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起源

在CSBK的(de)(de)第(di)三(san)個賽季，這個目標在150CC公開(kai)(kai)組逐步變(bian)為現實，2009年，大長江、隆(long)鑫、宗申、渝(yu)安新感(gan)(gan)覺四(si)大廠商分(fen)別(bie)拿出了(le)(le)(le)自己旗下的(de)(de)悅冠(guan)、竣奧、比(bi)亞喬和新感(gan)(gan)覺F5，四(si)款原產的(de)(de)150CC得(de)意之作(zuo)投入(ru)到(dao)CSBK150CC公開(kai)(kai)組的(de)(de)比(bi)賽中，真正(zheng)進入(ru)到(dao)了(le)(le)(le)“是騾子是馬，拉出來遛遛”的(de)(de)時代。據了(le)(le)(le)解，摩托車(che)廠家都沒有以廠隊(dui)(dui)身份(fen)報名，而(er)是通過支(zhi)持(chi)(chi)車(che)隊(dui)(dui)的(de)(de)做法(fa)參賽。比(bi)如大長江就通過支(zhi)持(chi)(chi)與其運作(zuo)600CC比(bi)賽有密切(qie)關系(xi)的(de)(de)S&S車(che)隊(dui)(dui)，隆(long)鑫就干脆(cui)連(lian)同(tong)GP125比(bi)賽一(yi)起打包給了(le)(le)(le)世釗(zhao)車(che)隊(dui)(dui)，渝(yu)安則支(zhi)持(chi)(chi)了(le)(le)(le)如今已經自立門(men)戶的(de)(de)冠(guan)軍車(che)手黃至禺。但(dan)不(bu)管以什么(me)樣(yang)的(de)(de)方式出戰，廠家的(de)(de)目標都很明確(que)，就是要在能爭奪到(dao)市場份(fen)額(e)的(de)(de)150CC上分(fen)出高下來。

賽況

2009年

經(jing)過兩天的(de)(de)(de)(de)激(ji)烈(lie)角逐，最(zui)終在超級運動600CC組(zu)，中(zhong)國(guo)宗(zong)申賽(sai)車(che)(che)隊的(de)(de)(de)(de)李(li)鄭鵬(peng)獲(huo)得(de)冠軍，世釗車(che)(che)隊的(de)(de)(de)(de)黃世釗獲(huo)得(de)亞軍，雅(ya)馬哈天劍車(che)(che)隊的(de)(de)(de)(de)肖進獲(huo)得(de)季軍；天宇(yu)(yu)DTU賽(sai)車(che)(che)隊的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)手鄒航凱、吳杰(jie)和何(he)志斌(bin)則包(bao)攬了150CC公(gong)開組(zu)前三名；GP125A組(zu)的(de)(de)(de)(de)前三名分(fen)別是(shi)：中(zhong)國(guo)宗(zong)申車(che)(che)隊的(de)(de)(de)(de)曾建航、勁(jing)隆(long)神(shen)力車(che)(che)隊的(de)(de)(de)(de)何(he)子(zi)賢(xian)和凌肯賽(sai)車(che)(che)隊的(de)(de)(de)(de)張海龍；GP125B組(zu)的(de)(de)(de)(de)前三名分(fen)別為(wei)：恒訊賽(sai)車(che)(che)隊的(de)(de)(de)(de)黃卓(zhuo)勇、天宇(yu)(yu)TSR車(che)(che)隊的(de)(de)(de)(de)曹(cao)振邦和重(zhong)慶新感覺摩托車(che)(che)隊的(de)(de)(de)(de)羅錦清。

2017年

2017中國超級摩托錦標賽首(shou)站、即北京站的比賽5月7日(ri)在(zai)金港(gang)國際賽車場落幕，80余名國內(nei)頂尖車手參與角(jiao)逐。這是該賽事停擺5年后首(shou)度重啟。

2017年的(de)比賽(sai)設北(bei)京、鄂爾多斯、寧波和(he)紹(shao)興4站，共有(you)包括業余選手在內的(de)80余名(ming)車手參加，規模(mo)為(wei)(wei)歷年之最。北(bei)京站的(de)比賽(sai)為(wei)(wei)期(qi)兩天，6日(ri)為(wei)(wei)排位賽(sai)，7日(ri)進行正賽(sai)。