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95式(shi)輕型坦克，由日(ri)本三菱重工于1934年生(sheng)產，是(shi)日(ri)本輕戰(zhan)車中品(pin)質(zhi)、性能最好的一款，九五式(shi)輕戰(zhan)車主(zhu)要任務是(shi)支援(yuan)步(bu)兵并伴隨(sui)車輛(liang)快(kuai)速前進(jin)，可以快(kuai)速攻下敵人的據點。

95式(shi)輕型坦(tan)克的自重為6.7噸(dun)，戰斗全重7.4噸(dun)，乘(cheng)員3人（車長、駕駛員、機(ji)槍(qiang)手），車長4.3米，車寬2.07米，車高2.28米，算得(de)上(shang)是“小巧玲瓏(long)”。不(bu)過，95式(shi)輕型坦(tan)克的最大特點是采用柴油機(ji)為動力裝置(zhi)。

發展沿革

早在1927年(nian)，日本就決定研制國產戰(zhan)車(che)(che)（坦(tan)克），包括重戰(zhan)車(che)(che)和輕戰(zhan)車(che)(che)兩大(da)類。試制重戰(zhan)車(che)(che)的結(jie)果(guo)，導致95式重戰(zhan)車(che)(che)的誕生。輕戰(zhan)車(che)(che)（輕型坦(tan)克）的研制工(gong)作1928年(nian)4月(yue)開始，1929年(nian)4月(yue)完成，定名為89式輕戰(zhan)車(che)(che)。

在(zai)89式(shi)輕(qing)(qing)(qing)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車(che)的(de)(de)基礎上(shang)加(jia)厚(hou)了裝(zhuang)甲(jia)(jia)，戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗全重增加(jia)到11.5噸(dun)，便制成了89式(shi)中(zhong)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車(che)（中(zhong)型(xing)(xing)坦克），成為“日本(ben)(ben)第(di)一(yi)(yi)種(zhong)國產戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車(che)”。1932年，日本(ben)(ben)研制出92式(shi)重型(xing)(xing)裝(zhuang)甲(jia)(jia)車(che)，用于裝(zhuang)備日本(ben)(ben)的(de)(de)“騎兵戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車(che)隊(dui)”，遂行偵察作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)任務。但這(zhe)種(zhong)裝(zhuang)甲(jia)(jia)車(che)的(de)(de)主要(yao)武器(qi)是1挺13毫米重機槍，火力較弱，而89式(shi)中(zhong)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車(che)的(de)(de)機動(dong)性又較差(cha)。于是，日本(ben)(ben)軍(jun)方想研制一(yi)(yi)種(zhong)兼有92式(shi)裝(zhuang)甲(jia)(jia)車(che)的(de)(de)機動(dong)性和89式(shi)中(zhong)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車(che)的(de)(de)火力的(de)(de)輕(qing)(qing)(qing)型(xing)(xing)坦克。九一(yi)(yi)八事(shi)變后，日本(ben)(ben)軍(jun)方更意識到，要(yao)盡快(kuai)研制出一(yi)(yi)種(zhong)“步兵戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗用輕(qing)(qing)(qing)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車(che)”，以代替性能已顯落(luo)后的(de)(de)89式(shi)輕(qing)(qing)(qing)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車(che)，這(zhe)就是95式(shi)輕(qing)(qing)(qing)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車(che)的(de)(de)發端。

1933年(nian)7月，日(ri)(ri)本陸軍技術本部開始(shi)了(le)設計工作，由(you)三(san)菱(ling)制作所(suo)來試(shi)制。三(san)菱(ling)公司先期制成(cheng)了(le)A、B兩種(zhong)制式(shi)樣(yang)車。隨(sui)后(hou)，又綜合它們(men)的優點(dian)制成(cheng)了(le)正(zheng)式(shi)樣(yang)車。1934年(nian)7月開始(shi)，依托(tuo)騎(qi)兵學校和步兵學校，進行了(le)射擊試(shi)驗和700千米(mi)的行駛試(shi)驗，證明其性能良好。但戰斗全(quan)重(zhong)超過了(le)預定(ding)的6.5噸，達到(dao)了(le)7.5噸，最大速度(du)(du)也未達到(dao)指標。經過減輕(qing)重(zhong)量(liang)的修改(gai)設計后(hou)，于1934年(nian)9月制成(cheng)了(le)第(di)二輪樣(yang)車，試(shi)驗時，最大速度(du)(du)曾達到(dao)了(le)46千米(mi)/小時的較高速度(du)(du)，滿足(zu)了(le)軍方的要求。又經過局部修改(gai)后(hou)，于1935年(nian)正(zheng)式(shi)定(ding)型，由(you)于這一(yi)年(nian)是(shi)日(ri)(ri)本皇紀（神武(wu)天皇）2595年(nian)，所(suo)以定(ding)名為95式(shi)輕(qing)戰車（輕(qing)型坦克）。

技術特點

總體布局

在總(zong)體(ti)布(bu)(bu)置(zhi)上，95式輕型坦(tan)克(ke)有許多突出的(de)(de)特(te)點，如：總(zong)體(ti)上的(de)(de)“小巧玲瓏”、整車的(de)(de)高度(du)較高、炮塔位置(zhi)偏左(zuo)、車體(ti)側面“鼓大包”、“歪把機(ji)槍”等(deng)。這些(xie)(xie)特(te)點，從(cong)側面和頂部的(de)(de)照片上可以很(hen)清楚地(di)看出。無疑，這些(xie)(xie)都是總(zong)體(ti)布(bu)(bu)置(zhi)上的(de)(de)需要。這里只簡單地(di)作些(xie)(xie)分析(xi)。

從頂視照片中(zhong)可以看出，炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)(ta)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)偏左和車(che)體(ti)側(ce)面(mian)“鼓(gu)大包”，是緊密相聯系的(de)(de)(de)。由(you)于動(dong)力-傳動(dong)裝置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)偏右，而(er)傳動(dong)軸又通過戰(zhan)斗(dou)室，致使(shi)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)高度增加(jia)；而(er)為了不使(shi)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)高度過分增加(jia)，又不得不使(shi)炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)偏左布置(zhi)(zhi)(zhi)。由(you)于車(che)體(ti)的(de)(de)(de)寬度不足2米，變速箱在車(che)體(ti)前(qian)部，動(dong)力艙在后(hou)部，中(zhong)部的(de)(de)(de)戰(zhan)斗(dou)室要(yao)布置(zhi)(zhi)(zhi)下3名乘員、炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)(ta)、火炮(pao)(pao)和彈藥等，顯得十分擁擠(ji)，不得已，只好(hao)將(jiang)戰(zhan)斗(dou)室的(de)(de)(de)兩(liang)側(ce)鼓(gu)出一(yi)個(ge)弧形大包。至于“歪(wai)把(ba)機(ji)槍(qiang)”，也(ye)是同一(yi)個(ge)道理。日本(ben)人將(jiang)95式輕(qing)型坦克定位(wei)(wei)為“支援(yuan)步兵用戰(zhan)車(che)”，這樣，在主炮(pao)(pao)面(mian)向(xiang)前(qian)方的(de)(de)(de)同時，也(ye)要(yao)有(you)向(xiang)后(hou)的(de)(de)(de)火力。但(dan)是，炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)輪廓(kuo)很小(xiao)，不可能在正后(hou)方布置(zhi)(zhi)(zhi)一(yi)挺(ting)機(ji)槍(qiang)及(ji)機(ji)槍(qiang)手(shou)的(de)(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)，只好(hao)將(jiang)機(ji)槍(qiang)側(ce)向(xiang)一(yi)個(ge)角(jiao)度，成(cheng)為“歪(wai)把(ba)機(ji)槍(qiang)”。看來這些(xie)奇特(te)的(de)(de)(de)布置(zhi)(zhi)(zhi)，還是很有(you)名堂的(de)(de)(de)。

動力裝置

戰車(che)上(shang)采用(yong)(yong)什么(me)樣的(de)(de)(de)(de)動力裝置，當(dang)時的(de)(de)(de)(de)日本(ben)軍方(fang)有過一場大(da)(da)辯論。一種(zhong)意(yi)見認(ren)為(wei)，應當(dang)采用(yong)(yong)國(guo)(guo)際上(shang)通(tong)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)油機(ji)；另一種(zhong)意(yi)見認(ren)為(wei)應當(dang)大(da)(da)膽地采用(yong)(yong)柴(chai)(chai)(chai)油機(ji)。后(hou)者的(de)(de)(de)(de)意(yi)見認(ren)為(wei)，日本(ben)是一個(ge)資(zi)源匱(kui)乏的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)，采用(yong)(yong)價格相對便(bian)宜的(de)(de)(de)(de)柴(chai)(chai)(chai)油（日本(ben)人叫(jiao)“輕油”）更(geng)有利；更(geng)重要的(de)(de)(de)(de)是，戰車(che)上(shang)用(yong)(yong)柴(chai)(chai)(chai)油不易引起(qi)火災。這說(shuo)明，日本(ben)軍方(fang)是較(jiao)早認(ren)識(shi)到坦克柴(chai)(chai)(chai)油機(ji)安全性(xing)的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)之一。辯論的(de)(de)(de)(de)結果，后(hou)者占得了(le)上(shang)風。柴(chai)(chai)(chai)油機(ji)派還認(ren)為(wei)，戰車(che)上(shang)的(de)(de)(de)(de)柴(chai)(chai)(chai)油機(ji)應該是風冷(leng)式的(de)(de)(de)(de)，以避免水冷(leng)式的(de)(de)(de)(de)保養麻煩、冬季易結冰等弊端。無疑，這一認(ren)識(shi)還是很前衛的(de)(de)(de)(de)。

戰車柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)的(de)(de)試(shi)制工(gong)作由三(san)菱公司實(shi)施，1933年末試(shi)制成(cheng)功。這是(shi)(shi)(shi)一種(zhong)直列6缸(gang)風(feng)冷式柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)，缸(gang)徑130毫(hao)米(mi)，活塞行程180毫(hao)米(mi)，最大功率達135馬力(li)，后調(diao)至120馬力(li)。它和89乙中戰車上用的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)同一種(zhong)柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)。應當說(shuo)，蘇(su)聯(lian)于1938年才研(yan)制出舉世聞名的(de)(de)V2柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)。說(shuo)日本是(shi)(shi)(shi)最先(xian)采用坦克柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)的(de)(de)國家，還是(shi)(shi)(shi)說(shuo)得過去的(de)(de)。至少(shao)和波(bo)蘭的(de)(de)7TP輕(qing)型(xing)坦克（1934年制成(cheng)，采用的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)德國造的(de)(de)“紹勒爾(er)”柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)）是(shi)(shi)(shi)并駕齊驅(qu)的(de)(de)。

動(dong)力(li)(li)裝置布置在(zai)車(che)體(ti)后部右側的(de)動(dong)力(li)(li)艙內，因主動(dong)輪前置，所以發動(dong)機(ji)的(de)動(dong)力(li)(li)要通過一根(gen)很(hen)長(chang)的(de)傳動(dong)軸傳遞(di)到車(che)體(ti)前部的(de)變速(su)箱(xiang)。發動(dong)機(ji)的(de)排(pai)氣管在(zai)車(che)體(ti)外部右后方，接有消(xiao)聲器，以降低排(pai)氣噪聲，利(li)于偵察行動(dong)。主油箱(xiang)容(rong)量(liang)(liang)為(wei)100升，副油箱(xiang)容(rong)量(liang)(liang)為(wei)30升。變速(su)箱(xiang)為(wei)機(ji)械式(shi)，轉向(xiang)機(ji)構(gou)為(wei)離合器-制動(dong)器式(shi)，結構(gou)較簡單。

行(xing)動裝(zhuang)置(zhi)的特點是(shi)，采用(yong)了中(zhong)等(deng)直徑(jing)的負重輪(lun)(lun)，每側4個(ge)，主動輪(lun)(lun)在前(qian)，誘(you)導(dao)輪(lun)(lun)在后。懸掛裝(zhuang)置(zhi)為平衡式，每兩個(ge)負重輪(lun)(lun)為一組，通過平衡臂使(shi)水平螺旋彈簧拉伸或(huo)壓縮。每側有2個(ge)托帶(dai)輪(lun)(lun)。履(lv)帶(dai)是(shi)鋼(gang)制(zhi)的，節距較短。戰車的最(zui)大速度達(da)到了40千米/小時，在20世紀30年代中(zhong)期，這一水平還(huan)是(shi)較高的。最(zui)大行(xing)程為250千米。

火力系統

95式輕型(xing)坦克(ke)上(shang)的(de)(de)主要武器是1門94式37毫(hao)(hao)米(mi)(mi)坦克(ke)炮，1933年試制完(wan)成。這種37毫(hao)(hao)米(mi)(mi)火(huo)(huo)炮身管相(xiang)對較(jiao)長，全炮長1.36米(mi)(mi)，重僅64千克(ke)，具有(you)一定(ding)的(de)(de)穿甲威力，在300米(mi)(mi)的(de)(de)射(she)擊距離上(shang)可(ke)穿透45毫(hao)(hao)米(mi)(mi)厚(hou)的(de)(de)鋼裝甲。彈(dan)藥基數(shu)為(wei)120發。發射(she)的(de)(de)彈(dan)種有(you)穿甲彈(dan)和榴彈(dan)。火(huo)(huo)炮的(de)(de)高低射(she)界為(wei)-10度(du)～+24度(du)，方向射(she)界為(wei)左右(you)各10度(du)。也就是說，即使炮塔不(bu)旋轉，火(huo)(huo)炮也可(ke)以左右(you)轉動10度(du)。

輔助武器(qi)是2挺仿捷克造的97式(shi)7.7毫米重機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)，可(ke)自動連發(fa)射(she)(she)擊，乘(cheng)員需抵肩射(she)(she)擊，彈(dan)倉內有(you)20發(fa)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)彈(dan)（到二戰(zhan)后(hou)期改為(wei)鏈式(shi)供彈(dan)），帶1.5倍的瞄(miao)準(zhun)鏡，其(qi)中(zhong)的1挺為(wei)前(qian)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)，另(ling)1挺為(wei)炮(pao)(pao)(pao)塔后(hou)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)，共攜彈(dan)3000發(fa)。前(qian)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)由機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)手操縱，炮(pao)(pao)(pao)塔后(hou)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)由車長(chang)操縱。前(qian)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)的射(she)(she)界(jie)為(wei)：高低(di)-10度～+35度，方向射(she)(she)界(jie)左右各25度；炮(pao)(pao)(pao)塔后(hou)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)：高低(di)-10度～+25度，方向射(she)(she)界(jie)左右各25度。由此還可(ke)以(yi)看(kan)(kan)出(chu)，95式(shi)輕型坦克的車長(chang)是夠累(lei)的，一(yi)個(ge)(ge)人既要(yao)指揮全車作戰(zhan)，又要(yao)打炮(pao)(pao)(pao)、裝(zhuang)炮(pao)(pao)(pao)彈(dan)和操縱炮(pao)(pao)(pao)塔后(hou)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)，一(yi)個(ge)(ge)人干三個(ge)(ge)人的活。不(bu)過，95式(shi)輕戰(zhan)車既然定位為(wei)“支援步兵作戰(zhan)”，機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)火力便占有(you)相當重要(yao)的地位。從火力布置和乘(cheng)員分(fen)工上也可(ke)以(yi)看(kan)(kan)出(chu)這一(yi)點。

裝甲結構

95式(shi)輕型坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)車體和(he)炮(pao)塔為(wei)鋼(gang)裝(zhuang)甲鉚接(jie)和(he)焊(han)接(jie)結構(gou)，以鉚接(jie)結構(gou)為(wei)主(zhu)，裝(zhuang)甲厚(hou)度為(wei)6～12毫米，主(zhu)要部位的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲為(wei)12毫米厚(hou)，僅能防輕武(wu)器的(de)(de)(de)攻擊。防護性差(cha)，是(shi)(shi)95式(shi)輕型坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)致命弱點。但(dan)是(shi)(shi)，由于(yu)二(er)戰(zhan)中(zhong)(zhong)東南亞各國(guo)(guo)及中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)軍隊很少有反坦(tan)克(ke)(ke)武(wu)器，致使95式(shi)輕型坦(tan)克(ke)(ke)能肆虐于(yu)一時(shi)。在日軍入(ru)侵菲律賓、馬來亞（今馬來西亞）的(de)(de)(de)戰(zhan)斗中(zhong)(zhong)發揮了很大的(de)(de)(de)作(zuo)用，成為(wei)肆虐東南亞的(de)(de)(de)急(ji)先鋒(feng)。在日軍入(ru)侵中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)許(xu)多戰(zhan)斗中(zhong)(zhong)，95式(shi)輕型坦(tan)克(ke)(ke)和(he)97式(shi)中(zhong)(zhong)戰(zhan)車相配合，也發揮了不小的(de)(de)(de)作(zuo)用。不過，在和(he)美軍交手的(de)(de)(de)島嶼爭(zheng)奪(duo)戰(zhan)中(zhong)(zhong)，95式(shi)輕戰(zhan)車就只有挨(ai)打的(de)(de)(de)份兒(er)了。

95式輕戰車的(de)總(zong)生(sheng)產數量達1250輛，一直使用到第二次(ci)世界大戰結束。

性能數據

戰斗全重 7.4噸(dun)

車長 4.38米

車寬 2.07米

車(che)高(gao) 2.28米(mi)

引擎 直列6缸風冷式柴油(you)機

最大速(su)度(du) 公(gong)路/越野(ye)：48/26 千米(mi)/小時(shi)

最大行程 公路/越野：250 千米(mi)

乘員 3人

火力裝備 37毫米(mi) Type 98 L/37;2x7.7毫米(mi) Type 97 MG

彈藥 37毫米(mi):119發；7.7毫米(mi):2940發

裝甲 6-12毫米

爬坡度 30-40度

通(tong)過(guo)垂(chui)直墻高 0.60米(mi)

越壕寬 2.00米(mi)

涉水深 1.00米(mi)

衍生車型

北滿型

值得一(yi)(yi)提的(de)是，日(ri)(ri)本(ben)人還制成(cheng)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)“北(bei)滿型”95式(shi)輕戰車(che)（日(ri)(ri)本(ben)人的(de)叫法）。其特(te)點主要表(biao)現(xian)，在(zai)(zai)行(xing)動(dong)裝(zhuang)置上。由于(yu)95式(shi)輕型坦克的(de)負(fu)重輪間距和(he)中國(guo)東北(bei)地(di)(di)區紅(hong)高粱地(di)(di)的(de)垅距差(cha)不多，致使這(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)坦克在(zai)(zai)這(zhe)一(yi)(yi)地(di)(di)區橫跨地(di)(di)垅越野(ye)行(xing)駛(shi)很困難(nan)，甚至發生類似“共(gong)振”的(de)強(qiang)迫振動(dong)現(xian)象。為了克服這(zhe)一(yi)(yi)缺點，日(ri)(ri)本(ben)人特(te)意在(zai)(zai)第1、2負(fu)重輪和(he)第3、4負(fu)重輪之間各加一(yi)(yi)個小直徑(jing)的(de)輔助負(fu)重輪，才較好地(di)(di)解決了這(zhe)一(yi)(yi)問(wen)題。這(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)“北(bei)滿型”95式(shi)輕戰車(che)，僅在(zai)(zai)現(xian)地(di)(di)改裝(zhuang)了少量，用來裝(zhuang)備侵占中國(guo)東北(bei)北(bei)部的(de)關東軍(jun)戰車(che)部隊。

提高版

為(wei)了全面提高(gao)95式輕型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的性能，日本人于1938年又研制成功98式輕型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)。該型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的戰斗(dou)全重(zhong)為(wei)7.2噸，乘員3人。在外觀上它和95式輕型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)已經有(you)(you)了較大區別，主要表現：車(che)高(gao)較低，車(che)長縮(suo)短；車(che)體每側有(you)(you)6個(ge)較小直(zhi)徑的負重(zhong)輪、3個(ge)托帶輪；炮塔形(xing)狀(zhuang)有(you)(you)較大變化，更接近于現代(dai)坦(tan)(tan)克(ke)。主動輪仍(reng)前置。內(nei)部布(bu)置上也有(you)(you)較大變化。

98式輕型坦克(ke)的主要武(wu)器為1門100式37毫米坦克(ke)炮，彈藥(yao)基數106發。輔助武(wu)器為1挺7.7毫米重機槍(qiang)，攜彈3160發。

動(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)置為(wei)(wei)(wei)100式(shi)直(zhi)列6缸風(feng)冷柴油(you)機，最大(da)功(gong)率提高(gao)到(dao)130馬力(li)。1個(ge)主油(you)箱(xiang)(xiang)容量為(wei)(wei)(wei)48升，2個(ge)副油(you)箱(xiang)(xiang)容量各為(wei)(wei)(wei)40升。因(yin)發(fa)動(dong)(dong)機橫向布(bu)置在車體(ti)后部，故萬向聯軸器沿左側通(tong)過戰斗室將(jiang)動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞到(dao)車體(ti)前(qian)部的變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)。這種布(bu)置方式(shi)有(you)利于降低(di)車高(gao)，并縮短(duan)車長。變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)為(wei)(wei)(wei)滑(hua)接齒套式(shi)，有(you)4個(ge)前(qian)進(jin)檔和1個(ge)倒(dao)檔。行動(dong)(dong)裝(zhuang)置仍為(wei)(wei)(wei)平(ping)衡式(shi)懸掛裝(zhuang)置，每(mei)兩個(ge)負(fu)(fu)重輪為(wei)(wei)(wei)一組，但(dan)前(qian)4個(ge)負(fu)(fu)重輪和水平(ping)螺(luo)旋(xuan)彈(dan)簧相連(lian)接，后2個(ge)負(fu)(fu)重輪則和傾(qing)斜螺(luo)旋(xuan)彈(dan)簧相連(lian)接。最大(da)速(su)度達到(dao)了50千米/小時，機動(dong)(dong)性上比95式(shi)又有(you)很(hen)大(da)提高(gao)。

其主要(yao)部位的(de)裝甲(jia)厚度為16毫(hao)米(mi)，防護性上(shang)比(bi)95式有(you)較大提高。但它的(de)防護力仍然較弱，加上(shang)在二戰(zhan)(zhan)中的(de)總生產數僅有(you)100輛(liang)左右(you)，在戰(zhan)(zhan)爭中并未發揮多大作用。

95式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)98式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)還有一些改進型(xing)(xing)，包(bao)括(kuo)：二(er)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)輕型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)、三式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)輕型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)、四式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)輕型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)和(he)五式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)輕型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，它們(men)的生產數(shu)(shu)量都很少。其中，三式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)輕型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)換裝為(wei)57毫米坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)炮；四式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)輕型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)換裝為(wei)97式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的炮塔(ta)和(he)57毫米坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)炮。由(you)于生產的數(shu)(shu)量很少，這(zhe)些改進型(xing)(xing)輕型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)很少在(zai)戰(zhan)爭中使用，也談不上發揮(hui)什么作(zuo)用。

服役事件

諾門坎事件

1939年(nian)5～9月間(jian)的蘇(su)日哈(ha)(ha)拉哈(ha)(ha)河之(zhi)戰(zhan)（日方(fang)稱為諾(nuo)門坎事(shi)件），是95式輕型坦克首次(ci)參加的一次(ci)較大規模軍(jun)事(shi)行(xing)動(dong)。這場戰(zhan)爭(zheng)以日本軍(jun)隊(dui)徹底失敗而告(gao)終。蘇(su)聯紅軍(jun)在朱可夫的指(zhi)揮下(xia)，給日本侵略軍(jun)當(dang)頭一棒。這次(ci)戰(zhan)爭(zheng)有深遠的影響(xiang)，成(cheng)為二戰(zhan)中期日本不敢配合希特勒(le)貿然北犯的重(zhong)要原因(yin)之(zhi)一。

不過，首次參戰(zhan)(zhan)的(de)95式(shi)輕型坦克，在戰(zhan)(zhan)場上表現(xian)不錯(cuo)。戰(zhan)(zhan)爭中(zhong)期，日軍第一戰(zhan)(zhan)車聯隊(dui)(dui)，即(ji)安崗支隊(dui)(dui)，作為增援部(bu)隊(dui)(dui)疾馳援至(zhi)哈拉哈河東岸。作為第一梯(ti)隊(dui)(dui)的(de)安崗支隊(dui)(dui)第4戰(zhan)(zhan)車團配屬35輛95式(shi)輕型坦克、8輛89式(shi)中(zhong)型坦克和5輛94式(shi)輕裝甲(jia)車，以95式(shi)輕型坦克為主。

第4戰車團前(qian)出到哈拉哈河東(dong)岸(an)20千米(mi)處，在(zai)731高地附近集結；而蘇(su)軍(jun)(jun)的(de)(de)主(zhu)力則部署(shu)在(zai)哈拉哈河西(xi)岸(an)，但東(dong)岸(an)仍有部分(fen)蘇(su)聯軍(jun)(jun)隊。當日(ri)(ri)軍(jun)(jun)發現(xian)河東(dong)岸(an)的(de)(de)蘇(su)軍(jun)(jun)有撤(che)退到西(xi)岸(an)的(de)(de)跡象時，立(li)即決定當夜(ye)偷(tou)襲(xi)東(dong)岸(an)的(de)(de)蘇(su)軍(jun)(jun)陣地。日(ri)(ri)軍(jun)(jun)戰車第一梯隊以89式(shi)(shi)中型(xing)坦克為先鋒，3個95式(shi)(shi)輕(qing)型(xing)坦克連(lian)分(fen)左、右、后呈(cheng)菱形布置，迅速(su)向蘇(su)軍(jun)(jun)陣地進擊(ji)。當夜(ye)，下(xia)(xia)了大(da)雨，電閃雷鳴，劃破夜(ye)空的(de)(de)閃電像(xiang)探照(zhao)燈一樣(yang)將蘇(su)軍(jun)(jun)陣地照(zhao)得一清二(er)楚(chu)，日(ri)(ri)軍(jun)(jun)的(de)(de)坦克炮(pao)和機槍的(de)(de)命中率相當高；而蘇(su)軍(jun)(jun)由于準(zhun)備不足，一向逞威的(de)(de)120毫(hao)米(mi)榴彈炮(pao)，在(zai)日(ri)(ri)軍(jun)(jun)的(de)(de)偷(tou)襲(xi)下(xia)(xia)失去了威風(feng)。這一仗打下(xia)(xia)來，日(ri)(ri)軍(jun)(jun)共繳(jiao)獲了4門120毫(hao)米(mi)榴彈炮(pao)，擊(ji)毀蘇(su)軍(jun)(jun)坦克和裝(zhuang)甲(jia)車10輛，而日(ri)(ri)軍(jun)(jun)僅(jin)損失了1輛95式(shi)(shi)輕(qing)型(xing)坦克。

不(bu)過，這次(ci)日軍的(de)小勝，僅是(shi)(shi)一次(ci)成功的(de)偷襲戰(zhan)。在日后坦(tan)(tan)克對坦(tan)(tan)克的(de)較量中，日本的(de)95式和(he)89式坦(tan)(tan)克都不(bu)是(shi)(shi)蘇軍BT快(kuai)速坦(tan)(tan)克的(de)對手，損(sun)失慘重(zhong)。95式輕(qing)型坦(tan)(tan)克火力弱、防護性(xing)(xing)差的(de)弱點暴露無(wu)遺。值得(de)日本自豪(hao)的(de)是(shi)(shi)，95式輕(qing)型坦(tan)(tan)克的(de)機動(dong)性(xing)(xing)還算不(bu)錯。

“閃擊戰”

馬(ma)來半(ban)島“閃(shan)擊戰(zhan)(zhan)”，日(ri)本人稱為“馬(ma)來半(ban)島電擊戰(zhan)(zhan)”，是二戰(zhan)(zhan)中(zhong)期日(ri)軍和(he)英軍在(zai)馬(ma)來半(ban)島發(fa)生的(de)(de)(de)一次重大戰(zhan)(zhan)役。戰(zhan)(zhan)役從1941年12月8日(ri)打響，日(ri)軍在(zai)馬(ma)來半(ban)島北部泰國的(de)(de)(de)宋卡和(he)馬(ma)來亞的(de)(de)(de)哥打巴魯(lu)強行登陸，以97式中(zhong)型坦克和(he)95式輕(qing)型坦克組成(cheng)的(de)(de)(de)機械化(hua)部隊，在(zai)一個(ge)月的(de)(de)(de)時間內，向南挺進700千(qian)米，一直(zhi)打到新加坡(po)。交戰(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)結果(guo)，以英軍帕西瓦爾(er)中(zhong)將率部投(tou)降而告終。

投入戰(zhan)斗的(de)是，日軍(jun)(jun)山下奉(feng)文上將指揮的(de)第(di)25集(ji)團軍(jun)(jun)共11萬人。擔任突擊任務的(de)是第(di)3戰(zhan)車集(ji)團（相當于(yu)坦(tan)克(ke)(ke)師的(de)規模），轄4個(ge)戰(zhan)車團，坦(tan)克(ke)(ke)數量(liang)相當于(yu)諾門坎事件中坦(tan)克(ke)(ke)數量(liang)的(de)一倍(bei)。而由(you)帕西瓦(wa)爾中將指揮的(de)英軍(jun)(jun)兵力約9萬人，但(dan)裝(zhuang)甲車輛只有“布倫”裝(zhuang)甲輸送車一類，連97式(shi)中型坦(tan)克(ke)(ke)和95式(shi)輕型坦(tan)克(ke)(ke)也打不過，再加上英軍(jun)(jun)指揮失當和士氣低落(luo)，失敗在所難免。

在對(dui)95式輕(qing)(qing)型坦克的(de)評價上(shang)，參加馬來半島戰(zhan)役(yi)的(de)日本戰(zhan)車(che)兵認為(wei)：在和(he)英國戰(zhan)車(che)的(de)對(dui)抗中(zhong)“性(xing)能(neng)占(zhan)優(you)勢，值得信賴”；“越野行(xing)駛(shi)能(neng)力(li)很強”；經過(guo)保(bao)養維修(xiu)，在行(xing)駛(shi)1000千(qian)米以后，“一輛故障車(che)也沒有”，裝備95式輕(qing)(qing)戰(zhan)車(che)的(de)戰(zhan)車(che)第6團(tuan)因此(ci)并命名(ming)為(wei)“維修(xiu)保(bao)養之(zhi)神”（整備之(zhi)神樣）。看(kan)來95式輕(qing)(qing)型坦克的(de)機動性(xing)能(neng)和(he)可(ke)靠性(xing)相當(dang)不錯(cuo)。

日(ri)(ri)本人(ren)(ren)寫的戰(zhan)(zhan)史中，對(dui)馬(ma)來半島“電擊(ji)戰(zhan)(zhan)”大吹特吹，稱為堪與德軍閃擊(ji)波蘭(lan)、閃擊(ji)法(fa)比盧荷相媲美的“經典閃擊(ji)戰(zhan)(zhan)”，日(ri)(ri)軍指(zhi)揮(hui)官山下上將也被譽為“馬(ma)來之虎”。順便(bian)說一句(ju)，這個沾(zhan)滿(man)東(dong)南(nan)亞人(ren)(ren)民鮮血的“猛(meng)將”──山下奉(feng)文(wen)上將，在(zai)七(qi)七(qi)盧溝(gou)橋事變時(shi)，在(zai)攻打南(nan)苑、廊坊、房(fang)山的戰(zhan)(zhan)斗中，也充當(dang)了(le)(le)急先鋒，并(bing)多(duo)次“討伐”華北抗日(ri)(ri)根據地，對(dui)中國人(ren)(ren)民也欠下了(le)(le)血債(zhai)。在(zai)二(er)戰(zhan)(zhan)結束后，山下奉(feng)文(wen)被菲(fei)律賓馬(ma)尼(ni)拉軍事法(fa)庭處以絞刑，落了(le)(le)個可悲的下場。