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基本介紹

福(fu)(fu)特全(quan)(quan)順(shun)是(shi)福(fu)(fu)特第一(yi)(yi)部為整個歐(ou)洲設計(ji)和(he)開(kai)發的(de)(de)產品。40年(nian)福(fu)(fu)特全(quan)(quan)順(shun)前，第一(yi)(yi)輛全(quan)(quan)順(shun)從(cong)英國蘭利(Langley)的(de)(de)生(sheng)產線上(shang)駛下時，便成(cheng)為了(le)業界(jie)的(de)(de)領導者，并(bing)成(cheng)為福(fu)(fu)特又一(yi)(yi)傳(chuan)奇(qi)典范。自上(shang)市(shi)以來，全(quan)(quan)順(shun)銷量以每年(nian)超過30%的(de)(de)速度遞增，迅(xun)速成(cheng)為國內中高檔輕(qing)客(ke)市(shi)場的(de)(de)領導品牌(pai)。

全(quan)(quan)順獨有的人性化10大安全(quan)(quan)設(she)計，高(gao)品(pin)(pin)(pin)質、大空間(jian)的靈活組合和上(shang)佳的舒適度，節能(neng)省(sheng)油(you)，在同行業(ye)中(zhong)擁有很(hen)高(gao)的顧客滿意度，并連續三(san)年榮獲福(fu)(fu)特(te)全(quan)(quan)球顧客滿意金(jin)獎(jiang)。代表了國(guo)內(nei)高(gao)檔(dang)輕客產品(pin)(pin)(pin)最新成果的06款全(quan)(quan)順升(sheng)級(ji)版為中(zhong)國(guo)消費(fei)者提供了世界級(ji)高(gao)品(pin)(pin)(pin)質商(shang)用車(che)精品(pin)(pin)(pin)，并使(shi)江鈴(福(fu)(fu)特(te)合作方(fang))成為國(guo)內(nei)惟一(yi)一(yi)家汽油(you)、柴油(you)車(che)型(xing)都達(da)到歐III標準(zhun)的商(shang)用車(che)廠商(shang)。

產品設計

外觀

經典的(de)(de)(de)歐美短(duan)頭商務(wu)車(che)造型風(feng)格，造型豪邁又不(bu)失精致細節。設(she)計師運用自信友好的(de)(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao)，賦予(yu)它(ta)尊貴而(er)具親和(he)力的(de)(de)(de)面孔。空氣動力學原理、流(liu)線(xian)(xian)造型，全(quan)(quan)順(shun)(shun)的(de)(de)(de)風(feng)阻系數(shu)只有0.3左右，速度感強(qiang)，省(sheng)油省(sheng)力。和(he)諧的(de)(de)(de)前(qian)臉(lian)曲線(xian)(xian)，及延續到車(che)側(ce)的(de)(de)(de)腰線(xian)(xian)賦予(yu)全(quan)(quan)順(shun)(shun)車(che)流(liu)暢(chang)的(de)(de)(de)動感激情。窗框與(yu)下部(bu)的(de)(de)(de)黑(hei)色裝飾條(tiao)，與(yu)側(ce)車(che)身中(zhong)間的(de)(de)(de)凹形線(xian)(xian)相得益彰，柔中(zhong)帶剛。全(quan)(quan)景(jing)(jing)擋風(feng)大(da)(da)玻(bo)璃(li)，全(quan)(quan)景(jing)(jing)觀光，增加行駛(shi)樂趣。前(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng)分體式設(she)計，將(jiang)轉(zhuan)向燈(deng)(deng)和(he)遠(yuan)近光燈(deng)(deng)分開(kai)，維修(xiu)成本(ben)比(bi)一(yi)體式大(da)(da)燈(deng)(deng)大(da)(da)大(da)(da)降低(di)。

前霧燈(deng)高穿透性能，霧天路(lu)面信息也盡收(shou)眼底。FORD標徽，獨具名(ming)牌的(de)(de)尊貴和心理滿(man)足(zu)感(gan)(gan)。電動(dong)前車窗，大視野，好操控。側拉門滑移式，方便乘客進出(chu)。后(hou)開門既(ji)有(you)上掀式，又有(you)對開式，總(zong)能滿(man)足(zu)您的(de)(de)選擇。后(hou)窗加熱除(chu)(chu)霜除(chu)(chu)霧，有(you)效(xiao)消除(chu)(chu)結(jie)霜、凝露、結(jie)冰現象(xiang)，保障(zhang)駕駛安全。多孔(kong)鍍鉻輪飾罩，華麗動(dong)感(gan)(gan)，行駛中猶如流動(dong)的(de)(de)藝(yi)術。

內飾

全順的(de)(de)內(nei)飾(shi)設(she)計(ji)(ji)，豪(hao)華(hua)美觀、整體(ti)感(gan)十(shi)足的(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)式儀表(biao)板(ban)(ban)立(li)刻讓人留下(xia)(xia)深刻印象(xiang)，猶如(ru)踏進(jin)豪(hao)華(hua)轎(jiao)(jiao)車(che)。全順車(che)采用美國(guo)國(guo)家汽車(che)工程協(xie)會（SAE）95%標(biao)準的(de)(de)人體(ti)工程設(she)計(ji)(ji)，為獲得更(geng)大(da)空(kong)間，在布置設(she)計(ji)(ji)上下(xia)(xia)足了功夫。是同(tong)檔(dang)車(che)中的(de)(de)佼佼者。空(kong)調系(xi)統冷暖(nuan)合一，進(jin)入全順，猶如(ru)跨進(jin)了溫馨的(de)(de)家，享(xiang)受四季(ji)如(ru)春(chun)。符合人體(ti)工程學原理的(de)(de)曲線輪廓，賞(shang)心悅目(mu)。軟(ruan)化方(fang)向盤(pan)和儀表(biao)板(ban)(ban)，手感(gan)細膩，色彩(cai)搭配和諧。中控板(ban)(ban)分區(qu)集成，有音響(xiang)控制(zhi)區(qu)、空(kong)調操(cao)縱(zong)控制(zhi)區(qu)和時(shi)鐘區(qu)，一目(mu)了然，操(cao)縱(zong)簡便(bian)。大(da)圓盤(pan)轉(zhuan)速表(biao)和里(li)程表(biao)清晰可見、動感(gan)十(shi)足。亞(ya)光仿(fang)桃(tao)木(mu)紋飾(shi)板(ban)(ban)，富有質(zhi)(zhi)感(gan)，更(geng)顯高雅品位(wei)。高品質(zhi)(zhi)環繞立(li)體(ti)音響(xiang)，提供聽覺震撼。貼(tie)心抽拉(la)式杯托和儀表(biao)臺上票據夾設(she)計(ji)(ji)，體(ti)現人性化功能方(fang)便(bian)司機(ji)。右側雙超大(da)儲物盒，既有敞開式，又有封閉式，方(fang)便(bian)實(shi)用。前門(men)內(nei)板(ban)(ban)操(cao)縱(zong)控制(zhi)區(qu)與(yu)資料袋(dai)等貼(tie)心設(she)計(ji)(ji)相得益彰(zhang)。中央(yang)門(men)鎖(suo)設(she)計(ji)(ji)，打開駕駛室(shi)門(men)鎖(suo)的(de)(de)同(tong)時(shi)，其他(ta)門(men)鎖(suo)也同(tong)時(shi)打開。

特色功能

主動安全性

照明燈組

除了前(qian)后組合燈裝置外，全(quan)順還(huan)具有獨特(te)的側轉向(xiang)燈。前(qian)后都(dou)配備有霧燈。獨特(te)的黃色燈光較其(qi)它顏色的穿透(tou)力都(dou)要好。在霧、雪、雨或(huo)塵埃環境下行駛，也能駕(jia)馭自如，安全(quan)可(ke)靠。

防眩內后鏡

特殊的(de)鏡面曲(qu)面處理，后車燈光的(de)照射反射形成(cheng)一個(ge)白圈，而不是一片白光。避免刺激駕(jia)駛員的(de)視(shi)野，造(zao)成(cheng)暈(yun)眩(xuan)不適。

無盲區外后視鏡

后視(shi)鏡(jing)由兩組(zu)不同曲率(lv)設計(ji)的(de)反射鏡(jing)面組(zu)成，上邊(bian)一組(zu)用于正常后視(shi)使用，下邊(bian)一組(zu)用于汽車裙邊(bian)障礙物(wu)的(de)觀(guan)察。具有全方位無盲區的(de)特點。

制動

前輪制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)：其(qi)設計特點采用(yong)直徑(jing)270mm的大型制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)盤。雙活塞(sai)式的浮動(dong)(dong)(dong)(dong)鉗(qian)能(neng)及時反映剎車踏板的動(dong)(dong)(dong)(dong)作，再(zai)作用(yong)于(yu)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)盤。無石(shi)棉高性(xing)能(neng)材料，摩擦(ca)系數高，熱穩(wen)定性(xing)好。其(qi)優勢和顧客(ke)利(li)益是制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)靈敏(min)度高，散熱效(xiao)果好，熱穩(wen)定性(xing)高。摩擦(ca)片無毒無害，體現環保價值。

后(hou)(hou)輪(lun)(lun)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)：后(hou)(hou)輪(lun)(lun)采用鼓(gu)式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器。比四輪(lun)(lun)碟剎(cha)更適合商(shang)用車的(de)(de)使用特性(xing)。后(hou)(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓(gu)和(he)蹄片(pian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙在倒(dao)車或拉(la)手剎(cha)的(de)(de)時候會自動(dong)(dong)(dong)調節，增加剎(cha)車的(de)(de)穩定性(xing)，減少磨損。其優(you)勢(shi)和(he)顧(gu)客(ke)利益是(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)距(ju)離短(duan)(duan)。制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)穩定性(xing)好，同時還減少了顧(gu)客(ke)的(de)(de)使用成本和(he)維修費用。后(hou)(hou)感比例(li)閥是(shi)為適應后(hou)(hou)軸負(fu)荷變(bian)(bian)化而設(she)計的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)機構。緊急制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時，感載閥根(gen)據車輛負(fu)荷及路面阻力(li)的(de)(de)情況，在短(duan)(duan)時間(jian)改變(bian)(bian)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)管路的(de)(de)壓力(li)達到調整后(hou)(hou)輪(lun)(lun)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)目的(de)(de)，使前后(hou)(hou)輪(lun)(lun)承受(shou)的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)力(li)接近理想(xiang)曲線。其優(you)勢(shi)和(he)顧(gu)客(ke)利益是(shi)防止(zhi)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)力(li)過大(da)而發生側滑、甩尾(wei)。縮短(duan)(duan)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)距(ju)離，增強制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)效果。

被動安全性

車身結構耐撞性

設計特點(dian)是(shi)前部(bu)框(kuang)(kuang)架(jia)設計是(shi)全順(shun)獨有的(de)特點(dian)，車(che)架(jia)一(yi)直延伸到(dao)(dao)(dao)最前端，提供了充足(zu)的(de)緩沖空間。框(kuang)(kuang)架(jia)結構的(de)變形不僅能自然吸(xi)收正面(mian)撞(zhuang)擊能量(liang)，而且能將力量(liang)沿(yan)車(che)架(jia)迅速傳(chuan)導(dao)到(dao)(dao)(dao)整(zheng)個車(che)身(shen)框(kuang)(kuang)架(jia)。優勢(shi)和(he)顧客(ke)利益是(shi)受到(dao)(dao)(dao)撞(zhuang)擊時，全順(shun)車(che)能做(zuo)到(dao)(dao)(dao)舍己為人，最大程度保護駕乘人員，是(shi)您可(ke)靠的(de)保護傘。

發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)下沉(chen)式(shi)設計其設計特(te)點是(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)兩端和底部，通過可(ke)(ke)潰(kui)式(shi)的(de)卡扣固定在車前的(de)引擎艙。可(ke)(ke)潰(kui)式(shi)的(de)卡扣受到正面撞(zhuang)擊力量，會自動(dong)(dong)斷裂，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)下沉(chen)，優勢和顧客利益是(shi)卡扣斷裂及時發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)下沉(chen)時吸收和分散了(le)一部分撞(zhuang)擊能(neng)量。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)不(bu)會后移使駕(jia)駛艙變形，保護了(le)駕(jia)駛艙的(de)乘員。

高(gao)強(qiang)度(du)鋼板結構(gou)及(ji)骨架(jia)(jia)其(qi)設(she)計特(te)點是(shi)(shi)高(gao)剛性(xing)車(che)身(shen)、獨特(te)的(de)ABC柱(zhu)金屬骨架(jia)(jia)設(she)計，與前部(bu)框架(jia)(jia)形(xing)成一個完整(zheng)的(de)成員(yuan)(yuan)保(bao)(bao)護(hu)網。車(che)門結構(gou)內(nei)部(bu)特(te)殊鋼板設(she)計，有效防止(zhi)側碰變形(xing)。優勢和(he)顧客利益是(shi)(shi)在不影響(xiang)其(qi)他性(xing)能前提(ti)下，全順一切(qie)從保(bao)(bao)護(hu)乘(cheng)員(yuan)(yuan)安全出發，將乘(cheng)員(yuan)(yuan)危(wei)險降至(zhi)最低。

安全氣囊

全順車(che)配備(bei)，升駕駛員(yuan)安(an)全氣囊和升副駕駛員(yuan)安(an)全氣囊。當發(fa)生撞擊，車(che)速(su)減至一定標準(zhun)時，固(gu)體燃(ran)料(liao)被引爆產生氮氣，約(yue)0.03秒內就能(neng)使氣體充滿，保護乘員(yuan)頭部和胸部。優勢和顧客利益是二次碰撞一般在撞擊后(hou)的(de)0.1秒內發(fa)生。全順安(an)全氣囊0.03秒就立(li)即(ji)釋放(fang)安(an)全屏障，保護成員(yuan)避免受到二次碰撞的(de)傷害。

全坐安全帶

駕駛員座(zuo)位配有的三點(dian)式預緊(jin)安(an)全(quan)帶(dai)。全(quan)部乘(cheng)客座(zuo)均選用(yong)二點(dian)式安(an)全(quan)帶(dai)，無論乘(cheng)員處(chu)于何種(zhong)狀態，均能有效(xiao)保障安(an)全(quan)。優勢(shi)和(he)顧(gu)客利益是通(tong)過2/3個固(gu)定點(dian)，使(shi)乘(cheng)員無論處(chu)于何種(zhong)狀態，均能有效(xiao)保障安(an)全(quan)。

防潛滑座椅

設計特點是全(quan)(quan)車(che)防潛滑式安(an)全(quan)(quan)坐椅，在緊(jin)急制動/停車(che)可防止乘(cheng)員從安(an)全(quan)(quan)帶下方滑落。全(quan)(quan)坐配帶頭(tou)枕。優勢是顧(gu)客(ke)利益是通(tong)過2/3個固定點，使乘(cheng)員無論處于何種狀態，均能有效(xiao)保障安(an)全(quan)(quan)。頭(tou)枕不僅帶來舒適(shi)，更能有效(xiao)保護頸錐安(an)全(quan)(quan)。

雙連軸節轉向機柱(碰撞時可折斷)

設(she)計特點是全(quan)順(shun)車(che)的(de)轉向(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)裝置(zhi)由兩個柔性(xing)的(de)連軸節相連，轉向(xiang)(xiang)(xiang)過程平穩靈(ling)活，又能(neng)在車(che)輛(liang)發(fa)生正面撞擊時自動(dong)折斷，使轉向(xiang)(xiang)(xiang)管柱(zhu)不(bu)對(dui)駕駛人員發(fa)生沖擊性(xing)傷(shang)害。優勢和(he)顧客利(li)益是其安全(quan)性(xing)能(neng)與可潰式(shi)轉向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)一樣(yang)，但又保證了轉向(xiang)(xiang)(xiang)時的(de)靈(ling)活操控性(xing)。

其它安全性

獨有的發(fa)動機下防護罩設計，防止道路(lu)障礙(ai)物對動力總成(cheng)的傷害。

管(guan)路(lu)和(he)油箱護板的(de)設計(ji)，防(fang)止道路(lu)障礙及(ji)飛濺物(wu)對(dui)管(guan)路(lu)和(he)油箱的(de)傷害(hai)。

車燈延時系統，使總電(dian)源(yuan)關(guan)閉的(de)情況下(xia)，車燈還(huan)有短(duan)時間的(de)延時，增加安全系數。

全(quan)順(shun)車率先通過(guo)國家CMVDR 294《正面碰(peng)撞(zhuang)的乘員(yuan)保護法(fa)規(gui)》的驗證。從碰(peng)撞(zhuang)結(jie)果(guo)可以看出，車身前部(bu)緩沖效(xiao)果(guo)明顯(xian)，乘客頭部(bu)、胸部(bu)、腿部(bu)損(sun)傷指(zhi)數(shu)優(you)于法(fa)規(gui)的要求。

舒適駕乘

駕(jia)駛(shi)艙的(de)操作便利與乘坐區的(de)舒適(shi)設(she)計，讓新世代全順擁有轎車(che)般的(de)舒適(shi)駕(jia)乘

1、轎車標準的NVH靜音工程:

50km/h時噪聲為60.8分貝(奔馳(chi)S系列57.6分貝,天籟59.31分貝)；整車空(kong)氣泄漏(lou)值在100cm以(yi)下。

2、大(da)功率冷暖一體式空(kong)調制冷能力(li)可達10000大(da)卡，制熱能力(li)9000大(da)卡:

采用最新進口的207CC壓縮機，50Km/h的行(xing)駛狀態下，在15分鐘內(nei)，溫(wen)(wen)度從(cong)55C迅速降溫(wen)(wen)到18C，也能從(cong)-18C升溫(wen)(wen)到20C。

3、多項轎(jiao)車(che)式(shi)設計:

中(zhong)控臺(tai)一體式排擋(dang)桿(gan)+四(si)幅(fu)軟質方向盤(pan)+高清(qing)晰(xi)數字(zi)化儀(yi)表盤(pan)+四(si)聲道CD音響系統（采用2DIN面板，比(bi)競(jing)品大(da)一倍）。

4、前懸(xuan)麥(mai)弗(fu)遜式懸(xuan)掛+后懸(xuan)Hotchkiss(霍奇(qi)基斯(si))懸(xuan)掛，采用變截面高剛度少片彈簧(huang)，實現輕載(zai)舒(shu)適，重(zhong)車耐載(zai)。

規格參數

2023款福(fu)特全(quan)順(shun)-廂(xiang)式-3座-短軸低頂-柴油(you)-手動

指導價(jia)(元) 143800

發動機型號 DURATORQ4D20C6H

形式 直列、四(si)缸、增壓中(zhong)冷(leng)、高壓共軌(gui)

排量(L) 1.998

最大(da)功率(kw) 105

最大扭矩(N·M/rpm) 355/1400-3200

升(sheng)功率(Kw/L) 52.1

油料(liao)標準 國六0#柴油

油箱容積(L) 80

排放標準 國Ⅵ

變速(su)器 5速(su)手(shou)動變速(su)器

最高(gao)安全車速(km/h) 160

百(bai)公里油耗(90km/h等速)(此油耗為標準胎壓(ya)、氣(qi)溫20攝氏度、標準大(da)氣(qi)壓(ya)環境下車輛滿載的油耗試驗結(jie)果(guo)) 7.4

最小轉彎(wan)半徑(m) 5.8

制動系統 前盤后盤

懸掛系(xi)統 前懸麥弗遜獨立懸掛，后懸鋼板彈簧非獨立懸掛

驅動方式 前置前驅

液壓助力轉向 S

品牌介紹

江鈴福特，是江(jiang)鈴汽(qi)車(che)(che)股份有限公司(si)(si)與美國福特汽(qi)車(che)(che)公司(si)(si)合資成立的(de)合資汽(qi)車(che)(che)品牌，簡(jian)稱(cheng)“江(jiang)鈴福特汽(qi)車(che)(che)公司(si)(si)”。

江鈴汽(qi)(qi)車(che)股份有(you)限公(gong)司(si)（以(yi)下(xia)簡(jian)稱“江鈴汽(qi)(qi)車(che)”），是(shi)國(guo)家(jia)高(gao)新(xin)技術企(qi)業、國(guo)家(jia)創新(xin)型試點企(qi)業、國(guo)家(jia)認定(ding)企(qi)業技術中(zhong)心(xin)、國(guo)家(jia)知識產權示范企(qi)業，“國(guo)家(jia)整車(che)出口(kou)基地”。江鈴汽(qi)(qi)車(che)是(shi)集整車(che)及(ji)零部件研(yan)發(fa)、制(zhi)造、銷售、服務于(yu)一體的中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業勁(jing)旅，1995年在中(zhong)國(guo)第一個以(yi)ADRs發(fa)行(xing)B股方式引入(ru)外資戰略(lve)合作伙伴。美(mei)國(guo)福特汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)（以(yi)下(xia)簡(jian)稱“福特”）現持有(you)公(gong)司(si)32%股份。

江(jiang)鈴福特當前在售(shou)車型包(bao)括(kuo)福特領界、新(xin)世(shi)代全順Pro、新(xin)全順、福特撼(han)路者(zhe)等。