大眾(zhong)汽(qi)車官(guan)方(fang)表示，旗(qi)下的全新MPV車型大眾(zhong)凱(kai)路威(wei)正式進口上市，大眾(zhong)凱(kai)路威(wei)是(shi)在邁(mai)特威(wei)的基(ji)礎上加(jia)長而來的，主要是(shi)在軸距加(jia)長了400mm，最終達到(dao)了3400mm。動(dong)力方(fang)面(mian)，大眾(zhong)凱(kai)路威(wei)搭(da)載了2.0TSI發動(dong)機(ji)，并與7速雙離(li)合變速器(qi)相匹配，其中該發動(dong)機(ji)能提供最大204Ps的動(dong)力輸出(chu)，以(yi)及350Nm的最大扭矩。
可能很多(duo)人都知道凱路威(wei)(wei)是大眾經(jing)典(dian)車型(xing)Transporter的第(di)五代——T5系(xi)列的成員之一，但事實上凱路威(wei)(wei)Caravelle這(zhe)個名稱最早是出現在第(di)三代Transporter上，作為一個內(nei)飾和配置更豪華的特殊版(ban)本車型(xing)，主(zhu)要特點是提(ti)供(gong)8個座(zuo)位、金(jin)屬(shu)漆外觀(guan)、配備(bei)有色(se)車窗、立體聲音響、中(zhong)后排座(zuo)椅頭(tou)枕等。
隨著汽(qi)車(che)設(she)計(ji)風(feng)格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)逐漸演變，T1經(jing)典的(de)(de)(de)(de)(de)圓潤造型(xing)(xing)早已隨著幾次換(huan)代而消失殆盡，今天(tian)展現在我們(men)面(mian)前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)這臺T5家(jia)族成員——凱路(lu)威，繼承的(de)(de)(de)(de)(de)不再是(shi)造型(xing)(xing)，而是(shi)一種簡潔實用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)理念：方(fang)正(zheng)而缺少變化的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)設(she)計(ji)、鹵素(su)燈組、手(shou)動側滑門(men)、可推拉開啟(qi)、用(yong)(yong)于車(che)內通風(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)左側車(che)窗…一切(qie)設(she)計(ji)都(dou)是(shi)以實用(yong)(yong)性(xing)為目的(de)(de)(de)(de)(de)，卻絕(jue)少為所謂的(de)(de)(de)(de)(de)時尚、流行(xing)而妥協(xie)。
凱路威標(biao)配(pei)17英(ying)寸鋁合金輪轂(gu)，輪胎選擇的(de)是235/55R17的(de)鄧祿(lu)普SP SPORT 01，這是一款(kuan)側重排水性(xing)及舒適性(xing)的(de)SUV輪胎。
凱路威的(de)內飾設計(ji)延續(xu)了大眾家族風格(ge)，中(zhong)控按(an)鍵布(bu)局規整，內飾材質為硬質塑料為主，做(zuo)工細膩。
三幅式(shi)方(fang)向盤(pan)同樣是傳統樣式(shi)，盡(jin)管(guan)沒有采用皮(pi)革(ge)包裹，但手感還算飽滿，沒有配(pei)備多功能按鍵對駕駛者來說不太便利，也有些落伍。
儀表區(qu)雖然造型普通，但(dan)功能(neng)并(bing)無縮水，中央行車(che)電腦顯示屏提供包括(kuo)續航里(li)程、瞬時(shi)油耗等車(che)輛信息。
凱路威前后都配備了雷達并且(qie)會在中央屏幕（盡管是黑白顯示且(qie)沒(mei)有漢(han)化）提供(gong)虛擬影像，這一點確實很方便，也(ye)讓(rang)駕駛(shi)這樣(yang)一部超過5.2米的大(da)家伙不用再那么畏手畏腳。
凱路(lu)威座椅為織(zhi)物材質(zhi)，前排提(ti)供手(shou)動前后及(ji)靠背調節。
凱路威配(pei)備的(de)是手動空調，比較令人不解(jie)的(de)是目(mu)前引入國(guo)內的(de)車型后排出(chu)風口(kou)都不提供制冷，只能(neng)提供熱風和自然(ran)風。
3400mm的軸距讓(rang)凱路威即便是(shi)采用的四(si)排九座的座位(wei)布局也顯得游(you)刃有余(yu)。
凱路威的儲(chu)物(wu)空間(jian)(jian)數(shu)量較多(duo)(duo)，中控集成了多(duo)(duo)個可(ke)放(fang)置手機、零(ling)(ling)錢、票據和卡片等(deng)零(ling)(ling)碎物(wu)品的儲(chu)物(wu)格，各(ge)排座椅靠背都配備網兜，且(qie)手套箱、車門(men)儲(chu)物(wu)槽等(deng)儲(chu)物(wu)空間(jian)(jian)容(rong)積也(ye)都非常(chang)可(ke)觀。
四(si)排(pai)座椅(yi)狀態下(xia)凱路威(wei)的后(hou)備廂容積有(you)限，如(ru)果(guo)需(xu)要更(geng)大的載物空間需(xu)要通(tong)過(guo)座椅(yi)下(xia)方的拉繩將(jiang)后(hou)幾排(pai)座椅(yi)放倒或者折疊(die)。
凱(kai)(kai)路威搭載的(de)(de)是國內(nei)消(xiao)費者非常熟悉EA888 2.0TSI發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，但是考慮到凱(kai)(kai)路威需要(yao)搭載更多(duo)乘員(yuan)，因此相(xiang)比帕薩特、邁騰(teng)以(yi)及(ji)6代高(gao)爾夫GTI，凱(kai)(kai)路威上的(de)(de)這臺發(fa)動(dong)(dong)機(ji)擁(yong)有略高(gao)一些的(de)(de)功率和(he)明顯(xian)更強的(de)(de)扭(niu)矩輸出，同時最大(da)功率和(he)峰(feng)值扭(niu)矩轉速(su)也相(xiang)應調(diao)低。其最大(da)功率為150kW（204Ps）/4200-6000rpm，峰(feng)值扭(niu)矩達到了350N·m/1500-4000rpm。
與之相匹配(pei)的(de)是型號(hao)為DQ500的(de)七速(su)(su)(su)濕(shi)式雙(shuang)(shuang)離(li)合變速(su)(su)(su)箱，相比我們更熟(shu)悉(xi)的(de)DQ200七速(su)(su)(su)干式雙(shuang)(shuang)離(li)合和DQ250六速(su)(su)(su)濕(shi)式雙(shuang)(shuang)離(li)合，DQ500在最大可承受扭矩方(fang)面有了很大的(de)提(ti)升(sheng)（但質(zhi)量相比DQ250卻減少了3kg），達到了600N·m（DQ200為250N·m，DQ250為350N·m）。
以上信息源自網絡，數據截止至2021年11月，請以官網為準。
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