新海獅EV,外觀方面基本采用和(he)好(hao)運1號III同樣(yang)的(de)設(she)計(ji),是為城市短途物流專(zhuan)職司機及三四線城鎮個體(ti)小業主量身定制的(de)車(che)型。對于日常載客而言,2+2+3的(de)座椅布局,也將最(zui)大(da)程度保障出行的(de)大(da)空間和(he)舒(shu)適性。
新(xin)海獅EV采(cai)用(yong)了(le)轎車(che)化內飾,舒適型標配MP5、GPS、倒車(che)影像和藍(lan)牙等設(she)施(shi),凸顯高級質感。
以Ocean X概念車為基礎,海(hai)(hai)獅07 EV采(cai)用(yong)溜(liu)背造型(xing),展現時(shi)尚和優雅并存(cun)的(de)外觀(guan)。前臉的(de)“X”字(zi)樣輪廓(kuo)和海(hai)(hai)悅雙U懸浮式車燈勾勒出犀利的(de)輪廓(kuo),展現出比亞迪一貫的(de)前衛設計理(li)念。車頂(ding)借(jie)鑒古羅馬建筑中(zhong)穹頂(ding)的(de)概念,使流線性更(geng)為充(chong)足,而隱(yin)藏(zang)式門把手(shou)更(geng)符(fu)合純電(dian)車型(xing)的(de)低風阻要(yao)求。
車(che)身(shen)(shen)長寬高為4830/1925/1620mm,軸距達到2930mm,側面(mian)呈現修長流暢(chang)的(de)(de)線條,雙腰(yao)線設計(ji)賦予車(che)身(shen)(shen)更好的(de)(de)層次感,仿佛一頭躍躍欲試的(de)(de)海獅。時尚的(de)(de)輪轂(gu)造型(xing)使整(zheng)體外觀更具現代感。
車(che)尾(wei)(wei)設計(ji)簡(jian)約而不失獨特,尾(wei)(wei)燈貫穿整(zheng)個(ge)后部,呈現(xian)出海洋(yang)家族化的海天(tian)一線(xian)動勢(shi)。兩個(ge)尾(wei)(wei)翼和底部擴散器(qi)使(shi)得車(che)尾(wei)(wei)層(ceng)次感十足,獨具設計(ji)魅力。
新(xin)車(che)目(mu)前(qian)依舊(jiu)處于初步測試階段,中(zhong)控臺設計(ji)還(huan)沒(mei)有(you)最終定(ding)檔(dang),不(bu)過從(cong)整體(ti)布局(ju)來看(kan),新(xin)車(che)很(hen)有(you)可能(neng)會繼續采用我們(men)比較熟悉(xi)的設計(ji),大尺(chi)寸中(zhong)控屏(ping)以及(ji)液晶儀表預計(ji)均不(bu)會缺席。不(bu)過目(mu)前(qian),中(zhong)控臺下(xia)方的具體(ti)布局(ju)我們(men)還(huan)不(bu)得而知。后排(pai)(pai)方面,新(xin)車(che)似乎有(you)著不(bu)錯的后排(pai)(pai)腿部空間,前(qian)排(pai)(pai)座椅(yi)目(mu)測為一體(ti)式運動座椅(yi),目(mu)前(qian)車(che)輛的頭部空間還(huan)無法判斷(duan)。
海獅(shi)07 EV將(jiang)搭載(zai)e平臺(tai)3.0技術,其車身(shen)外部尺寸(cun)為4830×1925×1620mm,軸距更是達到了2930mm的(de)(de)水平,加上e平臺(tai)3.0技術先天優(you)勢和CTB電池車身(shen)一體化技術的(de)(de)應用(yong),海獅(shi)07 EV將(jiang)達到中大(da)型SUV的(de)(de)車內(nei)空間(jian)水平,為用(yong)戶提(ti)供越級的(de)(de)空間(jian)體驗。
海(hai)獅07 EV將(jiang)搭載e平(ping)臺(tai)3.0技術,其車(che)身外部(bu)尺寸為4830×1925×1620mm,軸距更是(shi)達(da)到了2930mm的(de)水(shui)(shui)平(ping),加上e平(ping)臺(tai)3.0技術先天優勢和CTB電池(chi)車(che)身一體化技術的(de)應(ying)用(yong),海(hai)獅07 EV將(jiang)達(da)到中大型SUV的(de)車(che)內空(kong)間水(shui)(shui)平(ping),為用(yong)戶提供越級的(de)空(kong)間體驗。
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