蘇(su)州站(zhan)站(zhan)房建筑面積為54000平(ping)方米(mi)，采用線上(shang)高架候車結構，包(bao)括南北兩(liang)個(ge)站(zhan)房和高架站(zhan)房，并在北站(zhan)房設置站(zhan)前高架和落(luo)客(ke)平(ping)臺。為了實現旅客(ke)不(bu)出(chu)(chu)站(zhan)就可完成與軌道交通、公交車、出(chu)(chu)租車等交通工具的(de)便(bian)捷換乘(cheng)，蘇(su)州站(zhan)在設計上(shang)體現了“以(yi)人為本(ben)，以(yi)流為主(zhu)”的(de)理念。
蘇州站(zhan)候車(che)廳架空(kong)設(she)在16條(tiao)鐵(tie)路線(xian)上方，乘客乘坐扶梯便可“空(kong)降”到(dao)站(zhan)臺，站(zhan)臺上沒(mei)有一根柱子，特(te)殊情(qing)況(kuang)下汽車(che)可直接(jie)開到(dao)站(zhan)臺上。內(nei)部設(she)計運用了一系列新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)材(cai)料(liao)、新(xin)(xin)設(she)備：大量使用聲屏障、吸聲材(cai)料(liao)用以降低噪音(yin)，室內(nei)空(kong)調(diao)熱源采用地熱，應用自動(dong)售檢票系統。
蘇(su)(su)州(zhou)站采用汽車(che)(che)客流(liu)上(shang)(shang)進下(xia)(xia)出、步行客流(liu)平進下(xia)(xia)出、地鐵客流(liu)下(xia)(xia)進下(xia)(xia)出的進出站方式。站房主(zhu)體為地上(shang)(shang)兩層(ceng)(ceng)、地下(xia)(xia)一層(ceng)(ceng)，地下(xia)(xia)二三(san)層(ceng)(ceng)則為蘇(su)(su)州(zhou)軌(gui)道交通2號線(xian)和4號線(xian)蘇(su)(su)州(zhou)火車(che)(che)站站點，兩線(xian)呈T型布(bu)局，以(yi)便與國鐵互相換乘。社會車(che)(che)輛(liang)、公交車(che)(che)、出租(zu)車(che)(che)可在蘇(su)(su)州(zhou)站實現換乘。
蘇(su)州站(zhan)的(de)(de)(de)高(gao)架層高(gao)8.70米(mi)，候(hou)(hou)車(che)(che)大(da)廳(ting)內部高(gao)度(du)為(wei)15米(mi)，南北站(zhan)房(fang)相連，普通列(lie)(lie)車(che)(che)旅(lv)客與城際(ji)(ji)列(lie)(lie)車(che)(che)旅(lv)客使(shi)用(yong)(yong)同(tong)一個(ge)的(de)(de)(de)候(hou)(hou)車(che)(che)區。候(hou)(hou)車(che)(che)區分為(wei)中(zhong)央通道、等候(hou)(hou)式候(hou)(hou)車(che)(che)區和通過式候(hou)(hou)車(che)(che)區。候(hou)(hou)車(che)(che)大(da)廳(ting)的(de)(de)(de)室內景觀體現了蘇(su)州小橋(qiao)流水(shui)的(de)(de)(de)特色。蘇(su)州站(zhan)的(de)(de)(de)候(hou)(hou)車(che)(che)區分為(wei)上下兩層，一層的(de)(de)(de)A1、A2候(hou)(hou)車(che)(che)區供下行上海方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)始發(fa)(fa)列(lie)(lie)車(che)(che)使(shi)用(yong)(yong)，連接12站(zhan)臺；二層是南京(jing)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)、非(fei)始發(fa)(fa)上海方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)城際(ji)(ji)列(lie)(lie)車(che)(che)和普速列(lie)(lie)車(che)(che)候(hou)(hou)車(che)(che)區。其中(zhong)B3檢票(piao)(piao)口位于(yu)(yu)站(zhan)房(fang)西北側(ce)，供非(fei)始發(fa)(fa)上海方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)城際(ji)(ji)列(lie)(lie)車(che)(che)使(shi)用(yong)(yong)；位于(yu)(yu)站(zhan)房(fang)東北側(ce)的(de)(de)(de)B4檢票(piao)(piao)口供往南京(jing)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)城際(ji)(ji)列(lie)(lie)車(che)(che)使(shi)用(yong)(yong)；位于(yu)(yu)站(zhan)房(fang)南側(ce)的(de)(de)(de)B9、B10檢票(piao)(piao)口普速列(lie)(lie)車(che)(che)以及途(tu)經京(jing)滬鐵路的(de)(de)(de)既有(you)線動車(che)(che)組列(lie)(lie)車(che)(che)使(shi)用(yong)(yong)；此外，站(zhan)房(fang)西南側(ce)還設有(you)B12檢票(piao)(piao)口，平日一般不使(shi)用(yong)(yong)。
蘇(su)州站(zhan)的站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)層設有12座站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)面，其中1-7站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)是(shi)普速列車(che)站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)，8-12站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)是(shi)城(cheng)際(ji)列車(che)站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)。北站(zhan)房廣(guang)(guang)廳(ting)室(shi)內高度達三層，而南站(zhan)房廣(guang)(guang)廳(ting)依托(tuo)廣(guang)(guang)場設計成面朝(chao)蘇(su)州古城(cheng)的半(ban)開放式結構。本層由基本車(che)站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)候車(che)室(shi)、售票廳(ting)、貴賓候車(che)室(shi)、行包房和其他車(che)站(zhan)管理用(yong)房。站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)上無站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)柱雨棚(peng)覆蓋所有站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)，旅客在站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)上無需打傘(san)。
蘇州站的(de)(de)地下(xia)出站層位于地下(xia)11.55米，站房中(zhong)心線上設置的(de)(de)商業服(fu)務(wu)用(yong)房連接南北廣場(chang)的(de)(de)下(xia)沉空間。此通(tong)道左右(you)各有一(yi)條(tiao)出站通(tong)道，其中(zhong)一(yi)條(tiao)在淡季時(shi)可(ke)用(yong)作快速進(jin)站通(tong)道。中(zhong)央地下(xia)通(tong)廊可(ke)通(tong)往(wang)下(xia)層的(de)(de)地鐵的(de)(de)進(jin)站口，還可(ke)前(qian)往(wang)南北地下(xia)停車場(chang)。
蘇州站(zhan)(zhan)實(shi)現(xian)了旅客不(bu)出站(zhan)(zhan)就(jiu)可完成與(yu)軌(gui)道交(jiao)通(tong)、公交(jiao)車(che)、出租車(che)等交(jiao)通(tong)工具(ju)的便捷換乘，是蘇州的現(xian)代化大(da)型交(jiao)通(tong)樞紐。
1906年（光(guang)緒(xu)三(san)十二(er)年）5月(yue)25日(ri)，蘇(su)州舉行(xing)火車(che)(che)站(zhan)建(jian)成通車(che)(che)典禮，并(bing)將站(zhan)名定為(wei)蘇(su)州站(zhan)，當時車(che)(che)站(zhan)面(mian)積(ji)僅(jin)有(you)205平(ping)方(fang)米(mi)，站(zhan)臺僅(jin)有(you)2座。
1936年5月，蘇州站(zhan)改稱(cheng)吳(wu)縣站(zhan)。
1937年8月13日(ri)，淞滬(hu)會(hui)戰爆發，滬(hu)寧(ning)線(xian)(xian)中斷，滬(hu)寧(ning)間列車被(bei)迫繞行滬(hu)杭線(xian)(xian)、蘇嘉線(xian)(xian)。吳(wu)縣站也受(shou)到日(ri)軍轟炸，一半以上的建筑受(shou)損(sun)。
1937年(nian)11月，吳(wu)縣站被日軍侵占，同年(nian)12月車站改稱蘇(su)州驛。
1940年8月16日，“蘇州驛”的復建工(gong)程開工(gong)，日軍將車(che)站正(zheng)門方廳(ting)上再建一層，其上設置炮眼，成為一座碉堡，此工(gong)程于次年6月6日完(wan)成。
1945年(nian)9月，原國(guo)民(min)政府交通部接管(guan)車站(zhan)，恢復吳縣站(zhan)站(zhan)名。
1946年(nian)，京滬區鐵路局擴(kuo)建(jian)車站(zhan)，將原來的東面出口改造為三、四等車旅客候車室，另外新建(jian)售票處1座，車站(zhan)面積增(zeng)加到385平(ping)方米。
1946年3月1日，吳縣站(zhan)(zhan)恢復蘇州站(zhan)(zhan)原名(ming)。
1958年(nian)8月(yue)，蘇州火車站開始了建成以來的(de)第二次大規模擴建，新建的(de)廣(guang)場(chang)面積12138平方(fang)米。
1976年(nian)，由于難(nan)以適應客貨運量日益(yi)增長(chang)的需要，蘇(su)州站站房開始重(zhong)建(jian)，新建(jian)的站房按(an)照一等站規模建(jian)造(zao)，占地6800平方米，并具有蘇(su)州園林建(jian)筑特色。
1982年(nian)6月(yue)1日，經過第三(san)次改造的(de)(de)(de)主(zhu)體建筑(zhu)(zhu)(zhu)面積(ji)為(wei)(wei)6411.28平(ping)方米的(de)(de)(de)蘇州(zhou)火車站(zhan)(zhan)新客站(zhan)(zhan)建成啟用，并正式升格為(wei)(wei)客貨一等(deng)站(zhan)(zhan)，該站(zhan)(zhan)采用江(jiang)南特色的(de)(de)(de)建筑(zhu)(zhu)(zhu)風格，被(bei)評為(wei)(wei)當年(nian)蘇州(zhou)最優秀的(de)(de)(de)建筑(zhu)(zhu)(zhu)。
2006年6月(yue)8日，由于蘇(su)(su)州站的規模已經(jing)不能適(shi)應蘇(su)(su)州經(jing)濟的發(fa)展，蘇(su)(su)州市(shi)政(zheng)府啟(qi)動蘇(su)(su)州火車站地(di)區綜合(he)改造工程，工程總投資120億元。
2007年(nian)11月28日(ri)，蘇(su)州站(zhan)站(zhan)房開始改(gai)造，工程概算(suan)總(zong)額(e)23.23億元(yuan)，由鐵道(dao)部和蘇(su)州市政府共同出資建設。改(gai)造升級后的(de)新(xin)蘇(su)州火車站(zhan)屬特大型客運站(zhan)，設有(you)京滬普速車場和滬寧城際車場，站(zhan)場規模從原先的(de)3個(ge)站(zhan)臺5條到發線(xian)擴大到7個(ge)站(zhan)臺16條到發線(xian)。
2010年7月1日，蘇州站北站房及北廣場投入使用(yong)。同年8月6日，南(nan)站房及南(nan)廣場改造正式開工。
2013年2月(yue)5日，蘇州站南廣場投(tou)入使(shi)(shi)用。同年3月(yue)26日，蘇州站南站房投(tou)入使(shi)(shi)用，歷(li)時5年多的蘇州站改造工程結束。
2017年4月，蘇(su)州站人臉識別刷(shua)臉進站系統測試運行(xing)。
2020年6月20日起，蘇州站實(shi)施電子客票。
截至2013年(nian)3月，蘇州站設7臺(tai)16線，所有站臺(tai)都是高站臺(tai)，與(yu)D字頭、城(cheng)市(shi)地鐵的上車(che)模式(shi)一(yi)樣。其中，京滬鐵路普通(tong)列車(che)占用4臺(tai)9線，滬寧城(cheng)際鐵路列車(che)占用3臺(tai)7線。
自助購票
蘇州(zhou)站(zhan)(zhan)的車站(zhan)(zhan)售票(piao)(piao)(piao)窗口、自(zi)助售票(piao)(piao)(piao)機全部開(kai)通支付寶微信掃碼(ma)支付，在售票(piao)(piao)(piao)處、進站(zhan)(zhan)口、服務(wu)(wu)臺等地張(zhang)貼余票(piao)(piao)(piao)查詢二維碼(ma)，進一步提(ti)升旅客自(zi)助服務(wu)(wu)的便(bian)捷(jie)程度(du)。
便民設施
無障礙設施
截(jie)至(zhi)2010年7月，蘇(su)州站設(she)置自動扶梯(ti)44部，無(wu)障礙電梯(ti)10部，候車室、售(shou)票廳、行李房均設(she)有無(wu)障礙扶手。
公安制證
車(che)站(zhan)售票廳設置了鐵路(lu)公安制證窗口(kou)，為無法出示有效身(shen)份證件購(gou)票的旅客辦理臨(lin)時身(shen)份證明。
商業設施
商業設施主要(yao)位(wei)于蘇州站(zhan)的地(di)下(xia)出站(zhan)層。
客運流量
1997年，蘇州站發送旅客(ke)652萬(wan)人次。
2007年(nian)，蘇州站發送旅客1594萬人次。
2014年(nian)5月1日，蘇州站發送客流量(liang)為(wei)17.3萬人(ren)次。
2014年暑運，蘇州(zhou)站日(ri)發(fa)送旅(lv)客已(yi)超12萬人(ren)次。
2015年5月1日，蘇州站發送客流量為19.9萬(wan)人(ren)次，同比上(shang)升約15%。
2016年(nian)5月1日，蘇州(zhou)站(zhan)發送旅(lv)客(ke)20萬(wan)人次，客(ke)流創新高。
2016年4月29日至5月2日，蘇(su)州站(zhan)發送旅(lv)客41.1萬人，同比增長4.4%。
2018年春運(yun)于(yu)3月12日落(luo)幕。春運(yun)期間，蘇(su)州站完成旅客發送440.04萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)，日均11萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)，同比(bi)增長5.6%；公路客運(yun)總(zong)量1415.41萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)，同比(bi)下(xia)降10.71%。
軌道交通
蘇(su)州(zhou)(zhou)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通2號線與蘇(su)州(zhou)(zhou)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通4號線在蘇(su)州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)內設置換乘站(zhan)(zhan)(zhan)，名為蘇(su)州(zhou)(zhou)火車站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)，共有6個出入口，分布(bu)于火車站(zhan)(zhan)(zhan)地下一層（到達層）以及站(zhan)(zhan)(zhan)房北側地面(mian)。
公交線路
截(jie)至2017年11月，鐵路(lu)蘇州站配套(tao)市(shi)內公交共有站點7個(ge)，51條(tiao)線(xian)路(lu)，具(ju)體(ti)如下：
站名
具體位置
公交車次
蘇(su)州(zhou)站北(bei)廣場公(gong)交樞紐
北廣場東側(ce)室內地面
1路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、26路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、38路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、83路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、119路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、178路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、202路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)2號(hao)、快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)5號(hao)、快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)6號(hao)、游1北、游4、游4長(chang)線(xian)(xian)
夜(ye)間公(gong)交：夜(ye)1、夜(ye)2、夜(ye)3、夜(ye)5、202夜(ye)線
蘇州站北廣場
蘇站路錦(jin)芳(fang)路口東側
8路(lu)(lu)(lu)、10路(lu)(lu)(lu)東/西、522路(lu)(lu)(lu)、529路(lu)(lu)(lu)、879路(lu)(lu)(lu)、923路(lu)(lu)(lu)、游(you)1南、游(you)5南/北
北廣場(chang)汽車客運(yun)站
蘇站路(lu)(lu)江(jiang)坤路(lu)(lu)口西側
8路(lu)、10路(lu)東/西(xi)、522路(lu)、529路(lu)、879路(lu)、923路(lu)、游5南/北
蘇州站(zhan)北(bei)廣(guang)場(chang)西公交樞紐
蘇站路廣濟北路口東(dong)南角
19路、33路、161路區(qu)間、166路、219路、827路、925路、9026路
蘇州站南廣場
南廣場(chang)地(di)下(xia)一層北環輔路隧道內
6路(lu)(lu)(lu)(lu)、7路(lu)(lu)(lu)(lu)、40路(lu)(lu)(lu)(lu)東/西、44路(lu)(lu)(lu)(lu)、64路(lu)(lu)(lu)(lu)、81路(lu)(lu)(lu)(lu)、85路(lu)(lu)(lu)(lu)、85路(lu)(lu)(lu)(lu)大(da)站車、316路(lu)(lu)(lu)(lu)、游2、快線8號
蘇州站南廣場(chang)公交樞紐
南廣場西側地面
69路、69路區間、502路、502路大站(zhan)車(che)、快線3號、游3
蘇州火車(che)站(zhan)（北廣場客運站(zhan)）
北(bei)廣場西側北(bei)廣場客運站內
91路
長途汽車
蘇州站(zhan)北(bei)廣(guang)場西側建有(you)蘇州綜合客運(yun)樞紐北(bei)廣(guang)場汽(qi)(qi)(qi)車(che)客運(yun)站(zhan)（非蘇州汽(qi)(qi)(qi)車(che)北(bei)站(zhan)），蘇州北(bei)廣(guang)場汽(qi)(qi)(qi)車(che)客運(yun)站(zhan)于(yu)2011年(nian)1月(yue)15日正式(shi)(shi)投入運(yun)營，站(zhan)內(nei)設(she)有(you)旅游集散中心，提供(gong)車(che)票景點一站(zhan)式(shi)(shi)服務(wu)。
主營線路
常熟(shu)、盛澤、太倉(cang)、同里(li)、常熟(shu)、湖州(zhou)、常熟(shu)南站、昆(kun)山(shan)南站、南通、張(zhang)家港(gang)、嘉(jia)興中心(xin)站、織里(li)、千燈、昆(kun)山(shan)周(zhou)莊、嘉(jia)善、無錫、太倉(cang)、崇福、嘉(jia)興北、杭州(zhou)北站、崇福、菱(ling)湖。
出租汽車
蘇州站(zhan)北廣場的出(chu)租(zu)車(che)在(zai)地(di)下(xia)一層(ceng)，出(chu)站(zhan)以后(hou)(hou)往北走右(you)轉上夾層(ceng)等待(dai)。蘇州站(zhan)南廣場在(zai)出(chu)站(zhan)后(hou)(hou)向南側走，在(zai)地(di)下(xia)乘(cheng)車(che)，南北廣場出(chu)租(zu)車(che)可以通過地(di)下(xia)聯(lian)絡通道相互調劑，旅客(ke)需要乘(cheng)坐出(chu)租(zu)車(che)可關注現場的標示(shi)。
“姑蘇之窗”雷鋒(feng)服務(wu)站(zhan)
蘇州站(zhan)在候車室正中央設立(li)“姑蘇之窗”雷鋒服(fu)務站(zhan)，用于(yu)服(fu)務重(zhong)點旅客(ke)、解答旅客(ke)問(wen)詢、處理遺(yi)失物品22件、接(jie)收路局(ju)客(ke)服(fu)中心(xin)12306轉來的(de)特殊(shu)重(zhong)點旅客(ke)預約工單(dan)。
刷臉進站
蘇州站在北一(yi)樓進站口設置了兩個特殊的進站通道(dao)(dao)，旅(lv)客(ke)經過(guo)時可以(yi)“刷(shua)臉(lian)”進站。與(yu)人工通道(dao)(dao)進站相比(bi)，“刷(shua)臉(lian)”進站的速(su)度(du)一(yi)般只需要(yao)三至(zhi)六秒。“刷(shua)臉(lian)”進站通道(dao)(dao)的自動檢票閘機(ji)右(you)側(ce)安裝一(yi)枚攝像頭，旅(lv)客(ke)走近(jin)機(ji)器后，攝像頭會(hui)鎖定旅(lv)客(ke)面部信息，與(yu)其身份證(zheng)芯片內的照片進行比(bi)對(dui)，票證(zheng)信息相符(fu)、人臉(lian)與(yu)證(zheng)件照比(bi)對(dui)相符(fu)的情況下(xia)，閘機(ji)會(hui)自動放行。
截至2017年4月(yue)，“刷臉”進站還(huan)處在測試(shi)運行階(jie)段。
國慶服務
2019年國(guo)慶(qing)期間，蘇州站為(wei)旅客提(ti)供手機充電、針(zhen)線(xian)縫補、雨具租賃等服務。
歲月靜好 
