英(ying)仕派 INSPIRE通(tong)過(guo)對中國(guo)市場的不斷深入理解和洞察，英(ying)仕派的DNA里，不僅(jin)有著Honda 32年的打磨(mo)與(yu)淬煉，也承(cheng)載了(le)東(dong)風(feng)Honda的十多載的匠心積(ji)累與(yu)品牌信念(nian)。2021年11月，東(dong)風(feng)Honda新(xin)(xin)境(jing)界旗艦座駕 英(ying)仕派，秉持“智形合(he)一見未來”之道(dao)，煥新(xin)(xin)登場。
1989年，向(xiang)來以(yi)“追求極致”而著稱(cheng)的本田嘗試(shi)推出(chu)一(yi)款新(xin)的轎車，融(rong)入當下最(zui)先進的FF技術和高品(pin)質(zhi)(zhi)，力(li)求將“世界·品(pin)質(zhi)(zhi)”推向(xiang)每一(yi)個(ge)人，于是，第一(yi)代(dai)INSPIRE就此應(ying)運而生。
32年的(de)打(da)磨(mo)與沉淀，并融(rong)匯東風Honda“更(geng)(geng)科技、更(geng)(geng)時尚(shang)、更(geng)(geng)自(zi)如”的(de)氣質與內涵，INSPIRE以全(quan)新的(de)姿態，加入了中國的(de)中高級車市場強(qiang)大(da)陣營。
新(xin)款英仕派的動力總成(cheng)(cheng)和現款的INSPIRE一樣，提供了1.5T和2.0L混動兩套(tao)動力總成(cheng)(cheng)。
燃(ran)油(you)版車型搭(da)載(zai)的是1.5T四缸渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓發動機(ji)匹配(pei)CVT變速箱(xiang)，最大(da)功率143kW，峰值(zhi)扭矩(ju)260N·m。
混動版車型搭載第三代i-MMD雙電機混動系統，由一(yi)臺2.0L自(zi)然吸氣發動機+雙電機構成。
雖(sui)然說動力總成以及參(can)數(shu)都沒有變化，但是(shi)(shi)(shi)新款英(ying)仕派還是(shi)(shi)(shi)在(zai)動力系統的調校上下了不少功(gong)夫。無(wu)論是(shi)(shi)(shi)燃油版還是(shi)(shi)(shi)混動版，車(che)輛動力輸出(chu)的響應速(su)度更快了，同時整個動力輸出(chu)也(ye)要更加(jia)平(ping)滑，從而兼顧到(dao)動力性(xing)與(yu)舒適性(xing)。
從實際的駕駛(shi)來(lai)看，新車的油(you)門踏板反(fan)應十分(fen)靈敏，輕踩就能換來(lai)不錯的加速(su)力(li)道，而且(qie)踏板的跟腳程度更高，這一(yi)點在(zai)山路(lu)駕駛(shi)中有明顯的優(you)勢。
駕駛者只需要(yao)控制(zhi)油(you)門的深(shen)淺就能很從(cong)容地(di)把控動力(li)輸出，而不需要(yao)在(zai)油(you)門和剎(cha)車之(zhi)間來回切(qie)換，車輛自然也(ye)就更加(jia)好開(kai)了(le)。
混動(dong)版本的(de)車(che)型(xing)由(you)于電機的(de)輸(shu)(shu)出特(te)性是(shi)從一開始就能輸(shu)(shu)出最大扭矩，因此能明(ming)顯感覺到它(ta)有著(zhu)更快的(de)初段(duan)響應，這(zhe)種特(te)點尤其適合(he)在城市道(dao)路(lu)中穿(chuan)行(xing)，提速(su)變道(dao)一氣(qi)呵成，相當暢快，即便是(shi)行(xing)駛在高速(su)路(lu)段(duan)，動(dong)力系統的(de)后勁依舊(jiu)充足(zu)，超車(che)同樣輕而易(yi)舉。
新(xin)款英(ying)仕(shi)派在COMFORT（舒(shu)適）、NORMAL（普通）、SPORT（運動(dong)）這三種駕(jia)駛模(mo)式下也展現出(chu)了完全不同的動(dong)力特性。
舒適(shi)(shi)模(mo)式下懸架(jia)系統的動作很柔和，對于路面的起伏都有著很舒適(shi)(shi)的反饋，給人的感覺非常優(you)雅，不(bu)會引起后排乘客不(bu)滿。
而在運動模式(shi)下(xia)，避震器的阻尼會(hui)變大，路感變得(de)更(geng)加(jia)清晰(xi)，對于路面(mian)顛簸(bo)的處理(li)也要更(geng)加(jia)的干脆。
至于普通(tong)模(mo)式下車輛(liang)的(de)表現則(ze)介(jie)于舒(shu)適(shi)模(mo)式和運動(dong)模(mo)式之(zhi)間(jian)，日常通(tong)勤的(de)表現絕對有(you)讓你感到驚(jing)艷(yan)的(de)舒(shu)適(shi)表現。所以如果想要(yao)入手(shou)新款(kuan)英仕派的(de)話，建議選(xuan)擇(ze)帶有(you)這套自適(shi)應減震系(xi)統(tong)(tong)的(de)版(ban)本(ben)，要(yao)知(zhi)道(dao)自適(shi)應減震系(xi)統(tong)(tong)可是很多同級別車型都沒有(you)的(de)配(pei)置！
新款英(ying)仕派還針對噪音進行了優(you)化，尤(you)其是中低速(su)情(qing)況下，車(che)輛對于風噪、胎噪以(yi)及發動(dong)機噪音的抑制明顯有了進步，在車(che)內(nei)幾乎(hu)感受不到太多噪音的侵擾(rao)，行車(che)的高級感和舒(shu)適(shi)性都得到了顯著的提升。至于具體分貝值數據，請期待我(wo)們(men)后續的專業(ye)測試(shi)。
新款英仕派是這代INSPIRE的中期改款版本，因(yin)此造型設計自然也是在原(yuan)有的基(ji)礎上進行(xing)了(le)一些(xie)調(diao)整。
前(qian)臉(lian)部分(fen)主要的改變集中在(zai)了(le)(le)前(qian)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)，新款英(ying)仕派霧燈(deng)區域(yu)的造型更加干(gan)練，僅僅是保(bao)(bao)留了(le)(le)兩個通風孔，而真正的霧燈(deng)被(bei)移(yi)到了(le)(le)下(xia)中網的內部，因此在(zai)視覺(jue)效果上非常的簡潔(jie)。
車身(shen)側面的變化主要集中在兩個地方(fang)，一個是新車采(cai)用了磨砂銀加亮黑色(se)的拼色(se)后視鏡外殼，給(gei)人的感覺更加的高級。
另一處是輪(lun)圈造(zao)型，燃油(you)版(ban)的(de)低(di)配車型提供(gong)的(de)是鯊魚灰+切削亮面的(de)17英寸雙五(wu)輻花瓣造(zao)型輪(lun)圈，而汽油(you)版(ban)和混動(dong)(dong)版(ban)的(de)高配車型都(dou)采用(yong)了亮黑色(se)+切削亮面的(de)18英寸輪(lun)圈，對(dui)于運動(dong)(dong)氛圍的(de)營造(zao)更加到位。
車尾方面，燃油版車型采用了兩邊共雙出的排氣布局，而混(hun)動版車型采用的是隱藏(zang)式排氣。
除(chu)此以外，新款英仕派還提供(gong)了全新的車身顏色銀黛灰，車身尺寸相比于老款而(er)言也(ye)略微有(you)所加長，但軸距保持不變(bian)，依(yi)舊是同級(ji)別車型中(zhong)的主流(liu)水準。
內(nei)飾(shi)部分，新款英仕派整體的(de)設計和布局沒(mei)有太大變化，主(zhu)要(yao)是采用了全新的(de)座椅配色，紅色+黑色的(de)組合視(shi)覺效果(guo)相當運動，也能夠更(geng)好地貼合年輕消費者的(de)審美。空間表現(xian)、整體的(de)乘坐空間和舒(shu)適性表現(xian)都非常不(bu)錯。
車內最為(wei)明(ming)顯(xian)的(de)提(ti)升則是(shi)智(zhi)能化的(de)配置，新款英仕派(pai)的(de)中(zhong)控屏幕(mu)升級成(cheng)了10.25英寸的(de)懸浮(fu)屏，并且取消了老款的(de)物理旋鈕，轉而是(shi)全部采用觸控式設計，因此屏幕(mu)的(de)占比更大，高級感也(ye)更強。
車機(ji)系統(tong)毫無(wu)疑問(wen)升級到(dao)了Honda最新的Honda CONNECT 3.0智(zhi)導(dao)互聯系統(tong)，可以實現智(zhi)能(neng)導(dao)航、手(shou)機(ji)遠程控(kong)制、智(zhi)能(neng)家居互聯、語(yu)音(yin)識別、OTA在線(xian)升級等功能(neng)，未來該系統(tong)還將(jiang)識別粵語(yu)、四(si)川話等不同(tong)方言(yan)的語(yu)音(yin)指令，適應(ying)(ying)性和應(ying)(ying)用地域更廣。
實際體驗下來，新車(che)(che)機(ji)系統的流暢度(du)以及(ji)小程序功(gong)能都比較好(hao)用，而且除(chu)最(zui)低配車(che)(che)型外，均支持CarLife手機(ji)映(ying)射功(gong)能。
與此同時，新款英仕派還升(sheng)級了Honda SENSING安全超感系統(tong)，系統(tong)在(zai)原有功能(neng)(neng)的基礎上升(sheng)級了TJA交通擁堵輔助(zhu)，主要是在(zai)低速情況下能(neng)(neng)更好的實現跟車，減緩駕駛(shi)疲勞(lao)。
輔以(yi)目前已搭載的(de)(de)LKAS車道(dao)保持輔助系統，新款英仕派已經能夠實現全速域的(de)(de)自適應巡(xun)航和車道(dao)保持，而且方向來回調整的(de)(de)動作也會進一步減少，保持行駛的(de)(de)穩(wen)定性。
此外，ACC自適應巡航的(de)加(jia)速(su)、減速(su)動(dong)作也會更加(jia)的(de)順滑，從而提升駕乘的(de)舒適性(xing)。
配置方面，從試駕的新款英仕派實車(che)上可(ke)以看(kan)到提(ti)供了HUD抬頭顯示、倒車(che)影像、后(hou)排(pai)提(ti)醒、感應式(shi)后(hou)尾廂、手機無線充電(dian)、后(hou)排(pai)USB充電(dian)口(kou)、座(zuo)椅(yi)(yi)加(jia)熱(re)、座(zuo)椅(yi)(yi)通風、全景天窗、后(hou)視(shi)鏡自動折疊、后(hou)排(pai)電(dian)動遮陽簾、后(hou)排(pai)娛(yu)樂控制系統(tong)等等功能，舒適(shi)性(xing)和(he)便利(li)性(xing)可(ke)謂全方面補(bu)強。
而且相(xiang)比(bi)于現款車型，諸如Honda SENSING、座(zuo)椅加熱/通風、倒車影像(xiang)等(deng)等(deng)配置將會下放(fang)到更(geng)多車型，進一步(bu)提升(sheng)車系的競爭力。
ADS全時自適應減震系統(tong)
依據不同路面狀態和(he)行駛條件，通過ECU調整減(jian)震(zhen)器的軟硬度，以適應實時的行駛狀態，達到(dao)最佳的減(jian)震(zhen)效果；亦可通過模式切換享受SPORT模式的駕(jia)駛樂趣和(he)COMFORT模式的舒適乘(cheng)坐感受。
ACC
主(zhu)動巡航控制系統 （帶LSF低速跟隨功能）
通過(guo)攝(she)像頭(tou)與(yu)(yu)微(wei)波(bo)雷達，檢測自身(shen)車輛與(yu)(yu)前方車輛的(de)距離和速度差，并自動調整自身(shen)速度，使車輛與(yu)(yu)前方行車保持一定安全距離。
后備廂腳部感應開啟系統
01 后備廂(xiang)腳部感應開啟系統
02 手機無線充電
03 10.25英寸DA智能屏(ping)互聯(lian)系(xi)統(tong)
英仕(shi)派車身(shen)尺寸為4924*1862*1449 mm，軸距為2830mm，車身(shen)相(xiang)比現款加長14 mm。還有同級罕見的后(hou)排杯托氛(fen)圍(wei)燈(deng)、10.25英寸DA屏、無線充電功能等，提(ti)升(sheng)新車質感(gan)。英仕(shi)派還獨(du)有通風循(xun)環系統(tong)，可以有效提(ti)升(sheng)座(zuo)椅表(biao)面溫度調節(jie)能力，冷(leng)卻時(shi)間減少41%，乘坐感(gan)更舒(shu)適。
英仕派(pai)搭載Honda CONNECT 3.0智導(dao)互聯系(xi)統，具有智能(neng)語音對話(hua)、智能(neng)導(dao)航、手機遠程控(kong)制(zhi)、車家互聯、OTA在線(xian)升級等豐富功(gong)能(neng)。同時，Honda SENSING安全(quan)超感系(xi)統得到進化(hua)，新增TJA交通擁堵輔助功(gong)能(neng)，并通過系(xi)統軟(ruan)件(jian)的調校優化(hua)，升級ACC、LKAS兩(liang)大功(gong)能(neng)。
在動(dong)力(li)(li)上，英仕派提供(gong)燃油(you)(you)與混(hun)動(dong)兩種動(dong)力(li)(li)選擇。燃油(you)(you)版車型搭載(zai)1.5T渦輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)，混(hun)動(dong)版車型搭載(zai)第三代i-MMD雙電機(ji)混(hun)合(he)(he)動(dong)力(li)(li)系統，百公里綜合(he)(he)油(you)(you)耗僅(jin)為4.2L。新車提供(gong)Normal、Comfort、Sport三種駕駛模式，全方位滿足(zu)用戶(hu)不同路況的個(ge)性化駕駛需(xu)求(qiu)。
得益于發動機(ji)和(he)(he)油門踏板、制動踏板的重(zhong)新(xin)調(diao)校，英(ying)仕(shi)派(pai)(pai)的動力(li)響應積極(ji)，底(di)盤質(zhi)感出色(se)。此(ci)外，通過對發動機(ji)油底(di)殼的改善和(he)(he)排氣管道的優化，英(ying)仕(shi)派(pai)(pai)在NVH方面有了(le)顯著提升，再加上ADS全時自適應減震系統等為提供魔毯般的駕乘質(zhi)感，實現旗艦車就該擁有的靜謐空(kong)間。
東(dong)風(feng)(feng)本(ben)田(tian)(tian)汽(qi)車有限(xian)公(gong)司（以下簡稱東(dong)風(feng)(feng)本(ben)田(tian)(tian)）是(shi)由(you)東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車集團(tuan)(tuan)股份有限(xian)公(gong)司出(chu)資(zi)50%、本(ben)田(tian)(tian)技研(yan)工(gong)業(ye)（中國）投資(zi)有限(xian)公(gong)司出(chu)資(zi)10%、日(ri)(ri)(ri)本(ben)本(ben)田(tian)(tian)技研(yan)工(gong)業(ye)株(zhu)式會社(she)出(chu)資(zi)40%共同組(zu)建的整車生產經(jing)(jing)營企業(ye)，于2003年7月(yue)16日(ri)(ri)(ri)成(cheng)立，注冊(ce)資(zi)本(ben)9.5億美元。截至2021年11月(yue)30日(ri)(ri)(ri)，東(dong)風(feng)(feng)本(ben)田(tian)(tian)員工(gong)人數達到13674人，平均年齡為28歲(sui)。東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車集團(tuan)(tuan)有限(xian)公(gong)司黨(dang)委(wei)常(chang)委(wei)、副(fu)總(zong)經(jing)(jing)理張(zhang)祖同任(ren)(ren)(ren)(ren)東(dong)風(feng)(feng)本(ben)田(tian)(tian)董事長，夏目(mu)達也任(ren)(ren)(ren)(ren)東(dong)風(feng)(feng)本(ben)田(tian)(tian)總(zong)經(jing)(jing)理，鄭純楷任(ren)(ren)(ren)(ren)東(dong)風(feng)(feng)本(ben)田(tian)(tian)執行副(fu)總(zong)經(jing)(jing)理，王(wang)彬彬任(ren)(ren)(ren)(ren)東(dong)風(feng)(feng)本(ben)田(tian)(tian)黨(dang)委(wei)書記，潘建新、谷(gu)內節一任(ren)(ren)(ren)(ren)副(fu)總(zong)經(jing)(jing)理。
目前，東風(feng)本(ben)田共有三(san)(san)個生產(chan)(chan)工(gong)廠，設計產(chan)(chan)能為76.8萬(wan)輛/年(nian)，其中(zhong)第一工(gong)廠占(zhan)地面(mian)積(ji)69萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，于2004年(nian)4月1日(ri)投產(chan)(chan)；第二工(gong)廠占(zhan)地面(mian)積(ji)105萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，于2012年(nian)7月10日(ri)投產(chan)(chan)；第三(san)(san)工(gong)廠占(zhan)地面(mian)積(ji)120萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，于2019年(nian)4月12日(ri)正(zheng)式(shi)投產(chan)(chan)。生產(chan)(chan)工(gong)藝(yi)方(fang)面(mian)，除整車沖(chong)壓、焊接、涂裝(zhuang)、總裝(zhuang)、檢(jian)測五大(da)主要工(gong)藝(yi)外，東風(feng)本(ben)田還涵蓋(gai)發動機鑄造、機械加工(gong)、裝(zhuang)配、傳(chuan)動軸與合成樹(shu)脂工(gong)藝(yi)。
東風本(ben)田(tian)目前在(zai)售產品(pin)包括(kuo)：“心時代”城市SUV CR-V（思(si)威(wei)）、傲(ao)世動(dong)力座(zuo)駕(jia)(jia)(jia)CIVIC（思(si)域）、新精英旗艦(jian)座(zuo)駕(jia)(jia)(jia)INSPIRE（英仕派）、新世代精英價值MPV艾力紳（ELYSION）、新銳時尚SUV XR-V（炫(xuan)威(wei)）、新風尚樂享(xiang)座(zuo)駕(jia)(jia)(jia)享(xiang)域（ENVIX）以及高(gao)品(pin)位旗艦(jian)SUV UR-V（優威(wei)）、高(gao)品(pin)質電動(dong)SUV X-NV、純電動(dong)質趣SUV M-NV、熱擎駕(jia)(jia)(jia)控咖思(si)域HATCHBACK（CIVIC HATCHBACK）、超機靈拍檔Life共計(ji)10款車型，產品(pin)矩陣涵蓋了“SUV+中級車+中高(gao)級車”各細分市場。
歲月靜好
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