大(da)眾(zhong)汽車(che)官方表示(shi)，旗下(xia)的全新(xin)MPV車(che)型大(da)眾(zhong)凱(kai)(kai)路(lu)威(wei)正式(shi)進口上市(shi)，大(da)眾(zhong)凱(kai)(kai)路(lu)威(wei)是(shi)在邁特威(wei)的基(ji)礎上加長而來的，主要是(shi)在軸(zhou)距加長了(le)400mm，最(zui)終達到了(le)3400mm。動力方面，大(da)眾(zhong)凱(kai)(kai)路(lu)威(wei)搭載了(le)2.0TSI發(fa)動機，并與(yu)7速雙離合(he)變速器相匹配(pei)，其(qi)中該(gai)發(fa)動機能提(ti)供最(zui)大(da)204Ps的動力輸出，以及350Nm的最(zui)大(da)扭矩。
可能很多人都知道凱(kai)路(lu)威(wei)是(shi)大眾經典車型Transporter的(de)(de)第(di)五代——T5系(xi)列的(de)(de)成員之一，但事(shi)實上(shang)凱(kai)路(lu)威(wei)Caravelle這(zhe)個(ge)名稱最(zui)早是(shi)出現在第(di)三(san)代Transporter上(shang)，作為(wei)一個(ge)內飾(shi)和配置更豪華的(de)(de)特殊版本車型，主(zhu)要特點是(shi)提供8個(ge)座位、金屬漆外觀、配備(bei)有色(se)車窗(chuang)、立體聲音響、中后排座椅頭枕等。
隨著(zhu)汽車(che)設(she)計(ji)風(feng)格的(de)逐漸演變，T1經(jing)典的(de)圓潤造型早已(yi)隨著(zhu)幾次換代(dai)而(er)(er)消失殆盡(jin)，今(jin)天(tian)展現在我們(men)面前的(de)這臺T5家族成員——凱路威(wei)，繼承的(de)不(bu)再是造型，而(er)(er)是一種簡潔(jie)實用的(de)設(she)計(ji)理念：方正而(er)(er)缺少變化的(de)車(che)身設(she)計(ji)、鹵素燈組、手動側(ce)滑門、可推(tui)拉開(kai)啟、用于車(che)內(nei)通風(feng)的(de)左(zuo)側(ce)車(che)窗(chuang)…一切設(she)計(ji)都(dou)是以(yi)實用性為目的(de)，卻絕少為所謂(wei)的(de)時尚、流行而(er)(er)妥(tuo)協。
凱路威標(biao)配17英寸鋁合金輪(lun)轂，輪(lun)胎(tai)選(xuan)擇的是235/55R17的鄧祿(lu)普SP SPORT 01，這是一款側重排水性及舒適性的SUV輪(lun)胎(tai)。
凱路威的內(nei)飾設(she)計延(yan)續了大眾家族風格，中(zhong)控按鍵布局規整(zheng)，內(nei)飾材質為硬質塑料為主，做(zuo)工細(xi)膩。
三幅(fu)式方向盤同(tong)樣是傳統樣式，盡(jin)管沒(mei)有(you)采用(yong)皮革包裹，但手(shou)感還算飽滿，沒(mei)有(you)配備多功能按鍵對(dui)駕駛者來說不(bu)太便利，也有(you)些落伍。
儀表區雖然造(zao)型普通，但功能并無(wu)縮(suo)水，中央行車(che)(che)電腦顯示屏提供(gong)包括(kuo)續航里程、瞬(shun)時油(you)耗等車(che)(che)輛信息。
凱路威前后都(dou)配備了雷達并且會在(zai)中央屏幕（盡管是黑白顯示(shi)且沒(mei)有漢化(hua)）提供虛擬影(ying)像(xiang)，這(zhe)一(yi)點(dian)確實(shi)很(hen)方便，也讓駕(jia)駛這(zhe)樣一(yi)部超(chao)過5.2米的大家伙不用再(zai)那么畏(wei)手畏(wei)腳。
凱(kai)路威座(zuo)椅為織物材質，前排提供(gong)手動(dong)前后及靠背調節。
凱路威配備的是手(shou)動空調，比較令人不解的是目前引入國內的車型后排出風口都不提供制冷，只(zhi)能提供熱風和自然風。
3400mm的軸(zhou)距讓凱(kai)路威即便是采用的四排九座(zuo)的座(zuo)位(wei)布局(ju)也顯(xian)得游刃有余。
凱路威的儲(chu)物(wu)空(kong)間數量(liang)較(jiao)多(duo)(duo)，中控集成(cheng)了多(duo)(duo)個(ge)可(ke)放(fang)置手(shou)機、零錢(qian)、票據和卡片等零碎物(wu)品(pin)的儲(chu)物(wu)格，各排(pai)座椅靠背(bei)都(dou)配備網(wang)兜(dou)，且手(shou)套箱、車門儲(chu)物(wu)槽等儲(chu)物(wu)空(kong)間容積也都(dou)非常(chang)可(ke)觀。
四排座(zuo)(zuo)椅(yi)狀(zhuang)態下(xia)凱(kai)路威的(de)后備廂(xiang)容積有限，如果(guo)需(xu)要(yao)更大的(de)載物(wu)空間需(xu)要(yao)通過座(zuo)(zuo)椅(yi)下(xia)方的(de)拉繩將(jiang)后幾排座(zuo)(zuo)椅(yi)放倒或者折疊。
凱路威搭載(zai)的是(shi)(shi)國內消費者非常熟悉EA888 2.0TSI發(fa)動(dong)機(ji)，但是(shi)(shi)考慮到凱路威需要搭載(zai)更(geng)多乘員，因此(ci)相比(bi)帕薩特、邁騰以及6代(dai)高(gao)爾夫(fu)GTI，凱路威上的這臺發(fa)動(dong)機(ji)擁(yong)有略(lve)高(gao)一些的功率和(he)明顯更(geng)強的扭(niu)矩輸出，同時最大功率和(he)峰值扭(niu)矩轉(zhuan)速(su)也相應調低。其最大功率為150kW（204Ps）/4200-6000rpm，峰值扭(niu)矩達到了350N·m/1500-4000rpm。
與之(zhi)相匹配的是型號為DQ500的七速濕式雙(shuang)(shuang)離(li)合(he)變速箱，相比我(wo)們更熟悉的DQ200七速干式雙(shuang)(shuang)離(li)合(he)和DQ250六(liu)速濕式雙(shuang)(shuang)離(li)合(he)，DQ500在最大可承受扭矩方面有了很大的提升(sheng)（但質量相比DQ250卻減少(shao)了3kg），達到了600N·m（DQ200為250N·m，DQ250為350N·m）。
以上信息源自網絡，數據截止至2021年11月，請以官網為準。
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