連云港－霍(huo)爾果斯高速公(gong)路(lu)商(shang)丘至(zhi)蘭考(kao)段起(qi)于商(shang)丘東南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)濟(ji)廣(guang)高速交叉的樞(shu)紐(niu)互(hu)通式(shi)立交東端，路(lu)線向西經虞城南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)、商(shang)丘南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)、寧陵(ling)北、民權南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)、蘭考(kao)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)，終點位于蘭考(kao)西樞(shu)紐(niu)互(hu)通式(shi)立交東端。路(lu)段全長(chang)118.587千米(mi)，總(zong)投資41.7997億元。設計速度(du)120千米(mi)/小時。潼關、華陰、華縣、渭(wei)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)、臨潼區、西安(an)、咸陽、興平、武功、楊陵(ling)、扶風、眉縣、蔡家坡、陳倉區、寶雞(ji)，計379千米(mi)（903-1282千米(mi)）。
連云港－霍爾果斯高速公(gong)(gong)路河南(nan)鄭(zheng)州至洛(luo)(luo)(luo)(luo)陽(yang)段(duan)改擴建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)，該路段(duan)由四車道(dao)(dao)變為八車道(dao)(dao)，連霍高速公(gong)(gong)路鄭(zheng)州至洛(luo)(luo)(luo)(luo)陽(yang)段(duan)改擴建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)東起(qi)鄭(zheng)州滎陽(yang)市(shi)(shi)(shi)(shi)廣武鎮，接連霍鄭(zheng)州段(duan)改擴建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)的(de)(de)終(zhong)點，經(jing)滎陽(yang)市(shi)(shi)(shi)(shi)、上街區、鞏義市(shi)(shi)(shi)(shi)、偃師市(shi)(shi)(shi)(shi)、孟津縣、洛(luo)(luo)(luo)(luo)陽(yang)老城區，止于洛(luo)(luo)(luo)(luo)陽(yang)市(shi)(shi)(shi)(shi)任莊互通(tong)(tong)立交，與(yu)洛(luo)(luo)(luo)(luo)陽(yang)至三門(men)峽高速公(gong)(gong)路和洛(luo)(luo)(luo)(luo)陽(yang)西(xi)(xi)南(nan)繞(rao)城高速公(gong)(gong)路連接，全長106.391千米，總投資(zi)50.42億(yi)元。鄭(zheng)州至洛(luo)(luo)(luo)(luo)陽(yang)段(duan)原來(lai)的(de)(de)雙向(xiang)四車道(dao)(dao)均改為從東往西(xi)(xi)單向(xiang)行(xing)駛，新改建(jian)的(de)(de)南(nan)半幅四車道(dao)(dao)改為從西(xi)(xi)向(xiang)東單向(xiang)行(xing)駛，日(ri)通(tong)(tong)行(xing)能力可(ke)達到8至10萬輛。
連(lian)云港－霍(huo)爾(er)果(guo)斯高(gao)速(su)(su)公路克(ke)(ke)塔(ta)段（克(ke)(ke)拉(la)瑪(ma)(ma)(ma)依(yi)(yi)至塔(ta)城高(gao)速(su)(su)公路）主線長約(yue)218.23千(qian)米，總(zong)(zong)投75.82億元，克(ke)(ke)塔(ta)高(gao)速(su)(su)公路起點位于克(ke)(ke)拉(la)瑪(ma)(ma)(ma)依(yi)(yi)市白堿(jian)灘區以北7千(qian)米處，與擬建(jian)的克(ke)(ke)拉(la)瑪(ma)(ma)(ma)依(yi)(yi)至烏爾(er)禾(he)高(gao)速(su)(su)和在建(jian)的奎克(ke)(ke)高(gao)速(su)(su)相連(lian)接，終點在塔(ta)城巴克(ke)(ke)圖(tu)口岸。途(tu)經克(ke)(ke)拉(la)瑪(ma)(ma)(ma)依(yi)(yi)市、哈圖(tu)金(jin)礦、鐵廠(chang)溝、萬畝農田示范(fan)區、沿線的高(gao)壓線、額(e)敏縣、團結農場、塔(ta)城市、巴克(ke)(ke)圖(tu)口岸等，路線總(zong)(zong)體由東(dong)南向西北。設計時速(su)(su)100千(qian)米/小時。
連云港－霍(huo)爾果(guo)斯(si)高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)新疆境內烏(wu)魯木(mu)齊至奎(kui)(kui)屯段高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)線(xian)(xian)總體走向由東向西(xi)，起點位于西(xi)山互通立(li)交(jiao)橋(qiao)，路(lu)(lu)線(xian)(xian)經烏(wu)魯木(mu)齊、昌吉、呼圖壁、瑪(ma)納(na)斯(si)、石河(he)(he)子、沙灣、奎(kui)(kui)屯、烏(wu)蘇市，終點位于烏(wu)蘇市奎(kui)(kui)屯河(he)(he)大橋(qiao)西(xi)岸與奎(kui)(kui)-賽(sai)高(gao)等級(ji)公(gong)路(lu)(lu)相(xiang)接，同步實(shi)施昌吉、五工臺連接線(xian)(xian)改擴建工程。全線(xian)(xian)采(cai)用雙(shuang)向八車道高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)標(biao)準建設(she)（局(ju)部采(cai)用分離(li)式路(lu)(lu)基(ji)），全長(chang)242千米。
連云港(gang)－霍爾果斯(si)高(gao)速(su)公路阿喀(ka)(ka)段全長428.493千(qian)米，起自阿克蘇(su)南，接在建(jian)(jian)的(de)(de)庫車至阿克蘇(su)高(gao)速(su)公路，經啟(qi)浪、阿恰、三岔口、西克爾、阿圖什，止(zhi)于喀(ka)(ka)什北，接擬規劃建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)喀(ka)(ka)什繞城高(gao)速(su)公路。全線采用雙向四車道高(gao)速(su)公路標(biao)準建(jian)(jian)設(she)(she)，設(she)(she)計速(su)度120千(qian)米/小時，路基寬度維持28米。
1998年(nian)12月，連云港－霍爾(er)果斯高(gao)速公(gong)路安徽段(duan)開工建設(she)；
2002年7月(yue)1日(ri)，連云港(gang)－霍爾果斯高速(su)公路安徽段建成(cheng)通車；
2011年12月3日，連(lian)云港－霍(huo)爾果(guo)斯(si)高速(su)公路河(he)南(nan)鄭(zheng)州至洛陽段(duan)改擴建工程新建路段(duan)建成通(tong)車。
2012年9月，連云(yun)港－霍爾(er)果(guo)斯高(gao)速(su)公(gong)路瓜州至星星峽段高(gao)速(su)公(gong)路建成通車。
2013年12月04日，連(lian)云(yun)港－霍爾果斯高速公路蘭考至劉江立交段(duan)改擴建(jian)(jian)工程于(yu)全(quan)部(bu)完成，四車道擴建(jian)(jian)為八(ba)車道。
2015年12月23日，連云港－霍爾果斯高(gao)速公路商丘(qiu)至蘭考段雙向八車道(dao)拓寬改造工程于建成通車。
2013年7月(yue)30日，連云(yun)港－霍爾果斯(si)高速公(gong)路永古段烏鞘嶺隧(sui)道群零(ling)時起正式通(tong)車試運(yun)營。
2019年(nian)1月14日，連云港－霍(huo)爾(er)果斯高(gao)速公(gong)路(lu)陜西(xi)境寶雞過境高(gao)速公(gong)路(lu)順(shun)利建(jian)成通(tong)車。
烏鞘(qiao)(qiao)(qiao)嶺(ling)隧(sui)(sui)道(dao)群包括烏鞘(qiao)(qiao)(qiao)嶺(ling)、安遠、福爾灣、高嶺(ling)和古浪5座隧(sui)(sui)道(dao)，單洞全長43.8千米(mi)。烏鞘(qiao)(qiao)(qiao)嶺(ling)隧(sui)(sui)道(dao)處在兩(liang)個(ge)斷(duan)層破碎帶，是(shi)5座隧(sui)(sui)道(dao)中圍(wei)巖類別最高的隧(sui)(sui)道(dao)，僅V級圍(wei)巖就(jiu)占了(le)70%，還有部分VI級圍(wei)巖。總(zong)長度(du)43.84千米(mi)的烏鞘(qiao)(qiao)(qiao)嶺(ling)高速公(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)群由(you)于海拔高、地質(zhi)條件復雜(za)、隧(sui)(sui)道(dao)數量密集，被稱為連霍(huo)線施工難度(du)最大的“咽(yan)喉工程”。
秦州隧道是(shi)(shi)連云港－霍爾果斯(si)高速公路天(tian)定(ding)(ding)段的關鍵(jian)控(kong)制性工程，上(shang)行線4.63千米(mi)(mi)，下行線4.59千米(mi)(mi)，是(shi)(shi)天(tian)定(ding)(ding)高速公路全線最長的隧道，區(qu)域位于地震斷裂(lie)帶上(shang)。
連(lian)云港－霍(huo)爾(er)果斯高(gao)速(su)公路(lu)是中國國家一(yi)帶一(yi)路(lu)計(ji)劃上的(de)重要(yao)交通(tong)大動脈(mo)，是中國最(zui)長的(de)高(gao)速(su)公路(lu)。連(lian)霍(huo)高(gao)速(su)公路(lu)河南(nan)鄭州至洛(luo)陽(yang)段(duan)改擴建工程對于提高(gao)河南(nan)沿黃經濟(ji)區(qu)公路(lu)交通(tong)服務水(shui)平，增(zeng)強沿黃城(cheng)市群的(de)輻射作用，改善河南(nan)省東西交通(tong)運輸(shu)大動脈(mo)通(tong)行條件(jian)，緩和交通(tong)運輸(shu)緊張狀況(kuang)，完善全省綜合運輸(shu)體系，加快鄭州、洛(luo)陽(yang)兩市經濟(ji)社(she)會發展均具(ju)有十(shi)分重要(yao)的(de)意義。
連云港－霍爾果斯高速公路克(ke)塔(ta)段是連接克(ke)拉(la)瑪依(yi)和塔(ta)城的主要(yao)交通線路，也(ye)是聯(lian)系內地(di)與烏魯木齊及南疆、北疆最主要(yao)的便(bian)捷通道。對促進(jin)區域經濟(ji)協調發展具有重要(yao)作用。
巧笑倩兮 
