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基本介紹

2020年7月(yue)24日開幕的(de)成都(dou)車(che)展上，長城(cheng)汽車(che)旗(qi)下獨立新能源(yuan)品(pin)牌歐拉(la)(la)，正式發布(bu)了內部代號為(wei)“ES11”的(de)全新純電動SUV，7月(yue)31日，長城(cheng)歐拉(la)(la)正式宣布(bu)新車(che)定名(ming)“歐拉(la)(la)好貓”。

2020年9月27日，歐拉好貓北(bei)京(jing)車展正式開啟預售(shou)。

2021年(nian)12月(yue)份，歐拉好貓銷(xiao)量10685輛，單月(yue)銷(xiao)量破(po)萬。

2022年3月1日，2022款歐(ou)拉(la)好貓開始接訂。其(qi)(qi)采用(yong)(yong)“1+N”訂制模(mo)式：其(qi)(qi)中，“1”代表400km和(he)(he)500km續(xu)航的好貓基礎(chu)版車型(xing)，每個續(xu)航又根(gen)(gen)據(ju)配置不同分為(wei)兩種配置版本；“N”為(wei)訂閱包，包括智能駕駛輔助和(he)(he)莫(mo)蘭(lan)迪色選裝包。不管購買哪個版本，用(yong)(yong)戶都可(ke)根(gen)(gen)據(ju)自身實際用(yong)(yong)車需(xu)求(qiu)及喜好訂閱選裝包。

2022年5月17日，歐拉汽(qi)車2022款歐拉好(hao)貓(mao)莫蘭迪版正式開啟預定。

2022年10月(yue)16日(ri)(ri)，從歐拉汽車官方獲(huo)悉，10月(yue)17日(ri)(ri)，2022巴黎車展重新啟(qi)幕，歐拉將(jiang)攜好(hao)貓(mao)(mao)和閃電(dian)貓(mao)(mao)等車型亮相。其中，歐拉好(hao)貓(mao)(mao)將(jiang)在(zai)車展正式(shi)宣布(bu)歐洲(zhou)上(shang)市。

2022年11月12日(ri)，長城汽(qi)車(che)攜旗下歐拉好貓亮相馬來西(xi)亞(ya)汽(qi)車(che)博(bo)覽會(hui)（Malaysia motor expo）。作(zuo)為長城汽(qi)車(che)進入馬來西(xi)亞(ya)市場的首款新能源(yuan)車(che)型，歐拉好貓在博(bo)覽會(hui)中(zhong)正式開啟預訂(ding)。

產品設計

外觀

歐拉(la)好(hao)貓(mao)由前保時(shi)捷(jie)設(she)計師艾蒙(meng)·德(de)爾塔親自操刀(dao)，其設(she)計靈感源自于60年代人(ren)們對于太空的(de)(de)(de)狂(kuang)熱構想，傳承了充滿復古色彩的(de)(de)(de)早期汽車風(feng)格(ge)，同時(shi)兼(jian)顧(gu)了未來科技之美。而布偶白、大(da)橘金、萬人(ren)米、高跟紅、藍波萬、睿智棕、原諒綠、暹羅黑八(ba)款色系，滿足(zu)各(ge)種個性需求，彰顯(xian)“好(hao)色”本(ben)性。好(hao)貓(mao)不再是簡(jian)單的(de)(de)(de)通(tong)行工具，而成(cheng)為新世(shi)代人(ren)群(qun)時(shi)尚穿搭的(de)(de)(de)一(yi)部分。

內飾

好(hao)貓的內(nei)飾采用(yong)了(le)大面積皮革、鍍鉻金屬裝飾，營造出(chu)了(le)不俗的奢(she)華氛(fen)圍(wei)。與身體接觸(chu)的部位，采用(yong)了(le) 3D-Mesh 包覆工藝，紋理與配色以(yi)及萎(wei)形(xing)絎縫，觸(chu)感柔軟舒適。

配置

歐(ou)拉好貓(mao)擁有(you)超過14項自動駕駛輔(fu)助功能，能帶給(gei)用(yong)戶全(quan)(quan)(quan)場景(jing)安全(quan)(quan)(quan)的(de)智能用(yong)車(che)體驗(yan)。比如，ACC自適(shi)應巡航系(xi)(xi)統，能根據真實路(lu)況(kuang)智能加減速(su)，擁堵路(lu)況(kuang)也可(ke)釋放雙腳，360全(quan)(quan)(quan)景(jing)影像、后方配備12顆(ke)雷達探頭，6顆(ke)攝(she)像頭，實時(shi)監(jian)控(kong)車(che)輛情(qing)況(kuang)；記憶泊(bo)車(che)系(xi)(xi)統，即使(shi)新手也能從容倒(dao)車(che)入庫(ku)。

動力續航

歐拉(la)好貓的電池組容量達到59.1kWh，可(ke)以實現501km的NEDC綜合續航(hang)里程(cheng)；加上充電策略管(guan)理，快(kuai)充12分(fen)鐘(zhong)即可(ke)行(xing)駛(shi)100km，30分(fen)鐘(zhong)30%-80%的極限快(kuai)充，新平臺+低重心的優秀(xiu)設計，使得歐拉(la)好貓的風阻系數低至0.273，0-50km/h加速僅需3.8s。

安全性

歐(ou)拉好貓傳承于長(chang)城制(zhi)造(zao)體系，全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)車(che)(che)超416項整(zheng)車(che)(che)電(dian)(dian)安全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)防(fang)護。IronBone? 超高強度(du)(du)鋼車(che)(che)身骨(gu)架；全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)方(fang)位安全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)氣囊(nang)、博世BOSCH 9.3 ESP車(che)(che)身穩定控制(zhi)、e-call碰撞自動求(qiu)助+道路救援(yuan)等安全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)配置。歐(ou)拉好貓整(zheng)車(che)(che)安全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)設計標(biao)準達(da)到(dao)2021版C-NCAP 五星/中保研GOOD級別，安全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)程度(du)(du)與豪華品牌車(che)(che)型(xing)不(bu)相(xiang)上下。同時，歐(ou)拉好貓打造(zao)出高于國際標(biao)準的ORA-CARE 電(dian)(dian)氣安全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)?，電(dian)(dian)池系統除了具備IP67+IPX9K的防(fang)護，還(huan)搭載(zai)有“Split Second電(dian)(dian)池智護+蜂云平臺”系統，全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)生命周期、全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)時刻監測電(dian)(dian)池情況(kuang)，能(neng)及時發(fa)送異常警(jing)(jing)報和危險告(gao)警(jing)(jing)。

產品品質

歐拉好(hao)(hao)貓正是基(ji)于(yu)長城(cheng)汽車(che)檸檬平(ping)臺架構(gou)+咖啡智(zhi)(zhi)能生(sheng)態打造的(de)(de)(de)首款(kuan)純(chun)電(dian)車(che)型，作為(wei)可成(cheng)長的(de)(de)(de)新世(shi)代智(zhi)(zhi)慧平(ping)臺，“檸檬”純(chun)電(dian)架構(gou)賦(fu)予歐拉好(hao)(hao)貓極(ji)高的(de)(de)(de)延展(zhan)性(xing)(xing)、安(an)全性(xing)(xing)、高效性(xing)(xing)、輕量化(hua)、操(cao)控性(xing)(xing)與舒適性(xing)(xing)，整車(che)可拆解(jie)為(wei)四大區域，33個(ge)標(biao)準模塊、113個(ge)模塊結構(gou)形式以及438個(ge)基(ji)礎模塊。同時(shi)，歐拉好(hao)(hao)貓搭載(zai)(zai)的(de)(de)(de)三合(he)一集成(cheng)化(hua)電(dian)驅，動(dong)力(li)強、電(dian)池輕、儲電(dian)能力(li)多(duo)，平(ping)衡了性(xing)(xing)能與能耗。而堪比(bi)“大腦“的(de)(de)(de)整車(che)智(zhi)(zhi)能化(hua)“咖啡”品牌則(ze)賦(fu)予歐拉好(hao)(hao)貓非凡的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)慧力(li)量：智(zhi)(zhi)能駕駛搭載(zai)(zai)英(ying)特(te)爾eyeq4自(zi)動(dong)駕駛智(zhi)(zhi)能芯片+英(ying)特(te)爾INTEL APL Mid車(che)載(zai)(zai)處理芯片，讓自(zi)動(dong)駕駛走進現實。

特色功能

復古潮流外形

復古(gu)自由(you)曲(qu)線(xian)：把(ba)古(gu)典(dian)曲(qu)率線(xian)條，融(rong)入車身的每一處，從頭至尾(wei)呈(cheng)現出躍(yue)然動感的姿態。

極幻復古貓眼燈(deng)：采用全LED燈(deng)源貓眼式(shi)整(zheng)體(ti)造型。

流(liu)水光幕尾(wei)燈：后(hou)風擋玻璃內嵌式尾(wei)燈，集成迎(ying)賓(bin)流(liu)水功(gong)能。

觸感格調內飾

D-Mesh包(bao)覆工藝(yi)(yi)內飾(shi)：儀表臺(tai)上(shang)部整體采用(yong)3D-Mesh包(bao)覆工藝(yi)(yi)，使用(yong)仿麂皮與皮革專用(yong)縫線(xian)。

人體工程學(xue)復(fu)古條(tiao)紋座(zuo)(zuo)椅：座(zuo)(zuo)椅采用細膩(ni)皮質，使用菱形絎縫(feng)復(fu)古條(tiao)紋設計，具備電動記憶調(diao)節，加(jia)熱和(he)按(an)摩功(gong)能。同時(shi)，座(zuo)(zuo)椅根據中(zhong)國(guo)人身型(xing)與(yu)乘坐(zuo)(zuo)習慣進行人體工程學(xue)優(you)化，以提供最(zui)佳乘坐(zuo)(zuo)感(gan)受，減(jian)少(shao)久坐(zuo)(zuo)疲勞感(gan)。

復(fu)古亮銀中控撥桿(gan)：極簡中控撥桿(gan)，采用(yong)航空式設計與(yu)表面鍍(du)鉻工藝，在方便操作的基礎(chu)上可最(zui)大限度避(bi)免誤觸(chu)，同時充滿了復(fu)古之美。

復(fu)古(gu)(gu)內飾配色：整體雙色套色設(she)計，搭配內飾裝飾件的(de)(de)點綴，不一樣的(de)(de)全新(xin)設(she)計理(li)念，復(fu)古(gu)(gu)中透(tou)著現(xian)代的(de)(de)科技元素；座椅的(de)(de)仿麂皮及細膩(ni)紋(wen)理(li)加(jia)上菱形絎縫，多元素的(de)(de)碰撞。

全方位智護

基于檸(ning)檬平臺高標準純(chun)電(dian)架構設(she)計，針(zhen)對被動(dong)安全(quan)從整車設(she)計，機械防護，點(dian)面防護，軟件智能(neng)響應(ying)策略等(deng)方(fang)面進行了全(quan)面優化。

超(chao)(chao)高(gao)(gao)強(qiang)度鋼(gang)車(che)身骨架(jia)：超(chao)(chao)高(gao)(gao)強(qiang)度鋼(gang)車(che)身骨架(jia)應用，在(zai)A柱(zhu)(zhu)，B柱(zhu)(zhu)，門檻(jian)等要害部位采用熱(re)成型鋼(gang)加強(qiang)板，連成球籠式(shi)焊(han)接(jie)結(jie)構，以提高(gao)(gao)整車(che)抗碰(peng)撞(zhuang)能(neng)力與(yu)車(che)身的扭轉彎曲剛度。在(zai)發(fa)生碰(peng)撞(zhuang)時(shi)，可有效減少駕駛艙(cang)形變，保護駕乘人員(yuan)安全。

全(quan)(quan)方位安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊/氣(qi)(qi)(qi)簾：中高配(pei)車型配(pei)備(bei)了6個安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊（主副駕安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊，前排側安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊，前后一體(ti)式安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)簾），保證(zheng)車輛在正碰(peng)，側碰(peng)等事故情形中，保護駕乘人員(yuan)安(an)(an)全(quan)(quan)。

ESP車(che)(che)身穩定控制系統：通過多個(ge)傳感器檢(jian)測車(che)(che)身狀態(tai)并對車(che)(che)輪(lun)進(jin)行(xing)(xing)動(dong)態(tai)制動(dong)來調整車(che)(che)輛(liang)的姿態(tai)，使車(che)(che)輛(liang)可(ke)以按照駕駛(shi)員的意圖進(jin)行(xing)(xing)行(xing)(xing)駛(shi)，可(ke)對因猛打方向盤或路面濕(shi)滑等緊急使用場景引起的側滑進(jin)行(xing)(xing)控制，減少或避(bi)免安全風險。

預(yu)緊限力安(an)全(quan)(quan)帶：車輛在(zai)發(fa)生(sheng)碰(peng)撞過程中，安(an)全(quan)(quan)帶預(yu)警裝(zhuang)置及(ji)預(yu)緊端片(pian)會瞬間將安(an)全(quan)(quan)帶收緊，把車內(nei)乘員穩穩保護在(zai)座椅上(shang)，如果安(an)全(quan)(quan)帶力值(zhi)超過一(yi)定限度(du)，限力裝(zhuang)置就會讓安(an)全(quan)(quan)帶適量放(fang)松，緩(huan)解對乘員胸部可能造成的傷(shang)害。

智能輔助駕駛

搭載了ORA-Pilot智能(neng)駕駛輔(fu)助系統，涵蓋超過(guo)9項駕駛輔(fu)助功(gong)能(neng)，13項主動安全保障功(gong)能(neng)，6項泊車輔(fu)助功(gong)能(neng)，最高可實現L2級輔(fu)助駕駛，能(neng)帶給用(yong)戶(hu)全場景好開好停更安全的(de)智能(neng)用(yong)車體驗。

駕駛輔助

智能巡航輔(fu)助系統（ACC+ATC+ICA+TJA+IACC）：全車(che)速跟(gen)(gen)車(che)，在(zai)前方(fang)無車(che)時根據設定(ding)速度(du)，實際路況與(yu)交通指示標志行駛，直(zhi)行與(yu)過彎控制自然，平滑。前方(fang)有車(che)時，可跟(gen)(gen)隨前車(che)起(qi)步，跟(gen)(gen)車(che)，減速，跟(gen)(gen)停，保持安全距離行駛。

智能車(che)道(dao)保(bao)持系統（LKA+LCK+ELK）：保(bao)持車(che)輛在(zai)車(che)道(dao)內(nei)行駛，同(tong)時避免(mian)車(che)輛與道(dao)路邊(bian)緣，對向來車(che)，后方超車(che)等(deng)多種場景下的(de)碰(peng)撞(zhuang)風險。

智慧躲閃（IE）：相(xiang)鄰車(che)道為大(da)(da)型車(che)輛時（大(da)(da)貨車(che)，大(da)(da)客車(che)等），車(che)道內(nei)根據相(xiang)對距離(li)(li)與車(che)速(su)向(xiang)遠離(li)(li)大(da)(da)車(che)方向(xiang)躲閃一定距離(li)(li)，有效降低刮(gua)蹭或碰撞風險(xian)。

主動安全

前(qian)碰撞主動(dong)(dong)安全保障（FCW+AEB+ AEB-JA+ AEB- P/B）：當(dang)探測到與前(qian)方車(che)(che)輛(liang)(liang)，行人，自行車(che)(che)有碰撞風險時(shi)，車(che)(che)輛(liang)(liang)將(jiang)主動(dong)(dong)提醒(xing)駕(jia)(jia)駛員(yuan)保持(chi)距離。若駕(jia)(jia)駛員(yuan)未(wei)充分反應，車(che)(che)輛(liang)(liang)將(jiang)主動(dong)(dong)制動(dong)(dong)，降(jiang)低車(che)(che)速，以減(jian)少或避免碰撞風險。

側(ce)碰撞(zhuang)主(zhu)動(dong)安全保障（BSD+LDW+LCA+DOW）：當探測到外后視(shi)鏡視(shi)野盲(mang)區及相鄰(lin)車(che)(che)道有碰撞(zhuang)風(feng)(feng)險(xian)，或存在開車(che)(che)門風(feng)(feng)險(xian)，變(bian)道風(feng)(feng)險(xian)，非駕駛(shi)員主(zhu)動(dong)操縱偏離車(che)(che)道時進行(xing)預警，以減少或避免碰撞(zhuang)風(feng)(feng)險(xian)。

后(hou)碰(peng)撞主動安(an)全保障（RCW+RCTA+RCTB）：當探測(ce)到后(hou)方及(ji)側后(hou)方有車輛、行人等接近(jin)并存在(zai)碰(peng)撞風(feng)險時進行預警，以減少或避免碰(peng)撞風(feng)險。

疲勞(lao)(lao)駕駛(shi)監測：當系(xi)統檢測到(dao)駕駛(shi)員開車時(shi)有疲勞(lao)(lao)或者分心的情(qing)況，系(xi)統會根據駕駛(shi)員疲勞(lao)(lao)或者分心等級給(gei)出相應語音提示(shi)，儀(yi)表顯示(shi)報(bao)警信息。

交(jiao)通(tong)標志識別(bie)(TSR)：監視(shi)道路上(shang)與車輛限(xian)速(su)關聯的交(jiao)通(tong)標志。攝像頭識別(bie)限(xian)速(su)信息，限(xian)速(su)信息通(tong)過車輛總(zong)線發送，并且通(tong)過儀表顯示提醒(xing)駕駛員(yuan)。在超(chao)速(su)情況下(xia)，此功能可以通(tong)過提供限(xian)速(su)信息或超(chao)速(su)報警來提醒(xing)駕駛員(yuan)。

泊車輔助

AI自(zi)動泊(bo)(bo)車(che)(che)：深度(du)植入神經(jing)網絡學習算法，有效(xiao)實現(xian)車(che)(che)輛與(yu)障礙物探測，劃線車(che)(che)位搜(sou)索，能夠(gou)識別車(che)(che)位內部地(di)鎖(suo)，禁停車(che)(che)牌(pai)等(deng)物體，并自(zi)動完成泊(bo)(bo)車(che)(che)軌跡(ji)規劃。泊(bo)(bo)車(che)(che)過程(cheng)中駕駛員(yuan)無需操縱方向盤(pan)，電門和制動，車(che)(che)輛可自(zi)動完成水平，垂直，斜(xie)向，斜(xie)坡面(mian)與(yu)水平面(mian)夾角小(xiao)于10%的(de)坡上場景停車(che)(che)入位。

AI點(dian)對點(dian)融合泊(bo)車(che)：AI通過(guo)視覺SLAM及超聲波雷達，記憶和學習常用車(che)位(wei)(wei)，駕(jia)駛路(lu)線(xian)，并自建區域(yu)地圖，用戶再次行駛至區域(yu)地圖存儲路(lu)徑(jing)起始位(wei)(wei)置附近時，可開啟記憶泊(bo)車(che)功能實現(xian)自動泊(bo)車(che)入位(wei)(wei)。車(che)輛在車(che)位(wei)(wei)停放時，用戶可召喚(huan)車(che)輛自動駛出車(che)位(wei)(wei)。

手機(ji)遙(yao)控一(yi)鍵(jian)泊車(che)(che)(che)：當停(ting)車(che)(che)(che)位置較窄，不方便上下車(che)(che)(che)時，乘員可提(ti)前(qian)下車(che)(che)(che)，通(tong)過“歐(ou)拉ORA”手機(ji)APP遠程操(cao)作好貓實現自(zi)動泊車(che)(che)(che)進入車(che)(che)(che)位和泊出車(che)(che)(che)位。

360°全景融合影(ying)像：通過車載顯(xian)示屏(ping)幕查看360度(du)全景融合后的車輛四周環境，以超寬視(shi)角，無縫(feng)拼接的實時圖(tu)像信息（鳥瞰圖(tu)像），了解車輛周圍視(shi)線盲區，幫助駕駛(shi)員更為直觀(guan)和安全地停泊車輛。

透明底盤：通過(guo)攝像(xiang)頭(tou)和雷達記錄(lu)行駛(shi)(shi)路(lu)徑信息，與車輛本身信息整合，實現車底信息顯(xian)示，當駕駛(shi)(shi)員(yuan)低速移動車輛時，可通過(guo)該功能了(le)解(jie)導致(zhi)顛簸(bo)的物(wu)體，為后續(xu)駕駛(shi)(shi)提供依據。

軌跡倒(dao)車：當駕(jia)駛至(zhi)較窄路(lu)面(mian)無法(fa)向前(qian)通行時(shi)，且無法(fa)通過360°全景融合(he)(he)影像實現倒(dao)車時(shi)，好(hao)貓可根據融合(he)(he)后的車輛(liang)四周(zhou)環境，自(zi)動實現原路(lu)軌跡倒(dao)車。

座艙

基于檸檬平臺純電(dian)架(jia)構打造(zao)，融合全新的電(dian)子電(dian)氣功能架(jia)構，用戶導向的軟硬件交互邏輯和復古未(wei)來主義(yi)內飾(shi)設計(ji)，將智(zhi)能控車與舒享用車合二為一，使(shi)歐拉(la)好(hao)貓駕(jia)乘體驗更(geng)進(jin)一步。

高清雙聯大屏(ping)(ping)(ping)(ping)/雙屏(ping)(ping)(ping)(ping)互(hu)(hu)動(dong)：集成10.25英(ying)寸多媒體(ti)屏(ping)(ping)(ping)(ping)+7英(ying)寸儀表(biao)屏(ping)(ping)(ping)(ping)，實現多媒體(ti)顯示(shi)(shi)信(xin)息(xi)（音樂(le)、收音機(ji)、電話(hua)）音樂(le)與(yu)儀表(biao)進行交互(hu)(hu)，并通過(guo)三指在多媒體(ti)顯示(shi)(shi)屏(ping)(ping)(ping)(ping)上劃(hua)動(dong)，來(lai)控制交互(hu)(hu)信(xin)息(xi)在組(zu)合儀表(biao)上顯示(shi)(shi)和(he)消失。

臉部/聲紋和(he)(he)智能(neng)語(yu)音(yin)(yin)識(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)：融合(he)臉部識(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)，聲紋識(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)和(he)(he)語(yu)音(yin)(yin)識(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)，實(shi)現基于身(shen)份ID個(ge)性化設置的(de)人(ren)(ren)車(che)(che)交(jiao)互，車(che)(che)輛識(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)駕乘人(ren)(ren)員后(hou)可以自(zi)動(dong)加(jia)(jia)載個(ge)性預設。語(yu)音(yin)(yin)交(jiao)互支持多個(ge)真人(ren)(ren)語(yu)音(yin)(yin)包，可一次(ci)喚醒，多輪交(jiao)互，話題可連(lian)續或自(zi)由跳轉(zhuan)，對話更加(jia)(jia)自(zi)然。可進(jin)行(xing)(xing)影音(yin)(yin)娛樂，地圖(tu)導航，開(kai)關車(che)(che)窗，空(kong)調(diao)，座椅按(an)摩(mo)加(jia)(jia)熱等功(gong)能(neng)的(de)控制。在實(shi)現更智能(neng)和(he)(he)便捷的(de)用(yong)車(che)(che)體驗的(de)同時(shi)，無需脫離(li)方向盤與正常行(xing)(xing)車(che)(che)視線進(jin)行(xing)(xing)人(ren)(ren)車(che)(che)交(jiao)互功(gong)能(neng)操作，提高了駕駛的(de)安全性。

座(zuo)艙智能清潔(jie)系統：車(che)輛在長期存放，密閉暴曬后，可通(tong)過“歐拉ORA”手機(ji)APP遠程控(kong)制車(che)輛進行(xing)座(zuo)艙清潔(jie)，自動開啟外(wai)循環換氣。

舒享模式(shi)(shi)：客戶在疲憊困倦(juan)時(shi)或(huo)車內等(deng)人時(shi)，可開啟舒享模式(shi)(shi)，舒緩心情(qing)，緩解等(deng)待過程(cheng)的無聊時(shi)光；舒享模式(shi)(shi)狀態下系統結合視(shi)覺、聽覺、觸覺給駕駛員(yuan)提(ti)供舒適的休息環境（司機座(zuo)椅靠背放倒(dao)開啟按摩功(gong)能(neng)、多媒體播(bo)放優雅音樂）。

全(quan)生(sheng)命周期全(quan)車(che)(che)(che)控制器OTA升(sheng)級(ji)：通過(guo)OTA云端升(sheng)級(ji)技術，基于生(sheng)態(tai)優(you)化，用(yong)(yong)戶(hu)需求與(yu)功能(neng)迭代，遠(yuan)程推送更(geng)新數據包，對車(che)(che)(che)輛固件/軟件進行優(you)化和升(sheng)級(ji)，實現全(quan)生(sheng)命周期用(yong)(yong)車(che)(che)(che)體驗提升(sheng)。用(yong)(yong)戶(hu)不僅可(ke)以更(geng)便捷地體驗新增產品功能(neng)與(yu)車(che)(che)(che)輛性(xing)能(neng)提升(sheng)，還可(ke)通過(guo)歐拉ORA社區提出車(che)(che)(che)輛使用(yong)(yong)建議，與(yu)歐拉工程師團隊(dui)一起(qi)參加功能(neng)共創(chuang)開(kai)發。

歐拉ORA 手(shou)機app遠程(cheng)控車(che)：通過ORA 手(shou)機APP可實現控制車(che)輛(liang)解閉(bi)鎖、發送鳴笛加閃燈指令至車(che)輛(liang)、遠程(cheng)開(kai)啟空調，可以靈活設(she)(she)置(zhi)空調冷熱，時(shi)間、關(guan)閉(bi)車(che)窗(chuang)、關(guan)閉(bi)天窗(chuang)、控制座(zuo)椅加熱的(de)開(kai)啟、關(guan)閉(bi)，并可設(she)(she)置(zhi)檔位和(he)運行時(shi)間、查看車(che)輛(liang)狀態信息，如剩余(yu)電(dian)(dian)量，剩余(yu)電(dian)(dian)量續航里程(cheng)，充電(dian)(dian)信息提醒(xing)電(dian)(dian)池及(ji)充電(dian)(dian)設(she)(she)備監測等功能(neng)。

舒享座(zuo)(zuo)椅：主駕(jia)駛座(zuo)(zuo)椅具備6向電動調節(jie)（前(qian)后、靠背、上下），提供多(duo)種坐(zuo)姿(zi)最大滿足駕(jia)駛需求，提升(sheng)乘(cheng)(cheng)員乘(cheng)(cheng)坐(zuo)享受(shou)感；同時，多(duo)點式按摩系統能(neng)達到調節(jie)位(wei)姿(zi)、推壓肌(ji)肉、促進血液循環、減輕疲(pi)(pi)勞和防止乘(cheng)(cheng)車疾病(bing)的(de)(de)功效，極大緩解(jie)了旅途(tu)疲(pi)(pi)勞感，為駕(jia)駛員帶來舒享的(de)(de)駕(jia)乘(cheng)(cheng)感受(shou)；座(zuo)(zuo)椅表面加熱實現(xian)冬季(ji)座(zuo)(zuo)椅乘(cheng)(cheng)坐(zuo)溫暖(nuan)，提升(sheng)駕(jia)乘(cheng)(cheng)的(de)(de)舒適性(xing)。

多功(gong)能后(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)：外(wai)后(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)集成(cheng)記憶(yi)輔助、電動(dong)折(zhe)疊/鎖(suo)車(che)自動(dong)折(zhe)疊、電動(dong)調節、除(chu)霜、轉向燈、并線輔助、360環視(shi)等方(fang)便駕駛操作及提高安(an)全性能等配置(zhi)功(gong)能。

手(shou)機(ji)無線(xian)充電(dian)：手(shou)機(ji)無線(xian)充電(dian)功能，可通過虛擬(ni)按鍵開啟、關閉(bi)，且(qie)具有充電(dian)狀(zhuang)態(tai)顯示和手(shou)機(ji)遺忘提醒(xing)功能。

多樣化儲(chu)(chu)物(wu)(wu)(wu)(wu)空(kong)間(jian)：多達14處(chu)的(de)儲(chu)(chu)物(wu)(wu)(wu)(wu)空(kong)間(jian)，頂棚前部設(she)有(you)眼(yan)鏡盒(he)，可存(cun)(cun)放(fang)(fang)眼(yan)鏡;副儀表板(ban)儲(chu)(chu)物(wu)(wu)(wu)(wu)區域豐富多樣，可放(fang)(fang)下(xia)手(shou)機、錢包、鑰匙(chi)等(deng)(deng)隨身物(wu)(wu)(wu)(wu)件和(he)紙抽(chou)，并設(she)計有(you)杯(bei)托，方便水杯(bei)存(cun)(cun)放(fang)(fang);同時門(men)板(ban)側(ce)(ce)也(ye)設(she)有(you)儲(chu)(chu)物(wu)(wu)(wu)(wu)盒(he)可存(cun)(cun)放(fang)(fang)水杯(bei)、雜(za)志(zhi)(zhi)、紙抽(chou)等(deng)(deng)物(wu)(wu)(wu)(wu)品;副駕駛側(ce)(ce)設(she)有(you)雜(za)物(wu)(wu)(wu)(wu)盒(he)，可存(cun)(cun)放(fang)(fang)雨(yu)傘、手(shou)套、手(shou)電筒、隨車文件包(包含使用說明書、質(zhi)量(liang)擔保手(shou)冊等(deng)(deng))、紙抽(chou)等(deng)(deng)，極大滿足用戶的(de)儲(chu)(chu)物(wu)(wu)(wu)(wu)需求;后排門(men)板(ban)側(ce)(ce)設(she)有(you)儲(chu)(chu)物(wu)(wu)(wu)(wu)盒(he)，可存(cun)(cun)放(fang)(fang)雜(za)志(zhi)(zhi)、水杯(bei)、手(shou)機等(deng)(deng)物(wu)(wu)(wu)(wu)件，前排座椅(yi)靠(kao)背后部設(she)有(you)儲(chu)(chu)物(wu)(wu)(wu)(wu)兜，方便乘客(ke)存(cun)(cun)放(fang)(fang)物(wu)(wu)(wu)(wu)品。

元氣駕趣

五(wu)十公里(li)加速3.8S，同級超長NEDC 501KM續航里(li)程，快(kuai)充12分鐘(zhong)100KM，30分鐘(zhong)可充電30%-80%。

貓力競(jing)速：電機峰值功率(lv)105kW，普通版本車型(xing)0-50KM加速3.8s，動(dong)力響(xiang)應極速且線性(xing)平順。

可(ke)調節能(neng)(neng)量(liang)回收系統(tong)：具備“強、中、弱”三檔能(neng)(neng)量(liang)回收，覆蓋全工況的能(neng)(neng)量(liang)回收策(ce)略可(ke)有效(xiao)降低能(neng)(neng)耗。

整車電安(an)全(quan)(quan)設計：通過覆(fu)蓋(gai)全(quan)(quan)場景使用工況的(de)嚴苛測試驗(yan)證，針對電氣安(an)全(quan)(quan)從機(ji)械防(fang)(fang)護(hu)，點面(mian)防(fang)(fang)護(hu)，軟件智(zhi)能響應(ying)策略等方面(mian)進行了全(quan)(quan)面(mian)優(you)化，保(bao)障車輛用電安(an)全(quan)(quan)。

全維(wei)生態熱(re)量管理(li)系(xi)統(tong)：全維(wei)生態熱(re)量管理(li)系(xi)統(tong)，基(ji)于三電(dian)(dian)高(gao)效恒(heng)溫液冷(leng)系(xi)統(tong)，高(gao)效集成式電(dian)(dian)池(chi)包與電(dian)(dian)驅動(dong)模塊，AGS智能(neng)主(zhu)動(dong)進氣格柵，通(tong)過(guo)主(zhu)/被(bei)動(dong)恒(heng)溫控制技(ji)術，廢熱(re)再利用，變頻和超調(diao)制應用等(deng)技(ji)術，在保障整車電(dian)(dian)熱(re)安(an)全的基(ji)礎上(shang)，進一步(bu)拓展能(neng)量來源(yuan)，降低(di)電(dian)(dian)耗(hao)，提升用車體驗(yan)。

規格參數

車型 400km 標準續航 500km 長續航

產品配置 豪華(hua)型 尊貴型 豪華(hua)型 尊貴型

綜合補(bu)貼后指導(dao)價(jia)(元) 141000 151000 161000 171000

NEDC綜合續航里程(km) 401 501

基礎參數

長*寬*高(gao)(mm) 4235*1825*1596

軸(zhou)距(mm) 2650

最小離地間(jian)隙(xi)(mm) 120

輪(lun)胎規格(ge) 215/50 R18

后(hou)備箱(xiang)儲物容積 - 后(hou)排(pai)座椅(yi)折疊放倒(L) 858

綜合性能

懸(xuan)架(jia)(jia)類(lei)型 前麥弗遜式獨(du)立懸(xuan)架(jia)(jia) / 后縱臂扭(niu)轉梁復合(he)式懸(xuan)架(jia)(jia)

制動系(xi)統 前通風盤 / 后盤式(shi)

驅(qu)動電機(ji)類(lei)型 硅鋼片高效永磁同步電機(ji)

駕駛模式 標準 / 經濟 / 運動 / AI自適應 / 超級省(sheng)電

0-50km/h加速時間(s) 3.8

最(zui)高車速(km/h) 150

主(zhu)動進(jin)氣格柵(zha)（AGS） ● ● ● ●

動(dong)力電(dian)池類型 磷酸鐵鋰(li)(li)/三(san)元(yuan)鋰(li)(li) 三(san)元(yuan)鋰(li)(li)

冷(leng)卻方式 高效液冷(leng)恒溫系統

直流快速充電時間(min) ≥30 (30%-80%, 常溫(wen))

交(jiao)流普通充電功率(kW) 6.6

交流普通充電時間(jian)(h) ≥8 (常溫)

隨(sui)車(che)220V家用充電器(qi) ● ● ● ●

低溫電(dian)池加熱(re)系統 ● ● ● ●

可調(diao)節能量回收(shou)系統 ● ● ● ●

余熱回收系統 ● ● ● ●

熱失控預警系統 ● ● ● ●

整車(che)電安全防護 ● ● ● ●

三(san)電(dian)高效液冷(leng)恒溫系統 ● ● ● ●

電(dian)池包碰撞防護(hu)系統 ● ● ● ●