館舍掠影
哈爾濱(bin)世紀(ji)汽車歷史博物(wu)館坐落(luo)于黑龍江(jiang)省(sheng)雙城(cheng)市，創建于2009年(nian)8月，占(zhan)地面積6600平(ping)(ping)米，建筑面積3500平(ping)(ping)米，是(shi)中國最(zui)大的私人老爺(ye)車博物(wu)館。
從18歲(sui)開始(shi)學車(che)(che)跑(pao)運輸，到(dao)27歲(sui)收(shou)藏第一輛老(lao)爺車(che)(che)，再到(dao)今天哈爾(er)濱世紀(ji)汽車(che)(che)歷史(shi)博(bo)物(wu)館(guan)的創(chuang)立(li)，博(bo)物(wu)館(guan)創(chuang)始(shi)人(ren)走過了一段充滿傳奇的歷程。20多年收(shou)藏實(shi)踐(jian)，使劉波積淀了深厚(hou)的汽車(che)(che)文化(hua)底蘊，他(ta)所收(shou)藏的老(lao)爺車(che)(che)品(pin)種最(zui)全、數量最(zui)多、質量最(zui)高，創(chuang)多項全國(guo)之(zhi)最(zui)，他(ta)也因此被稱為“中(zhong)國(guo)老(lao)爺車(che)(che)收(shou)藏第一人(ren)”，并(bing)就(jiu)任世界老(lao)爺車(che)(che)聯盟(meng)理事、中(zhong)國(guo)老(lao)爺車(che)(che)聯盟(meng)副主(zhu)席。
陳列展覽
館內展(zhan)(zhan)出(chu)汽(qi)(qi)車誕生以來世界(jie)各國50余輛(liang)經(jing)典車型，時間跨度近百年。這些古董汽(qi)(qi)車通過豐富的(de)造型、靚(jing)麗的(de)色(se)彩、精彩的(de)設計等諸多方面(mian)講述了(le)世界(jie)汽(qi)(qi)車發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)歷程(cheng)，反映了(le)汽(qi)(qi)車對人(ren)類社會發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)重(zhong)大影(ying)響，為(wei)觀眾提供了(le)鑒賞珍(zhen)貴古董車和了(le)解(jie)汽(qi)(qi)車歷史的(de)平臺(tai)。
展覽分為國(guo)產藏(zang)車和(he)進口藏(zang)車兩大(da)系列。
國產藏車
1956年(nian)，為響應號召，中(zhong)國(guo)第一(yi)汽車(che)(che)制造廠成(cheng)(cheng)立，隨后又(you)(you)成(cheng)(cheng)立了(le)。博物館現藏(zang)上(shang)海(hai)581型卡(ka)車(che)(che)、上(shang)海(hai)760轎(jiao)車(che)(che)、上(shang)海(hai)761轎(jiao)車(che)(che)、上(shang)海(hai)7220轎(jiao)車(che)(che)等，這既體(ti)現了(le)那一(yi)時期國(guo)產車(che)(che)的(de)艱難歷程與輝煌成(cheng)(cheng)就，又(you)(you)體(ti)現了(le)中(zhong)國(guo)人民自強不息(xi)的(de)民族精神(shen)。
其中，國產紅旗部分(fen)展示著(zhu)老一輩無產階(jie)級革命(ming)家毛澤東(dong)、周恩(en)來、林(lin)(lin)彪(biao)、王(wang)震等(deng)(deng)曾經的(de)(de)座駕(jia)。如當(dang)年(nian)斯大(da)林(lin)(lin)贈送給毛主席(xi)的(de)(de)吉(ji)斯-110轎(jiao)車(che)(che)、林(lin)(lin)彪(biao)元帥的(de)(de)座駕(jia)Willys-MB吉(ji)普車(che)(che)、毛主席(xi)的(de)(de)專用救護車(che)(che)紅旗CA-771L、王(wang)震將軍(jun)的(de)(de)用車(che)(che)紅旗CA-72轎(jiao)車(che)(che)、十(shi)世班禪額爾德(de)尼(ni)及(ji)確(que)吉(ji)堅(jian)贊的(de)(de)專車(che)(che)紅旗CA-770轎(jiao)車(che)(che)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。
站在(zai)(zai)這些展品面(mian)前，無需多言，老一(yi)輩革命家矢志不渝(yu)的革命精神已經印在(zai)(zai)了每個參(can)觀(guan)者的心中。
進口藏車
博物館還有大量產(chan)(chan)(chan)(chan)自美(mei)國(guo)、日(ri)本、前(qian)蘇聯、捷克(ke)、英(ying)國(guo)、德(de)國(guo)等國(guo)的老(lao)爺車(che)和摩托車(che)收藏。如美(mei)國(guo)產(chan)(chan)(chan)(chan)1945年(nian)(nian)威利(li)斯(si)吉普、1966年(nian)(nian)凱迪拉(la)克(ke)塞(sai)維(wei)利(li)亞、1935年(nian)(nian)別克(ke)路(lu)(lu)霸、1956年(nian)(nian)雪弗蘭貝爾(er)艾爾(er)、1957年(nian)(nian)福(fu)特埃德(de)塞(sai)爾(er)、1971年(nian)(nian)林肯大陸馬克(ke)5、1974年(nian)(nian)林肯大陸馬克(ke)6；日(ri)本產(chan)(chan)(chan)(chan)1971年(nian)(nian)豐田皇冠四代(dai)、1956年(nian)(nian)豐田FJ45、1958年(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)(chan)豐田FJ55、1952年(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)(chan)三(san)菱(ling)威利(li)斯(si)吉普；前(qian)蘇聯產(chan)(chan)(chan)(chan)1963年(nian)(nian)嘎斯(si)69；英(ying)國(guo)產(chan)(chan)(chan)(chan)1945年(nian)(nian)一代(dai)路(lu)(lu)虎、1957年(nian)(nian)哈姆貝爾(er)鷹、1972年(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)(chan)三(san)代(dai)路(lu)(lu)虎皮(pi)卡、1978年(nian)(nian)捷豹跑車(che)；前(qian)捷克(ke)產(chan)(chan)(chan)(chan)1952年(nian)(nian)斯(si)柯(ke)達(da)440；德(de)國(guo)產(chan)(chan)(chan)(chan)1949年(nian)(nian)甲殼蟲、1952年(nian)(nian)奔馳(chi)190、1968年(nian)(nian)奔馳(chi)250、1969年(nian)(nian)奔馳(chi)280等等車(che)型。
建館宗旨
哈爾濱世紀汽車(che)歷史博物館(guan)集(ji)歷史博覽、現代科技、古董車(che)收藏(zang)與品牌文(wen)(wen)化(hua)展示(shi)等特(te)點(dian)于(yu)一(yi)身，是城市的(de)(de)一(yi)個時(shi)尚文(wen)(wen)化(hua)亮點(dian)。博物館(guan)的(de)(de)建館(guan)宗(zong)旨(zhi)：一(yi)是適(shi)應(ying)現代化(hua)社會發展需要，開發與傳播汽車(che)文(wen)(wen)化(hua)；二是適(shi)應(ying)人(ren)們日益增長的(de)(de)精神需求(qiu)，引領“老爺車(che)”的(de)(de)收藏(zang)等新時(shi)尚。此外，結合新時(shi)期(qi)特(te)點(dian)，博物館(guan)特(te)別對(dui)青少年進行國防教(jiao)育和愛(ai)國主義教(jiao)育，免費對(dui)他們及軍(jun)人(ren)等對(dui)象開放。
隨(sui)著(zhu)藏品的(de)不斷豐富，哈(ha)爾濱世紀汽車歷史博(bo)物館必將(jiang)走(zou)向輝煌的(de)明天！
展覽與藏品
紅旗(qi)CA770JG敞(chang)篷檢閱車
凈(jing)重2730公斤，滿載總重3290公斤，車(che)(che)身長(chang)5980mm寬1990mm高(gao)1620mm,前置發(fa)動(dong)機(ji)，后輪驅動(dong)，自(zi)動(dong)變速箱，水冷v8發(fa)動(dong)機(ji)，排氣量(liang)5.65升，最大功率162千(qian)瓦。其(qi)中C是英文china的第(di)一個(ge)字母(mu)，代(dai)(dai)表(biao)(biao)中國；A代(dai)(dai)表(biao)(biao)長(chang)春第(di)一汽車(che)(che)制造(zao)廠；第(di)一個(ge)7代(dai)(dai)表(biao)(biao)當時(shi)轎車(che)(che)的固(gu)定編號(hao)；第(di)二(er)個(ge)7代(dai)(dai)表(biao)(biao)此型號(hao)車(che)(che)為7座位；0代(dai)(dai)表(biao)(biao)這(zhe)款車(che)(che)的基本型編號(hao)；J代(dai)(dai)表(biao)(biao)檢閱；G代(dai)(dai)表(biao)(biao)觀禮(li)。
這輛(liang)車生產于(yu)1968年，由長春第一(yi)汽車制造(zao)廠的(de)(de)工人師傅手(shou)工刨制而成(cheng)。當(dang)年總共只生產了8輛(liang)，大家現在(zai)看(kan)到的(de)(de)是(shi)唯一(yi)一(yi)輛(liang)收(shou)藏于(yu)民(min)間的(de)(de)紅(hong)旗770敞篷檢(jian)閱車，其他的(de)(de)7輛(liang)車封存在(zai)中央總后(hou)裝備部(bu)的(de)(de)西倉庫(ku)。
這(zhe)輛(liang)車(che)通體黑色，長5米98，寬(kuan)1米99.采用彈簧式減震器，這(zhe)在當時是很(hen)先進的技術；制(zhi)動(dong)采用空氣--油壓(ya)雙管路制(zhi)動(dong)，就是說當一套制(zhi)動(dong)系(xi)統出現問題時，另一套系(xi)統仍可(ke)以起(qi)到制(zhi)動(dong)作用。
在上世紀70年代，金(jin)日成、西哈(ha)努克親王訪華(hua)時，就是(shi)乘坐著這輛紅旗(qi)敞篷檢閱車(che)，在周(zhou)恩來總(zong)理的陪同下，在長安街接受(shou)群(qun)眾的夾道(dao)歡迎(ying)。
紅旗CA72
是(shi)(shi)1958年(nian)由中國長(chang)春第一汽車制造廠生產，CA72車身(shen)完(wan)全自行設計(ji)，車前格(ge)(ge)柵采用中國傳統(tong)的扇子造型，后尾燈使(shi)用了大(da)紅(hong)(hong)宮燈造型，別具(ju)一格(ge)(ge)。CA72的車頭造型是(shi)(shi)之(zhi)后歷代(dai)紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)轎車的雛形(xing)，前車標是(shi)(shi)一面紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)，代(dai)表毛澤(ze)東思想；后車標“紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)”兩個漢(han)字(zi)，是(shi)(shi)借用毛澤(ze)東為1958年(nian)5月(yue)創刊的《紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)》雜志的封面題字(zi)。現哈(ha)爾濱世紀汽車歷史(shi)博(bo)物館所收藏的紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)CA72是(shi)(shi)王震將(jiang)軍在東北(bei)農墾總(zong)局時的用車，1998年(nian)被收入到博(bo)物館內(nei)。
紅旗CA770
該車(che)(che)裝有V8發動(dong)機(ji)，最大功率162千瓦(wa)，最高速度160公里(li)/小時(shi)(shi)，車(che)(che)身長5980mm寬1990mm高1640mm,自動(dong)變速器，后(hou)(hou)輪驅動(dong)。他是在1965年研制(zhi)成功，在1966年正式投入生產。是當(dang)年十(shi)世班禪(chan)額爾德尼·確吉堅(jian)贊在西(xi)(xi)藏(zang)主持工作(zuo)期間的(de)(de)專車(che)(che)。在1995年，我(wo)(wo)們去(qu)西(xi)(xi)藏(zang)接(jie)回這(zhe)(zhe)輛(liang)(liang)車(che)(che)時(shi)(shi)，西(xi)(xi)藏(zang)佛(fo)教協會為我(wo)(wo)們提供了(le)(le)相(xiang)關的(de)(de)證明。那里(li)的(de)(de)工作(zuo)人(ren)員還為我(wo)(wo)們講(jiang)述了(le)(le)這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)一(yi)個故事：“當(dang)年，當(dang)這(zhe)(zhe)輛(liang)(liang)車(che)(che)載著十(shi)世班禪(chan)活佛(fo)剛來(lai)到(dao)西(xi)(xi)藏(zang)時(shi)(shi)，汽車(che)(che)跟人(ren)一(yi)樣(yang)發生了(le)(le)高原反應，當(dang)汽車(che)(che)行(xing)駛(shi)到(dao)上坡時(shi)(shi)，便(bian)(bian)經常(chang)熄火(huo)，這(zhe)(zhe)時(shi)(shi)我(wo)(wo)們的(de)(de)活佛(fo)讓司機(ji)弄來(lai)了(le)(le)一(yi)塊白綢(chou)一(yi)塊黃綢(chou)分別系在汽車(che)(che)的(de)(de)前后(hou)(hou)輪上，隨后(hou)(hou)班禪(chan)活佛(fo)走(zou)下車(che)(che)并輕(qing)輕(qing)的(de)(de)念了(le)(le)幾句咒語(yu)，之(zhi)后(hou)(hou)這(zhe)(zhe)輛(liang)(liang)車(che)(che)便(bian)(bian)可以正常(chang)行(xing)駛(shi)，而(er)且在那之(zhi)后(hou)(hou)這(zhe)(zhe)輛(liang)(liang)車(che)(che)再也沒(mei)有出現過(guo)問題。2009年夏天，一(yi)位當(dang)年活佛(fo)的(de)(de)侍(shi)僧（指當(dang)年十(shi)世班禪(chan)身邊侍(shi)奉班禪(chan)的(de)(de)喇嘛）不(bu)遠萬(wan)里(li)從西(xi)(xi)藏(zang)來(lai)到(dao)雙(shuang)城，當(dang)他來(lai)到(dao)博(bo)物館的(de)(de)大門外(wai)時(shi)(shi)便(bian)(bian)雙(shuang)膝跪(gui)地，一(yi)路跪(gui)拜(bai)到(dao)這(zhe)(zhe)輛(liang)(liang)車(che)(che)前，以示對活佛(fo)的(de)(de)尊(zun)敬和(he)懷(huai)念。
紅旗CA770L
由長春一(yi)汽生(sheng)產(chan)，該車裝有V-85650CC汽油發(fa)動機，排(pai)量5.65升。而且只生(sheng)產(chan)了(le)這(zhe)一(yi)輛。它是為(wei)毛(mao)(mao)主席特制的(de)旅行(xing)車。為(wei)保密(mi)起(qi)見，身邊的(de)工(gong)作人(ren)員稱之為(wei)“一(yi)號工(gong)程車”。但那個年代，主席的(de)出行(xing)是有嚴(yan)格限制的(de)，出于安全(quan)角度考慮，毛(mao)(mao)主席并未(wei)座過這(zhe)輛旅行(xing)車出行(xing)過。因為(wei)當年只生(sheng)產(chan)了(le)一(yi)輛并保存至今，所以(yi)顯(xian)得尤為(wei)珍貴。
解放CA10
第一(yi)(yi)代解(jie)(jie)放(fang)1956年開始生產(chan)，采用后(hou)橋驅動，空車(che)(che)重(zhong)(zhong)3900公斤，直列水冷6缸四沖程汽(qi)(qi)油(you)發動機，最大(da)功率71kw，最大(da)速度為(wei)每(mei)小時(shi)75公里(li)，載重(zhong)(zhong)量為(wei)4噸，可拖帶4.5噸重(zhong)(zhong)掛車(che)(che)，每(mei)百(bai)公里(li)耗油(you)29升。它的特(te)點是前格柵是尖(jian)的，大(da)家看這(zhe)幾個字，“長春(chun)第一(yi)(yi)汽(qi)(qi)車(che)(che)制造廠”，解(jie)(jie)放(fang)汽(qi)(qi)車(che)(che)剛生產(chan)出來的時(shi)候并(bing)沒有得到毛(mao)(mao)澤(ze)東主席的題(ti)字，所(suo)以它的字體(ti)采用了這(zhe)種簡體(ti)字，之(zhi)后(hou)毛(mao)(mao)主席為(wei)長春(chun)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)題(ti)詞，所(suo)以以后(hou)各款(kuan)解(jie)(jie)放(fang)均是毛(mao)(mao)體(ti)字。長春(chun)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)的職工(gong)來參觀后(hou)，據他們說，長春(chun)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)也沒有收藏這(zhe)款(kuan)車(che)(che)型。
珍惜時光 
