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基本介紹

奇瑞(rui)小螞(ma)蟻是(shi)由奇瑞(rui)新能(neng)源(yuan)生產的一款(kuan)小型純電(dian)車。

從2017年第一(yi)代產(chan)品橫空出世，到即將(jiang)上市的小(xiao)(xiao)螞蟻(yi)(yi)(yi)20萬蟻(yi)(yi)(yi)粉款(kuan)，小(xiao)(xiao)螞蟻(yi)(yi)(yi)歷經(jing)多次迭代進化(hua)，短(duan)短(duan)四(si)年坐擁百(bai)萬用戶信賴口碑，產(chan)銷量(liang)一(yi)舉(ju)突(tu)破20萬輛，成為6萬元級微型(xing)純電累(lei)計銷量(liang)冠軍。

小螞蟻20萬蟻粉款從續航、智能、安(an)(an)全、效能、顏值等全面(mian)升級，是(shi)一(yi)款集顏值、續航、操(cao)控、智能配置、安(an)(an)全服務(wu)于一(yi)身的(de)全鋁純電小車(che)。

在外觀上，小(xiao)螞(ma)蟻20蟻粉(fen)款(kuan)承襲高顏值基因，微笑前臉鑲嵌天使眼大燈；動感腰搭(da)配(pei)雙色懸浮車頂；新車提供了：維C黃(huang)、胭脂紅、古得白(bai)、酷(ku)蓋(gai)灰、流(liu)櫻(ying)粉(fen)、樂(le)予綠(lv)(lv)、輕盈青七色車身，搭(da)配(pei)薄(bo)荷綠(lv)(lv)、陽(yang)光橙、流(liu)櫻(ying)粉(fen)、荔枝(zhi)白(bai)、檸檬(meng)黃(huang)五色內飾(shi)，還有官方外覆蓋(gai)件、車貼(tie)等個(ge)性定(ding)制服(fu)務，滿(man)足年輕人對個(ge)性出行(xing)的期待。

在續航(hang)里程(cheng)上，小螞蟻(yi)20萬蟻(yi)粉款新增NEDC續航(hang)408km車(che)型，并且同時提供(gong)三種充電(dian)方式，充電(dian)更自由。還配有隨車(che)充電(dian)線，隨用隨充。

基于@LIFE平臺打造的小(xiao)螞蟻(yi)20萬蟻(yi)粉款，搭載航空級全鋁車身骨架(jia)(jia)+高(gao)分子(zi)復合材料外覆(fu)蓋件。整車框架(jia)(jia)+一體式電池包框架(jia)(jia)，雙重盔(kui)甲防(fang)護防(fang)磕(ke)碰；C-ESC車身電子(zi)穩定系統等主被動安(an)全配置(zhi) 。

產品設計

2019款小(xiao)螞蟻延(yan)續了上一代車(che)型的雙(shuang)色(se)搭(da)配設(she)計，雖然整體(ti)看上去比較(jiao)萌系，但(dan)要和市場(chang)上同(tong)級(ji)別(bie)的一些(xie)兩座車(che)型相(xiang)比，2019款奇瑞(rui)小(xiao)螞蟻會顯得更(geng)加動感和時(shi)尚一些(xie)，也(ye)更(geng)受(shou)年輕消費群體(ti)，特別(bie)是(shi)女性的喜愛。

新(xin)車在(zai)車身(shen)顏(yan)色上新(xin)增了皓月白、熔巖紅、鈦金灰、旭日橙、星空藍等(deng)車身(shen)顏(yan)色，用戶可以根據喜好(hao)個性選擇。

大(da)燈組內部首次使用(yong)了熏黑設計，遠近(jin)光一體的大(da)燈采用(yong)鹵素光源，且配有透鏡。

整(zheng)車(che)尺(chi)寸方面，2019款小螞(ma)蟻(yi)的長(chang)寬(kuan)高分(fen)別為3200*1670*1550mm，軸距2150mm，與之(zhi)前車(che)身尺(chi)寸相同。

雖(sui)然作(zuo)為(wei)一臺標(biao)準的兩(liang)門車(che)(che)型，2019款小螞蟻(yi)為(wei)用戶提(ti)供了比較靈活的座(zuo)椅(yi)布局(ju)選(xuan)擇，其中低(di)配(pei)的智尚版(ban)為(wei)兩(liang)門兩(liang)座(zuo)車(che)(che)型，中配(pei)智享(xiang)版(ban)提(ti)供2座(zuo)或4座(zuo)車(che)(che)型，頂(ding)配(pei)智炫版(ban)則標(biao)配(pei)4座(zuo)。

C柱(zhu)位置可以看出2019款小螞蟻(yi)的明顯(xian)變化，從(cong)A柱(zhu)到車頂側邊部分為拼接(jie)色，與車位相連(lian)，看起來視覺效果更(geng)舒(shu)服。另外C柱(zhu)加入了空氣動力學設計，帶(dai)有一個凹槽和兩條類似風刀樣式的裝飾。

“NEQ”取代了之前(qian)的EV標(biao)識，這也是奇瑞新能源家族獨立的象征之一(yi)，未來奇瑞新能源旗(qi)下車型都會使用(yong)NEQ標(biao)識。

車(che)尾使用了(le)(le)較多平直(zhi)設(she)計，寬大的(de)后保險杠讓小(xiao)螞蟻顯得(de)足夠穩(wen)重，銀(yin)色(se)的(de)裝(zhuang)飾護板也(ye)為(wei)這(zhe)臺小(xiao)車(che)增添了(le)(le)一絲野性。而之(zhi)前車(che)尾處“奇(qi)瑞汽(qi)車(che)”的(de)標識被替(ti)換為(wei)“奇(qi)瑞新(xin)能源(yuan)(yuan)”，也(ye)彰顯出奇(qi)瑞要全面打(da)造(zao)新(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)型的(de)決心。

輪(lun)(lun)胎部分，2019款小螞蟻繼續使用了(le)雙色寬四輻式輪(lun)(lun)轂，呈四葉草(cao)形狀。剎車(che)系統為(wei)該級別常見的前(qian)盤后(hou)鼓式，輪(lun)(lun)胎則使用了(le)好(hao)運牌子午線輪(lun)(lun)胎，規格為(wei)165/65 R15。

奇(qi)瑞(rui)還非常貼心(xin)的在前(qian)輪(lun)拱罩后方為(wei)用戶(hu)設計了一個涉水深度的警示標(biao)識(shi)，這讓(rang)駕駛微型電動汽車的用戶(hu)在雨天通過積水路面(mian)使(shi)能有更為(wei)安心(xin)的參考標(biao)準。

內飾質感提(ti)升明顯配置(zhi)豐(feng)富

內飾是2019款小螞蟻(yi)提升(sheng)比較(jiao)大的地方。新(xin)款車型依然采(cai)用雙色(se)(se)內飾，有藍黑和橙(cheng)黑兩種選擇。與之(zhi)前相比，在彩色(se)(se)部分的顏色(se)(se)運用更加明(ming)亮、鮮艷，壞繞在兩側車門扶(fu)手上(shang)的彩色(se)(se)飾條則增加了車內的立(li)體(ti)感。

新(xin)的液晶儀表樣式(shi)經過重新(xin)設計(ji)，中(zhong)部為一塊(kuai)單色的液晶顯(xian)示(shi)屏，用于顯(xian)示(shi)綜合行(xing)車信息(xi)，如車輛狀(zhuang)態、擋位(wei)、時速、里(li)程(cheng)等(deng)。兩側為LCD材質的顯(xian)示(shi)儀表，通過背光指示(shi)輸出功率、電機轉(zhuan)速、電池電量、當前時速。

10寸的(de)(de)多媒體屏(ping)幕是小螞蟻(yi)車型上(shang)的(de)(de)亮點(dian)配置之一，其分辨率和觸控(kong)響應表現不(bu)錯，支(zhi)持與手機的(de)(de)雙屏(ping)互(hu)動(dong)和信息分屏(ping)顯(xian)示(shi)，可實現全時極速4G WIFI覆蓋，同時配有智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)語音、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)互(hu)聯、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)導(dao)航、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)娛樂(le)等(deng)多項(xiang)功能(neng)(neng)(neng)(neng)，讓微型電動(dong)汽(qi)車也能(neng)(neng)(neng)(neng)享有足夠的(de)(de)人工智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)體驗(yan)。

我們試駕(jia)的頂配車型(xing)方(fang)向盤由真皮材質包裹，手感非(fei)常細膩。多功能按鍵的設(she)定也是小螞蟻400的標志性(xing)特點，左側按鍵區域主要(yao)負責藍牙電話和媒體娛(yu)樂功能，而右側則可以對(dui)空(kong)調系統的溫度(du)、風量、風向進行調節控制，比較有(you)新(xin)意。

2019款(kuan)小螞蟻依然(ran)保持旋鈕式換擋(dang)方式。

新車增加了電子(zi)手剎和(he)AutoHold自動駐(zhu)車功能(neng)。并且在傳統(tong)的(de)(de)中央扶(fu)手箱位置(zhi)2019款小螞(ma)蟻(yi)設計了一塊手機無(wu)(wu)線(xian)充(chong)電面(mian)板，支持(chi)iQ協議無(wu)(wu)線(xian)充(chong)電功能(neng)的(de)(de)手機可以(yi)更方便的(de)(de)隨時補充(chong)電量。

在此要為(wei)2019款小(xiao)螞蟻(yi)(yi)的全(quan)景(jing)天幕打個(ge)call，這個(ge)配(pei)置不是同(tong)級少有，而是同(tong)級都沒有，能在微型車上體驗全(quan)景(jing)天幕可能只(zhi)此小(xiao)螞蟻(yi)(yi)一款車。

2019款小螞蟻的頂配(pei)車(che)型配(pei)備(bei)了真(zhen)皮和織物混合面(mian)料座椅(yi)(yi)，其他款型均為全織物面(mian)料，不過對于沒(mei)有座椅(yi)(yi)加熱(re)、座椅(yi)(yi)通風的車(che)型而言，織物面(mian)料其實(shi)更具優勢。前排(pai)座椅(yi)(yi)放倒后即可進入后排(pai)。

圖中體(ti)驗者(zhe)身(shen)高達(da)185公分(fen)，坐進2019款小螞蟻后頭部(bu)仍有一(yi)定空間。如果是(shi)(shi)2座車型完全不用擔(dan)心會(hui)不舒服。要是(shi)(shi)4座版的(de)如果前面(mian)坐了180公分(fen)以上的(de)人(ren)，后排的(de)腿部(bu)空間相對狹小，但如果是(shi)(shi)普通身(shen)高的(de)女生坐4人(ren)完全沒問題。

當后(hou)排座(zuo)椅立起(qi)后(hou)，2019款小(xiao)螞蟻的后(hou)備廂(xiang)空間相對(dui)較(jiao)小(xiao)，只能放一些(xie)零(ling)散的物(wu)件。

但(dan)如果將后排座椅放到(dao)，空間就非常充裕(yu)了，甚至(zhi)能超過緊湊級車型。

能(neng)(neng)耗(hao)低動力足 續航里程很“能(neng)(neng)打(da)”

相(xiang)比上一(yi)代車(che)型，2019款小螞蟻由于(yu)(yu)電(dian)(dian)驅動(dong)系統和高壓系統的進(jin)一(yi)步整合，前機艙顯得比較(jiao)空曠，內(nei)部(bu)僅有用于(yu)(yu)啟動(dong)和低壓電(dian)(dian)氣系統的鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)池、冷卻(que)液壺(hu)、剎車(che)油壺(hu)以及部(bu)分管路等。

動力電池平置(zhi)于底盤上(shang)，總容量35kWh，可以(yi)支(zhi)持NEDC工況下301km、等速最(zui)大410km的(de)續航里程。在(zai)市區內行駛完(wan)全(quan)(quan)夠(gou)用(yong)，完(wan)全(quan)(quan)夠(gou)用(yong)，完(wan)全(quan)(quan)夠(gou)用(yong)了。

充(chong)(chong)電時間方面，2019款小螞蟻的(de)交流(liu)最大支持充(chong)(chong)電功率由之前的(de)3.3kw提升至6.6kw，慢充(chong)(chong)速度比之前快了一(yi)倍(bei)，在5-7小時；快充(chong)(chong)模(mo)式下(xia)30分鐘(zhong)即可充(chong)(chong)電至80%，50分鐘(zhong)可充(chong)(chong)滿電量。

2019款小螞蟻繼續采用后置后驅(qu)布局，前后均(jun)為麥弗遜式獨(du)立懸架(jia)，并(bing)配有副車架(jia)支撐。永磁(ci)驅(qu)動電機(ji)的最大功率為30kw（40Ps），最大扭矩120N·m。

如果開啟ECO模式，該車(che)的表現相對“肉”一些，即便深(shen)踩動力踏板車(che)時加速也比較柔，最高(gao)時速一般會在85-87km/h徘徊。

不過(guo)如果切換到(dao)(dao)sport模式，盡管只是一(yi)臺(tai)微型車(che)(che)，2019款小螞(ma)蟻也能讓你感受到(dao)(dao)一(yi)臺(tai)電動汽車(che)(che)應有的(de)加速(su)(su)體驗(yan)，即便我們的(de)車(che)(che)是由兩名身(shen)高超過(guo)185公分的(de)“壯漢(han)”駕駛，在瞬間(jian)加速(su)(su)時也能感受到(dao)(dao)有推背感。并且在高速(su)(su)上跑到(dao)(dao)110km/h完全沒問題。

得益于(yu)第(di)三代純電動技(ji)術平臺和全鋁車(che)身架構，2019款小螞蟻的重(zhong)量較(jiao)傳(chuan)統車(che)減重(zhong)40%，也(ye)讓該車(che)擁有較(jiao)低能耗(hao)。

試駕開(kai)始(shi)之前，我們記(ji)錄了(le)一下該(gai)車的剩余里(li)程(cheng)(cheng)和已(yi)行(xing)駛里(li)程(cheng)(cheng)。總里(li)程(cheng)(cheng)已(yi)行(xing)駛了(le)381公里(li)，剩余續航里(li)程(cheng)(cheng)為(wei)315公里(li)。

在經歷(li)了全程(cheng)開空調（最(zui)低風速，因為還挺涼的(de)(de)）和(he)市(shi)區(qu)ECO走走停停，以(yi)及(ji)高速上sport模式下平均100km/h的(de)(de)3小時歷(li)程(cheng)后，該車總里程(cheng)增加了130公里，而剩余續航(hang)里程(cheng)減(jian)少了107公里，在7檔動能回收(shou)的(de)(de)作(zuo)用下（感(gan)覺1檔到7檔的(de)(de)動能回收(shou)在駕(jia)駛上并沒(mei)有很明顯的(de)(de)區(qu)別(bie)，可能我比較遲鈍(dun)），剩余續航(hang)里程(cheng)的(de)(de)下降(jiang)程(cheng)度比實際行駛里程(cheng)還少23公里，可以(yi)說表(biao)現非(fei)常不錯。

編輯總結：之前(qian)對2門的微型電(dian)動(dong)汽(qi)車一(yi)直沒(mei)什么感覺(jue)，認(ren)為都只(zhi)能是(shi)短途代步或者(zhe)占號用(yong)的。不過2019款小(xiao)螞蟻還(huan)是(shi)讓筆者(zhe)著實驚艷了一(yi)次。整個的駕駛過程并不只(zhi)是(shi)枯燥的從(cong)A點(dian)(dian)到B點(dian)(dian)的行進，而是(shi)充滿了操控樂(le)趣，配合著智能應用(yong)，讓2門的微型電(dian)動(dong)汽(qi)車的駕乘體驗得到全新感受。

據了解，今(jin)年奇(qi)瑞(rui)新(xin)(xin)能(neng)源的銷(xiao)量目(mu)標(biao)為10萬輛，小螞(ma)蟻(yi)車型將占(zhan)到(dao)7成左(zuo)右，可以看出該(gai)車對于奇(qi)瑞(rui)新(xin)(xin)能(neng)源的重要性。相信憑借全面進化的2019款小螞(ma)蟻(yi)，會將國內2門(men)微型電動汽車的標(biao)準(zhun)帶到(dao)一個全新(xin)(xin)高度，也將助奇(qi)瑞(rui)新(xin)(xin)能(neng)源在(zai)銷(xiao)量上(shang)繼續攀(pan)升(sheng)。