平(ping)壤(rang)地鐵(tie)(tie)（英(ying)語：Pyongyang Metro）是服務(wu)于(yu)朝鮮首都平(ping)壤(rang)的(de)城市軌道交通系統(tong)，平(ping)壤(rang)地鐵(tie)(tie)始(shi)建(jian)于(yu)1968年，1973年9月(yue)6日，平(ping)壤(rang)地鐵(tie)(tie)第一條地鐵(tie)(tie)線(xian)路(lu)千里馬線(xian)通車(che)。
2010年12月，平壤(rang)地鐵運(yun)營(ying)兩條線(xian)路，總(zong)里程(cheng)約24千(qian)米(mi)，共有17個車站（包(bao)括關(guan)閉的光明站）換乘(cheng)站為戰(zhan)勝站和戰(zhan)友(you)站。
2009年，平(ping)壤(rang)地鐵日均(jun)客流量達40萬人次。
2018年，《東洋(yang)經濟(ji)》稱朝鮮政府正在(zai)計(ji)劃(hua)向西延伸革新線，設置三(san)座車(che)站，包(bao)括英(ying)雄站、漆谷站及萬景臺(tai)站。其(qi)中，萬景臺(tai)站的地(di)面(mian)建筑是在(zai)2016年間的衛星(xing)地(di)圖推定。
現(xian)平壤地(di)(di)鐵(tie)系(xi)統(tong)(tong)有(you)兩條(tiao)線(xian)路，規劃中的(de)第三(san)條(tiao)地(di)(di)鐵(tie)線(xian)(南北(bei)線(xian)) 將橫跨大同(tong)江(jiang)。這三(san)條(tiao)地(di)(di)鐵(tie)線(xian)將形(xing)成一個典型的(de)三(san)角(jiao)形(xing)網絡。地(di)(di)鐵(tie)是平壤市居民的(de)主要交通工具，在(zai)城(cheng)市交通系(xi)統(tong)(tong)中起(qi)著(zhu)舉足輕重(zhong)的(de)作(zuo)用。除了地(di)(di)鐵(tie)系(xi)統(tong)(tong)外，平壤還(huan)建有(you)平壤西、普通江(jiang)、平壤和大同(tong)江(jiang)四個鐵(tie)路車站 ，分別連接北(bei)、西、南三(san)個方(fang)向(xiang) ，可(ke)以通過聯(lian)絡線(xian)實(shi)現(xian)各個方(fang)向(xiang)互通和不折(zhe)角(jiao)運輸；另外，平壤還(huan)有(you)3條(tiao)城(cheng)市地(di)(di)面有(you)軌(gui)電車線(xian)。
平壤地鐵(tie)是1966年(nian)金日成訪問中國北京地鐵(tie)后，向(xiang)中國、蘇(su)聯(lian)及東歐各國的政府提出援建要求。
1968年，平壤地鐵開工建(jian)設。
1973年9月6日，千里馬線(xian)（紅星站(zhan)至烽火站(zhan)）建成并投(tou)入運行。
1975年9月9日，革(ge)新線開始運作。
1978年9月9日，革新線全(quan)線貫通。
1987年4月10日，千里馬線烽火車站延伸至復興車站。
2016年(nian)1月(yue)1日，朝(chao)鮮(xian)自(zi)主(zhu)研發的新型地鐵列車在千里馬線運營。
我心明(ming)亮
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