芒果视频下载

建筑設計

建筑結構

整體布局

英雄大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是一座大(da)型長距離(li)組合式橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁，由北(bei)(bei)(bei)引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、北(bei)(bei)(bei)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、揚(yang)子洲(zhou)引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、南主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)南引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，以(yi)及玉屏東立(li)(li)(li)交(jiao)(jiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)（原(yuan)昌九(jiu)立(li)(li)(li)交(jiao)(jiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)）、豐和(he)北(bei)(bei)(bei)大(da)道立(li)(li)(li)交(jiao)(jiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、揚(yang)子洲(zhou)跨線立(li)(li)(li)交(jiao)(jiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)濱江立(li)(li)(li)交(jiao)(jiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)；揚(yang)子洲(zhou)以(yi)西(xi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)端(duan)呈東西(xi)走向(xiang)，以(yi)東橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)端(duan)呈西(xi)北(bei)(bei)(bei)至東南走向(xiang) 。

設計理念

北主(zhu)橋(qiao)斜塔如(ru)利劍(jian)、槍桿(gan)、旋轉樓梯(ti)造(zao)型，寓(yu)意(yi)(yi)“八一(yi)南(nan)昌(chang)(chang)起義(yi)”打響(xiang)第一(yi)槍，“1”字也有“軍(jun)旗、軍(jun)魂(hun)”含意(yi)(yi)。又宛如(ru)一(yi)個飛(fei)速發展方向標，體現了南(nan)昌(chang)(chang)建設(she)突飛(fei)猛進(jin)之勢(shi)，預示(shi)南(nan)昌(chang)(chang)猶如(ru)一(yi)顆冉冉升起的(de)(de)明(ming)星(xing)，寓(yu)意(yi)(yi)“進(jin)取(qu)”。南(nan)主(zhu)橋(qiao)三條優美(mei)的(de)(de)曲線大纜，勾(gou)勒出一(yi)幅江(jiang)上(shang)遠帆的(de)(de)船影；兩根(gen)直立的(de)(de)吊(diao)桿(gan)仿佛桅(wei)桿(gan)，依稀豎立于(yu)晚歸漁(yu)(yu)船上(shang)。整座大橋(qiao)凸(tu)現一(yi)幅恬靜、悠遠而和諧的(de)(de)都市田園景象，映(ying)射出贛江(jiang)上(shang)“漁(yu)(yu)舟唱晚”的(de)(de)美(mei)妙畫卷，寓(yu)意(yi)(yi)“和諧南(nan)昌(chang)(chang)”。

構造特點

北主(zhu)(zhu)橋(qiao)采(cai)用(yong)(yong)塔(ta)梁(liang)(liang)墩固結、正索(suo)區(qu)單索(suo)面(mian)扇形(xing)(xing)(xing)布(bu)置、背索(suo)區(qu)雙索(suo)面(mian)空間反編(bian)扭面(mian)布(bu)置，為(wei)(wei)獨柱斜(xie)(xie)塔(ta)斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)；其中正索(suo)區(qu)188米中跨(kua)和88米邊跨(kua)為(wei)(wei)整體式(shi)(shi)流(liu)線形(xing)(xing)(xing)扁平鋼箱梁(liang)(liang)。南主(zhu)(zhu)橋(qiao)采(cai)用(yong)(yong)獨柱雙塔(ta)單纜索(suo)面(mian)，為(wei)(wei)三跨(kua)連(lian)續、半漂(piao)浮、自錨式(shi)(shi)懸索(suo)橋(qiao)；其中主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)整體式(shi)(shi)流(liu)線形(xing)(xing)(xing)扁平鋼箱梁(liang)(liang)。引(yin)橋(qiao)橫向(xiang)采(cai)用(yong)(yong)分離式(shi)(shi)斷面(mian)，為(wei)(wei)上(shang)、下行兩幅梁(liang)(liang)式(shi)(shi)橋(qiao)；引(yin)橋(qiao)上(shang)部為(wei)(wei)滿樘支架現澆(jiao)施(shi)工(gong)的預應力混(hun)凝土連(lian)續箱梁(liang)(liang)。豐和北大(da)道以及(ji)揚(yang)子(zi)立(li)(li)交橋(qiao)均采(cai)用(yong)(yong)標準(zhun)苜(mu)蓿葉型，濱江(jiang)立(li)(li)交橋(qiao)交設計(ji)為(wei)(wei)蜻蜓形(xing)(xing)(xing)。下部采(cai)用(yong)(yong)花瓶(ping)式(shi)(shi)Y型墩，矩(ju)形(xing)(xing)(xing)斷面(mian)，四角(jiao)(jiao)采(cai)用(yong)(yong)花瓣型倒角(jiao)(jiao)，前、后(hou)立(li)(li)面(mian)均進行凹(ao)面(mian)處理 。主(zhu)(zhu)墩采(cai)用(yong)(yong)花瓶(ping)形(xing)(xing)(xing)，主(zhu)(zhu)墩上(shang)設鋼箱梁(liang)(liang)支座。

英雄大(da)橋工(gong)程線路全長(chang)9.5千米，除起始段約(yue)2.4千米為路基型(xing)式外，其余路段長(chang)約(yue)7千米。

北通航橋

北通航橋(qiao)(qiao)采(cai)用“5×64米(mi)(mi)(mi)(mi)+109米(mi)(mi)(mi)(mi)+188米(mi)(mi)(mi)(mi)+88米(mi)(mi)(mi)(mi)”跨(kua)徑布置(zhi)，背索(suo)區(qu)109米(mi)(mi)(mi)(mi)邊(bian)跨(kua)段采(cai)用分離式(shi)預應(ying)力(li)混(hun)凝(ning)土箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)，全(quan)寬(kuan)(kuan)46.8米(mi)(mi)(mi)(mi)，頂板(ban)寬(kuan)(kuan)45.4米(mi)(mi)(mi)(mi)、底(di)板(ban)寬(kuan)(kuan)2×12.15米(mi)(mi)(mi)(mi)、風嘴寬(kuan)(kuan)0.7米(mi)(mi)(mi)(mi)、梁(liang)(liang)高3.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，單(dan)邊(bian)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)為單(dan)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)三室斷(duan)面(mian)(mian)(mian)，兩箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)通過間距(ju)(ju)4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)橫(heng)梁(liang)(liang)連(lian)接。正索(suo)區(qu)188米(mi)(mi)(mi)(mi)中(zhong)(zhong)跨(kua)和88米(mi)(mi)(mi)(mi)邊(bian)跨(kua)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)為單(dan)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)七室斷(duan)面(mian)(mian)(mian)，全(quan)寬(kuan)(kuan)44米(mi)(mi)(mi)(mi)，頂板(ban)寬(kuan)(kuan)4米(mi)(mi)(mi)(mi)、底(di)板(ban)寬(kuan)(kuan)30.5米(mi)(mi)(mi)(mi)、風嘴寬(kuan)(kuan)1米(mi)(mi)(mi)(mi)、梁(liang)(liang)高3.5 米(mi)(mi)(mi)(mi)，鋼箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)與混(hun)凝(ning)土箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)接頭設置(zhi)在188米(mi)(mi)(mi)(mi)中(zhong)(zhong)跨(kua)距(ju)(ju)橋(qiao)(qiao)塔墩5.33米(mi)(mi)(mi)(mi)處(chu)。背索(suo)區(qu)索(suo)距(ju)(ju)4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，正索(suo)區(qu)索(suo)距(ju)(ju)12米(mi)(mi)(mi)(mi)。全(quan)橋(qiao)(qiao)共(gong)68根(gen)斜拉索(suo)，橋(qiao)(qiao)塔全(quan)高131.23米(mi)(mi)(mi)(mi)（不含裝飾性塔冠(guan)），橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)以上高108米(mi)(mi)(mi)(mi)、橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)以下(xia)高23.23米(mi)(mi)(mi)(mi)，塔身水平傾角79度(du)。橋(qiao)(qiao)塔斷(duan)面(mian)(mian)(mian)除固(gu)結區(qu)為實心外(wai)，其他為空心斷(duan)面(mian)(mian)(mian)塔頂截面(mian)(mian)(mian)尺寸(cun)順橋(qiao)(qiao)向(xiang)6米(mi)(mi)(mi)(mi)、橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)5米(mi)(mi)(mi)(mi)；橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)處(chu)順橋(qiao)(qiao)向(xiang)11.5米(mi)(mi)(mi)(mi)、橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)7米(mi)(mi)(mi)(mi)；承臺(tai)頂面(mian)(mian)(mian)處(chu)順橋(qiao)(qiao)向(xiang)13米(mi)(mi)(mi)(mi)、橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)13米(mi)(mi)(mi)(mi)。

南通航橋

南(nan)通(tong)航橋(qiao)采用“6×40米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+85米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+195米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+85米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+40米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)”跨徑(jing)布(bu)置，主(zhu)梁(liang)(liang)為單(dan)箱三室，全寬(kuan)41米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，頂(ding)(ding)板寬(kuan)39米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、底板寬(kuan)21米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、風嘴(zui)寬(kuan)1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、梁(liang)(liang)高(gao)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，吊索間距及標(biao)準節(jie)段長(chang)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，全橋(qiao)共(gong)35個(ge)吊點(dian)、70根(gen)吊索。主(zhu)塔高(gao)75米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其中(zhong)上(shang)塔柱(zhu)(zhu)高(gao)58米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、下塔柱(zhu)(zhu)高(gao)17米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，除(chu)鞍座底部4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)高(gao)為實心(xin)外(wai)，余(yu)為空心(xin)斷面。上(shang)塔柱(zhu)(zhu)橫橋(qiao)向(xiang)寬(kuan)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，順(shun)橋(qiao)向(xiang)變(bian)截面，塔頂(ding)(ding)處(chu)寬(kuan)8.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、橋(qiao)面處(chu)寬(kuan)5.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、下塔柱(zhu)(zhu)順(shun)橋(qiao)向(xiang)寬(kuan)3.6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫橋(qiao)向(xiang)變(bian)截面，梁(liang)(liang)底處(chu)寬(kuan)19米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、承臺頂(ding)(ding)面處(chu)寬(kuan)11米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。雙(shuang)塔之間豎直方(fang)向(xiang)呈(cheng)現3根(gen)大(da)(da)纜，其中(zhong)最(zui)下緣的大(da)(da)纜為受力主(zhu)纜，上(shang)部兩根(gen)大(da)(da)纜為裝飾(shi)性纜，大(da)(da)纜豎向(xiang)間距2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，矢跨比1:5。

南北引橋

引橋跨徑(jing)采用30米，局部地(di)段(duan)最大(da)跨徑(jing)40米、最小(xiao)跨徑(jing)22米。引橋上部縱向(xiang)采用預(yu)應(ying)力，橫向(xiang)、豎向(xiang)為(wei)普(pu)通鋼筋，橋寬大(da)于(yu)等于(yu)16.5米者(zhe)橫隔梁采用預(yu)應(ying)力。箱梁高除(chu)40米跨徑(jing)為(wei)2.2米外，余均為(wei)1.8米；橋寬12.75米，為(wei)單(dan)箱單(dan)室(shi)斷面，橋寬16.5米者(zhe)為(wei)單(dan)箱雙室(shi)斷面。翼緣懸挑3米，邊腹板斜置，斜率2:1。

建筑特色

橋名

英雄大(da)(da)(da)橋建(jian)成初(chu)期(qi)，北主(zhu)(zhu)橋取名英雄大(da)(da)(da)橋，寓意南昌(chang)(chang)是一(yi)座(zuo)具有光(guang)榮革命傳(chuan)統的城市，八一(yi)南昌(chang)(chang)起義(yi)使南昌(chang)(chang)成為(wei)軍旗升起地方，并以(yi)“英雄城”馳名天下，弘揚(yang)“八一(yi)”精神，并與“八一(yi)大(da)(da)(da)橋”相互輝映(ying)。南主(zhu)(zhu)橋取名洪(hong)都大(da)(da)(da)橋，寓意洪(hong)都為(wei)南昌(chang)(chang)古代主(zhu)(zhu)要(yao)稱謂之(zhi)一(yi)，同時南主(zhu)(zhu)橋與洪(hong)都大(da)(da)(da)道對接，指位明(ming)確。

功能價值

英雄大(da)(da)(da)橋(qiao)是南昌(chang)以北一(yi)條(tiao)重要大(da)(da)(da)橋(qiao)，它(ta)的建(jian)成(cheng)，成(cheng)為連接昌(chang)南昌(chang)北的一(yi)條(tiao)快速(su)(su)通道，對推(tui)進南昌(chang)市(shi)城市(shi)總體規劃的實施，加(jia)快城市(shi)快速(su)(su)環(huan)路的建(jian)設進程，改善大(da)(da)(da)昌(chang)北的投(tou)資環(huan)境，緩解八一(yi)大(da)(da)(da)橋(qiao)、南昌(chang)大(da)(da)(da)橋(qiao)的交(jiao)通壓力，消除贛江鐵路橋(qiao)交(jiao)通安全隱患，啟動揚子(zi)洲地區的開(kai)發建(jian)設，有(you)著(zhu)非常(chang)重大(da)(da)(da)的意義(yi)。（江西文明網評(ping)）

建設沿革

2006年10月，英(ying)雄大(da)(da)橋開(kai)工(gong)建設，原稱洪(hong)都大(da)(da)橋，細分為北岸聯(lian)接(jie)線(xian)工(gong)程(cheng)、贛(gan)江北干流(liu)上(shang)的英(ying)雄大(da)(da)橋、揚子洲高架橋、贛(gan)江南支流(liu)上(shang)的洪(hong)都大(da)(da)橋和南岸聯(lian)接(jie)線(xian)工(gong)程(cheng)。

2007年(nian)7月(yue)，英(ying)(ying)雄(xiong)大(da)橋北(bei)主(zhu)(zhu)橋取(qu)名英(ying)(ying)雄(xiong)大(da)橋、南主(zhu)(zhu)橋取(qu)名洪都大(da)橋 ；同年(nian)12月(yue)，英(ying)(ying)雄(xiong)大(da)橋進入(ru)主(zhu)(zhu)塔施(shi)工階段。

2008年11月，英雄(xiong)大橋完成合龍。

2009年2月(yue)28日，英(ying)(ying)雄大(da)(da)橋開通運營，時稱(cheng)洪(hong)都—英(ying)(ying)雄大(da)(da)橋；同年11月(yue)26日，洪(hong)都—英(ying)(ying)雄大(da)(da)橋中的洪(hong)都大(da)(da)橋和英(ying)(ying)雄大(da)(da)橋重新(xin)統一改名為英(ying)(ying)雄大(da)(da)橋。

活動及其他

安全設備

截至(zhi)2016年(nian)，英雄(xiong)大橋安裝有超載(zai)監控(kong)系統，可以在不(bu)停車、不(bu)減速、不(bu)以特定速度(du)行駛的前提(ti)下及時準確地測得(de)超重(zhong)超載(zai)車輛的重(zhong)量、車牌、速度(du)等(deng)信息。

截至(zhi)2018年，英雄(xiong)大橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)裝(zhuang)有(you)亮化升(sheng)級過的LED彩燈。

綠化設施

英雄大橋(qiao)(qiao)綠化(hua)以(yi)“紅(hong)色(se)文化(hua)”為主(zhu)體(ti)，在昌(chang)九立交栽種(zhong)以(yi)廣玉(yu)蘭(lan)、白玉(yu)蘭(lan)等植(zhi)物(wu)，象征(zheng)欣欣向榮；豐和立交以(yi)竹(zhu)類植(zhi)物(wu)為主(zhu)，寓示“忠誠(cheng)正直”；揚子洲(zhou)立交種(zhong)植(zhi)以(yi)楓(feng)樹、紅(hong)楓(feng)為主(zhu)的楓(feng)科類植(zhi)物(wu)，代表“赤誠(cheng)、熱(re)情”；濱江立交栽種(zhong)雪松(song)等松(song)柏類植(zhi)物(wu)。大橋(qiao)(qiao)整體(ti)造(zao)景(jing)中(zhong)搭(da)配大桂花(hua)、樟樹、月(yue)季花(hua)以(yi)及(ji)其(qi)它灌木類植(zhi)物(wu)，讓大橋(qiao)(qiao)道路兩(liang)側綠花(hua)常開。綠化(hua)工(gong)程總面積達(da)到40多萬平方米 。

運營情況

通行事項

2018年10月22日起(qi)，英雄大橋全天候限重55噸。

交通流量

2015年9月，英雄大橋日(ri)均(jun)車流量達64146輛次。