95式輕型坦克(ke)，由日(ri)本(ben)(ben)三菱重工于1934年生產(chan)，是日(ri)本(ben)(ben)輕戰(zhan)車(che)中品質、性能最好的一(yi)款，九(jiu)五式輕戰(zhan)車(che)主要(yao)任務是支援步兵并伴隨(sui)車(che)輛快速前進，可以快速攻下敵人(ren)的據點。
95式輕型坦克的自重(zhong)為6.7噸(dun)，戰斗全重(zhong)7.4噸(dun)，乘員(yuan)3人（車長、駕駛(shi)員(yuan)、機槍手），車長4.3米(mi)(mi)，車寬2.07米(mi)(mi)，車高2.28米(mi)(mi)，算(suan)得上是“小巧玲(ling)瓏”。不過，95式輕型坦克的最大特(te)點是采用柴油機為動(dong)力裝置(zhi)。
早在1927年(nian)(nian)，日本(ben)就(jiu)決定研制(zhi)國產戰(zhan)車(che)(che)（坦克），包括重戰(zhan)車(che)(che)和輕(qing)(qing)戰(zhan)車(che)(che)兩大類。試(shi)制(zhi)重戰(zhan)車(che)(che)的結果，導(dao)致95式(shi)重戰(zhan)車(che)(che)的誕生。輕(qing)(qing)戰(zhan)車(che)(che)（輕(qing)(qing)型坦克）的研制(zhi)工作1928年(nian)(nian)4月開始，1929年(nian)(nian)4月完成，定名為89式(shi)輕(qing)(qing)戰(zhan)車(che)(che)。
在89式(shi)(shi)輕(qing)(qing)(qing)戰(zhan)(zhan)車(che)的基礎上加(jia)厚(hou)了裝(zhuang)甲(jia)，戰(zhan)(zhan)斗(dou)全重增加(jia)到11.5噸，便制(zhi)成了89式(shi)(shi)中戰(zhan)(zhan)車(che)（中型坦克），成為(wei)“日(ri)(ri)(ri)本(ben)第一種國產(chan)戰(zhan)(zhan)車(che)”。1932年，日(ri)(ri)(ri)本(ben)研制(zhi)出(chu)92式(shi)(shi)重型裝(zhuang)甲(jia)車(che)，用于裝(zhuang)備日(ri)(ri)(ri)本(ben)的“騎兵戰(zhan)(zhan)車(che)隊”，遂行偵察(cha)作戰(zhan)(zhan)任務(wu)。但(dan)這(zhe)種裝(zhuang)甲(jia)車(che)的主(zhu)要武(wu)器是(shi)1挺(ting)13毫米重機槍，火(huo)力較弱，而(er)89式(shi)(shi)中戰(zhan)(zhan)車(che)的機動(dong)性(xing)又較差(cha)。于是(shi)，日(ri)(ri)(ri)本(ben)軍方(fang)想(xiang)研制(zhi)一種兼(jian)有92式(shi)(shi)裝(zhuang)甲(jia)車(che)的機動(dong)性(xing)和89式(shi)(shi)中戰(zhan)(zhan)車(che)的火(huo)力的輕(qing)(qing)(qing)型坦克。九一八事變后(hou)，日(ri)(ri)(ri)本(ben)軍方(fang)更意識到，要盡快研制(zhi)出(chu)一種“步(bu)兵戰(zhan)(zhan)斗(dou)用輕(qing)(qing)(qing)戰(zhan)(zhan)車(che)”，以代替性(xing)能已顯落后(hou)的89式(shi)(shi)輕(qing)(qing)(qing)戰(zhan)(zhan)車(che)，這(zhe)就是(shi)95式(shi)(shi)輕(qing)(qing)(qing)戰(zhan)(zhan)車(che)的發端。
1933年(nian)(nian)(nian)7月(yue)，日(ri)本陸(lu)軍技術(shu)本部(bu)開始了(le)(le)(le)設(she)計(ji)工作(zuo)，由(you)三菱(ling)制(zhi)(zhi)作(zuo)所(suo)(suo)來試(shi)制(zhi)(zhi)。三菱(ling)公司(si)先期制(zhi)(zhi)成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)A、B兩種制(zhi)(zhi)式樣(yang)車(che)(che)。隨后(hou)，又綜合(he)它們的(de)(de)優(you)點制(zhi)(zhi)成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)正式樣(yang)車(che)(che)。1934年(nian)(nian)(nian)7月(yue)開始，依托騎兵(bing)學校和(he)步兵(bing)學校，進行(xing)了(le)(le)(le)射(she)擊試(shi)驗(yan)和(he)700千米的(de)(de)行(xing)駛試(shi)驗(yan)，證(zheng)明其性能(neng)良好。但戰斗全(quan)重(zhong)超過了(le)(le)(le)預定(ding)的(de)(de)6.5噸(dun)，達到了(le)(le)(le)7.5噸(dun)，最(zui)大速(su)度(du)(du)也未達到指(zhi)標(biao)。經過減輕(qing)重(zhong)量的(de)(de)修改設(she)計(ji)后(hou)，于(yu)1934年(nian)(nian)(nian)9月(yue)制(zhi)(zhi)成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)第二輪(lun)樣(yang)車(che)(che)，試(shi)驗(yan)時，最(zui)大速(su)度(du)(du)曾達到了(le)(le)(le)46千米/小時的(de)(de)較高(gao)速(su)度(du)(du)，滿(man)足了(le)(le)(le)軍方的(de)(de)要(yao)求。又經過局部(bu)修改后(hou)，于(yu)1935年(nian)(nian)(nian)正式定(ding)型，由(you)于(yu)這一年(nian)(nian)(nian)是日(ri)本皇(huang)紀（神武天皇(huang)）2595年(nian)(nian)(nian)，所(suo)(suo)以(yi)定(ding)名為95式輕(qing)戰車(che)(che)（輕(qing)型坦克）。
在總體布(bu)置上，95式輕型坦(tan)克有許多突出(chu)的(de)特(te)點(dian)，如：總體上的(de)“小巧玲瓏”、整車(che)的(de)高度較高、炮塔位(wei)置偏左、車(che)體側面“鼓大包”、“歪(wai)把機槍(qiang)”等。這些特(te)點(dian)，從側面和頂(ding)部(bu)的(de)照(zhao)片(pian)上可以(yi)很清(qing)楚地(di)看出(chu)。無疑，這些都是(shi)總體布(bu)置上的(de)需要。這里只(zhi)簡單地(di)作(zuo)些分析。
從頂視照片中(zhong)可以看出，炮塔(ta)位(wei)(wei)置(zhi)偏(pian)左和(he)車(che)(che)體側(ce)面“鼓(gu)大包(bao)”，是緊(jin)密相聯系的(de)(de)(de)(de)。由(you)于動力(li)-傳動裝置(zhi)的(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)偏(pian)右，而傳動軸又(you)通過戰斗(dou)室(shi)，致使(shi)整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)高度(du)增加；而為了不(bu)使(shi)整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)高度(du)過分(fen)增加，又(you)不(bu)得(de)(de)不(bu)使(shi)炮塔(ta)的(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)偏(pian)左布(bu)置(zhi)。由(you)于車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)寬度(du)不(bu)足2米，變速(su)箱在(zai)車(che)(che)體前部(bu)(bu)(bu)，動力(li)艙在(zai)后(hou)部(bu)(bu)(bu)，中(zhong)部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)戰斗(dou)室(shi)要布(bu)置(zhi)下3名乘員、炮塔(ta)、火炮和(he)彈藥等，顯(xian)得(de)(de)十分(fen)擁擠，不(bu)得(de)(de)已，只好將(jiang)(jiang)(jiang)戰斗(dou)室(shi)的(de)(de)(de)(de)兩側(ce)鼓(gu)出一(yi)個弧(hu)形大包(bao)。至于“歪(wai)(wai)把機(ji)槍(qiang)”，也是同一(yi)個道理。日本人將(jiang)(jiang)(jiang)95式輕型坦(tan)克(ke)定位(wei)(wei)為“支(zhi)援步兵用戰車(che)(che)”，這(zhe)樣(yang)，在(zai)主炮面向(xiang)(xiang)前方(fang)的(de)(de)(de)(de)同時，也要有(you)向(xiang)(xiang)后(hou)的(de)(de)(de)(de)火力(li)。但(dan)是，炮塔(ta)的(de)(de)(de)(de)輪廓很(hen)小(xiao)，不(bu)可能在(zai)正(zheng)后(hou)方(fang)布(bu)置(zhi)一(yi)挺機(ji)槍(qiang)及機(ji)槍(qiang)手的(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)，只好將(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)槍(qiang)側(ce)向(xiang)(xiang)一(yi)個角度(du)，成為“歪(wai)(wai)把機(ji)槍(qiang)”。看來這(zhe)些奇特的(de)(de)(de)(de)布(bu)置(zhi)，還是很(hen)有(you)名堂的(de)(de)(de)(de)。
戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)上(shang)采用(yong)(yong)什么樣(yang)的動力裝置，當時(shi)的日本(ben)軍(jun)方(fang)有過一(yi)(yi)(yi)(yi)場大辯論。一(yi)(yi)(yi)(yi)種意(yi)見(jian)認(ren)(ren)為(wei)(wei)，應當采用(yong)(yong)國際上(shang)通用(yong)(yong)的汽油(you)機(ji)；另(ling)一(yi)(yi)(yi)(yi)種意(yi)見(jian)認(ren)(ren)為(wei)(wei)應當大膽地采用(yong)(yong)柴(chai)油(you)機(ji)。后(hou)者(zhe)的意(yi)見(jian)認(ren)(ren)為(wei)(wei)，日本(ben)是一(yi)(yi)(yi)(yi)個資源匱乏(fa)的國家，采用(yong)(yong)價(jia)格相對便宜的柴(chai)油(you)（日本(ben)人叫“輕(qing)油(you)”）更(geng)有利；更(geng)重要的是，戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)上(shang)用(yong)(yong)柴(chai)油(you)不易引起火(huo)災。這說明，日本(ben)軍(jun)方(fang)是較早認(ren)(ren)識到坦克柴(chai)油(you)機(ji)安全性的國家之一(yi)(yi)(yi)(yi)。辯論的結(jie)(jie)果，后(hou)者(zhe)占得了上(shang)風。柴(chai)油(you)機(ji)派還認(ren)(ren)為(wei)(wei)，戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)上(shang)的柴(chai)油(you)機(ji)應該是風冷式的，以避免(mian)水冷式的保養麻煩、冬季易結(jie)(jie)冰(bing)等(deng)弊端。無疑，這一(yi)(yi)(yi)(yi)認(ren)(ren)識還是很前衛的。
戰車柴(chai)油機(ji)(ji)的(de)(de)(de)試(shi)制工作由三菱公司(si)實施(shi)，1933年末試(shi)制成功(gong)。這(zhe)是(shi)(shi)(shi)一(yi)種(zhong)直列(lie)6缸風冷(leng)式柴(chai)油機(ji)(ji)，缸徑130毫(hao)米，活塞(sai)行程180毫(hao)米，最(zui)大功(gong)率(lv)達(da)135馬力(li)，后調(diao)至120馬力(li)。它和89乙中戰車上用的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)同(tong)一(yi)種(zhong)柴(chai)油機(ji)(ji)。應當說(shuo)(shuo)，蘇(su)聯于1938年才(cai)研(yan)制出(chu)舉世聞(wen)名的(de)(de)(de)V2柴(chai)油機(ji)(ji)。說(shuo)(shuo)日本是(shi)(shi)(shi)最(zui)先(xian)采用坦(tan)克柴(chai)油機(ji)(ji)的(de)(de)(de)國家，還是(shi)(shi)(shi)說(shuo)(shuo)得過去(qu)的(de)(de)(de)。至少和波蘭的(de)(de)(de)7TP輕型坦(tan)克（1934年制成，采用的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)德國造的(de)(de)(de)“紹勒爾”柴(chai)油機(ji)(ji)）是(shi)(shi)(shi)并駕齊(qi)驅的(de)(de)(de)。
動(dong)(dong)力(li)裝置(zhi)布置(zhi)在(zai)車(che)體后(hou)(hou)部右側的(de)動(dong)(dong)力(li)艙內，因主(zhu)動(dong)(dong)輪前(qian)置(zhi)，所以發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)動(dong)(dong)力(li)要通過一根很長的(de)傳動(dong)(dong)軸傳遞到車(che)體前(qian)部的(de)變(bian)速箱(xiang)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)排(pai)氣(qi)管(guan)在(zai)車(che)體外部右后(hou)(hou)方，接有消(xiao)聲器，以降低排(pai)氣(qi)噪(zao)聲，利于偵察行動(dong)(dong)。主(zhu)油箱(xiang)容(rong)量(liang)為(wei)(wei)100升，副油箱(xiang)容(rong)量(liang)為(wei)(wei)30升。變(bian)速箱(xiang)為(wei)(wei)機(ji)械(xie)式(shi)，轉向機(ji)構(gou)為(wei)(wei)離(li)合器-制動(dong)(dong)器式(shi)，結構(gou)較簡(jian)單(dan)。
行動裝置(zhi)的特(te)點是(shi)(shi)(shi)，采用了中(zhong)等直(zhi)徑的負重輪(lun)(lun)(lun)，每側(ce)4個，主(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)在前(qian)，誘導(dao)輪(lun)(lun)(lun)在后(hou)。懸掛裝置(zhi)為(wei)平(ping)衡(heng)式，每兩個負重輪(lun)(lun)(lun)為(wei)一(yi)組，通過(guo)平(ping)衡(heng)臂使水平(ping)螺旋(xuan)彈簧拉伸或壓縮。每側(ce)有2個托(tuo)帶輪(lun)(lun)(lun)。履(lv)帶是(shi)(shi)(shi)鋼制的，節(jie)距較(jiao)短。戰車的最(zui)(zui)大速度達到了40千米/小時，在20世(shi)紀30年代(dai)中(zhong)期，這一(yi)水平(ping)還是(shi)(shi)(shi)較(jiao)高(gao)的。最(zui)(zui)大行程為(wei)250千米。
95式輕(qing)型(xing)坦(tan)克(ke)上的(de)(de)(de)主要武器是1門94式37毫(hao)米(mi)(mi)坦(tan)克(ke)炮(pao)(pao)，1933年試(shi)制完成。這種(zhong)(zhong)37毫(hao)米(mi)(mi)火炮(pao)(pao)身管相對較長(chang)，全(quan)炮(pao)(pao)長(chang)1.36米(mi)(mi)，重僅(jin)64千克(ke)，具有一定(ding)的(de)(de)(de)穿甲(jia)威(wei)力，在300米(mi)(mi)的(de)(de)(de)射(she)擊距離(li)上可穿透45毫(hao)米(mi)(mi)厚的(de)(de)(de)鋼裝甲(jia)。彈(dan)藥(yao)基(ji)數為120發(fa)。發(fa)射(she)的(de)(de)(de)彈(dan)種(zhong)(zhong)有穿甲(jia)彈(dan)和榴(liu)彈(dan)。火炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)高低射(she)界為-10度～+24度，方向射(she)界為左右各(ge)10度。也就是說，即(ji)使(shi)炮(pao)(pao)塔不旋轉(zhuan)(zhuan)，火炮(pao)(pao)也可以左右轉(zhuan)(zhuan)動(dong)10度。
輔助(zhu)武器是2挺(ting)仿捷克(ke)(ke)造的(de)(de)97式(shi)7.7毫米重機(ji)槍，可(ke)自動連(lian)發(fa)射(she)(she)擊，乘(cheng)員需抵肩射(she)(she)擊，彈倉(cang)內有20發(fa)機(ji)槍彈（到二戰后(hou)期(qi)改為(wei)鏈式(shi)供彈），帶1.5倍的(de)(de)瞄準鏡，其中的(de)(de)1挺(ting)為(wei)前機(ji)槍，另1挺(ting)為(wei)炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)后(hou)機(ji)槍，共(gong)攜彈3000發(fa)。前機(ji)槍由機(ji)槍手操(cao)縱，炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)后(hou)機(ji)槍由車長(chang)操(cao)縱。前機(ji)槍的(de)(de)射(she)(she)界(jie)為(wei)：高低-10度(du)(du)～+35度(du)(du)，方(fang)向(xiang)射(she)(she)界(jie)左右各25度(du)(du)；炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)后(hou)機(ji)槍：高低-10度(du)(du)～+25度(du)(du)，方(fang)向(xiang)射(she)(she)界(jie)左右各25度(du)(du)。由此(ci)還(huan)可(ke)以(yi)看出，95式(shi)輕型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)車長(chang)是夠累的(de)(de)，一(yi)個人既要(yao)指揮全車作(zuo)(zuo)戰，又(you)要(yao)打炮(pao)(pao)、裝炮(pao)(pao)彈和(he)操(cao)縱炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)后(hou)機(ji)槍，一(yi)個人干三個人的(de)(de)活。不過，95式(shi)輕戰車既然定(ding)位(wei)為(wei)“支援步(bu)兵作(zuo)(zuo)戰”，機(ji)槍火力便(bian)占有相當重要(yao)的(de)(de)地位(wei)。從火力布置和(he)乘(cheng)員分工上也(ye)可(ke)以(yi)看出這一(yi)點。
95式(shi)(shi)輕(qing)(qing)(qing)(qing)型坦(tan)克(ke)的(de)車體和(he)炮塔(ta)為鋼裝甲(jia)鉚接和(he)焊接結構(gou)，以鉚接結構(gou)為主，裝甲(jia)厚度為6～12毫米(mi)，主要部位的(de)裝甲(jia)為12毫米(mi)厚，僅能防輕(qing)(qing)(qing)(qing)武器的(de)攻擊。防護(hu)性差，是(shi)95式(shi)(shi)輕(qing)(qing)(qing)(qing)型坦(tan)克(ke)的(de)致(zhi)(zhi)命弱點。但是(shi)，由于二戰(zhan)中(zhong)東南亞(ya)各國及中(zhong)國軍(jun)隊很(hen)(hen)少有反坦(tan)克(ke)武器，致(zhi)(zhi)使(shi)95式(shi)(shi)輕(qing)(qing)(qing)(qing)型坦(tan)克(ke)能肆(si)虐于一(yi)時。在日軍(jun)入侵(qin)菲律賓(bin)、馬來(lai)亞(ya)（今馬來(lai)西亞(ya)）的(de)戰(zhan)斗中(zhong)發揮了很(hen)(hen)大的(de)作(zuo)用，成為肆(si)虐東南亞(ya)的(de)急(ji)先鋒(feng)。在日軍(jun)入侵(qin)中(zhong)國的(de)許多戰(zhan)斗中(zhong)，95式(shi)(shi)輕(qing)(qing)(qing)(qing)型坦(tan)克(ke)和(he)97式(shi)(shi)中(zhong)戰(zhan)車相配(pei)合(he)，也(ye)發揮了不小的(de)作(zuo)用。不過，在和(he)美軍(jun)交手的(de)島嶼爭奪戰(zhan)中(zhong)，95式(shi)(shi)輕(qing)(qing)(qing)(qing)戰(zhan)車就只有挨打的(de)份(fen)兒了。
95式輕戰車的總生產(chan)數量達1250輛，一直(zhi)使用到(dao)第二次世界大戰結束。
戰斗全重 7.4噸
車長 4.38米(mi)
車寬 2.07米
車高(gao) 2.28米
引擎 直列6缸風冷式柴油機
最大速度(du) 公路/越野(ye)：48/26 千米/小時
最大行程 公路/越野：250 千米(mi)
乘員 3人
火力裝備 37毫(hao)米(mi) Type 98 L/37;2x7.7毫(hao)米(mi) Type 97 MG
彈藥(yao) 37毫(hao)(hao)米(mi)(mi):119發(fa)；7.7毫(hao)(hao)米(mi)(mi):2940發(fa)
裝甲 6-12毫米
爬坡度(du) 30-40度(du)
通過垂直墻高(gao) 0.60米(mi)
越壕寬 2.00米(mi)
涉水深 1.00米
值得一提的(de)是，日本(ben)(ben)人還制成(cheng)一種“北(bei)滿型”95式(shi)(shi)輕戰(zhan)車(che)(che)（日本(ben)(ben)人的(de)叫法）。其特點主要表現(xian)(xian)，在(zai)行動裝(zhuang)置(zhi)上。由于95式(shi)(shi)輕型坦(tan)克的(de)負(fu)重(zhong)輪間距和中國(guo)東(dong)(dong)北(bei)地(di)(di)區(qu)紅(hong)高粱地(di)(di)的(de)垅距差不多，致使這種坦(tan)克在(zai)這一地(di)(di)區(qu)橫跨地(di)(di)垅越野行駛很困(kun)難，甚(shen)至發(fa)生(sheng)類似“共振”的(de)強迫振動現(xian)(xian)象。為了(le)(le)克服這一缺(que)點，日本(ben)(ben)人特意(yi)在(zai)第(di)1、2負(fu)重(zhong)輪和第(di)3、4負(fu)重(zhong)輪之間各加一個小直徑(jing)的(de)輔助負(fu)重(zhong)輪，才較好地(di)(di)解決(jue)了(le)(le)這一問(wen)題(ti)。這種“北(bei)滿型”95式(shi)(shi)輕戰(zhan)車(che)(che)，僅在(zai)現(xian)(xian)地(di)(di)改裝(zhuang)了(le)(le)少量，用來裝(zhuang)備侵占中國(guo)東(dong)(dong)北(bei)北(bei)部的(de)關東(dong)(dong)軍戰(zhan)車(che)(che)部隊。
為(wei)了全(quan)面提高95式(shi)輕(qing)型坦(tan)克(ke)(ke)的(de)性(xing)能，日(ri)本人于1938年又(you)研制成(cheng)功98式(shi)輕(qing)型坦(tan)克(ke)(ke)。該型坦(tan)克(ke)(ke)的(de)戰斗全(quan)重為(wei)7.2噸，乘員3人。在(zai)外觀上它和(he)95式(shi)輕(qing)型坦(tan)克(ke)(ke)已經有(you)了較(jiao)(jiao)大區別，主要表現：車(che)(che)高較(jiao)(jiao)低(di)，車(che)(che)長縮短；車(che)(che)體(ti)每側有(you)6個(ge)(ge)較(jiao)(jiao)小直徑(jing)的(de)負重輪、3個(ge)(ge)托帶輪；炮(pao)塔形狀有(you)較(jiao)(jiao)大變化(hua)，更接近于現代坦(tan)克(ke)(ke)。主動(dong)輪仍前(qian)置。內部布置上也(ye)有(you)較(jiao)(jiao)大變化(hua)。
98式輕型坦克(ke)的主(zhu)要武器為(wei)1門100式37毫(hao)米坦克(ke)炮，彈(dan)藥基數(shu)106發(fa)。輔助武器為(wei)1挺7.7毫(hao)米重機槍，攜彈(dan)3160發(fa)。
動力(li)(li)裝置為(wei)(wei)100式直列6缸風冷柴油(you)機，最大功率提高到130馬力(li)(li)。1個(ge)(ge)(ge)主(zhu)油(you)箱(xiang)容量為(wei)(wei)48升，2個(ge)(ge)(ge)副油(you)箱(xiang)容量各(ge)為(wei)(wei)40升。因發動機橫向(xiang)布置在車(che)體(ti)后(hou)部(bu)，故萬向(xiang)聯軸器(qi)沿(yan)左側通(tong)過戰(zhan)斗室(shi)將動力(li)(li)傳遞(di)到車(che)體(ti)前(qian)部(bu)的變(bian)速(su)(su)箱(xiang)。這(zhe)種布置方式有(you)利于降低車(che)高，并縮(suo)短車(che)長(chang)。變(bian)速(su)(su)箱(xiang)為(wei)(wei)滑接齒(chi)套式，有(you)4個(ge)(ge)(ge)前(qian)進(jin)檔和1個(ge)(ge)(ge)倒檔。行動裝置仍為(wei)(wei)平(ping)(ping)衡(heng)式懸(xuan)掛裝置，每兩個(ge)(ge)(ge)負重(zhong)輪(lun)為(wei)(wei)一(yi)組，但前(qian)4個(ge)(ge)(ge)負重(zhong)輪(lun)和水(shui)平(ping)(ping)螺(luo)旋(xuan)彈簧相連接，后(hou)2個(ge)(ge)(ge)負重(zhong)輪(lun)則和傾斜螺(luo)旋(xuan)彈簧相連接。最大速(su)(su)度達到了50千(qian)米/小時，機動性上比95式又(you)有(you)很大提高。
其主要部位的裝甲厚(hou)度為16毫(hao)米，防護(hu)性(xing)上(shang)比(bi)95式有(you)較大(da)提高。但它的防護(hu)力仍然較弱(ruo)，加上(shang)在二戰中的總(zong)生產數僅有(you)100輛(liang)左右(you)，在戰爭中并未發揮多大(da)作用。
95式(shi)和98式(shi)還(huan)有一些改進型(xing)(xing)(xing)，包括：二(er)式(shi)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)、三式(shi)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)、四式(shi)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)和五(wu)式(shi)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)，它們的生產數量都很少。其中(zhong)，三式(shi)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)換裝為57毫(hao)米坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)炮；四式(shi)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)換裝為97式(shi)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的炮塔和57毫(hao)米坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)炮。由于生產的數量很少，這些改進型(xing)(xing)(xing)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)很少在戰爭中(zhong)使用，也談(tan)不(bu)上發揮什么作用。
1939年(nian)5～9月間的(de)(de)(de)蘇日(ri)哈拉哈河之(zhi)戰(zhan)(zhan)（日(ri)方稱為諾(nuo)門(men)坎事件），是95式(shi)輕型坦克首次參加的(de)(de)(de)一次較(jiao)大規(gui)模軍(jun)事行動。這(zhe)場戰(zhan)(zhan)爭(zheng)以日(ri)本(ben)(ben)軍(jun)隊(dui)徹底(di)失敗(bai)而告終(zhong)。蘇聯紅軍(jun)在朱可(ke)夫的(de)(de)(de)指揮下，給日(ri)本(ben)(ben)侵略軍(jun)當(dang)頭一棒。這(zhe)次戰(zhan)(zhan)爭(zheng)有深(shen)遠(yuan)的(de)(de)(de)影響，成(cheng)為二戰(zhan)(zhan)中期(qi)日(ri)本(ben)(ben)不敢(gan)配合希(xi)特勒(le)貿然北(bei)犯的(de)(de)(de)重(zhong)要原因之(zhi)一。
不過，首次(ci)參戰的95式(shi)(shi)(shi)輕(qing)型(xing)坦(tan)克(ke)，在戰場(chang)上(shang)表現不錯。戰爭中(zhong)期(qi)，日軍(jun)第(di)一(yi)戰車聯隊(dui)，即安(an)(an)崗(gang)支隊(dui)，作為(wei)(wei)增援(yuan)部隊(dui)疾馳(chi)援(yuan)至(zhi)哈拉哈河東岸。作為(wei)(wei)第(di)一(yi)梯隊(dui)的安(an)(an)崗(gang)支隊(dui)第(di)4戰車團配屬(shu)35輛95式(shi)(shi)(shi)輕(qing)型(xing)坦(tan)克(ke)、8輛89式(shi)(shi)(shi)中(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)和5輛94式(shi)(shi)(shi)輕(qing)裝甲車，以(yi)95式(shi)(shi)(shi)輕(qing)型(xing)坦(tan)克(ke)為(wei)(wei)主(zhu)。
第4戰車(che)團前出到哈(ha)拉哈(ha)河東岸(an)20千米(mi)處，在731高(gao)地(di)附近集結；而蘇(su)(su)軍(jun)的(de)(de)主力則(ze)部署在哈(ha)拉哈(ha)河西(xi)岸(an)，但東岸(an)仍有部分蘇(su)(su)聯軍(jun)隊。當(dang)日軍(jun)發現河東岸(an)的(de)(de)蘇(su)(su)軍(jun)有撤退到西(xi)岸(an)的(de)(de)跡象(xiang)時，立即(ji)決(jue)定(ding)當(dang)夜(ye)偷(tou)(tou)襲東岸(an)的(de)(de)蘇(su)(su)軍(jun)陣(zhen)地(di)。日軍(jun)戰車(che)第一(yi)梯隊以89式(shi)中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)為先鋒，3個95式(shi)輕型(xing)坦克(ke)(ke)連分左、右、后呈菱形(xing)布置，迅速向蘇(su)(su)軍(jun)陣(zhen)地(di)進擊。當(dang)夜(ye)，下(xia)了(le)大雨，電(dian)閃(shan)雷鳴，劃破夜(ye)空(kong)的(de)(de)閃(shan)電(dian)像探照(zhao)燈一(yi)樣(yang)將蘇(su)(su)軍(jun)陣(zhen)地(di)照(zhao)得(de)一(yi)清二楚，日軍(jun)的(de)(de)坦克(ke)(ke)炮(pao)和機槍的(de)(de)命中(zhong)率相當(dang)高(gao)；而蘇(su)(su)軍(jun)由于(yu)準(zhun)備不足(zu)，一(yi)向逞威(wei)的(de)(de)120毫米(mi)榴彈(dan)炮(pao)，在日軍(jun)的(de)(de)偷(tou)(tou)襲下(xia)失去了(le)威(wei)風(feng)。這一(yi)仗打下(xia)來(lai)，日軍(jun)共繳獲(huo)了(le)4門120毫米(mi)榴彈(dan)炮(pao)，擊毀蘇(su)(su)軍(jun)坦克(ke)(ke)和裝甲車(che)10輛，而日軍(jun)僅損(sun)失了(le)1輛95式(shi)輕型(xing)坦克(ke)(ke)。
不(bu)過(guo)，這次日軍的(de)(de)小勝，僅(jin)是(shi)一次成功的(de)(de)偷(tou)襲戰。在日后坦克(ke)(ke)對(dui)坦克(ke)(ke)的(de)(de)較(jiao)量中，日本(ben)的(de)(de)95式(shi)和89式(shi)坦克(ke)(ke)都不(bu)是(shi)蘇軍BT快速坦克(ke)(ke)的(de)(de)對(dui)手(shou)，損失慘重。95式(shi)輕(qing)型坦克(ke)(ke)火力弱(ruo)、防護性差的(de)(de)弱(ruo)點暴(bao)露無遺。值得日本(ben)自(zi)豪的(de)(de)是(shi)，95式(shi)輕(qing)型坦克(ke)(ke)的(de)(de)機動性還算不(bu)錯(cuo)。
馬(ma)來半(ban)(ban)島(dao)“閃擊(ji)戰(zhan)(zhan)”，日(ri)本人稱為(wei)“馬(ma)來半(ban)(ban)島(dao)電擊(ji)戰(zhan)(zhan)”，是二戰(zhan)(zhan)中期日(ri)軍(jun)和(he)英(ying)軍(jun)在馬(ma)來半(ban)(ban)島(dao)發(fa)生的一次重大戰(zhan)(zhan)役(yi)(yi)。戰(zhan)(zhan)役(yi)(yi)從1941年12月(yue)8日(ri)打響，日(ri)軍(jun)在馬(ma)來半(ban)(ban)島(dao)北部(bu)泰國的宋卡和(he)馬(ma)來亞(ya)的哥打巴魯強(qiang)行登陸，以97式中型坦克和(he)95式輕(qing)型坦克組成的機械化部(bu)隊，在一個月(yue)的時間內，向(xiang)南挺進(jin)700千米，一直打到(dao)新加坡。交(jiao)戰(zhan)(zhan)的結(jie)果(guo)，以英(ying)軍(jun)帕西瓦爾中將率部(bu)投(tou)降而告(gao)終。
投入戰(zhan)斗的(de)是，日(ri)軍山下奉文(wen)上將指(zhi)揮的(de)第25集團(tuan)(tuan)軍共11萬人。擔任突(tu)擊(ji)任務的(de)是第3戰(zhan)車(che)集團(tuan)(tuan)（相(xiang)當于(yu)坦克師的(de)規模），轄4個戰(zhan)車(che)團(tuan)(tuan)，坦克數(shu)量(liang)相(xiang)當于(yu)諾門坎事件中坦克數(shu)量(liang)的(de)一倍。而由帕(pa)西瓦爾中將指(zhi)揮的(de)英(ying)軍兵(bing)力約9萬人，但裝甲(jia)車(che)輛只有“布倫(lun)”裝甲(jia)輸(shu)送車(che)一類，連97式(shi)中型(xing)坦克和95式(shi)輕型(xing)坦克也打(da)不過，再加上英(ying)軍指(zhi)揮失當和士氣低(di)落，失敗(bai)在所難免。
在對95式輕(qing)型(xing)坦克的(de)評(ping)價(jia)上(shang)，參加(jia)馬來半島戰(zhan)(zhan)役的(de)日本(ben)戰(zhan)(zhan)車(che)(che)兵認為(wei)：在和英國(guo)戰(zhan)(zhan)車(che)(che)的(de)對抗(kang)中“性(xing)能占優勢，值得信賴”；“越(yue)野行駛能力很強”；經過保養維修(xiu)，在行駛1000千米(mi)以(yi)后(hou)，“一輛(liang)故障車(che)(che)也沒(mei)有(you)”，裝備95式輕(qing)戰(zhan)(zhan)車(che)(che)的(de)戰(zhan)(zhan)車(che)(che)第6團因(yin)此并命名為(wei)“維修(xiu)保養之神”（整備之神樣）。看來95式輕(qing)型(xing)坦克的(de)機動性(xing)能和可(ke)靠性(xing)相(xiang)當不錯(cuo)。
日(ri)(ri)本人(ren)寫的(de)戰(zhan)(zhan)史中，對(dui)馬(ma)(ma)來半島“電擊戰(zhan)(zhan)”大吹(chui)(chui)特吹(chui)(chui)，稱為堪與德軍閃(shan)擊波蘭、閃(shan)擊法(fa)比盧荷相(xiang)媲美的(de)“經典閃(shan)擊戰(zhan)(zhan)”，日(ri)(ri)軍指(zhi)揮官山(shan)(shan)(shan)下(xia)(xia)上將也(ye)被譽為“馬(ma)(ma)來之虎”。順(shun)便說一句，這個沾滿東南亞人(ren)民鮮血的(de)“猛將”──山(shan)(shan)(shan)下(xia)(xia)奉(feng)(feng)文上將，在七七盧溝(gou)橋(qiao)事變時，在攻打南苑、廊坊、房(fang)山(shan)(shan)(shan)的(de)戰(zhan)(zhan)斗中，也(ye)充(chong)當了急先鋒，并(bing)多(duo)次(ci)“討伐”華北抗日(ri)(ri)根據地，對(dui)中國(guo)人(ren)民也(ye)欠下(xia)(xia)了血債。在二戰(zhan)(zhan)結束后，山(shan)(shan)(shan)下(xia)(xia)奉(feng)(feng)文被菲律賓馬(ma)(ma)尼拉軍事法(fa)庭處(chu)以絞刑，落了個可悲的(de)下(xia)(xia)場。
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