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基本介紹

生米(mi)大(da)(da)橋(qiao)位于中國江西省南(nan)昌(chang)市，距下游(you)南(nan)昌(chang)大(da)(da)橋(qiao)約5.3千米(mi)，距下游(you)朝陽大(da)(da)橋(qiao)約3.5千米(mi)；該橋(qiao)東起西湖區(qu)沿(yan)江南(nan)大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)與昌(chang)南(nan)大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)立(li)交，上跨贛江水道(dao)(dao)(dao)，西至紅谷(gu)灘區(qu)匯入祥云(yun)(yun)大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)后，止于三清(qing)山(shan)大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)與豐和南(nan)大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)交匯立(li)交。途(tu)經該橋(qiao)路線為(wei)昌(chang)南(nan)大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)、祥云(yun)(yun)大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)。

建筑設計

建筑結構

整體布局

生米大(da)橋(qiao)(qiao)分別由水上(shang)主橋(qiao)(qiao)、東西兩岸(an)引橋(qiao)(qiao)、拱(gong)圈(quan)、拱(gong)肋及各立交匝道(dao)組成，主橋(qiao)(qiao)路段呈東南至西北方(fang)向布置。

設計特點

生米大橋主(zhu)橋上(shang)部結(jie)(jie)構(gou)(gou)采(cai)(cai)用鋼(gang)管混(hun)凝(ning)土系桿拱(gong)(gong)，結(jie)(jie)構(gou)(gou)采(cai)(cai)用剛拱(gong)(gong)柔梁系桿結(jie)(jie)構(gou)(gou)。主(zhu)跨(kua)橋面(mian)以上(shang)為(wei)(wei)鋼(gang)管混(hun)凝(ning)土拱(gong)(gong)肋(lei)，橋面(mian)以下為(wei)(wei)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土拱(gong)(gong)肋(lei)，鋼(gang)管桁(heng)架拱(gong)(gong)肋(lei)與(yu)混(hun)凝(ning)土拱(gong)(gong)肋(lei)交界處(chu)采(cai)(cai)用錨固螺栓與(yu)預(yu)應力筋結(jie)(jie)合(he)的連接方(fang)式。吊桿采(cai)(cai)用毒性鋼(gang)絲(si)鐓頭錨呈品吊桿，型號為(wei)(wei)HV,ZM7-109，外包雙層(ceng)PE防(fang)護，分別錨與(yu)主(zhu)拱(gong)(gong)肋(lei)的下綴板(ban)及(ji)橫梁下緣。系桿鋼(gang)絲(si)采(cai)(cai)用成品索，在邊(bian)拱(gong)(gong)肋(lei)兩端錨固，位于人行道下方(fang)，橫梁頂面(mian)。橫梁為(wei)(wei)預(yu)應力混(hun)凝(ning)土橫梁。橋面(mian)車行道板(ban)為(wei)(wei)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土槽(cao)形板(ban)。

設計參數

生米(mi)大橋(qiao)主橋(qiao)全長606米(mi)，采用（75+228+228+75）米(mi)跨徑布置，主跨矢跨比1/4.5，邊主跨矢跨比1/8.5。主拱拱肋(lei)高4.6米(mi)，肋(lei)寬2.6米(mi)；邊拱拱肋(lei)高5.0米(mi)，拱肋(lei)寬3.0米(mi)。橫梁全寬39米(mi)，吊(diao)點之間距(ju)離35米(mi)。系(xi)桿共(gong)12束(shu)，每束(shu)張拉力為7660千(qian)牛，安(an)全系(xi)數(shu)取2.2。吊(diao)桿間距(ju)6米(mi)，全橋(qiao)共(gong)設56對吊(diao)桿。主橋(qiao)共(gong)設5個橋(qiao)墩(dun)，其中主墩(dun)承臺尺(chi)寸為（55.6x14.2x4.5）米(mi)，混凝(ning)土(tu)總方量為3377.6立方米(mi)，鋼筋總重187.466噸。 

技術標準

道路等級 城市(shi)主干道

設(she)計(ji)速度(du) 60千米/小時

車道設(she)置 雙向八車道

荷載標準(zhun) 城-A、人群：3.5千(qian)牛(niu)/平方米（設計）；汽(qi)車—超(chao)20級、掛—120級（驗算）

縱坡系數 2%

通(tong)航標準 III（3）級航道(dao)，凈空寬60米(mi)，凈高10米(mi)

遇洪頻率 1次/300年（黃海(hai)高(gao)程）

抗震等級 基本烈度：VI度；按VII度設防

功能價值

生(sheng)米大橋(qiao)是江西省的(de)(de)重點工程，是南(nan)(nan)昌市外(wai)環(huan)快速道上的(de)(de)跨(kua)越贛(gan)江，連接(jie)南(nan)(nan)昌市區與昌北城的(de)(de)重要通(tong)道，是當時贛(gan)江上規模最(zui)大的(de)(de)城市橋(qiao)，該橋(qiao)的(de)(de)建設對拉大南(nan)(nan)昌市的(de)(de)城市框架，促進南(nan)(nan)昌地(di)區的(de)(de)經濟繁(fan)榮具有重要的(de)(de)意義。（《世(shi)界橋(qiao)梁》 評）

建設沿革

2003年8月，生(sheng)(sheng)米(mi)(mi)大(da)橋規劃出臺；9月11日，生(sheng)(sheng)米(mi)(mi)大(da)橋橋型方(fang)(fang)案敲定；11月27日，生(sheng)(sheng)米(mi)(mi)大(da)橋初步設計方(fang)(fang)案獲(huo)得(de)江(jiang)西省發展和改革委員會批復；12月28日，生(sheng)(sheng)米(mi)(mi)大(da)橋動工(gong)興建(jian)。

2004年9月(yue)6日(ri)，生米大(da)橋完成(cheng)(cheng)首(shou)跨橋面箱梁砼澆筑工程；9月(yue)28日(ri)，生米大(da)橋完成(cheng)(cheng)樁基建設(she)工程。

2005年8月31日，生米(mi)大橋(qiao)完成主(zhu)橋(qiao)鋼管(guan)拱首節合龍(long)工程；10月22日，生米(mi)大橋(qiao)完成主(zhu)橋(qiao)副孔合龍(long)工程。 

2006年(nian)2月(yue)9日，生(sheng)米大(da)橋(qiao)橋(qiao)面(mian)全線貫通(tong)(tong)；4月(yue)30日，生(sheng)米大(da)橋(qiao)竣工，并通(tong)(tong)車運營；7月(yue)31日，生(sheng)米大(da)橋(qiao)通(tong)(tong)過(guo)工程竣工質量驗收。

活動及其他

設備設施

交通監控

2006年(nian)8月，生米(mi)大橋(qiao)裝設治(zhi)安監控(kong)系(xi)(xi)統和交通雷(lei)達測速(su)系(xi)(xi)統，對生米(mi)大橋(qiao)以及(ji)沿(yan)線水域(yu)、娛樂場所進行監控(kong)。

截至2007年3月，生(sheng)米大橋啟(qi)用電(dian)視治安(an)監控系統(tong)和交通雷達測速系統(tong)，對橋面違(wei)規車輛(liang)進行抓拍記錄。

2018年10月22日起，生米大橋啟用(yong)超載超重監控系統(tong)。

燈光照明

截至(zhi)2006年4月，生米大橋(qiao)裝設12米高雙火(huo)等臂路(lu)燈(deng)(deng)(deng)190盞，35米高桿(gan)燈(deng)(deng)(deng)72盞，12米路(lu)燈(deng)(deng)(deng)間隔40米對稱，每(mei)盞路(lu)燈(deng)(deng)(deng)在(zai)快(kuai)車道側采用(yong)400瓦(wa)高壓(ya)(ya)鈉燈(deng)(deng)(deng)光(guang)源，在(zai)人行道側采用(yong)250瓦(wa)高壓(ya)(ya)鈉燈(deng)(deng)(deng)。

運營情況

票價票制

2012年3月1日(ri)起，江西省交通運輸(shu)廳對(dui)所屬12個普通公路(lu)收費(fei)站點停止收費(fei)，生(sheng)米大橋包含其中，全橋路(lu)段(duan)免費(fei)通過。 

通行事項

2018年10月22日起，生米大橋車輛限重55噸，限重時間為全天候。

建設成果

技術難題

生米大橋是當時(shi)贛江上最大規模的城市橋梁，在當時(shi)建設中遇到許多技術問題需(xu)要(yao)解決(jue)，為此許多開展(zhan)了科研與創新工作，如(ru)：

1、河床數模(mo)分析及水工模(mo)型試驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證(zheng)研究。

2、橋梁抗(kang)風、抗(kang)震分析(xi)研究。

3、自平(ping)衡法試樁(zhuang)試驗與樁(zhuang)基施工工藝研究。

4、鋼(gang)管和混凝土連接處結構三維(wei)模(mo)型(xing)分析(xi)與吊桿節點(dian)尺模(mo)型(xing)試驗驗證(zheng)研究。

5、吊桿(gan)抗疲勞試驗與系(xi)桿(gan)抗老化試驗研究。

6、主橋施工(gong)過(guo)程(cheng)(cheng)的工(gong)程(cheng)(cheng)控制與(yu)檢驗。

7、大跨徑(jing)移(yi)動(dong)模架造橋機(ji)技術(shu)設計與施工工藝(yi)研究。

8、大型龍門(men)架設鋼管拱(gong)安裝設計與施工(gong)工(gong)藝研(yan)究。

9、橋面(mian)鋪(pu)裝(zhuang)材(cai)料和施工工藝研(yan)究。

榮譽表彰

項(xiang)(xiang)目(mu)名稱 所獲(huo)獎(jiang)項(xiang)(xiang)

南(nan)昌生米大橋(qiao) 2006年(nian)度(du)江西(xi)省優質建(jian)設(she)工程獎(jiang)“杜鵑花獎(jiang)”