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基本介紹

生米(mi)大橋位于(yu)中國(guo)江西(xi)省南(nan)(nan)昌(chang)(chang)市(shi)，距下游南(nan)(nan)昌(chang)(chang)大橋約5.3千米(mi)，距下游朝(chao)陽大橋約3.5千米(mi)；該橋東(dong)起西(xi)湖(hu)區沿江南(nan)(nan)大道(dao)(dao)與昌(chang)(chang)南(nan)(nan)大道(dao)(dao)立交(jiao)，上(shang)跨(kua)贛江水道(dao)(dao)，西(xi)至紅(hong)谷灘區匯(hui)入祥(xiang)云大道(dao)(dao)后，止(zhi)于(yu)三清山大道(dao)(dao)與豐和南(nan)(nan)大道(dao)(dao)交(jiao)匯(hui)立交(jiao)。途(tu)經該橋路線為昌(chang)(chang)南(nan)(nan)大道(dao)(dao)、祥(xiang)云大道(dao)(dao)。

建筑設計

建筑結構

整體布局

生(sheng)米大橋(qiao)(qiao)分別由水(shui)上主橋(qiao)(qiao)、東西(xi)兩岸引橋(qiao)(qiao)、拱圈、拱肋及(ji)各立交匝道組成，主橋(qiao)(qiao)路段呈東南至西(xi)北方(fang)向布置。

設計特點

生米(mi)大橋主(zhu)橋上部(bu)結(jie)構采(cai)(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)管混凝(ning)土系(xi)(xi)桿拱(gong)，結(jie)構采(cai)(cai)用(yong)剛拱(gong)柔(rou)梁(liang)系(xi)(xi)桿結(jie)構。主(zhu)跨橋面以上為(wei)鋼(gang)(gang)(gang)管混凝(ning)土拱(gong)肋(lei)，橋面以下(xia)為(wei)鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土拱(gong)肋(lei)，鋼(gang)(gang)(gang)管桁架拱(gong)肋(lei)與(yu)混凝(ning)土拱(gong)肋(lei)交界處采(cai)(cai)用(yong)錨固(gu)(gu)螺栓與(yu)預(yu)應力筋結(jie)合(he)的(de)連接方式(shi)。吊桿采(cai)(cai)用(yong)毒性鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)鐓頭錨呈品(pin)吊桿，型號(hao)為(wei)HV,ZM7-109，外(wai)包雙層PE防護，分別錨與(yu)主(zhu)拱(gong)肋(lei)的(de)下(xia)綴板及橫(heng)梁(liang)下(xia)緣。系(xi)(xi)桿鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)采(cai)(cai)用(yong)成品(pin)索，在邊拱(gong)肋(lei)兩端錨固(gu)(gu)，位于人(ren)行道(dao)下(xia)方，橫(heng)梁(liang)頂面。橫(heng)梁(liang)為(wei)預(yu)應力混凝(ning)土橫(heng)梁(liang)。橋面車行道(dao)板為(wei)鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土槽形板。

設計參數

生米(mi)(mi)(mi)大橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)全長(chang)606米(mi)(mi)(mi)，采用（75+228+228+75）米(mi)(mi)(mi)跨(kua)(kua)徑布置，主(zhu)跨(kua)(kua)矢跨(kua)(kua)比1/4.5，邊主(zhu)跨(kua)(kua)矢跨(kua)(kua)比1/8.5。主(zhu)拱(gong)拱(gong)肋高(gao)4.6米(mi)(mi)(mi)，肋寬(kuan)2.6米(mi)(mi)(mi)；邊拱(gong)拱(gong)肋高(gao)5.0米(mi)(mi)(mi)，拱(gong)肋寬(kuan)3.0米(mi)(mi)(mi)。橫梁全寬(kuan)39米(mi)(mi)(mi)，吊(diao)點之間距(ju)離35米(mi)(mi)(mi)。系(xi)桿(gan)共(gong)12束，每束張(zhang)拉力為7660千牛，安全系(xi)數取(qu)2.2。吊(diao)桿(gan)間距(ju)6米(mi)(mi)(mi)，全橋(qiao)共(gong)設56對吊(diao)桿(gan)。主(zhu)橋(qiao)共(gong)設5個橋(qiao)墩，其(qi)中主(zhu)墩承臺尺寸為（55.6x14.2x4.5）米(mi)(mi)(mi)，混(hun)凝土總方量(liang)為3377.6立方米(mi)(mi)(mi)，鋼筋總重187.466噸。 

技術標準

道路等(deng)級 城市(shi)主干道

設計速(su)度 60千米/小時

車(che)道(dao)設(she)置(zhi) 雙向八車(che)道(dao)

荷載標準 城-A、人(ren)群：3.5千牛(niu)/平方米(mi)（設計(ji)）；汽車—超20級(ji)、掛—120級(ji)（驗(yan)算）

縱坡系數 2%

通航標準 III（3）級航道，凈空寬(kuan)60米(mi)，凈高10米(mi)

遇洪頻率 1次/300年（黃海高程）

抗震等級 基(ji)本烈度(du)(du)：VI度(du)(du)；按VII度(du)(du)設防

功能價值

生米大(da)橋(qiao)(qiao)是江(jiang)西省(sheng)的(de)重點工程，是南(nan)昌(chang)市外環快速道上的(de)跨越(yue)贛(gan)江(jiang)，連(lian)接(jie)南(nan)昌(chang)市區與昌(chang)北城的(de)重要通道，是當時贛(gan)江(jiang)上規模最大(da)的(de)城市橋(qiao)(qiao)，該橋(qiao)(qiao)的(de)建設對(dui)拉大(da)南(nan)昌(chang)市的(de)城市框架(jia)，促進南(nan)昌(chang)地區的(de)經濟繁(fan)榮具有(you)重要的(de)意(yi)義。（《世界橋(qiao)(qiao)梁》 評(ping)）

建設沿革

2003年8月，生(sheng)米(mi)大橋規劃出(chu)臺；9月11日，生(sheng)米(mi)大橋橋型方案敲定；11月27日，生(sheng)米(mi)大橋初步設計方案獲得(de)江西(xi)省發(fa)展(zhan)和改革(ge)委員會(hui)批復；12月28日，生(sheng)米(mi)大橋動工興(xing)建。

2004年9月6日(ri)，生(sheng)米(mi)大橋完成首(shou)跨橋面(mian)箱(xiang)梁砼(tong)澆(jiao)筑工程；9月28日(ri)，生(sheng)米(mi)大橋完成樁基建設工程。

2005年8月31日，生米大橋(qiao)完成主(zhu)橋(qiao)鋼(gang)管(guan)拱首節合龍工(gong)(gong)程(cheng)；10月22日，生米大橋(qiao)完成主(zhu)橋(qiao)副孔(kong)合龍工(gong)(gong)程(cheng)。 

2006年2月9日，生米大橋橋面(mian)全(quan)線貫通(tong)；4月30日，生米大橋竣工，并通(tong)車運(yun)營(ying)；7月31日，生米大橋通(tong)過工程竣工質量驗(yan)收。

活動及其他

設備設施

交通監控

2006年(nian)8月，生(sheng)米大(da)橋(qiao)裝設治安監(jian)控系統和交通雷(lei)達測速(su)系統，對生(sheng)米大(da)橋(qiao)以及(ji)沿(yan)線(xian)水域、娛樂場所進行(xing)監(jian)控。

截至2007年(nian)3月(yue)，生米大(da)橋啟用電視(shi)治安監控系統(tong)和交通雷達測速系統(tong)，對橋面違規(gui)車輛(liang)進(jin)行(xing)抓拍記(ji)錄。

2018年(nian)10月22日起，生米(mi)大橋啟用超載超重監控系統。

燈光照明

截至2006年4月，生米大橋裝設12米高(gao)雙(shuang)火等臂(bei)路燈(deng)(deng)190盞，35米高(gao)桿燈(deng)(deng)72盞，12米路燈(deng)(deng)間隔40米對稱，每盞路燈(deng)(deng)在快車道側采用400瓦(wa)(wa)高(gao)壓鈉(na)燈(deng)(deng)光源，在人行道側采用250瓦(wa)(wa)高(gao)壓鈉(na)燈(deng)(deng)。

運營情況

票價票制

2012年3月1日起，江西省(sheng)交通(tong)運輸廳對所屬12個普(pu)通(tong)公路收費(fei)站點(dian)停止收費(fei)，生米大橋(qiao)包含其中，全橋(qiao)路段免費(fei)通(tong)過。 

通行事項

2018年(nian)10月22日起，生米大橋車輛(liang)限重55噸(dun)，限重時間為全(quan)天候(hou)。

建設成果

技術難題

生米大橋是(shi)當(dang)時贛江上最(zui)大規模(mo)的(de)城市橋梁，在當(dang)時建設中遇到許多技術問題需要解決，為此許多開展了科研與創新(xin)工作，如：

1、河床數模分(fen)析及水工模型(xing)試驗(yan)驗(yan)證研究。

2、橋梁抗(kang)風、抗(kang)震分析研究。

3、自平衡法試樁(zhuang)試驗與樁(zhuang)基施(shi)工工藝研究。

4、鋼管和混凝土連接(jie)處結構三維(wei)模型分析與吊(diao)桿(gan)節點尺模型試驗(yan)驗(yan)證研(yan)究。

5、吊桿(gan)抗(kang)疲勞(lao)試驗與(yu)系桿(gan)抗(kang)老(lao)化試驗研究。

6、主橋施工過(guo)程的工程控制與檢(jian)驗。

7、大跨徑移(yi)動(dong)模架(jia)造橋(qiao)機技術設(she)計(ji)與施(shi)工工藝研究。

8、大型龍門架(jia)設(she)鋼(gang)管拱安裝設(she)計(ji)與施工工藝研究。

9、橋面(mian)鋪裝材料和施(shi)工工藝研究。

榮譽表彰

項目名稱 所獲獎項

南昌生(sheng)米大橋(qiao) 2006年(nian)度江西(xi)省優質建設工程獎(jiang)“杜鵑花獎(jiang)”