上海長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)位于中國上海市(shi)，其中主橋(qiao)地處長(chang)江(jiang)口(kou)北(bei)港(gang)水道中心區(qu)域；大(da)橋(qiao)北(bei)起陳海公(gong)路立交(jiao)(jiao)(jiao)橋(qiao)，上跨(kua)長(chang)江(jiang)水道，至長(chang)興(xing)島(dao)的潘圓公(gong)路立交(jiao)(jiao)(jiao)橋(qiao)，又沿南(nan)方向至滬崇蘇立交(jiao)(jiao)(jiao)橋(qiao)。
整體布局
上海長江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由主(zhu)航道橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、輔航道橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、江(jiang)中非通(tong)航孔橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、陸上引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、兩(liang)座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔以及各橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩組成(cheng)；主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)路(lu)段平面路(lu)線呈“S”型，呈東北至西南方向布(bu)置。
設計理念
上海長江(jiang)大橋(qiao)位于萬里長江(jiang)入海口，成為上海地(di)區的(de)又(you)一標志性(xing)建(jian)筑(zhu)(zhu)，對當時橋(qiao)梁的(de)景觀(guan)應(ying)(ying)予以重視。經通(tong)航論證后(hou)，確定需要建(jian)設(she)730米(mi)的(de)主(zhu)通(tong)航孔，結(jie)合(he)跨度與當時自然條(tiao)件考慮，斜(xie)拉(la)橋(qiao)是(shi)最合(he)適的(de)選(xuan)擇(ze)；而斜(xie)拉(la)橋(qiao)橋(qiao)塔的(de)造型(xing)是(shi)橋(qiao)梁建(jian)筑(zhu)(zhu)景觀(guan)最重要的(de)部分，經過比選(xuan)后(hou)，采用了(le)“人(ren)”字形結(jie)構(gou)(gou)，相應(ying)(ying)于橋(qiao)塔主(zhu)梁需要采用分離結(jie)構(gou)(gou)，選(xuan)擇(ze)斜(xie)拉(la)斜(xie)拉(la)橋(qiao)造型(xing)具有(you)獨特(te)性(xing)，符合(he)上海市地(di)標性(xing)建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)要求(qiu)。
設計特點
上海長江大橋采(cai)用(yong)(yong)雙塔雙索(suo)面鋼(gang)(gang)箱梁(liang)(liang)(liang)斜(xie)拉橋，設計中預留了軌道交通線空間；其中，主通航(hang)孔橋梁(liang)(liang)(liang)為(wei)分(fen)離式鋼(gang)(gang)箱梁(liang)(liang)(liang)斜(xie)拉橋，輔通航(hang)孔結(jie)構為(wei)變截面連續梁(liang)(liang)(liang)橋；橋塔為(wei)混(hun)凝土(tu)(tu)結(jie)構，橋面以(yi)上為(wei)獨(du)柱形式，橋面以(yi)下分(fen)叉(cha)為(wei)倒V形于承臺銜(xian)接；索(suo)塔錨固(gu)區為(wei)鋼(gang)(gang)錨箱與混(hun)凝土(tu)(tu)的組合結(jie)構，主梁(liang)(liang)(liang)為(wei)分(fen)離式鋼(gang)(gang)箱梁(liang)(liang)(liang)，采(cai)用(yong)(yong)Q345qD鋼(gang)(gang)材(cai)，索(suo)梁(liang)(liang)(liang)錨固(gu)采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)錨箱結(jie)構；全(quan)橋采(cai)用(yong)(yong)扭絞型(xing)平行鋼(gang)(gang)絲斜(xie)拉索(suo)，按空間扇形索(suo)面布(bu)置，主墩采(cai)用(yong)(yong)變截面鉆(zhan)孔灌注樁基礎(chu)。
上(shang)海長江大橋(qiao)(qiao)總(zong)面積34.23萬平方米(mi)(mi)(mi)，線路(lu)長16.63千(qian)米(mi)(mi)(mi)，跨(kua)越(yue)長江部分正橋(qiao)(qiao)長9.97千(qian)米(mi)(mi)(mi)；主(zhu)通(tong)航(hang)孔采用（107+243+730+243+107）米(mi)(mi)(mi)的跨(kua)徑布置，輔通(tong)航(hang)孔采用（80+140+140+80）米(mi)(mi)(mi)跨(kua)徑布置；主(zhu)通(tong)航(hang)孔橋(qiao)(qiao)梁主(zhu)梁全寬45米(mi)(mi)(mi)，梁高4.0米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)塔總(zong)高216米(mi)(mi)(mi)，順橋(qiao)(qiao)向(xiang)尺寸7.4（塔頂(ding)(ding)）至(zhi)(zhi)(zhi)10.5米(mi)(mi)(mi)（橋(qiao)(qiao)面處）至(zhi)(zhi)(zhi)12米(mi)(mi)(mi)（塔底），橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)尺寸7.4米(mi)(mi)(mi)（塔頂(ding)(ding)）至(zhi)(zhi)(zhi)9.0米(mi)(mi)(mi)（橋(qiao)(qiao)面處）；全橋(qiao)(qiao)共192根(gen)斜拉索，梁上(shang)索距15.米(mi)(mi)(mi)，塔上(shang)索距2.3米(mi)(mi)(mi)；每根(gen)拉索含(han)151至(zhi)(zhi)(zhi)409根(gen)直徑7毫米(mi)(mi)(mi)鍍鋅鋼絲，鋼絲標(biao)準(zhun)強度1670兆帕。
技術標準
道路等級
高速公路
設計速度
公路：100千米/小(xiao)時(shi)、軌(gui)道：90千米/小(xiao)時(shi)
車道設置
公路：雙向六車道
荷載標準
公路(lu)-Ⅰ級、軸載：BZZ-100
設計風速
39.6米/秒
通航噸位
5萬噸船舶
抗震等級
按7級設防
上海(hai)長(chang)江大(da)橋建設中一些新技術、新工藝的(de)應用(yong)于突破，對跨江、海(hai)橋梁的(de)建設具(ju)有寶貴的(de)參(can)考價(jia)值(zhi)。（《上海(hai)公路》 評）
1993年(nian)，上海市人(ren)民政(zheng)府研究(jiu)“崇明越(yue)江工程”可行性方案，并提出設想(xiang)。
1994年(nian)，上海市人民政府(fu)完成《長江口越江通道工程重大(da)技術問題(ti)前期研究報告》。
2001年，上海市人民政府與相關(guan)建設部(bu)門開展上海長江大橋(qiao)橋(qiao)位(wei)的河勢、水文、航運(yun)、風險等(deng)專題(ti)內容(rong)的研究。
2004年12月28日，上(shang)海長江大橋動工興建。
2006年(nian)8月3日，上海長江大橋完(wan)成(cheng)主墩鋼吊箱的安裝工程。
2007年11月28日(ri)，上(shang)海(hai)長江大橋完成主塔封頂工(gong)程。
2008年(nian)5月(yue)，上海長江大橋進行合龍工程；6月(yue)27日，上海長江大橋完成合龍工程，全線貫通(tong)；11月(yue)8日，上海長江大橋竣工。
2009年10月31日(ri)，上海長江大橋(qiao)通車(che)運營。
2009年6月15日，上海長江大橋功能照明(ming)完成安裝；于(yu)7月完成主(zhu)橋景觀照明(ming)，沿線霧燈、LED燈調試。
通行事項
上海長(chang)江大橋地處長(chang)江水道之上，遇(yu)暴風雨等惡劣(lie)天(tian)氣會臨(lin)時(shi)關閉，禁止車輛通行。
技術難題
施工技術
上海長(chang)江大橋工程關(guan)鍵(jian)技(ji)術：1、需(xu)要(yao)突破公(gong)軌共面(mian)橋梁(liang)設計難題，以滿足集約化建設需(xu)求；2、大跨(kua)度(du)(du)鋼-混凝土組合梁(liang)關(guan)鍵(jian)技(ji)術；3、大跨(kua)度(du)(du)新型斜拉(la)橋的設計與施工技(ji)術；4、采用(yong)(yong)了(le)預制拼裝(zhuang)技(ji)術，實(shi)現了(le)高效、優質、快速(su)、環保(bao)的目標；5、細砂子路堤關(guan)鍵(jian)技(ji)術，解決了(le)崇明島(dao)土資源缺乏的難題；6、采用(yong)(yong)中(zhong)國國產環氧(yang)瀝青(qing)在大跨(kua)度(du)(du)斜拉(la)橋鋼橋面(mian)上的應用(yong)(yong)。
科研成果
技術名稱
所獲獎項
特大(da)與大(da)跨(kua)度公軌(gui)合建橋梁關鍵技術
2008年度上(shang)海市(shi)科技(ji)進(jin)步獎(jiang)二等獎(jiang)
江海長大橋(qiao)梁設計關鍵技術
2010年度上(shang)海市科(ke)技(ji)進(jin)步(bu)獎一等獎
大跨徑橋梁鋼橋面鋪裝成套關鍵技術(shu)及工程應用
2011年度中(zhong)國國家科技進(jin)步二等(deng)獎
榮譽表彰
項目名稱
所獲獎項
上(shang)海崇明越(yue)江(jiang)隧(sui)道（含上(shang)海長江(jiang)大橋）
2009年(nian)上海市建設(she)工程白(bai)玉蘭獎
上海崇明(ming)越江隧(sui)道（含(han)上海長江大橋）
2011年全國優秀工(gong)程(cheng)勘察設計行業獎“市政公用工(gong)程(cheng)”一(yi)等獎
上海(hai)崇明(ming)越江隧道(dao)（含上海(hai)長(chang)江大橋）
2013年第十一屆(jie)中國土(tu)木工程詹天(tian)佑獎
歲(sui)月靜好
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