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基本介紹

依托長三角豐富的物(wu)(wu)流(liu)業(ye)資(zi)源(yuan)及連杭物(wu)(wu)流(liu)基地強大的倉儲、物(wu)(wu)流(liu)優勢，整體(ti)建成后將成為(wei)亞洲乃至全(quan)球規模(mo)最大、檔次最高、企業(ye)最集中、產(chan)品品類最齊全(quan)、采(cai)購(gou)成本(ben)最低(di)、配套最完善(shan)的輪胎產(chan)品全(quan)球博覽采(cai)購(gou)中心(xin)、產(chan)業(ye)服務中心(xin)和(he)品牌孵化基地。開業(ye)運營(ying)后，市場(chang)將與(yu)中國(guo)橡膠(jiao)行(xing)業(ye)協會聯合經營(ying)管理(li)，充分整合資(zi)源(yuan)，快速做旺市場(chang)。

榮譽及其他

輪胎產業優勢

中(zhong)國(guo)(guo)輪(lun)胎(tai)業(ye)(ye)(ye)當(dang)前的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)銷現(xian)狀：營銷渠道單一(yi)固(gu)化，隨著(zhu)輪(lun)胎(tai)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)發展和產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)結構調(diao)整(zheng)，傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)營銷模式(shi)和渠道，正面(mian)臨著(zhu)新(xin)的(de)(de)(de)(de)變革和整(zheng)合。行業(ye)(ye)(ye)目標市(shi)場的(de)(de)(de)(de)分(fen)散以(yi)及傳統(tong)交易(yi)市(shi)場瓶頸(jing)的(de)(de)(de)(de)出現(xian)，都急(ji)需顛(dian)覆、創造一(yi)個全新(xin)的(de)(de)(de)(de)交易(yi)平臺。中(zhong)國(guo)(guo)因素正在(zai)加速著(zhu)全球車市(shi)跳(tiao)動的(de)(de)(de)(de)脈搏(bo)，隨著(zhu)2009年(nian)以(yi)來的(de)(de)(de)(de)強勁增長，中(zhong)國(guo)(guo)已經成為諸(zhu)多(duo)跨國(guo)(guo)車企最(zui)(zui)為重要(yao)的(de)(de)(de)(de)市(shi)場。而作為汽(qi)車業(ye)(ye)(ye)重要(yao)配套部分(fen)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)，也隨之快速升溫，輪(lun)胎(tai)行業(ye)(ye)(ye)也是我國(guo)(guo)增長速度最(zui)(zui)快的(de)(de)(de)(de)行業(ye)(ye)(ye)之一(yi)。

從2001年(nian)(nian)起，我國(guo)輪胎(tai)業(ye)開始(shi)以每年(nian)(nian)20%～30%的高速增長，到2007年(nian)(nian)，國(guo)內的輪胎(tai)企業(ye)已達到3000余家，輪胎(tai)產(chan)量達到3億條，已超過全(quan)球年(nian)(nian)總產(chan)量的25%，占據世(shi)界輪胎(tai)總產(chan)量的四分之一，成為全(quan)球第一大(da)輪胎(tai)生產(chan)國(guo)！中國(guo)已經真正成為“汽(qi)車、輪胎(tai)產(chan)銷王國(guo)”！

目前，中(zhong)國(guo)是(shi)世(shi)界(jie)輪(lun)胎生產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)大國(guo)，卻不(bu)是(shi)世(shi)界(jie)輪(lun)胎的(de)(de)強國(guo)。國(guo)內的(de)(de)輪(lun)胎產(chan)(chan)(chan)業(ye)也陷入了(le)(le)尷尬的(de)(de)境(jing)地，一面(mian)是(shi)日益增長的(de)(de)市場需求，一面(mian)是(shi)產(chan)(chan)(chan)業(ye)結構不(bu)合理，產(chan)(chan)(chan)品(pin)檔次(ci)低、產(chan)(chan)(chan)品(pin)附加值低的(de)(de)問題日益凸顯。凸顯不(bu)了(le)(le)自己的(de)(de)品(pin)牌、流通(tong)渠道(dao)的(de)(de)單一，大大制約了(le)(le)我國(guo)輪(lun)胎產(chan)(chan)(chan)業(ye)的(de)(de)后繼(ji)發展。

在龐(pang)大的(de)國際(ji)、國內輪胎需求面前，傳統的(de)輪胎市場已(yi)經無法滿足行業發(fa)展(zhan)的(de)需要。沒有(you)強大的(de)信息交(jiao)流和產品交(jiao)易平臺，就不(bu)會(hui)有(you)更強大的(de)中國輪胎產業，這已(yi)成為全行業的(de)共識(shi)！

項目定位

海寧(ning)中國輪(lun)胎城的(de)(de)建(jian)立(li)預示(shi)著一(yi)個能整合銷(xiao)售、展覽(lan)、信息交流、品(pin)牌孵(fu)化的(de)(de)國際平臺(tai)應運而(er)生，將(jiang)成(cheng)為(wei)亞洲乃至全球規模最大、檔次最高、企業(ye)最集中、產(chan)品(pin)品(pin)類最齊全、采購成(cheng)本最低、配套最完善的(de)(de)輪(lun)胎產(chan)品(pin)全球博覽(lan)采購中心、產(chan)業(ye)服(fu)務中心和品(pin)牌孵(fu)化基地。

項目功能

國(guo)內乃至(zhi)全球最大的輪胎(tai)產業展示、采購、倉儲(chu)、配送、信息服務為一(yi)體(ti)的大型(xing)物流(liu)集散中(zhong)心，配套大型(xing)酒(jiu)店式公(gong)寓和餐飲中(zhong)心，是連杭(hang)開發區內商住一(yi)體(ti)的大型(xing)經濟模塊。

項目區位

●位處杭州(zhou)繞城(cheng)高速、320國道(dao)、01省(sheng)道(dao)等交(jiao)通網結合部；

●市(shi)政府專(zhuan)為項目打造超大(da)規(gui)模(mo)物流倉(cang)儲配套——連杭物流基地；

●距(ju)2010年(nian)通車(che)的滬杭高(gao)鐵海寧西(xi)站僅幾分(fen)鐘車(che)程(cheng)。

●與杭州(zhou)(zhou)下沙僅(jin)幾分(fen)鐘車程，海寧成為杭州(zhou)(zhou)產業轉(zhuan)移的首(shou)選承接地(di)。

項目區域交通

●距離各大機場的里程：虹(hong)橋140km、浦東160km、蕭山(shan)30km

●距離各大(da)港(gang)口的里程：寧波港(gang)100km、上海(hai)港(gang)120km、嘉興港(gang)50km、國際洋山港(gang)150km

銷售返租回報率

海寧(ning)中(zhong)國輪胎城商(shang)鋪(pu)的(de)10年返(fan)租收益分別是前五年40%，分別為(wei)7%、7%、7%、9%、10%，后五年按當時的(de)租金水平(ping)與管理公司分成，客戶占90%，管理公司占10%。只要(yao)客戶購買了中(zhong)國輪胎城商(shang)鋪(pu)，就可獲得10年的(de)豐厚返(fan)租保障。其中(zhong)前三年21%在商(shang)鋪(pu)總價中(zhong)一次性(xing)返(fan)還。第(di)四、五年還有(you)總計19%的(de)收益回報。