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建筑設計

建筑結構

整體布局

英(ying)雄大(da)橋(qiao)是一座大(da)型長距離組合式橋(qiao)梁，由北(bei)引(yin)橋(qiao)、北(bei)主橋(qiao)、揚(yang)子(zi)洲引(yin)橋(qiao)、南主橋(qiao)和南引(yin)橋(qiao)，以(yi)及玉(yu)屏東立(li)(li)交(jiao)橋(qiao)（原昌九立(li)(li)交(jiao)橋(qiao)）、豐和北(bei)大(da)道立(li)(li)交(jiao)橋(qiao)、揚(yang)子(zi)洲跨(kua)線立(li)(li)交(jiao)橋(qiao)和濱江立(li)(li)交(jiao)橋(qiao)；揚(yang)子(zi)洲以(yi)西(xi)橋(qiao)端呈東西(xi)走(zou)向，以(yi)東橋(qiao)端呈西(xi)北(bei)至東南走(zou)向 。

設計理念

北主橋(qiao)斜塔(ta)如利(li)劍、槍桿(gan)、旋(xuan)轉樓梯造(zao)型(xing)，寓意(yi)(yi)“八一(yi)南(nan)昌(chang)(chang)起(qi)義”打響第一(yi)槍，“1”字也有“軍(jun)旗、軍(jun)魂”含意(yi)(yi)。又(you)宛如一(yi)個飛速發展方向標，體(ti)現了南(nan)昌(chang)(chang)建設突飛猛進之(zhi)勢，預示(shi)南(nan)昌(chang)(chang)猶如一(yi)顆冉冉升起(qi)的(de)明星，寓意(yi)(yi)“進取”。南(nan)主橋(qiao)三條優美的(de)曲線(xian)大纜，勾(gou)勒出(chu)一(yi)幅江上遠帆的(de)船影；兩根直(zhi)立(li)的(de)吊桿(gan)仿佛(fo)桅桿(gan)，依稀(xi)豎立(li)于(yu)晚歸漁船上。整座大橋(qiao)凸現一(yi)幅恬靜、悠遠而和諧(xie)的(de)都(dou)市田園(yuan)景象，映射出(chu)贛江上“漁舟唱晚”的(de)美妙畫卷，寓意(yi)(yi)“和諧(xie)南(nan)昌(chang)(chang)”。

構造特點

北主橋采(cai)用塔(ta)梁(liang)墩固(gu)結、正索(suo)(suo)(suo)(suo)區(qu)單索(suo)(suo)(suo)(suo)面扇形(xing)布(bu)置(zhi)、背索(suo)(suo)(suo)(suo)區(qu)雙索(suo)(suo)(suo)(suo)面空間反編扭面布(bu)置(zhi)，為(wei)獨柱斜塔(ta)斜拉橋；其中正索(suo)(suo)(suo)(suo)區(qu)188米中跨(kua)(kua)和88米邊跨(kua)(kua)為(wei)整體式(shi)(shi)(shi)(shi)流(liu)線(xian)形(xing)扁(bian)平鋼箱(xiang)梁(liang)。南主橋采(cai)用獨柱雙塔(ta)單纜索(suo)(suo)(suo)(suo)面，為(wei)三跨(kua)(kua)連續(xu)、半漂浮、自錨(mao)式(shi)(shi)(shi)(shi)懸索(suo)(suo)(suo)(suo)橋；其中主梁(liang)采(cai)用整體式(shi)(shi)(shi)(shi)流(liu)線(xian)形(xing)扁(bian)平鋼箱(xiang)梁(liang)。引橋橫向采(cai)用分離式(shi)(shi)(shi)(shi)斷面，為(wei)上、下行兩(liang)幅梁(liang)式(shi)(shi)(shi)(shi)橋；引橋上部(bu)為(wei)滿樘支(zhi)架(jia)現澆施工的(de)預應力混凝土連續(xu)箱(xiang)梁(liang)。豐和北大道以及揚子立交橋均采(cai)用標準苜蓿葉型，濱江立交橋交設(she)計為(wei)蜻蜓形(xing)。下部(bu)采(cai)用花瓶(ping)式(shi)(shi)(shi)(shi)Y型墩，矩形(xing)斷面，四角(jiao)采(cai)用花瓣型倒角(jiao)，前、后立面均進(jin)行凹面處理 。主墩采(cai)用花瓶(ping)形(xing)，主墩上設(she)鋼箱(xiang)梁(liang)支(zhi)座。

英(ying)雄大橋(qiao)工(gong)程(cheng)線路全長(chang)9.5千米，除(chu)起始(shi)段約2.4千米為(wei)路基型式外，其余路段長(chang)約7千米。

北通航橋

北通航橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)采用(yong)“5×64米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+109米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+188米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+88米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)”跨徑布置，背索區(qu)109米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)邊跨段(duan)采用(yong)分離(li)式預(yu)應力(li)混凝土箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)，全寬(kuan)(kuan)(kuan)46.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，頂板寬(kuan)(kuan)(kuan)45.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、底(di)板寬(kuan)(kuan)(kuan)2×12.15米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、風(feng)嘴寬(kuan)(kuan)(kuan)0.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、梁(liang)(liang)高3.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，單(dan)邊箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)為單(dan)箱(xiang)(xiang)三室斷(duan)(duan)面(mian)(mian)，兩箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)通過(guo)間距4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)橫梁(liang)(liang)連接。正索區(qu)188米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)中跨和88米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)邊跨箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)為單(dan)箱(xiang)(xiang)七室斷(duan)(duan)面(mian)(mian)，全寬(kuan)(kuan)(kuan)44米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，頂板寬(kuan)(kuan)(kuan)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、底(di)板寬(kuan)(kuan)(kuan)30.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、風(feng)嘴寬(kuan)(kuan)(kuan)1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、梁(liang)(liang)高3.5 米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，鋼箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)與混凝土箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)接頭(tou)設置在188米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)中跨距橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)墩5.33米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)處(chu)(chu)。背索區(qu)索距4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，正索區(qu)索距12米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)共68根斜(xie)拉索，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)全高131.23米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（不含裝飾性塔(ta)(ta)冠），橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)以上高108米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)以下高23.23米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)身水平(ping)傾(qing)角79度。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)斷(duan)(duan)面(mian)(mian)除固結區(qu)為實心(xin)(xin)外，其他為空心(xin)(xin)斷(duan)(duan)面(mian)(mian)塔(ta)(ta)頂截面(mian)(mian)尺寸順(shun)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、橫橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)處(chu)(chu)順(shun)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)11.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、橫橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；承臺頂面(mian)(mian)處(chu)(chu)順(shun)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)13米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、橫橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)13米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。

南通航橋

南通航橋(qiao)(qiao)采用“6×40米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+85米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+195米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+85米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+40米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)”跨(kua)徑布置，主(zhu)梁(liang)為單(dan)箱(xiang)三室，全寬41米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，頂(ding)(ding)板(ban)寬39米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、底板(ban)寬21米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、風嘴寬1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、梁(liang)高(gao)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，吊(diao)索間距及標準節段長9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，全橋(qiao)(qiao)共35個吊(diao)點、70根(gen)(gen)吊(diao)索。主(zhu)塔高(gao)75米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其中上塔柱(zhu)(zhu)高(gao)58米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、下(xia)塔柱(zhu)(zhu)高(gao)17米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，除鞍座底部(bu)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)高(gao)為實心外，余為空心斷面(mian)。上塔柱(zhu)(zhu)橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)寬4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，順橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)變截(jie)面(mian)，塔頂(ding)(ding)處(chu)寬8.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、橋(qiao)(qiao)面(mian)處(chu)寬5.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、下(xia)塔柱(zhu)(zhu)順橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)寬3.6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)變截(jie)面(mian)，梁(liang)底處(chu)寬19米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、承臺頂(ding)(ding)面(mian)處(chu)寬11米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。雙塔之間豎直方向(xiang)(xiang)(xiang)呈(cheng)現(xian)3根(gen)(gen)大(da)纜(lan)(lan)(lan)(lan)，其中最(zui)下(xia)緣(yuan)的大(da)纜(lan)(lan)(lan)(lan)為受(shou)力主(zhu)纜(lan)(lan)(lan)(lan)，上部(bu)兩根(gen)(gen)大(da)纜(lan)(lan)(lan)(lan)為裝飾性(xing)纜(lan)(lan)(lan)(lan)，大(da)纜(lan)(lan)(lan)(lan)豎向(xiang)(xiang)(xiang)間距2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，矢跨(kua)比1:5。

南北引橋

引(yin)橋跨(kua)(kua)徑采(cai)用30米(mi)，局部地段最大跨(kua)(kua)徑40米(mi)、最小跨(kua)(kua)徑22米(mi)。引(yin)橋上部縱向采(cai)用預(yu)(yu)應力(li)，橫向、豎向為(wei)普通鋼筋，橋寬(kuan)大于等于16.5米(mi)者橫隔梁采(cai)用預(yu)(yu)應力(li)。箱(xiang)梁高除40米(mi)跨(kua)(kua)徑為(wei)2.2米(mi)外，余均為(wei)1.8米(mi)；橋寬(kuan)12.75米(mi)，為(wei)單箱(xiang)單室斷(duan)面(mian)，橋寬(kuan)16.5米(mi)者為(wei)單箱(xiang)雙室斷(duan)面(mian)。翼緣懸挑(tiao)3米(mi)，邊(bian)腹板斜置，斜率2:1。

建筑特色

橋名

英(ying)雄(xiong)大(da)橋(qiao)建成(cheng)初期(qi)，北(bei)主橋(qiao)取名(ming)英(ying)雄(xiong)大(da)橋(qiao)，寓意南(nan)(nan)昌(chang)是(shi)一(yi)座具有光榮革(ge)命傳統的(de)城市，八(ba)一(yi)南(nan)(nan)昌(chang)起義使南(nan)(nan)昌(chang)成(cheng)為軍旗(qi)升起地(di)方，并(bing)以(yi)“英(ying)雄(xiong)城”馳名(ming)天下，弘揚(yang)“八(ba)一(yi)”精神，并(bing)與(yu)“八(ba)一(yi)大(da)橋(qiao)”相互輝映。南(nan)(nan)主橋(qiao)取名(ming)洪(hong)都(dou)大(da)橋(qiao)，寓意洪(hong)都(dou)為南(nan)(nan)昌(chang)古代主要(yao)稱(cheng)謂之一(yi)，同時南(nan)(nan)主橋(qiao)與(yu)洪(hong)都(dou)大(da)道對接(jie)，指(zhi)位明(ming)確。

功能價值

英雄大橋是南(nan)昌(chang)以(yi)北(bei)一條重要大橋，它的(de)(de)(de)建(jian)(jian)成，成為連接昌(chang)南(nan)昌(chang)北(bei)的(de)(de)(de)一條快速通道，對推進南(nan)昌(chang)市(shi)城(cheng)(cheng)市(shi)總體規劃的(de)(de)(de)實施，加(jia)快城(cheng)(cheng)市(shi)快速環路(lu)(lu)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設進程，改善(shan)大昌(chang)北(bei)的(de)(de)(de)投資環境(jing)，緩解(jie)八一大橋、南(nan)昌(chang)大橋的(de)(de)(de)交通壓力(li)，消除贛(gan)江鐵路(lu)(lu)橋交通安全隱患(huan)，啟動揚子(zi)洲(zhou)地區的(de)(de)(de)開發建(jian)(jian)設，有(you)著非常重大的(de)(de)(de)意義。（江西文明網評(ping)）

建設沿革

2006年10月，英雄大(da)橋(qiao)(qiao)開工(gong)建設，原稱洪都大(da)橋(qiao)(qiao)，細分(fen)為北岸(an)聯接線(xian)工(gong)程、贛江(jiang)北干(gan)流上的英雄大(da)橋(qiao)(qiao)、揚子洲高架橋(qiao)(qiao)、贛江(jiang)南支流上的洪都大(da)橋(qiao)(qiao)和南岸(an)聯接線(xian)工(gong)程。

2007年7月，英雄(xiong)(xiong)(xiong)大橋(qiao)北主(zhu)橋(qiao)取(qu)名英雄(xiong)(xiong)(xiong)大橋(qiao)、南主(zhu)橋(qiao)取(qu)名洪(hong)都大橋(qiao) ；同年12月，英雄(xiong)(xiong)(xiong)大橋(qiao)進(jin)入主(zhu)塔施工階(jie)段。

2008年11月，英雄大橋(qiao)完成(cheng)合龍。

2009年2月28日，英(ying)雄(xiong)大(da)橋開通(tong)運營，時(shi)稱(cheng)洪(hong)(hong)都(dou)—英(ying)雄(xiong)大(da)橋；同年11月26日，洪(hong)(hong)都(dou)—英(ying)雄(xiong)大(da)橋中(zhong)的洪(hong)(hong)都(dou)大(da)橋和英(ying)雄(xiong)大(da)橋重新統一改(gai)名為英(ying)雄(xiong)大(da)橋。

活動及其他

安全設備

截(jie)至2016年，英雄大橋安裝有(you)超載監(jian)控系(xi)統，可以在不停車、不減速、不以特定(ding)速度(du)行(xing)駛的前提下(xia)及時準確地測得超重超載車輛的重量、車牌、速度(du)等信息。

截至2018年，英雄大橋主橋裝有亮化升級過的LED彩燈。

綠化設施

英(ying)雄大(da)橋(qiao)(qiao)綠(lv)化(hua)以(yi)“紅(hong)色文化(hua)”為(wei)主體，在(zai)昌九(jiu)立(li)交栽(zai)種以(yi)廣玉蘭、白(bai)玉蘭等植(zhi)(zhi)物，象征欣欣向榮；豐和立(li)交以(yi)竹類植(zhi)(zhi)物為(wei)主，寓示(shi)“忠誠正直”；揚子(zi)洲立(li)交種植(zhi)(zhi)以(yi)楓樹(shu)(shu)、紅(hong)楓為(wei)主的楓科類植(zhi)(zhi)物，代表“赤(chi)誠、熱情”；濱江立(li)交栽(zai)種雪松等松柏類植(zhi)(zhi)物。大(da)橋(qiao)(qiao)整體造景(jing)中搭配(pei)大(da)桂花(hua)(hua)、樟樹(shu)(shu)、月季花(hua)(hua)以(yi)及其它灌(guan)木類植(zhi)(zhi)物，讓大(da)橋(qiao)(qiao)道路兩側(ce)綠(lv)花(hua)(hua)常開。綠(lv)化(hua)工(gong)程總面(mian)積達到40多萬平(ping)方(fang)米 。

運營情況

通行事項

2018年(nian)10月22日起，英雄大橋全天候(hou)限重55噸(dun)。

交通流量

2015年9月(yue)，英雄大橋(qiao)日均車(che)流(liu)量(liang)達64146輛(liang)次。