基本介紹

梧(wu)州(zhou)綜(zong)合客(ke)運(yun)樞(shu)紐站(zhan)，位(wei)于廣西壯(zhuang)族自(zi)治(zhi)區梧(wu)州(zhou)市龍圩(wei)區梧(wu)州(zhou)南(nan)站(zhan)東側。該(gai)客(ke)運(yun)站(zhan)投資4.6億元(yuan)，按一(yi)(yi)級汽(qi)車客(ke)運(yun)站(zhan)標準建設，設計(ji)能力為平(ping)均(jun)日旅客(ke)發送17800人次(ci)，項目總(zong)用地面積(ji)53334.3平(ping)方米，總(zong)建筑面積(ji)106808平(ping)方米，總(zong)投資約(yue)4.6億元(yuan)。樞(shu)紐站(zhan)建設有(you)兩層地下室、四層客(ke)運(yun)主樓，以(yi)及一(yi)(yi)座19層司乘酒(jiu)店。

2014年(nian)10月(yue)26日(ri)，梧州綜合客運樞紐站動工建(jian)設；2019年(nian)9月(yue)28日(ri)，樞紐站正式(shi)投入(ru)運行(xing)。

建筑設計

梧州綜(zong)合客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐站(zhan)(zhan)建(jian)設有兩層(ceng)地(di)下(xia)室(shi)、四(si)層(ceng)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)主樓，以及(ji)局部19層(ceng)司乘(cheng)酒店。其中(zhong)，地(di)下(xia)負(fu)二層(ceng)為(wei)社會車輛停(ting)車場，地(di)下(xia)負(fu)一(yi)層(ceng)為(wei)公(gong)交車站(zhan)(zhan)、出租車上(shang)下(xia)點及(ji)部分客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)車輛停(ting)放點。地(di)面一(yi)層(ceng)為(wei)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)發車及(ji)落車點，并(bing)配套相關客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)服務點。該站(zhan)(zhan)按國家一(yi)級客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)標準(zhun)建(jian)設，與梧州南站(zhan)(zhan)無縫(feng)銜(xian)接(jie)，乘(cheng)客(ke)(ke)步行(xing)來(lai)往僅(jin)需五分鐘左右，即可實現鐵路與公(gong)路、城(cheng)市公(gong)交、出租運(yun)(yun)(yun)(yun)輸之(zhi)間快捷換乘(cheng)。

功能價值

車站班線

客運樞紐站共有60條道路(lu)客運班(ban)(ban)線始發，進站經(jing)營車輛達(da)227輛，日發班(ban)(ban)次(ci)達(da)283班(ban)(ban)次(ci)。線路(lu)覆蓋范(fan)圍(wei)除(chu)了到(dao)達(da)岑溪、藤縣(xian)及梧(wu)州(zhou)(zhou)周邊鄉(xiang)鎮外，省外班(ban)(ban)線最(zui)遠可以到(dao)達(da)海南省三亞(ya)市(shi)。梧(wu)州(zhou)(zhou)綜(zong)合客運樞紐站運營班(ban)(ban)線覆蓋鄰(lin)省主(zhu)要(yao)城(cheng)市(shi)、鄰(lin)近縣(xian)市(shi)和梧(wu)州(zhou)(zhou)各(ge)縣(xian)（市(shi)）及其主(zhu)要(yao)鄉(xiang)鎮，包(bao)括：廣東(dong)的廣州(zhou)(zhou)、深圳、佛山、東(dong)莞等(deng)(deng)12個地級市(shi)，以及羅(luo)定、郁南、封(feng)開、德慶(qing)等(deng)(deng)與梧(wu)州(zhou)(zhou)毗鄰(lin)的縣(xian)（市(shi)）；區(qu)內的玉林(lin)、貴港、桂(gui)林(lin)、柳州(zhou)(zhou)、賀(he)州(zhou)(zhou)等(deng)(deng)地；岑溪、藤縣(xian)、蒙山、夏(xia)郢、廣平、新地、倒水等(deng)(deng)梧(wu)州(zhou)(zhou)各(ge)縣(xian)（市(shi)）及主(zhu)要(yao)鄉(xiang)鎮。

公交信息

城市客運方面(mian)共有6條(tiao)公交線(xian)路(lu)(lu)(lu)和(he)2條(tiao)高(gao)(gao)鐵(tie)快線(xian)，分別是48路(lu)(lu)(lu)、49路(lu)(lu)(lu)、50路(lu)(lu)(lu)、303路(lu)(lu)(lu)、307路(lu)(lu)(lu)、520路(lu)(lu)(lu)和(he)高(gao)(gao)鐵(tie)快線(xian)河東(dong)線(xian)、河西線(xian)。

活動及其他

價值意義

梧州(zhou)綜(zong)合(he)客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)是梧州(zhou)市(shi)的(de)重(zhong)點(dian)工(gong)程(cheng)之一(yi)，也是交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸部“十二五規劃”公路綜(zong)合(he)客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)建設項目之一(yi)。該客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)集長(chang)(chang)途(tu)客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)、城(cheng)鄉客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)、城(cheng)市(shi)公交(jiao)客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)為一(yi)體(ti)，是梧州(zhou)市(shi)規模最(zui)(zui)大、功能最(zui)(zui)全、檔次最(zui)(zui)高(gao)的(de)現代化、綜(zong)合(he)性客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)，實現動車、公交(jiao)車、出(chu)租車、長(chang)(chang)途(tu)客(ke)車、機(ji)場(chang)快線等運(yun)(yun)(yun)(yun)輸方式的(de)零距離便捷換(huan)乘，方便群(qun)眾出(chu)行(xing)，標志著梧州(zhou)市(shi)現代綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸體(ti)系建設邁上一(yi)個新臺階。（梧州(zhou)日報評(ping)）