奉浦大(da)橋(qiao)(qiao)是黃浦江上(shang)第一座(zuo)大(da)跨度(du)預(yu)(yu)應(ying)(ying)力混凝土連續梁橋(qiao)(qiao)。全長2201.8米,主(zhu)橋(qiao)(qiao)跨徑(jing)組合為545.30(85.15+125+125+125+85.15)米。主(zhu)橋(qiao)(qiao)寬18.6米,屬一期工程(cheng),設(she)4條車(che)行道(dao);遠期在其下游一側再建(jian)一座(zuo)4車(che)道(dao)橋(qiao)(qiao)梁。通航凈空高(gao)28米,能容3000噸油(you)輪通過。主(zhu)橋(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)(yong)(yong)單箱(xiang)單室、大(da)懸臂、薄壁箱(xiang)型(xing)(xing)斷面的三向預(yu)(yu)應(ying)(ying)力體系。設(she)計(ji)荷(he)(he)載(zai)標準(zhun)為汽車(che)—超(chao)20級,驗算(suan)荷(he)(he)載(zai)為掛(gua)車(che)—120,人群荷(he)(he)載(zai)為每平方(fang)米2.4千牛。大(da)橋(qiao)(qiao)縱向預(yu)(yu)應(ying)(ying)力設(she)計(ji)采(cai)用(yong)(yong)(yong)市城建(jian)設(she)計(ji)院開發的《后張法預(yu)(yu)應(ying)(ying)力混凝土橋(qiao)(qiao)梁CAD(注:CAD是一種(zhong)自動(dong)設(she)計(ji)型(xing)(xing)軟件,包括(kuo)計(ji)算(suan)分析以(yi)及計(ji)算(suan)書和全套圖紙的完(wan)成。)系統(tong)》軟件。全橋(qiao)(qiao)共布置(zhi)縱向預(yu)(yu)應(ying)(ying)力鋼束(shu)1342束(shu),采(cai)用(yong)(yong)(yong)直(zhi)徑(jing)15.24毫米高(gao)強(qiang)度(du)低松弛鋼鉸線(xian),標準(zhun)強(qiang)度(du)為1860兆帕(pa);錨具采(cai)用(yong)(yong)(yong)OVM15—7型(xing)(xing),配置(zhi)YCW—150型(xing)(xing)或YCW—250型(xing)(xing)千斤頂張拉。預(yu)(yu)應(ying)(ying)力管道(dao)采(cai)用(yong)(yong)(yong)金屬波紋(wen)管。
主橋(qiao)(qiao)江中4座(zuo)橋(qiao)(qiao)墩為高樁(zhuang)(zhuang)承臺(tai)。樁(zhuang)(zhuang)基采(cai)用(yong)直徑900毫(hao)米鋼(gang)管樁(zhuang)(zhuang),樁(zhuang)(zhuang)長63米,樁(zhuang)(zhuang)尖設計標(biao)高-60.0米,單樁(zhuang)(zhuang)容許承力6000千(qian)牛(niu)。部分鋼(gang)管樁(zhuang)(zhuang)采(cai)用(yong)斜樁(zhuang)(zhuang)(7∶1)。江中承臺(tai)采(cai)用(yong)鋼(gang)套箱圍堰施工法。4座(zuo)橋(qiao)(qiao)墩各設置2只45000千(qian)牛(niu)盆(pen)式橡(xiang)膠支座(zuo)。該橋(qiao)(qiao)進(jin)行水上安全防(fang)護(hu)系統(tong)設計,以解決船舶對(dui)橋(qiao)(qiao)墩的(de)碰撞(zhuang)和(he)防(fang)護(hu)問題。
箱(xiang)梁(liang)采用(yong)懸臂澆筑方法施工,其節段(duan)劃分根據施工設(she)備的負荷能力(li)確定,并(bing)考慮模板簡單通(tong)用(yong)。因此在125米(mi)的1/2長度內共(gong)分17個節段(duan),其中中孔合龍段(duan)長2.0米(mi)。用(yong)于箱(xiang)梁(liang)懸臂澆筑掛(gua)(gua)籃(lan)采用(yong)菱形結構方案,掛(gua)(gua)籃(lan)下縱梁(liang)利(li)用(yong)豎向預應力(li)鋼束與(yu)混凝土箱(xiang)梁(liang)塊件臨時(shi)錨固,故不(bu)設(she)平衡(heng)重;當移動掛(gua)(gua)籃(lan)時(shi),放松下縱梁(liang)臨時(shi)錨固,掛(gua)(gua)籃(lan)前(qian)端采用(yong)四(si)氟(fu)板裝置(zhi),掛(gua)(gua)籃(lan)后端則利(li)用(yong)反扣輪裝置(zhi)進行(xing)掛(gua)(gua)籃(lan)移位,并(bing)按設(she)計要(yao)求張拉(la)豎向預應力(li)鋼索。
奉(feng)浦(pu)大(da)橋建成,改(gai)善閔行、西渡(du)的交通(tong),縮短奉(feng)賢和(he)市區(qu)往(wang)返時間(jian),改(gai)善投資環境,土地使用價值增(zeng)值,有(you)效(xiao)地提高(gao)社會效(xiao)益和(he)經(jing)濟效(xiao)益。而大(da)橋投資費用,通(tong)過(guo)車輛過(guo)橋收費,可逐(zhu)步(bu)收回;并(bing)為黃浦(pu)江上游增(zeng)添一處標志橋梁建筑新水平(ping)的現(xian)代景觀。
奉浦(pu)大(da)橋(qiao)于1994年3月(yue)開工,1995年10月(yue)建(jian)成(cheng)通車(che)。這是上海市第(di)一座采用當地民眾集資形式籌措資金建(jian)設的黃浦(pu)江大(da)橋(qiao)。總投資4.46億元。大(da)橋(qiao)由(you)市城建(jian)設計(ji)院(yuan)設計(ji),李堅任(ren)總設計(ji)師;鐵道(dao)部第(di)十二(er)工程局總承包(bao)施(shi)工,計(ji)勖林任(ren)總指揮(hui)。交通部第(di)三航(hang)務(wu)工程局二(er)公司(si)擔任(ren)主橋(qiao)水中4座橋(qiao)墩的樁基和承臺施(shi)工。
為(wei)降低造價,縮短(duan)工期(qi),李堅與(yu)黃(huang)錦源、涂永明等設計人員經調查分析,決(jue)(jue)定奉浦大橋(qiao)(qiao)采(cai)用預應(ying)力(li)混(hun)凝土連續梁結構。為(wei)解決(jue)(jue)上海(hai)軟土地基(ji)建造大跨徑預應(ying)力(li)連續梁的(de)難題(ti),大橋(qiao)(qiao)采(cai)用斜樁和長(chang)樁相(xiang)結合的(de)樁基(ji)方案。上部結構優化設計,減輕自重;又開(kai)發了(le)大跨徑預應(ying)力(li)混(hun)凝土連續梁施工控(kong)制軟件,使主(zhu)橋(qiao)(qiao)合龍段高(gao)度控(kong)制在4毫米以內(nei),在全國(guo)同類型(xing)橋(qiao)(qiao)梁中處于領先地位。
國(guo)鐵建股份有限公(gong)司(si)(中文(wen)簡稱中國(guo)鐵建,英文(wen)簡稱 CRCC ),由中國(guo)鐵道建筑總公(gong)司(si)獨家(jia)發起設立,于 2007 年 11 月 5 日(ri) 在(zai)北京成立,為國(guo)務院國(guo)有資產監督管理(li)委員(yuan)會管理(li)的特大型建筑企業。 2008 年 3 月 10 日(ri) 、 13 日(ri)分別在(zai)上(shang)海和(he)香港上(shang)市(A股代(dai)(dai)碼601186、H股代(dai)(dai)碼1186),公(gong)司(si)注冊資本80億元。
中國鐵建
中國(guo)鐵建(jian)是(shi)中國(guo)乃至(zhi)全(quan)球最(zui)具實(shi)(shi)力、最(zui)具規模的特大(da)(da)型綜合建(jian)設集團(tuan)之一, 2009 年(nian)《財(cai)富》“世界 500 強企業”排名(ming)(ming)第 252 位(wei),“全(quan)球 225 家最(zui)大(da)(da)承(cheng)(cheng)包(bao)商”排名(ming)(ming)第 4 位(wei),“中國(guo)企業 500 強”排名(ming)(ming)第 14 位(wei),是(shi)中國(guo)最(zui)大(da)(da)的工程(cheng)承(cheng)(cheng)包(bao)商,也(ye)是(shi)中國(guo)最(zui)大(da)(da)的海(hai)外(wai)工程(cheng)承(cheng)(cheng)包(bao)商。 2008 年(nian)底,企業總(zong)資(zi)產 2201 億元(yuan)(yuan)。凈(jing)資(zi)產 483 億元(yuan)(yuan),全(quan)年(nian)新(xin)簽(qian)合同總(zong)額(e)為 4231 億元(yuan)(yuan),其中海(hai)外(wai)新(xin)簽(qian)合同額(e) 422 億元(yuan)(yuan),營業收(shou)入 2261 億元(yuan)(yuan),實(shi)(shi)現利潤總(zong)額(e) 46 億元(yuan)(yuan),繳納各類稅費(fei) 87 億元(yuan)(yuan)。
涵蓋工程
公司業(ye)務涵(han)蓋(gai)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)承(cheng)包(bao)、勘(kan)(kan)察(cha)設(she)(she)計咨詢、工(gong)(gong)(gong)業(ye)制造、房地產(chan)開發、物流與物資(zi)貿(mao)易及(ji)資(zi)本(ben)運營,已經從(cong)以施(shi)工(gong)(gong)(gong)承(cheng)包(bao)為(wei)(wei)主(zhu)發展成(cheng)為(wei)(wei)具(ju)有科(ke)(ke)研、規(gui)劃、勘(kan)(kan)察(cha)、設(she)(she)計、施(shi)工(gong)(gong)(gong)、監(jian)理(li)、維護、運營和(he)投(tou)融資(zi)的完善的行(xing)業(ye)產(chan)業(ye)鏈,具(ju)備(bei)了為(wei)(wei)業(ye)主(zhu)提供一站(zhan)式(shi)綜合服務的能力。并在(zai)高(gao)原鐵路、高(gao)速(su)鐵路、高(gao)速(su)公路、橋(qiao)梁、隧(sui)道(dao)和(he)城(cheng)市軌道(dao)交通(tong)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)設(she)(she)計及(ji)建設(she)(she)領(ling)域確立(li)了行(xing)業(ye)領(ling)導(dao)地位(wei)。自(zi)上世紀八十年代以來(lai),在(zai)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)承(cheng)包(bao)、勘(kan)(kan)察(cha)設(she)(she)計咨詢等領(ling)域獲得了 327 項(xiang)國(guo)家(jia)級獎(jiang)項(xiang)。其中,國(guo)家(jia)科(ke)(ke)技進步獎(jiang) 55 項(xiang).國(guo)家(jia)勘(kan)(kan)察(cha)設(she)(she)計“四優(you)(you)”獎(jiang) 60 項(xiang)。詹天佑土木工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)大獎(jiang) 36 項(xiang)。國(guo)家(jia)優(you)(you)質工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)獎(jiang) 111 項(xiang)、中國(guo)建筑工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)魯班獎(jiang) 65 項(xiang)。
區域范圍
公司(si)經營(ying)范圍遍(bian)及除臺灣以(yi)外的全國(guo)(guo) 31 個省(sheng)(市(shi))、自治(zhi)區(qu)(qu)、香港、澳門特別行政區(qu)(qu)以(yi)及世界 60 多個國(guo)(guo)家和地區(qu)(qu)。公司(si)專業團隊強大(da)。擁有 1 名(ming)工程院(yuan)院(yuan)士、 5 名(ming)國(guo)(guo)家勘察設計(ji)大(da)師和 191 名(ming)享受國(guo)(guo)務院(yuan)特殊津貼的專家。
60 年來(lai),公(gong)司秉承鐵(tie)道兵(bing)令行禁止、勇(yong)于創新、一往無前的優(you)良傳統(tong)和(he)工作作風.形成了以“誠信、創新永(yong)恒,精品(pin)(pin)、人品(pin)(pin)同(tong)在(zai)”為核心價(jia)值觀的卓越文(wen)化,企(qi)業具有(you)強(qiang)大的凝聚力(li)、執(zhi)行力(li)和(he)戰斗力(li)。在(zai)董事長、黨(dang)委書記(ji)李國(guo)瑞和(he)總裁(cai)趙(zhao)廣發的帶(dai)領(ling)下,中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)正向“中(zhong)國(guo)建(jian)筑業的領(ling)軍者(zhe),全球最(zui)具競爭(zheng)力(li)的大型建(jian)設集(ji)團(tuan)”的目標邁進。