東，終點(dian)于(yu)東三合堡與沈陽(依牛(niu)堡子)至(zhi)康平高速公(gong)(gong)路(lu)對(dui)接(jie)，路(lu)線(xian)全長23.73公(gong)(gong)里。
長深高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)大(da)嶺至雙遼段地處吉林西部平原微，平縱線(xian)形指標(biao)高(gao)(gao)(gao)，可供車(che)輛行駛的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度環(huan)境(jing)好，易(yi)造成(cheng)(cheng)駕駛員(yuan)注意力分(fen)散、警(jing)覺性降低，同時更易(yi)造成(cheng)(cheng)小客車(che)與貨車(che)車(che)輛之間較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度差，尤其(qi)是合(he)(分(fen))流(liu)區駛入(出)車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度較低，與主線(xian)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)行駛的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛會(hui)形成(cheng)(cheng)較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)段之間速(su)(su)度差與交通(tong)沖(chong)突，從而引發交通(tong)事故(gu)。考(kao)慮這一不利因素，施(shi)工(gong)時采用互(hu)穿聚合(he)物網絡（IPN）技術(shu)(shu)，制備了環(huan)保型(xing)活(huo)性預(yu)聚合(he)樹(shu)脂(zhi)PMMA（聚甲基(ji)丙烯(xi)酸(suan)甲酯(zhi)）成(cheng)(cheng)膜物；采用表面憎水處理、高(gao)(gao)(gao)溫燒(shao)結技術(shu)(shu)，制備了具有雨夜反光(guang)功(gong)能的(de)(de)(de)(de)(de)彩(cai)色防滑(hua)(hua)骨料；研(yan)制了適用于高(gao)(gao)(gao)寒季凍區的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)耐候(hou)性、可低溫和快(kuai)速(su)(su)施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)環(huan)境(jing)友好型(xing)抗(kang)滑(hua)(hua)、雨夜反光(guang)彩(cai)色路(lu)面防滑(hua)(hua)涂(tu)料。這項技術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)究和推廣對完善高(gao)(gao)(gao)指標(biao)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)安全設(she)計措施(shi)、在工(gong)程建設(she)階段消(xiao)除(chu)運營(ying)階段隱(yin)患，減(jian)少財產損失。
2019年(nian)9月28日上午(wu)7時(shi)許(xu)，G25長深高速2154KM處發(fa)生(sheng)一起特別重(zhong)大交通(tong)事故(gu)(gu)。一輛(liang)由(you)南(nan)向北行駛的(de)(de)車(che)(che)(che)牌(pai)(pai)號(hao)為豫A5072V的(de)(de)大客(ke)車(che)(che)(che)（核載(zai)69人(ren)，實載(zai)69人(ren)）在行至該路段時(shi)，沖破(po)道(dao)路中(zhong)(zhong)央隔(ge)離(li)帶(dai)駛入對(dui)向車(che)(che)(che)道(dao)，與(yu)一輛(liang)由(you)北向南(nan)行駛的(de)(de)車(che)(che)(che)牌(pai)(pai)號(hao)為蘇CF3658的(de)(de)半掛貨車(che)(che)(che)（貨車(che)(che)(che)上有3人(ren)）相(xiang)撞(zhuang)。經8個多(duo)小時(shi)的(de)(de)搜(sou)救，傷員已被送往宜興市(shi)定點救治醫院進行救治。截至28日16時(shi)許(xu)，該事故(gu)(gu)共造成大客(ke)車(che)(che)(che)及貨車(che)(che)(che)上36人(ren)死亡、36人(ren)受傷，其(qi)中(zhong)(zhong)9人(ren)重(zhong)傷、26人(ren)輕傷、1人(ren)已出院。目前(qian)，現場救援已結束，道(dao)路已恢復通(tong)車(che)(che)(che)。經初步勘察(cha)，事故(gu)(gu)系大客(ke)車(che)(che)(che)左前(qian)輪爆胎所致。
2010年5月23日凌(ling)晨，G25長深高(gao)速公路306公里+200米處(chu)，發生(sheng)一(yi)起(qi)特(te)大(da)交通(tong)事(shi)故(gu)，造成32人(ren)死亡，21人(ren)受傷。當(dang)日凌(ling)晨3時左右，一(yi)輛(liang)大(da)貨(huo)車(che)(主車(che)牌(pai)號(hao)蒙F18597，掛車(che)牌(pai)號(hao)蒙F3806)從遼寧彰武(wu)服(fu)務區出來后逆(ni)向行駛(shi)(shi)，與天(tian)津(jin)長途(tu)客(ke)運公司一(yi)輛(liang)正(zheng)常行駛(shi)(shi)的、由天(tian)津(jin)開往哈爾(er)濱的津(jin)AB2626宇(yu)通(tong)豪(hao)華臥鋪大(da)客(ke)車(che)相撞起(qi)火。造成大(da)貨(huo)車(che)上(shang)3人(ren)當(dang)場(chang)死亡，大(da)客(ke)車(che)上(shang)28人(ren)當(dang)場(chang)死亡，1人(ren)經搶救無效死亡。21名受傷乘客(ke)在第一(yi)時間被(bei)送往當(dang)地(di)醫院進行救治(zhi)。
2009年3月(yue)27日16時34分，侖峰(feng)（福建(jian)）交通運輸有限公司的一(yi)輛大型(xing)客車（車牌(pai)號為閩CY9537），從江西省萬年開往(wang)(wang)福建(jian)省泉州石獅方向，在(zai)南平(ping)長(chang)深(shen)高速公路2898公里處（延平(ping)區大橫鎮路段(duan)），從右側方向路邊溝(gou)翻至山溝(gou)，車輛嚴重毀壞。該車輛核載45人(ren)，車上駕乘人(ren)員(yuan)共(gong)25人(ren)。交通事故造(zao)成(cheng)死亡18人(ren)，其中當場死亡17人(ren)，在(zai)送(song)往(wang)(wang)醫(yi)(yi)院(yuan)途(tu)中死亡1人(ren)，死者中男性12名、女性6名。受傷7人(ren)分別(bie)送(song)往(wang)(wang)南平(ping)第一(yi)醫(yi)(yi)院(yuan)（1人(ren)）、人(ren)民醫(yi)(yi)院(yuan)（1人(ren)）、九二醫(yi)(yi)院(yuan)（5人(ren)）。
長(春)深(圳(zhen))高(gao)速(su)公路,對完善國家高(gao)速(su)公路網、促進沿(yan)線社會經(jing)濟發展具有重要意(yi)義。
2015年(nian)7月6日，長深高(gao)速(su)(su)公路(lu)康平(ping)段(duan)建成(cheng)通車(che)。至此，長春至深圳(zhen)高(gao)速(su)(su)公路(lu)在遼寧(ning)境(jing)內(nei)(nei)路(lu)段(duan)已全部建設完成(cheng)。遼寧(ning)省(sheng)境(jing)內(nei)(nei)又一條國家(jia)高(gao)速(su)(su)公路(lu)網“斷頭路(lu)”被(bei)消除。
該(gai)項目的(de)建成通(tong)(tong)車不僅對(dui)改善(shan)遼寧北(bei)部地區落后的(de)交通(tong)(tong)運輸狀況、發展(zhan)區域經濟(ji)具有重要(yao)意義，并且將(jiang)為吉林西部、內蒙古東(dong)部打通(tong)(tong)一條(tiao)進關出(chu)海的(de)快速通(tong)(tong)道。
長(chang)(chang)深高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)大(da)嶺至雙遼段(duan)是(shi)國家(jia)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)規劃網(wang)(wang)中(zhong)長(chang)(chang)春至深圳高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)的(de)組(zu)成(cheng)路(lu)段(duan)，是(shi)吉(ji)林(lin)(lin)省高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)網(wang)(wang)規劃重(zhong)要組(zu)成(cheng)部(bu)分。此段(duan)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)連接(jie)已建成(cheng)的(de)長(chang)(chang)深高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)與(yu)大(da)廣高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)并(bing)匯處(chu)的(de)大(da)富互通(tong)，基本實現長(chang)(chang)春至深圳高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)全(quan)線貫(guan)通(tong)，成(cheng)為吉(ji)林(lin)(lin)西部(bu)地區第(di)二條快捷的(de)進(jin)關出(chu)海通(tong)道，是(shi)吉(ji)林(lin)(lin)省入京的(de)第(di)二大(da)通(tong)道，較京哈高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)縮短30公(gong)(gong)里(li)。
巧笑倩兮 
