生米(mi)大(da)(da)橋位于(yu)(yu)中國(guo)江(jiang)西省南(nan)昌市(shi)，距(ju)下游(you)(you)南(nan)昌大(da)(da)橋約5.3千米(mi)，距(ju)下游(you)(you)朝陽大(da)(da)橋約3.5千米(mi)；該橋東起西湖區(qu)沿江(jiang)南(nan)大(da)(da)道(dao)與昌南(nan)大(da)(da)道(dao)立交(jiao)(jiao)，上跨贛(gan)江(jiang)水(shui)道(dao)，西至紅谷灘區(qu)匯入祥云(yun)大(da)(da)道(dao)后，止于(yu)(yu)三清山大(da)(da)道(dao)與豐(feng)和南(nan)大(da)(da)道(dao)交(jiao)(jiao)匯立交(jiao)(jiao)。途經該橋路(lu)線為昌南(nan)大(da)(da)道(dao)、祥云(yun)大(da)(da)道(dao)。
整體布局
生(sheng)米大橋(qiao)(qiao)分別由(you)水上主(zhu)橋(qiao)(qiao)、東西兩岸引橋(qiao)(qiao)、拱圈、拱肋(lei)及(ji)各(ge)立交匝道組(zu)成，主(zhu)橋(qiao)(qiao)路段呈東南至西北方向(xiang)布(bu)置(zhi)。
設計特點
生米大(da)橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)上部結(jie)構(gou)采(cai)用(yong)鋼(gang)管(guan)(guan)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)系(xi)(xi)桿(gan)拱(gong)(gong)(gong)，結(jie)構(gou)采(cai)用(yong)剛拱(gong)(gong)(gong)柔梁系(xi)(xi)桿(gan)結(jie)構(gou)。主(zhu)跨(kua)橋(qiao)(qiao)面以上為(wei)(wei)鋼(gang)管(guan)(guan)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)(lei)，橋(qiao)(qiao)面以下(xia)為(wei)(wei)鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)(lei)，鋼(gang)管(guan)(guan)桁架拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)(lei)與混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)(lei)交界處采(cai)用(yong)錨固(gu)螺栓與預應(ying)力筋(jin)(jin)結(jie)合的連接方式。吊桿(gan)采(cai)用(yong)毒性(xing)鋼(gang)絲(si)(si)鐓頭錨呈品吊桿(gan)，型號(hao)為(wei)(wei)HV,ZM7-109，外包雙層PE防護，分別錨與主(zhu)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)(lei)的下(xia)綴板及橫梁下(xia)緣。系(xi)(xi)桿(gan)鋼(gang)絲(si)(si)采(cai)用(yong)成(cheng)品索，在邊拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)(lei)兩(liang)端錨固(gu)，位于人行(xing)道(dao)(dao)下(xia)方，橫梁頂面。橫梁為(wei)(wei)預應(ying)力混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)橫梁。橋(qiao)(qiao)面車(che)行(xing)道(dao)(dao)板為(wei)(wei)鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)槽形板。
生米(mi)(mi)(mi)大橋(qiao)主橋(qiao)全(quan)長606米(mi)(mi)(mi)，采用（75+228+228+75）米(mi)(mi)(mi)跨徑布置，主跨矢跨比1/4.5，邊主跨矢跨比1/8.5。主拱拱肋高(gao)4.6米(mi)(mi)(mi)，肋寬2.6米(mi)(mi)(mi)；邊拱拱肋高(gao)5.0米(mi)(mi)(mi)，拱肋寬3.0米(mi)(mi)(mi)。橫(heng)梁(liang)全(quan)寬39米(mi)(mi)(mi)，吊(diao)點之間距離(li)35米(mi)(mi)(mi)。系(xi)桿共(gong)(gong)(gong)12束(shu)，每束(shu)張(zhang)拉力為(wei)(wei)7660千(qian)牛，安(an)全(quan)系(xi)數取2.2。吊(diao)桿間距6米(mi)(mi)(mi)，全(quan)橋(qiao)共(gong)(gong)(gong)設(she)56對吊(diao)桿。主橋(qiao)共(gong)(gong)(gong)設(she)5個橋(qiao)墩，其中主墩承臺尺寸(cun)為(wei)(wei)（55.6x14.2x4.5）米(mi)(mi)(mi)，混凝土總方量為(wei)(wei)3377.6立方米(mi)(mi)(mi)，鋼筋總重187.466噸。
技術標準
道路等級(ji) 城(cheng)市(shi)主干道
設計速度(du) 60千(qian)米/小時
車道設置 雙向八車道
荷載標準 城(cheng)-A、人(ren)群(qun)：3.5千牛/平方米(mi)（設計）；汽車(che)—超(chao)20級(ji)、掛(gua)—120級(ji)（驗(yan)算）
縱坡系數 2%
通航標(biao)準 III（3）級航道，凈空寬60米(mi)(mi)，凈高10米(mi)(mi)
遇洪頻率 1次/300年（黃海(hai)高程）
抗震等級(ji) 基本烈度：VI度；按(an)VII度設防
生米大(da)橋是江西省的(de)重點(dian)工程，是南昌(chang)市(shi)(shi)外(wai)環快速道上的(de)跨(kua)越贛(gan)江，連接南昌(chang)市(shi)(shi)區與(yu)昌(chang)北城的(de)重要通道，是當(dang)時贛(gan)江上規模最(zui)大(da)的(de)城市(shi)(shi)橋，該橋的(de)建設(she)對拉(la)大(da)南昌(chang)市(shi)(shi)的(de)城市(shi)(shi)框(kuang)架，促進南昌(chang)地區的(de)經濟(ji)繁榮(rong)具有重要的(de)意義。（《世(shi)界橋梁》 評）
2003年(nian)8月(yue)，生(sheng)(sheng)米大(da)橋規(gui)劃(hua)出臺；9月(yue)11日(ri)(ri)，生(sheng)(sheng)米大(da)橋橋型方(fang)案(an)敲(qiao)定；11月(yue)27日(ri)(ri)，生(sheng)(sheng)米大(da)橋初步設計方(fang)案(an)獲得江(jiang)西(xi)省(sheng)發展(zhan)和改革委(wei)員會批(pi)復；12月(yue)28日(ri)(ri)，生(sheng)(sheng)米大(da)橋動工興建。
2004年9月6日，生米(mi)大(da)橋(qiao)完成首跨橋(qiao)面箱梁砼澆筑工(gong)程(cheng)；9月28日，生米(mi)大(da)橋(qiao)完成樁基建設工(gong)程(cheng)。
2005年8月31日(ri)，生(sheng)米大(da)橋(qiao)完成主橋(qiao)鋼管拱首(shou)節(jie)合(he)龍(long)工程；10月22日(ri)，生(sheng)米大(da)橋(qiao)完成主橋(qiao)副孔(kong)合(he)龍(long)工程。
2006年2月9日，生米大(da)橋(qiao)橋(qiao)面全線貫通；4月30日，生米大(da)橋(qiao)竣(jun)工(gong)(gong)，并通車運營；7月31日，生米大(da)橋(qiao)通過工(gong)(gong)程竣(jun)工(gong)(gong)質量驗收。
交通監控
2006年8月，生米大(da)橋(qiao)裝設治安(an)監控系統和交(jiao)通雷(lei)達(da)測速系統，對生米大(da)橋(qiao)以及沿線水域、娛樂場所(suo)進(jin)行監控。
截(jie)至2007年(nian)3月(yue)，生米大橋啟用電視治安監控(kong)系統和交(jiao)通雷達測速系統，對橋面違規車輛進(jin)行抓(zhua)拍記錄。
2018年(nian)10月22日起，生(sheng)米(mi)大(da)橋啟用超載超重監(jian)控(kong)系統。
燈光照明
截至2006年4月，生(sheng)米(mi)(mi)大橋裝(zhuang)設12米(mi)(mi)高(gao)(gao)雙火等臂路(lu)燈(deng)(deng)(deng)190盞(zhan)，35米(mi)(mi)高(gao)(gao)桿燈(deng)(deng)(deng)72盞(zhan)，12米(mi)(mi)路(lu)燈(deng)(deng)(deng)間隔40米(mi)(mi)對稱(cheng)，每盞(zhan)路(lu)燈(deng)(deng)(deng)在快(kuai)車(che)道側采用(yong)400瓦高(gao)(gao)壓鈉燈(deng)(deng)(deng)光源，在人(ren)行(xing)道側采用(yong)250瓦高(gao)(gao)壓鈉燈(deng)(deng)(deng)。
票價票制
2012年(nian)3月(yue)1日起，江(jiang)西省交通(tong)運輸廳對所屬12個普通(tong)公(gong)路(lu)(lu)收(shou)費(fei)站點停(ting)止收(shou)費(fei)，生米大(da)橋包(bao)含其中，全橋路(lu)(lu)段(duan)免(mian)費(fei)通(tong)過。
通行事項
2018年10月22日起，生米大(da)橋車輛限(xian)重(zhong)55噸，限(xian)重(zhong)時間為全天(tian)候。
技術難題
生米大橋是當時贛江上最(zui)大規模(mo)的城市橋梁，在當時建設中遇到許多技術問題需要(yao)解決，為此許多開展了科研與(yu)創新工作(zuo)，如：
1、河床數模分析及水(shui)工模型試驗驗證研究(jiu)。
2、橋梁(liang)抗風(feng)、抗震分析(xi)研究(jiu)。
3、自平衡法(fa)試(shi)樁(zhuang)試(shi)驗與樁(zhuang)基施(shi)工工藝(yi)研究。
4、鋼管和混凝土連(lian)接處結構三(san)維模(mo)型分(fen)析與(yu)吊桿節點尺模(mo)型試驗驗證研(yan)究。
5、吊桿(gan)抗疲勞試(shi)驗(yan)與系桿(gan)抗老化試(shi)驗(yan)研究(jiu)。
6、主橋施工過程的(de)工程控制與檢驗。
7、大跨(kua)徑移動(dong)模(mo)架(jia)造橋(qiao)機技術設計與施(shi)工工藝研究(jiu)。
8、大型龍門架(jia)設鋼管拱安裝設計與施工工藝研(yan)究。
9、橋面鋪(pu)裝材料和施(shi)工(gong)工(gong)藝研究。
榮譽表彰
項目名稱(cheng) 所獲(huo)獎項
南昌生米大橋(qiao) 2006年度江西省優(you)質建設(she)工程(cheng)獎(jiang)“杜(du)鵑花獎(jiang)”
歲月靜好
】編輯(ji)上(shang)傳提供，詞(ci)條屬(shu)于(yu)開(kai)放詞(ci)條，當(dang)前頁(ye)(ye)面所展示(shi)的(de)(de)(de)詞(ci)條介紹涉及宣傳內容屬(shu)于(yu)注冊(ce)用(yong)戶個(ge)人編輯(ji)行(xing)(xing)為(wei)，與(yu)【生(sheng)米大(da)橋】的(de)(de)(de)所屬(shu)企業/所有人/主體無關，網站(zhan)(zhan)不完全保證內容信息的(de)(de)(de)準(zhun)確性、真實性，也不代表本站(zhan)(zhan)立(li)場，各(ge)項數據信息存(cun)在(zai)更(geng)新(xin)不及時的(de)(de)(de)情況，僅供參考，請以官方發布為(wei)準(zhun)。如果頁(ye)(ye)面內容與(yu)實際情況不符，可點擊“反(fan)饋”在(zai)線向(xiang)網站(zhan)(zhan)提出修改(gai)，網站(zhan)(zhan)將核實后進行(xing)(xing)更(geng)正(zheng)。
反饋
