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南呂梁山(shan)隧(sui)道(dao)位(wei)于山(shan)西省(sheng)臨(lin)(lin)汾市境(jing)內(nei)，隧(sui)道(dao)線(xian)路貫穿于南呂梁山(shan)山(shan)脈(mo)以東及臨(lin)(lin)汾盆地邊(bian)緣丘陵區。隧(sui)道(dao)進口端位(wei)于蒲縣境(jing)內(nei)，出口端位(wei)于臨(lin)(lin)汾市堯(yao)都區與洪洞(dong)縣交界處，設計為雙(shuang)洞(dong)單線(xian)隧(sui)道(dao)，線(xian)間距(ju)30m。隧(sui)址區煤系地層厚(hou)度約(yue)236m，瓦斯聚集，容易發生煤塵和(he)瓦斯綜(zong)合性(xing)爆炸，對于工(gong)程施工(gong)要求高，難(nan)度大。

簡介

隧(sui)道(dao)洞身穿(chuan)過二疊系下統石(shi)盒組(zu)、石(shi)炭系太原組(zu)，本溪(xi)組(zu)煤(mei)(mei)系地(di)(di)層(ceng)，由(you)粉砂(sha)泥巖、砂(sha)巖、灰巖、頁巖及煤(mei)(mei)層(ceng)組(zu)成(cheng)，該(gai)地(di)(di)區(qu)(qu)煤(mei)(mei)礦歷史上發生(sheng)過多起瓦(wa)斯(si)(si)爆(bao)炸(zha)事故(gu)。隧(sui)址區(qu)(qu)煤(mei)(mei)系地(di)(di)層(ceng)厚(hou)度約236m，含(han)煤(mei)(mei)13層(ceng)，煤(mei)(mei)層(ceng)總厚(hou)9.66m，含(han)煤(mei)(mei)系數8.4%。 DK300+180～DK300+900范圍，該(gai)段(duan)主要為瓦(wa)斯(si)(si)溢出段(duan)，瓦(wa)斯(si)(si)可能(neng)聚集，容易發生(sheng)煤(mei)(mei)塵和瓦(wa)斯(si)(si)綜合(he)性(xing)爆(bao)炸(zha)，隧(sui)址區(qu)(qu)煤(mei)(mei)層(ceng)具有(you)較強的生(sheng)烴能(neng)力，易產生(sheng)CH4、CO2、SO2等有(you)害氣體，煤(mei)(mei)層(ceng)與(yu)瓦(wa)斯(si)(si)均(jun)具有(you)突出危險性(xing)。該(gai)工(gong)(gong)區(qu)(qu)屬高(gao)瓦(wa)斯(si)(si)工(gong)(gong)區(qu)(qu)。

施工情況

2010年5月18日，南(nan)呂梁山隧(sui)道開工。隧(sui)道由(you)中(zhong)鐵中(zhong)鐵隧(sui)道二(er)處和中(zhong)國(guo)鐵建(jian)十一(yi)局集團(tuan)五(wu)公(gong)司(si)共(gong)同施工，中(zhong)鐵隧(sui)道局二(er)處由(you)隧(sui)道進口往(wang)分(fen)界里程(cheng)掘進，設1#、2#斜(xie)(xie)井；中(zhong)鐵十一(yi)局五(wu)公(gong)司(si)由(you)隧(sui)道出口往(wang)分(fen)界里程(cheng)掘進，設4#、5#斜(xie)(xie)井。

2010年(nian)12月(yue)，由(you)中鐵隧道二處施工的南呂梁山隧道兩斜井掘進雙雙突破千(qian)米大關，1#斜井完成開(kai)挖(wa)1025米、2#斜井完成開(kai)挖(wa)1230米。

2012年12月5日12點58分，中鐵十一局五公(gong)司承建的南呂(lv)梁(liang)山(shan)隧(sui)道(dao)4#至5#斜井主洞(dong)右線順利貫(guan)通，攻克了長大隧(sui)道(dao)穿越煤(mei)層和采空區(qu)的技術難題，成(cheng)為山(shan)西中南部鐵路通道(dao)南呂(lv)梁(liang)山(shan)隧(sui)道(dao)主洞(dong)最(zui)先(xian)貫(guan)通的作業(ye)面。

2013年6月29日，我國(guo)西(xi)煤東運的黃金大通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)、山(shan)(shan)西(xi)中南(nan)部(bu)鐵路通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)全(quan)線(xian)最長(chang)的隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)——南(nan)呂梁山(shan)(shan)特長(chang)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)安全(quan)貫通(tong)(tong)。該(gai)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)的安全(quan)貫通(tong)(tong)，打通(tong)(tong)了控(kong)制全(quan)線(xian)鋪軌工期的咽喉，為(wei)確保明年5月全(quan)線(xian)接(jie)(jie)軌鋪通(tong)(tong)創造條件。南(nan)呂梁山(shan)(shan)特長(chang)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)位(wei)于山(shan)(shan)西(xi)省臨汾市境內，由兩(liang)座(zuo)各(ge)自長(chang)度為(wei)23.4公(gong)(gong)里的單(dan)線(xian)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)組成，隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)集煤礦采空區、軟(ruan)弱圍巖、地(di)質(zhi)斷層和(he)高(gao)瓦(wa)斯、突(tu)泥涌水等不良(liang)地(di)質(zhi)為(wei)一(yi)體，施工技術難度為(wei)我國(guo)地(di)下工程所罕(han)見(jian)，被列為(wei)全(quan)線(xian)的首座(zuo)特一(yi)級高(gao)風險隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)。全(quan)長(chang)1267.3公(gong)(gong)里的山(shan)(shan)西(xi)中南(nan)部(bu)鐵路通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)連接(jie)(jie)山(shan)(shan)西(xi)、河南(nan)和(he)山(shan)(shan)東三省，投資超過1000億元，設計行車時速120公(gong)(gong)里，年貨(huo)運量達2億噸(dun)，預(yu)計2014年年底建(jian)成通(tong)(tong)車。

建設事故

2012年12月25日14時40分左右，中鐵(tie)隧道集團(tuan)二(er)處山西(xi)中南部鐵(tie)路通道六標項(xiang)目部第(di)六分部的工作(zuo)人員在實施爆破作(zuo)業(ye)時，違章操作(zuo)出現事(shi)故，在距離(li)洞口約5000米的隧道中發生(sheng)爆炸事(shi)故，爆炸威力(li)相當(dang)于120公(gong)斤的炸藥，沖擊波影響到周(zhou)邊工作(zuo)面。

初步調查顯示，爆(bao)炸及其產生的有害氣體導致現場8人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)遇難(nan)，5人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)受傷(shang)(shang)。截至目(mu)前，8名(ming)遇難(nan)者中7人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)善后工作(zuo)已告一(yi)段落(luo)，剩(sheng)余一(yi)名(ming)死者家屬正(zheng)在來的路上；2名(ming)重傷(shang)(shang)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)、3名(ming)輕傷(shang)(shang)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)傷(shang)(shang)情穩定。同(tong)時，所有隧道(dao)已停工檢查，4名(ming)責任人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)被依法控制(zhi)。

山(shan)西成立中南鐵(tie)路通道南呂(lv)梁山(shan)隧道“12·25”事(shi)故調查組

由(you)于到此次事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)存在瞞(man)(man)報(bao)(bao)現象，山(shan)(shan)(shan)西省(sheng)提(ti)高了事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)調(diao)查組(zu)的級(ji)別，由(you)省(sheng)級(ji)安(an)監(jian)(jian)局、監(jian)(jian)察局、檢察院、總工會、公安(an)廳、住建廳和(he)(he)臨(lin)汾市政府等相(xiang)關(guan)部門組(zu)成(cheng)聯合(he)調(diao)查組(zu)，進一步核(he)實確切的傷亡數字，嚴(yan)(yan)肅追(zhui)查事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)原因和(he)(he)責任，對(dui)涉(she)嫌(xian)瞞(man)(man)報(bao)(bao)的人(ren)員(yuan)嚴(yan)(yan)懲(cheng)不貸，如發現存在相(xiang)互勾結共同瞞(man)(man)報(bao)(bao)的情節，要(yao)更加(jia)嚴(yan)(yan)厲地處置。2013年(nian)1月1日，山(shan)(shan)(shan)西中南部鐵路南呂(lv)梁山(shan)(shan)(shan)隧道1號斜井前召開的現場工作(zuo)會上(shang)，山(shan)(shan)(shan)西省(sheng)代省(sheng)長(chang)李(li)小鵬及各市市長(chang)、安(an)監(jian)(jian)局局長(chang)等相(xiang)關(guan)部門負(fu)責人(ren)向事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)遇難者集(ji)體默哀。李(li)小鵬強調(diao)，事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)瞞(man)(man)報(bao)(bao)是嚴(yan)(yan)重的違法違紀(ji)行為，全省(sheng)各地要(yao)舉一反三(san)，汲取教訓(xun)，杜絕類似(si)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)再(zai)次發生，并(bing)對(dui)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)瞞(man)(man)報(bao)(bao)實行零容忍。