空警-500（英文：KongJing KJ-500 AEW，中(zhong)(zhong)國代號：KJ-500）預警機(ji)，是(shi)中(zhong)(zhong)國航空工業陜(shan)西飛(fei)機(ji)工業（集(ji)(ji)團）和(he)中(zhong)(zhong)國電子(zi)科技集(ji)(ji)團公司（原(yuan)中(zhong)(zhong)國電子(zi)科學研究院(yuan)）等單位(wei)聯合研制的新一代中(zhong)(zhong)型預警指揮機(ji)。
空警(jing)(jing)-500以運(yun)-9運(yun)輸機作為載機平臺(tai)，外形與中國出售給巴基斯坦的ZDK-03型預警(jing)(jing)機相(xiang)似，但機載雷(lei)達采用新型數字相(xiang)控陣雷(lei)達，最(zui)大起飛重量(liang)可達77噸，采用4臺(tai)“渦槳-6C”渦輪(lun)螺旋槳發(fa)動機，巡航速度每小(xiao)時550公里(li)，航程約5700公里(li)。
20世紀60年代研(yan)制(zhi)的(de)空警(jing)(jing)(jing)-1型(xing)是(shi)(shi)中(zhong)國第一代預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)，本世紀服(fu)役的(de)空警(jing)(jing)(jing)-2000、空警(jing)(jing)(jing)-200是(shi)(shi)第二代預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)，空警(jing)(jing)(jing)-500則是(shi)(shi)中(zhong)國研(yan)制(zhi)裝備的(de)第三代預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)。
預警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)發(fa)展(zhan)之(zhi)初是(shi)為了解決地(di)面和艦(jian)載雷達受地(di)球曲率(lv)影(ying)響而對(dui)(dui)低空(kong)(kong)、超低空(kong)(kong)目標發(fa)現(xian)距離過近的(de)(de)(de)(de)缺(que)陷(xian)，隨著電子技術的(de)(de)(de)(de)不斷發(fa)展(zhan)，預警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)逐漸成為空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)指(zhi)揮(hui)引(yin)導中(zhong)(zhong)心，對(dui)(dui)于現(xian)代空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)作(zuo)戰(zhan)起(qi)(qi)著倍(bei)(bei)增器的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。空(kong)(kong)軍(jun)在配備預警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，可(ke)使(shi)防空(kong)(kong)效率(lv)提高15~30倍(bei)(bei)，攔截與擊(ji)落敵(di)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)數量(liang)增加35%~150%，后(hou)方遭敵(di)機(ji)(ji)(ji)襲擊(ji)的(de)(de)(de)(de)次數減少一半以上。例(li)如配備16號數據鏈的(de)(de)(de)(de)美軍(jun)F-15戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)在E-3預警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)指(zhi)揮(hui)引(yin)導下，夜戰(zhan)能力提高了近2.59倍(bei)(bei)，整體作(zuo)戰(zhan)能力提高了2.61倍(bei)(bei)。而實戰(zhan)更具說服力。1982年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)以敘貝(bei)卡(ka)谷地(di)空(kong)(kong)戰(zhan)、1991年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)海(hai)灣戰(zhan)爭、1999年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)科(ke)索沃戰(zhan)爭，擁有預警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)一方在空(kong)(kong)戰(zhan)中(zhong)(zhong)明(ming)顯占有優勢，總是(shi)能夠早早發(fa)現(xian)敵(di)方，然后(hou)從容(rong)發(fa)起(qi)(qi)攻擊(ji)。
由(you)于(yu)預警(jing)機(ji)技術十分(fen)復雜，因此能夠(gou)自行(xing)研制(zhi)預警(jing)機(ji)的國家屈指可數，大多數國家只能通過外購解決裝備問題。
在新型空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-500預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)機出現之前，中國已經自(zi)行研制了空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000、空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-200以及出口(kou)型ZDK-03預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)機等三型預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)機，其中空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000、空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-200裝備(bei)中國空(kong)(kong)軍和海軍航空(kong)(kong)兵，ZDK-03出口(kou)到巴基斯坦。
空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-2000是(shi)在俄制(zhi)(zhi)伊(yi)爾(er)-76運輸(shu)機上裝備了(le)(le)國內自行(xing)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)的(de)(de)預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)雷(lei)達(da)系(xi)統(tong)(tong)、敵我識別系(xi)統(tong)(tong)、高速任(ren)務計算機、數(shu)(shu)字化通信和數(shu)(shu)據傳輸(shu)系(xi)統(tong)(tong)、顯控系(xi)統(tong)(tong)、電(dian)子偵察系(xi)統(tong)(tong)、任(ren)務軟件(jian)等，機上各子系(xi)統(tong)(tong)通過國內研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)的(de)(de)數(shu)(shu)據總(zong)線連接。就綜合技術(shu)(shu)(shu)和戰(zhan)(zhan)術(shu)(shu)(shu)性能(neng)(neng)而(er)言(yan)，空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-2000完全可(ke)(ke)與美國現(xian)役E-3預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)機相(xiang)媲(pi)美，而(er)在雷(lei)達(da)工作(zuo)體制(zhi)(zhi)、探測距離(li)、多(duo)目標探測和跟(gen)蹤(zong)等方(fang)面還優于(yu)E-3。空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-2000的(de)(de)出現(xian)，標志著中(zhong)(zhong)國在預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)機技術(shu)(shu)(shu)方(fang)面站(zhan)在了(le)(le)世界前列。但空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-2000只有4架，這對于(yu)國土遼闊的(de)(de)中(zhong)(zhong)國來說，僅能(neng)(neng)滿足(zu)(zu)一(yi)個戰(zhan)(zhan)略方(fang)向(xiang)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)和指揮需求。由于(yu)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-2000的(de)(de)載機平臺(tai)伊(yi)爾(er)-76數(shu)(shu)量(liang)的(de)(de)限制(zhi)(zhi)，即(ji)(ji)俄羅斯已經不再生產(chan)伊(yi)爾(er)-76，無法(fa)為(wei)中(zhong)(zhong)國繼續(xu)提(ti)供用(yong)于(yu)改裝的(de)(de)新平臺(tai)。并(bing)且伊(yi)爾(er)-76是(shi)國外飛機，如果過多(duo)地采用(yong)很(hen)可(ke)(ke)能(neng)(neng)在戰(zhan)(zhan)時受制(zhi)(zhi)于(yu)人(ren)。鑒于(yu)此(ci)中(zhong)(zhong)國又研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)了(le)(le)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200中(zhong)(zhong)型預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)機，以彌(mi)補前者數(shu)(shu)量(liang)不足(zu)(zu)的(de)(de)缺憾。此(ci)外，空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200使用(yong)和維護費用(yong)低，對于(yu)軍費相(xiang)對緊張的(de)(de)中(zhong)(zhong)國來說，即(ji)(ji)便是(shi)不存在限制(zhi)(zhi)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，恐怕也難以為(wei)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍采購足(zu)(zu)夠(gou)數(shu)(shu)量(liang)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-2000。
空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200采用的(de)(de)平臺(tai)是在(zai)(zai)運-8中型運輸機(ji)，機(ji)背上加(jia)裝了類似瑞典(dian)S-100B預警(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)的(de)(de)“愛立眼”平衡木(mu)狀相控陣預警(jing)(jing)(jing)(jing)雷(lei)達。但是與空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-2000相比，空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200的(de)(de)性能(neng)(neng)還存在(zai)(zai)較大(da)差距：首(shou)先，空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200的(de)(de)平衡木(mu)雷(lei)達天線(xian)只能(neng)(neng)以側向掃描方(fang)式對兩側進(jin)行搜索，前(qian)后存在(zai)(zai)很大(da)的(de)(de)探(tan)測盲區。其次(ci)，空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200的(de)(de)內部空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間小，難以布置數量較多(duo)的(de)(de)顯控臺(tai)，其空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中指揮(hui)引(yin)導能(neng)(neng)力遜色；再次(ci)，空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200沒有衛(wei)星通信系統，進(jin)行遠(yuan)程空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中巡(xun)航警(jing)(jing)(jing)(jing)戒的(de)(de)能(neng)(neng)力較弱。總的(de)(de)來說，空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200雖然(ran)完(wan)全實(shi)現了國產(chan)化，但自身性能(neng)(neng)上的(de)(de)不(bu)足(zu)，意味著單純增加(jia)其數量并(bing)不(bu)能(neng)(neng)很好地滿足(zu)中國空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)海軍空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中預警(jing)(jing)(jing)(jing)和(he)指揮(hui)引(yin)導需求。
正是(shi)在空(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000大型(xing)預警(jing)(jing)機受平臺數量制(zhi)約、空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200中(zhong)型(xing)預警(jing)(jing)機性能(neng)不足，但中(zhong)國(guo)面臨(lin)的(de)空(kong)(kong)中(zhong)威脅又不斷增加的(de)情況下，中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)海軍航空(kong)(kong)兵迫切(qie)需要一(yi)種(zhong)性能(neng)比空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200更好、同時平臺又能(neng)實現國(guo)產的(de)新型(xing)預警(jing)(jing)機，這就是(shi)發展空(kong)(kong)警(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)機的(de)主(zhu)要原因(yin)和背景。
中(zhong)國航空科技和(he)(he)電(dian)子科技團隊，在(zai)成功研制空警-2000和(he)(he)空警-200的(de)基礎上，運用前兩個型(xing)號(hao)研制獲得(de)的(de)經驗(yan)和(he)(he)技術積累，進一步開展了(le)空警-500預警指揮(hui)機的(de)研制。
空警(jing)-500以(yi)國產運-9為載機，采用(yong)世界領(ling)先的數字相控(kong)陣雷(lei)達(da)技術(shu)，相對于現(xian)役大(da)型預警(jing)雷(lei)達(da)，在重量、雷(lei)達(da)天(tian)線(xian)口(kou)徑大(da)幅(fu)下降基礎上(shang)，反而實現(xian)情報處(chu)理能力、抗干擾能力的大(da)幅(fu)提升。空警(jing)-500從立項(xiang)，到(dao)完成(cheng)設計定(ding)型，只用(yong)了(le)3年(nian)時間。
2014年3月18日(ri)，一架編(bian)號30471的(de)空警-500照(zhao)片首(shou)次出現于網路(lu)上(shang)，表明該機已經加入解放軍空軍現役的(de)照(zhao)片。
2014年11月，網絡(luo)軍事論壇披(pi)露的圖片顯示(shi)，“空警-500”已經(jing)披(pi)上了標準的中國空軍涂(tu)裝(zhuang)，顯示(shi)該機已經(jing)開(kai)始批(pi)量(liang)生產 。
2015年9月3日中(zhong)國舉行(xing)“紀念反(fan)法(fa)西斯(si)暨抗日戰爭勝利70周年”閱(yue)兵(bing)，由(you)11架(jia)飛機編成的預(yu)警(jing)指揮機梯(ti)隊飛過天安門，預(yu)警(jing)機家族(zu)最新(xin)成員空警(jing)-500預(yu)警(jing)機完(wan)成了首次精彩亮(liang)相。這引起中(zhong)外媒體的高度關注。
空警(jing)-500的(de)雷(lei)達罩(zhao)頂端能清楚(chu)看(kan)到一(yi)個(ge)圓形凸起物，符(fu)合一(yi)直以來人們談論的(de)這型機的(de)最(zui)明顯特征。
2019年(nian)10月1日，隨(sui)著15架飛(fei)機(ji)編成的3個5機(ji)楔(xie)隊依次飛(fei)越天安門(men)廣場上空(kong)，預警(jing)指揮機(ji)梯隊1日上午光榮接(jie)受祖國和人(ren)民檢閱。
預警(jing)(jing)指揮機(ji)梯隊(dui)由空警(jing)(jing)-500、空警(jing)(jing)-200預警(jing)(jing)機(ji)和運-8指通機(ji)作為領隊(dui)機(ji)，分(fen)別由4架殲-11B戰機(ji)護(hu)衛。
2018年5月(yue)社交媒體網站近日發布的(de)(de)(de)(de)照片顯示，中國(guo)的(de)(de)(de)(de)又一架(jia)空(kong)警(jing)(jing)-500預(yu)警(jing)(jing)機(ji)實現首飛。和之前同(tong)型機(ji)的(de)(de)(de)(de)差別(bie)在(zai)(zai)于(yu)，這(zhe)(zhe)架(jia)空(kong)警(jing)(jing)-500預(yu)警(jing)(jing)機(ji)在(zai)(zai)機(ji)頭上(shang)部(bu)加裝(zhuang)了(le)受油探(tan)管。由于(yu)空(kong)警(jing)(jing)-500預(yu)警(jing)(jing)機(ji)采用的(de)(de)(de)(de)平臺是運-9飛機(ji)，因此這(zhe)(zhe)也是中國(guo)第(di)一種可接受空(kong)中加油的(de)(de)(de)(de)國(guo)產預(yu)警(jing)(jing)機(ji)平臺，填補了(le)一項非(fei)常重要(yao)的(de)(de)(de)(de)空(kong)白。
從圖(tu)《空警-500受(shou)油(you)型號》所示看社(she)交(jiao)媒體網(wang)站最近發布的新(xin)空警-500預警機，可以看到其(qi)機頭上(shang)方的受(shou)油(you)探管。
2021年(nian)9月24日(ri)，中(zhong)國空軍公布(bu)空警-500列入第13屆(jie)中(zhong)國航(hang)展陣容，靜態展示。
空警(jing)(jing)(jing)-500預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)，是繼空警(jing)(jing)(jing)-2000、空警(jing)(jing)(jing)-200后，中(zhong)(zhong)國自研制的第三型(xing)預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)。該(gai)型(xing)預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)是新型(xing)、中(zhong)(zhong)型(xing)、全(quan)天候、多(duo)傳感器空中(zhong)(zhong)預(yu)警(jing)(jing)(jing)與指(zhi)揮控(kong)制飛機(ji)，主要承擔空中(zhong)(zhong)巡邏警(jing)(jing)(jing)戒及指(zhi)揮控(kong)制任務。
中(zhong)國空(kong)(kong)警(jing)-500的(de)批量生產，裝(zhuang)備空(kong)(kong)軍使中(zhong)國空(kong)(kong)中(zhong)力量獲得(de)更多探(tan)測距離(li)遠(yuan)、低空(kong)(kong)探(tan)測能(neng)力強、機(ji)動范圍大(da)的(de)空(kong)(kong)中(zhong)預警(jing)平(ping)臺。在大(da)型預警(jing)機(ji)、中(zhong)型預警(jing)機(ji)、預警(jing)直升機(ji)、無人預警(jing)機(ji)都得(de)到充分發展(zhan)之后，將著重解決艦載固(gu)定翼(yi)預警(jing)機(ji)缺乏的(de)問題，從而開辟解放軍海空(kong)(kong)作戰的(de)新領域(yu)。
空(kong)警-500預(yu)警機是(shi)中(zhong)(zhong)國新一代、中(zhong)(zhong)型(xing)、全天候、多傳(chuan)感器空(kong)中(zhong)(zhong)預(yu)警和指(zhi)揮控(kong)制飛(fei)機，主要承擔空(kong)中(zhong)(zhong)巡邏警戒及指(zhi)揮控(kong)制任務。
空警(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)機與(yu)中(zhong)國(guo)前(qian)期研制裝(zhuang)備(bei)的空警(jing)(jing)-2000預警(jing)(jing)機相比，雖然整(zheng)機體(ti)積小了不少，最大起飛重量也(ye)只有前(qian)者的三(san)分之一，但其雷達性能和系統集(ji)成能力反而大幅(fu)超越(yue)，在雷達探測距(ju)離、反隱身和抗電子干擾(rao)能力、跟蹤目標數量以(yi)及引導戰機批次等方面代表了當前(qian)中(zhong)國(guo)預警(jing)(jing)機的最高水平。（“中(zhong)國(guo)軍網”、“新華網”、“人民網”、“科技(ji)世(shi)界網”評）
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