G25長(chang)深(shen)高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)中(zhong)天(tian)津至(zhi)東營段與(yu)G18榮烏(wu)高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)共(gong)線，興寧至(zhi)龍川段與(yu)G78汕昆高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)共(gong)線，該(gai)共(gong)線區(qu)段里程數標示的是G25長(chang)深(shen)高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)的數值。
近日，受吉林(lin)省(sheng)(sheng)(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸廳委托，吉林(lin)省(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)等級(ji)公路建設局組織召開(kai)了長深高(gao)速公路長春至雙遼(liao)段房(fang)建施(shi)工圖(tu)(tu)設計(ji)預審會(hui)。吉林(lin)省(sheng)(sheng)(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸廳綜合規(gui)劃(hua)處(chu)、吉林(lin)省(sheng)(sheng)(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸廳技術處(chu)、吉林(lin)省(sheng)(sheng)(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸廳建設處(chu)，吉林(lin)省(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)速公路管理(li)局、吉林(lin)省(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)等級(ji)公路建設局、吉林(lin)省(sheng)(sheng)(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)規(gui)劃(hua)設計(ji)院、吉林(lin)省(sheng)(sheng)(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)工程造價管理(li)站有關(guan)人員參加會(hui)議。會(hui)議聽取了房(fang)建設計(ji)單(dan)(dan)位遼(liao)寧省(sheng)(sheng)(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)規(gui)劃(hua)設計(ji)院的匯報(bao)。施(shi)工圖(tu)(tu)設計(ji)審查(cha)單(dan)(dan)位中交(jiao)(jiao)(jiao)一公院西(xi)安立(li)德公路工程咨詢有限公司及參會(hui)部門(men)的代(dai)(dai)表(biao)、專(zhuan)家(jia)分別發(fa)表(biao)了意見。與(yu)會(hui)代(dai)(dai)表(biao)及專(zhuan)家(jia)經(jing)討論研究，認為施(shi)工圖(tu)(tu)設計(ji)符合國家(jia)有關(guan)規(gui)范(fan)標(biao)準(zhun)，部分設計(ji)內容需要補充、修改和完善，經(jing)完善后的施(shi)工圖(tu)(tu)設計(ji)文件可(ke)以作為施(shi)工依據
G25長深(shen)高(gao)速公路高(gao)青至廣饒段(duan)全長54.402公里，總投資(zi)45.92億元，雙向四車(che)道，2019年11月(yue)30日建成通車(che)。
2015年10月(yue)26日(ri)，長(chang)深高速(su)公(gong)(gong)路(lu)大(da)(da)(da)嶺(ling)(ling)至雙(shuang)遼段建成(cheng)通車(che)試運營。長(chang)深高速(su)公(gong)(gong)路(lu)大(da)(da)(da)嶺(ling)(ling)至雙(shuang)遼段路(lu)線全(quan)長(chang)118.501公(gong)(gong)里，起于(yu)公(gong)(gong)主嶺(ling)(ling)市大(da)(da)(da)嶺(ling)(ling)鎮(zhen)(zhen),終于(yu)雙(shuang)遼市大(da)(da)(da)富互通，全(quan)線采用(yong)雙(shuang)向(xiang)四車(che)道高速(su)公(gong)(gong)路(lu)標(biao)準，全(quan)封閉、全(quan)立交，設(she)(she)計(ji)速(su)度120公(gong)(gong)里/小時，采用(yong)瀝(li)青(qing)混凝土路(lu)面，設(she)(she)有(you)大(da)(da)(da)嶺(ling)(ling)鎮(zhen)(zhen)、懷(huai)(huai)德鎮(zhen)(zhen)、秦(qin)家屯鎮(zhen)(zhen)、八(ba)屋鎮(zhen)(zhen)、桑樹(shu)臺鎮(zhen)(zhen)、雙(shuang)山鎮(zhen)(zhen)6個(ge)收費站(zhan)及懷(huai)(huai)德、八(ba)屋、雙(shuang)山3個(ge)服務區，概算(suan)投資53.94億元，2012年10月(yue)31日(ri)開工建設(she)(she)，原(yuan)計(ji)劃2015年10月(yue)30日(ri)建成(cheng)，如今(jin)提前通車(che)。
G25長(chang)深高(gao)速(su)公路康平(ping)段起點位于內蒙古自(zi)治區(qu)和遼寧省交(jiao)界(jie)處的(de)海州窩堡(bao)鄉(xiang)，與(yu)內蒙古自(zi)治區(qu)長(chang)春(chun)至(zhi)深圳(zhen)高(gao)速(su)公路金寶屯(蒙吉界(jie))至(zhi)查(cha)日(ri)蘇(蒙遼界(jie))段對接，路線由北(bei)(bei)向(xiang)南途中跨螞(ma)螂河(he)，經哈(ha)螞(ma)山西、齊祥窩堡(bao)東(dong)、袁(yuan)家窩堡(bao)西、東(dong)太(tai)平(ping)街西、腰太(tai)平(ping)街東(dong)、跨引遼濟湖(hu)水渠(qu)、康平(ping)監獄(yu)西、柳(liu)灌印子東(dong)、崔家窩堡(bao)西、后三百(bai)(bai)天地西、腰三百(bai)(bai)天地西、前三百(bai)(bai)天地西、北(bei)(bei)四(si)家子鄉(xiang)西、靠龍山西、后三合(he)堡(bao)東(dong)，終點于東(dong)三合(he)堡(bao)與(yu)沈陽(依牛堡(bao)子)至(zhi)康平(ping)高(gao)速(su)公路對接，路線全長(chang)23.73公里。
長深高(gao)速(su)公(gong)路大(da)(da)嶺至雙(shuang)遼(liao)段地處吉(ji)林西部平原微，平縱(zong)線(xian)形指(zhi)標(biao)高(gao)，可(ke)供(gong)車(che)輛行駛(shi)(shi)的(de)速(su)度(du)(du)環(huan)境好(hao)，易(yi)(yi)造成駕(jia)駛(shi)(shi)員注(zhu)意力分散、警覺(jue)性(xing)降低(di)，同時更(geng)易(yi)(yi)造成小客車(che)與(yu)貨車(che)車(che)輛之間較(jiao)大(da)(da)的(de)速(su)度(du)(du)差(cha)，尤(you)其是(shi)合(分)流區駛(shi)(shi)入(出)車(che)輛的(de)速(su)度(du)(du)較(jiao)低(di)，與(yu)主線(xian)高(gao)速(su)行駛(shi)(shi)的(de)車(che)輛會(hui)形成較(jiao)大(da)(da)的(de)路段之間速(su)度(du)(du)差(cha)與(yu)交(jiao)通沖(chong)突(tu)，從而引發(fa)交(jiao)通事(shi)故。考慮(lv)這一不利因(yin)素，施(shi)工(gong)時采用互穿聚合物網絡(luo)（IPN）技(ji)術(shu)，制(zhi)備了環(huan)保型活(huo)性(xing)預聚合樹(shu)脂PMMA（聚甲(jia)基丙烯酸(suan)甲(jia)酯）成膜(mo)物；采用表(biao)面(mian)憎水處理(li)、高(gao)溫燒(shao)結(jie)技(ji)術(shu)，制(zhi)備了具有雨夜反(fan)光功能(neng)的(de)彩色(se)防(fang)滑(hua)骨料(liao)；研制(zhi)了適用于高(gao)寒季凍區的(de)高(gao)耐(nai)候性(xing)、可(ke)低(di)溫和快速(su)施(shi)工(gong)的(de)環(huan)境友好(hao)型抗滑(hua)、雨夜反(fan)光彩色(se)路面(mian)防(fang)滑(hua)涂料(liao)。這項技(ji)術(shu)的(de)研究和推廣對完(wan)善高(gao)指(zhi)標(biao)高(gao)速(su)公(gong)路的(de)安(an)全設(she)計措施(shi)、在工(gong)程建設(she)階段消除運(yun)營階段隱患，減少財(cai)產損失。
2019年9月28日(ri)(ri)上(shang)午7時許，G25長深高速2154KM處發生一(yi)起特別重(zhong)大(da)(da)(da)交通(tong)事故。一(yi)輛由(you)(you)南向(xiang)北行駛的車(che)(che)牌號(hao)為豫A5072V的大(da)(da)(da)客車(che)(che)（核載69人(ren)(ren)(ren)，實載69人(ren)(ren)(ren)）在行至該路(lu)段時，沖破道路(lu)中央隔(ge)離帶駛入對(dui)向(xiang)車(che)(che)道，與一(yi)輛由(you)(you)北向(xiang)南行駛的車(che)(che)牌號(hao)為蘇CF3658的半掛貨(huo)車(che)(che)（貨(huo)車(che)(che)上(shang)有3人(ren)(ren)(ren)）相撞。經8個多小時的搜救(jiu)(jiu)(jiu)，傷員已被送往宜興市定點救(jiu)(jiu)(jiu)治醫院進行救(jiu)(jiu)(jiu)治。截至28日(ri)(ri)16時許，該事故共造(zao)成大(da)(da)(da)客車(che)(che)及貨(huo)車(che)(che)上(shang)36人(ren)(ren)(ren)死亡、36人(ren)(ren)(ren)受傷，其中9人(ren)(ren)(ren)重(zhong)傷、26人(ren)(ren)(ren)輕(qing)傷、1人(ren)(ren)(ren)已出院。目前，現場救(jiu)(jiu)(jiu)援已結束(shu)，道路(lu)已恢復(fu)通(tong)車(che)(che)。經初步勘(kan)察(cha)，事故系(xi)大(da)(da)(da)客車(che)(che)左前輪爆(bao)胎所致(zhi)。
2010年5月23日凌晨，G25長深(shen)高速公路(lu)306公里+200米(mi)處(chu)，發生一(yi)起特大(da)交通事故，造(zao)(zao)成(cheng)32人(ren)(ren)死(si)亡(wang)，21人(ren)(ren)受傷。當日凌晨3時(shi)(shi)左右(you)，一(yi)輛大(da)貨(huo)車(主車牌號蒙F18597，掛車牌號蒙F3806)從遼寧彰武服務區出來后逆向行駛，與天津長途客運公司一(yi)輛正常(chang)行駛的、由(you)天津開往哈爾(er)濱的津AB2626宇通豪華(hua)臥(wo)鋪大(da)客車相(xiang)撞(zhuang)起火。造(zao)(zao)成(cheng)大(da)貨(huo)車上3人(ren)(ren)當場(chang)死(si)亡(wang)，大(da)客車上28人(ren)(ren)當場(chang)死(si)亡(wang)，1人(ren)(ren)經搶(qiang)救(jiu)無效死(si)亡(wang)。21名受傷乘客在第(di)一(yi)時(shi)(shi)間被送往當地醫院(yuan)進行救(jiu)治。
2009年3月27日16時34分，侖峰（福(fu)建）交通(tong)運輸有(you)限(xian)公司的一輛大(da)型客車（車牌號為閩CY9537），從江(jiang)西省萬年開往(wang)福(fu)建省泉州石獅(shi)方(fang)向(xiang)，在南(nan)平(ping)長深高速(su)公路2898公里處（延(yan)平(ping)區大(da)橫鎮路段），從右側方(fang)向(xiang)路邊溝翻至山溝，車輛嚴重(zhong)毀(hui)壞。該車輛核(he)載45人(ren)(ren)，車上(shang)駕乘人(ren)(ren)員共25人(ren)(ren)。交通(tong)事故(gu)造成死(si)(si)亡(wang)18人(ren)(ren)，其中當場死(si)(si)亡(wang)17人(ren)(ren)，在送往(wang)醫院(yuan)(yuan)途中死(si)(si)亡(wang)1人(ren)(ren)，死(si)(si)者(zhe)中男性(xing)12名、女性(xing)6名。受(shou)傷(shang)7人(ren)(ren)分別送往(wang)南(nan)平(ping)第一醫院(yuan)(yuan)（1人(ren)(ren)）、人(ren)(ren)民醫院(yuan)(yuan)（1人(ren)(ren)）、九二醫院(yuan)(yuan)（5人(ren)(ren)）。
長(春)深(圳(zhen))高速公路(lu),對(dui)完善國家(jia)高速公路(lu)網、促進(jin)沿(yan)線社會經濟發展具有(you)重要意義。
2015年(nian)7月6日(ri)，長(chang)深高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)康平段建(jian)成(cheng)通車。至此，長(chang)春至深圳高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)在遼(liao)寧境內路(lu)(lu)段已全部建(jian)設完成(cheng)。遼(liao)寧省境內又一(yi)條國家高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)網“斷頭路(lu)(lu)”被消除。
該項目的(de)建成通(tong)車不僅對改善遼寧北部地區落后的(de)交通(tong)運輸(shu)狀況(kuang)、發展區域經濟(ji)具有重要意義，并且將為吉(ji)林西部、內蒙古東部打通(tong)一條進關(guan)出海的(de)快速(su)通(tong)道。
長深高速(su)公(gong)路(lu)(lu)大嶺至(zhi)雙遼(liao)段是(shi)國家高速(su)公(gong)路(lu)(lu)規(gui)劃(hua)網(wang)中長春(chun)至(zhi)深圳高速(su)公(gong)路(lu)(lu)的(de)組(zu)成(cheng)路(lu)(lu)段，是(shi)吉林省(sheng)高速(su)公(gong)路(lu)(lu)網(wang)規(gui)劃(hua)重要組(zu)成(cheng)部(bu)分。此段高速(su)公(gong)路(lu)(lu)連(lian)接已建成(cheng)的(de)長深高速(su)公(gong)路(lu)(lu)與大廣(guang)高速(su)公(gong)路(lu)(lu)并(bing)匯處的(de)大富(fu)互通，基本(ben)實現長春(chun)至(zhi)深圳高速(su)公(gong)路(lu)(lu)全線貫通，成(cheng)為吉林西部(bu)地區第(di)二條快捷的(de)進關(guan)出(chu)海通道，是(shi)吉林省(sheng)入(ru)京的(de)第(di)二大通道，較京哈高速(su)公(gong)路(lu)(lu)縮(suo)短30公(gong)里。
巧笑倩兮 
