芒果视频下载

網站分類
登錄 |    
連霍高速
0 票數:0 #公路#
連霍高速是指連云港-霍爾果斯高速公路,全長4395千米,是中國最長的高速公路,2014年12月31日通車。連霍高速是交通運輸部規劃的國道主干線“五縱七橫”中的“第四橫”,是國家一帶一路計劃上的重要交通大動脈。連霍高速經過江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆等省份,中國國家高速公路網編號為G30,是交通運輸部規劃的國道主干線“五縱七橫”中的“第四橫”。
詳細介紹 PROFILE +

規劃設計

商蘭段

連(lian)云港-霍爾果斯高速公路商丘至蘭考(kao)段起于商丘東(dong)南濟(ji)廣高速交(jiao)叉的(de)樞(shu)紐(niu)互通(tong)式立交(jiao)東(dong)端,路線(xian)向西經虞城南、商丘南、寧陵(ling)(ling)北(bei)、民(min)權南、蘭考(kao)南,終點(dian)位于蘭考(kao)西樞(shu)紐(niu)互通(tong)式立交(jiao)東(dong)端。路段全長118.587千米(mi),總投資41.7997億元。設(she)計速度120千米(mi)/小(xiao)時。潼關、華(hua)(hua)陰(yin)、華(hua)(hua)縣、渭南、臨潼區(qu)、西安、咸陽、興(xing)平、武功、楊(yang)陵(ling)(ling)、扶風、眉縣、蔡家坡(po)、陳倉區(qu)、寶雞,計379千米(mi)(903-1282千米(mi))。

鄭洛段

連(lian)云港-霍(huo)(huo)爾果斯高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)河南(nan)鄭(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)(zhi)洛(luo)(luo)陽(yang)(yang)段(duan)(duan)改擴建工程,該(gai)路(lu)(lu)段(duan)(duan)由四(si)車道(dao)變為八車道(dao),連(lian)霍(huo)(huo)高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)鄭(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)(zhi)洛(luo)(luo)陽(yang)(yang)段(duan)(duan)改擴建工程東起鄭(zheng)(zheng)州滎(ying)陽(yang)(yang)市(shi)廣武(wu)鎮,接連(lian)霍(huo)(huo)鄭(zheng)(zheng)州段(duan)(duan)改擴建工程的終點,經滎(ying)陽(yang)(yang)市(shi)、上街區、鞏(gong)義市(shi)、偃師市(shi)、孟津縣(xian)、洛(luo)(luo)陽(yang)(yang)老城區,止于(yu)洛(luo)(luo)陽(yang)(yang)市(shi)任(ren)莊(zhuang)互(hu)通立交,與洛(luo)(luo)陽(yang)(yang)至(zhi)(zhi)(zhi)三(san)門峽高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)和洛(luo)(luo)陽(yang)(yang)西南(nan)繞城高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)連(lian)接,全(quan)長106.391千米,總投資(zi)50.42億元。鄭(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)(zhi)洛(luo)(luo)陽(yang)(yang)段(duan)(duan)原來的雙(shuang)向四(si)車道(dao)均改為從東往西單向行駛,新改建的南(nan)半(ban)幅(fu)四(si)車道(dao)改為從西向東單向行駛,日通行能力可達(da)到8至(zhi)(zhi)(zhi)10萬輛。

克塔段

連云(yun)港-霍爾果斯高速(su)(su)公(gong)路克塔(ta)段(克拉(la)瑪(ma)依(yi)至(zhi)塔(ta)城高速(su)(su)公(gong)路)主(zhu)線(xian)長約218.23千(qian)(qian)米,總(zong)投75.82億元,克塔(ta)高速(su)(su)公(gong)路起點(dian)位于克拉(la)瑪(ma)依(yi)市(shi)白堿灘區以北7千(qian)(qian)米處,與擬建的克拉(la)瑪(ma)依(yi)至(zhi)烏爾禾高速(su)(su)和在建的奎克高速(su)(su)相連接,終點(dian)在塔(ta)城巴克圖(tu)口岸。途經克拉(la)瑪(ma)依(yi)市(shi)、哈圖(tu)金礦、鐵廠溝(gou)、萬畝農田示范區、沿(yan)線(xian)的高壓線(xian)、額敏縣、團結農場、塔(ta)城市(shi)、巴克圖(tu)口岸等,路線(xian)總(zong)體由東南向(xiang)西北。設計時速(su)(su)100千(qian)(qian)米/小時。

烏奎段

連(lian)云港-霍爾果斯高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)新疆境內烏魯(lu)木齊至奎(kui)(kui)屯段(duan)高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)路(lu)線(xian)總體走向(xiang)由東向(xiang)西,起點位于西山互通(tong)立交(jiao)橋,路(lu)線(xian)經烏魯(lu)木齊、昌吉、呼圖(tu)壁、瑪納斯、石河子、沙灣(wan)、奎(kui)(kui)屯、烏蘇市,終點位于烏蘇市奎(kui)(kui)屯河大橋西岸與(yu)奎(kui)(kui)-賽高(gao)(gao)等級公(gong)(gong)(gong)路(lu)相接(jie),同步實(shi)施昌吉、五(wu)工(gong)臺連(lian)接(jie)線(xian)改擴建工(gong)程。全(quan)線(xian)采(cai)用雙向(xiang)八車道(dao)高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)標準建設(she)(局部采(cai)用分(fen)離式路(lu)基),全(quan)長(chang)242千米。

阿喀段

連云港-霍爾果(guo)斯高速公(gong)路(lu)阿(a)(a)喀段(duan)全長428.493千米,起自阿(a)(a)克蘇南(nan),接在建的(de)庫車(che)至阿(a)(a)克蘇高速公(gong)路(lu),經啟(qi)浪、阿(a)(a)恰、三岔口、西克爾、阿(a)(a)圖什,止于喀什北,接擬規劃建設(she)的(de)喀什繞城高速公(gong)路(lu)。全線采用雙向四車(che)道高速公(gong)路(lu)標(biao)準建設(she),設(she)計速度120千米/小時,路(lu)基寬度維(wei)持(chi)28米。

建設歷程

1998年12月,連云港-霍爾果(guo)斯高速公(gong)路安徽(hui)段開工建設;

2002年7月1日,連(lian)云港-霍爾果斯(si)高速公路安徽段建成通車;

2011年12月3日,連云(yun)港-霍爾果斯高速公路(lu)河南鄭州至洛陽段改擴建工程新建路(lu)段建成(cheng)通車(che)。

2012年9月,連云港(gang)-霍爾果斯高(gao)(gao)速公路瓜州至星(xing)星(xing)峽(xia)段高(gao)(gao)速公路建成通(tong)車(che)。

2013年12月04日,連云港-霍爾果斯高速公路蘭考至劉江立(li)交段改擴建(jian)工程于全(quan)部完(wan)成,四車(che)道擴建(jian)為八車(che)道。

2015年12月(yue)23日,連云港-霍(huo)爾(er)果斯高速公路商丘(qiu)至(zhi)蘭考段雙向八車道拓寬改造工程于建成通車。

2013年7月30日,連云港-霍(huo)爾果斯高速公路永(yong)古段(duan)烏鞘嶺隧道群零時起正式通車試運營(ying)。

2019年1月14日,連(lian)云港-霍爾(er)果斯高(gao)速(su)公(gong)路陜西境(jing)寶雞過境(jing)高(gao)速(su)公(gong)路順利建成通車。

重要工程

烏鞘嶺隧道群

烏鞘(qiao)嶺(ling)隧(sui)道(dao)(dao)群(qun)包括烏鞘(qiao)嶺(ling)、安(an)遠(yuan)、福爾灣、高(gao)(gao)嶺(ling)和古(gu)浪5座隧(sui)道(dao)(dao),單洞全長43.8千米。烏鞘(qiao)嶺(ling)隧(sui)道(dao)(dao)處(chu)在兩個(ge)斷層(ceng)破碎(sui)帶,是5座隧(sui)道(dao)(dao)中(zhong)圍巖(yan)類別(bie)最高(gao)(gao)的(de)隧(sui)道(dao)(dao),僅V級圍巖(yan)就占(zhan)了70%,還(huan)有部分VI級圍巖(yan)。總長度43.84千米的(de)烏鞘(qiao)嶺(ling)高(gao)(gao)速公路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)群(qun)由于海拔高(gao)(gao)、地質條件復(fu)雜、隧(sui)道(dao)(dao)數量密集(ji),被稱為連霍線施(shi)工(gong)難(nan)度最大的(de)“咽(yan)喉工(gong)程”。

秦州隧道

秦州隧(sui)道是連(lian)云港(gang)-霍爾果斯高速公(gong)路(lu)天定段的(de)關鍵控制性(xing)工(gong)程,上(shang)行(xing)線4.63千米(mi),下行(xing)線4.59千米(mi),是天定高速公(gong)路(lu)全線最長的(de)隧(sui)道,區域(yu)位于地震(zhen)斷裂帶上(shang)。

意義地位

連云(yun)港-霍(huo)爾果斯高速(su)公(gong)路(lu)是中(zhong)國(guo)國(guo)家一帶(dai)一路(lu)計(ji)劃上(shang)的(de)(de)重(zhong)要(yao)交通大動脈,是中(zhong)國(guo)最(zui)長的(de)(de)高速(su)公(gong)路(lu)。連霍(huo)高速(su)公(gong)路(lu)河南(nan)鄭(zheng)州至洛陽段改擴建工程對于提高河南(nan)沿(yan)黃(huang)經(jing)(jing)濟區公(gong)路(lu)交通服務水(shui)平,增強(qiang)沿(yan)黃(huang)城市群的(de)(de)輻射作用,改善河南(nan)省東西交通運(yun)輸(shu)(shu)大動脈通行條件(jian),緩(huan)和交通運(yun)輸(shu)(shu)緊張狀況,完善全省綜合運(yun)輸(shu)(shu)體系,加快鄭(zheng)州、洛陽兩市經(jing)(jing)濟社會發(fa)展均具有十(shi)分重(zhong)要(yao)的(de)(de)意義。

連云(yun)港-霍爾果(guo)斯高速公(gong)路(lu)克塔段(duan)是(shi)連接克拉瑪依和(he)塔城的主(zhu)要交通線(xian)路(lu),也是(shi)聯(lian)系內地與烏魯木齊(qi)及南疆(jiang)、北疆(jiang)最主(zhu)要的便(bian)捷(jie)通道。對促進區域經濟協調發展具有(you)重要作用。

本百科詞條由網站注冊用戶【 巧笑倩兮 】編輯上傳提供,詞條屬于開放詞條,當前頁面所展示的詞條介紹涉及宣傳內容屬于注冊用戶個人編輯行為,與【連霍高速】的所屬企業/所有人/主體無關,網站不完全保證內容信息的準確性、真實性,也不代表本站立場,各項數據信息存在更新不及時的情況,僅供參考,請以官方發布為準。如果頁面內容與實際情況不符,可點擊“反饋”在線向網站提出修改,網站將核實后進行更正。 反饋
相關內容推薦
發表評論
您還未登錄,依《網絡安全法》相關要求,請您登錄賬戶后再提交發布信息。點擊登錄>>如您還未注冊,可,感謝您的理解及支持!
最(zui)新評論
暫無評論
網站提醒和聲明
本站(zhan)為注冊(ce)用(yong)(yong)(yong)戶提供信息(xi)存(cun)儲空間(jian)服務,非“MAIGOO編(bian)輯(ji)上(shang)傳提供”的文章/文字均(jun)是注冊(ce)用(yong)(yong)(yong)戶自(zi)主發布上(shang)傳,不(bu)代表(biao)本站(zhan)觀點,更不(bu)表(biao)示本站(zhan)支持購買和交易,本站(zhan)對網(wang)頁中內容的合法性(xing)、準(zhun)確性(xing)、真實性(xing)、適用(yong)(yong)(yong)性(xing)、安全性(xing)等概(gai)不(bu)負責。版權歸(gui)原(yuan)作者所有,如有侵權、虛(xu)假信息(xi)、錯誤信息(xi)或(huo)任何問題,請及(ji)時(shi)聯(lian)系我們(men),我們(men)將在第一時(shi)間(jian)刪除或(huo)更正。 申請刪除>> 糾錯>> 投訴侵權>>
提交說明: 查看提交幫助>> 注冊登錄>>
頁面相關分類
熱門模塊
已有4078267個品牌入駐 更新519265個招商信息 已發布1591297個代理需求 已有1357741條品牌點贊