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基本介紹

平(ping)(ping)壤地(di)(di)(di)鐵(tie)（英(ying)語：Pyongyang Metro）是(shi)服務于朝(chao)鮮首都平(ping)(ping)壤的城市軌道交(jiao)通系統，平(ping)(ping)壤地(di)(di)(di)鐵(tie)始(shi)建于1968年(nian)，1973年(nian)9月6日，平(ping)(ping)壤地(di)(di)(di)鐵(tie)第一條地(di)(di)(di)鐵(tie)線路千里馬線通車。

2010年12月，平壤地鐵運營(ying)兩條(tiao)線路，總里(li)程(cheng)約24千米，共有17個車站(zhan)（包括關閉的光(guang)明站(zhan)）換乘站(zhan)為戰(zhan)(zhan)勝站(zhan)和戰(zhan)(zhan)友站(zhan)。

2009年，平壤地(di)鐵日均(jun)客流(liu)量達(da)40萬(wan)人次。

功能價值

擬建線路

2018年，《東洋經濟》稱(cheng)朝鮮政府正在計劃(hua)向西延伸革新線，設(she)置三座車(che)站(zhan)(zhan)，包括英雄站(zhan)(zhan)、漆谷站(zhan)(zhan)及萬(wan)景(jing)臺站(zhan)(zhan)。其中，萬(wan)景(jing)臺站(zhan)(zhan)的地(di)面建筑是在2016年間(jian)的衛(wei)星(xing)地(di)圖推定。

總體規劃

現平壤(rang)(rang)地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)系統有(you)兩條(tiao)線(xian)(xian)(xian)路，規劃中的第(di)三(san)(san)條(tiao)地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(南北(bei)線(xian)(xian)(xian)) 將橫跨大同(tong)江。這三(san)(san)條(tiao)地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)將形成一(yi)個(ge)典型(xing)的三(san)(san)角形網絡(luo)(luo)。地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)是平壤(rang)(rang)市居(ju)民的主要交通(tong)工具，在城市交通(tong)系統中起著舉足輕重的作用。除了地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)系統外，平壤(rang)(rang)還建有(you)平壤(rang)(rang)西(xi)、普通(tong)江、平壤(rang)(rang)和(he)大同(tong)江四個(ge)鐵(tie)(tie)(tie)路車(che)站 ，分別連接北(bei)、西(xi)、南三(san)(san)個(ge)方向 ，可以通(tong)過聯(lian)絡(luo)(luo)線(xian)(xian)(xian)實現各個(ge)方向互通(tong)和(he)不折(zhe)角運(yun)輸(shu)；另(ling)外，平壤(rang)(rang)還有(you)3條(tiao)城市地(di)(di)面有(you)軌電車(che)線(xian)(xian)(xian)。

建設沿革

平壤地鐵是1966年金(jin)日(ri)成訪問(wen)中國北京地鐵后，向中國、蘇聯及東歐各國的(de)政府提(ti)出援建(jian)要求。

1968年，平(ping)壤(rang)地鐵開工(gong)建設。

1973年9月6日，千(qian)里馬線（紅(hong)星站(zhan)至烽火站(zhan)）建成并(bing)投入(ru)運(yun)行(xing)。

1975年9月9日(ri)，革新線開始運作。

1978年(nian)9月9日，革新線全線貫通。

1987年4月10日，千里馬線(xian)烽火車站(zhan)延(yan)伸至復興車站(zhan)。

2016年1月1日，朝鮮自(zi)主(zhu)研(yan)發的新型地(di)鐵列(lie)車在千里(li)馬線運營。