平南三橋主橋橋面寬36.5米，設雙向四車道，另設2條非機動車道、2條人行道。全橋總用鋼量15000噸，設計通車時速為60km/h。平南(nan)三橋主拱肋(lei)主弦管由筒(tong)節焊接而成(cheng)。最大的筒(tong)節直徑1.4米，高3米，是(shi)用一(yi)張面(mian)積(ji)為9.4平方米的鋼板切割焊接而成(cheng)。全(quan)橋共(gong)1960個筒(tong)節，疊加到一(yi)起(qi)可達4792米高，相(xiang)當于將14座埃菲爾鐵塔串接到一(yi)起(qi)。
平南三橋技術設計為跨徑575米的中承式鋼管混凝土拱橋，其科技含量之高、制造過程之精密、設計施工技術之尖端是世界同類型橋梁之最。大(da)橋(qiao)將開創在不良(liang)地質條(tiao)件下修建(jian)大跨(kua)徑鋼(gang)(gang)管(guan)混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)拱橋(qiao)(qiao)的歷史，對推動大跨(kua)徑鋼(gang)(gang)管(guan)混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)拱橋(qiao)(qiao)的應用及發展具有(you)重要的意義(yi)。平南(nan)三橋(qiao)(qiao)的建(jian)成超過波(bo)司登(deng)大橋(qiao)(qiao)，成為(wei)世界最大跨(kua)徑的拱橋(qiao)(qiao)。
平南三(san)橋北岸(an)地(di)質條(tiao)件復(fu)雜，在北岸(an)地(di)質中含有(you)粉質黏土層(ceng)(ceng)(ceng)、強透水卵(luan)石(shi)層(ceng)(ceng)(ceng)、巖(yan)層(ceng)(ceng)(ceng)等(deng)多(duo)層(ceng)(ceng)(ceng)地(di)層(ceng)(ceng)(ceng)，且卵(luan)石(shi)層(ceng)(ceng)(ceng)與(yu)外部潯江的(de)水相(xiang)互連通，巖(yan)層(ceng)(ceng)(ceng)中局部含有(you)溶洞。針對這一地(di)質特點，廣西路橋集團創造性(xing)地(di)采用“圓(yuan)形地(di)連墻+加固(gu)卵(luan)石(shi)層(ceng)(ceng)(ceng)”的(de)施工(gong)方案，起到了防水、穩固(gu)的(de)作用。
項(xiang)目在建設過程中共創立20項(xiang)研究(jiu)課(ke)題(ti)，榮(rong)獲37項(xiang)國家(jia)發明專利以及多項(xiang)國家(jia)級、自治區級榮(rong)譽。
2018年6月，平(ping)南(nan)三橋開工建設。
2020年9月1日，廣西平南(nan)三橋橋面格子梁(liang)順利實現合龍。至此，大(da)橋的主體鋼(gang)結構全部安(an)裝(zhuang)完成，主橋實現貫通(tong)。
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