LT-38即PZ.38(t)是捷(jie)克(ke)斯(si)洛伐克(ke)斯(si)柯達(da)兵(bing)工(gong)廠制造的LTvz-38輕坦(tan)克(ke)，德(de)軍編號Sd.Kfz140 PZ.38(t)，由著名的斯(si)柯達(da)(Skoda)兵(bing)工(gong)廠所(suo)制造，于(yu)1938年末起服役于(yu)捷(jie)軍，1939年3月德(de)國(guo)并吞捷(jie)克(ke)之后，鑒于(yu)該(gai)(gai)坦(tan)克(ke)設計優良，遂以PZ.38(t)的名號繼(ji)續使用，一直到大戰后期(qi)都還能看到基于(yu)該(gai)(gai)坦(tan)克(ke)底盤的變種車繼(ji)續為德(de)國(guo)在各地奮戰。
LT-38坦克(ke)的(de)戰斗全重為(wei)(wei)9.4噸，乘員(yuan)4人，主(zhu)(zhu)要(yao)武器為(wei)(wei)斯(si)柯(ke)達(da)兵工(gong)廠制造的(de)37mm反坦克(ke)炮(pao)，可發射穿(chuan)甲彈和(he)榴彈。彈藥基數(shu)和(he)LT-35一樣，都是(shi)(shi)72發；LT-38坦克(ke)和(he)LT-35坦克(ke)的(de)主(zhu)(zhu)要(yao)不(bu)同點在(zai)推進(jin)系統(tong)上。LT-38坦克(ke)上采(cai)用(yong)的(de)是(shi)(shi)6缸(gang)水冷汽油(you)機，其氣缸(gang)容積7.15L(LT-35坦克(ke)上汽油(you)機的(de)為(wei)(wei)8.5L)，最大功(gong)率為(wei)(wei)125hp(91.9kW)。變速箱有(you)5個(ge)(ge)前進(jin)檔(dang)和(he)1個(ge)(ge)倒檔(dang)。行動(dong)部分采(cai)用(yong)平衡懸掛裝置，彈性元件是(shi)(shi)半橢圓形片狀彈簧，每側有(you)4個(ge)(ge)大直(zhi)徑負重輪，主(zhu)(zhu)動(dong)輪在(zai)前，誘(you)導輪在(zai)后，另有(you)兩個(ge)(ge)托帶輪。由于發動(dong)機功(gong)率的(de)提高，再加上對行動(dong)部分作了(le)重大改進(jin)，使得LT-38坦克(ke)的(de)機動(dong)性比LT-35的(de)有(you)較大的(de)提高，與LT-35坦克(ke)的(de)大部分相同，只是(shi)(shi)車(che)體(ti)和(he)炮(pao)塔的(de)項(xiang)部、車(che)體(ti)底部的(de)裝甲厚度略有(you)增(zeng)加。
30年代后期(qi)，CKD公司(si)在LT-24組克(ke)出口型的(de)基礎(chu)上，對其(qi)行動部分和發動機加以改進，制(zhi)成了NHP—S坦(tan)克(ke)，斯柯達(da)公司(si)則推出LT-35坦(tan)克(ke)改進的(de)S-26坦(tan)克(ke)。
捷克(ke)(ke)(ke)陸(lu)軍部通過對(dui)比(bi)試(shi)驗(yan)認定，TNHP-S坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)實(shi)用性較(jiao)好(hao)。捷克(ke)(ke)(ke)陸(lu)軍部性能評定委員會所組織(zhi)的(de)(de)(de)這次大(da)型(xing)試(shi)驗(yan)，歷時(shi)達(da)4個(ge)月，坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)累計(ji)行程達(da)5558km，其中(zhong)包括(kuo)1533km的(de)(de)(de)惡(e)劣路面，考核(he)是(shi)比(bi)較(jiao)嚴格的(de)(de)(de)。試(shi)驗(yan)結果表(biao)明，TNHP-S坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)越野(ye)性能相當不錯。這在(zai)很大(da)程度(du)上得(de)益于它的(de)(de)(de)每側(ce)4個(ge)大(da)直徑負(fu)重輪，而(er)原來的(de)(de)(de)LT-35坦(tan)克(ke)(ke)(ke)每側(ce)是(shi)8個(ge)小直徑負(fu)重輪。這一點也(ye)成為識(shi)LT-38和LT-35坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)最主要的(de)(de)(de)外(wai)部特(te)征。隨后，捷克(ke)(ke)(ke)陸(lu)軍部正式將了TNHP-S坦(tan)克(ke)(ke)(ke)定名為LT-38輕(qing)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)，時(shi)間是(shi)1938年(nian)7月1日。型(xing)號中(zhong)的(de)(de)(de)38，代表(biao)定型(xing)的(de)(de)(de)年(nian)份。同年(nian)的(de)(de)(de)7月22日，軍方訂購了150輛(liang)LT-38輕(qing)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)。但是(shi)，在(zai)德軍占(zhan)領捷克(ke)(ke)(ke)全境之前(qian)，捷克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)快(kuai)速(su)師(shi)中(zhong)，僅裝備(bei)了幾十輛(liang)LT-38輕(qing)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)，其余均為LT-35坦(tan)克(ke)(ke)(ke)。
LT-38坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)戰斗全重(zhong)為(wei)9.4t，乘員4人(ren)，主(zhu)要武(wu)(wu)器(qi)為(wei)斯柯達公司制.造的(de)(de)(de)37mm反坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)炮，可發射(she)穿(chuan)甲彈和榴彈。發射(she)穿(chuan)甲彈時，可擊穿(chuan)1000m處的(de)(de)(de)32mm厚的(de)(de)(de)優質鋼(gang)裝甲。輔助武(wu)(wu)器(qi)為(wei)2挺(ting)7.92mm機(ji)(ji)槍，其中1挺(ting)為(wei)并列機(ji)(ji)槍，1挺(ting)為(wei)前(qian)機(ji)(ji)槍。彈藥基數和LT-35的(de)(de)(de)一樣，均為(wei)72發。LT-38坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)和LT-35坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)主(zhu)要不同點在(zai)推進(jin)系統上(shang)。LT-38坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)上(shang)采用(yong)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)6缸(gang)水冷汽油機(ji)(ji)，其氣缸(gang)容(rong)積7.15L(LT-35坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)上(shang)汽油機(ji)(ji)的(de)(de)(de)為(wei)8.5L)，最(zui)大功率(lv)為(wei)125hp(91.9kW)。變速箱(xiang)有5個(ge)前(qian)進(jin)檔(dang)和1個(ge)倒檔(dang)。行動(dong)部(bu)分(fen)(fen)采用(yong)平(ping)衡懸掛裝置，彈性元件是(shi)(shi)半橢圓形片狀彈簧(huang)，每側有4個(ge)大直徑負重(zhong)輪(lun)，主(zhu)動(dong)輪(lun)在(zai)前(qian)，誘導輪(lun)在(zai)后(hou)(hou)，另有兩(liang)個(ge)托帶輪(lun)。由于發動(dong)機(ji)(ji)功率(lv)的(de)(de)(de)提(ti)高，再加上(shang)對行動(dong)部(bu)分(fen)(fen)作(zuo)了(le)重(zhong)大改進(jin)，使得L了(le)-38坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)動(dong)性比LT-35的(de)(de)(de)有較大的(de)(de)(de)提(ti)高，最(zui)大速度達到42km/h，最(zui)大行程為(wei)250km。LT-38坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)裝甲厚度和結(jie)構等，與(yu)LT-35坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)大部(bu)分(fen)(fen)相(xiang)同，只是(shi)(shi)車體(ti)和炮塔的(de)(de)(de)項部(bu)、車體(ti)底部(bu)的(de)(de)(de)裝甲厚度略(lve)有增加。LT-38坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)改進(jin)型車LT-38坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)不僅(jin)變型車多，其改進(jin)型車也不少，而且大部(bu)分(fen)(fen)是(shi)(shi)1939年以后(hou)(hou)生產(chan)的(de)(de)(de)。
1938-1939年(nian)(nian)，德(de)(de)國吞并了(le)捷克斯洛伐克。1939年(nian)(nian)3月，生產中的(de)150輛LT-38坦(tan)克被德(de)(de)國沒收(shou)了(le)，并被重(zhong)新命(ming)名為(wei)PzKpfw38(t)A型。德(de)(de)國控制(zhi)捷克后(hou)，LT-38坦(tan)克成為(wei)德(de)(de)軍(jun)裝甲部隊裝備的(de)坦(tan)克中極(ji)為(wei)重(zhong)要的(de)一(yi)(yi)部分(fen)，并且一(yi)(yi)直保(bao)留生產直至1942年(nian)(nian)6月。二戰(zhan)(zhan)期間，PzKpfw38(t)坦(tan)克不(bu)僅裝備德(de)(de)軍(jun)還(huan)裝備了(le)其他很多軸心國軍(jun)隊，比(bi)如羅馬尼(ni)亞(ya)、保(bao)加利亞(ya)、匈(xiong)牙利等。1940年(nian)(nian)5/6月，英(ying)國和(he)法國的(de)部隊都曾經繳(jiao)獲(huo)過數量不(bu)詳38(t)坦(tan)克，1943年(nian)(nian)意大利戰(zhan)(zhan)役和(he)諾(nuo)曼底戰(zhan)(zhan)役中盟軍(jun)也繳(jiao)獲(huo)過，還(huan)有一(yi)(yi)部分(fen)東線被繳(jiao)獲(huo)的(de)38(t)坦(tan)克則(ze)被蘇聯紅軍(jun)所(suo)裝備。最后(hou)在1945年(nian)(nian)5月戰(zhan)(zhan)爭結(jie)束(shu)的(de)時候，LT-38坦(tan)克被捷克斯洛伐克陸軍(jun)用(yong)做訓練(lian)直至20世紀50年(nian)(nian)代。
隨(sui)著(zhu)捷(jie)德(de)因為蘇臺德(de)區問題及(ji)隨(sui)后的幕尼黑會議(yi)造成(cheng)的緊張局勢(shi)，捷(jie)克(ke)(ke)軍方除(chu)了動員備戰(zhan)，向(xiang)斯柯達兵工廠催促盡(jin)快生(sheng)產LT-38。1938年歲(sui)末，20輛先導生(sheng)產車即進入(ru)捷(jie)克(ke)(ke)裝甲(jia)部隊服役。1939年3月16日，德(de)國并吞捷(jie)克(ke)(ke)，LTvz.38也(ye)就跟著(zhu)被德(de)軍接(jie)收，由于其性能(neng)與初(chu)期型的PZ.III三號坦(tan)克(ke)(ke)旗鼓(gu)相當，加上性能(neng)優秀，結構簡(jian)單又耐用，因此德(de)軍仍然將其配屬于第七、第八(ba)裝甲(jia)師，并且(qie)命令斯柯達兵工廠繼續生(sheng)產，同時改編號為PZ.38(t)。
PZ.38(t)共生產了(le)(le)1411輛，其中(zhong)最終型的G型就(jiu)有325輛，正面裝甲更加厚到(dao)50毫(hao)米(mi)，盡管在1942年以后，此車就(jiu)已(yi)經是落伍(wu)的車種(zhong)，但德軍(jun)的二線單位仍(reng)大(da)量使用(yong)，甚至(zhi)到(dao)了(le)(le)戰(zhan)爭后期(qi)還以各式(shi)變種(zhong)車款繼續活(huo)躍（主要(yao)在東(dong)戰(zhan)線），共計有以下變種(zhong)。
MarderIII 驅逐戰車(panzerjager)
MarderIII H/M型驅逐(zhu)戰車(che)(panzerjager）
搭載PAK40 L/46 75毫米戰(zhan)防炮
MarderIII G型驅逐戰車(panzerjager)
搭載ZIS3(PAK36(r) L/5176.2毫米戰(zhan)防炮
Hetzer驅逐戰車(jagdpanzer)
搭載PAK39 L/48 75毫米戰防炮(pao)
Flakpanzer 38 防空(kong)坦克
搭載FlaK 38 20毫米防空炮(pao)
Munitionsschlepper auf Fgst Panzer 38(t) 火炮牽(qian)引(yin)車型Ausf. C/K/M
Aufkl?rer 38(t)偵察坦克
搭載Kwk 38 20毫米(mi)機炮或(huo)Kwk 40 75毫米(mi)戰(zhan)防炮
蟋蟀式自行火炮
搭(da)載150mm sIG33步兵炮
在第二(er)次世界大戰初期(qi)，捷克的LT-38輕型坦克是很有名(ming)氣的一種(zhong)坦克。除了(le)它本身的性(xing)能(neng)不錯之外，還(huan)由于德國人利用它制造出一系列(lie)變型車，在戰場上(shang)發揮了(le)不小(xiao)的作用。
LT-38輕(qing)型坦克，德(de)國人(ren)稱德(de)國人(ren)稱為38(t)。PZ.38(t)是捷克斯洛伐(fa)克斯柯達(da)(da)兵工廠(chang)(chang)制造的(de)LTvz-38輕(qing)坦克，德(de)軍編號Sd.Kfz140 PZ.38(t)，由著名的(de)斯科達(da)(da)（Skoda）兵工廠(chang)(chang)所制造，于(yu)(yu)1938年(nian)末起(qi)服役于(yu)(yu)捷軍，1939年(nian)3月(yue)德(de)國并吞捷克之后，鑒于(yu)(yu)此(ci)車設計優良，遂以(yi)PZ.38(t)的(de)名號繼續(xu)使用(yong)，一(yi)直到大戰后期都還(huan)能看到此(ci)車的(de)變種繼續(xu)為德(de)國在各地奮戰
PzKpfw38(t)坦(tan)克共有(you)8種型(xing)(xing)(xing)號(A/B/C/D/E/F/S/G)生產(chan)了1400輛，其中改進型(xing)(xing)(xing)的(de)有(you)裝(zhuang)備捷克造(zao)的(de)37mm SkodaA7vz.38型(xing)(xing)(xing)炮(pao)，這種炮(pao)德國人稱為37mmKwK38(t)L/48。早期的(de)PzKpfw38(t)坦(tan)克采(cai)用鉚(liu)接結構，直(zhi)接火力命中會使鉚(liu)接的(de)裝(zhuang)甲(jia)板脫(tuo)落導致乘(cheng)員(yuan)死傷。后期則(ze)大量采(cai)用了焊接結構，一些(xie)早期型(xing)(xing)(xing)的(de)被升級(ji)裝(zhuang)甲(jia)，另外(wai)一些(xie)則(ze)換裝(zhuang)德國造(zao)的(de)37mmKwK35/36L/46.5型(xing)(xing)(xing)火炮(pao)。
還(huan)有部分(fen)的(de)PzKpfw38(t)坦克安裝了火(huo)焰(yan)噴(pen)射(she)器以取代車(che)體上本來(lai)裝備的(de)機槍，噴(pen)射(she)器燃(ran)料(liao)是靠一輛200公(gong)升(sheng)的(de)油(you)料(liao)補(bu)給(gei)拖車(che)用橡皮管供給(gei)的(de)。PzKpfw38(t)坦克還(huan)有一種兩棲型的(de)，不過沒(mei)有正式(shi)投入生(sheng)產。
德(de)國很多(duo)戰斗車輛采用(yong)了38(t)坦克(ke)的底(di)盤，比如(ru)黃鼠狼IIIH/M型自行(xing)反坦克(ke)炮、Bison/GrilleH/K/M型自行(xing)榴彈炮以(yi)及追獵者坦克(ke)殲(jian)擊車等。一些(xie)回收的舊車也常常用(yong)來制造變(bian)型車。
1939年9月(yue)的(de)時候，開發快速/輕型偵察(cha)坦(tan)克(ke)的(de)方案被(bei)暫時擱置，到了(le)1942年初，BMW公(gong)司(si)制造了(le)15輛PzKpfw38(t)nA型，但是并(bing)沒有被(bei)正式裝備部隊(dui)。1942年，按(an)照德(de)國(guo)人改(gai)裝坦(tan)克(ke)的(de)習(xi)慣在(zai)PzKpfw38(t)底(di)盤上改(gai)造出黃鼠狼III自(zi)行反坦(tan)克(ke)炮(pao)和38(t)型自(zi)行高射炮(pao)。1942-1943年，大(da)量的(de)PzKpfw38(t)坦(tan)克(ke)被(bei)去除(chu)炮(pao)塔改(gai)造成駕駛訓練(lian)車。這種訓練(lian)車被(bei)德(de)國(guo)國(guo)防軍的(de)很多學校使(shi)用。351只PzKpfw38(t)坦(tan)克(ke)的(de)炮(pao)塔被(bei)用作德(de)軍在(zai)挪威，丹麥，大(da)西(xi)洋壁壘(lei)以(yi)及意大(da)利，東(dong)歐的(de)防御工事火力(li)。
PzKpfw38(t)坦克(ke)的(de)變(bian)型車(che)(che)中有(you)一種很(hen)有(you)趣的(de)偵察(cha)(cha)坦克(ke)——Aufklarungs38(t)坦克(ke)(Sd.Kfz.141/1)，裝備一門20mmKwK38L/55型炮以及MG42機槍(在很(hen)多裝甲車(che)(che)上使(shi)用)或者75mmKwK37L/24型炮。從1943年到1944年初，只(zhi)生(sheng)產了(le)50到70輛(liang)裝備20mm炮的(de)38(t)偵察(cha)(cha)坦克(ke)，1944年則生(sheng)產了(le)2輛(liang)裝備75mm炮的(de)38(t)偵察(cha)(cha)坦克(ke)。基于38(t)坦克(ke)底盤開發的(de)變(bian)型車(che)(che)中最(zui)成功(gong)的(de)無疑是追獵(lie)者坦克(ke)殲(jian)擊(ji)車(che)(che)(Hetzer)。
克(ke)(ke)(ke)虜伯公司曾(ceng)經(jing)提議過在38(t)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)上安裝PzIV坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)炮塔，這種不可行的(de)方(fang)案自然沒有(you)被接受。德國曾(ceng)經(jing)嘗試改進38(t)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)，不過僅制成了一(yi)種名為38(d)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)試驗車。
1943年(nian)10月(yue)(yue)15日，希特勒批(pi)(pi)準生產(chan)一(yi)種稱為Gepard的(de)(de)(de)臨時性自(zi)行防空(kong)炮(pao)，后(hou)來被基于PzIV型(xing)坦克底盤的(de)(de)(de)自(zi)行防空(kong)炮(pao)取(qu)代。這(zhe)種自(zi)行防空(kong)炮(pao)裝(zhuang)備單(dan)管的(de)(de)(de)20mmFlak30或者20mmFlak38L/112.5型(xing)炮(pao)，采用38(t)坦克L/M型(xing)的(de)(de)(de)改進(jin)底盤。1943年(nian)11月(yue)(yue)到1944年(nian)2月(yue)(yue)，BMW生產(chan)了(le)141輛。首批(pi)(pi)的(de)(de)(de)87輛在1944年(nian)1月(yue)(yue)裝(zhuang)備前線裝(zhuang)甲師(shi)和裝(zhuang)甲擲彈兵師(shi)的(de)(de)(de)防空(kong)排(主要是黨衛(wei)軍部隊，例如諾曼底地區的(de)(de)(de)黨衛(wei)軍第12裝(zhuang)甲師(shi))。
PzKpfw38(t)在(zai)德(de)國(guo)的監管下生產，在(zai)很多地區參戰(zhan)，比如(ru)波蘭(lan)(第(di)3輕裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲師(shi))，挪威(第(di)31裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲軍)，法國(guo)第(di)(6，7，8裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲師(shi))，巴(ba)爾干(第(di)8裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲師(shi))以及(ji)蘇(su)聯(第(di)6，7，8，12，19，20裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲師(shi))。在(zai)蘇(su)德(de)戰(zhan)場上，PzKpfw38(t)坦克在(zai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲和火力(li)上都逐漸不能適應戰(zhan)局，1942年(nian)，PzKpfw38(t)坦克被用作(zuo)其他(ta)任(ren)務(比如(ru)偵察(cha)和訓練(lian))而不再作(zuo)為主力(li)作(zuo)戰(zhan)坦克。
前捷克斯洛伐克
納粹德國
據報道，1937年10月(yue)，捷(jie)克(ke)軍(jun)方提出(chu)一款新式輕(qing)型坦克(ke)的(de)需求，隨候選中(zhong)了(le)TNHS，再經(jing)由斯柯達(da)兵工廠(chang)稍(shao)加改良之后，于1938年元月(yue)推出(chu)了(le)LTvz.38，并于7月(yue)獲得捷(jie)克(ke)軍(jun)方的(de)150輛(liang)訂(ding)單。
精靈世界
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