大(da)(da)眾(zhong)汽車官方(fang)(fang)表示，旗下的(de)(de)全新MPV車型(xing)大(da)(da)眾(zhong)凱路威(wei)正式進口上市，大(da)(da)眾(zhong)凱路威(wei)是(shi)在邁(mai)特威(wei)的(de)(de)基礎(chu)上加長而來的(de)(de)，主要是(shi)在軸距(ju)加長了400mm，最終(zhong)達(da)到了3400mm。動力(li)方(fang)(fang)面，大(da)(da)眾(zhong)凱路威(wei)搭載了2.0TSI發動機(ji)，并與7速(su)雙離合變速(su)器相(xiang)匹配，其中(zhong)該發動機(ji)能(neng)提供最大(da)(da)204Ps的(de)(de)動力(li)輸出，以及350Nm的(de)(de)最大(da)(da)扭矩。
可能很(hen)多人(ren)都知道凱路威(wei)是(shi)大眾經(jing)典車型Transporter的(de)第(di)五代(dai)——T5系列的(de)成員(yuan)之一，但事實上凱路威(wei)Caravelle這(zhe)個名稱最早是(shi)出現在第(di)三代(dai)Transporter上，作為一個內飾(shi)和配置更豪華的(de)特殊版本車型，主(zhu)要特點是(shi)提供8個座位、金屬漆外觀(guan)、配備有色車窗、立體聲(sheng)音(yin)響(xiang)、中后排(pai)座椅頭枕等(deng)。
隨著(zhu)汽車(che)(che)(che)設計(ji)風格的(de)(de)逐(zhu)漸演變，T1經典(dian)的(de)(de)圓潤造(zao)型早已隨著(zhu)幾次(ci)換代(dai)而消(xiao)失(shi)殆(dai)盡，今天展現在我們面前的(de)(de)這臺T5家族成員——凱(kai)路威，繼承(cheng)的(de)(de)不再是造(zao)型，而是一種簡潔實(shi)用(yong)的(de)(de)設計(ji)理念：方正而缺少變化的(de)(de)車(che)(che)(che)身設計(ji)、鹵素燈組、手動側(ce)滑門、可推(tui)拉開啟(qi)、用(yong)于車(che)(che)(che)內通(tong)風的(de)(de)左(zuo)側(ce)車(che)(che)(che)窗…一切設計(ji)都是以(yi)實(shi)用(yong)性為目的(de)(de)，卻絕少為所謂的(de)(de)時(shi)尚、流行而妥協。
凱路威標配17英寸鋁合金輪(lun)(lun)轂(gu)，輪(lun)(lun)胎(tai)選(xuan)擇的是235/55R17的鄧祿普SP SPORT 01，這是一款側重排水性及(ji)舒適性的SUV輪(lun)(lun)胎(tai)。
凱路威的內飾設計延續了大(da)眾(zhong)家族風格，中(zhong)控按鍵布局(ju)規整，內飾材質為(wei)硬質塑料(liao)為(wei)主，做工細膩。
三幅式方向盤同樣(yang)是(shi)傳統(tong)樣(yang)式，盡管沒有(you)(you)采(cai)用皮革包裹，但(dan)手感還算飽滿，沒有(you)(you)配(pei)備多功能按鍵對駕(jia)駛者來說(shuo)不(bu)太便利，也(ye)有(you)(you)些落伍。
儀表(biao)區雖(sui)然造型普通，但功能并無縮(suo)水(shui)，中央行車電腦顯示(shi)屏(ping)提(ti)供包括續航里程、瞬時油耗等車輛信息。
凱路威前后都配備了(le)雷(lei)達(da)并且會在中央屏(ping)幕（盡管(guan)是(shi)黑白(bai)顯示且沒有漢化(hua)）提供虛擬影(ying)像，這一點確實很方便，也讓駕駛這樣一部超過5.2米的大家伙不(bu)用(yong)再那么(me)畏(wei)(wei)手畏(wei)(wei)腳(jiao)。
凱路(lu)威(wei)座椅為(wei)織物材(cai)質，前排提供手動前后及靠背調節。
凱(kai)路(lu)威配備的是(shi)手動空調，比(bi)較令人不(bu)解的是(shi)目前引入國(guo)內(nei)的車型后排出風(feng)口(kou)都不(bu)提供制(zhi)冷，只能提供熱(re)風(feng)和自(zi)然風(feng)。
3400mm的軸(zhou)距讓凱(kai)路威即便是采(cai)用的四排九座的座位布局也顯得游刃有余。
凱路威的儲(chu)(chu)(chu)物(wu)(wu)空間數量較(jiao)多，中控集成了多個可放置手機、零錢(qian)、票(piao)據和卡片等零碎物(wu)(wu)品的儲(chu)(chu)(chu)物(wu)(wu)格，各排座椅(yi)靠(kao)背(bei)都(dou)配備網(wang)兜，且手套(tao)箱、車門儲(chu)(chu)(chu)物(wu)(wu)槽(cao)等儲(chu)(chu)(chu)物(wu)(wu)空間容積也都(dou)非常可觀。
四排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅狀態下凱(kai)路威(wei)的(de)后(hou)備廂容積有限(xian)，如果(guo)需要更大(da)的(de)載物空間需要通過座(zuo)(zuo)椅下方的(de)拉繩將后(hou)幾(ji)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅放倒或者折疊。
凱路威(wei)搭(da)載(zai)的是國內消費(fei)者非常熟悉EA888 2.0TSI發動機，但是考慮到(dao)凱路威(wei)需要(yao)搭(da)載(zai)更(geng)多乘員(yuan)，因此相比帕薩(sa)特、邁騰(teng)以及6代高爾夫(fu)GTI，凱路威(wei)上的這臺(tai)發動機擁有略高一些(xie)的功(gong)率(lv)和明顯(xian)更(geng)強的扭矩輸(shu)出，同時最大功(gong)率(lv)和峰值扭矩轉速也相應調低。其最大功(gong)率(lv)為150kW（204Ps）/4200-6000rpm，峰值扭矩達到(dao)了350N·m/1500-4000rpm。
與之相(xiang)匹配的是型號(hao)為(wei)DQ500的七速(su)(su)濕(shi)式雙(shuang)(shuang)離合變(bian)速(su)(su)箱，相(xiang)比我們更熟悉的DQ200七速(su)(su)干式雙(shuang)(shuang)離合和(he)DQ250六速(su)(su)濕(shi)式雙(shuang)(shuang)離合，DQ500在(zai)最大可承受扭矩(ju)方面有了(le)很(hen)大的提升（但質(zhi)量相(xiang)比DQ250卻減少了(le)3kg），達到了(le)600N·m（DQ200為(wei)250N·m，DQ250為(wei)350N·m）。
以上信息源自網絡，數據截止至2021年11月，請以官網為準。
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