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基本介紹

南昌大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是我(wo)國第一座(zuo)雙(shuang)層(ceng)式立(li)體分(fen)流城(cheng)市公路大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)上(shang)層(ceng)寬(kuan) 23m，可并(bing)行(xing)六輛汽 車；下(xia)層(ceng)兩側寬(kuan)各(ge) 6m，為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)非機動(dong)車道(dao)和(he)人行(xing)道(dao)。全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)長 2780m（含(han) 801.55m 的(de)東(dong)西(xi)引道(dao)） ， 有墩臺(tai) 42 個。主橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)西(xi)引橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)部(bu)結(jie)構為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)雙(shuang)層(ceng)單(dan)箱(xiang)單(dan)室(shi)平弦等截面(mian)(mian)預應(ying)力(li)混(hun)凝(ning)土(tu)連續箱(xiang)梁， 東(dong)引橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)先張預應(ying)力(li)混(hun)凝(ning)土(tu)簡支空(kong)心(xin)板(ban)梁，下(xia)部(bu)結(jie)構為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)鉆孔(kong)(kong)樁(zhuang)基(ji)礎(chu)。 xx 大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)西(xi)引橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)部(bu)結(jie)構原設(she)計 15 孔(kong)(kong)（15×48m） （25#一 40#墩）預應(ying)力(li)混(hun)凝(ning)土(tu)連續梁 頂板(ban)寬(kuan) 23m，底板(ban)寬(kuan) 11m，梁高 4.51m，橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)無縱坡，設(she) 2%的(de)橫坡，箱(xiang)梁橫斷面(mian)(mian)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)單(dan)箱(xiang)單(dan) 室(shi)，等高度，為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)了滿(man)足全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)合攏通車的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)期需(xu)要(yao)，全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)要(yao)求各(ge)工(gong)(gong)(gong)(gong)點平行(xing)作業，縮(suo)短施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong) 周期，因此，西(xi)引橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)部(bu)結(jie)構施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)由(you)原設(she)計的(de)頂推 15 孔(kong)(kong)改為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)頂推 12 孔(kong)(kong)（即(ji) 28#一 40#墩之(zhi) 間）及膺架移動(dong)腳手架現澆(jiao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong) 3 孔(kong)(kong)（即(ji) 25#一 28#墩之(zhi)間）現詳述頂推孔(kong)(kong)的(de)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)方法及其(qi) 施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)組(zu)織設(she)計。

主橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面(mian)的(de)(de)鋼(gang)框架共有438根鋼(gang)梁，其(qi)中(zhong)一根重80噸，為(wei)全國之最；制(zhi)作鋼(gang)梁用的(de)(de)鋼(gang)板，最厚的(de)(de)達80毫米，其(qi)厚度在(zai)鋼(gang)結構中(zhong)又是一個全國之最。拼(pin)裝鋼(gang)框架用的(de)(de)10多萬套(tao)高(gao)強(qiang)度螺栓的(de)(de)直徑達30毫米，螺栓之大，是我(wo)國建橋(qiao)(qiao)史(shi)上前(qian)所未有的(de)(de)。

大(da)橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面是(shi)(shi)用180根鋼(gang)(gang)索吊在(zai)橋(qiao)(qiao)塔上的(de)，其中最粗的(de)一根鋼(gang)(gang)索是(shi)(shi)用265根直(zhi)徑(jing)7毫(hao)米(mi)(mi)的(de)高強度(du)鋼(gang)(gang)絲絞合而成，直(zhi)徑(jing)146毫(hao)米(mi)(mi)，重20噸(dun)(dun)，均為全(quan)國第(di)一。它長達(da)223米(mi)(mi)，豎起來(lai)相當于三幢國際飯(fan)店的(de)高度(du)。180根鋼(gang)(gang)索都是(shi)(shi)用千(qian)(qian)斤頂拉(la)后(hou)固定(ding)在(zai)主塔上的(de)，每個千(qian)(qian)斤頂的(de)拉(la)力達(da)601噸(dun)(dun)，也是(shi)(shi)全(quan)國之(zhi)最。

功能價值

作(zuo)為(wei)連接贛江兩岸(an)的重要交(jiao)通樞紐，南(nan)昌(chang)大(da)橋每天(tian)都承載著巨大(da)的車輛通行壓力。記者了解(jie)到(dao)，我市已啟(qi)動(dong)沿(yan)(yan)江中、南(nan)大(da)道至(zhi)南(nan)昌(chang)大(da)橋立(li)交(jiao)工程。工程不僅將在南(nan)昌(chang)大(da)橋東頭改建互(hu)通立(li)交(jiao)，還將把(ba)沿(yan)(yan)江中、南(nan)大(da)道改建成一(yi)條行車速(su)度為(wei)60公(gong)里/時的快速(su)通車道。

參觀信息

地理位置

南(nan)(nan)昌大(da)(da)(da)橋(qiao)位于江(jiang)西省省會南(nan)(nan)昌市西湖(hu)區與新建(jian)區，西岸為(wei)(wei)新建(jian)區，東(dong)岸為(wei)(wei)西湖(hu)區，是我(wo)國第一座(zuo)以及最長的雙層(ceng)(ceng)公路(lu)大(da)(da)(da)橋(qiao)。大(da)(da)(da)橋(qiao)橫跨贛江(jiang)兩岸，氣(qi)勢甚(shen)為(wei)(wei)壯(zhuang)觀。橫亙(gen)贛江(jiang)的南(nan)(nan)昌大(da)(da)(da)橋(qiao)為(wei)(wei)世(shi)行(xing)貸款項目，總投資(zi)達6.18億元人民幣(bi)。主橋(qiao)采用六車(che)道(dao)(dao)雙層(ceng)(ceng)單箱預應力(li)鋼筋混凝土連續梁，上層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)機動車(che)道(dao)(dao)，下(xia)層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)非機動車(che)道(dao)(dao)，設計荷載(zai)汽超20級，日通(tong)過(guo)能力(li)5萬輛(liang)，于1994年元月10日建(jian)成通(tong)車(che)。南(nan)(nan)昌大(da)(da)(da)橋(qiao)也(ye)是南(nan)(nan)昌道(dao)(dao)路(lu)一環(huan)線(xian)的過(guo)江(jiang)樞(shu)紐。南(nan)(nan)昌大(da)(da)(da)橋(qiao)設有觀光(guang)電梯，游人可乘(cheng)電梯上橋(qiao)觀光(guang)。

交通信息

前往(wang)南昌大(da)橋(qiao)可(ke)以(yi)乘9/27/26/38/146/169/202/204/251/238/255/221/228/229/830/864/高鐵1/機(ji)場(chang)1/225/253

南(nan)昌大(da)橋既是(shi)南(nan)昌市(shi)與昌北、新建區聯系的城(cheng)市(shi)橋梁，又是(shi)通往贛北、贛西北地區及北京至(zhi)廣州、福州至(zhi)蘭州、上海至(zhi)昆明等三條國道的公路大(da)橋。它的建成通車，促進了南(nan)昌市(shi)工(gong)農業(ye)生產(chan)的發(fa)(fa)展，優化了投資環(huan)境(jing)，對(dui)振興江西經濟和交通事業(ye)發(fa)(fa)揮了極其重要作用。南(nan)昌大(da)橋與世(shi)界第(di)二高，著名的南(nan)昌之星摩天輪斜(xie)角遙(yao)望。

建設沿革

修舊如新

南昌(chang)大橋(qiao)維修改造工程于2010年(nian)6月10日(ri)正式封(feng)閉(bi)施(shi)工。工程各參建單位克(ke)服了(le)前(qian)(qian)期暴雨(yu)、后期高溫等不利天(tian)氣的(de)(de)影(ying)響(xiang)，精心組織，科學(xue)安排，經(jing)過(guo)60多天(tian)的(de)(de)日(ri)夜奮戰，大橋(qiao)將于8月16日(ri)零點正式通車，比原(yuan)計劃的(de)(de)9月10日(ri)提前(qian)(qian)25天(tian)。一(yi)(yi)座結(jie)構(gou)安全、景觀靚麗、面貌一(yi)(yi)新(xin)的(de)(de)南昌(chang)大橋(qiao)。

回首南昌大(da)橋(qiao)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)加固整個歷(li)程(cheng)，記者發(fa)現，此次維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)似乎“科技含(han)量”并不(bu)高，僅僅是處理梁體裂(lie)縫、重新鋪(pu)裝橋(qiao)面等。項目(mu)業主單位——南昌市城市建(jian)設投資(zi)發(fa)展有(you)限公司相(xiang)關負責人介紹了整個大(da)橋(qiao)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)改造工程(cheng)情況。據(ju)悉，南昌大(da)橋(qiao)這次維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)的(de)(de)主要(yao)目(mu)的(de)(de)就是為了“醫治(zhi)”大(da)橋(qiao)的(de)(de)病害(hai)，確保大(da)橋(qiao)的(de)(de)安全(quan)使(shi)用。大(da)橋(qiao)加固維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)遵(zun)循(xun)的(de)(de)指導原則就是：診(zhen)治(zhi)病害(hai)，修(xiu)(xiu)舊如(ru)新，美觀經濟。

在對大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)加(jia)固(gu)維修(xiu)中，對主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)結構(gou)加(jia)固(gu)，修(xiu)復(fu)了結構(gou)缺陷，恢復(fu)其完整性(xing)。對全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁體(ti)和橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩裂縫進行壓漿或(huo)密(mi)封處(chu)理，恢復(fu)其結構(gou)完整性(xing)。對梁體(ti)和橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩存(cun)在的(de)麻面及小孔洞，采(cai)(cai)用環氧砂漿或(huo)環氧混(hun)凝土修(xiu)補(bu)(bu)；蜂窩及大孔洞，則采(cai)(cai)用環氧混(hun)凝土修(xiu)補(bu)(bu)。同時(shi)，在梁體(ti)支座(zuo)附(fu)近腹板內側貼上(shang)斜向(xiang)鋼板或(huo)碳纖維布，增強(qiang)梁體(ti)結構(gou)抗力。

另外，對全橋上(shang)層橋面(mian)(mian)翻新(xin)，鑿除了原機動(dong)車道(dao)橋面(mian)(mian)鋪裝層，鋪設(she)6厘(li)米厚防水(shui)混(hun)凝土，噴涂美國防水(shui)液(ye)，再鋪設(she)4厘(li)米厚改(gai)性瀝青(qing)。更換(huan)了12條橋梁伸縮縫(feng)，拆除原破舊混(hun)凝土欄桿，更換(huan)為不銹鋼復合(he)管欄桿，并對大橋重(zhong)新(xin)涂裝。同時(shi)，對大橋實(shi)施亮(liang)化工程，更換(huan)機動(dong)車道(dao)LED路(lu)燈(deng)(deng)134盞；安(an)裝橋兩側LED景觀幕墻燈(deng)(deng)9700盞；安(an)裝橋墩LED投(tou)光燈(deng)(deng)116盞；安(an)裝非機動(dong)車道(dao)吸頂燈(deng)(deng)1200盞；重(zhong)建橋銘牌4座。

展昌四景

此次維修(xiu)，南昌大(da)橋(qiao)(qiao)原來的(de)老名(ming)(ming)(ming)牌被拆(chai)除，重新建設了新名(ming)(ming)(ming)牌。橋(qiao)(qiao)名(ming)(ming)(ming)牌是一個梯形結構(gou)，高約6米，下底寬約3米，上(shang)(shang)方寬約5米，厚度(du)近30厘米。上(shang)(shang)面刻著(zhu)“南昌大(da)橋(qiao)(qiao)”橋(qiao)(qiao)名(ming)(ming)(ming)，并鑲(xiang)嵌浮(fu)雕(diao)。記者(zhe)在(zai)現場注意到，四塊橋(qiao)(qiao)名(ming)(ming)(ming)牌的(de)浮(fu)雕(diao)內容為(wei)南昌市著(zhu)名(ming)(ming)(ming)名(ming)(ming)(ming)勝，其中大(da)橋(qiao)(qiao)東(dong)段(duan)南側(ce)圖案為(wei)滕(teng)王閣，北側(ce)圖案為(wei)百花(hua)洲(zhou)，西段(duan)主題則為(wei)八大(da)山人以及繩金(jin)塔。

大橋(qiao)東段兩塊(kuai)橋(qiao)名牌(pai)上的浮雕已經(jing)安(an)裝完成，西段橋(qiao)名牌(pai)在未來兩天也將全(quan)部安(an)裝好。