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基本介紹

平壤地鐵(tie)（英語：Pyongyang Metro）是(shi)服務(wu)于朝(chao)鮮首都平壤的城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通系統，平壤地鐵(tie)始建(jian)于1968年，1973年9月6日(ri)，平壤地鐵(tie)第(di)一條地鐵(tie)線路千(qian)里馬(ma)線通車。

2010年(nian)12月，平壤地鐵運營兩(liang)條(tiao)線路，總里(li)程約(yue)24千米(mi)，共有(you)17個(ge)車(che)站（包括關閉(bi)的(de)光明站）換乘站為(wei)戰(zhan)勝站和戰(zhan)友站。

2009年，平壤地鐵日均客(ke)流量(liang)達40萬人次。

功能價值

擬建線路

2018年(nian)，《東洋經濟》稱朝(chao)鮮政府正在計劃向西延伸革新線(xian)，設(she)置三座車站(zhan)，包(bao)括英(ying)雄站(zhan)、漆谷站(zhan)及萬景臺站(zhan)。其中(zhong)，萬景臺站(zhan)的地面建筑是在2016年(nian)間的衛星(xing)地圖推(tui)定。

總體規劃

現(xian)平(ping)壤(rang)(rang)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)系統有(you)(you)兩條(tiao)線(xian)(xian)路(lu)(lu)，規劃中的(de)(de)第三條(tiao)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(南(nan)北線(xian)(xian)) 將橫跨大(da)(da)同江。這三條(tiao)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)將形成(cheng)一個典型的(de)(de)三角(jiao)形網絡(luo)。地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)是平(ping)壤(rang)(rang)市(shi)(shi)居(ju)民的(de)(de)主(zhu)要交通(tong)工具，在(zai)城(cheng)市(shi)(shi)交通(tong)系統中起著舉足輕(qing)重(zhong)的(de)(de)作(zuo)用。除了地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)系統外(wai)，平(ping)壤(rang)(rang)還(huan)(huan)建有(you)(you)平(ping)壤(rang)(rang)西、普通(tong)江、平(ping)壤(rang)(rang)和(he)(he)大(da)(da)同江四個鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)車站 ，分別連接北、西、南(nan)三個方向(xiang) ，可以通(tong)過聯絡(luo)線(xian)(xian)實現(xian)各個方向(xiang)互通(tong)和(he)(he)不折角(jiao)運輸；另外(wai)，平(ping)壤(rang)(rang)還(huan)(huan)有(you)(you)3條(tiao)城(cheng)市(shi)(shi)地(di)(di)(di)面有(you)(you)軌電(dian)車線(xian)(xian)。

建設沿革

平(ping)壤地鐵是1966年金日成訪問中國(guo)北京地鐵后(hou)，向中國(guo)、蘇聯及東(dong)歐各國(guo)的(de)政府提出援建要求。

1968年，平壤地鐵(tie)開工建設。

1973年9月6日(ri)，千里(li)馬線（紅星站至烽火站）建成并投入(ru)運(yun)行。

1975年9月9日，革(ge)新線開始(shi)運作。

1978年9月9日，革新(xin)線全線貫(guan)通(tong)。

1987年(nian)4月10日，千(qian)里馬線(xian)烽火車站(zhan)(zhan)延伸(shen)至(zhi)復興車站(zhan)(zhan)。

2016年1月(yue)1日(ri)，朝(chao)鮮自主(zhu)研發的新型(xing)地鐵列車(che)在千里(li)馬線運營。