鋼架雪車(che)(che)也稱臥(wo)式雪橇(qiao)、俯(fu)式冰(bing)橇(qiao)，又稱冰(bing)橇(qiao)，是以雪橇(qiao)為工具(ju)，借助起滑后的(de)慣(guan)性從山坡(po)沿專(zhuan)門構筑的(de)冰(bing)道快速滑降的(de)一種冬季運動。鋼架雪車(che)(che)沒有(you)轉向器和剎車(che)(che)裝置，底部由鉛塊加重的(de)骨架和兩根(gen)固定的(de)管狀鋼刃組(zu)成。最理想的(de)天氣是0℃或(huo)低于(yu)0℃的(de)晴天。
由于速度(du)(du)極快，又頭部朝下(xia)，危險性極高，鋼架雪車曾幾(ji)度(du)(du)在冬(dong)(dong)(dong)(dong)奧(ao)(ao)賽(sai)場(chang)匿跡銷聲。19世紀，鋼架雪車在瑞(rui)士、奧(ao)(ao)地利、意大利、德國(guo)以及(ji)美(mei)國(guo)等國(guo)家興起。1928年，第二屆冬(dong)(dong)(dong)(dong)奧(ao)(ao)會在瑞(rui)士圣莫(mo)里茨舉行，作為無舵雪橇的(de)故鄉，瑞(rui)士決(jue)定將鋼架雪車納入冬(dong)(dong)(dong)(dong)奧(ao)(ao)會，獲得了(le)國(guo)際奧(ao)(ao)委(wei)會的(de)批準。2002年，鹽湖城(cheng)冬(dong)(dong)(dong)(dong)奧(ao)(ao)會，再度(du)(du)成(cheng)為冬(dong)(dong)(dong)(dong)奧(ao)(ao)會的(de)比賽(sai)項(xiang)(xiang)目，設男子和(he)女子2個項(xiang)(xiang)目。
鋼架雪車的(de)最高組(zu)織(zhi)結構是國際(ji)有舵雪橇(qiao)和平底雪橇(qiao)聯合會，該組(zu)織(zhi)于(yu)(yu)1923年(nian)11月在(zai)巴黎成(cheng)立(li)，總部設在(zai)意大利(li)米蘭(lan)。中國鋼架雪車運動的(de)組(zu)織(zhi)為中國雪車協(xie)會，成(cheng)立(li)于(yu)(yu)1983年(nian)11月。
19世紀，鋼架雪(xue)車在瑞士、奧地利、意大利、德國以及美國等國家興起。
1887年，第一個比賽用俯式冰橇(qiao)是由瑞士圣莫里茨地區的機械(xie)專家馬蒂斯設計制造(zao)的。
1923年，國際雪(xue)橇和雪(xue)車聯合會正式(shi)成立(li)后，建議把(ba)鋼架雪(xue)車和雪(xue)車一并列入1924年首屆冬奧會競賽(sai)項(xiang)目(mu)，分(fen)為男、女各1項(xiang)比賽(sai)，但由(you)于(yu)危險的原因，最終只(zhi)有雪(xue)車項(xiang)目(mu)被(bei)采納列入。
1928年，第二屆冬奧會在瑞士(shi)圣莫里茨(ci)舉行，作為無(wu)舵雪橇(qiao)的故鄉，瑞士(shi)決定將鋼架雪車納入(ru)冬奧會，獲得了國(guo)際奧委會的批準(zhun)。
1948年，冬奧會(hui)第二次(ci)(ci)在瑞士(shi)圣莫里茨舉行，俯式(shi)冰橇再(zai)次(ci)(ci)被納入，但在此后的(de)冬奧會(hui)上又(you)被取(qu)消。
20世紀50年代開始，隨著無舵雪橇的興起，人們(men)對鋼架雪車的興趣逐漸減退。
1988年，為促進鋼架雪(xue)車(che)的發展，國(guo)際有舵雪(xue)橇和平底雪(xue)橇聯合會決定開始舉辦(ban)世界(jie)鋼架雪(xue)車(che)錦標賽。
2002年，鹽(yan)湖城冬(dong)奧會，再(zai)度成(cheng)為冬(dong)奧會的比賽項目(mu)，設(she)男(nan)子和女子2個項目(mu)。
2010年(nian)，溫哥華冬奧會鋼架雪車比賽(sai)共設男(nan)子單(dan)人座(zuo)和女子單(dan)人座(zuo)2個小項。
2015年10月，中國鋼(gang)架(jia)雪車國家隊(dui)成立。
2015年11月25日，中國(guo)鋼架(jia)雪(xue)車國(guo)家(jia)隊踏(ta)上出國(guo)訓(xun)練的(de)首站加拿大卡爾加里(li)，之后轉訓(xun)德(de)國(guo)國(guo)王湖。
2016年1月15日和16日，中國鋼架雪車隊首次正式參加國際(ji)級比賽(sai)——歐洲杯第五(wu)站、第六(liu)站。
鋼架雪(xue)車比賽是(shi)在(zai)(zai)用混凝土或鋼管，木(mu)(mu)材(cai)及(ji)其他合成材(cai)料架設的具(ju)有(you)一(yi)(yi)定(ding)坡(po)度(du)(du)(du)的槽狀滑(hua)道內進(jin)行。滑(hua)道的長度(du)(du)(du)1200—1 300米(mi)(mi)，最大坡(po)度(du)(du)(du)12%（100%=45度(du)(du)(du)）。整個線路(lu)由起(qi)(qi)跑(pao)區(qu)(qu)﹑出發(fa)區(qu)(qu)，滑(hua)行區(qu)(qu)及(ji)減速區(qu)(qu)4個區(qu)(qu)段組成。起(qi)(qi)跑(pao)區(qu)(qu)長15米(mi)(mi)，并(bing)有(you)一(yi)(yi)段150厘米(mi)(mi)用木(mu)(mu)板鋪設的起(qi)(qi)跑(pao)臺(tai)。起(qi)(qi)跑(pao)臺(tai)木(mu)(mu)板厚(hou)5厘米(mi)(mi)，埋設在(zai)(zai)冰(bing)下(xia)，上(shang)面(mian)同冰(bing)面(mian)保(bao)持在(zai)(zai)一(yi)(yi)個平面(mian)上(shang)。出發(fa)區(qu)(qu)50米(mi)(mi)，前15米(mi)(mi)坡(po)度(du)(du)(du)為2%，此(ci)后逐漸增大，直至達(da)到12%。鋼架雪(xue)車滑(hua)行的速度(du)(du)(du)每小時(shi)可達(da)120—135公(gong)里(li)。
鋼架雪(xue)車(che)最初是以(yi)金(jin)屬(shu)制(zhi)作的，多(duo)為玻(bo)璃纖(xian)維(wei)和金(jin)屬(shu)合成品(pin)，比賽中兩輪(lun)必須使用同一輛雪(xue)車(che)，如果在比賽中雪(xue)車(che)損(sun)毀(hui)，可以(yi)借用雪(xue)車(che)比賽，但(dan)必須報準(zhun)后方(fang)可使用。雪(xue)車(che)長度(du)在80-120厘米，高度(du)為8-20厘米。
比(bi)賽時(shi)運動(dong)員要(yao)穿(chuan)戴運動(dong)服、護(hu)肩、護(hu)肘、手套、頭盔及專用(yong)(yong)鞋(xie)。頭盔的面部保護(hu)罩要(yao)直(zhi)(zhi)達下顎，以維(wei)護(hu)頸部以上(shang)的安全。專用(yong)(yong)鞋(xie)由合成材(cai)料(liao)制(zhi)成，鞋(xie)底前半(ban)部安裝有(you)數枚(mei)（最(zui)多8枚(mei)）起(qi)跑釘(ding)，起(qi)跑釘(ding)長7毫(hao)米(mi)，直(zhi)(zhi)徑2毫(hao)米(mi)。鞋(xie)尖(jian)處還有(you)一(yi)排用(yong)(yong)于滑(hua)行中(zhong)轉(zhuan)彎(wan)和減速(su)時(shi)制(zhi)動(dong)的齒狀釘(ding)。
比(bi)賽(sai)在同(tong)一天進(jin)行兩輪(lun)(lun)(lun)，兩輪(lun)(lun)(lun)成(cheng)(cheng)績(ji)相(xiang)加(jia)排列名次，如果(guo)選(xuan)手(shou)(shou)成(cheng)(cheng)績(ji)相(xiang)同(tong)，名次可以并列。第(di)(di)一輪(lun)(lun)(lun)出(chu)(chu)發順(shun)序抽簽決定，第(di)(di)一輪(lun)(lun)(lun)成(cheng)(cheng)績(ji)最(zui)好的(de)20名男選(xuan)手(shou)(shou)和12名女選(xuan)手(shou)(shou)晉(jin)級第(di)(di)二輪(lun)(lun)(lun)，第(di)(di)二輪(lun)(lun)(lun)出(chu)(chu)發順(shun)序是以第(di)(di)一輪(lun)(lun)(lun)的(de)成(cheng)(cheng)績(ji)為(wei)依據，成(cheng)(cheng)績(ji)最(zui)好的(de)最(zui)后(hou)一個(ge)出(chu)(chu)發。
出(chu)(chu)(chu)發時(shi)選手(shou)排列在起點等候，依照出(chu)(chu)(chu)發順序出(chu)(chu)(chu)發。出(chu)(chu)(chu)發的信號燈(deng)亮起之后，選手(shou)必(bi)須在30秒內完(wan)成(cheng)出(chu)(chu)(chu)發動作。出(chu)(chu)(chu)發時(shi)選手(shou)必(bi)須將雪(xue)車推向前(qian)，加速(su)之后迅速(su)登上雪(xue)車完(wan)成(cheng)比賽(sai)，出(chu)(chu)(chu)發動作必(bi)須宣布由選手(shou)自行完(wan)成(cheng)，不得借助他人之力(li)。
俯式冰撬規定只能以(yi)俯臥式進行(xing)，選手的(de)(de)肚子(zi)貼在(zai)雪(xue)車(che)上的(de)(de)姿勢才被允許。中途允許掉落(luo)雪(xue)車(che)，但在(zai)通過終點(dian)時，選手必(bi)須在(zai)雪(xue)車(che)上才算完成(cheng)比賽。
男子比賽使用的(de)(de)鋼架雪車(che)(che)，規定重(zhong)量(liang)(liang)不得(de)超過43公(gong)斤，雪車(che)(che)和選(xuan)手加起來重(zhong)量(liang)(liang)不得(de)超過115公(gong)斤。如果雪車(che)(che)和選(xuan)手加起來重(zhong)量(liang)(liang)超過115公(gong)斤的(de)(de)話，雪車(che)(che)重(zhong)量(liang)(liang)不得(de)少于33公(gong)斤。
女子比(bi)賽中，雪(xue)車(che)不(bu)(bu)得超過(guo)35公斤，雪(xue)車(che)和選手(shou)加起(qi)來重量(liang)(liang)不(bu)(bu)得超過(guo)92公斤，如果雪(xue)車(che)和選手(shou)加起(qi)來重量(liang)(liang)超過(guo)92公斤，那么雪(xue)車(che)不(bu)(bu)得少于29公斤。
如果重量不(bu)足，可以在雪(xue)車(che)上增(zeng)加重物，但不(bu)得(de)在選手(shou)身上放(fang)置重物。雪(xue)車(che)與地面接(jie)觸的雪(xue)板(ban)部分，必須以鋼材制成，上面不(bu)能(neng)有任何涂裝。在比賽前選手(shou)將雪(xue)車(che)送到(dao)起(qi)點，經檢(jian)查之后，到(dao)比賽時(shi)雪(xue)和(he)雪(xue)板(ban)溫(wen)度與送去時(shi)的溫(wen)差不(bu)得(de)超多4度。
冬奧會鋼架(jia)雪車(che)比賽(sai)(sai)，男子每個國家和(he)地區限(xian)報3人(ren)(ren)，女(nv)子限(xian)報2人(ren)(ren)。比賽(sai)(sai)進行(xing)2輪(lun)，連續(xu)進行(xing)。比賽(sai)(sai)采用單人(ren)(ren)出發(fa)，在同一(yi)天進行(xing)兩輪(lun)，出發(fa)順序(xu)(xu)第(di)1輪(lun)通過抽簽(qian)決定(ding)，第(di)一(yi)輪(lun)成績最好的20名(ming)男選(xuan)手(shou)和(he)12名(ming)女(nv)選(xuan)手(shou)晉級(ji)第(di)二輪(lun)，第(di)二輪(lun)則按第(di)一(yi)輪(lun)比賽(sai)(sai)的名(ming)次逆序(xu)(xu)排列，最后一(yi)名(ming)運(yun)動員第(di)一(yi)個出發(fa)。2輪(lun)成績相加，時間(jian)少者名(ming)次列前。
鋼(gang)(gang)架(jia)(jia)雪(xue)車(che)(che)國(guo)(guo)家集訓(xun)隊日前在挪威利勒哈默爾雪(xue)車(che)(che)雪(xue)橇賽(sai)道(dao)舉辦了2018—2019賽(sai)季全(quan)(quan)國(guo)(guo)鋼(gang)(gang)架(jia)(jia)雪(xue)車(che)(che)錦標賽(sai)成(cheng)年組(zu)(zu)的(de)比賽(sai)。由于國(guo)(guo)內沒有(you)雪(xue)車(che)(che)雪(xue)橇賽(sai)道(dao)，所以(yi)此次全(quan)(quan)國(guo)(guo)錦標賽(sai)在挪威舉行。來自廣東、浙江、新疆等(deng)單(dan)位和個人共計27名運動員(yuan)參加了成(cheng)年組(zu)(zu)的(de)比賽(sai)。該項賽(sai)事是鋼(gang)(gang)架(jia)(jia)雪(xue)車(che)(che)集訓(xun)隊舉辦的(de)全(quan)(quan)國(guo)(guo)最(zui)高(gao)級別賽(sai)事。
首屆全國雪(xue)(xue)車(che)錦標賽暨平昌(chang)冬奧(ao)(ao)會(hui)(hui)測試(shi)賽在加拿大卡(ka)爾加里雪(xue)(xue)車(che)滑行中心舉(ju)行，9個省區市的(de)(de)21名(ming)運(yun)動員參(can)賽。該次(ci)比賽是雪(xue)(xue)車(che)項(xiang)目第一(yi)次(ci)全國性比賽，將(jiang)決出進入(ru)平昌(chang)冬奧(ao)(ao)會(hui)(hui)資格(ge)賽的(de)(de)名(ming)單(dan)。
國際有舵雪(xue)橇和平底雪(xue)橇聯合會
1923年(nian)(nian)11月在法國巴黎成立，總部設在意大利米(mi)蘭。正(zheng)(zheng)式(shi)工作(zuo)語(yu)(yu)言(yan)為法語(yu)(yu)、英語(yu)(yu)和(he)(he)德語(yu)(yu)。國際橇(qiao)(qiao)(qiao)聯的宗旨是；發展群眾性和(he)(he)競賽(sai)(sai)(sai)性的雪(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)(qiao)運動；支持奧林匹克的“業余精神”，促(cu)進會員之間的友好往來(lai)。管轄的正(zheng)(zheng)式(shi)比賽(sai)(sai)(sai)有；世(shi)界有舵(duo)雪(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)(qiao)錦標(biao)(biao)賽(sai)(sai)(sai)、各洲(zhou)有舵(duo)雪(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)(qiao)錦標(biao)(biao)賽(sai)(sai)(sai)、各洲(zhou)青年(nian)(nian)有舵(duo)雪(xue)(xue)橇(qiao)(qiao)(qiao)錦標(biao)(biao)賽(sai)(sai)(sai)。
中國雪車協會
1983年(nian)(nian)11月(yue)，中國(guo)雪(xue)(xue)(xue)車(che)協(xie)會(hui)成(cheng)立，主席(xi)和(he)(he)(he)秘書(shu)長分別由劉興和(he)(he)(he)屠銘德擔(dan)任。1984年(nian)(nian)1月(yue)26日，中國(guo)雪(xue)(xue)(xue)車(che)協(xie)會(hui)向國(guo)際有舵雪(xue)(xue)(xue)橇和(he)(he)(he)平底雪(xue)(xue)(xue)橇聯(lian)(lian)合(he)會(hui)提交了入會(hui)申請。1984年(nian)(nian)4月(yue)18日，國(guo)際有舵雪(xue)(xue)(xue)橇和(he)(he)(he)平底雪(xue)(xue)(xue)橇聯(lian)(lian)合(he)會(hui)同意(yi)中國(guo)雪(xue)(xue)(xue)車(che)協(xie)會(hui)加入。
中國雪橇協會
1983年10月，中國(guo)雪(xue)(xue)橇協會(hui)(hui)成立，主(zhu)席和秘書(shu)長(chang)分(fen)別由劉(liu)興和屠銘德(de)擔(dan)任(ren)。1984年12月1日，中國(guo)雪(xue)(xue)橇協會(hui)(hui)向國(guo)際(ji)無(wu)舵(duo)雪(xue)(xue)橇聯合會(hui)(hui)提交了入會(hui)(hui)申請(qing)報告(gao)。1984年2月13日，國(guo)際(ji)無(wu)舵(duo)雪(xue)(xue)橇聯合會(hui)(hui)薩(sa)拉熱(re)窩代表(biao)大會(hui)(hui)一致表(biao)決(jue)同意中國(guo)雪(xue)(xue)橇協會(hui)(hui)加入國(guo)際(ji)無(wu)舵(duo)雪(xue)(xue)橇聯合會(hui)(hui)。
弗朗(lang)西斯科·弗里德里希
2018年2月25日，在平昌冬奧會雪車(che)男(nan)子四(si)人座比賽中，弗朗西斯(si)科·弗里德里希與鮑爾、格羅(luo)特戈(ge)普、瑪(ma)吉(ji)斯(si)滑出了49秒(miao)54的成績，總成績3分15秒(miao)85排名第一，奪(duo)得金牌，這也是德國(guo)時隔12年再奪(duo)該項目(mu)金牌。
耿文強
2020年1月11日，在(zai)國(guo)際(ji)雪車聯合會鋼架雪車世界杯(bei)法(fa)國(guo)拉(la)普拉(la)涅站比賽中，耿文強(qiang)獲得男子第三名，代表中國(guo)首(shou)次登上該項目世界杯(bei)領獎臺。
賈斯汀·克里普斯
2018年2月19日，在平昌冬奧(ao)會雪(xue)車雙人(ren)座比(bi)賽中，賈斯(si)汀(ting)·克里普斯(si)與亞歷山大·科(ke)帕茨以總(zong)成績3分(fen)16秒86奪得金牌(pai)。
趙丹
2022年2月11日，北京冬(dong)奧(ao)會女(nv)子(zi)鋼架雪(xue)車(che)第一輪比(bi)賽，趙丹以(yi)1分02.26秒(miao)的成(cheng)績刷新女(nv)子(zi)鋼架雪(xue)車(che)的賽道記(ji)錄。
精靈世(shi)界
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