南(nan)呂梁山隧道(dao)(dao)位于(yu)山西省(sheng)臨(lin)汾市境內(nei),隧道(dao)(dao)線路貫穿于(yu)南(nan)呂梁山山脈(mo)以東及臨(lin)汾盆地邊緣丘(qiu)陵(ling)區(qu)(qu)(qu)。隧道(dao)(dao)進口端(duan)位于(yu)蒲縣(xian)境內(nei),出口端(duan)位于(yu)臨(lin)汾市堯(yao)都區(qu)(qu)(qu)與洪洞縣(xian)交界處,設計為雙(shuang)洞單線隧道(dao)(dao),線間(jian)距30m。隧址(zhi)區(qu)(qu)(qu)煤系(xi)地層厚度約(yue)236m,瓦斯聚(ju)集,容易發生(sheng)煤塵和瓦斯綜(zong)合性爆炸,對于(yu)工(gong)程施(shi)工(gong)要(yao)求高,難度大。
隧道(dao)洞身穿過二(er)疊系(xi)下統石盒組、石炭系(xi)太原組,本溪(xi)組煤(mei)(mei)(mei)系(xi)地層(ceng),由(you)粉砂泥巖(yan)(yan)(yan)、砂巖(yan)(yan)(yan)、灰巖(yan)(yan)(yan)、頁巖(yan)(yan)(yan)及煤(mei)(mei)(mei)層(ceng)組成(cheng),該(gai)地區煤(mei)(mei)(mei)礦歷史上發生(sheng)過多起瓦斯(si)(si)爆(bao)(bao)炸事故。隧址區煤(mei)(mei)(mei)系(xi)地層(ceng)厚度約236m,含(han)煤(mei)(mei)(mei)13層(ceng),煤(mei)(mei)(mei)層(ceng)總厚9.66m,含(han)煤(mei)(mei)(mei)系(xi)數8.4%。 DK300+180~DK300+900范圍,該(gai)段主(zhu)要(yao)為瓦斯(si)(si)溢出(chu)段,瓦斯(si)(si)可能聚集,容易發生(sheng)煤(mei)(mei)(mei)塵和瓦斯(si)(si)綜合性(xing)爆(bao)(bao)炸,隧址區煤(mei)(mei)(mei)層(ceng)具有較強的生(sheng)烴能力,易產生(sheng)CH4、CO2、SO2等有害氣體,煤(mei)(mei)(mei)層(ceng)與瓦斯(si)(si)均具有突出(chu)危險性(xing)。該(gai)工區屬高(gao)瓦斯(si)(si)工區。
2010年5月18日,南呂梁山(shan)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)開工(gong)。隧(sui)(sui)道(dao)(dao)由中(zhong)鐵(tie)中(zhong)鐵(tie)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)二(er)處(chu)(chu)和中(zhong)國鐵(tie)建十一局集團五公(gong)(gong)司共同施工(gong),中(zhong)鐵(tie)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)局二(er)處(chu)(chu)由隧(sui)(sui)道(dao)(dao)進(jin)口往(wang)分界(jie)里(li)程掘(jue)進(jin),設1#、2#斜井(jing);中(zhong)鐵(tie)十一局五公(gong)(gong)司由隧(sui)(sui)道(dao)(dao)出口往(wang)分界(jie)里(li)程掘(jue)進(jin),設4#、5#斜井(jing)。
2010年12月,由中鐵(tie)隧(sui)道二(er)處施工(gong)的南呂梁山(shan)隧(sui)道兩(liang)斜(xie)井掘(jue)進(jin)雙(shuang)(shuang)雙(shuang)(shuang)突(tu)破千米(mi)大(da)關,1#斜(xie)井完成(cheng)開(kai)挖(wa)1025米(mi)、2#斜(xie)井完成(cheng)開(kai)挖(wa)1230米(mi)。
2012年12月5日12點(dian)58分,中鐵十一局五公司承建的(de)南(nan)(nan)呂梁(liang)山隧道4#至5#斜井(jing)主洞(dong)右線順利貫通(tong),攻克了長大(da)隧道穿(chuan)越煤層和采空區的(de)技術難題,成為(wei)山西中南(nan)(nan)部鐵路(lu)通(tong)道南(nan)(nan)呂梁(liang)山隧道主洞(dong)最先(xian)貫通(tong)的(de)作業面。
2013年(nian)6月29日,我(wo)國西(xi)煤東(dong)運(yun)(yun)的黃(huang)金大通(tong)道(dao)(dao)(dao)、山(shan)(shan)西(xi)中南部鐵路(lu)通(tong)道(dao)(dao)(dao)全(quan)線(xian)最長(chang)的隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)——南呂梁山(shan)(shan)特長(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)安(an)全(quan)貫通(tong)。該(gai)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)的安(an)全(quan)貫通(tong),打通(tong)了控制全(quan)線(xian)鋪軌(gui)(gui)工期的咽(yan)喉,為(wei)確保明年(nian)5月全(quan)線(xian)接軌(gui)(gui)鋪通(tong)創造條件。南呂梁山(shan)(shan)特長(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)位于山(shan)(shan)西(xi)省(sheng)臨汾市境內(nei),由兩座(zuo)各自長(chang)度(du)為(wei)23.4公(gong)(gong)(gong)里的單線(xian)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)組成,隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)集煤礦采空區、軟弱圍巖、地(di)質(zhi)斷層和高瓦斯、突泥(ni)涌(yong)水等(deng)不良地(di)質(zhi)為(wei)一(yi)體,施工技術難(nan)度(du)為(wei)我(wo)國地(di)下工程所罕見,被列為(wei)全(quan)線(xian)的首(shou)座(zuo)特一(yi)級高風險隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)。全(quan)長(chang)1267.3公(gong)(gong)(gong)里的山(shan)(shan)西(xi)中南部鐵路(lu)通(tong)道(dao)(dao)(dao)連接山(shan)(shan)西(xi)、河南和山(shan)(shan)東(dong)三省(sheng),投資超過1000億元,設(she)計行(xing)車時速(su)120公(gong)(gong)(gong)里,年(nian)貨運(yun)(yun)量(liang)達2億噸,預計2014年(nian)年(nian)底建成通(tong)車。
2012年12月25日14時40分(fen)左右,中鐵(tie)隧(sui)道(dao)(dao)集團二處(chu)山西中南部(bu)鐵(tie)路通道(dao)(dao)六標項目部(bu)第六分(fen)部(bu)的(de)工(gong)作人員在實施(shi)爆破作業(ye)時,違章(zhang)操作出現(xian)事故(gu),在距離洞口約5000米的(de)隧(sui)道(dao)(dao)中發生爆炸事故(gu),爆炸威力相當于120公斤的(de)炸藥(yao),沖擊波影響到周邊工(gong)作面。
初步調查顯示,爆(bao)炸(zha)及(ji)其產生的(de)有害氣(qi)體導(dao)致現(xian)場8人(ren)遇(yu)難,5人(ren)受(shou)傷(shang)。截(jie)至目前,8名(ming)遇(yu)難者中(zhong)7人(ren)善后工作已告一(yi)段落,剩余一(yi)名(ming)死(si)者家屬(shu)正在來的(de)路(lu)上;2名(ming)重傷(shang)人(ren)員、3名(ming)輕傷(shang)人(ren)員傷(shang)情穩定(ding)。同時,所(suo)有隧道已停(ting)工檢查,4名(ming)責任人(ren)被依法控制(zhi)。
山西成立(li)中南鐵路通道(dao)南呂梁山隧道(dao)“12·25”事故調查(cha)組
由(you)于到(dao)此次事故(gu)存(cun)在瞞(man)報(bao)現(xian)象,山(shan)西省(sheng)(sheng)提(ti)高了事故(gu)調(diao)查(cha)(cha)組(zu)的(de)(de)級(ji)別(bie),由(you)省(sheng)(sheng)級(ji)安(an)(an)監局(ju)、監察局(ju)、檢察院、總工會、公安(an)(an)廳(ting)、住建(jian)廳(ting)和(he)臨汾市(shi)政(zheng)府等相(xiang)(xiang)關部門組(zu)成(cheng)聯合調(diao)查(cha)(cha)組(zu),進(jin)一步核(he)實確切(qie)的(de)(de)傷亡數字,嚴肅追查(cha)(cha)事故(gu)原因和(he)責任,對涉嫌瞞(man)報(bao)的(de)(de)人(ren)員嚴懲不貸(dai),如發現(xian)存(cun)在相(xiang)(xiang)互勾結共(gong)同(tong)瞞(man)報(bao)的(de)(de)情(qing)節,要更加嚴厲地處置。2013年1月1日,山(shan)西中南(nan)(nan)部鐵路南(nan)(nan)呂梁山(shan)隧道1號斜井前(qian)召開的(de)(de)現(xian)場(chang)工作會上,山(shan)西省(sheng)(sheng)代省(sheng)(sheng)長李小(xiao)鵬(peng)及各(ge)市(shi)市(shi)長、安(an)(an)監局(ju)局(ju)長等相(xiang)(xiang)關部門負責人(ren)向(xiang)事故(gu)遇難者集體默哀。李小(xiao)鵬(peng)強調(diao),事故(gu)瞞(man)報(bao)是嚴重的(de)(de)違法違紀行(xing)為(wei),全省(sheng)(sheng)各(ge)地要舉一反三(san),汲取教訓,杜絕類(lei)似事故(gu)再(zai)次發生(sheng),并對事故(gu)瞞(man)報(bao)實行(xing)零容(rong)忍。