整體布局
英雄(xiong)大橋(qiao)(qiao)是(shi)一(yi)座(zuo)大型長距(ju)離(li)組合式橋(qiao)(qiao)梁,由北引橋(qiao)(qiao)、北主(zhu)橋(qiao)(qiao)、揚子(zi)(zi)洲(zhou)引橋(qiao)(qiao)、南(nan)主(zhu)橋(qiao)(qiao)和南(nan)引橋(qiao)(qiao),以及(ji)玉屏(ping)東立(li)(li)交橋(qiao)(qiao)(原(yuan)昌九立(li)(li)交橋(qiao)(qiao))、豐和北大道立(li)(li)交橋(qiao)(qiao)、揚子(zi)(zi)洲(zhou)跨線立(li)(li)交橋(qiao)(qiao)和濱江立(li)(li)交橋(qiao)(qiao);揚子(zi)(zi)洲(zhou)以西橋(qiao)(qiao)端呈東西走向,以東橋(qiao)(qiao)端呈西北至(zhi)東南(nan)走向 。
設計理念
北主橋(qiao)斜塔如(ru)(ru)(ru)利劍、槍桿、旋轉(zhuan)樓梯造型(xing),寓意(yi)(yi)“八一(yi)(yi)南(nan)昌起(qi)義”打響第一(yi)(yi)槍,“1”字也有(you)“軍(jun)旗、軍(jun)魂”含意(yi)(yi)。又宛如(ru)(ru)(ru)一(yi)(yi)個(ge)飛速(su)發展方向標,體現了(le)南(nan)昌建(jian)設突飛猛進之勢,預示(shi)南(nan)昌猶(you)如(ru)(ru)(ru)一(yi)(yi)顆冉冉升(sheng)起(qi)的(de)(de)明星(xing),寓意(yi)(yi)“進取”。南(nan)主橋(qiao)三條優美的(de)(de)曲(qu)線大(da)纜,勾勒出(chu)一(yi)(yi)幅(fu)江上遠(yuan)帆的(de)(de)船影;兩根直立的(de)(de)吊桿仿佛桅桿,依稀豎立于晚歸漁船上。整座大(da)橋(qiao)凸現一(yi)(yi)幅(fu)恬靜(jing)、悠遠(yuan)而和(he)諧(xie)的(de)(de)都市田園景象,映射(she)出(chu)贛江上“漁舟唱晚”的(de)(de)美妙畫卷,寓意(yi)(yi)“和(he)諧(xie)南(nan)昌”。
構造特點
北主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)(yong)塔梁(liang)墩固(gu)結(jie)、正索區(qu)(qu)單(dan)索面(mian)扇形(xing)(xing)布置、背索區(qu)(qu)雙索面(mian)空間(jian)反(fan)編(bian)扭面(mian)布置,為獨(du)柱斜塔斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao);其中(zhong)正索區(qu)(qu)188米(mi)(mi)中(zhong)跨(kua)和88米(mi)(mi)邊跨(kua)為整(zheng)體(ti)式(shi)(shi)流線形(xing)(xing)扁(bian)平鋼箱梁(liang)。南主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)(yong)獨(du)柱雙塔單(dan)纜索面(mian),為三跨(kua)連(lian)續、半漂浮、自錨式(shi)(shi)懸(xuan)索橋(qiao)(qiao)(qiao);其中(zhong)主(zhu)梁(liang)采(cai)用(yong)(yong)整(zheng)體(ti)式(shi)(shi)流線形(xing)(xing)扁(bian)平鋼箱梁(liang)。引橋(qiao)(qiao)(qiao)橫(heng)向采(cai)用(yong)(yong)分離式(shi)(shi)斷面(mian),為上、下(xia)行兩幅(fu)梁(liang)式(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao);引橋(qiao)(qiao)(qiao)上部為滿樘支(zhi)架現澆施工的(de)預應力混凝土連(lian)續箱梁(liang)。豐和北大道以及揚子立交橋(qiao)(qiao)(qiao)均(jun)采(cai)用(yong)(yong)標準(zhun)苜(mu)蓿葉型,濱江立交橋(qiao)(qiao)(qiao)交設計為蜻蜓形(xing)(xing)。下(xia)部采(cai)用(yong)(yong)花(hua)瓶(ping)(ping)式(shi)(shi)Y型墩,矩形(xing)(xing)斷面(mian),四角采(cai)用(yong)(yong)花(hua)瓣(ban)型倒(dao)角,前、后立面(mian)均(jun)進(jin)行凹面(mian)處理 。主(zhu)墩采(cai)用(yong)(yong)花(hua)瓶(ping)(ping)形(xing)(xing),主(zhu)墩上設鋼箱梁(liang)支(zhi)座。
設計參數英(ying)雄大橋工程線路全長9.5千米(mi)(mi)(mi),除起(qi)始(shi)段約2.4千米(mi)(mi)(mi)為路基型式外,其余路段長約7千米(mi)(mi)(mi)。
北通航橋
北通航橋(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)“5×64米(mi)(mi)(mi)+109米(mi)(mi)(mi)+188米(mi)(mi)(mi)+88米(mi)(mi)(mi)”跨(kua)徑布置(zhi),背(bei)索(suo)(suo)(suo)區(qu)109米(mi)(mi)(mi)邊(bian)跨(kua)段(duan)采(cai)用(yong)分(fen)離式預應力混凝土(tu)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang),全(quan)寬(kuan)46.8米(mi)(mi)(mi),頂(ding)板(ban)寬(kuan)45.4米(mi)(mi)(mi)、底板(ban)寬(kuan)2×12.15米(mi)(mi)(mi)、風(feng)嘴寬(kuan)0.7米(mi)(mi)(mi)、梁(liang)(liang)高(gao)3.5米(mi)(mi)(mi),單(dan)邊(bian)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)為單(dan)箱(xiang)(xiang)三室斷面(mian)(mian),兩箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)通過間距(ju)4.5米(mi)(mi)(mi)橫梁(liang)(liang)連接。正索(suo)(suo)(suo)區(qu)188米(mi)(mi)(mi)中(zhong)跨(kua)和(he)88米(mi)(mi)(mi)邊(bian)跨(kua)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)為單(dan)箱(xiang)(xiang)七(qi)室斷面(mian)(mian),全(quan)寬(kuan)44米(mi)(mi)(mi),頂(ding)板(ban)寬(kuan)4米(mi)(mi)(mi)、底板(ban)寬(kuan)30.5米(mi)(mi)(mi)、風(feng)嘴寬(kuan)1米(mi)(mi)(mi)、梁(liang)(liang)高(gao)3.5 米(mi)(mi)(mi),鋼(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)與混凝土(tu)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)接頭設置(zhi)在188米(mi)(mi)(mi)中(zhong)跨(kua)距(ju)橋(qiao)(qiao)塔(ta)墩5.33米(mi)(mi)(mi)處(chu)。背(bei)索(suo)(suo)(suo)區(qu)索(suo)(suo)(suo)距(ju)4.5米(mi)(mi)(mi),正索(suo)(suo)(suo)區(qu)索(suo)(suo)(suo)距(ju)12米(mi)(mi)(mi)。全(quan)橋(qiao)(qiao)共(gong)68根斜拉索(suo)(suo)(suo),橋(qiao)(qiao)塔(ta)全(quan)高(gao)131.23米(mi)(mi)(mi)(不含(han)裝飾(shi)性(xing)塔(ta)冠),橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)以上高(gao)108米(mi)(mi)(mi)、橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)以下高(gao)23.23米(mi)(mi)(mi),塔(ta)身水(shui)平傾角(jiao)79度(du)。橋(qiao)(qiao)塔(ta)斷面(mian)(mian)除固(gu)結(jie)區(qu)為實(shi)心(xin)外(wai),其他為空心(xin)斷面(mian)(mian)塔(ta)頂(ding)截面(mian)(mian)尺寸順(shun)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)6米(mi)(mi)(mi)、橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)5米(mi)(mi)(mi);橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)處(chu)順(shun)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)11.5米(mi)(mi)(mi)、橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)7米(mi)(mi)(mi);承臺頂(ding)面(mian)(mian)處(chu)順(shun)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)13米(mi)(mi)(mi)、橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)13米(mi)(mi)(mi)。
南通航橋
南(nan)通航(hang)橋(qiao)(qiao)采用“6×40米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+85米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+195米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+85米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+40米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)”跨(kua)徑布置(zhi),主梁為單箱三室,全寬(kuan)(kuan)(kuan)41米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),頂(ding)板寬(kuan)(kuan)(kuan)39米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、底(di)板寬(kuan)(kuan)(kuan)21米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、風嘴(zui)寬(kuan)(kuan)(kuan)1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、梁高4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),吊索間距及標準(zhun)節段長9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),全橋(qiao)(qiao)共35個吊點、70根(gen)(gen)吊索。主塔(ta)高75米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),其(qi)中(zhong)上(shang)塔(ta)柱高58米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、下(xia)塔(ta)柱高17米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),除(chu)鞍座底(di)部(bu)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)高為實心外,余為空心斷面(mian)。上(shang)塔(ta)柱橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)寬(kuan)(kuan)(kuan)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),順橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)變(bian)截(jie)面(mian),塔(ta)頂(ding)處寬(kuan)(kuan)(kuan)8.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、橋(qiao)(qiao)面(mian)處寬(kuan)(kuan)(kuan)5.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、下(xia)塔(ta)柱順橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)寬(kuan)(kuan)(kuan)3.6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)變(bian)截(jie)面(mian),梁底(di)處寬(kuan)(kuan)(kuan)19米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、承臺頂(ding)面(mian)處寬(kuan)(kuan)(kuan)11米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。雙塔(ta)之間豎(shu)直方向(xiang)(xiang)呈現3根(gen)(gen)大(da)纜(lan),其(qi)中(zhong)最下(xia)緣(yuan)的大(da)纜(lan)為受(shou)力主纜(lan),上(shang)部(bu)兩根(gen)(gen)大(da)纜(lan)為裝飾性(xing)纜(lan),大(da)纜(lan)豎(shu)向(xiang)(xiang)間距2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),矢跨(kua)比1:5。
南北引橋
引橋(qiao)跨徑(jing)采(cai)用30米(mi)(mi),局(ju)部(bu)地段(duan)最大跨徑(jing)40米(mi)(mi)、最小跨徑(jing)22米(mi)(mi)。引橋(qiao)上部(bu)縱向采(cai)用預應(ying)力(li),橫(heng)向、豎向為普通鋼(gang)筋,橋(qiao)寬大于等于16.5米(mi)(mi)者橫(heng)隔(ge)梁采(cai)用預應(ying)力(li)。箱梁高除(chu)40米(mi)(mi)跨徑(jing)為2.2米(mi)(mi)外,余均為1.8米(mi)(mi);橋(qiao)寬12.75米(mi)(mi),為單箱單室(shi)斷面,橋(qiao)寬16.5米(mi)(mi)者為單箱雙室(shi)斷面。翼緣懸(xuan)挑3米(mi)(mi),邊腹板斜置,斜率2:1。
英雄大(da)(da)橋(qiao)建成初(chu)期,北主橋(qiao)取(qu)名(ming)英雄大(da)(da)橋(qiao),寓意南(nan)昌(chang)(chang)是一(yi)(yi)(yi)座具有光(guang)榮革(ge)命傳統(tong)的(de)城(cheng)市(shi),八(ba)一(yi)(yi)(yi)南(nan)昌(chang)(chang)起義使南(nan)昌(chang)(chang)成為(wei)軍(jun)旗升起地方,并以“英雄城(cheng)”馳名(ming)天(tian)下,弘揚(yang)“八(ba)一(yi)(yi)(yi)”精神,并與“八(ba)一(yi)(yi)(yi)大(da)(da)橋(qiao)”相互(hu)輝(hui)映。南(nan)主橋(qiao)取(qu)名(ming)洪都(dou)大(da)(da)橋(qiao),寓意洪都(dou)為(wei)南(nan)昌(chang)(chang)古代主要稱謂之一(yi)(yi)(yi),同時(shi)南(nan)主橋(qiao)與洪都(dou)大(da)(da)道對接,指位明確。
英雄大(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)南(nan)昌(chang)(chang)以北(bei)一(yi)條重(zhong)要(yao)大(da)橋(qiao)(qiao),它(ta)的(de)(de)(de)(de)建成,成為(wei)連接(jie)昌(chang)(chang)南(nan)昌(chang)(chang)北(bei)的(de)(de)(de)(de)一(yi)條快速通道(dao),對推進南(nan)昌(chang)(chang)市(shi)(shi)城(cheng)市(shi)(shi)總體(ti)規劃的(de)(de)(de)(de)實施,加快城(cheng)市(shi)(shi)快速環(huan)路的(de)(de)(de)(de)建設進程,改善大(da)昌(chang)(chang)北(bei)的(de)(de)(de)(de)投資(zi)環(huan)境,緩解八一(yi)大(da)橋(qiao)(qiao)、南(nan)昌(chang)(chang)大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)交通壓(ya)力,消(xiao)除(chu)贛江(jiang)鐵路橋(qiao)(qiao)交通安全隱患,啟(qi)動揚(yang)子(zi)洲(zhou)地區的(de)(de)(de)(de)開(kai)發建設,有著非常重(zhong)大(da)的(de)(de)(de)(de)意義。(江(jiang)西文明(ming)網評)
2006年10月,英(ying)雄大(da)橋(qiao)開工(gong)(gong)建設,原稱洪都(dou)大(da)橋(qiao),細分為北岸聯接線(xian)工(gong)(gong)程(cheng)、贛(gan)(gan)江北干流(liu)上(shang)的英(ying)雄大(da)橋(qiao)、揚子洲(zhou)高架橋(qiao)、贛(gan)(gan)江南支流(liu)上(shang)的洪都(dou)大(da)橋(qiao)和(he)南岸聯接線(xian)工(gong)(gong)程(cheng)。
2007年7月(yue),英(ying)(ying)雄大(da)橋北主(zhu)(zhu)橋取名英(ying)(ying)雄大(da)橋、南主(zhu)(zhu)橋取名洪都大(da)橋 ;同年12月(yue),英(ying)(ying)雄大(da)橋進入主(zhu)(zhu)塔施工(gong)階段。
2008年11月,英雄大橋(qiao)完成合龍。
2009年2月(yue)28日,英雄大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)開通運營,時(shi)稱洪都(dou)—英雄大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao);同年11月(yue)26日,洪都(dou)—英雄大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)中的洪都(dou)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)和英雄大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)重新統一改名為英雄大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)。
截至2016年,英(ying)雄大橋安(an)裝有超載監控(kong)系(xi)統,可以(yi)在(zai)不(bu)(bu)停車、不(bu)(bu)減速、不(bu)(bu)以(yi)特(te)定(ding)速度行(xing)駛(shi)的前提下及時準(zhun)確(que)地測得超重超載車輛的重量、車牌、速度等信息。
截至(zhi)2018年,英(ying)雄大橋主橋裝有亮化升(sheng)級(ji)過(guo)的LED彩燈。
英雄大(da)橋綠(lv)化以“紅(hong)色文化”為主(zhu)(zhu)體,在昌九立(li)(li)交栽種(zhong)以廣玉蘭、白玉蘭等植(zhi)物(wu)(wu),象征欣欣向榮;豐和(he)立(li)(li)交以竹類植(zhi)物(wu)(wu)為主(zhu)(zhu),寓示“忠(zhong)誠(cheng)(cheng)正直”;揚子洲(zhou)立(li)(li)交種(zhong)植(zhi)以楓樹、紅(hong)楓為主(zhu)(zhu)的楓科類植(zhi)物(wu)(wu),代表“赤誠(cheng)(cheng)、熱情”;濱江(jiang)立(li)(li)交栽種(zhong)雪(xue)松等松柏類植(zhi)物(wu)(wu)。大(da)橋整體造景中搭配大(da)桂花(hua)、樟樹、月季(ji)花(hua)以及其(qi)它灌木類植(zhi)物(wu)(wu),讓(rang)大(da)橋道路兩(liang)側綠(lv)花(hua)常(chang)開(kai)。綠(lv)化工程總面積達到(dao)40多萬平(ping)方米 。
通行事項
2018年10月22日起(qi),英雄大橋(qiao)全天候限重55噸。
交通流量
2015年9月,英雄大(da)橋日(ri)均(jun)車流量(liang)達64146輛次(ci)。