鋼架雪(xue)(xue)車(che)也稱臥(wo)式(shi)雪(xue)(xue)橇、俯式(shi)冰(bing)橇,又稱冰(bing)橇,是以雪(xue)(xue)橇為工具,借(jie)助起滑(hua)后的(de)(de)(de)慣性從山坡(po)沿專門構筑的(de)(de)(de)冰(bing)道快速滑(hua)降的(de)(de)(de)一種冬(dong)季運動。鋼架雪(xue)(xue)車(che)沒有轉向器和剎車(che)裝置,底部由鉛塊加重的(de)(de)(de)骨架和兩根固定(ding)的(de)(de)(de)管(guan)狀(zhuang)鋼刃組成(cheng)。最理想的(de)(de)(de)天(tian)氣是0℃或低于0℃的(de)(de)(de)晴(qing)天(tian)。
由于速度極快,又頭部朝下,危(wei)險性極高,鋼架雪(xue)(xue)(xue)車(che)曾幾度在冬奧賽場匿跡銷聲。19世紀,鋼架雪(xue)(xue)(xue)車(che)在瑞(rui)士(shi)、奧地利(li)、意大利(li)、德國(guo)(guo)以及美國(guo)(guo)等國(guo)(guo)家興起。1928年,第二屆冬奧會(hui)在瑞(rui)士(shi)圣莫里茨(ci)舉行,作為(wei)無舵雪(xue)(xue)(xue)橇的故鄉,瑞(rui)士(shi)決定將鋼架雪(xue)(xue)(xue)車(che)納入冬奧會(hui),獲得了(le)國(guo)(guo)際奧委會(hui)的批準。2002年,鹽(yan)湖城(cheng)冬奧會(hui),再度成為(wei)冬奧會(hui)的比賽項目,設(she)男子(zi)和女子(zi)2個項目。
鋼(gang)架(jia)雪車(che)(che)的(de)最(zui)高(gao)組織結構(gou)是(shi)國(guo)際有舵雪橇和平底雪橇聯(lian)合(he)會,該組織于1923年(nian)11月在巴黎成立,總部設在意大利米蘭。中(zhong)(zhong)國(guo)鋼(gang)架(jia)雪車(che)(che)運動(dong)的(de)組織為中(zhong)(zhong)國(guo)雪車(che)(che)協會,成立于1983年(nian)11月。
19世紀,鋼架雪車(che)在瑞士、奧地利(li)、意大利(li)、德國(guo)以及美國(guo)等(deng)國(guo)家興起。
1887年,第一(yi)個比賽(sai)用俯式冰橇是由瑞士圣(sheng)莫里茨地區的(de)機(ji)械專家馬蒂斯設計制造的(de)。
1923年,國際雪橇(qiao)和(he)雪車(che)聯合會正(zheng)式成立(li)后,建議把(ba)鋼架雪車(che)和(he)雪車(che)一并列入1924年首屆冬奧會競賽項(xiang)(xiang)目,分為男、女各1項(xiang)(xiang)比賽,但(dan)由于危險的原因,最終只有雪車(che)項(xiang)(xiang)目被采納列入。
1928年,第二(er)屆冬奧會(hui)在瑞士圣莫(mo)里(li)茨舉行,作為無舵雪橇的故鄉,瑞士決定將鋼(gang)架雪車(che)納入冬奧會(hui),獲得了(le)國際奧委會(hui)的批準。
1948年,冬(dong)奧會第二(er)次在瑞(rui)士圣莫里(li)茨舉行,俯式冰橇(qiao)再次被(bei)納入(ru),但在此后的(de)冬(dong)奧會上又被(bei)取消(xiao)。
20世紀50年代開始,隨著無(wu)舵(duo)雪橇(qiao)的(de)(de)興(xing)起,人們對(dui)鋼(gang)架雪車的(de)(de)興(xing)趣逐(zhu)漸減退。
1988年,為(wei)促進鋼架雪(xue)車的發展,國際有舵雪(xue)橇和平底雪(xue)橇聯(lian)合會決定開始舉辦世界鋼架雪(xue)車錦標賽。
2002年,鹽(yan)湖城冬(dong)奧(ao)會(hui),再度成為冬(dong)奧(ao)會(hui)的比賽項(xiang)目,設男子(zi)和女(nv)子(zi)2個(ge)項(xiang)目。
2010年,溫哥華(hua)冬(dong)奧會(hui)鋼架雪車(che)比賽共設男子單人座(zuo)和(he)女子單人座(zuo)2個(ge)小項。
2015年10月,中國鋼(gang)架雪車(che)國家(jia)隊成立。
2015年11月25日,中國(guo)(guo)鋼架雪車(che)國(guo)(guo)家隊踏上(shang)出國(guo)(guo)訓練的首站加拿大卡爾加里,之后(hou)轉訓德國(guo)(guo)國(guo)(guo)王(wang)湖。
2016年1月15日和16日,中國鋼架(jia)雪車隊首次正(zheng)式參加國際級比賽——歐(ou)洲杯第(di)五站(zhan)、第(di)六站(zhan)。
鋼架(jia)雪車(che)比賽是在(zai)用混凝土(tu)或(huo)鋼管(guan),木材及(ji)其他合成材料架(jia)設(she)的具有一(yi)定坡度(du)(du)的槽狀滑道內進行(xing)。滑道的長度(du)(du)1200—1 300米(mi)(mi),最大坡度(du)(du)12%(100%=45度(du)(du))。整(zheng)個(ge)線(xian)路由起(qi)(qi)跑(pao)區﹑出(chu)發區,滑行(xing)區及(ji)減速區4個(ge)區段(duan)(duan)組成。起(qi)(qi)跑(pao)區長15米(mi)(mi),并有一(yi)段(duan)(duan)150厘米(mi)(mi)用木板(ban)鋪設(she)的起(qi)(qi)跑(pao)臺。起(qi)(qi)跑(pao)臺木板(ban)厚5厘米(mi)(mi),埋設(she)在(zai)冰下,上(shang)(shang)面(mian)(mian)同冰面(mian)(mian)保持在(zai)一(yi)個(ge)平面(mian)(mian)上(shang)(shang)。出(chu)發區50米(mi)(mi),前15米(mi)(mi)坡度(du)(du)為2%,此后逐(zhu)漸(jian)增大,直至(zhi)達(da)到12%。鋼架(jia)雪車(che)滑行(xing)的速度(du)(du)每小時可達(da)120—135公里。
鋼(gang)架雪(xue)車(che)最初是以(yi)金(jin)屬制作的,多為(wei)玻璃纖維和金(jin)屬合成品,比(bi)賽(sai)中(zhong)兩(liang)輪必須使用同一(yi)輛雪(xue)車(che),如果在比(bi)賽(sai)中(zhong)雪(xue)車(che)損毀,可以(yi)借(jie)用雪(xue)車(che)比(bi)賽(sai),但必須報準后(hou)方可使用。雪(xue)車(che)長(chang)度在80-120厘米(mi),高(gao)度為(wei)8-20厘米(mi)。
比賽時運動員要穿戴(dai)運動服、護(hu)肩、護(hu)肘、手套、頭(tou)盔(kui)及專(zhuan)用(yong)鞋。頭(tou)盔(kui)的面部(bu)保護(hu)罩(zhao)要直達下顎(e),以(yi)維護(hu)頸部(bu)以(yi)上(shang)的安全。專(zhuan)用(yong)鞋由合成(cheng)材料制(zhi)成(cheng),鞋底前半部(bu)安裝有數(shu)枚(最多8枚)起(qi)跑(pao)釘(ding)(ding),起(qi)跑(pao)釘(ding)(ding)長7毫米,直徑2毫米。鞋尖處還有一排(pai)用(yong)于滑行中轉彎和減(jian)速(su)時制(zhi)動的齒狀釘(ding)(ding)。
比賽在同一(yi)天進行兩輪(lun),兩輪(lun)成(cheng)(cheng)績(ji)(ji)相加排列(lie)名(ming)次,如(ru)果選(xuan)手成(cheng)(cheng)績(ji)(ji)相同,名(ming)次可以并列(lie)。第(di)一(yi)輪(lun)出發順序(xu)抽(chou)簽決定,第(di)一(yi)輪(lun)成(cheng)(cheng)績(ji)(ji)最(zui)好的(de)20名(ming)男選(xuan)手和12名(ming)女選(xuan)手晉(jin)級第(di)二輪(lun),第(di)二輪(lun)出發順序(xu)是以第(di)一(yi)輪(lun)的(de)成(cheng)(cheng)績(ji)(ji)為依據,成(cheng)(cheng)績(ji)(ji)最(zui)好的(de)最(zui)后一(yi)個出發。
出(chu)(chu)發(fa)時選手(shou)(shou)(shou)排(pai)列在起(qi)點等(deng)候,依照出(chu)(chu)發(fa)順序出(chu)(chu)發(fa)。出(chu)(chu)發(fa)的信號燈亮起(qi)之后,選手(shou)(shou)(shou)必(bi)須(xu)在30秒(miao)內完(wan)成出(chu)(chu)發(fa)動作。出(chu)(chu)發(fa)時選手(shou)(shou)(shou)必(bi)須(xu)將雪車推向前,加速之后迅速登上(shang)雪車完(wan)成比賽,出(chu)(chu)發(fa)動作必(bi)須(xu)宣(xuan)布由選手(shou)(shou)(shou)自(zi)行(xing)完(wan)成,不得借助(zhu)他人之力。
俯式(shi)冰撬規(gui)定只(zhi)能以(yi)俯臥式(shi)進行,選手的(de)肚子貼在(zai)雪(xue)車(che)上的(de)姿勢才(cai)被允(yun)許。中途允(yun)許掉落雪(xue)車(che),但在(zai)通過(guo)終(zhong)點時,選手必須在(zai)雪(xue)車(che)上才(cai)算完成比賽。
男子比賽使(shi)用的鋼架雪車,規定重量(liang)不得超過(guo)43公(gong)斤,雪車和(he)選(xuan)手加起來重量(liang)不得超過(guo)115公(gong)斤。如果(guo)雪車和(he)選(xuan)手加起來重量(liang)超過(guo)115公(gong)斤的話,雪車重量(liang)不得少(shao)于33公(gong)斤。
女子比賽中,雪(xue)(xue)車不(bu)得(de)超過(guo)35公斤,雪(xue)(xue)車和選手加起(qi)(qi)來(lai)重量(liang)不(bu)得(de)超過(guo)92公斤,如果雪(xue)(xue)車和選手加起(qi)(qi)來(lai)重量(liang)超過(guo)92公斤,那么(me)雪(xue)(xue)車不(bu)得(de)少于29公斤。
如果重量不足,可以(yi)在雪車上(shang)增加(jia)重物,但不得(de)在選手(shou)身(shen)上(shang)放置重物。雪車與地面接觸(chu)的雪板(ban)部分,必須(xu)以(yi)鋼材制成,上(shang)面不能有(you)任何涂(tu)裝。在比賽(sai)前選手(shou)將(jiang)雪車送到起點(dian),經檢查(cha)之(zhi)后(hou),到比賽(sai)時雪和雪板(ban)溫度(du)與送去時的溫差不得(de)超多(duo)4度(du)。
冬(dong)奧會(hui)鋼架雪車比賽(sai),男子(zi)每(mei)個國家和地區限報3人,女(nv)子(zi)限報2人。比賽(sai)進行(xing)(xing)2輪(lun)(lun),連續進行(xing)(xing)。比賽(sai)采用單人出(chu)發(fa),在同一(yi)(yi)天(tian)進行(xing)(xing)兩輪(lun)(lun),出(chu)發(fa)順序第(di)1輪(lun)(lun)通過(guo)抽簽(qian)決定(ding),第(di)一(yi)(yi)輪(lun)(lun)成(cheng)績(ji)最好的(de)(de)20名男選手和12名女(nv)選手晉級(ji)第(di)二輪(lun)(lun),第(di)二輪(lun)(lun)則按第(di)一(yi)(yi)輪(lun)(lun)比賽(sai)的(de)(de)名次逆(ni)序排列(lie),最后一(yi)(yi)名運動員(yuan)第(di)一(yi)(yi)個出(chu)發(fa)。2輪(lun)(lun)成(cheng)績(ji)相加,時間少者名次列(lie)前(qian)。
鋼架雪車(che)國(guo)(guo)家集訓隊日前在(zai)挪威(wei)利(li)勒哈默(mo)爾(er)雪車(che)雪橇賽(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)舉辦了2018—2019賽(sai)(sai)(sai)季全國(guo)(guo)鋼架雪車(che)錦標賽(sai)(sai)(sai)成年(nian)組(zu)的比(bi)賽(sai)(sai)(sai)。由于國(guo)(guo)內沒有雪車(che)雪橇賽(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao),所(suo)以(yi)此次全國(guo)(guo)錦標賽(sai)(sai)(sai)在(zai)挪威(wei)舉行。來自廣東、浙江、新疆(jiang)等單位和個人共計27名運動員參加了成年(nian)組(zu)的比(bi)賽(sai)(sai)(sai)。該項賽(sai)(sai)(sai)事是鋼架雪車(che)集訓隊舉辦的全國(guo)(guo)最(zui)高級別賽(sai)(sai)(sai)事。
首屆全國雪(xue)車錦標賽(sai)暨平昌冬奧會測試(shi)賽(sai)在加(jia)拿大卡(ka)爾加(jia)里(li)雪(xue)車滑(hua)行中心舉行,9個省區市的21名(ming)運(yun)動員(yuan)參(can)賽(sai)。該次比賽(sai)是雪(xue)車項目第一次全國性比賽(sai),將決(jue)出進入(ru)平昌冬奧會資(zi)格賽(sai)的名(ming)單。
國際有(you)舵雪(xue)(xue)橇和平底(di)雪(xue)(xue)橇聯(lian)合會
1923年(nian)11月在(zai)法(fa)國巴黎成立,總(zong)部設(she)在(zai)意(yi)大利米蘭(lan)。正式工作語言為法(fa)語、英(ying)語和(he)(he)德語。國際(ji)橇聯的(de)宗(zong)旨是;發(fa)展(zhan)群眾性和(he)(he)競賽性的(de)雪(xue)(xue)橇運(yun)動;支持奧林匹克的(de)“業余(yu)精神”,促(cu)進會員之間的(de)友好往來(lai)。管轄的(de)正式比賽有(you);世界(jie)有(you)舵(duo)雪(xue)(xue)橇錦標賽、各洲(zhou)有(you)舵(duo)雪(xue)(xue)橇錦標賽、各洲(zhou)青年(nian)有(you)舵(duo)雪(xue)(xue)橇錦標賽。
中國雪車協會
1983年(nian)11月(yue),中(zhong)國(guo)雪(xue)(xue)車(che)(che)協(xie)會(hui)成立,主(zhu)席和秘(mi)書長(chang)分別由劉興和屠(tu)銘(ming)德擔任。1984年(nian)1月(yue)26日,中(zhong)國(guo)雪(xue)(xue)車(che)(che)協(xie)會(hui)向國(guo)際(ji)(ji)有舵(duo)雪(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)和平底雪(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)聯合會(hui)提交了入會(hui)申(shen)請。1984年(nian)4月(yue)18日,國(guo)際(ji)(ji)有舵(duo)雪(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)和平底雪(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)聯合會(hui)同意中(zhong)國(guo)雪(xue)(xue)車(che)(che)協(xie)會(hui)加入。
中國雪橇協會
1983年10月,中(zhong)國(guo)(guo)(guo)雪(xue)(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)(qiao)協會(hui)(hui)成立(li),主席和秘書長分別由劉(liu)興和屠(tu)銘德擔任。1984年12月1日,中(zhong)國(guo)(guo)(guo)雪(xue)(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)(qiao)協會(hui)(hui)向國(guo)(guo)(guo)際無舵雪(xue)(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)(qiao)聯合會(hui)(hui)提交了入(ru)會(hui)(hui)申請(qing)報告。1984年2月13日,國(guo)(guo)(guo)際無舵雪(xue)(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)(qiao)聯合會(hui)(hui)薩拉(la)熱窩代表大會(hui)(hui)一致表決同意(yi)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)雪(xue)(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)(qiao)協會(hui)(hui)加入(ru)國(guo)(guo)(guo)際無舵雪(xue)(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)(qiao)聯合會(hui)(hui)。
弗朗西斯科·弗里(li)德里(li)希
2018年2月25日,在平昌冬奧(ao)會雪車男子四人座比賽(sai)中(zhong),弗(fu)朗西斯科·弗(fu)里(li)德里(li)希與鮑爾、格(ge)羅特戈普、瑪(ma)吉斯滑出(chu)了49秒(miao)(miao)54的成(cheng)績(ji),總成(cheng)績(ji)3分15秒(miao)(miao)85排名第一,奪得金牌,這也是德國時(shi)隔12年再奪該項目金牌。
耿文強
2020年1月11日,在國際(ji)雪車聯(lian)合會鋼架雪車世(shi)界(jie)(jie)杯法國拉普(pu)拉涅站比賽中(zhong),耿文強獲(huo)得男子第三名,代表中(zhong)國首次(ci)登(deng)上該(gai)項目世(shi)界(jie)(jie)杯領獎(jiang)臺(tai)。
賈斯汀(ting)·克里(li)普斯
2018年2月19日,在平昌冬奧(ao)會雪車雙人(ren)座比賽中,賈斯汀·克里普斯與亞歷山大·科帕茨以(yi)總成績3分16秒86奪得金牌。
趙丹
2022年2月11日,北(bei)京(jing)冬奧會女子鋼架雪車第一輪(lun)比賽,趙丹以1分02.26秒的成績刷(shua)新(xin)女子鋼架雪車的賽道記錄。