奇瑞小螞(ma)蟻是由(you)奇瑞新(xin)能源生產(chan)的一款小型純電(dian)車。
從(cong)2017年第一(yi)代產品橫空出世，到即將上市的小螞(ma)蟻20萬蟻粉款，小螞(ma)蟻歷經多次迭(die)代進化，短短四(si)年坐(zuo)擁百(bai)萬用(yong)戶信(xin)賴口碑，產銷(xiao)量(liang)(liang)一(yi)舉(ju)突破20萬輛，成為6萬元級(ji)微型純電累計銷(xiao)量(liang)(liang)冠軍。
小螞(ma)蟻20萬蟻粉款從續航、智能(neng)、安全、效能(neng)、顏(yan)值(zhi)(zhi)等全面升級，是一(yi)款集(ji)顏(yan)值(zhi)(zhi)、續航、操(cao)控、智能(neng)配(pei)置、安全服(fu)務(wu)于一(yi)身的全鋁(lv)純電(dian)小車。
在外觀(guan)上，小(xiao)螞蟻(yi)20蟻(yi)粉款承(cheng)襲高顏(yan)值基因，微笑前臉鑲嵌(qian)天使(shi)眼大燈；動(dong)感腰搭配雙色(se)懸浮車頂；新車提供了：維(wei)C黃(huang)、胭脂紅、古得(de)白、酷蓋(gai)(gai)灰、流(liu)櫻粉、樂予綠、輕盈青(qing)七(qi)色(se)車身，搭配薄荷(he)綠、陽光橙、流(liu)櫻粉、荔枝白、檸檬黃(huang)五色(se)內飾，還(huan)有官方(fang)外覆蓋(gai)(gai)件、車貼等個性(xing)定(ding)制服務，滿足年輕人對(dui)個性(xing)出行的期待。
在(zai)續(xu)航(hang)里程上，小(xiao)螞(ma)蟻(yi)20萬蟻(yi)粉款新增NEDC續(xu)航(hang)408km車型(xing)，并(bing)且同時(shi)提供三種充(chong)電(dian)方(fang)式(shi)，充(chong)電(dian)更自由。還配有隨車充(chong)電(dian)線，隨用隨充(chong)。
基于@LIFE平臺(tai)打造(zao)的小螞蟻(yi)20萬蟻(yi)粉(fen)款，搭(da)載(zai)航空級全鋁車(che)(che)身骨架+高(gao)分子復合材(cai)料外覆(fu)蓋件。整車(che)(che)框架+一體式電池包框架，雙重盔(kui)甲防護防磕碰；C-ESC車(che)(che)身電子穩定(ding)系統等主被動安全配置(zhi) 。
2019款小(xiao)螞(ma)蟻延續(xu)了上一(yi)代車(che)型(xing)的(de)雙色搭配設計，雖(sui)然整(zheng)體看上去比(bi)較萌系，但(dan)要和市場上同級別的(de)一(yi)些兩座(zuo)車(che)型(xing)相比(bi)，2019款奇瑞小(xiao)螞(ma)蟻會顯得更加(jia)動感和時尚(shang)一(yi)些，也更受(shou)年輕消費群體，特別是女性的(de)喜愛。
新車在(zai)車身(shen)顏(yan)色上(shang)新增了(le)皓月白、熔(rong)巖紅、鈦(tai)金(jin)灰(hui)、旭日橙、星空(kong)藍等車身(shen)顏(yan)色，用戶可以(yi)根據喜好個(ge)性選(xuan)擇。
大(da)燈組內部首次使(shi)用了熏黑(hei)設計，遠近光(guang)一(yi)體的(de)大(da)燈采用鹵素光(guang)源，且配有透鏡(jing)。
整車(che)尺寸方(fang)面，2019款(kuan)小螞蟻的(de)長寬高分別為3200*1670*1550mm，軸距(ju)2150mm，與(yu)之(zhi)前車(che)身(shen)尺寸相同。
雖然作為一臺標(biao)準(zhun)的兩(liang)門(men)車(che)型(xing)(xing)，2019款(kuan)小螞蟻為用戶提(ti)供(gong)(gong)了比較靈活的座椅布局選擇(ze)，其中(zhong)低配的智尚版為兩(liang)門(men)兩(liang)座車(che)型(xing)(xing)，中(zhong)配智享(xiang)版提(ti)供(gong)(gong)2座或4座車(che)型(xing)(xing)，頂配智炫版則標(biao)配4座。
C柱(zhu)位置可以看出2019款小螞蟻的(de)明(ming)顯(xian)變(bian)化，從A柱(zhu)到車頂側邊部分為拼接色，與車位相連，看起來視(shi)覺效果更舒服。另外C柱(zhu)加入(ru)了空氣動力(li)學設計(ji)，帶(dai)有一個凹槽和兩(liang)條(tiao)類似風刀樣(yang)式的(de)裝飾。
“NEQ”取代(dai)了之(zhi)前的(de)EV標(biao)識，這也(ye)是奇(qi)瑞(rui)新能(neng)源家族獨立的(de)象征(zheng)之(zhi)一，未來(lai)奇(qi)瑞(rui)新能(neng)源旗下車(che)型都會(hui)使用NEQ標(biao)識。
車(che)尾使(shi)用(yong)了較多平直設計(ji)，寬大的(de)后保險杠讓小(xiao)螞蟻顯得(de)足夠穩重，銀(yin)色的(de)裝(zhuang)飾(shi)護板也為(wei)這臺小(xiao)車(che)增添了一絲野性。而之(zhi)前車(che)尾處“奇瑞(rui)汽車(che)”的(de)標識被替換為(wei)“奇瑞(rui)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)”，也彰顯出(chu)奇瑞(rui)要全面打造新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型的(de)決心。
輪(lun)胎部(bu)分(fen)，2019款小(xiao)螞蟻(yi)繼(ji)續(xu)使用了(le)雙色寬四(si)(si)輻(fu)式輪(lun)轂，呈四(si)(si)葉草形狀。剎車系統為該級別常見的前盤(pan)后鼓(gu)式，輪(lun)胎則使用了(le)好運牌(pai)子午線(xian)輪(lun)胎，規格(ge)為165/65 R15。
奇瑞還非常貼(tie)心的(de)(de)在(zai)前輪拱罩后方為用(yong)(yong)戶設計了一個涉水(shui)深度的(de)(de)警示標識，這讓(rang)駕駛(shi)微型電動汽車的(de)(de)用(yong)(yong)戶在(zai)雨天(tian)通(tong)過積水(shui)路面使能有(you)更為安心的(de)(de)參考標準。
內飾質(zhi)感提升明顯配置豐富
內飾是2019款(kuan)小螞蟻提升比較大的(de)地方。新款(kuan)車型依然采(cai)用雙色(se)(se)內飾，有(you)藍黑和橙黑兩種選擇。與之前相比，在(zai)彩(cai)色(se)(se)部分的(de)顏(yan)色(se)(se)運用更加明亮、鮮(xian)艷，壞繞(rao)在(zai)兩側(ce)車門(men)扶手上(shang)的(de)彩(cai)色(se)(se)飾條(tiao)則增加了車內的(de)立體感。
新(xin)(xin)的(de)液晶儀表樣式經過重新(xin)(xin)設計，中部(bu)為一塊(kuai)單色的(de)液晶顯示(shi)屏，用于顯示(shi)綜合行(xing)車(che)信息(xi)，如車(che)輛狀態、擋位、時(shi)速、里程等。兩側(ce)為LCD材質的(de)顯示(shi)儀表，通過背(bei)光指示(shi)輸出功率、電(dian)(dian)機轉速、電(dian)(dian)池電(dian)(dian)量、當(dang)前時(shi)速。
10寸(cun)的多(duo)媒(mei)體屏幕是小(xiao)螞(ma)蟻車型(xing)上的亮點(dian)配置之(zhi)一，其分辨率和觸控(kong)響應(ying)表現不錯，支持(chi)與手機的雙屏互(hu)動和信息(xi)分屏顯示，可實現全時極(ji)速4G WIFI覆蓋，同時配有(you)(you)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)語音(yin)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)互(hu)聯、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)導航、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)娛(yu)樂等多(duo)項功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)，讓微型(xing)電動汽車也能(neng)(neng)(neng)(neng)享有(you)(you)足夠的人工(gong)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)體驗。
我們試駕(jia)的頂配(pei)車型方向(xiang)盤由真皮材質包(bao)裹，手感非常(chang)細膩。多(duo)功(gong)能按鍵的設定也是小螞蟻400的標(biao)志性特(te)點，左(zuo)側按鍵區域(yu)主要負(fu)責藍牙(ya)電話(hua)和媒體娛樂功(gong)能，而右側則可以對(dui)空調系統(tong)的溫度(du)、風量、風向(xiang)進行(xing)調節控制(zhi)，比較有新意。
2019款小螞蟻(yi)依然保持旋鈕(niu)式換擋方式。
新車增加了(le)(le)電(dian)子手剎(cha)和(he)AutoHold自動(dong)駐(zhu)車功能。并且在(zai)傳統的中央扶手箱位(wei)置(zhi)2019款小螞蟻設計了(le)(le)一(yi)塊手機(ji)無線(xian)充(chong)電(dian)面(mian)板，支持iQ協議無線(xian)充(chong)電(dian)功能的手機(ji)可(ke)以更方(fang)便的隨時補充(chong)電(dian)量。
在此要為2019款小螞蟻(yi)的全(quan)景(jing)天幕(mu)打個call，這(zhe)個配置不是(shi)同級少(shao)有，而是(shi)同級都沒有，能在微(wei)型車上體驗全(quan)景(jing)天幕(mu)可能只此小螞蟻(yi)一款車。
2019款小螞蟻的頂配車(che)(che)型配備了真皮和織(zhi)物混合面料座椅，其他款型均為全織(zhi)物面料，不過對于沒有座椅加熱(re)、座椅通風的車(che)(che)型而(er)言，織(zhi)物面料其實更具優勢。前排(pai)座椅放倒后即可進入后排(pai)。
圖中體驗者(zhe)身高達185公分，坐進2019款小螞(ma)蟻后頭(tou)部(bu)仍有一定空間(jian)(jian)。如(ru)果(guo)(guo)是(shi)2座車型完全不用擔(dan)心會(hui)不舒(shu)服。要是(shi)4座版的如(ru)果(guo)(guo)前面坐了180公分以上的人(ren)，后排的腿部(bu)空間(jian)(jian)相對(dui)狹小，但(dan)如(ru)果(guo)(guo)是(shi)普(pu)通身高的女生坐4人(ren)完全沒問題(ti)。
當后排座椅立起后，2019款(kuan)小螞蟻的后備廂空間(jian)相對較小，只能(neng)放一些(xie)零散的物件。
但(dan)如果將后排座椅(yi)放到，空間就非常充裕了，甚至能超過緊湊級車型。
能(neng)耗低(di)動力足 續(xu)航里程很“能(neng)打”
相比(bi)上(shang)一代車型，2019款(kuan)小螞蟻由于(yu)電驅動(dong)(dong)系統和高壓(ya)系統的(de)進一步(bu)整合，前機(ji)艙(cang)顯(xian)得比(bi)較空曠，內部僅有用于(yu)啟動(dong)(dong)和低壓(ya)電氣系統的(de)鉛酸蓄電池、冷卻液(ye)壺(hu)、剎車油壺(hu)以及部分管路等。
動力電池平置(zhi)于底盤上，總容量35kWh，可(ke)以(yi)支持NEDC工(gong)況(kuang)下(xia)301km、等速最大(da)410km的續航里(li)程。在市區內(nei)行(xing)駛完(wan)(wan)全(quan)夠(gou)用，完(wan)(wan)全(quan)夠(gou)用，完(wan)(wan)全(quan)夠(gou)用了(le)。
充電時間方面，2019款小螞蟻的交流(liu)最大支(zhi)持充電功(gong)率由(you)之前的3.3kw提升至6.6kw，慢充速度(du)比之前快(kuai)(kuai)了一倍，在5-7小時；快(kuai)(kuai)充模式下(xia)30分鐘(zhong)即可充電至80%，50分鐘(zhong)可充滿電量。
2019款小(xiao)螞蟻繼續采(cai)用后置后驅布局，前后均為麥(mai)弗遜(xun)式獨立懸架(jia)(jia)，并配有副車架(jia)(jia)支撐。永(yong)磁驅動電機的(de)最大功率為30kw（40Ps），最大扭矩120N·m。
如果開啟ECO模式，該車的表(biao)現相對“肉”一(yi)些，即(ji)便深踩動(dong)力(li)踏板車時加速(su)也(ye)比較柔，最高時速(su)一(yi)般會(hui)在(zai)85-87km/h徘徊(huai)。
不過(guo)(guo)如果切換到(dao)(dao)sport模(mo)式，盡管只是(shi)一臺微型車，2019款小螞蟻也能讓(rang)你感(gan)受到(dao)(dao)一臺電動汽(qi)車應有的加速(su)體(ti)驗(yan)，即便(bian)我們的車是(shi)由兩(liang)名身高超過(guo)(guo)185公分(fen)的“壯漢”駕駛，在(zai)瞬間加速(su)時也能感(gan)受到(dao)(dao)有推背感(gan)。并且在(zai)高速(su)上跑到(dao)(dao)110km/h完全沒問題。
得益(yi)于第(di)三代(dai)純電動(dong)技術平臺和全鋁車身(shen)架(jia)構(gou)，2019款(kuan)小螞蟻的重量較(jiao)傳(chuan)統車減重40%，也讓該(gai)車擁(yong)有較(jiao)低(di)能(neng)耗。
試(shi)駕開(kai)始之前，我(wo)們(men)記錄了一下該車的(de)剩(sheng)余里程(cheng)(cheng)和已行駛(shi)里程(cheng)(cheng)。總里程(cheng)(cheng)已行駛(shi)了381公(gong)里，剩(sheng)余續航里程(cheng)(cheng)為315公(gong)里。
在(zai)經(jing)歷了全程(cheng)開空調（最(zui)低(di)風速，因為還(huan)挺涼的(de)）和市區ECO走走停停，以及(ji)高速上(shang)(shang)sport模式(shi)下(xia)平均100km/h的(de)3小時歷程(cheng)后(hou)，該車總里(li)(li)程(cheng)增加了130公里(li)(li)，而剩(sheng)余續(xu)航里(li)(li)程(cheng)減少了107公里(li)(li)，在(zai)7檔動(dong)能(neng)(neng)回(hui)收(shou)的(de)作(zuo)用下(xia)（感(gan)覺1檔到7檔的(de)動(dong)能(neng)(neng)回(hui)收(shou)在(zai)駕駛上(shang)(shang)并沒有很明顯的(de)區別，可(ke)能(neng)(neng)我比(bi)較(jiao)遲(chi)鈍），剩(sheng)余續(xu)航里(li)(li)程(cheng)的(de)下(xia)降(jiang)程(cheng)度比(bi)實際行駛里(li)(li)程(cheng)還(huan)少23公里(li)(li)，可(ke)以說(shuo)表現非常不錯。
編輯總(zong)結：之前對(dui)2門的(de)(de)微型(xing)電動汽車(che)一直(zhi)沒(mei)什么感(gan)覺，認為(wei)都只能(neng)是短途代步(bu)或者占號用(yong)的(de)(de)。不(bu)過2019款(kuan)小(xiao)螞蟻還(huan)是讓筆者著實驚(jing)艷了(le)一次(ci)。整(zheng)個的(de)(de)駕駛過程并(bing)不(bu)只是枯燥的(de)(de)從A點到B點的(de)(de)行進(jin)，而是充滿了(le)操(cao)控樂趣，配合著智能(neng)應(ying)用(yong)，讓2門的(de)(de)微型(xing)電動汽車(che)的(de)(de)駕乘體驗得到全新(xin)感(gan)受(shou)。
據(ju)了解，今年奇(qi)瑞新(xin)能(neng)源的(de)(de)銷(xiao)量(liang)目標為10萬輛，小螞(ma)蟻(yi)車型將占到(dao)7成左右，可以(yi)看出該(gai)車對于奇(qi)瑞新(xin)能(neng)源的(de)(de)重(zhong)要性。相信憑借全(quan)面進化的(de)(de)2019款小螞(ma)蟻(yi)，會將國內2門微型電動(dong)汽車的(de)(de)標準帶到(dao)一個全(quan)新(xin)高度，也(ye)將助(zhu)奇(qi)瑞新(xin)能(neng)源在銷(xiao)量(liang)上(shang)繼續攀升。
歲月(yue)靜好
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