平南三橋主橋橋面寬36.5米，設雙向四車道，另設2條非機動車道、2條人行道。全橋總用鋼量15000噸，設計通車時速為60km/h。平(ping)南三(san)橋主拱肋主弦管由筒(tong)(tong)節(jie)焊接(jie)而成。最大的筒(tong)(tong)節(jie)直徑1.4米(mi)(mi)，高(gao)3米(mi)(mi)，是用(yong)一張面積(ji)為9.4平(ping)方(fang)米(mi)(mi)的鋼板切割焊接(jie)而成。全橋共1960個(ge)筒(tong)(tong)節(jie)，疊加到一起(qi)可達4792米(mi)(mi)高(gao)，相當于(yu)將14座埃(ai)菲爾鐵塔串接(jie)到一起(qi)。
平南三橋技術設計為跨徑575米的中承式鋼管混凝土拱橋，其科技含量之高、制造過程之精密、設計施工技術之尖端是世界同類型橋梁之最。大(da)橋(qiao)將開創在不良地質條件下(xia)修建大(da)跨徑鋼管(guan)混凝土拱橋的(de)(de)歷史，對推動大(da)跨徑鋼管(guan)混凝土拱橋的(de)(de)應(ying)用及發展具(ju)有重要的(de)(de)意義。平南三橋的(de)(de)建成(cheng)超過波(bo)司登大(da)橋，成(cheng)為世(shi)界最(zui)大(da)跨徑的(de)(de)拱橋。
平(ping)南三橋(qiao)北(bei)(bei)岸地質(zhi)條件復雜，在(zai)北(bei)(bei)岸地質(zhi)中(zhong)(zhong)含(han)有(you)粉質(zhi)黏土層(ceng)(ceng)、強(qiang)透水(shui)(shui)卵石(shi)層(ceng)(ceng)、巖層(ceng)(ceng)等(deng)多層(ceng)(ceng)地層(ceng)(ceng)，且卵石(shi)層(ceng)(ceng)與外(wai)部(bu)潯江(jiang)的(de)水(shui)(shui)相互連通，巖層(ceng)(ceng)中(zhong)(zhong)局(ju)部(bu)含(han)有(you)溶(rong)洞。針對這一地質(zhi)特點，廣西路橋(qiao)集團創造性地采(cai)用(yong)“圓形(xing)地連墻+加固(gu)卵石(shi)層(ceng)(ceng)”的(de)施工方案(an)，起到了防(fang)水(shui)(shui)、穩固(gu)的(de)作用(yong)。
項(xiang)目在建設過程中(zhong)共創立20項(xiang)研究(jiu)課題，榮獲37項(xiang)國(guo)家發明專利以及(ji)多(duo)項(xiang)國(guo)家級(ji)、自治區級(ji)榮譽。
2018年6月，平南三橋開工建設。
2020年9月(yue)1日，廣西平(ping)南三橋(qiao)橋(qiao)面格子梁(liang)順(shun)利實現(xian)合龍。至此，大橋(qiao)的(de)主體鋼結(jie)構(gou)全部安裝完成，主橋(qiao)實現(xian)貫通。
愛游蛙(wa)
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