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基本介紹

2017年，勞(lao)(lao)(lao)斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)慧影問世(shi)，鑒于客戶的強烈反響，勞(lao)(lao)(lao)斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)汽(qi)車之家(jia)的勞(lao)(lao)(lao)斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)專屬車身定制(zhi)部門正(zheng)式成(cheng)立。部門誕生后(hou)共遇到(dao)三位同樣對航(hang)海(hai)設計(ji)有(you)濃厚興趣的潛在客戶。

在設計(ji)方(fang)案提(ti)出后，三位客(ke)戶均(jun)表(biao)示(shi)贊同(tong)，于是在勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)的(de)協調下，三位客(ke)戶均(jun)同(tong)意(yi)采(cai)用同(tong)樣的(de)外觀設計(ji)方(fang)案，并對細節進行高度定制以滿足客(ke)戶需求。自(zi)此(ci)，勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)浮影(ying)構思初現

產品設計

前期開發

當設計方案確認，首(shou)先是按照汽車(che)的數字模(mo)型制(zhi)作出(chu)全尺寸泥模(mo)，以供(gong)工(gong)匠(jiang)對(dui)車(che)身表面進(jin)行(xing)(xing)手工(gong)打(da)磨完(wan)善。利用(yong)數字技術再次進(jin)行(xing)(xing)虛擬建模(mo)后，該車(che)鋁板(ban)制(zhi)成車(che)身框(kuang)架(jia)以手工(gong)打(da)造(zao)而成。

開(kai)發過(guo)程中(zhong)，勞(lao)(lao)斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)汽車(che)在車(che)輛工程方面僅專(zhuan)為本車(che)型便(bian)打(da)造(zao)了(le)1813個(ge)全(quan)新零件。僅在啟動生產前，勞(lao)(lao)斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)便(bian)足足用(yong)了(le)20人(ren)數年的時間進(jin)(jin)行(xing)初期工程準備。盡(jin)管總體設計(ji)由客戶敲定，勞(lao)(lao)斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)需對全(quan)鋁車(che)身架構(gou)進(jin)(jin)行(xing)改(gai)造(zao)以適用(yong)“浮影”的大比例車(che)身，僅改(gai)造(zao)工序(xu)就花費了(le)8個(ge)月。勞(lao)(lao)斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)為“浮影”裝配的仍(reng)是帶15個(ge)喇叭的Bespoke高級定制音響系統(tong)，但車(che)身框架則有(you)所變化。勞(lao)(lao)斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)現有(you)的車(che)型架構(gou)用(yong)底(di)梁作為低音喇叭的共鳴器設計(ji)，而在“浮影”中(zhong)則用(yong)整(zheng)個(ge)底(di)板(ban)為客戶營造(zao)聲場(chang)。

工藝

“浮影”車(che)身秉(bing)承(cheng)傳統(tong)的(de)(de)(de)手工(gong)技藝，雛形(xing)由(you)鋁制(zhi)金(jin)屬(shu)打磨，創造出(chu)僅靠(kao)機器無法實現的(de)(de)(de)立(li)體(ti)表(biao)面(mian)和流(liu)暢(chang)線條。這一(yi)設計過程類似于游艇制(zhi)造，這一(yi)車(che)型的(de)(de)(de)全手工(gong)締造過程歷經了相當長的(de)(de)(de)階段。每(mei)個階段都進行了數字模型重塑，并將(jiang)大塊金(jin)屬(shu)板打造得更為純粹：流(liu)暢(chang)的(de)(de)(de)車(che)身、動(dong)感的(de)(de)(de)曲面(mian)、整(zheng)體(ti)視覺無限(xian)延(yan)伸的(de)(de)(de)表(biao)面(mian)，仿若渾(hun)然一(yi)體(ti)。

前部與側面

首(shou)位(wei)車主對(dui)于此(ci)次(ci)“浮影(ying)(ying)”車型(xing)的(de)(de)(de)鐘(zhong)情可謂有(you)所追溯(su)——收藏(zang)了(le)(le)一款1932年的(de)(de)(de)勞斯(si)萊(lai)斯(si)“浮影(ying)(ying)”車型(xing)。這份鐘(zhong)情也延續到(dao)了(le)(le)此(ci)次(ci)委托的(de)(de)(de)勞斯(si)萊(lai)斯(si)當代專屬車身(shen)定制“浮影(ying)(ying)”之中。該車長(chang)近5.9米，極具(ju)氣(qi)場的(de)(de)(de)車身(shen)比(bi)例與清晰明(ming)了(le)(le)的(de)(de)(de)車身(shen)表面(mian)(mian)(mian)共同營造出(chu)輕(qing)松優雅(ya)之態。車輛前(qian)部(bu)，標志性的(de)(de)(de)帕(pa)特農神(shen)廟進(jin)氣(qi)格柵(zha)及燈組進(jin)行了(le)(le)全(quan)新(xin)設計。進(jin)氣(qi)格柵(zha)由(you)整塊(kuai)鋁坯制成，而并非采(cai)用嵌入手(shou)法，首(shou)次(ci)采(cai)用手(shou)繪漸(jian)(jian)變色引擎蓋(gai)，從引擎蓋(gai)到(dao)格柵(zha)，由(you)深藍(lan)不斷漸(jian)(jian)變，頗具(ju)不拘一格的(de)(de)(de)先鋒之美，也令正面(mian)(mian)(mian)整體觀感(gan)效(xiao)果更(geng)顯剛勁沉穩。優雅(ya)流暢的(de)(de)(de)線(xian)條由(you)車身(shen)側(ce)面(mian)(mian)(mian)延伸至后部(bu)，直至車尾(wei)，散發著強烈的(de)(de)(de)現代感(gan)。擋泥板前(qian)緣設計簡(jian)單纖巧，與A柱微微向(xiang)后的(de)(de)(de)傾斜度相(xiang)融合，產生一種向(xiang)前(qian)的(de)(de)(de)運(yun)動感(gan)，宛(wan)若蓄(xu)勢待發、即將起航的(de)(de)(de)汽艇。車身(shen)側(ce)圍(wei)采(cai)用漸(jian)(jian)進(jin)式結(jie)構(gou)設計，營造出(chu)極為輕(qing)盈的(de)(de)(de)效(xiao)果。

車尾設計

“浮影”尾(wei)部(bu)的構造(zao)設計具有(you)鮮明(ming)的水平(ping)特征，強調車(che)型的視(shi)覺(jue)寬度。車(che)輛(liang)后緣極低，條(tiao)狀車(che)尾(wei)燈，顛覆(fu)了勞(lao)斯萊斯固有(you)的垂直尾(wei)燈設計，如車(che)頭燈一樣深深陷入，產生強烈(lie)的視(shi)覺(jue)吸引。

車(che)(che)輛尾(wei)部是對(dui)航海主題設(she)計的(de)(de)最(zui)為(wei)明顯的(de)(de)致敬。車(che)(che)尾(wei)甲板大面積采用(yong)(yong)木(mu)料，不(bu)僅(jin)延續了勞斯萊斯過往(wang)“浮影(ying)”車(che)(che)型的(de)(de)木(mu)質甲板設(she)計，更是以(yi)現代(dai)語言詮釋經(jing)典。一(yi)般來說，僅(jin)在(zai)車(che)(che)內(nei)飾(shi)設(she)計中才會使用(yong)(yong)的(de)(de)灰黑色開(kai)孔Caleidolengo飾(shi)板也在(zai)外觀(guan)上(shang)得以(yi)使用(yong)(yong)，該開(kai)孔材(cai)料上(shang)輔以(yi)線性木(mu)質紋(wen)理(li)，同時鑲嵌(qian)不(bu)銹鋼拉(la)絲(si)細條凹紋(wen)在(zai)視覺上(shang)營(ying)造出(chu)拉(la)長效果(guo)，令(ling)該車(che)(che)型在(zai)外觀(guan)上(shang)致敬游(you)艇經(jing)典的(de)(de)木(mu)質結構(gou)。利(li)用(yong)(yong)高超的(de)(de)打(da)磨技藝(yi)使木(mu)紋(wen)拼花與車(che)(che)型的(de)(de)幾何輪廓(kuo)保持和諧一(yi)致。該飾(shi)板一(yi)直延伸至車(che)(che)后，在(zai)車(che)(che)尾(wei)以(yi)錐(zhui)形收束(shu)。干凈利(li)落的(de)(de)斷截致敬經(jing)典“浮影(ying)”車(che)(che)身(shen)。

內飾設計

內飾(shi)整體(ti)采用(yong)了(le)客(ke)(ke)戶最愛的(de)藍(lan)色調。藍(lan)色調涂漆(qi)中融(rong)入了(le)金屬和(he)水晶碎片，其不(bu)僅再(zai)次與(yu)航海主題(ti)明顯呼應(ying)。內飾(shi)皮(pi)料延(yan)續了(le)引擎蓋的(de)藍(lan)色漸變效果，前排座(zuo)椅(yi)為(wei)深藍(lan)，視覺(jue)上凸顯“浮(fu)(fu)影(ying)”對駕駛員的(de)高度重視，而后排座(zuo)椅(yi)色調則較淺(qian)。添(tian)加了(le)柔和(he)金屬光(guang)澤(ze)的(de)皮(pi)質，使座(zuo)椅(yi)高度和(he)幾何形狀(zhuang)更為(wei)顯眼。同時(shi)受(shou)“浮(fu)(fu)影(ying)”時(shi)鐘指針啟發(fa)，座(zuo)椅(yi)縫線(xian)和(he)緄邊則運用(yong)更為(wei)濃重的(de)鮮藍(lan)色。車(che)內的(de)亮(liang)藍(lan)色科技纖維元(yuan)素(su)均(jun)以55度角(jiao)織入，與(yu)內飾(shi)線(xian)條角(jiao)度一(yi)(yi)致(zhi)，仿若靜(jing)止水面的(de)碧波一(yi)(yi)般(ban)。儀表(biao)臺外觀造(zao)型(xing)極為(wei)純粹，致(zhi)力于凸顯現代美(mei)學。為(wei)“浮(fu)(fu)影(ying)”車(che)型(xing)專(zhuan)門(men)定制(zhi)的(de)播威（BOVET）表(biao)盤，宛(wan)如一(yi)(yi)片潔白的(de)畫(hua)布上烘托的(de)一(yi)(yi)顆明珠。“浮(fu)(fu)影(ying)”手套箱由鋁(lv)質及皮(pi)革(ge)手工精(jing)制(zhi)而成，還將妥善放置客(ke)(ke)戶喜愛的(de)古董萬寶龍鋼筆。

該儀表(biao)盤以(yi)珠寶和鐘表(biao)業常用(yong)的璣鏤扭索狀花紋雕(diao)刻技(ji)藝裝飾。雙色(se)(se)方(fang)向盤輪緣纖細，優雅大方(fang)，亦采用(yong)客戶喜(xi)愛的藍色(se)(se)。

開孔Caleidolengo飾(shi)板也運用于內飾(shi)當中。飾(shi)板應用炭灰(hui)色(se)，以(yi)極具深邃度(du)的力量(liang)感與柔和(he)的淡藍色(se)和(he)金屬光澤相(xiang)互(hu)調和(he)。車(che)(che)艙下部及內飾(shi)地板采(cai)用頗具懷舊(jiu)色(se)彩的木(mu)材質，傾斜55度(du)，與車(che)(che)身(shen)中軸線相(xiang)互(hu)呼應，不(bu)論哪一邊外(wai)觀都和(he)諧(xie)統一。“浮影”依然沿用了現代勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)汽(qi)車(che)(che)的一個(ge)經典(dian)設(she)計(ji)——車(che)(che)門(men)內的專屬雨傘(san)，以(yi)備不(bu)時之需。

車頂設計

“浮影”車頂的設計(ji)明(ming)顯受汽艇(ting)結(jie)構(gou)影響別(bie)出心裁地采用(yong)固定(ding)頂篷。除此(ci)以外(wai)，弧形(xing)車頂輪廓線在車尾處落下，頗似結(jie)構(gou)精美(mei)的高聳飛拱(gong)建(jian)筑設計(ji)。為(wei)防在敞篷時突(tu)遇惡(e)劣天氣(qi)，車頂還配(pei)備了保護罩以備不時之需。

特色功能

待客套件

車尾(wei)甲板可實現以優雅(ya)迅捷的(de)(de)蝶式(shi)動作一鍵(jian)打(da)開(kai)，展露(lu)其(qi)(qi)內里的(de)(de)“待(dai)客套件”與車身(shen)中軸線相連，其(qi)(qi)內部裝置復雜(za)，需要配置特殊的(de)(de)電子(zi)設(she)備(bei)，在(zai)(zai)歷(li)經9個(ge)月(yue)的(de)(de)研(yan)發之后，為(wei)汽車尾(wei)部專(zhuan)門打(da)造了(le)5個(ge)電子(zi)控制單元，其(qi)(qi)中還包(bao)括全新設(she)計及專(zhuan)用線束，車尾(wei)甲板可通過按鍵(jian)操(cao)作，套件開(kai)啟(qi)角(jiao)度保持(chi)在(zai)(zai)精確的(de)(de)15度，以優雅(ya)經典的(de)(de)英(ying)式(shi)服(fu)務風格為(wei)客人呈現精彩(cai)內在(zai)(zai)，在(zai)(zai)關(guan)閉時(shi)使(shi)用的(de)(de)上鎖(suo)系(xi)統也必須(xu)保證(zheng)高度安全。這(zhe)一復雜(za)的(de)(de)開(kai)啟(qi)方式(shi)靈感(gan)源于(yu)建(jian)筑師圣(sheng)地亞哥·卡(ka)拉特拉瓦（Santiago Calatrava）的(de)(de)懸臂概念。當其(qi)(qi)開(kai)啟(qi)時(shi)動作整齊一致(zhi)。

“待客套(tao)件(jian)(jian)(jian)”的(de)(de)內(nei)部溫度設(she)定，也進行(xing)了細(xi)致考量(liang)。“浮影”面向的(de)(de)是天氣較好(hao)時的(de)(de)出(chu)行(xing)場景，因此(ci)需要采取相應(ying)措施以(yi)確保(bao)車輛(liang)對熱量(liang)的(de)(de)吸收不(bu)會影響到套(tao)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)內(nei)容物，包括食品、飲料和(he)必不(bu)可少的(de)(de)香(xiang)檳。為(wei)(wei)此(ci)，“待客套(tao)件(jian)(jian)(jian)”的(de)(de)下(xia)半部分安(an)裝了兩個(ge)風扇以(yi)供(gong)散熱。為(wei)(wei)了驗證(zheng)風扇效(xiao)果，并保(bao)證(zheng)“待客套(tao)件(jian)(jian)(jian)”在(zai)各種天氣下(xia)的(de)(de)穩定運行(xing)，勞斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)在(zai)上至80攝氏(shi)度和(he)下(xia)至負20攝氏(shi)度的(de)(de)極(ji)端條件(jian)(jian)(jian)下(xia)均(jun)進行(xing)了測(ce)試，成(cheng)果喜人。其(qi)可為(wei)(wei)勞斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)客戶帶來一(yi)場真正(zheng)的(de)(de)勞斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)式戶外晚餐：一(yi)邊可調制餐前酒(jiu)，一(yi)邊則可攜珍饈美饌，由巴黎奢侈(chi)品牌(pai)昆庭（Christofle）打造的(de)(de)組件(jian)(jian)(jian)之(zhi)上均(jun)附有(you)“浮影”標(biao)志。

“浮影”的(de)雙層香(xiang)檳(bin)冰柜內儲(chu)藏著客(ke)戶(hu)最愛(ai)的(de)名釀(niang)——黑桃A香(xiang)檳(bin)（Armand de Brignac），其(qi)(qi)(qi)溫度可由客(ke)戶(hu)隨心掌握。其(qi)(qi)(qi)中的(de)扣環為瓶身尺寸打(da)造，其(qi)(qi)(qi)色調與瓶身相得(de)益彰，同時可以保證香(xiang)檳(bin)快(kuai)速凍至6度——享用佳(jia)釀(niang)的(de)最佳(jia)溫度。

尾(wei)部中軸線(xian)下面(mian)配(pei)有專屬的(de)太(tai)陽傘以供(gong)開啟使(shi)用(yong)。下車時，僅需經過(guo)伸縮移動(dong)，美麗且靈(ling)便的(de)陽傘便可(ke)輕(qing)松打(da)開。

“待客(ke)套(tao)件(jian)”打開后(hou)兩邊是由鋼琴式鉸鏈連(lian)接的(de)雞尾酒臺，酒臺下(xia)方是兩張(zhang)極具現(xian)代(dai)簡約風(feng)格的(de)凳子(zi)，收(shou)納(na)隱蔽。這兩張(zhang)由勞斯(si)萊斯(si)設計、意大利家具品牌Promemoria精心打造的(de)雞尾酒凳，其小巧精致且同樣應用了車輛外飾(shi)的(de)科技纖維，凳子(zi)皮面材料則為藍色，提供了極佳的(de)舒(shu)適體(ti)驗(yan)。

品牌介紹

勞斯(si)萊(lai)斯(si)（Rolls-Royce），英國豪(hao)華汽(qi)車(che)品牌(pai)，1906年成立于英國，公司創始人為(wei)Frederick Henry Royce（亨利·萊(lai)斯(si)）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯(si)）。Rolls-Royce出產的轎車(che)是頂級(ji)汽(qi)車(che)的杰(jie)出代表(biao)，以其豪(hao)華而享譽(yu)全球，是歐美汽(qi)車(che)的主要(yao)代表(biao)之一。

除了制(zhi)造汽車，勞斯萊(lai)(lai)斯還涉足航空發動機制(zhi)造的領域，也是一家優秀的發動機制(zhi)造商，空客(ke)飛機部分(fen)型號(hao)用的就是勞斯萊(lai)(lai)斯的發動機。2003年(nian)，勞斯萊(lai)(lai)斯汽車公司被(bei)寶馬（BMW）接手。2018年(nian)12月(yue)，世界品牌實驗(yan)室發布《2018世界品牌500強》榜單(dan)，勞斯萊(lai)(lai)斯排名第488。

2020年1月13日，入選2020胡潤至尚優品獲(huo)獎名單。