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建筑設計

建筑結構

整體布局

英雄大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是一座大(da)型長距離(li)組合式橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁，由北(bei)引(yin)(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、北(bei)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、揚子(zi)洲引(yin)(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、南(nan)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)南(nan)引(yin)(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，以及玉屏東(dong)立(li)(li)(li)交橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)（原昌(chang)九立(li)(li)(li)交橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)）、豐和(he)北(bei)大(da)道(dao)立(li)(li)(li)交橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、揚子(zi)洲跨線立(li)(li)(li)交橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)濱江立(li)(li)(li)交橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)；揚子(zi)洲以西橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)端呈東(dong)西走(zou)向(xiang)，以東(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)端呈西北(bei)至東(dong)南(nan)走(zou)向(xiang) 。

設計理念

北主橋斜塔如(ru)利劍、槍桿(gan)(gan)、旋轉(zhuan)樓梯(ti)造型(xing)，寓(yu)意(yi)“八一(yi)南昌(chang)(chang)(chang)起義”打響第一(yi)槍，“1”字也有“軍旗、軍魂(hun)”含意(yi)。又宛如(ru)一(yi)個飛速發(fa)展方向標，體(ti)現了南昌(chang)(chang)(chang)建設突(tu)飛猛進之(zhi)勢，預示南昌(chang)(chang)(chang)猶如(ru)一(yi)顆冉冉升起的明(ming)星，寓(yu)意(yi)“進取”。南主橋三(san)條優美的曲線大纜，勾勒出一(yi)幅(fu)(fu)江上(shang)遠帆的船(chuan)(chuan)影；兩根直立的吊桿(gan)(gan)仿佛(fo)桅桿(gan)(gan)，依稀豎(shu)立于晚歸漁(yu)船(chuan)(chuan)上(shang)。整座大橋凸現一(yi)幅(fu)(fu)恬(tian)靜、悠遠而(er)和諧的都市田園(yuan)景象，映射出贛江上(shang)“漁(yu)舟唱晚”的美妙畫卷，寓(yu)意(yi)“和諧南昌(chang)(chang)(chang)”。

構造特點

北(bei)主橋(qiao)(qiao)采用(yong)塔(ta)梁(liang)墩固結、正(zheng)索(suo)(suo)區(qu)單(dan)索(suo)(suo)面(mian)扇形布(bu)置、背索(suo)(suo)區(qu)雙(shuang)索(suo)(suo)面(mian)空間反(fan)編扭面(mian)布(bu)置，為(wei)獨柱斜塔(ta)斜拉橋(qiao)(qiao)；其中(zhong)正(zheng)索(suo)(suo)區(qu)188米中(zhong)跨和(he)88米邊跨為(wei)整(zheng)體(ti)式(shi)(shi)流線形扁平鋼(gang)箱梁(liang)。南主橋(qiao)(qiao)采用(yong)獨柱雙(shuang)塔(ta)單(dan)纜索(suo)(suo)面(mian)，為(wei)三跨連續(xu)、半漂浮、自錨式(shi)(shi)懸(xuan)索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)；其中(zhong)主梁(liang)采用(yong)整(zheng)體(ti)式(shi)(shi)流線形扁平鋼(gang)箱梁(liang)。引橋(qiao)(qiao)橫向(xiang)采用(yong)分離(li)式(shi)(shi)斷面(mian)，為(wei)上、下(xia)行兩幅梁(liang)式(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)；引橋(qiao)(qiao)上部為(wei)滿(man)樘(tang)支(zhi)架現澆施工(gong)的預應力混凝土(tu)連續(xu)箱梁(liang)。豐和(he)北(bei)大道以及(ji)揚子立(li)交(jiao)橋(qiao)(qiao)均(jun)(jun)采用(yong)標準苜蓿(xu)葉型，濱(bin)江立(li)交(jiao)橋(qiao)(qiao)交(jiao)設計(ji)為(wei)蜻(qing)蜓形。下(xia)部采用(yong)花瓶式(shi)(shi)Y型墩，矩形斷面(mian)，四角(jiao)采用(yong)花瓣(ban)型倒角(jiao)，前、后立(li)面(mian)均(jun)(jun)進行凹面(mian)處理 。主墩采用(yong)花瓶形，主墩上設鋼(gang)箱梁(liang)支(zhi)座(zuo)。

英(ying)雄大橋(qiao)工程線路(lu)全長9.5千米(mi)，除起始段約(yue)2.4千米(mi)為路(lu)基型式外，其余路(lu)段長約(yue)7千米(mi)。

北通航橋

北通航橋(qiao)(qiao)(qiao)采用“5×64米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+109米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+188米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+88米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)”跨(kua)(kua)徑布置，背(bei)索(suo)(suo)(suo)區(qu)109米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)邊跨(kua)(kua)段采用分離式預(yu)應(ying)力混凝(ning)土箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)，全(quan)寬(kuan)46.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，頂板(ban)寬(kuan)45.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、底板(ban)寬(kuan)2×12.15米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、風嘴寬(kuan)0.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、梁(liang)(liang)(liang)高(gao)(gao)3.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，單邊箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)為(wei)單箱(xiang)三室斷(duan)面，兩箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)通過間距4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)連(lian)接(jie)。正(zheng)索(suo)(suo)(suo)區(qu)188米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)中跨(kua)(kua)和(he)88米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)邊跨(kua)(kua)箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)為(wei)單箱(xiang)七(qi)室斷(duan)面，全(quan)寬(kuan)44米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，頂板(ban)寬(kuan)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、底板(ban)寬(kuan)30.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、風嘴寬(kuan)1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、梁(liang)(liang)(liang)高(gao)(gao)3.5 米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)與(yu)混凝(ning)土箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)接(jie)頭設置在188米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)中跨(kua)(kua)距橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)墩5.33米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)處。背(bei)索(suo)(suo)(suo)區(qu)索(suo)(suo)(suo)距4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，正(zheng)索(suo)(suo)(suo)區(qu)索(suo)(suo)(suo)距12米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)共68根斜拉(la)索(suo)(suo)(suo)，橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)全(quan)高(gao)(gao)131.23米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（不含裝飾性塔(ta)(ta)冠），橋(qiao)(qiao)(qiao)面以上高(gao)(gao)108米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、橋(qiao)(qiao)(qiao)面以下高(gao)(gao)23.23米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)身水平傾角(jiao)79度。橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)斷(duan)面除固(gu)結區(qu)為(wei)實(shi)心(xin)外，其他為(wei)空心(xin)斷(duan)面塔(ta)(ta)頂截面尺寸順橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、橫(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；橋(qiao)(qiao)(qiao)面處順橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)11.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、橫(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；承臺頂面處順橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)13米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、橫(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)13米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。

南通航橋

南通航(hang)橋(qiao)采用“6×40米(mi)(mi)(mi)+85米(mi)(mi)(mi)+195米(mi)(mi)(mi)+85米(mi)(mi)(mi)+40米(mi)(mi)(mi)”跨徑布置，主(zhu)梁(liang)為單箱三室，全寬(kuan)(kuan)(kuan)41米(mi)(mi)(mi)，頂(ding)(ding)板寬(kuan)(kuan)(kuan)39米(mi)(mi)(mi)、底板寬(kuan)(kuan)(kuan)21米(mi)(mi)(mi)、風(feng)嘴寬(kuan)(kuan)(kuan)1米(mi)(mi)(mi)、梁(liang)高(gao)4米(mi)(mi)(mi)，吊索間(jian)距(ju)及標準節段長9米(mi)(mi)(mi)，全橋(qiao)共35個吊點、70根(gen)吊索。主(zhu)塔(ta)高(gao)75米(mi)(mi)(mi)，其(qi)中上(shang)塔(ta)柱高(gao)58米(mi)(mi)(mi)、下(xia)塔(ta)柱高(gao)17米(mi)(mi)(mi)，除鞍座底部(bu)4米(mi)(mi)(mi)高(gao)為實(shi)心外，余為空心斷面(mian)。上(shang)塔(ta)柱橫橋(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)(kuan)4米(mi)(mi)(mi)，順橋(qiao)向(xiang)變(bian)截(jie)面(mian)，塔(ta)頂(ding)(ding)處(chu)寬(kuan)(kuan)(kuan)8.5米(mi)(mi)(mi)、橋(qiao)面(mian)處(chu)寬(kuan)(kuan)(kuan)5.2米(mi)(mi)(mi)、下(xia)塔(ta)柱順橋(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)(kuan)3.6米(mi)(mi)(mi)，橫橋(qiao)向(xiang)變(bian)截(jie)面(mian)，梁(liang)底處(chu)寬(kuan)(kuan)(kuan)19米(mi)(mi)(mi)、承臺頂(ding)(ding)面(mian)處(chu)寬(kuan)(kuan)(kuan)11米(mi)(mi)(mi)。雙塔(ta)之(zhi)間(jian)豎直(zhi)方向(xiang)呈現3根(gen)大(da)纜(lan)，其(qi)中最下(xia)緣的(de)大(da)纜(lan)為受力主(zhu)纜(lan)，上(shang)部(bu)兩根(gen)大(da)纜(lan)為裝飾性纜(lan)，大(da)纜(lan)豎向(xiang)間(jian)距(ju)2.5米(mi)(mi)(mi)，矢跨比1:5。

南北引橋

引(yin)橋跨(kua)(kua)徑(jing)(jing)采(cai)(cai)用30米(mi)，局部(bu)地段最大跨(kua)(kua)徑(jing)(jing)40米(mi)、最小(xiao)跨(kua)(kua)徑(jing)(jing)22米(mi)。引(yin)橋上部(bu)縱(zong)向(xiang)采(cai)(cai)用預(yu)應力，橫向(xiang)、豎向(xiang)為(wei)(wei)普通(tong)鋼筋，橋寬(kuan)大于等于16.5米(mi)者橫隔(ge)梁(liang)采(cai)(cai)用預(yu)應力。箱梁(liang)高除40米(mi)跨(kua)(kua)徑(jing)(jing)為(wei)(wei)2.2米(mi)外，余均為(wei)(wei)1.8米(mi)；橋寬(kuan)12.75米(mi)，為(wei)(wei)單箱單室斷面，橋寬(kuan)16.5米(mi)者為(wei)(wei)單箱雙室斷面。翼緣懸挑3米(mi)，邊腹板(ban)斜置，斜率2:1。

建筑特色

橋名

英(ying)(ying)雄(xiong)大(da)橋(qiao)(qiao)建成(cheng)(cheng)初期，北主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)取名(ming)(ming)(ming)英(ying)(ying)雄(xiong)大(da)橋(qiao)(qiao)，寓意(yi)南(nan)(nan)昌是一(yi)座具有光榮革命傳(chuan)統的城(cheng)市，八一(yi)南(nan)(nan)昌起(qi)義使南(nan)(nan)昌成(cheng)(cheng)為軍旗升起(qi)地(di)方，并以“英(ying)(ying)雄(xiong)城(cheng)”馳(chi)名(ming)(ming)(ming)天下，弘揚“八一(yi)”精神，并與“八一(yi)大(da)橋(qiao)(qiao)”相互輝映。南(nan)(nan)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)取名(ming)(ming)(ming)洪(hong)(hong)都大(da)橋(qiao)(qiao)，寓意(yi)洪(hong)(hong)都為南(nan)(nan)昌古代主(zhu)(zhu)要稱謂之一(yi)，同時南(nan)(nan)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)與洪(hong)(hong)都大(da)道對接，指位(wei)明(ming)確。

功能價值

英雄大橋(qiao)是(shi)南昌(chang)以北一條重要大橋(qiao)，它的建(jian)成，成為連(lian)接昌(chang)南昌(chang)北的一條快(kuai)(kuai)速通道，對推進(jin)南昌(chang)市城市總體規劃的實(shi)施，加快(kuai)(kuai)城市快(kuai)(kuai)速環路的建(jian)設(she)進(jin)程(cheng)，改(gai)善大昌(chang)北的投資環境，緩解八一大橋(qiao)、南昌(chang)大橋(qiao)的交通壓力(li)，消除贛(gan)江鐵路橋(qiao)交通安全(quan)隱患，啟動(dong)揚子洲(zhou)地(di)區的開發(fa)建(jian)設(she)，有著非常重大的意(yi)義。（江西文(wen)明網評）

建設沿革

2006年10月，英(ying)雄(xiong)(xiong)大橋(qiao)開工(gong)建設(she)，原稱洪(hong)都大橋(qiao)，細分(fen)為北(bei)岸(an)聯接(jie)線工(gong)程、贛(gan)江北(bei)干(gan)流上的英(ying)雄(xiong)(xiong)大橋(qiao)、揚(yang)子洲(zhou)高架橋(qiao)、贛(gan)江南支(zhi)流上的洪(hong)都大橋(qiao)和(he)南岸(an)聯接(jie)線工(gong)程。

2007年7月，英雄(xiong)(xiong)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)北主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)取名英雄(xiong)(xiong)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)、南主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)取名洪(hong)都(dou)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao) ；同年12月，英雄(xiong)(xiong)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)進(jin)入主(zhu)塔施(shi)工階段(duan)。

2008年11月，英雄大橋完(wan)成合龍。

2009年(nian)2月28日(ri)，英(ying)(ying)雄大橋(qiao)開通運營，時稱洪(hong)都—英(ying)(ying)雄大橋(qiao)；同年(nian)11月26日(ri)，洪(hong)都—英(ying)(ying)雄大橋(qiao)中的洪(hong)都大橋(qiao)和英(ying)(ying)雄大橋(qiao)重新統一改名為英(ying)(ying)雄大橋(qiao)。

活動及其他

安全設備

截至(zhi)2016年(nian)，英雄(xiong)大橋安裝有超(chao)載(zai)監控系統，可以(yi)在不停車、不減速(su)、不以(yi)特定速(su)度行駛的前(qian)提下及時準(zhun)確地測得超(chao)重超(chao)載(zai)車輛的重量(liang)、車牌、速(su)度等信(xin)息。

截至2018年，英雄大(da)橋主橋裝有(you)亮化升級過的LED彩燈(deng)。

綠化設施

英(ying)雄大(da)橋綠化(hua)以(yi)“紅色文化(hua)”為主(zhu)體，在昌九立(li)交(jiao)(jiao)栽(zai)種(zhong)以(yi)廣玉蘭(lan)(lan)、白玉蘭(lan)(lan)等植(zhi)物，象征欣(xin)欣(xin)向榮；豐和立(li)交(jiao)(jiao)以(yi)竹(zhu)類(lei)植(zhi)物為主(zhu)，寓示“忠誠正直(zhi)”；揚(yang)子洲(zhou)立(li)交(jiao)(jiao)種(zhong)植(zhi)以(yi)楓樹、紅楓為主(zhu)的楓科類(lei)植(zhi)物，代表“赤(chi)誠、熱(re)情”；濱(bin)江立(li)交(jiao)(jiao)栽(zai)種(zhong)雪松(song)等松(song)柏類(lei)植(zhi)物。大(da)橋整(zheng)體造景(jing)中搭(da)配大(da)桂花、樟樹、月季花以(yi)及其它灌木類(lei)植(zhi)物，讓大(da)橋道路兩側綠花常開。綠化(hua)工程(cheng)總(zong)面積達到40多萬平方(fang)米 。

運營情況

通行事項

2018年10月22日起，英(ying)雄大橋全(quan)天(tian)候限重(zhong)55噸。

交通流量

2015年9月(yue)，英雄大橋日均(jun)車流量達64146輛(liang)次。