波蘭輕(qing)型(xing)(xing)(xing)(xing)偵察坦(tan)(tan)克(ke)(ke)4TP的(de)(de)(de)工(gong)廠名(ming)(ming)稱是(shi)“PZIn？.140”，此(ci)種(zhong)(zhong)(zhong)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)與英(ying)國維(wei)(wei)克(ke)(ke)斯(si)公(gong)司的(de)(de)(de)著(zhu)名(ming)(ming)設(she)計(ji)師卡(ka)登〔J.V.Carden〕和(he)洛埃(ai)(ai)德(de)〔V.Loyd〕頗有(you)(you)(you)淵(yuan)源。卡(ka)登和(he)洛埃(ai)(ai)德(de)曾(ceng)設(she)計(ji)出(chu)多(duo)種(zhong)(zhong)(zhong)成功的(de)(de)(de)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)，有(you)(you)(you)些設(she)計(ji)被銷往世(shi)界各國并且(qie)對他(ta)國的(de)(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)設(she)計(ji)產生過深(shen)遠的(de)(de)(de)影響〔比如維(wei)(wei)克(ke)(ke)斯(si)E型(xing)(xing)(xing)(xing)六噸坦(tan)(tan)克(ke)(ke)〕。自一(yi)九二八年起(qi)，兩(liang)人為英(ying)國軍隊設(she)計(ji)了(le)一(yi)系列(lie)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)〔Mk.Ⅰ型(xing)(xing)(xing)(xing)～Mk.Ⅳ型(xing)(xing)(xing)(xing)〕，而且(qie)也(ye)產出(chu)了(le)相應的(de)(de)(de)出(chu)口型(xing)(xing)(xing)(xing)。這(zhe)些車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)基本特征是(shi)每(mei)兩(liang)個負重輪成一(yi)組，使用(yong)(yong)板(ban)彈簧或螺(luo)旋彈簧懸(xuan)掛(gua)，引(yin)擎位于(yu)車(che)體(ti)右側，坦(tan)(tan)克(ke)(ke)只有(you)(you)(you)兩(liang)個乘組員(yuan)，多(duo)數(shu)型(xing)(xing)(xing)(xing)號(hao)僅僅擁(yong)有(you)(you)(you)機(ji)槍(qiang)作為武裝。其中的(de)(de)(de)出(chu)口型(xing)(xing)(xing)(xing)被稱為維(wei)(wei)克(ke)(ke)斯(si)卡(ka)登-洛埃(ai)(ai)德(de)四噸輕(qing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)，分為M1933、M1934、M1935、M1936、M1937型(xing)(xing)(xing)(xing)。這(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)出(chu)口型(xing)(xing)(xing)(xing)在(zai)比利時以T-15的(de)(de)(de)編號(hao)制造(zao)，荷(he)蘭購(gou)(gou)買(mai)的(de)(de)(de)用(yong)(yong)于(yu)武裝荷(he)屬東印度殖民軍，此(ci)外，拉(la)脫(tuo)維(wei)(wei)亞、立陶(tao)宛(wan)、暹羅(luo)〔泰國〕、阿根廷和(he)瑞士(shi)都曾(ceng)購(gou)(gou)買(mai)過，為拉(la)脫(tuo)維(wei)(wei)亞制造(zao)的(de)(de)(de)后期型(xing)(xing)(xing)(xing)裝備著(zhu)四十毫米(mi)火炮。這(zhe)些小(xiao)車(che)亦被發展為水路兩(liang)用(yong)(yong)型(xing)(xing)(xing)(xing)，或為炮兵提供拖曳服(fu)務。卡(ka)登和(he)洛埃(ai)(ai)德(de)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)最(zui)后兩(liang)種(zhong)(zhong)(zhong)英(ying)國坦(tan)(tan)克(ke)(ke)Mk.Ⅴ和(he)Mk.Ⅵ則有(you)(you)(you)三名(ming)(ming)乘組員(yuan)。
三十年(nian)代初(chu)期，波蘭(lan)只(zhi)能制(zhi)造一(yi)(yi)(yi)些可憐(lian)的(de)小豆子坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)〔從卡(ka)登-洛埃德(de)的(de)超輕(qing)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)發(fa)展〕。不(bu)(bu)過，波蘭(lan)的(de)武器發(fa)展計(ji)劃(hua)要求開發(fa)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)(zhong)帶(dai)有(you)旋轉炮塔、火力足夠強(qiang)勁(jing)的(de)輕(qing)型偵察坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)，波軍準備在不(bu)(bu)久的(de)未來用這種(zhong)(zhong)新(xin)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)替換(huan)現有(you)的(de)超輕(qing)型車(che)輛。于是，一(yi)(yi)(yi)九(jiu)三二年(nian)九(jiu)月(yue)，卡(ka)登和洛埃德(de)的(de)四噸(dun)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)、水陸坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)和履帶(dai)式拖(tuo)車(che)到波蘭(lan)進行(xing)演示。作為反(fan)饋，波蘭(lan)工程部(bu)門(men)的(de)負責人科薩(sa)科夫斯基上校〔Col.TadeuszKossakowski〕在一(yi)(yi)(yi)九(jiu)三三年(nian)五月(yue)決定(ding)購買(mai)五輛四噸(dun)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)和一(yi)(yi)(yi)輛水陸坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)用作進一(yi)(yi)(yi)步論證，不(bu)(bu)過，由于缺(que)乏經(jing)費(fei)，這項合同(tong)最后泡(pao)湯了(le)。但波蘭(lan)政府(fu)確(que)實需要而(er)且(qie)決定(ding)要擁(yong)有(you)這樣一(yi)(yi)(yi)種(zhong)(zhong)新(xin)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。波蘭(lan)裝(zhuang)甲武器測試中心〔BBTBP〕在一(yi)(yi)(yi)九(jiu)三五年(nian)命波蘭(lan)工程部(bu)〔PZIn?〕設計(ji)這種(zhong)(zhong)四噸(dun)偵察坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)和一(yi)(yi)(yi)種(zhong)(zhong)水陸坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。工程部(bu)負責人何比(bi)奇〔EdwardHabich〕負責設計(ji)這兩種(zhong)(zhong)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)工作。
一(yi)(yi)九三(san)(san)(san)(san)六年(nian)十(shi)(shi)(shi)二(er)月(yue)十(shi)(shi)(shi)六日，偵(zhen)察(cha)坦(tan)克的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)圖紙完(wan)成，基于(yu)卡登-洛埃(ai)德構思而(er)產生出的(de)(de)(de)(de)(de)波(bo)蘭(lan)(lan)版全新設計(ji)(ji)(ji)煥發(fa)出超(chao)前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)活力，這些先(xian)進(jin)設計(ji)(ji)(ji)包(bao)括(kuo)扭桿(gan)式懸掛系統(tong)和可以收放(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)潛(qian)望(wang)(wang)鏡，引擎也是(shi)(shi)完(wan)全的(de)(de)(de)(de)(de)波(bo)蘭(lan)(lan)產品。一(yi)(yi)九三(san)(san)(san)(san)七(qi)年(nian)一(yi)(yi)月(yue)波(bo)蘭(lan)(lan)啟動了(le)一(yi)(yi)九三(san)(san)(san)(san)七(qi)～四二(er)年(nian)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)兵武器發(fa)展計(ji)(ji)(ji)劃，波(bo)軍(jun)按計(ji)(ji)(ji)劃準備(bei)用(yong)(yong)(yong)新型(xing)偵(zhen)察(cha)坦(tan)克替代超(chao)輕型(xing)坦(tan)克，并且(qie)給(gei)予其(qi)(qi)“4TP”的(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)方(fang)編號。波(bo)蘭(lan)(lan)計(ji)(ji)(ji)劃制造(zao)四百八(ba)(ba)十(shi)(shi)(shi)輛4TP坦(tan)克，用(yong)(yong)(yong)于(yu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)步(bu)兵師中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)十(shi)(shi)(shi)八(ba)(ba)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)偵(zhen)察(cha)連和四個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)獨(du)立摩托(tuo)化部(bu)(bu)(bu)(bu)隊〔類似早先(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)摩托(tuo)化旅(lv)〕，后(hou)者計(ji)(ji)(ji)劃擁有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)4TP裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)連和一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)10TP裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)連。一(yi)(yi)九三(san)(san)(san)(san)七(qi)年(nian)八(ba)(ba)月(yue)十(shi)(shi)(shi)五(wu)日，偵(zhen)察(cha)坦(tan)克的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)輛原(yuan)(yuan)型(xing)車(che)“PZIn?.140”交付給(gei)波(bo)蘭(lan)(lan)軍(jun)方(fang)，這輛原(yuan)(yuan)型(xing)車(che)使(shi)用(yong)(yong)(yong)PZIn?.425汽油(you)引擎驅(qu)動〔六缸，九十(shi)(shi)(shi)五(wu)馬力〕、車(che)體(ti)后(hou)部(bu)(bu)(bu)(bu)安有(you)三(san)(san)(san)(san)百升的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)箱，采用(yong)(yong)(yong)干式復盤(pan)離合器和機械變(bian)速，有(you)四個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)前(qian)進(jin)檔和一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)倒檔；主動輪前(qian)置(zhi)，誘導輪位(wei)于(yu)后(hou)部(bu)(bu)(bu)(bu)，車(che)體(ti)每側(ce)(ce)有(you)四個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)掛膠負重(zhong)輪、每兩個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)一(yi)(yi)組安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)扭桿(gan)上(shang)并且(qie)有(you)液(ye)壓減震器〔見注〕，每側(ce)(ce)兩個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)托(tuo)帶(dai)(dai)輪支撐二(er)百六十(shi)(shi)(shi)毫(hao)米(mi)(mi)(mi)寬之單銷履(lv)帶(dai)(dai)〔每條(tiao)履(lv)帶(dai)(dai)有(you)八(ba)(ba)十(shi)(shi)(shi)七(qi)節履(lv)帶(dai)(dai)板〕。原(yuan)(yuan)型(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)體(ti)由(you)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)板鉚(liu)接而(er)成，乘組員位(wei)于(yu)左(zuo)側(ce)(ce)戰斗室(shi)內，引擎位(wei)于(yu)車(che)體(ti)右側(ce)(ce)，其(qi)(qi)中(zhong)駕(jia)駛(shi)員坐(zuo)席安置(zhi)在(zai)戰斗室(shi)前(qian)部(bu)(bu)(bu)(bu)、他的(de)(de)(de)(de)(de)右側(ce)(ce)就是(shi)(shi)傳動機構，駕(jia)駛(shi)員面(mian)(mian)前(qian)開(kai)設有(you)一(yi)(yi)扇單頁(ye)艙門、可以打開(kai)向前(qian)下方(fang)放(fang)低到(dao)前(qian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)上(shang)，這個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)艙門上(shang)亦(yi)安置(zhi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)觀察(cha)口，駕(jia)駛(shi)員通過(guo)其(qi)(qi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)條(tiao)細縫(feng)進(jin)行觀測(ce)。除此之外，駕(jia)駛(shi)員還(huan)可利用(yong)(yong)(yong)一(yi)(yi)項先(xian)進(jin)設計(ji)(ji)(ji)－可收縮式潛(qian)望(wang)(wang)鏡進(jin)行觀察(cha)〔由(you)昆德拉「R.Gundlach」設計(ji)(ji)(ji)〕。戰斗室(shi)上(shang)安置(zhi)單人旋轉炮(pao)塔(ta)〔位(wei)于(yu)車(che)體(ti)中(zhong)軸線(xian)左(zuo)側(ce)(ce)〕，車(che)長坐(zuo)席位(wei)于(yu)炮(pao)塔(ta)中(zhong)，而(er)炮(pao)塔(ta)后(hou)部(bu)(bu)(bu)(bu)開(kai)有(you)雙頁(ye)活門、頂部(bu)(bu)(bu)(bu)也開(kai)有(you)艙口。車(che)長必須手動旋轉炮(pao)塔(ta)，而(er)他也擁有(you)一(yi)(yi)具可收縮式潛(qian)望(wang)(wang)鏡。設計(ji)(ji)(ji)組還(huan)計(ji)(ji)(ji)劃在(zai)量產型(xing)中(zhong)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)電臺，以便車(che)輛聯絡之用(yong)(yong)(yong)。車(che)體(ti)使(shi)用(yong)(yong)(yong)軋制裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)鉚(liu)接，車(che)體(ti)厚度(du)(du)：前(qian)部(bu)(bu)(bu)(bu)八(ba)(ba)～十(shi)(shi)(shi)七(qi)毫(hao)米(mi)(mi)(mi)、側(ce)(ce)面(mian)(mian)十(shi)(shi)(shi)三(san)(san)(san)(san)毫(hao)米(mi)(mi)(mi)、后(hou)部(bu)(bu)(bu)(bu)十(shi)(shi)(shi)～十(shi)(shi)(shi)三(san)(san)(san)(san)毫(hao)米(mi)(mi)(mi)、底部(bu)(bu)(bu)(bu)四～八(ba)(ba)毫(hao)米(mi)(mi)(mi)、頂部(bu)(bu)(bu)(bu)五(wu)毫(hao)米(mi)(mi)(mi)；炮(pao)塔(ta)厚度(du)(du)：前(qian)部(bu)(bu)(bu)(bu)、側(ce)(ce)面(mian)(mian)十(shi)(shi)(shi)三(san)(san)(san)(san)毫(hao)米(mi)(mi)(mi)、頂部(bu)(bu)(bu)(bu)五(wu)～六毫(hao)米(mi)(mi)(mi)。這個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)防護在(zai)當(dang)時(shi)同級坦(tan)克中(zhong)亦(yi)屬(shu)于(yu)良好，而(er)且(qie)據信(xin)樣車(che)使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)正規的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)鋼而(er)非低碳鋼。
這也算一(yi)(yi)種扭(niu)(niu)桿懸(xuan)(xuan)掛系統(tong)，兩個(ge)負(fu)重輪成一(yi)(yi)組，每(mei)組通過(guo)懸(xuan)(xuan)臂聯到扭(niu)(niu)桿彈(dan)簧上(shang)，只(zhi)(zhi)是每(mei)組負(fu)重輪有一(yi)(yi)個(ge)液(ye)力(li)減震器。扭(niu)(niu)桿會占(zhan)用(yong)車內空間，造成車高(gao)增加，但這種不(bu)完全的(de)扭(niu)(niu)桿懸(xuan)(xuan)掛系統(tong)，扭(niu)(niu)桿數(shu)量只(zhi)(zhi)有正(zheng)常的(de)一(yi)(yi)半〔正(zheng)常情(qing)況下，每(mei)個(ge)負(fu)重輪一(yi)(yi)根(gen)扭(niu)(niu)桿，扭(niu)(niu)桿的(de)另一(yi)(yi)頭固定在另一(yi)(yi)端的(de)車體上(shang)，利用(yong)其彈(dan)性扭(niu)(niu)轉來(lai)吸收(shou)越野時的(de)沖擊〕，因此占(zhan)的(de)車內空間略少一(yi)(yi)些，但性能肯定比不(bu)上(shang)完全的(de)扭(niu)(niu)桿懸(xuan)(xuan)掛系統(tong)。
十一(yi)(yi)(yi)月初，原型(xing)(xing)(xing)車(che)參加了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)個名為(wei)(wei)(wei)“一(yi)(yi)(yi)九(jiu)三(san)七(qi)年(nian)八(ba)月”的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)千(qian)八(ba)百(bai)六十一(yi)(yi)(yi)公里(li)行(xing)走(zou)驗證(zheng)試驗，同時以PZIn?.140底盤(pan)為(wei)(wei)(wei)基礎發展的(de)(de)(de)(de)(de)PZIn?.130〔水陸坦(tan)(tan)克(ke)〕和PZIn?.152〔火(huo)炮(pao)牽引車(che)〕亦接受了(le)(le)測(ce)試，PZIn?.140顯示出相當優秀(xiu)(xiu)的(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)靠性，而(er)且(qie)也(ye)容易保養。測(ce)試結束后(hou)，原型(xing)(xing)(xing)車(che)被送回工程(cheng)部(bu)(bu)(bu)接受一(yi)(yi)(yi)些維修和部(bu)(bu)(bu)件更(geng)新。一(yi)(yi)(yi)九(jiu)三(san)八(ba)年(nian)，再度(du)進行(xing)了(le)(le)測(ce)試，在(zai)這年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)六、七(qi)月間(jian)，PZIn?.140搭載(zai)了(le)(le)二十毫米wz.38FK-A自動(dong)火(huo)炮(pao)的(de)(de)(de)(de)(de)樣炮(pao)進行(xing)試驗，評測(ce)委員會最后(hou)給了(le)(le)樣車(che)設(she)計一(yi)(yi)(yi)個良好評價，委員會認為(wei)(wei)(wei)它只要(yao)接受一(yi)(yi)(yi)些細微改動(dong)就可(ke)以投(tou)入(ru)量產(chan)。需要(yao)改動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)(bu)位(wei)集中在(zai)懸掛部(bu)(bu)(bu)分，委員們認為(wei)(wei)(wei)目前的(de)(de)(de)(de)(de)扭(niu)桿懸雖然在(zai)可(ke)靠性和彈性方面沒有問題(ti)(ti)，但(dan)指出它過于脆弱，在(zai)行(xing)駛(shi)中造成坦(tan)(tan)克(ke)嚴重的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)，而(er)且(qie)用(yong)(yong)于制造懸掛系統的(de)(de)(de)(de)(de)原材(cai)料并不(bu)耐用(yong)(yong)。委員會同時對原型(xing)(xing)(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)變速箱(xiang)也(ye)持(chi)有保留意見，盡(jin)管(guan)這些問題(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)原因(yin)在(zai)于原型(xing)(xing)(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)工藝材(cai)料，而(er)此種問題(ti)(ti)完全可(ke)以在(zai)量產(chan)開始后(hou)得到解(jie)決。PZIn?.140的(de)(de)(de)(de)(de)最后(hou)一(yi)(yi)(yi)次測(ce)試是(shi)在(zai)一(yi)(yi)(yi)九(jiu)三(san)九(jiu)年(nian)五月，它行(xing)駛(shi)了(le)(le)四(si)千(qian)三(san)百(bai)公里(li)而(er)沒有出現值得一(yi)(yi)(yi)提的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障。但(dan)是(shi)波蘭(lan)軍(jun)方仍(reng)舊沒有批準讓它進入(ru)量產(chan)，因(yin)為(wei)(wei)(wei)根據西班牙內戰(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)實際戰(zhan)(zhan)況，波軍(jun)認為(wei)(wei)(wei)即(ji)使PZIn?.140投(tou)入(ru)生產(chan)，它也(ye)無法適用(yong)(yong)于未(wei)來戰(zhan)(zhan)爭的(de)(de)(de)(de)(de)模式，波蘭(lan)現在(zai)需要(yao)裝(zhuang)甲、火(huo)力更(geng)為(wei)(wei)(wei)可(ke)靠的(de)(de)(de)(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)車(che)輛執行(xing)偵察任(ren)務，它應該屬于7TP的(de)(de)(de)(de)(de)級別，而(er)不(bu)是(shi)四(si)噸的(de)(de)(de)(de)(de)PZIn?.140〔部(bu)(bu)(bu)分資料認為(wei)(wei)(wei)波軍(jun)準備在(zai)一(yi)(yi)(yi)九(jiu)四(si)○年(nian)投(tou)產(chan)PZIn?.140，這種說法并不(bu)可(ke)信〕。所(suo)以盡(jin)管(guan)PZIn?.140在(zai)三(san)十年(nian)代末期(qi)不(bu)失為(wei)(wei)(wei)一(yi)(yi)(yi)種優秀(xiu)(xiu)的(de)(de)(de)(de)(de)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)，波軍(jun)仍(reng)然將它放(fang)棄了(le)(le)，輕(qing)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)在(zai)日(ri)后(hou)歐洲戰(zhan)(zhan)線的(de)(de)(de)(de)(de)命運證(zheng)明波蘭(lan)軍(jun)方的(de)(de)(de)(de)(de)正確(que)。
4TP的唯(wei)一(yi)一(yi)輛原型車(che)(che)(che)沒有(you)武裝(zhuang)。只(zhi)是在(zai)(zai)一(yi)九三八年六、七(qi)月的測試(shi)中搭(da)載過(guo)波蘭(lan)產二十毫米wz.38FK-A自(zi)動(dong)(dong)火(huo)(huo)炮(pao)(pao)的樣炮(pao)(pao)。設計(ji)(ji)組計(ji)(ji)劃(hua)為它(ta)安(an)(an)裝(zhuang)二十毫米wz.38FK-A自(zi)動(dong)(dong)火(huo)(huo)炮(pao)(pao)和(he)7.92毫米wz.30機(ji)槍作為武器，攜(xie)帶(dai)有(you)二百(bai)～二百(bai)五十枚炮(pao)(pao)彈(dan)和(he)二千五百(bai)發(fa)(fa)機(ji)槍彈(dan)藥，參(can)考計(ji)(ji)劃(hua)四面圖(tu)，可看到火(huo)(huo)炮(pao)(pao)位于(yu)右側，左側的機(ji)槍帶(dai)有(you)明顯的水(shui)冷護(hu)套。而(er)在(zai)(zai)原型車(che)(che)(che)的工作進(jin)程中，設計(ji)(ji)人員又想到用(yong)(yong)三十七(qi)毫米wz.37火(huo)(huo)炮(pao)(pao)武裝(zhuang)4TP，首先(xian)不可能(neng)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)體上直接安(an)(an)裝(zhuang)7TP坦(tan)(tan)克的雙人炮(pao)(pao)塔(ta)，而(er)車(che)(che)(che)體也無法(fa)承(cheng)受任何(he)一(yi)種雙人炮(pao)(pao)塔(ta)。何(he)比奇就(jiu)此設計(ji)(ji)了(le)一(yi)種改進(jin)型的4TP坦(tan)(tan)克，稱為PZIn?.180，它(ta)安(an)(an)有(you)一(yi)個較大的單人炮(pao)(pao)塔(ta)，這個炮(pao)(pao)塔(ta)是截(jie)棱柱型，安(an)(an)裝(zhuang)有(you)三十七(qi)毫米火(huo)(huo)炮(pao)(pao)。但(dan)很(hen)快(kuai)就(jiu)發(fa)(fa)現(xian)車(che)(che)(che)長為了(le)操(cao)控火(huo)(huo)炮(pao)(pao)而(er)無法(fa)執行其(qi)余任務。而(er)且，相對于(yu)三十七(qi)毫米炮(pao)(pao)來說(shuo)炮(pao)(pao)塔(ta)仍太小，為了(le)順利裝(zhuang)進(jin)炮(pao)(pao)塔(ta)，火(huo)(huo)炮(pao)(pao)亦必(bi)須接受大幅(fu)度的重新設計(ji)(ji)。其(qi)后，何(he)比奇利用(yong)(yong)PZIn?.140的底盤設計(ji)(ji)出PZIn?.160坦(tan)(tan)克殲(jian)擊車(che)(che)(che)，在(zai)(zai)此種外(wai)形低矮的自(zi)行火(huo)(huo)炮(pao)(pao)上似(si)乎更(geng)加適合安(an)(an)裝(zhuang)三十七(qi)毫米火(huo)(huo)炮(pao)(pao)，但(dan)由于(yu)戰爭的爆發(fa)(fa)，PZIn?.160僅停留(liu)在(zai)(zai)圖(tu)面階段。
設計者曾(ceng)經決定在4TP原型車(che)上安裝火焰(yan)噴射器，但是也沒有實現。
長久以來，波(bo)蘭(lan)軍隊在各種(zhong)宣傳中被丑(chou)化(hua)成一群抱著腐朽(xiu)騎兵(bing)思(si)(si)想的(de)過時頑固主義者(zhe)，這種(zhong)誤(wu)解是不(bu)公平的(de)。而(er)不(bu)幸的(de)是，閃電(dian)戰的(de)成功將這種(zhong)誤(wu)解急劇(ju)的(de)加(jia)深。這里能(neng)夠明確這樣一個(ge)事(shi)實：波(bo)蘭(lan)軍隊在軍事(shi)技術思(si)(si)想上并(bing)非落后(hou)之輩(bei)，只不(bu)過其不(bu)太高明的(de)戰術思(si)(si)想似乎更加(jia)引人注目。而(er)波(bo)蘭(lan)為何無法實現自己的(de)遠大理(li)想，則是由于理(li)論和(he)國力(li)的(de)脫節，能(neng)否(fou)設計生產(chan)一種(zhong)先進車型(xing)和(he)能(neng)否(fou)靈活(huo)運用這些先進設計開拓戰術領域完全是兩回事(shi)，蘇聯(lian)尚(shang)要提著褲子為T－34的(de)炮(pao)彈供(gong)應發(fa)愁，更何況半農業(ye)化(hua)的(de)波(bo)蘭(lan)。
戰斗(dou)全重：4330kg
長：3.84m
寬：2.08m
高：1.75m
炮塔前部裝甲厚度：13毫米
炮塔側(ce)面裝甲厚度：13毫米
炮塔(ta)頂部(bu)裝甲厚度：5～6毫米
車(che)體(ti)正面裝甲厚度：8～17毫米
車體側(ce)面裝甲厚度：13毫(hao)米
車體頂部裝甲厚度：5毫米
車體底部裝甲厚度：4～8毫米
車(che)體后部裝甲厚(hou)度：10～13毫米
最大(da)時速：55公里/小時
引擎：一臺95馬力六缸(gang)PZIn?.425汽油(you)發動機
馬力重量比：22馬力/噸
乘員：2人
精靈(ling)世界
】編輯(ji)上傳提供(gong)(gong)，詞條屬于(yu)開(kai)放詞條，當前頁(ye)面(mian)所(suo)展示的詞條介紹涉及宣傳內容(rong)(rong)屬于(yu)注冊用戶個(ge)人編輯(ji)行為，與【4TP輕(qing)型偵察坦(tan)克】的所(suo)屬企(qi)業/所(suo)有人/主體無關，網站(zhan)不完全保證內容(rong)(rong)信息的準確性(xing)、真實(shi)性(xing)，也(ye)不代(dai)表本站(zhan)立場(chang)，各項數據信息存(cun)在更(geng)新不及時的情況，僅供(gong)(gong)參考，請以官方發布為準。如果頁(ye)面(mian)內容(rong)(rong)與實(shi)際(ji)情況不符，可(ke)點(dian)擊“反(fan)饋(kui)”在線向網站(zhan)提出修(xiu)改，網站(zhan)將核(he)實(shi)后進行更(geng)正。
