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基本介紹

標(biao)致e2008是東風(feng)標(biao)致旗下的小型SUV。

產品設計

外觀方面

風(feng)(feng)格(ge)上(shang)e-2008融合了雕塑美(mei)學與仿生學元(yuan)素，極富設(she)(she)計(ji)感(gan)。獠牙狀的(de)日行燈(deng)(deng)和前(qian)大燈(deng)(deng)標志(zhi)性的(de)三(san)(san)道(dao)杠都使(shi)得e-2008極具辨(bian)識度。車身(shen)的(de)線(xian)條將整車風(feng)(feng)格(ge)勾勒得更(geng)為修長，車尾的(de)設(she)(she)計(ji)則是干(gan)凈利(li)落的(de)風(feng)(feng)格(ge)，尾燈(deng)(deng)與前(qian)大燈(deng)(deng)相似(si)的(de)三(san)(san)道(dao)杠設(she)(she)計(ji)加上(shang)雙出排氣口，運動感(gan)十(shi)足。

內飾配置方面

e-2008的(de)(de)(de)(de)內飾則延續(xu)了標致(zhi)家(jia)族(zu)式(shi)i-Cockpit的(de)(de)(de)(de)設(she)計，新車(che)配備的(de)(de)(de)(de)全液(ye)晶儀表盤，新車(che)的(de)(de)(de)(de)車(che)機(ji)系(xi)統還(huan)支持Apple Carplay和百度CarLife。而電子檔桿也(ye)是2008在與同級(ji)別(bie)的(de)(de)(de)(de)對比中(zhong)突(tu)出的(de)(de)(de)(de)配置。此外，GT版本(ben)還(huan)采用(yong)了Alcantara材(cai)質與Nappa皮質進行內飾的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)點，體現(xian)出跨級(ji)別(bie)運動(dong)豪華感。

車身尺寸方面

e-2008長寬高(gao)分(fen)別為4312x1785x1545毫米，軸(zhou)距比(bi)上一(yi)代車型增加了72毫米，達到了2612毫米，車身三(san)圍也比(bi)老款2008大了一(yi)圈，后排空間(jian)表(biao)現自然無(wu)需擔心。底盤方面，燃油版和純電版都采(cai)用了與同價(jia)位競品相同前麥(mai)弗遜獨懸(xuan)，后扭力梁(liang)非獨懸(xuan)。

特色功能

動力方面

（1）新款的(de)標致2008仍(reng)然(ran)使用(yong)了PSA旗下(xia)1.2T三缸渦輪(lun)增壓(ya)發動機和1.6L四缸自吸發動機。1.2T版本(ben)的(de)最大功率(lv)(lv)136馬力，峰(feng)(feng)值(zhi)扭矩230N.m；1.6L版本(ben)最大功率(lv)(lv)為117馬力，峰(feng)(feng)值(zhi)扭矩150N.m，匹配6AT變速箱。

（2）純電動版本則(ze)采用了一臺(tai)最大功率為153馬(ma)力，峰(feng)值扭矩為260N.m的(de)(de)永(yong)磁(ci)同步電機，官方并沒有公布(bu)(bu)其電池容量，只是稱其NEDC續航里程為430km，具體(ti)的(de)(de)使用情況如何還得等到更詳細的(de)(de)數(shu)據(ju)公布(bu)(bu)出來(lai)后(hou)才能知曉。

規格參數

基本參數

廠商指導(dao)價：16.60萬(wan)

本地報價：16.60萬(wan)詢(xun)底價

廠商：東風標致

級別：小型SUV

發動機：120kW

電動機

動力類型：純電動

綜合最大功(gong)率(kW)：120

綜合最大(da)扭矩(Nm)：260

變(bian)速箱(xiang)：1擋固定齒輪比

長×寬×高(mm)：4312×1785×1545

車身(shen)結構：5門 5座 SUV

上市年份：2020

最(zui)高車速(km/h)：150

整(zheng)車質保(bao)政策(ce)：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4312

車(che)寬(mm)：1785

車高(gao)(mm)：1545

軸距(mm)：2612

整(zheng)備質(zhi)量(kg)：1570

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

行李廂(xiang)最小(xiao)容(rong)積(ji)(L)：345

電動機

電(dian)動機類型(xing)：永磁同步(bu)電(dian)機

電動機最大功(gong)率(kW)：120

電動機最大扭矩(Nm)：260

前(qian)電動機最大功率(lv)(kW)：120

前(qian)電動機(ji)最大扭(niu)矩(Nm)：260

電池

NEDC純(chun)電(dian)續航里程(km)：360

電池能量(liang)(kWh)：45.24kWh

百公里(li)耗電量(liang)(kWh/100km)：14.5

電(dian)池(chi)類(lei)型：三元鋰電(dian)池(chi)

充電

普通充滿電時間：8h

快(kuai)充(chong)至80%電量時間(jian)：30min

變速箱

擋位個數：1

變速箱類型：固定齒(chi)輪比

變速(su)箱(xiang)名稱：電(dian)動車單(dan)速(su)變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥(mai)弗(fu)遜式獨立(li)懸掛

后懸掛類型(xing)：可(ke)變形橫梁式半(ban)獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤(pan)式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型(xing)：電(dian)子駐車

前(qian)輪胎規(gui)格：215/60 R17

后輪胎規格：215/60 R17

品牌介紹

東風標致屬(shu)神(shen)龍汽車有限公(gong)司(si)(si)旗下品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。2002年10月(yue)，東風汽車公(gong)司(si)(si)與法(fa)國(guo)(guo)(guo)PSA集(ji)團（標致(zhi)(zhi)雪鐵龍集(ji)團）簽訂(ding)擴大(da)(da)合(he)作的(de)合(he)資合(he)同，兩大(da)(da)集(ji)團強強聯手，全面展(zhan)開將(jiang)(jiang)標致(zhi)(zhi)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)引入中國(guo)(guo)(guo)的(de)新藍圖，東風標致(zhi)(zhi)由此誕(dan)生。自(zi)(zi)成(cheng)立(li)以來，秉承“美(mei)感、可靠、活力(li)、創新”的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)理念，東風標致(zhi)(zhi)一(yi)直致(zhi)(zhi)力(li)于(yu)將(jiang)(jiang)自(zi)(zi)己(ji)打造成(cheng)中國(guo)(guo)(guo)主流汽車品(pin)(pin)(pin)牌(pai)之一(yi)。通過差價補償(chang)、安全行樂天下、藍色承諾等一(yi)系列活動，東風標致(zhi)(zhi)已樹立(li)起了良好的(de)誠(cheng)信(xin)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)形象。

標(biao)致(zhi)(zhi)汽車(che)的徽標(biao)是一頭站立的獅子。這頭獅子出現在標(biao)致(zhi)(zhi)產(chan)品上(shang)已有150年。標(biao)致(zhi)(zhi)汽車(che)發動(dong)機罩或(huo)前格柵上(shang)都能見到獅子身(shen)影。

獅(shi)(shi)子(zi)(zi)的歷(li)史開(kai)始于1847年一(yi)個美麗的清晨(chen)，標致兩(liang)兄弟于勒(le)和埃米(mi)爾委托(tuo)蒙貝(bei)利亞爾首飾匠設(she)計(ji)一(yi)個標識，作(zuo)為自己制造鋼鋸(ju)(ju)等工(gong)具產品的品牌。他們(men)想要(yao)設(she)計(ji)成獅(shi)(shi)子(zi)(zi)形狀(zhuang)，這是蒙貝(bei)利亞地區紋章的圖案，主要(yao)還(huan)是因(yin)為獅(shi)(shi)子(zi)(zi)能夠代表標致鋸(ju)(ju)條(tiao)的三種品質：鋸(ju)(ju)齒(chi)經久耐用——像(xiang)獅(shi)(shi)子(zi)(zi)的牙齒(chi)一(yi)樣；鋸(ju)(ju)條(tiao)柔韌不易折斷——像(xiang)獅(shi)(shi)子(zi)(zi)的脊柱；切割的速度——像(xiang)騰(teng)躍的獅(shi)(shi)子(zi)(zi)一(yi)樣迅(xun)捷。在眾多(duo)設(she)計(ji)方案中，兩(liang)兄弟選擇了行于箭(jian)上的獅(shi)(shi)子(zi)(zi)側影。1850年起，標致鋸(ju)(ju)條(tiao)開(kai)始打上獅(shi)(shi)子(zi)(zi)印記。1858年11月20日，獅(shi)(shi)子(zi)(zi)標識在法國皇(huang)家工(gong)藝博物(wu)館注冊。

最初(chu)為鋸條設計的(de)(de)(de)(de)獅子逐漸應用到標致兄弟公(gong)司的(de)(de)(de)(de)全部(bu)工具(ju)產品。代(dai)表(biao)(biao)鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)一級質(zhi)量(liang)(liang)（之前(qian)稱“鑄鋼(gang)(gang)”）。鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)其(qi)它質(zhi)量(liang)(liang)等(deng)級由不(bu)同的(de)(de)(de)(de)標識(shi)代(dai)表(biao)(biao)：彎月(yue)代(dai)表(biao)(biao)二(er)級質(zhi)量(liang)(liang)（“淬火鋼(gang)(gang)”），星形(xing)代(dai)表(biao)(biao)較低級質(zhi)量(liang)(liang)。此外，部(bu)分工具(ju)還有(you)自己的(de)(de)(de)(de)標識(shi)：1860年打造的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)刨、長(chang)柄、泥(ni)刀均(jun)由鹿(lu)作為標識(shi)等(deng)。直(zhi)到1880年代(dai)中期，獅子才(cai)成(cheng)為標致產品唯一的(de)(de)(de)(de)象征(zheng)。

1882年(nian)，獅子(zi)(zi)標(biao)識出現(xian)在自行車(che)(che)上(shang)。1901年(nian)用于(yu)摩托車(che)(che)上(shang)。1890年(nian)至1905年(nian)生(sheng)產的第一批汽(qi)車(che)(che)卻沒有使(shi)用獅子(zi)(zi)。因為(wei)“標(biao)致汽(qi)車(che)(che)公司(si)”創(chuang)始人阿爾芒(mang)·標(biao)致偏愛以“標(biao)致汽(qi)車(che)(che)”的字(zi)樣作為(wei)標(biao)識。此后的1905年(nian)至1915年(nian)間(jian)，箭上(shang)的獅子(zi)(zi)側影繼續出現(xian)于(yu)“標(biao)致兄(xiong)弟之子(zi)(zi)公司(si)”生(sheng)產的“獅-標(biao)致”汽(qi)車(che)(che)上(shang)。

自(zi)行車(che)與汽車(che)業務在1910年合并后(hou)，新的標致汽車(che)和自(zi)行車(che)股(gu)份有(you)限公(gong)司(si)使用(yong)古體“PEUGEOT”字樣作為(wei)標識。

上世紀20年代中葉，新的獅形出現了：銅制的獅子立于汽(qi)車水箱蓋上，增添了標致汽(qi)車的獨特(te)個性。

1933年(nian)(nian)，標識(shi)又發生了變(bian)化，這次是(shi)一只(zhi)吼獅(shi)的(de)頭像，置于進氣格機頂(ding)端。這個形象在1930年(nian)(nian)至1950年(nian)(nian)一直使用(yong)。1975年(nian)(nian)出現了后腿直立的(de)獅(shi)子紋章圖案，是(shi)今天所使用(yong)標識(shi)的(de)前身。新(xin)的(de)獅(shi)形首先用(yong)于203車(che)型(xing)。

1955年投放的403采用的獅(shi)子(zi)以三角形徽(hui)(hui)章為底(di)，上(shang)書古(gu)體“PEUGEOT”字樣。1968年，獅(shi)子(zi)第一次與徽(hui)(hui)章分離。1975年，以輪(lun)廓線勾勒且鍍鉻、中部鏤空的獅(shi)子(zi)標識出現，應(ying)用于標致(zhi)所有車型上(shang)。

現(xian)代標識誕生于1980年，在(zai)1996年加(jia)以修(xiu)改，線條簡潔、遒勁，棱角分明。

2021年(nian)2月25日，標(biao)致推出了全新(xin)標(biao)識，是(shi)其(qi)品牌歷(li)史上第11次更新(xin)Logo。第11代Logo仍然是(shi)雄(xiong)獅(shi)——主體是(shi)一(yi)個壯美(mei)的獅(shi)頭，外層呈盾形輪廓設計(ji)。而率先搭載新(xin)logo的全新(xin)一(yi)代標(biao)致308將于3月18日在歐洲亮(liang)相。