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基本介紹

奇瑞小(xiao)螞(ma)蟻(yi)是由(you)奇瑞新能源(yuan)生產(chan)的一款小(xiao)型純電車。

從2017年第一代(dai)產品橫空出世，到即將上(shang)市(shi)的小螞(ma)蟻(yi)20萬(wan)(wan)(wan)蟻(yi)粉款，小螞(ma)蟻(yi)歷經多次迭代(dai)進化(hua)，短短四年坐擁百(bai)萬(wan)(wan)(wan)用(yong)戶信賴口碑，產銷量一舉突破20萬(wan)(wan)(wan)輛，成為(wei)6萬(wan)(wan)(wan)元級微型純電累(lei)計銷量冠軍。

小螞蟻(yi)20萬蟻(yi)粉款(kuan)從續(xu)(xu)航、智能(neng)、安(an)全(quan)、效(xiao)能(neng)、顏值等(deng)全(quan)面升(sheng)級，是一(yi)款(kuan)集顏值、續(xu)(xu)航、操(cao)控(kong)、智能(neng)配置、安(an)全(quan)服(fu)務(wu)于一(yi)身(shen)的全(quan)鋁純電小車。

在外觀上，小螞蟻20蟻粉(fen)款承(cheng)襲高(gao)顏值基因，微笑前臉(lian)鑲嵌天使(shi)眼(yan)大燈(deng)；動感腰搭配雙色(se)懸浮車(che)(che)頂；新車(che)(che)提供了：維C黃、胭(yan)脂(zhi)紅、古得白、酷蓋灰、流櫻粉(fen)、樂予綠、輕(qing)盈青七色(se)車(che)(che)身，搭配薄荷綠、陽(yang)光橙、流櫻粉(fen)、荔枝(zhi)白、檸檬(meng)黃五色(se)內飾，還有官方外覆(fu)蓋件(jian)、車(che)(che)貼等個性(xing)定制服務(wu)，滿(man)足年輕(qing)人對個性(xing)出行(xing)的(de)期待(dai)。

在續(xu)航里程上，小螞蟻20萬(wan)蟻粉款(kuan)新(xin)增(zeng)NEDC續(xu)航408km車(che)型，并且同時提供三種充(chong)電方式(shi)，充(chong)電更(geng)自由。還(huan)配有隨(sui)車(che)充(chong)電線，隨(sui)用隨(sui)充(chong)。

基于@LIFE平(ping)臺打造的小螞蟻20萬蟻粉款(kuan)，搭載航空級全(quan)鋁車身骨架(jia)+高分子復(fu)合(he)材料外覆蓋件。整車框架(jia)+一體(ti)式(shi)電池(chi)包(bao)框架(jia)，雙重(zhong)盔甲防(fang)護防(fang)磕碰；C-ESC車身電子穩定系統等主被動安全(quan)配置 。

產品設計

2019款小螞蟻延續了上(shang)一代車(che)(che)型(xing)的(de)(de)雙色搭配設計，雖(sui)然整體(ti)看上(shang)去(qu)比(bi)較萌(meng)系，但要和市場(chang)上(shang)同級別(bie)的(de)(de)一些(xie)兩(liang)座車(che)(che)型(xing)相(xiang)比(bi)，2019款奇瑞小螞蟻會顯得更(geng)加動感和時尚一些(xie)，也更(geng)受年輕消費群體(ti)，特別(bie)是女性的(de)(de)喜愛。

新車在(zai)車身(shen)顏色上新增了(le)皓月(yue)白、熔巖紅、鈦金灰、旭日橙、星空藍等車身(shen)顏色，用戶(hu)可以根據喜好個性(xing)選擇。

大燈(deng)組內(nei)部首次使用(yong)了熏(xun)黑設計(ji)，遠近光一體(ti)的(de)大燈(deng)采用(yong)鹵素(su)光源(yuan)，且配有透鏡。

整(zheng)車尺寸(cun)方面，2019款小螞(ma)蟻的長(chang)寬高(gao)分別為3200*1670*1550mm，軸距2150mm，與之前車身尺寸(cun)相同。

雖然作為(wei)一臺標(biao)準的(de)兩(liang)(liang)門(men)車(che)型(xing)，2019款小螞蟻為(wei)用(yong)戶提供(gong)了(le)比較靈活的(de)座(zuo)椅布局選擇(ze)，其中低配的(de)智(zhi)尚版為(wei)兩(liang)(liang)門(men)兩(liang)(liang)座(zuo)車(che)型(xing)，中配智(zhi)享版提供(gong)2座(zuo)或(huo)4座(zuo)車(che)型(xing)，頂配智(zhi)炫版則標(biao)配4座(zuo)。

C柱(zhu)(zhu)(zhu)位置可以看出2019款小螞蟻(yi)的明(ming)顯變化，從A柱(zhu)(zhu)(zhu)到車頂(ding)側邊部分為(wei)拼接(jie)色，與車位相連，看起(qi)來視覺效果更舒服。另外(wai)C柱(zhu)(zhu)(zhu)加入了空氣動力學設計，帶有一個凹槽和兩條類(lei)似(si)風刀樣式的裝(zhuang)飾。

“NEQ”取代了之前的(de)EV標識，這(zhe)也是奇(qi)瑞新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)家族獨立的(de)象征之一，未(wei)來奇(qi)瑞新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)旗下車型都會(hui)使(shi)用NEQ標識。

車(che)(che)尾使用了較(jiao)多平直設計(ji)，寬大的后保險杠讓(rang)小螞蟻(yi)顯(xian)(xian)得(de)足夠穩重，銀(yin)色的裝(zhuang)飾護(hu)板也為這臺小車(che)(che)增(zeng)添了一(yi)絲野性。而之前車(che)(che)尾處“奇(qi)瑞(rui)(rui)汽車(che)(che)”的標識被替換為“奇(qi)瑞(rui)(rui)新(xin)能源”，也彰顯(xian)(xian)出奇(qi)瑞(rui)(rui)要全面(mian)打造新(xin)能源車(che)(che)型(xing)的決心。

輪(lun)胎部分，2019款小螞蟻繼續使(shi)(shi)用了(le)雙色寬(kuan)四輻式(shi)輪(lun)轂(gu)，呈四葉(xie)草形狀。剎車系統為該級(ji)別(bie)常(chang)見的前盤后(hou)鼓式(shi)，輪(lun)胎則使(shi)(shi)用了(le)好(hao)運(yun)牌子午線輪(lun)胎，規格為165/65 R15。

奇瑞(rui)還非常貼心的在(zai)前輪拱(gong)罩(zhao)后方為用戶設(she)計了一個涉水深(shen)度的警示標識，這讓(rang)駕駛(shi)微型電動汽車的用戶在(zai)雨天通過積水路面使能有更為安心的參考(kao)標準(zhun)。

內(nei)飾(shi)質感提(ti)升明顯配置豐(feng)富

內飾是2019款小螞(ma)蟻提升比(bi)較(jiao)大的(de)地(di)方。新款車(che)型依然采(cai)用雙色內飾，有藍黑和橙黑兩(liang)種選擇。與之(zhi)前相比(bi)，在彩色部分的(de)顏(yan)色運用更(geng)加明(ming)亮、鮮艷(yan)，壞繞在兩(liang)側車(che)門扶手上(shang)的(de)彩色飾條則(ze)增(zeng)加了車(che)內的(de)立體感。

新的液(ye)晶儀(yi)(yi)表(biao)樣式經過重(zhong)新設計，中部為一塊(kuai)單色(se)的液(ye)晶顯示(shi)屏，用于顯示(shi)綜合(he)行(xing)車信息，如(ru)車輛(liang)狀態、擋位(wei)、時速(su)、里程等。兩側為LCD材質的顯示(shi)儀(yi)(yi)表(biao)，通過背光指示(shi)輸出功率、電(dian)機轉(zhuan)速(su)、電(dian)池電(dian)量、當前時速(su)。

10寸的多媒(mei)體(ti)(ti)屏(ping)(ping)幕是小(xiao)螞蟻(yi)車(che)型(xing)上的亮(liang)點配(pei)置之一(yi)，其分辨率和(he)觸(chu)控響(xiang)應表現不(bu)錯(cuo)，支(zhi)持與手機的雙屏(ping)(ping)互動和(he)信息分屏(ping)(ping)顯示，可實現全時(shi)極速4G WIFI覆蓋，同時(shi)配(pei)有智能(neng)(neng)(neng)語音、智能(neng)(neng)(neng)互聯、智能(neng)(neng)(neng)導航(hang)、智能(neng)(neng)(neng)娛(yu)樂等多項功能(neng)(neng)(neng)，讓微型(xing)電動汽(qi)車(che)也(ye)能(neng)(neng)(neng)享有足夠的人工智能(neng)(neng)(neng)體(ti)(ti)驗。

我們試(shi)駕(jia)的(de)頂配車型(xing)方(fang)向(xiang)盤由真皮材質包(bao)裹，手感非常細膩(ni)。多功能(neng)按(an)鍵的(de)設定也是小螞蟻(yi)400的(de)標志性特點，左(zuo)側按(an)鍵區域主要負責藍牙電話和媒體(ti)娛樂(le)功能(neng)，而(er)右側則(ze)可以對空調系統的(de)溫度、風量、風向(xiang)進行調節控(kong)制，比較有(you)新意。

2019款小螞蟻依然保持旋鈕式(shi)換擋方式(shi)。

新車(che)增(zeng)加了電子(zi)手(shou)剎和(he)AutoHold自動駐車(che)功(gong)能(neng)。并(bing)且(qie)在傳(chuan)統的中(zhong)央扶手(shou)箱位置2019款小(xiao)螞蟻設計了一塊手(shou)機(ji)無線(xian)充(chong)(chong)電面板，支持(chi)iQ協議無線(xian)充(chong)(chong)電功(gong)能(neng)的手(shou)機(ji)可(ke)以(yi)更方便的隨時補充(chong)(chong)電量(liang)。

在此(ci)要為2019款小(xiao)螞(ma)蟻的(de)全景(jing)天幕(mu)打(da)個(ge)call，這(zhe)個(ge)配置不(bu)是同級(ji)少有(you)，而是同級(ji)都沒(mei)有(you)，能(neng)在微型(xing)車上體驗全景(jing)天幕(mu)可能(neng)只(zhi)此(ci)小(xiao)螞(ma)蟻一(yi)款車。

2019款(kuan)小(xiao)螞蟻(yi)的頂配車型配備(bei)了真皮和織(zhi)物(wu)混合面(mian)料(liao)座(zuo)椅(yi)，其他款(kuan)型均為全織(zhi)物(wu)面(mian)料(liao)，不(bu)過(guo)對于沒有座(zuo)椅(yi)加熱、座(zuo)椅(yi)通風的車型而(er)言，織(zhi)物(wu)面(mian)料(liao)其實更具(ju)優(you)勢。前排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)放倒后即(ji)可(ke)進入后排(pai)(pai)。

圖(tu)中(zhong)體(ti)驗者身高達185公分(fen)(fen)，坐進2019款小螞蟻后(hou)頭部仍有一定空間(jian)(jian)。如果是2座(zuo)(zuo)車型(xing)完全不用(yong)擔心會不舒(shu)服。要是4座(zuo)(zuo)版的(de)如果前面坐了(le)180公分(fen)(fen)以上的(de)人(ren)，后(hou)排的(de)腿部空間(jian)(jian)相對狹(xia)小，但如果是普通身高的(de)女生(sheng)坐4人(ren)完全沒問(wen)題。

當后排座椅(yi)立起(qi)后，2019款小螞蟻(yi)的后備廂空間(jian)相(xiang)對較(jiao)小，只能(neng)放一些零散(san)的物件。

但如果將后排座椅放到，空間就非常充裕了，甚(shen)至能超過緊湊級車型。

能耗低動力足 續(xu)航里(li)程很“能打”

相比上一(yi)代車(che)型，2019款(kuan)小螞蟻由于電驅(qu)動系統(tong)和高(gao)壓(ya)系統(tong)的進一(yi)步整(zheng)合，前機(ji)艙(cang)顯得比較空曠，內部僅有用于啟動和低(di)壓(ya)電氣系統(tong)的鉛酸蓄電池、冷卻液壺、剎車(che)油壺以及部分管路(lu)等(deng)。

動力(li)電池平置于(yu)底盤(pan)上(shang)，總容量35kWh，可以支(zhi)持NEDC工況(kuang)下301km、等速(su)最大(da)410km的續航里(li)程。在市(shi)區內行駛(shi)完全(quan)夠(gou)用(yong)，完全(quan)夠(gou)用(yong)，完全(quan)夠(gou)用(yong)了。

充(chong)電(dian)時間方面(mian)，2019款小螞蟻(yi)的交流最(zui)大支持充(chong)電(dian)功率由之前(qian)的3.3kw提升(sheng)至6.6kw，慢充(chong)速度比之前(qian)快了一倍，在(zai)5-7小時；快充(chong)模式下30分鐘即可充(chong)電(dian)至80%，50分鐘可充(chong)滿電(dian)量。

2019款小螞蟻繼續(xu)采用后(hou)置后(hou)驅布局，前后(hou)均為麥弗遜式獨立懸架，并配(pei)有副(fu)車架支撐(cheng)。永磁(ci)驅動電機的(de)最大功率為30kw（40Ps），最大扭矩120N·m。

如果開啟ECO模式，該車的(de)表現相對“肉”一(yi)些(xie)，即便深(shen)踩(cai)動力踏(ta)板(ban)車時加速(su)也比(bi)較柔，最高時速(su)一(yi)般(ban)會在(zai)85-87km/h徘徊(huai)。

不過如果切換到sport模式，盡管只(zhi)是一臺微型車(che)，2019款小螞(ma)蟻也能讓(rang)你(ni)感(gan)受到一臺電(dian)動汽車(che)應有(you)的(de)加速體驗，即便我們的(de)車(che)是由兩名身高超過185公分的(de)“壯(zhuang)漢”駕駛，在瞬間加速時也能感(gan)受到有(you)推(tui)背感(gan)。并且在高速上跑到110km/h完全沒問題。

得益于(yu)第(di)三(san)代純電動技術平臺和全鋁車身架構，2019款小螞蟻的重量(liang)較傳統車減重40%，也讓該車擁有(you)較低能耗。

試駕開始(shi)之前，我們記錄了一下該(gai)車的剩(sheng)(sheng)余(yu)里(li)(li)程(cheng)和已行駛里(li)(li)程(cheng)。總里(li)(li)程(cheng)已行駛了381公里(li)(li)，剩(sheng)(sheng)余(yu)續航里(li)(li)程(cheng)為315公里(li)(li)。

在(zai)經歷(li)了(le)全(quan)程(cheng)(cheng)開空調（最低風(feng)速，因為還挺(ting)涼的(de)）和市區ECO走走停停，以(yi)及高(gao)速上sport模式下(xia)平均100km/h的(de)3小時歷(li)程(cheng)(cheng)后(hou)，該(gai)車總里程(cheng)(cheng)增(zeng)加了(le)130公(gong)里，而剩(sheng)余續(xu)航里程(cheng)(cheng)減少了(le)107公(gong)里，在(zai)7檔(dang)動(dong)能回(hui)收(shou)的(de)作用下(xia)（感覺(jue)1檔(dang)到7檔(dang)的(de)動(dong)能回(hui)收(shou)在(zai)駕(jia)駛(shi)上并沒有很明顯(xian)的(de)區別，可(ke)能我(wo)比較遲(chi)鈍），剩(sheng)余續(xu)航里程(cheng)(cheng)的(de)下(xia)降程(cheng)(cheng)度比實際行駛(shi)里程(cheng)(cheng)還少23公(gong)里，可(ke)以(yi)說表現非(fei)常不錯。

編輯總結(jie)：之前(qian)對2門(men)的(de)(de)微型電動汽車(che)一直沒什么(me)感(gan)覺(jue)，認(ren)為都只能(neng)是短(duan)途代步或者占(zhan)號用(yong)的(de)(de)。不過(guo)2019款(kuan)小(xiao)螞蟻(yi)還是讓筆者著(zhu)實驚艷(yan)了(le)一次。整個的(de)(de)駕駛(shi)過(guo)程并不只是枯燥的(de)(de)從A點(dian)到B點(dian)的(de)(de)行進，而(er)是充滿(man)了(le)操(cao)控樂趣，配合(he)著(zhu)智能(neng)應(ying)用(yong)，讓2門(men)的(de)(de)微型電動汽車(che)的(de)(de)駕乘體驗(yan)得到全新感(gan)受。

據了解，今年奇(qi)瑞新(xin)能源的(de)(de)銷量(liang)目標為10萬輛，小螞蟻車型(xing)將占到(dao)7成左右，可以看出該車對(dui)于(yu)奇(qi)瑞新(xin)能源的(de)(de)重要性(xing)。相信憑(ping)借(jie)全面進化的(de)(de)2019款(kuan)小螞蟻，會將國內2門微型(xing)電動汽車的(de)(de)標準(zhun)帶到(dao)一個(ge)全新(xin)高(gao)度(du)，也將助奇(qi)瑞新(xin)能源在銷量(liang)上(shang)繼(ji)續攀(pan)升(sheng)。