作為本(ben)田首(shou)款插電(dian)混動車(che)型，本(ben)田CR-V新(xin)能(neng)源并沒有采(cai)用非常(chang)前衛的(de)(de)設(she)計(ji)風格，而是(shi)延續了燃油(you)版車(che)型的(de)(de)設(she)計(ji)語言，前臉(lian)配備多邊形(xing)的(de)(de)進氣(qi)格柵(zha)，并搭配三輻(fu)式鍍鉻裝飾條，同時中網上方的(de)(de)鍍鉻裝飾條連接(jie)兩側頭燈，顯得比較內斂。這(zhe)樣的(de)(de)好處(chu)就(jiu)是(shi)消費者能(neng)夠接(jie)受，壞(huai)處(chu)就(jiu)是(shi)顯得太過(guo)于低調，難以彰顯其獨(du)特的(de)(de)身份。
車身側(ce)面(mian)也非常低調，翼子板上連“e：PHEV”標識(shi)都沒有(you)，還不(bu)如普通的銳·混(hun)動車型那么有(you)細節，好在配備了全新樣式的多(duo)幅式輪轂，視覺(jue)效果還挺(ting)不(bu)錯。
尾部依然是比較飽滿圓潤的(de)設計，配上高位的(de)剎車燈，依然很(hen)有(you)辨(bian)識(shi)度，此(ci)外(wai)，右下角(jiao)處標有(you)e：PHEV的(de)標識(shi)，可以說是新(xin)車相(xiang)對于燃油版(ban)車型最明顯的(de)區(qu)別了。
內飾方面(mian)，依然采用了(le)傳統保守(shou)的布局(ju)設(she)計，與燃(ran)油版車型無(wu)(wu)明顯區別，配備(bei)三幅式多功能方向盤、7英寸液晶(jing)儀表盤以及7英寸的內嵌式液晶(jing)屏(ping)，不(bu)得不(bu)說，這個7英寸的屏(ping)幕稍微小了(le)些，且所集成的功能也不(bu)是很豐富，流暢度和UI界面(mian)都有待(dai)提高。當(dang)然這也并非一無(wu)(wu)是處，越(yue)簡單的東西就越(yue)容易操(cao)作，越(yue)不(bu)容易壞，而這也是本田一直堅(jian)持(chi)的設(she)計理念。
配置方面，新車(che)標配ACC主動巡航控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)、CMBS碰(peng)撞緩解制動系(xi)統(tong)(tong)、FCW預碰(peng)撞警示系(xi)統(tong)(tong)、LKAS車(che)道(dao)保持輔(fu)助系(xi)統(tong)(tong)等(deng)輔(fu)助系(xi)統(tong)(tong)。中控(kong)屏內集成了Honda CONNECT 2.0智導互(hu)聯系(xi)統(tong)(tong)，可(ke)控(kong)制導航、聽音(yin)樂、查詢天氣等(deng)，還支持電子(zi)付費(fei)等(deng)，配置還算(suan)豐富。
動力方面，CR-V新能(neng)源搭載了(le)一臺由2.0L阿特金森(sen)循(xun)環(huan)自然吸氣發動機與雙電機組成的(de)插電式(shi)混合動力系(xi)統，該(gai)系(xi)統綜合最大功率215馬力，最大純電續航里(li)程為85km，NEDC綜合油耗為1.3L/100km。盡管油箱容積只有26L，但綜合續航里(li)程遠超1000km，而這也是該(gai)車最大的(de)優勢。
廠商指導(dao)價：27.38-29.98萬
廠商：東風本田
級別：緊湊型SUV
油耗：1.3L
排量：2.0L
能(neng)源類(lei)型(xing)：插電(dian)式混合動(dong)力
上市時(shi)間：2021年2月
生(sheng)活拾趣
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