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基本介紹

南昌大(da)橋(qiao)(qiao)是我國(guo)第一座雙(shuang)層式立體分流城市(shi)公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)面(mian)上(shang)層寬(kuan) 23m，可并(bing)行(xing)六輛汽 車(che)；下層兩側(ce)寬(kuan)各 6m，為(wei)(wei)非機動(dong)車(che)道和(he)人(ren)行(xing)道。全橋(qiao)(qiao)長(chang) 2780m（含 801.55m 的東(dong)西引道） ， 有墩(dun)臺 42 個。主橋(qiao)(qiao)和(he)西引橋(qiao)(qiao)上(shang)部(bu)(bu)結構為(wei)(wei)雙(shuang)層單箱(xiang)單室平弦等截面(mian)預應力混凝土(tu)連續箱(xiang)梁(liang)(liang)， 東(dong)引橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)先張預應力混凝土(tu)簡(jian)支空心板(ban)(ban)梁(liang)(liang)，下部(bu)(bu)結構為(wei)(wei)鉆孔(kong)樁基(ji)礎。 xx 大(da)橋(qiao)(qiao)西引橋(qiao)(qiao)上(shang)部(bu)(bu)結構原設(she)(she)計 15 孔(kong)（15×48m） （25#一 40#墩(dun)）預應力混凝土(tu)連續梁(liang)(liang) 頂(ding)板(ban)(ban)寬(kuan) 23m，底(di)板(ban)(ban)寬(kuan) 11m，梁(liang)(liang)高 4.51m，橋(qiao)(qiao)面(mian)無(wu)縱坡，設(she)(she) 2%的橫坡，箱(xiang)梁(liang)(liang)橫斷(duan)面(mian)為(wei)(wei)單箱(xiang)單 室，等高度，為(wei)(wei)了滿足全橋(qiao)(qiao)合(he)攏通車(che)的工期需要(yao)，全橋(qiao)(qiao)施(shi)工要(yao)求各工點(dian)平行(xing)作業，縮短(duan)施(shi)工 周期，因此，西引橋(qiao)(qiao)上(shang)部(bu)(bu)結構施(shi)工由原設(she)(she)計的頂(ding)推(tui) 15 孔(kong)改(gai)為(wei)(wei)頂(ding)推(tui) 12 孔(kong)（即(ji) 28#一 40#墩(dun)之 間）及(ji)膺(ying)架(jia)移動(dong)腳手架(jia)現澆施(shi)工 3 孔(kong)（即(ji) 25#一 28#墩(dun)之間）現詳述(shu)頂(ding)推(tui)孔(kong)的施(shi)工方(fang)法及(ji)其(qi) 施(shi)工組織設(she)(she)計。

主(zhu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面(mian)的(de)鋼(gang)(gang)框(kuang)架共有438根(gen)鋼(gang)(gang)梁，其中一(yi)根(gen)重80噸，為(wei)全國之(zhi)最；制作鋼(gang)(gang)梁用的(de)鋼(gang)(gang)板，最厚的(de)達80毫米，其厚度在鋼(gang)(gang)結構中又是(shi)一(yi)個全國之(zhi)最。拼裝鋼(gang)(gang)框(kuang)架用的(de)10多萬(wan)套高強度螺(luo)栓的(de)直徑達30毫米，螺(luo)栓之(zhi)大，是(shi)我國建橋(qiao)(qiao)史上前所未有的(de)。

大橋主橋橋面是(shi)用(yong)180根(gen)鋼索(suo)(suo)吊(diao)在(zai)橋塔上的(de)，其中最粗的(de)一(yi)根(gen)鋼索(suo)(suo)是(shi)用(yong)265根(gen)直徑7毫米的(de)高強度鋼絲(si)絞合而(er)成，直徑146毫米，重20噸(dun)，均(jun)為全國第一(yi)。它長達223米，豎(shu)起來相當于三幢國際飯店(dian)的(de)高度。180根(gen)鋼索(suo)(suo)都是(shi)用(yong)千(qian)斤(jin)頂(ding)拉后(hou)固定在(zai)主塔上的(de)，每個千(qian)斤(jin)頂(ding)的(de)拉力達601噸(dun)，也是(shi)全國之最。

功能價值

作為連接(jie)贛江(jiang)兩岸的(de)(de)重要交通(tong)樞紐，南(nan)昌(chang)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)每天都承載著巨大(da)(da)(da)的(de)(de)車輛通(tong)行(xing)壓(ya)力。記者了(le)解到，我市已啟動沿江(jiang)中(zhong)、南(nan)大(da)(da)(da)道至南(nan)昌(chang)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)立交工程(cheng)。工程(cheng)不僅將在南(nan)昌(chang)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)東頭改建互通(tong)立交，還將把(ba)沿江(jiang)中(zhong)、南(nan)大(da)(da)(da)道改建成一條行(xing)車速度為60公里/時的(de)(de)快速通(tong)車道。

參觀信息

地理位置

南昌(chang)(chang)大(da)(da)(da)橋位(wei)于(yu)江(jiang)(jiang)西省省會南昌(chang)(chang)市西湖(hu)區(qu)與新建區(qu)，西岸為(wei)(wei)(wei)新建區(qu)，東(dong)岸為(wei)(wei)(wei)西湖(hu)區(qu)，是我國第一座以及最長的雙層(ceng)(ceng)公路大(da)(da)(da)橋。大(da)(da)(da)橋橫跨贛江(jiang)(jiang)兩(liang)岸，氣勢甚(shen)為(wei)(wei)(wei)壯觀(guan)。橫亙贛江(jiang)(jiang)的南昌(chang)(chang)大(da)(da)(da)橋為(wei)(wei)(wei)世(shi)行貸款(kuan)項目(mu)，總投資達6.18億元人民幣(bi)。主橋采用六車(che)道雙層(ceng)(ceng)單箱預應力鋼(gang)筋混凝土連續梁(liang)，上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)機(ji)動車(che)道，下(xia)層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)非機(ji)動車(che)道，設計荷載汽超(chao)20級，日(ri)通(tong)過(guo)能力5萬輛，于(yu)1994年(nian)元月10日(ri)建成(cheng)通(tong)車(che)。南昌(chang)(chang)大(da)(da)(da)橋也是南昌(chang)(chang)道路一環(huan)線的過(guo)江(jiang)(jiang)樞(shu)紐。南昌(chang)(chang)大(da)(da)(da)橋設有觀(guan)光(guang)電(dian)梯，游人可乘電(dian)梯上(shang)(shang)橋觀(guan)光(guang)。

交通信息

前往南昌(chang)大橋可(ke)以乘9/27/26/38/146/169/202/204/251/238/255/221/228/229/830/864/高鐵1/機(ji)場1/225/253

南昌(chang)大(da)橋既(ji)是南昌(chang)市與昌(chang)北(bei)、新建區聯系的(de)(de)城市橋梁，又(you)是通(tong)往贛北(bei)、贛西北(bei)地區及北(bei)京至廣州(zhou)、福州(zhou)至蘭州(zhou)、上海至昆(kun)明等(deng)三條國道的(de)(de)公路大(da)橋。它的(de)(de)建成通(tong)車，促進了(le)(le)南昌(chang)市工(gong)農業生(sheng)產的(de)(de)發展(zhan)，優化了(le)(le)投資(zi)環境(jing)，對(dui)振興江西經濟和交通(tong)事業發揮了(le)(le)極其重要作用(yong)。南昌(chang)大(da)橋與世(shi)界第(di)二(er)高，著名的(de)(de)南昌(chang)之(zhi)星(xing)摩天輪斜角遙(yao)望。

建設沿革

修舊如新

南昌大(da)橋(qiao)(qiao)維修改造工(gong)程(cheng)于(yu)2010年6月10日(ri)正式封閉施(shi)工(gong)。工(gong)程(cheng)各參建(jian)單位克服(fu)了(le)前(qian)期(qi)暴雨、后期(qi)高溫等(deng)不利天(tian)氣的影響，精心組織，科學安(an)排，經過60多(duo)天(tian)的日(ri)夜奮戰，大(da)橋(qiao)(qiao)將于(yu)8月16日(ri)零點正式通車，比原計劃的9月10日(ri)提前(qian)25天(tian)。一座結構(gou)安(an)全、景觀靚麗、面(mian)貌一新的南昌大(da)橋(qiao)(qiao)。

回首(shou)南(nan)(nan)昌大橋(qiao)維(wei)修(xiu)(xiu)加(jia)固整個(ge)歷(li)程(cheng)，記者發現(xian)，此次維(wei)修(xiu)(xiu)似乎“科(ke)技(ji)含量”并不高，僅僅是處(chu)理梁體裂(lie)縫、重新(xin)鋪裝橋(qiao)面等(deng)。項目業主單(dan)位——南(nan)(nan)昌市城(cheng)市建設投資(zi)發展有限公司相關負(fu)責人(ren)介紹了(le)整個(ge)大橋(qiao)維(wei)修(xiu)(xiu)改造(zao)工程(cheng)情況。據悉，南(nan)(nan)昌大橋(qiao)這次維(wei)修(xiu)(xiu)的主要(yao)目的就(jiu)是為了(le)“醫(yi)治(zhi)”大橋(qiao)的病(bing)害，確保大橋(qiao)的安全使用。大橋(qiao)加(jia)固維(wei)修(xiu)(xiu)遵循的指導原則就(jiu)是：診治(zhi)病(bing)害，修(xiu)(xiu)舊如新(xin)，美觀經濟(ji)。

在對大橋(qiao)(qiao)加(jia)固(gu)維(wei)修中，對主橋(qiao)(qiao)和(he)(he)引橋(qiao)(qiao)結構(gou)(gou)加(jia)固(gu)，修復了結構(gou)(gou)缺陷，恢復其完整性。對全(quan)橋(qiao)(qiao)梁體(ti)(ti)和(he)(he)橋(qiao)(qiao)墩裂縫(feng)進行(xing)壓(ya)漿(jiang)或密封處理，恢復其結構(gou)(gou)完整性。對梁體(ti)(ti)和(he)(he)橋(qiao)(qiao)墩存在的麻(ma)面及小孔洞，采(cai)用(yong)環氧(yang)砂漿(jiang)或環氧(yang)混凝(ning)土(tu)修補；蜂窩及大孔洞，則采(cai)用(yong)環氧(yang)混凝(ning)土(tu)修補。同時，在梁體(ti)(ti)支座附近腹板內側貼(tie)上斜向(xiang)鋼板或碳纖維(wei)布，增強梁體(ti)(ti)結構(gou)(gou)抗(kang)力。

另外，對(dui)全橋(qiao)(qiao)上層橋(qiao)(qiao)面(mian)翻新，鑿(zao)除(chu)了原機(ji)(ji)動車(che)道(dao)橋(qiao)(qiao)面(mian)鋪(pu)裝(zhuang)層，鋪(pu)設6厘米(mi)厚(hou)防水(shui)混(hun)凝土(tu)，噴涂美國防水(shui)液，再(zai)鋪(pu)設4厘米(mi)厚(hou)改性瀝青(qing)。更換(huan)了12條橋(qiao)(qiao)梁伸縮縫，拆除(chu)原破舊混(hun)凝土(tu)欄桿(gan)，更換(huan)為不銹鋼復合管欄桿(gan)，并對(dui)大(da)橋(qiao)(qiao)重新涂裝(zhuang)。同時，對(dui)大(da)橋(qiao)(qiao)實施亮化工程，更換(huan)機(ji)(ji)動車(che)道(dao)LED路燈(deng)134盞(zhan)(zhan)(zhan)；安裝(zhuang)橋(qiao)(qiao)兩側LED景觀幕墻(qiang)燈(deng)9700盞(zhan)(zhan)(zhan)；安裝(zhuang)橋(qiao)(qiao)墩LED投光燈(deng)116盞(zhan)(zhan)(zhan)；安裝(zhuang)非機(ji)(ji)動車(che)道(dao)吸(xi)頂(ding)燈(deng)1200盞(zhan)(zhan)(zhan)；重建橋(qiao)(qiao)銘牌4座。

展昌四景

此次維修，南(nan)昌(chang)大橋(qiao)原來的老名(ming)(ming)牌被(bei)拆除，重新(xin)(xin)建設了新(xin)(xin)名(ming)(ming)牌。橋(qiao)名(ming)(ming)牌是一個梯形(xing)結構(gou)，高約6米(mi)，下底(di)寬(kuan)約3米(mi)，上方寬(kuan)約5米(mi)，厚(hou)度(du)近30厘米(mi)。上面刻著(zhu)“南(nan)昌(chang)大橋(qiao)”橋(qiao)名(ming)(ming)，并(bing)鑲(xiang)嵌浮雕。記者(zhe)在(zai)現場注(zhu)意到，四塊橋(qiao)名(ming)(ming)牌的浮雕內容為(wei)南(nan)昌(chang)市(shi)著(zhu)名(ming)(ming)名(ming)(ming)勝，其中大橋(qiao)東段南(nan)側(ce)圖(tu)案(an)為(wei)滕(teng)王閣(ge)，北側(ce)圖(tu)案(an)為(wei)百花(hua)洲，西段主(zhu)題則(ze)為(wei)八大山(shan)人(ren)以(yi)及繩金(jin)塔(ta)。

大橋東(dong)段(duan)兩塊橋名牌上的浮雕已經(jing)安裝完成，西段(duan)橋名牌在(zai)未來兩天也將(jiang)全部安裝好。