芒果视频下载

崤山隧道(dao)位(wei)于河南省三門峽市境內，全長22.77公里，設計為雙洞單(dan)線隧道(dao)，是蒙華鐵(tie)路全線最長隧道(dao)和重(zhong)難點控(kong)制性工程。隧道(dao)地質(zhi)構造及水文(wen)條(tiao)件極為復雜(za)，沿線穿越21條(tiao)斷層破碎帶，最大(da)埋深達500米，安(an)全質(zhi)量控(kong)制難度大(da)。

崤山隧(sui)道自2011年開(kai)始勘察選址(zhi)，2015年開(kai)工建設(she)，至隧(sui)道貫通歷時近(jin)8年。

崤山隧道設計為兩(liang)座單洞結(jie)構，沿線穿越21條斷層破碎(sui)帶(dai)，在長度位居(ju)國內隧道排行(xing)榜第五。

崤山(shan)隧道穿(chuan)越東秦嶺(ling)崤山(shan)山(shan)脈，地形險峻，溝谷狹(xia)長，古(gu)老(lao)地層受長期構造作用(yong)影響，圍巖破碎，地質條件(jian)非常復雜。

工程簡介

崤山(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)位于河(he)南省(sheng)三門峽市下(xia)轄(xia)靈(ling)寶市寺河(he)鄉及盧氏(shi)縣官道(dao)(dao)口(kou)(kou)鎮境內，設計為雙洞單線(xian)(xian)(xian)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)左線(xian)(xian)(xian)起(qi)訖(qi)(qi)里(li)程(cheng)：DK694+053～DK716+804，長(chang)度22751m。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)右(you)線(xian)(xian)(xian)起(qi)訖(qi)(qi)里(li)程(cheng)：YDK694+045～YDK716+816，長(chang)度22771m。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)最大埋(mai)深510m。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)穿越地層(ceng)主要圍(wei)巖(yan)(yan)(yan)為安山(shan)巖(yan)(yan)(yan)、大斑安山(shan)巖(yan)(yan)(yan)、次流紋斑巖(yan)(yan)(yan)等(deng)(deng)淺成火成巖(yan)(yan)(yan)，出(chu)口(kou)(kou)附近出(chu)露白云巖(yan)(yan)(yan)。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)段共(gong)有(you)斷(duan)層(ceng)21條，總長(chang)度1375m,其中F5斷(duan)層(ceng)寬度235m，F6斷(duan)層(ceng)寬度85m，下(xia)穿小(xiao)妹河(he)。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)屬于弱富水～中等(deng)(deng)富水區，平均(jun)涌水量18200m3/d，最大涌水量27300m3/d。主要不良地質有(you)高壓富水斷(duan)層(ceng)破碎帶、危巖(yan)(yan)(yan)落石、高地應力(li)、巖(yan)(yan)(yan)溶(rong)。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)左線(xian)(xian)(xian)Ⅱ級(ji)圍(wei)巖(yan)(yan)(yan)1335m，Ⅲ級(ji)圍(wei)巖(yan)(yan)(yan)14255m，Ⅳ級(ji)圍(wei)巖(yan)(yan)(yan)5925m，Ⅴ級(ji)圍(wei)巖(yan)(yan)(yan)1236m；隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)右(you)線(xian)(xian)(xian)Ⅱ級(ji)圍(wei)巖(yan)(yan)(yan)1315m，Ⅲ級(ji)圍(wei)巖(yan)(yan)(yan)14280m，Ⅳ級(ji)圍(wei)巖(yan)(yan)(yan)5905m，Ⅴ級(ji)圍(wei)巖(yan)(yan)(yan)1271m，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(ji)圍(wei)巖(yan)(yan)(yan)分別占全長(chang)的5.82%，62.68%，25.99%，5.51%。

隧道(dao)設5座(zuo)斜(xie)井，長度分別為1015m、1145m、1655m、2560m、1800m，總長8442.5m（含(han)支洞267.5m）。

建設歷程

2011年，開始勘察(cha)選址(zhi)。

2015年，開工建設。

2018年8月21日，由中鐵(tie)十六局(ju)集團承建的蒙(meng)華(hua)鐵(tie)路(lu)全(quan)線最長隧(sui)道——崤山隧(sui)道安(an)全(quan)順利貫通，為蒙(meng)華(hua)鐵(tie)路(lu)如期建成通車奠(dian)定了堅實的基礎。

2019年6月(yue)14日，我國新(xin)建的“北(bei)煤南運”大通道蒙華(hua)鐵路最長隧道——崤山隧道主(zhu)體竣工。

工程質量

隧道施(shi)(shi)工過程中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)鐵十(shi)六局集團蒙華鐵路項(xiang)目(mu)部在(zai)施(shi)(shi)工過程中(zhong)(zhong)嚴把(ba)安全質(zhi)(zhi)量關，引進(jin)新設備(bei)、新工法破解施(shi)(shi)工生(sheng)產難(nan)題(ti)，成功應(ying)(ying)用了(le)(le)24米仰拱(gong)自行式長棧(zhan)橋、水(shui)壓光面(mian)爆(bao)破和聚(ju)能水(shui)壓光面(mian)爆(bao)破等先進(jin)技術，成功解決了(le)(le)長大(da)隧道通風(feng)排水(shui)難(nan)題(ti)，攻克(ke)了(le)(le)高地(di)應(ying)(ying)力巖爆(bao)、富(fu)水(shui)、斷層破碎帶(dai)等特殊(shu)不良(liang)地(di)質(zhi)(zhi)影(ying)響。同時(shi)，項(xiang)目(mu)部運用超前地(di)質(zhi)(zhi)預(yu)報和監控量測等手段(duan)，確保(bao)了(le)(le)施(shi)(shi)工安全質(zhi)(zhi)量受控。