空(kong)警-500（英文(wen)：KongJing KJ-500 AEW，中(zhong)國(guo)代號：KJ-500）預警機(ji)，是中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)工業陜(shan)西飛機(ji)工業（集團(tuan)）和中(zhong)國(guo)電(dian)子(zi)(zi)科技集團(tuan)公司（原中(zhong)國(guo)電(dian)子(zi)(zi)科學研究(jiu)院）等單位聯合(he)研制的新一代中(zhong)型(xing)預警指揮(hui)機(ji)。
空警-500以運-9運輸機(ji)(ji)作為載(zai)機(ji)(ji)平臺，外形與中國出售給巴基斯坦(tan)的ZDK-03型預警機(ji)(ji)相(xiang)似(si)，但機(ji)(ji)載(zai)雷達采(cai)用(yong)新型數字相(xiang)控陣雷達，最大起飛重量可達77噸，采(cai)用(yong)4臺“渦槳-6C”渦輪螺旋槳發動機(ji)(ji)，巡航速度(du)每小時550公里(li)，航程(cheng)約(yue)5700公里(li)。
20世(shi)紀(ji)60年代研(yan)制(zhi)的空(kong)警(jing)(jing)-1型(xing)是(shi)中國第一代預警(jing)(jing)機，本(ben)世(shi)紀(ji)服役的空(kong)警(jing)(jing)-2000、空(kong)警(jing)(jing)-200是(shi)第二代預警(jing)(jing)機，空(kong)警(jing)(jing)-500則(ze)是(shi)中國研(yan)制(zhi)裝備的第三代預警(jing)(jing)機。
預(yu)(yu)警機(ji)發(fa)(fa)展(zhan)之初是(shi)(shi)為(wei)了(le)解決地面和艦載雷達(da)受地球曲率影(ying)響而對(dui)(dui)低(di)空、超低(di)空目標發(fa)(fa)現(xian)距離過(guo)近的(de)(de)缺陷，隨著電子技術的(de)(de)不斷發(fa)(fa)展(zhan)，預(yu)(yu)警機(ji)逐漸成為(wei)空中(zhong)指揮(hui)引導中(zhong)心，對(dui)(dui)于(yu)現(xian)代(dai)空中(zhong)作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)起著倍(bei)(bei)增器的(de)(de)作用。空軍在配(pei)備預(yu)(yu)警機(ji)的(de)(de)情(qing)況下(xia)(xia)，可使(shi)防空效率提高(gao)(gao)15~30倍(bei)(bei)，攔截與擊(ji)(ji)落(luo)敵(di)(di)機(ji)的(de)(de)數量增加35%~150%，后方遭敵(di)(di)機(ji)襲擊(ji)(ji)的(de)(de)次數減少一(yi)半以(yi)(yi)上。例如配(pei)備16號數據(ju)鏈的(de)(de)美軍F-15戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)在E-3預(yu)(yu)警機(ji)的(de)(de)指揮(hui)引導下(xia)(xia)，夜戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)能(neng)力(li)提高(gao)(gao)了(le)近2.59倍(bei)(bei)，整體作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)能(neng)力(li)提高(gao)(gao)了(le)2.61倍(bei)(bei)。而實戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)更具說(shuo)服力(li)。1982年(nian)的(de)(de)以(yi)(yi)敘(xu)貝卡谷(gu)地空戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、1991年(nian)的(de)(de)海灣(wan)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)爭、1999年(nian)的(de)(de)科索沃戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)爭，擁有(you)預(yu)(yu)警機(ji)的(de)(de)一(yi)方在空戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)明顯占有(you)優(you)勢，總是(shi)(shi)能(neng)夠早(zao)(zao)早(zao)(zao)發(fa)(fa)現(xian)敵(di)(di)方，然后從容發(fa)(fa)起攻擊(ji)(ji)。
由于預警機技(ji)術十分復雜，因此能夠自行研(yan)制預警機的國家(jia)屈(qu)指可數，大多數國家(jia)只能通過外購解(jie)決裝備問題。
在(zai)新(xin)型空(kong)警(jing)(jing)-500預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)出(chu)(chu)現(xian)之前，中國已經自行(xing)研制了(le)空(kong)警(jing)(jing)-2000、空(kong)警(jing)(jing)-200以(yi)及出(chu)(chu)口型ZDK-03預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)等三(san)型預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)，其中空(kong)警(jing)(jing)-2000、空(kong)警(jing)(jing)-200裝備中國空(kong)軍和海軍航(hang)空(kong)兵，ZDK-03出(chu)(chu)口到巴基斯坦。
空(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000是(shi)在(zai)俄(e)制(zhi)(zhi)伊(yi)爾-76運輸(shu)機上裝備了(le)(le)國(guo)(guo)內自行(xing)研發的(de)預(yu)(yu)警(jing)(jing)雷(lei)達系(xi)統(tong)(tong)(tong)、敵我識別系(xi)統(tong)(tong)(tong)、高(gao)速任務(wu)計(ji)算機、數字化通(tong)信和(he)數據(ju)(ju)傳輸(shu)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、顯控系(xi)統(tong)(tong)(tong)、電子(zi)(zi)偵察系(xi)統(tong)(tong)(tong)、任務(wu)軟件等，機上各子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)通(tong)過國(guo)(guo)內研發的(de)數據(ju)(ju)總(zong)線連接。就綜合技術和(he)戰術性能(neng)而(er)言，空(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000完(wan)全可與美(mei)國(guo)(guo)現役E-3預(yu)(yu)警(jing)(jing)機相媲美(mei)，而(er)在(zai)雷(lei)達工作體制(zhi)(zhi)、探測(ce)距(ju)離、多目(mu)標探測(ce)和(he)跟蹤等方面還(huan)優于(yu)(yu)(yu)E-3。空(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000的(de)出現，標志著中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)在(zai)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機技術方面站在(zai)了(le)(le)世界前列。但空(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000只有4架，這對于(yu)(yu)(yu)國(guo)(guo)土遼闊(kuo)的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)來(lai)(lai)說，僅能(neng)滿足一個戰略方向(xiang)的(de)空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)預(yu)(yu)警(jing)(jing)和(he)指揮需求。由于(yu)(yu)(yu)空(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000的(de)載(zai)機平(ping)臺伊(yi)爾-76數量(liang)的(de)限制(zhi)(zhi)，即俄(e)羅斯已經不(bu)(bu)再生產伊(yi)爾-76，無法為中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)繼(ji)續提供(gong)用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)改裝的(de)新(xin)平(ping)臺。并且伊(yi)爾-76是(shi)國(guo)(guo)外飛機，如果過多地采用(yong)(yong)很可能(neng)在(zai)戰時受制(zhi)(zhi)于(yu)(yu)(yu)人。鑒于(yu)(yu)(yu)此中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)又研發了(le)(le)空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機，以(yi)(yi)彌補前者數量(liang)不(bu)(bu)足的(de)缺憾。此外，空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200使用(yong)(yong)和(he)維護(hu)費用(yong)(yong)低(di)，對于(yu)(yu)(yu)軍(jun)費相對緊張的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)來(lai)(lai)說，即便是(shi)不(bu)(bu)存(cun)在(zai)限制(zhi)(zhi)的(de)情況下(xia)，恐怕也難(nan)以(yi)(yi)為空(kong)(kong)軍(jun)采購足夠數量(liang)的(de)空(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000。
空(kong)警(jing)-200采用的(de)(de)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)是在(zai)運-8中(zhong)(zhong)(zhong)型運輸(shu)機，機背上(shang)加(jia)裝了類似(si)瑞典S-100B預(yu)警(jing)機的(de)(de)“愛立眼(yan)”平(ping)(ping)衡(heng)木狀相控陣預(yu)警(jing)雷(lei)達(da)。但(dan)是與(yu)空(kong)警(jing)-2000相比，空(kong)警(jing)-200的(de)(de)性能還(huan)存在(zai)較大差距：首先(xian)，空(kong)警(jing)-200的(de)(de)平(ping)(ping)衡(heng)木雷(lei)達(da)天線只(zhi)能以側向(xiang)掃描(miao)方式對兩(liang)側進行搜索，前后存在(zai)很大的(de)(de)探(tan)測(ce)盲區。其(qi)次，空(kong)警(jing)-200的(de)(de)內部空(kong)間小，難以布置數(shu)量較多(duo)的(de)(de)顯控臺(tai)(tai)，其(qi)空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)指(zhi)揮(hui)(hui)引(yin)導能力遜色；再次，空(kong)警(jing)-200沒有衛星通信(xin)系(xi)統，進行遠程空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)巡(xun)航(hang)警(jing)戒的(de)(de)能力較弱。總的(de)(de)來說，空(kong)警(jing)-200雖然完全(quan)實現了國(guo)產(chan)化，但(dan)自身性能上(shang)的(de)(de)不(bu)足，意味著單純增加(jia)其(qi)數(shu)量并(bing)不(bu)能很好地滿足中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)海軍(jun)空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)預(yu)警(jing)和指(zhi)揮(hui)(hui)引(yin)導需求。
正(zheng)是在空警(jing)-2000大(da)型(xing)預警(jing)機受平臺(tai)數量(liang)制約(yue)、空警(jing)-200中型(xing)預警(jing)機性(xing)能(neng)不(bu)足(zu)，但中國面臨(lin)的(de)空中威(wei)脅又不(bu)斷增加(jia)的(de)情況下，中國空海軍航空兵迫切需要(yao)一種(zhong)性(xing)能(neng)比空警(jing)-200更好、同時平臺(tai)又能(neng)實(shi)現國產的(de)新型(xing)預警(jing)機，這就是發展空警(jing)-500預警(jing)機的(de)主要(yao)原因和背景(jing)。
中(zhong)國(guo)航空科技(ji)和電(dian)子科技(ji)團隊，在成功研(yan)制(zhi)空警(jing)-2000和空警(jing)-200的基礎上(shang)，運用前兩個(ge)型號研(yan)制(zhi)獲(huo)得的經驗和技(ji)術積累，進一(yi)步開展了空警(jing)-500預警(jing)指揮機的研(yan)制(zhi)。
空(kong)警-500以國產運-9為(wei)載機，采(cai)用(yong)世(shi)界(jie)領先的(de)數字相(xiang)控陣雷達(da)技術，相(xiang)對于(yu)現役大(da)(da)型預警雷達(da)，在重(zhong)量、雷達(da)天線口徑大(da)(da)幅下降(jiang)基礎上，反而(er)實現情報(bao)處理能力(li)、抗(kang)干擾能力(li)的(de)大(da)(da)幅提升。空(kong)警-500從立項，到完(wan)成設計定型，只用(yong)了(le)3年時間。
2014年3月(yue)18日，一(yi)架(jia)編(bian)號30471的空警-500照片首次出現(xian)于網路上，表(biao)明該機已經加(jia)入解放軍空軍現(xian)役(yi)的照片。
2014年11月，網(wang)絡軍(jun)事論壇(tan)披(pi)露的圖片顯(xian)示，“空(kong)警-500”已經(jing)披(pi)上了標(biao)準的中(zhong)國空(kong)軍(jun)涂裝，顯(xian)示該機已經(jing)開始(shi)批量生產 。
2015年9月(yue)3日(ri)(ri)中國(guo)舉行(xing)“紀念反法(fa)西斯暨抗日(ri)(ri)戰爭(zheng)勝(sheng)利(li)70周年”閱兵，由(you)11架(jia)飛(fei)機編成的預警(jing)指揮機梯隊飛(fei)過天安門，預警(jing)機家族最新成員空(kong)警(jing)-500預警(jing)機完成了首次精彩亮相。這引(yin)起(qi)中外(wai)媒(mei)體(ti)的高度關(guan)注。
空警-500的(de)(de)雷達罩(zhao)頂端(duan)能清楚看到一(yi)個圓形凸起物，符合一(yi)直以來人(ren)們談論的(de)(de)這型機的(de)(de)最明顯特征。
2019年10月1日，隨著15架(jia)飛(fei)機(ji)編成的3個5機(ji)楔(xie)隊依次飛(fei)越天安門廣場上(shang)空(kong)，預(yu)警指(zhi)揮機(ji)梯隊1日上(shang)午光榮接受祖國和人民檢閱。
預警指揮(hui)機(ji)(ji)梯隊由空警-500、空警-200預警機(ji)(ji)和運-8指通機(ji)(ji)作(zuo)為(wei)領(ling)隊機(ji)(ji)，分別(bie)由4架殲-11B戰機(ji)(ji)護衛。
2018年5月社交媒體(ti)網站近日發布的照片顯示(shi)，中(zhong)國(guo)的又一架空(kong)(kong)警(jing)-500預警(jing)機(ji)實(shi)現首飛(fei)。和(he)之前同型機(ji)的差別(bie)在于，這架空(kong)(kong)警(jing)-500預警(jing)機(ji)在機(ji)頭上(shang)部加(jia)裝(zhuang)了受(shou)油(you)探管。由于空(kong)(kong)警(jing)-500預警(jing)機(ji)采用的平臺(tai)是(shi)運-9飛(fei)機(ji)，因此這也是(shi)中(zhong)國(guo)第一種可(ke)接受(shou)空(kong)(kong)中(zhong)加(jia)油(you)的國(guo)產預警(jing)機(ji)平臺(tai)，填補了一項非常重要的空(kong)(kong)白。
從圖《空警-500受油(you)型號》所示看社交媒體網站(zhan)最近發布的新空警-500預警機(ji)，可以看到其機(ji)頭上方(fang)的受油(you)探管。
2021年9月24日，中(zhong)國空(kong)(kong)軍公布空(kong)(kong)警-500列入第13屆中(zhong)國航(hang)展(zhan)陣容，靜態展(zhan)示。
空(kong)(kong)警(jing)-500預警(jing)機，是(shi)繼空(kong)(kong)警(jing)-2000、空(kong)(kong)警(jing)-200后(hou)，中國自研制的第三型預警(jing)機。該(gai)型預警(jing)機是(shi)新型、中型、全天候、多傳感器空(kong)(kong)中預警(jing)與指(zhi)揮控制飛機，主(zhu)要承擔空(kong)(kong)中巡(xun)邏警(jing)戒(jie)及指(zhi)揮控制任務。
中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)警(jing)(jing)-500的(de)批量(liang)生產(chan)，裝(zhuang)備(bei)空(kong)軍(jun)使中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)中(zhong)力量(liang)獲得更多探(tan)測(ce)距(ju)離遠、低空(kong)探(tan)測(ce)能力強、機(ji)(ji)動范圍大的(de)空(kong)中(zhong)預(yu)(yu)警(jing)(jing)平臺(tai)。在大型(xing)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)、中(zhong)型(xing)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)、預(yu)(yu)警(jing)(jing)直升(sheng)機(ji)(ji)、無人預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)都得到(dao)充分(fen)發展之(zhi)后(hou)，將(jiang)著重解(jie)決(jue)艦載固(gu)定(ding)翼預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)缺乏的(de)問題，從而開辟(pi)解(jie)放軍(jun)海空(kong)作(zuo)戰(zhan)的(de)新領域(yu)。
空警(jing)-500預(yu)警(jing)機是中國新(xin)一代、中型、全(quan)天候、多傳感器空中預(yu)警(jing)和指(zhi)揮(hui)控(kong)制(zhi)飛(fei)機，主要承擔空中巡(xun)邏警(jing)戒及指(zhi)揮(hui)控(kong)制(zhi)任務。
空(kong)警(jing)-500預警(jing)機與中國前期研制(zhi)裝備的空(kong)警(jing)-2000預警(jing)機相比(bi)，雖(sui)然整機體積小了不少，最大(da)起飛重量也只(zhi)有前者的三分(fen)之一，但其(qi)雷達(da)性能(neng)(neng)(neng)和系統集成能(neng)(neng)(neng)力反而大(da)幅(fu)超越，在雷達(da)探測距離(li)、反隱身和抗電子干(gan)擾能(neng)(neng)(neng)力、跟蹤目標數量以(yi)及(ji)引導戰機批次等方面代表了當前中國預警(jing)機的最高水平。（“中國軍網(wang)”、“新(xin)華網(wang)”、“人民網(wang)”、“科技世(shi)界網(wang)”評）
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