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基本介紹

標(biao)致(zhi)e2008是東風標(biao)致(zhi)旗下(xia)的小(xiao)型SUV。

產品設計

外觀方面

風(feng)格(ge)上e-2008融合了雕塑(su)美(mei)學與仿生(sheng)學元素(su)，極富設(she)計感。獠牙狀的(de)日行燈和(he)前(qian)大燈標志(zhi)性(xing)的(de)三道杠都使得e-2008極具(ju)辨識度。車身(shen)的(de)線條將整車風(feng)格(ge)勾勒(le)得更為修(xiu)長，車尾(wei)的(de)設(she)計則是干凈利落的(de)風(feng)格(ge)，尾(wei)燈與前(qian)大燈相似(si)的(de)三道杠設(she)計加上雙(shuang)出排氣口，運動感十足。

內飾配置方面

e-2008的(de)內飾則(ze)延續了標致家族式i-Cockpit的(de)設計(ji)，新車(che)配備的(de)全液晶儀表盤，新車(che)的(de)車(che)機系統還支持Apple Carplay和百度CarLife。而電子檔(dang)桿也(ye)是2008在與(yu)同級(ji)別的(de)對比中突出(chu)的(de)配置。此外，GT版本還采用(yong)了Alcantara材質與(yu)Nappa皮(pi)質進行內飾的(de)裝(zhuang)點，體現出(chu)跨級(ji)別運動(dong)豪華(hua)感。

車身尺寸方面

e-2008長(chang)寬(kuan)高分別為(wei)4312x1785x1545毫米，軸距(ju)比上(shang)一代車型增(zeng)加(jia)了72毫米，達(da)到了2612毫米，車身(shen)三(san)圍也(ye)比老款2008大(da)了一圈，后排空間(jian)表現自然無需(xu)擔(dan)心。底盤方面，燃(ran)油版和純電(dian)版都采用了與同價位競品相同前麥弗遜獨(du)懸，后扭(niu)力梁(liang)非獨(du)懸。

特色功能

動力方面

（1）新款(kuan)的(de)標(biao)致2008仍(reng)然使用(yong)了PSA旗下1.2T三缸渦輪增(zeng)壓發動(dong)機和(he)1.6L四缸自吸發動(dong)機。1.2T版本的(de)最大功率136馬力，峰值(zhi)扭矩230N.m；1.6L版本最大功率為117馬力，峰值(zhi)扭矩150N.m，匹配(pei)6AT變速箱。

（2）純電動版本(ben)則采(cai)用(yong)了一臺最大功率為(wei)153馬力，峰(feng)值扭(niu)矩為(wei)260N.m的永磁同步電機，官方(fang)并沒有公(gong)布(bu)其電池容量，只是稱其NEDC續(xu)航里程為(wei)430km，具體的使用(yong)情況(kuang)如何還得等到更詳(xiang)細的數(shu)據公(gong)布(bu)出來后才能知曉。

規格參數

基本參數

廠商指導(dao)價(jia)：16.60萬

本地報價(jia)：16.60萬(wan)詢底(di)價(jia)

廠商：東風標致

級別：小型SUV

發動機：120kW

電動機

動力類型：純電動

綜合最大功率(kW)：120

綜合最大扭(niu)矩(Nm)：260

變(bian)速箱：1擋(dang)固定齒(chi)輪比

長×寬(kuan)×高(mm)：4312×1785×1545

車身(shen)結構：5門 5座 SUV

上市年份：2020

最(zui)高車速(km/h)：150

整車質保政策：3年或10萬公里(li)

車身參數

車長(chang)(mm)：4312

車寬(kuan)(mm)：1785

車高(mm)：1545

軸距(mm)：2612

整備(bei)質(zhi)量(kg)：1570

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

行(xing)李廂最小容(rong)積(L)：345

電動機

電(dian)動機類型：永磁同步電(dian)機

電動機最大功率(kW)：120

電(dian)動(dong)機最大扭矩(Nm)：260

前電(dian)動機最大(da)功率(kW)：120

前電動機最大扭矩(Nm)：260

電池

NEDC純電續航(hang)里程(km)：360

電池能量(kWh)：45.24kWh

百公里(li)耗電量(kWh/100km)：14.5

電池類型(xing)：三元鋰電池

充電

普(pu)通(tong)充滿電時間(jian)：8h

快(kuai)充至80%電(dian)量時間：30min

變速箱

擋位個數：1

變速箱類型：固定齒輪(lun)比

變速箱名稱：電動車單速變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前(qian)懸掛類型：麥弗遜式獨(du)立懸掛

后懸掛(gua)(gua)類型：可變(bian)形橫(heng)梁式半(ban)獨立懸掛(gua)(gua)

車輪制動

前(qian)制(zhi)動器(qi)類型：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前輪胎規格：215/60 R17

后輪(lun)胎規格(ge)：215/60 R17

品牌介紹

東風標致屬(shu)神龍(long)汽(qi)車有限(xian)公司旗下(xia)品牌(pai)。2002年10月，東風汽(qi)車公司與法國PSA集團（標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)雪鐵龍(long)集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯手，全(quan)面展開將(jiang)標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)品牌(pai)引入中(zhong)(zhong)國的新藍(lan)圖(tu)，東風標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)由此(ci)誕生。自成(cheng)立以來，秉承“美感、可靠、活(huo)力、創新”的品牌(pai)理念，東風標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)一(yi)直致(zhi)(zhi)力于將(jiang)自己打造成(cheng)中(zhong)(zhong)國主流汽(qi)車品牌(pai)之一(yi)。通(tong)過(guo)差價補(bu)償、安全(quan)行樂天(tian)下(xia)、藍(lan)色(se)承諾(nuo)等一(yi)系列活(huo)動(dong)，東風標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)已樹立起了(le)良好的誠信品牌(pai)形象。

標(biao)致汽車(che)的(de)徽(hui)標(biao)是一頭站立的(de)獅子。這(zhe)頭獅子出現(xian)在標(biao)致產品上已有150年。標(biao)致汽車(che)發動機(ji)罩或(huo)前格(ge)柵上都能(neng)見到獅子身影。

獅(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)歷史開(kai)始(shi)于1847年(nian)一(yi)(yi)個(ge)美(mei)麗的(de)(de)(de)清晨(chen)，標(biao)致兩兄弟于勒和埃米(mi)爾(er)委托蒙(meng)貝利亞(ya)爾(er)首飾匠(jiang)設計一(yi)(yi)個(ge)標(biao)識，作為自(zi)己制造鋼鋸(ju)等工(gong)具產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)品(pin)(pin)牌。他們(men)想要(yao)設計成(cheng)獅(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)形狀，這(zhe)是(shi)蒙(meng)貝利亞(ya)地區紋章的(de)(de)(de)圖案，主(zhu)要(yao)還是(shi)因為獅(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)能夠代表標(biao)致鋸(ju)條(tiao)的(de)(de)(de)三(san)種品(pin)(pin)質：鋸(ju)齒經久耐用——像獅(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)牙(ya)齒一(yi)(yi)樣(yang)；鋸(ju)條(tiao)柔韌不易折斷——像獅(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)脊柱(zhu)；切割的(de)(de)(de)速度——像騰躍的(de)(de)(de)獅(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)一(yi)(yi)樣(yang)迅捷。在眾多設計方(fang)案中(zhong)，兩兄弟選擇了行于箭上的(de)(de)(de)獅(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)側影。1850年(nian)起，標(biao)致鋸(ju)條(tiao)開(kai)始(shi)打上獅(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)印記(ji)。1858年(nian)11月20日(ri)，獅(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)標(biao)識在法國皇家工(gong)藝(yi)博物館注冊。

最(zui)初為鋸條設計的(de)獅子逐(zhu)漸(jian)應用到標(biao)致兄(xiong)弟公司的(de)全部工(gong)具(ju)產品。代(dai)(dai)表鋼(gang)的(de)一級質(zhi)量(liang)（之(zhi)前稱“鑄鋼(gang)”）。鋼(gang)的(de)其(qi)它質(zhi)量(liang)等級由不同的(de)標(biao)識(shi)代(dai)(dai)表：彎月代(dai)(dai)表二級質(zhi)量(liang)（“淬火鋼(gang)”），星(xing)形代(dai)(dai)表較低級質(zhi)量(liang)。此外，部分工(gong)具(ju)還有自己的(de)標(biao)識(shi)：1860年(nian)打造的(de)鋼(gang)刨、長柄、泥(ni)刀均(jun)由鹿作(zuo)為標(biao)識(shi)等。直到1880年(nian)代(dai)(dai)中(zhong)期，獅子才成為標(biao)致產品唯(wei)一的(de)象征。

1882年(nian)(nian)(nian)，獅(shi)子(zi)標(biao)(biao)(biao)識出現在(zai)自行車上。1901年(nian)(nian)(nian)用于(yu)(yu)摩托車上。1890年(nian)(nian)(nian)至1905年(nian)(nian)(nian)生產(chan)的(de)(de)第一批汽(qi)(qi)車卻(que)沒(mei)有使(shi)用獅(shi)子(zi)。因為(wei)“標(biao)(biao)(biao)致(zhi)汽(qi)(qi)車公(gong)司”創始人(ren)阿(a)爾芒(mang)·標(biao)(biao)(biao)致(zhi)偏愛(ai)以(yi)“標(biao)(biao)(biao)致(zhi)汽(qi)(qi)車”的(de)(de)字樣作為(wei)標(biao)(biao)(biao)識。此(ci)后的(de)(de)1905年(nian)(nian)(nian)至1915年(nian)(nian)(nian)間，箭上的(de)(de)獅(shi)子(zi)側影(ying)繼續出現于(yu)(yu)“標(biao)(biao)(biao)致(zhi)兄弟之子(zi)公(gong)司”生產(chan)的(de)(de)“獅(shi)-標(biao)(biao)(biao)致(zhi)”汽(qi)(qi)車上。

自行車(che)與汽(qi)車(che)業務(wu)在1910年合并后，新的標(biao)致汽(qi)車(che)和自行車(che)股份有限公司使(shi)用古體(ti)“PEUGEOT”字樣作為標(biao)識。

上世紀(ji)20年代中葉，新的(de)(de)獅形出(chu)現了：銅制的(de)(de)獅子立(li)于汽車水箱蓋(gai)上，增添了標(biao)致(zhi)汽車的(de)(de)獨特(te)個性(xing)。

1933年(nian)，標識(shi)又發生了(le)(le)變(bian)化，這次是一只(zhi)吼獅(shi)的(de)頭像，置于(yu)進氣格(ge)機頂端(duan)。這個形象在1930年(nian)至1950年(nian)一直(zhi)使(shi)用。1975年(nian)出現(xian)了(le)(le)后腿(tui)直(zhi)立的(de)獅(shi)子紋章圖案，是今天(tian)所(suo)使(shi)用標識(shi)的(de)前(qian)身。新(xin)的(de)獅(shi)形首(shou)先用于(yu)203車型。

1955年(nian)投放的(de)403采用(yong)的(de)獅子以(yi)三角(jiao)形徽章(zhang)為底，上書古體“PEUGEOT”字樣。1968年(nian)，獅子第一次與徽章(zhang)分離。1975年(nian)，以(yi)輪廓線勾勒且鍍鉻、中部鏤空(kong)的(de)獅子標識出現，應(ying)用(yong)于標致所有車型(xing)上。

現代標識誕(dan)生于1980年，在1996年加以修(xiu)改，線條簡潔、遒勁(jing)，棱角(jiao)分明(ming)。

2021年2月25日，標致推出了全新(xin)(xin)標識(shi)，是其品牌歷(li)史上第11次(ci)更新(xin)(xin)Logo。第11代Logo仍然是雄(xiong)獅(shi)——主體是一(yi)個(ge)壯美的獅(shi)頭(tou)，外層呈盾(dun)形輪廓設計(ji)。而率(lv)先搭載新(xin)(xin)logo的全新(xin)(xin)一(yi)代標致308將于3月18日在歐洲亮相。