依托長三(san)角(jiao)豐(feng)富(fu)的(de)物流業(ye)(ye)資(zi)源及連杭物流基(ji)地(di)強大(da)的(de)倉儲、物流優勢，整體建成(cheng)后將(jiang)成(cheng)為亞洲乃至全球規模最(zui)大(da)、檔次最(zui)高、企業(ye)(ye)最(zui)集(ji)中(zhong)、產(chan)品品類最(zui)齊全、采(cai)購成(cheng)本最(zui)低(di)、配套最(zui)完善的(de)輪胎(tai)產(chan)品全球博(bo)覽采(cai)購中(zhong)心(xin)、產(chan)業(ye)(ye)服務中(zhong)心(xin)和品牌孵化(hua)基(ji)地(di)。開業(ye)(ye)運營后，市(shi)場(chang)(chang)將(jiang)與中(zhong)國橡膠行業(ye)(ye)協(xie)會聯(lian)合經營管理(li)，充分整合資(zi)源，快速做旺(wang)市(shi)場(chang)(chang)。
中(zhong)國輪(lun)胎業當前(qian)的(de)產銷現狀：營(ying)銷渠道單一固(gu)化(hua)，隨著(zhu)輪(lun)胎產業的(de)發展和產業結(jie)構(gou)調整(zheng)(zheng)，傳統的(de)營(ying)銷模式和渠道，正(zheng)面臨著(zhu)新的(de)變(bian)革和整(zheng)(zheng)合(he)。行業目標市場的(de)分散以及傳統交易市場瓶頸的(de)出現，都急需(xu)顛(dian)覆、創造一個全(quan)新的(de)交易平臺。中(zhong)國因素正(zheng)在(zai)加速著(zhu)全(quan)球(qiu)車市跳動的(de)脈搏，隨著(zhu)2009年以來的(de)強勁增長(chang)，中(zhong)國已(yi)經成為諸(zhu)多(duo)跨(kua)國車企(qi)最(zui)為重要(yao)的(de)市場。而(er)作為汽車業重要(yao)配套部分的(de)輪(lun)胎產業，也隨之快(kuai)速升溫，輪(lun)胎行業也是我國增長(chang)速度最(zui)快(kuai)的(de)行業之一。
從2001年(nian)起，我國(guo)(guo)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)業開始以每年(nian)20%～30%的高速(su)增長(chang)，到2007年(nian)，國(guo)(guo)內的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)企業已(yi)達到3000余(yu)家，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)產(chan)量達到3億條，已(yi)超過全球年(nian)總產(chan)量的25%，占據世界輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)總產(chan)量的四分之一，成為(wei)全球第一大(da)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)生產(chan)國(guo)(guo)！中(zhong)國(guo)(guo)已(yi)經(jing)真(zhen)正成為(wei)“汽車(che)、輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)產(chan)銷王國(guo)(guo)”！
目前，中(zhong)國是(shi)世界輪(lun)胎生(sheng)產(chan)的(de)(de)大國，卻不是(shi)世界輪(lun)胎的(de)(de)強(qiang)國。國內的(de)(de)輪(lun)胎產(chan)業(ye)也陷入了尷尬(ga)的(de)(de)境地，一面是(shi)日益增(zeng)長的(de)(de)市(shi)場(chang)需求，一面是(shi)產(chan)業(ye)結(jie)構不合理，產(chan)品檔次(ci)低、產(chan)品附加(jia)值(zhi)低的(de)(de)問(wen)題日益凸(tu)顯(xian)(xian)。凸(tu)顯(xian)(xian)不了自己的(de)(de)品牌、流通渠道(dao)的(de)(de)單一，大大制約了我國輪(lun)胎產(chan)業(ye)的(de)(de)后繼發展。
在(zai)龐大的(de)(de)國際、國內(nei)輪(lun)胎(tai)需求面前，傳(chuan)統的(de)(de)輪(lun)胎(tai)市場(chang)已經無法滿足(zu)行業(ye)發(fa)展的(de)(de)需要。沒有強大的(de)(de)信(xin)息交(jiao)流和(he)產(chan)品交(jiao)易平臺，就不(bu)會(hui)有更強大的(de)(de)中國輪(lun)胎(tai)產(chan)業(ye)，這已成為全行業(ye)的(de)(de)共識！
海寧中(zhong)(zhong)國(guo)輪(lun)胎(tai)城的建(jian)立預(yu)示著一(yi)個能整合銷售、展覽(lan)、信息交流、品(pin)(pin)牌孵(fu)(fu)化的國(guo)際(ji)平臺應運而生(sheng)，將(jiang)成(cheng)為亞洲乃至全球規模最(zui)(zui)大、檔次最(zui)(zui)高(gao)、企業最(zui)(zui)集中(zhong)(zhong)、產(chan)(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)類最(zui)(zui)齊全、采(cai)購成(cheng)本最(zui)(zui)低、配(pei)套最(zui)(zui)完善的輪(lun)胎(tai)產(chan)(chan)品(pin)(pin)全球博覽(lan)采(cai)購中(zhong)(zhong)心、產(chan)(chan)業服(fu)務中(zhong)(zhong)心和品(pin)(pin)牌孵(fu)(fu)化基地。
國(guo)內乃至全球最(zui)大(da)的(de)輪(lun)胎產業展示、采購(gou)、倉儲、配送(song)、信息(xi)服務為一體(ti)(ti)的(de)大(da)型物(wu)流集散中心(xin)，配套(tao)大(da)型酒店(dian)式公寓和餐(can)飲中心(xin)，是連(lian)杭開發區內商住一體(ti)(ti)的(de)大(da)型經濟(ji)模塊(kuai)。
●位處杭州繞(rao)城高速、320國道(dao)、01省道(dao)等(deng)交通網結合(he)部(bu)；
●市政府專為項目(mu)打造超大規模物(wu)流倉儲(chu)配(pei)套(tao)——連杭物(wu)流基(ji)地；
●距2010年(nian)通車的(de)滬(hu)杭高鐵海寧西站僅幾分(fen)鐘車程。
●與杭(hang)州下沙僅幾分鐘車程，海寧成(cheng)為杭(hang)州產業(ye)轉移(yi)的首選承接地。
●距離各(ge)大(da)機(ji)場(chang)的(de)里程(cheng)：虹(hong)橋140km、浦東160km、蕭山30km
●距離各大港(gang)口(kou)的里程：寧波(bo)港(gang)100km、上海港(gang)120km、嘉興港(gang)50km、國際洋山(shan)港(gang)150km
海寧中(zhong)(zhong)國輪胎城商鋪的(de)(de)10年(nian)返(fan)租(zu)收(shou)益分別是前五年(nian)40%，分別為7%、7%、7%、9%、10%，后(hou)五年(nian)按(an)當時的(de)(de)租(zu)金水(shui)平(ping)與管(guan)理公司(si)分成，客戶占90%，管(guan)理公司(si)占10%。只要客戶購買了中(zhong)(zhong)國輪胎城商鋪，就可獲得(de)10年(nian)的(de)(de)豐厚(hou)返(fan)租(zu)保(bao)障。其中(zhong)(zhong)前三(san)年(nian)21%在(zai)商鋪總(zong)價(jia)中(zhong)(zhong)一(yi)次性返(fan)還。第四、五年(nian)還有總(zong)計19%的(de)(de)收(shou)益回報(bao)。
我心明亮
】編輯(ji)上傳(chuan)提供，當(dang)前頁面所(suo)展示的(de)詞條介紹涉(she)及宣傳(chuan)內容屬(shu)于注冊用戶個(ge)人編輯(ji)行為，網站不(bu)完(wan)全(quan)保證(zheng)內容信息的(de)準確性(xing)(xing)、真實性(xing)(xing)，也不(bu)代表本站立(li)場。
