空(kong)警(jing)-500(英文(wen):KongJing KJ-500 AEW,中(zhong)國代號(hao):KJ-500)預警(jing)機,是中(zhong)國航空(kong)工業(ye)陜西(xi)飛機工業(ye)(集(ji)團)和中(zhong)國電(dian)(dian)子科技(ji)集(ji)團公(gong)司(原中(zhong)國電(dian)(dian)子科學研(yan)(yan)究院)等單位聯(lian)合(he)研(yan)(yan)制的新(xin)一(yi)代中(zhong)型(xing)預警(jing)指(zhi)揮機。
空警-500以運-9運輸機(ji)作為載機(ji)平臺,外形與(yu)中國出售(shou)給巴基斯坦的ZDK-03型(xing)預警機(ji)相似,但(dan)機(ji)載雷(lei)達采用(yong)新型(xing)數字相控陣雷(lei)達,最大起飛重量可(ke)達77噸(dun),采用(yong)4臺“渦槳-6C”渦輪螺旋槳發動機(ji),巡航速(su)度每(mei)小時550公里,航程約5700公里。
20世紀60年代(dai)(dai)研制的空(kong)警(jing)-1型是中(zhong)國第(di)(di)一代(dai)(dai)預(yu)(yu)警(jing)機(ji),本(ben)世紀服役的空(kong)警(jing)-2000、空(kong)警(jing)-200是第(di)(di)二代(dai)(dai)預(yu)(yu)警(jing)機(ji),空(kong)警(jing)-500則是中(zhong)國研制裝備(bei)的第(di)(di)三代(dai)(dai)預(yu)(yu)警(jing)機(ji)。
預(yu)警(jing)(jing)機發(fa)展(zhan)之初(chu)是為了(le)解決地面和艦載雷達受地球曲率影響(xiang)而對低空(kong)、超低空(kong)目標發(fa)現(xian)距離過近(jin)的(de)缺陷(xian),隨(sui)著電子(zi)技術(shu)的(de)不斷(duan)發(fa)展(zhan),預(yu)警(jing)(jing)機逐漸成(cheng)為空(kong)中指(zhi)(zhi)揮引(yin)導中心,對于現(xian)代空(kong)中作戰(zhan)(zhan)起著倍(bei)增(zeng)器的(de)作用。空(kong)軍(jun)在配備預(yu)警(jing)(jing)機的(de)情況下,可使防空(kong)效率提高15~30倍(bei),攔截與擊(ji)落敵(di)機的(de)數量增(zeng)加35%~150%,后(hou)方(fang)遭敵(di)機襲擊(ji)的(de)次數減少一半以上。例如(ru)配備16號數據鏈的(de)美軍(jun)F-15戰(zhan)(zhan)斗機在E-3預(yu)警(jing)(jing)機的(de)指(zhi)(zhi)揮引(yin)導下,夜戰(zhan)(zhan)能(neng)力提高了(le)近(jin)2.59倍(bei),整體作戰(zhan)(zhan)能(neng)力提高了(le)2.61倍(bei)。而實戰(zhan)(zhan)更具說服力。1982年(nian)的(de)以敘貝卡谷地空(kong)戰(zhan)(zhan)、1991年(nian)的(de)海灣戰(zhan)(zhan)爭(zheng)、1999年(nian)的(de)科索沃(wo)戰(zhan)(zhan)爭(zheng),擁有(you)預(yu)警(jing)(jing)機的(de)一方(fang)在空(kong)戰(zhan)(zhan)中明顯占有(you)優(you)勢,總是能(neng)夠早(zao)早(zao)發(fa)現(xian)敵(di)方(fang),然后(hou)從容發(fa)起攻(gong)擊(ji)。
由于(yu)預警機技術十分復(fu)雜,因此能(neng)夠自(zi)行研制預警機的國家屈指可數,大多數國家只(zhi)能(neng)通過外購解決裝備(bei)問題。
在新型空(kong)(kong)(kong)警(jing)-500預(yu)警(jing)機出(chu)(chu)現(xian)之前,中國已(yi)經自行研制了空(kong)(kong)(kong)警(jing)-2000、空(kong)(kong)(kong)警(jing)-200以及出(chu)(chu)口型ZDK-03預(yu)警(jing)機等三(san)型預(yu)警(jing)機,其中空(kong)(kong)(kong)警(jing)-2000、空(kong)(kong)(kong)警(jing)-200裝備中國空(kong)(kong)(kong)軍和海(hai)軍航(hang)空(kong)(kong)(kong)兵(bing),ZDK-03出(chu)(chu)口到巴(ba)基斯坦。
空(kong)警(jing)(jing)-2000是(shi)在(zai)(zai)俄制(zhi)伊(yi)爾-76運輸機(ji)上裝備了國(guo)內自行研發的(de)(de)預(yu)警(jing)(jing)雷達系(xi)統、敵我識別系(xi)統、高速(su)任務計算機(ji)、數(shu)(shu)字化通信和(he)數(shu)(shu)據傳輸系(xi)統、顯控(kong)系(xi)統、電子偵(zhen)察系(xi)統、任務軟件等,機(ji)上各子系(xi)統通過(guo)國(guo)內研發的(de)(de)數(shu)(shu)據總(zong)線(xian)連接。就綜合技術(shu)(shu)(shu)和(he)戰術(shu)(shu)(shu)性能而言,空(kong)警(jing)(jing)-2000完全可與美國(guo)現役(yi)E-3預(yu)警(jing)(jing)機(ji)相媲美,而在(zai)(zai)雷達工(gong)作體制(zhi)、探(tan)測距離、多目標(biao)探(tan)測和(he)跟蹤等方面(mian)還優于(yu)E-3。空(kong)警(jing)(jing)-2000的(de)(de)出現,標(biao)志著中(zhong)國(guo)在(zai)(zai)預(yu)警(jing)(jing)機(ji)技術(shu)(shu)(shu)方面(mian)站在(zai)(zai)了世界前列(lie)。但空(kong)警(jing)(jing)-2000只(zhi)有4架,這對(dui)(dui)于(yu)國(guo)土遼闊(kuo)的(de)(de)中(zhong)國(guo)來說,僅能滿足一個戰略(lve)方向的(de)(de)空(kong)中(zhong)預(yu)警(jing)(jing)和(he)指揮(hui)需(xu)求。由于(yu)空(kong)警(jing)(jing)-2000的(de)(de)載機(ji)平臺伊(yi)爾-76數(shu)(shu)量的(de)(de)限(xian)制(zhi),即(ji)俄羅斯(si)已經不再(zai)生(sheng)產(chan)伊(yi)爾-76,無法為中(zhong)國(guo)繼(ji)續提供用(yong)于(yu)改裝的(de)(de)新平臺。并且伊(yi)爾-76是(shi)國(guo)外(wai)飛機(ji),如果過(guo)多地采用(yong)很(hen)可能在(zai)(zai)戰時受制(zhi)于(yu)人。鑒于(yu)此中(zhong)國(guo)又研發了空(kong)警(jing)(jing)-200中(zhong)型(xing)預(yu)警(jing)(jing)機(ji),以彌補(bu)前者數(shu)(shu)量不足的(de)(de)缺(que)憾(han)。此外(wai),空(kong)警(jing)(jing)-200使用(yong)和(he)維護費用(yong)低,對(dui)(dui)于(yu)軍(jun)費相對(dui)(dui)緊張的(de)(de)中(zhong)國(guo)來說,即(ji)便(bian)是(shi)不存在(zai)(zai)限(xian)制(zhi)的(de)(de)情(qing)況下,恐怕也難以為空(kong)軍(jun)采購足夠數(shu)(shu)量的(de)(de)空(kong)警(jing)(jing)-2000。
空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200采用的(de)平(ping)臺是在(zai)運-8中(zhong)型運輸(shu)機,機背(bei)上(shang)加裝了類似瑞典S-100B預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)機的(de)“愛立(li)眼”平(ping)衡木(mu)狀相控(kong)陣預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)雷達(da)。但(dan)是與空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-2000相比(bi),空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200的(de)性能(neng)還存在(zai)較大差距:首(shou)先,空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200的(de)平(ping)衡木(mu)雷達(da)天線(xian)只能(neng)以側(ce)向掃(sao)描(miao)方式對(dui)兩側(ce)進(jin)行搜索(suo),前后存在(zai)很(hen)大的(de)探測盲區。其次,空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200的(de)內(nei)部空(kong)(kong)間(jian)小,難以布置數量較多的(de)顯控(kong)臺,其空(kong)(kong)中(zhong)指(zhi)揮引導能(neng)力(li)(li)遜色;再次,空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200沒有衛星通(tong)信系統,進(jin)行遠(yuan)程空(kong)(kong)中(zhong)巡航(hang)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)戒的(de)能(neng)力(li)(li)較弱(ruo)。總的(de)來(lai)說,空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200雖然完全實現了國產化,但(dan)自(zi)身性能(neng)上(shang)的(de)不足,意味著單純增加其數量并不能(neng)很(hen)好地滿足中(zhong)國空(kong)(kong)海軍空(kong)(kong)中(zhong)預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)和指(zhi)揮引導需求。
正是(shi)在空警(jing)(jing)(jing)(jing)-2000大型(xing)(xing)(xing)預警(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)受平臺數(shu)量制約、空警(jing)(jing)(jing)(jing)-200中(zhong)型(xing)(xing)(xing)預警(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)性(xing)能不(bu)足,但中(zhong)國面臨的(de)空中(zhong)威脅(xie)又不(bu)斷增(zeng)加(jia)的(de)情況下,中(zhong)國空海軍航空兵迫(po)切(qie)需要一種性(xing)能比空警(jing)(jing)(jing)(jing)-200更好、同時平臺又能實(shi)現(xian)國產的(de)新型(xing)(xing)(xing)預警(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji),這就是(shi)發展空警(jing)(jing)(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)的(de)主要原因和背景。
中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)(kong)科技和(he)電子科技團隊,在(zai)成(cheng)功研(yan)制(zhi)空(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000和(he)空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200的(de)基(ji)礎上,運用前兩個型號研(yan)制(zhi)獲得(de)的(de)經驗和(he)技術(shu)積(ji)累,進一步開展了空(kong)(kong)警(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)指揮(hui)機的(de)研(yan)制(zhi)。
空(kong)警(jing)-500以國(guo)產運-9為載(zai)機,采用(yong)世界領(ling)先的數字相控陣雷達(da)(da)技術(shu),相對于現役大型(xing)預警(jing)雷達(da)(da),在重(zhong)量(liang)、雷達(da)(da)天線口徑大幅下(xia)降基礎上,反而實現情(qing)報處理(li)能力、抗干(gan)擾(rao)能力的大幅提升。空(kong)警(jing)-500從立項(xiang),到完成設計(ji)定型(xing),只用(yong)了3年時(shi)間。
2014年3月18日(ri),一(yi)架(jia)編號30471的(de)空警(jing)-500照片(pian)首次(ci)出現于網路上(shang),表明該機已經加(jia)入解放軍空軍現役的(de)照片(pian)。
2014年(nian)11月,網絡軍事論壇披露的圖(tu)片顯示,“空(kong)(kong)警(jing)-500”已經(jing)披上了標準的中國空(kong)(kong)軍涂裝,顯示該(gai)機(ji)已經(jing)開始批量生(sheng)產 。
2015年9月3日中(zhong)國舉行(xing)“紀念反法西斯暨抗日戰爭(zheng)勝利70周(zhou)年”閱兵(bing),由11架飛機編成的預警(jing)(jing)指揮機梯(ti)隊飛過天安門,預警(jing)(jing)機家族最新成員空警(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)機完(wan)成了首次精彩亮相。這引起中(zhong)外媒體的高度關注。
空(kong)警(jing)-500的(de)雷達罩頂端(duan)能清楚看到一(yi)(yi)個圓形凸(tu)起物,符合一(yi)(yi)直以來(lai)人(ren)們談論的(de)這型機的(de)最明(ming)顯特征。
2019年(nian)10月1日(ri),隨著15架飛(fei)機(ji)編成的3個5機(ji)楔隊(dui)依次(ci)飛(fei)越天(tian)安門廣場(chang)上(shang)空,預警指(zhi)揮機(ji)梯(ti)隊(dui)1日(ri)上(shang)午光榮接受祖國和(he)人民檢閱。
預警(jing)指揮機梯隊由(you)空(kong)警(jing)-500、空(kong)警(jing)-200預警(jing)機和運-8指通機作(zuo)為領(ling)隊機,分別由(you)4架殲-11B戰(zhan)機護衛。
2018年5月社交媒體網站近日發(fa)布(bu)的(de)(de)照片顯(xian)示,中國(guo)(guo)的(de)(de)又(you)一架空(kong)警(jing)-500預(yu)警(jing)機實(shi)現首飛。和之(zhi)前同型機的(de)(de)差別在于,這架空(kong)警(jing)-500預(yu)警(jing)機在機頭上部(bu)加(jia)裝了受油探管。由于空(kong)警(jing)-500預(yu)警(jing)機采用的(de)(de)平臺(tai)是(shi)運-9飛機,因此(ci)這也是(shi)中國(guo)(guo)第一種可接(jie)受空(kong)中加(jia)油的(de)(de)國(guo)(guo)產(chan)預(yu)警(jing)機平臺(tai),填補了一項(xiang)非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)空(kong)白。
從圖《空警-500受油型號》所示看社交媒體(ti)網(wang)站最(zui)近發(fa)布的(de)新空警-500預警機,可以(yi)看到其機頭上方的(de)受油探管。
2021年9月24日,中(zhong)國空(kong)軍公布空(kong)警-500列入第13屆中(zhong)國航展陣(zhen)容,靜態展示。
空警(jing)(jing)-500預(yu)(yu)警(jing)(jing)機,是繼空警(jing)(jing)-2000、空警(jing)(jing)-200后,中(zhong)國自研制的第三(san)型(xing)(xing)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機。該型(xing)(xing)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機是新(xin)型(xing)(xing)、中(zhong)型(xing)(xing)、全天(tian)候、多傳感器空中(zhong)預(yu)(yu)警(jing)(jing)與(yu)指(zhi)揮(hui)控制飛機,主要承(cheng)擔空中(zhong)巡邏警(jing)(jing)戒(jie)及指(zhi)揮(hui)控制任務。
中(zhong)國空(kong)警-500的批量生產,裝(zhuang)備空(kong)軍使中(zhong)國空(kong)中(zhong)力(li)量獲得(de)更多(duo)探測距離遠(yuan)、低空(kong)探測能力(li)強、機(ji)動范圍(wei)大的空(kong)中(zhong)預(yu)(yu)(yu)警平臺。在(zai)大型(xing)預(yu)(yu)(yu)警機(ji)、中(zhong)型(xing)預(yu)(yu)(yu)警機(ji)、預(yu)(yu)(yu)警直升機(ji)、無人預(yu)(yu)(yu)警機(ji)都得(de)到充分發(fa)展(zhan)之后,將(jiang)著重解決艦載固(gu)定翼預(yu)(yu)(yu)警機(ji)缺乏的問題,從而開(kai)辟解放(fang)軍海空(kong)作戰的新領域。
空(kong)警(jing)-500預警(jing)機(ji)是中(zhong)國新一(yi)代、中(zhong)型、全天(tian)候(hou)、多傳感器空(kong)中(zhong)預警(jing)和指(zhi)揮控制飛機(ji),主要承擔空(kong)中(zhong)巡邏警(jing)戒及指(zhi)揮控制任務。
空警(jing)(jing)-500預(yu)(yu)警(jing)(jing)機與中國前期研制裝備的(de)空警(jing)(jing)-2000預(yu)(yu)警(jing)(jing)機相比,雖然整機體積小了不(bu)少,最大(da)起飛重量也只有前者的(de)三分(fen)之一,但其(qi)雷(lei)達性能(neng)和系(xi)統集成能(neng)力(li)反而大(da)幅超越,在(zai)雷(lei)達探測距離、反隱身和抗電子干擾(rao)能(neng)力(li)、跟(gen)蹤(zong)目標數量以(yi)及引導戰機批次(ci)等方面代表了當前中國預(yu)(yu)警(jing)(jing)機的(de)最高水平。(“中國軍網(wang)”、“新華網(wang)”、“人民網(wang)”、“科技世(shi)界網(wang)”評)