G25長(chang)深(shen)高速(su)公(gong)(gong)(gong)路中天津(jin)至東營段(duan)與(yu)(yu)G18榮烏高速(su)公(gong)(gong)(gong)路共線，興寧至龍川段(duan)與(yu)(yu)G78汕昆高速(su)公(gong)(gong)(gong)路共線，該共線區段(duan)里程(cheng)數標(biao)示的是G25長(chang)深(shen)高速(su)公(gong)(gong)(gong)路的數值。
近日(ri)，受(shou)吉(ji)(ji)林(lin)省(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)廳委托，吉(ji)(ji)林(lin)省(sheng)高(gao)(gao)等級公(gong)(gong)(gong)路(lu)建設(she)局組(zu)織召(zhao)開了長(chang)深高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)長(chang)春至雙遼(liao)段(duan)房(fang)建施(shi)工(gong)(gong)圖(tu)設(she)計(ji)(ji)(ji)預審會(hui)。吉(ji)(ji)林(lin)省(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)廳綜合規(gui)劃(hua)處(chu)、吉(ji)(ji)林(lin)省(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)廳技術處(chu)、吉(ji)(ji)林(lin)省(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)廳建設(she)處(chu)，吉(ji)(ji)林(lin)省(sheng)高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)管(guan)理局、吉(ji)(ji)林(lin)省(sheng)高(gao)(gao)等級公(gong)(gong)(gong)路(lu)建設(she)局、吉(ji)(ji)林(lin)省(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)規(gui)劃(hua)設(she)計(ji)(ji)(ji)院(yuan)、吉(ji)(ji)林(lin)省(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)工(gong)(gong)程(cheng)造(zao)價(jia)管(guan)理站有關人員(yuan)參(can)加會(hui)議。會(hui)議聽取了房(fang)建設(she)計(ji)(ji)(ji)單(dan)位(wei)(wei)遼(liao)寧(ning)省(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)規(gui)劃(hua)設(she)計(ji)(ji)(ji)院(yuan)的(de)匯(hui)報。施(shi)工(gong)(gong)圖(tu)設(she)計(ji)(ji)(ji)審查(cha)單(dan)位(wei)(wei)中(zhong)交(jiao)(jiao)(jiao)一(yi)公(gong)(gong)(gong)院(yuan)西安(an)立德公(gong)(gong)(gong)路(lu)工(gong)(gong)程(cheng)咨詢有限公(gong)(gong)(gong)司及(ji)參(can)會(hui)部門的(de)代(dai)表(biao)、專(zhuan)(zhuan)家(jia)(jia)分別發(fa)表(biao)了意見(jian)。與會(hui)代(dai)表(biao)及(ji)專(zhuan)(zhuan)家(jia)(jia)經討(tao)論研究，認為(wei)施(shi)工(gong)(gong)圖(tu)設(she)計(ji)(ji)(ji)符合國家(jia)(jia)有關規(gui)范(fan)標(biao)準，部分設(she)計(ji)(ji)(ji)內容(rong)需要補充(chong)、修改和完(wan)善(shan)，經完(wan)善(shan)后的(de)施(shi)工(gong)(gong)圖(tu)設(she)計(ji)(ji)(ji)文件可以作為(wei)施(shi)工(gong)(gong)依據
G25長(chang)深高速公路高青至廣饒段全長(chang)54.402公里，總(zong)投資45.92億元，雙向(xiang)四車道，2019年11月(yue)30日建(jian)成通車。
2015年10月(yue)26日(ri)(ri)，長深(shen)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)大嶺(ling)(ling)至雙(shuang)(shuang)(shuang)遼(liao)段建成通車試運營。長深(shen)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)大嶺(ling)(ling)至雙(shuang)(shuang)(shuang)遼(liao)段路(lu)線(xian)全長118.501公(gong)里(li)，起于公(gong)主嶺(ling)(ling)市大嶺(ling)(ling)鎮(zhen)(zhen),終于雙(shuang)(shuang)(shuang)遼(liao)市大富互通，全線(xian)采用雙(shuang)(shuang)(shuang)向(xiang)四車道高(gao)速(su)公(gong)路(lu)標(biao)準，全封閉、全立交，設計(ji)速(su)度120公(gong)里(li)/小時，采用瀝青混凝(ning)土路(lu)面，設有大嶺(ling)(ling)鎮(zhen)(zhen)、懷(huai)德鎮(zhen)(zhen)、秦(qin)家(jia)屯鎮(zhen)(zhen)、八屋(wu)鎮(zhen)(zhen)、桑(sang)樹臺鎮(zhen)(zhen)、雙(shuang)(shuang)(shuang)山(shan)鎮(zhen)(zhen)6個(ge)收(shou)費站及懷(huai)德、八屋(wu)、雙(shuang)(shuang)(shuang)山(shan)3個(ge)服務區，概算投資53.94億(yi)元，2012年10月(yue)31日(ri)(ri)開工(gong)建設，原計(ji)劃2015年10月(yue)30日(ri)(ri)建成，如今提(ti)前(qian)通車。
G25長(chang)深(shen)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)康平(ping)(ping)段(duan)起點位于(yu)內蒙(meng)(meng)古自治(zhi)區和遼(liao)寧省交界處的(de)海(hai)州窩堡(bao)鄉(xiang)，與(yu)內蒙(meng)(meng)古自治(zhi)區長(chang)春(chun)至深(shen)圳高(gao)速(su)公路(lu)(lu)金寶(bao)屯(蒙(meng)(meng)吉界)至查日蘇(蒙(meng)(meng)遼(liao)界)段(duan)對接(jie)，路(lu)(lu)線(xian)由北向南(nan)途(tu)中跨螞(ma)螂河，經哈螞(ma)山西(xi)、齊祥窩堡(bao)東(dong)(dong)(dong)、袁(yuan)家(jia)窩堡(bao)西(xi)、東(dong)(dong)(dong)太平(ping)(ping)街西(xi)、腰(yao)太平(ping)(ping)街東(dong)(dong)(dong)、跨引遼(liao)濟湖(hu)水渠、康平(ping)(ping)監獄西(xi)、柳灌印(yin)子(zi)東(dong)(dong)(dong)、崔家(jia)窩堡(bao)西(xi)、后(hou)(hou)三(san)百(bai)天地西(xi)、腰(yao)三(san)百(bai)天地西(xi)、前三(san)百(bai)天地西(xi)、北四家(jia)子(zi)鄉(xiang)西(xi)、靠(kao)龍山西(xi)、后(hou)(hou)三(san)合(he)堡(bao)東(dong)(dong)(dong)，終(zhong)點于(yu)東(dong)(dong)(dong)三(san)合(he)堡(bao)與(yu)沈陽(yang)(依(yi)牛堡(bao)子(zi))至康平(ping)(ping)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)對接(jie)，路(lu)(lu)線(xian)全長(chang)23.73公里(li)。
長深高速公路大嶺至雙遼段地處(chu)吉(ji)林(lin)西部平原微，平縱線形(xing)指標高，可(ke)供車(che)(che)(che)輛(liang)行(xing)駛的(de)速度(du)環境(jing)好，易(yi)造成(cheng)(cheng)駕駛員注意力分(fen)散、警覺性(xing)(xing)降低(di)(di)，同時更易(yi)造成(cheng)(cheng)小客車(che)(che)(che)與(yu)貨車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)之(zhi)間較大的(de)速度(du)差，尤(you)其是合(分(fen))流(liu)區駛入(出)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)速度(du)較低(di)(di)，與(yu)主線高速行(xing)駛的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)會形(xing)成(cheng)(cheng)較大的(de)路段之(zhi)間速度(du)差與(yu)交通沖突，從(cong)而引(yin)發交通事故。考慮(lv)這(zhe)一不利(li)因素，施工(gong)時采用互穿聚合物(wu)網絡（IPN）技(ji)術，制(zhi)(zhi)備(bei)了環保(bao)型活(huo)性(xing)(xing)預聚合樹脂PMMA（聚甲(jia)基丙烯酸(suan)甲(jia)酯）成(cheng)(cheng)膜物(wu)；采用表面憎水處(chu)理、高溫燒結(jie)技(ji)術，制(zhi)(zhi)備(bei)了具有雨夜反光功能的(de)彩(cai)(cai)色(se)防滑(hua)骨料；研制(zhi)(zhi)了適用于高寒季(ji)凍區的(de)高耐(nai)候性(xing)(xing)、可(ke)低(di)(di)溫和快(kuai)速施工(gong)的(de)環境(jing)友好型抗滑(hua)、雨夜反光彩(cai)(cai)色(se)路面防滑(hua)涂料。這(zhe)項技(ji)術的(de)研究和推廣(guang)對完(wan)善高指標高速公路的(de)安全設計措施、在工(gong)程(cheng)建設階段消(xiao)除運營階段隱患，減少財產損失。
2019年(nian)9月28日(ri)上午7時(shi)許，G25長深高(gao)速2154KM處發(fa)生(sheng)一起特別重大交通(tong)事(shi)故。一輛由南向北行駛(shi)(shi)的(de)(de)車(che)(che)牌號為(wei)(wei)豫A5072V的(de)(de)大客(ke)(ke)車(che)(che)（核(he)載69人(ren)，實載69人(ren)）在行至(zhi)該(gai)路(lu)(lu)段時(shi)，沖破道(dao)路(lu)(lu)中央隔離帶駛(shi)(shi)入對向車(che)(che)道(dao)，與一輛由北向南行駛(shi)(shi)的(de)(de)車(che)(che)牌號為(wei)(wei)蘇CF3658的(de)(de)半掛(gua)貨(huo)(huo)車(che)(che)（貨(huo)(huo)車(che)(che)上有3人(ren)）相撞(zhuang)。經8個多小(xiao)時(shi)的(de)(de)搜救，傷(shang)員(yuan)已被送往宜興(xing)市(shi)定點(dian)救治(zhi)醫院(yuan)進行救治(zhi)。截至(zhi)28日(ri)16時(shi)許，該(gai)事(shi)故共造(zao)成大客(ke)(ke)車(che)(che)及貨(huo)(huo)車(che)(che)上36人(ren)死亡、36人(ren)受傷(shang)，其中9人(ren)重傷(shang)、26人(ren)輕傷(shang)、1人(ren)已出院(yuan)。目前，現場救援已結(jie)束，道(dao)路(lu)(lu)已恢復(fu)通(tong)車(che)(che)。經初步勘(kan)察，事(shi)故系大客(ke)(ke)車(che)(che)左前輪爆胎所致(zhi)。
2010年5月(yue)23日凌(ling)晨，G25長深高速公(gong)路306公(gong)里+200米處，發生一(yi)起特大(da)(da)交通事(shi)故，造成32人(ren)死(si)亡，21人(ren)受(shou)傷。當日凌(ling)晨3時左右(you)，一(yi)輛(liang)大(da)(da)貨車(主車牌(pai)號蒙F18597，掛車牌(pai)號蒙F3806)從遼寧彰武(wu)服務區出來后逆(ni)向行(xing)駛，與天(tian)津(jin)長途(tu)客(ke)運(yun)公(gong)司一(yi)輛(liang)正常行(xing)駛的(de)、由(you)天(tian)津(jin)開往哈爾濱(bin)的(de)津(jin)AB2626宇通豪(hao)華臥鋪大(da)(da)客(ke)車相撞起火。造成大(da)(da)貨車上3人(ren)當場死(si)亡，大(da)(da)客(ke)車上28人(ren)當場死(si)亡，1人(ren)經搶(qiang)救無效死(si)亡。21名受(shou)傷乘(cheng)客(ke)在第一(yi)時間被送往當地醫院進(jin)行(xing)救治。
2009年3月27日16時34分，侖峰（福建）交通運輸有限(xian)公(gong)司的一輛(liang)(liang)大(da)型客車(che)（車(che)牌號為閩CY9537），從(cong)(cong)江(jiang)西(xi)省(sheng)萬(wan)年開往福建省(sheng)泉州(zhou)石(shi)獅方向(xiang)，在南平長深(shen)高速公(gong)路(lu)2898公(gong)里(li)處（延平區大(da)橫鎮路(lu)段），從(cong)(cong)右側方向(xiang)路(lu)邊溝(gou)翻(fan)至山溝(gou)，車(che)輛(liang)(liang)嚴重毀壞。該(gai)車(che)輛(liang)(liang)核載45人(ren)(ren)(ren)(ren)，車(che)上駕乘人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)共25人(ren)(ren)(ren)(ren)。交通事故(gu)造(zao)成死亡(wang)18人(ren)(ren)(ren)(ren)，其中當場(chang)死亡(wang)17人(ren)(ren)(ren)(ren)，在送往醫(yi)院途中死亡(wang)1人(ren)(ren)(ren)(ren)，死者中男性12名、女性6名。受傷(shang)7人(ren)(ren)(ren)(ren)分別送往南平第一醫(yi)院（1人(ren)(ren)(ren)(ren)）、人(ren)(ren)(ren)(ren)民(min)醫(yi)院（1人(ren)(ren)(ren)(ren)）、九(jiu)二醫(yi)院（5人(ren)(ren)(ren)(ren)）。
長(春)深(圳)高速公路(lu),對完善國家高速公路(lu)網、促(cu)進沿線社會經濟發(fa)展(zhan)具有重要意義。
2015年(nian)7月6日，長深(shen)高(gao)速(su)公(gong)路康平段建(jian)成通車。至(zhi)此，長春(chun)至(zhi)深(shen)圳高(gao)速(su)公(gong)路在(zai)遼寧境(jing)內(nei)路段已全部建(jian)設完成。遼寧省(sheng)境(jing)內(nei)又一條國家高(gao)速(su)公(gong)路網(wang)“斷頭路”被消除(chu)。
該項目的建(jian)成通車不僅對改善遼寧北部(bu)地區落后的交通運輸(shu)狀況、發(fa)展區域經濟(ji)具有重要(yao)意義，并且(qie)將為吉林西部(bu)、內蒙古(gu)東(dong)部(bu)打通一條進(jin)關出(chu)海(hai)的快速通道。
長(chang)深(shen)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)嶺至(zhi)雙遼段是國家高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)規(gui)劃(hua)網(wang)中長(chang)春(chun)至(zhi)深(shen)圳高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)的(de)組成路(lu)(lu)段，是吉(ji)(ji)林省高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)網(wang)規(gui)劃(hua)重要組成部(bu)分。此段高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)連接已建成的(de)長(chang)深(shen)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)與大(da)廣高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)并匯處的(de)大(da)富互通(tong)，基本實現長(chang)春(chun)至(zhi)深(shen)圳高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)全線貫通(tong)，成為(wei)吉(ji)(ji)林西(xi)部(bu)地區第二(er)條快(kuai)捷的(de)進關出海(hai)通(tong)道(dao)，是吉(ji)(ji)林省入京的(de)第二(er)大(da)通(tong)道(dao)，較京哈(ha)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)縮短30公(gong)(gong)里。
巧笑倩兮 
