連云(yun)港－霍爾果斯高速公路(lu)商(shang)(shang)丘至蘭考段起于商(shang)(shang)丘東南(nan)濟廣高速交叉的樞紐(niu)互通式(shi)立(li)交東端(duan)，路(lu)線向西(xi)經虞(yu)城南(nan)、商(shang)(shang)丘南(nan)、寧陵(ling)(ling)北、民權南(nan)、蘭考南(nan)，終點位于蘭考西(xi)樞紐(niu)互通式(shi)立(li)交東端(duan)。路(lu)段全(quan)長118.587千米(mi)，總投資(zi)41.7997億元。設計(ji)速度(du)120千米(mi)/小(xiao)時。潼(tong)關、華陰、華縣(xian)、渭南(nan)、臨(lin)潼(tong)區、西(xi)安、咸陽、興平、武功、楊(yang)陵(ling)(ling)、扶風、眉縣(xian)、蔡家坡、陳倉區、寶(bao)雞，計(ji)379千米(mi)（903-1282千米(mi)）。
連(lian)(lian)云港－霍爾(er)果斯高速(su)公路河南(nan)(nan)鄭(zheng)州至(zhi)洛陽(yang)(yang)(yang)(yang)段(duan)(duan)改(gai)擴建(jian)(jian)工(gong)(gong)程，該路段(duan)(duan)由(you)四(si)(si)車道(dao)(dao)變(bian)為(wei)(wei)八車道(dao)(dao)，連(lian)(lian)霍高速(su)公路鄭(zheng)州至(zhi)洛陽(yang)(yang)(yang)(yang)段(duan)(duan)改(gai)擴建(jian)(jian)工(gong)(gong)程東(dong)(dong)起鄭(zheng)州滎陽(yang)(yang)(yang)(yang)市廣武鎮，接連(lian)(lian)霍鄭(zheng)州段(duan)(duan)改(gai)擴建(jian)(jian)工(gong)(gong)程的(de)終點，經滎陽(yang)(yang)(yang)(yang)市、上(shang)街區、鞏義市、偃師市、孟津(jin)縣、洛陽(yang)(yang)(yang)(yang)老城區，止于洛陽(yang)(yang)(yang)(yang)市任莊互通立(li)交，與洛陽(yang)(yang)(yang)(yang)至(zhi)三門峽高速(su)公路和洛陽(yang)(yang)(yang)(yang)西(xi)(xi)南(nan)(nan)繞(rao)城高速(su)公路連(lian)(lian)接，全長(chang)106.391千米，總投資50.42億元。鄭(zheng)州至(zhi)洛陽(yang)(yang)(yang)(yang)段(duan)(duan)原來(lai)的(de)雙向四(si)(si)車道(dao)(dao)均改(gai)為(wei)(wei)從(cong)東(dong)(dong)往西(xi)(xi)單(dan)向行(xing)(xing)駛，新改(gai)建(jian)(jian)的(de)南(nan)(nan)半(ban)幅四(si)(si)車道(dao)(dao)改(gai)為(wei)(wei)從(cong)西(xi)(xi)向東(dong)(dong)單(dan)向行(xing)(xing)駛，日通行(xing)(xing)能力可達到(dao)8至(zhi)10萬輛。
連云港－霍爾(er)果斯高(gao)(gao)(gao)速(su)公路克(ke)(ke)(ke)塔(ta)段（克(ke)(ke)(ke)拉(la)瑪依至塔(ta)城高(gao)(gao)(gao)速(su)公路）主線(xian)長約218.23千米(mi)，總投75.82億(yi)元，克(ke)(ke)(ke)塔(ta)高(gao)(gao)(gao)速(su)公路起點(dian)位于克(ke)(ke)(ke)拉(la)瑪依市白堿灘區以(yi)北7千米(mi)處，與擬建(jian)的克(ke)(ke)(ke)拉(la)瑪依至烏爾(er)禾高(gao)(gao)(gao)速(su)和在(zai)建(jian)的奎克(ke)(ke)(ke)高(gao)(gao)(gao)速(su)相(xiang)連接，終點(dian)在(zai)塔(ta)城巴(ba)克(ke)(ke)(ke)圖(tu)口岸。途(tu)經克(ke)(ke)(ke)拉(la)瑪依市、哈圖(tu)金礦、鐵廠溝、萬畝(mu)農田示(shi)范區、沿線(xian)的高(gao)(gao)(gao)壓線(xian)、額(e)敏縣、團結(jie)農場(chang)、塔(ta)城市、巴(ba)克(ke)(ke)(ke)圖(tu)口岸等，路線(xian)總體由東南向西(xi)北。設計時速(su)100千米(mi)/小時。
連云港(gang)－霍爾果(guo)斯高速公路(lu)新(xin)疆境內烏(wu)魯木(mu)齊至奎(kui)屯(tun)段高速公路(lu)路(lu)線總體走向(xiang)由東(dong)向(xiang)西(xi)，起點位(wei)于(yu)西(xi)山(shan)互通立(li)交橋，路(lu)線經烏(wu)魯木(mu)齊、昌(chang)吉(ji)、呼圖壁、瑪納斯、石河子、沙灣(wan)、奎(kui)屯(tun)、烏(wu)蘇市，終點位(wei)于(yu)烏(wu)蘇市奎(kui)屯(tun)河大橋西(xi)岸與奎(kui)-賽高等級公路(lu)相接(jie)，同步實施昌(chang)吉(ji)、五工臺連接(jie)線改擴(kuo)建工程。全線采用雙向(xiang)八(ba)車道(dao)高速公路(lu)標準建設（局部采用分離式路(lu)基），全長(chang)242千米。
連云港(gang)－霍爾(er)(er)果斯高速公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)阿喀段全長428.493千米(mi)，起自阿克蘇(su)南，接在建的庫車至阿克蘇(su)高速公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)，經啟(qi)浪、阿恰、三岔口、西克爾(er)(er)、阿圖什，止于喀什北，接擬規(gui)劃建設的喀什繞(rao)城高速公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)。全線采用雙向四車道高速公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)標準建設，設計速度(du)120千米(mi)/小時，路(lu)基(ji)寬度(du)維持(chi)28米(mi)。
1998年12月，連云港－霍爾果斯高速公路安徽段開(kai)工建設；
2002年(nian)7月1日，連(lian)云港－霍爾果斯(si)高(gao)速(su)公路(lu)安徽(hui)段建(jian)成通車；
2011年12月3日，連云(yun)港－霍爾果斯高速(su)公(gong)路(lu)河(he)南鄭州(zhou)至(zhi)洛陽段改擴建工(gong)程新建路(lu)段建成通車。
2012年9月，連云港(gang)－霍爾(er)果斯高速(su)公(gong)路瓜州至星星峽段(duan)高速(su)公(gong)路建成(cheng)通車(che)。
2013年12月04日，連云港－霍(huo)爾果斯高速公路(lu)蘭考(kao)至劉(liu)江立交段(duan)改擴(kuo)建(jian)工程于(yu)全部完成(cheng)，四(si)車道擴(kuo)建(jian)為八車道。
2015年(nian)12月23日(ri)，連云(yun)港－霍爾(er)果斯(si)高速公路(lu)商丘至蘭考段雙(shuang)向(xiang)八車道拓寬改造工程于建成(cheng)通車。
2013年7月30日(ri)，連云港－霍爾果斯高速公(gong)路永古(gu)段烏鞘嶺(ling)隧道群零時(shi)起正式通車試運(yun)營。
2019年(nian)1月14日，連云港－霍(huo)爾果(guo)斯高(gao)速(su)公路陜西境寶雞過境高(gao)速(su)公路順利(li)建成(cheng)通車。
烏鞘嶺隧(sui)(sui)道(dao)群(qun)包括烏鞘嶺、安遠(yuan)、福爾灣、高(gao)嶺和(he)古浪5座隧(sui)(sui)道(dao)，單洞全(quan)長(chang)43.8千米(mi)。烏鞘嶺隧(sui)(sui)道(dao)處在(zai)兩(liang)個斷層破碎帶，是(shi)5座隧(sui)(sui)道(dao)中圍(wei)(wei)巖(yan)類(lei)別(bie)最高(gao)的隧(sui)(sui)道(dao)，僅(jin)V級圍(wei)(wei)巖(yan)就占了70%，還有部分(fen)VI級圍(wei)(wei)巖(yan)。總長(chang)度(du)(du)43.84千米(mi)的烏鞘嶺高(gao)速(su)公(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)群(qun)由于(yu)海拔高(gao)、地質條件復雜(za)、隧(sui)(sui)道(dao)數量密(mi)集(ji)，被稱為連霍線施工(gong)難度(du)(du)最大的“咽喉工(gong)程”。
秦州隧道是(shi)(shi)連云港－霍爾果斯高速(su)公路天(tian)定(ding)段(duan)的關鍵控制性(xing)工程，上(shang)(shang)行線(xian)4.63千米(mi)，下行線(xian)4.59千米(mi)，是(shi)(shi)天(tian)定(ding)高速(su)公路全線(xian)最長的隧道，區域位于地震(zhen)斷裂帶上(shang)(shang)。
連云港－霍爾(er)果斯高(gao)(gao)速(su)公路(lu)是中國(guo)國(guo)家一帶一路(lu)計劃(hua)上(shang)的(de)重(zhong)要(yao)交(jiao)通大動(dong)脈，是中國(guo)最長的(de)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)。連霍高(gao)(gao)速(su)公路(lu)河(he)南鄭(zheng)州至洛陽段改(gai)擴(kuo)建(jian)工程對(dui)于提(ti)高(gao)(gao)河(he)南沿黃經濟區公路(lu)交(jiao)通服務水(shui)平，增(zeng)強沿黃城市(shi)群的(de)輻(fu)射作用，改(gai)善(shan)河(he)南省東西交(jiao)通運輸大動(dong)脈通行條件，緩和交(jiao)通運輸緊張狀況(kuang)，完善(shan)全省綜合運輸體系，加(jia)快鄭(zheng)州、洛陽兩市(shi)經濟社會(hui)發展(zhan)均具有(you)十分重(zhong)要(yao)的(de)意義。
連云港－霍爾果(guo)斯(si)高速公路(lu)克塔段是連接克拉瑪依和(he)塔城(cheng)的主(zhu)要交通線路(lu)，也是聯系內地與(yu)烏魯木齊(qi)及南(nan)疆、北疆最主(zhu)要的便(bian)捷通道。對促進區域經濟協(xie)調發展(zhan)具有重要作用。
巧笑倩兮 
