無(wu)錫(xi)(xi)市委、市政府為集中(zhong)推進發展空港(gang)服務(wu)、空港(gang)物流(liu)、關聯產(chan)(chan)業等臨空經(jing)濟,于2007年(nian)批準(zhun)成(cheng)立無(wu)錫(xi)(xi)空港(gang)產(chan)(chan)業園(yuan)(yuan)(yuan)區。Maigoo小(xiao)編了(le)解到,園(yuan)(yuan)(yuan)區以(yi)無(wu)錫(xi)(xi)空港(gang)(碩(shuo)放(fang)街(jie)道)為核(he)心,北(bei)至錫(xi)(xi)梅路(lu)(lu),東側以(yi)環(huan)太湖高速(su)、滬寧高速(su)公(gong)路(lu)(lu)為界,南至京杭大運河(he)(he)和望虞河(he)(he),西抵新梅路(lu)(lu)、新韻路(lu)(lu),涵(han)蓋(gai)新區原碩(shuo)放(fang)街(jie)道、碩(shuo)放(fang)工業園(yuan)(yuan)(yuan)、鴻山等街(jie)道的(de)部分地區,規劃總面積達55平方公(gong)里,已于2010年(nian)7月獲批全國“空港(gang)產(chan)(chan)業園(yuan)(yuan)(yuan)物流(liu)服務(wu)業標(biao)準(zhun)化試點”。
1、三個集聚
(1)大(da)力發展物流(liu)業,形成空(kong)港物流(liu)產(chan)業集聚區。
(2)加(jia)快發展現代服(fu)務業,形成空港流(liu)程(cheng)服(fu)務和(he)商(shang)務商(shang)貿服(fu)務集聚區。
(3)加大產業(ye)結(jie)構轉型力度(du),形成臨空型先進制造(zao)業(ye)集聚區(qu)。
2、三個優化
(1)進(jin)一步優(you)化區(qu)域交通(tong)樞紐工程功能(neng),使交通(tong)通(tong)過能(neng)力得到改(gai)善與提高(gao),園區(qu)內綜(zong)合交通(tong)體(ti)系具(ju)明顯(xian)優(you)勢。
(2)優化(hua)物流(liu)(liu)生(sheng)態環(huan)境(jing),強化(hua)政(zheng)府(fu)服務意識,改善人文環(huan)境(jing),使空港物流(liu)(liu)業得到和(he)諧(xie)發展。
(3)優(you)化航空(kong)快速交(jiao)通(tong)(tong)網絡組(zu)織,加快客、貨航線、航班開通(tong)(tong)進(jin)度(du),以形(xing)成覆蓋(gai)全國主要城(cheng)市乃(nai)至東南亞的空(kong)中網絡。
無(wu)錫(xi)(xi)空港產業園(yuan)(yuan)區東接鴻(hong)山街道,西南隔京杭大運(yun)河與太湖(hu)科技園(yuan)(yuan)相望(wang),西北與無(wu)錫(xi)(xi)新區無(wu)縫對接,東、北接環太湖(hu)高速、滬(hu)(hu)寧高速公路與梅村(cun)鎮(zhen)相連,滬(hu)(hu)寧鐵(tie)路、環太湖(hu)高速、滬(hu)(hu)寧高速公路、312國道、京杭大運(yun)河、望(wang)虞河、滬(hu)(hu)寧城際鐵(tie)路穿越而過。