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基本介紹

標(biao)致e2008是東風(feng)標(biao)致旗下的小型SUV。

產品設計

外觀方面

風格(ge)(ge)上(shang)e-2008融合了雕塑(su)美學與仿(fang)生學元素，極(ji)(ji)富設計感。獠牙狀的(de)(de)(de)日行燈和前大燈標志性的(de)(de)(de)三(san)道杠(gang)都使得e-2008極(ji)(ji)具辨(bian)識(shi)度。車(che)身的(de)(de)(de)線條將整(zheng)車(che)風格(ge)(ge)勾(gou)勒得更為修長，車(che)尾的(de)(de)(de)設計則是(shi)干凈利落(luo)的(de)(de)(de)風格(ge)(ge)，尾燈與前大燈相似的(de)(de)(de)三(san)道杠(gang)設計加上(shang)雙出排氣口，運動感十足(zu)。

內飾配置方面

e-2008的(de)(de)內(nei)飾則延(yan)續了(le)標(biao)致家族式i-Cockpit的(de)(de)設計，新車(che)配(pei)備的(de)(de)全液晶(jing)儀表盤，新車(che)的(de)(de)車(che)機系統還支持Apple Carplay和百度(du)CarLife。而電(dian)子檔桿也是2008在與同(tong)級別(bie)的(de)(de)對比中(zhong)突出(chu)的(de)(de)配(pei)置。此外，GT版(ban)本還采用了(le)Alcantara材質與Nappa皮(pi)質進行內(nei)飾的(de)(de)裝點(dian)，體現出(chu)跨級別(bie)運動豪華感(gan)。

車身尺寸方面

e-2008長寬高分別為4312x1785x1545毫(hao)米(mi)，軸距(ju)比上一代車型增加了72毫(hao)米(mi)，達(da)到(dao)了2612毫(hao)米(mi)，車身(shen)三圍也比老款2008大了一圈(quan)，后排空(kong)間表現自然無需擔心。底(di)盤(pan)方面(mian)，燃油版和(he)純電版都采用了與(yu)同價位競(jing)品相同前(qian)麥弗遜獨(du)懸(xuan)，后扭力(li)梁非獨(du)懸(xuan)。

特色功能

動力方面

（1）新款的標致2008仍然使(shi)用了PSA旗下(xia)1.2T三(san)缸(gang)渦(wo)輪增(zeng)壓發(fa)動機(ji)和(he)1.6L四缸(gang)自(zi)吸(xi)發(fa)動機(ji)。1.2T版本(ben)的最(zui)大功(gong)率136馬(ma)力(li)，峰值扭矩230N.m；1.6L版本(ben)最(zui)大功(gong)率為(wei)117馬(ma)力(li)，峰值扭矩150N.m，匹配6AT變速箱。

（2）純電(dian)動版本則采用(yong)了(le)一(yi)臺最大(da)功率為(wei)153馬力(li)，峰(feng)值扭矩為(wei)260N.m的永磁同步電(dian)機，官方并(bing)沒有公布其電(dian)池(chi)容量，只是稱(cheng)其NEDC續航里程為(wei)430km，具體的使用(yong)情況如(ru)何還得等到更詳(xiang)細的數據公布出來(lai)后才(cai)能知曉。

規格參數

基本參數

廠商指導價：16.60萬

本(ben)地(di)報價：16.60萬(wan)詢底(di)價

廠商：東風標致

級別：小型SUV

發動機：120kW

電動機

動力類型：純電動

綜(zong)合最大功率(lv)(kW)：120

綜合(he)最大扭矩(Nm)：260

變速箱：1擋固定齒輪比

長×寬×高(mm)：4312×1785×1545

車身結構(gou)：5門 5座(zuo) SUV

上市年份：2020

最(zui)高車速(su)(km/h)：150

整車質(zhi)保政策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4312

車(che)寬(mm)：1785

車(che)高(mm)：1545

軸距(mm)：2612

整備質(zhi)量(kg)：1570

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

行李廂最小容積(L)：345

電動機

電動機類(lei)型：永磁同步電機

電動機最大(da)功率(kW)：120

電動機最大扭矩(Nm)：260

前電動機(ji)最大功率(kW)：120

前電動機最大扭矩(Nm)：260

電池

NEDC純電續航(hang)里程(km)：360

電池能量(liang)(kWh)：45.24kWh

百公里耗電量(kWh/100km)：14.5

電(dian)池類型：三元鋰(li)電(dian)池

充電

普通充滿電時間：8h

快充(chong)至(zhi)80%電量時間：30min

變速箱

擋位個數：1

變(bian)速箱類型：固定齒輪比

變速箱名稱：電動車(che)單速變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前(qian)懸掛類(lei)型：麥弗遜式(shi)獨立懸掛

后懸(xuan)掛類型：可變(bian)形橫梁式半獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型：通(tong)風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電(dian)子駐車

前輪胎規(gui)格：215/60 R17

后輪胎規格：215/60 R17

品牌介紹

東風標致屬(shu)神龍(long)汽車有限公司旗下品(pin)牌(pai)(pai)(pai)。2002年10月，東(dong)風(feng)(feng)(feng)汽車公司與(yu)法國PSA集團(tuan)（標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)雪鐵(tie)龍(long)集團(tuan)）簽(qian)訂擴大合(he)作的合(he)資合(he)同，兩大集團(tuan)強(qiang)強(qiang)聯手，全(quan)面(mian)展開將標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)引入中國的新藍圖(tu)，東(dong)風(feng)(feng)(feng)標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)由此誕(dan)生。自成(cheng)立以來，秉承“美感(gan)、可靠、活力、創新”的品(pin)牌(pai)(pai)(pai)理念，東(dong)風(feng)(feng)(feng)標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)一直致(zhi)(zhi)(zhi)力于將自己打造成(cheng)中國主流(liu)汽車品(pin)牌(pai)(pai)(pai)之(zhi)一。通(tong)過差價補償、安全(quan)行(xing)樂天下、藍色承諾等一系列活動，東(dong)風(feng)(feng)(feng)標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)已樹立起(qi)了良(liang)好的誠信品(pin)牌(pai)(pai)(pai)形(xing)象(xiang)。

標(biao)致(zhi)汽車的(de)徽標(biao)是一頭(tou)站立(li)的(de)獅(shi)子(zi)(zi)。這頭(tou)獅(shi)子(zi)(zi)出現在(zai)標(biao)致(zhi)產(chan)品上已有(you)150年(nian)。標(biao)致(zhi)汽車發(fa)動機(ji)罩或前(qian)格柵上都能見到獅(shi)子(zi)(zi)身影(ying)。

獅子(zi)(zi)的(de)歷史開(kai)始(shi)于(yu)1847年(nian)一個美麗的(de)清晨，標致兩兄(xiong)弟于(yu)勒(le)和埃米爾委托蒙(meng)貝(bei)利亞爾首飾(shi)匠設計一個標識，作為自己制造鋼鋸等(deng)工(gong)具(ju)產品(pin)的(de)品(pin)牌。他們想要設計成獅子(zi)(zi)形狀，這是(shi)蒙(meng)貝(bei)利亞地區紋章的(de)圖案(an)，主要還是(shi)因(yin)為獅子(zi)(zi)能夠代表標致鋸條(tiao)的(de)三種品(pin)質(zhi)：鋸齒經久耐(nai)用——像獅子(zi)(zi)的(de)牙齒一樣(yang)；鋸條(tiao)柔韌不易折斷——像獅子(zi)(zi)的(de)脊(ji)柱(zhu)；切割的(de)速度——像騰(teng)躍的(de)獅子(zi)(zi)一樣(yang)迅捷。在(zai)眾多(duo)設計方(fang)案(an)中，兩兄(xiong)弟選擇(ze)了行于(yu)箭上的(de)獅子(zi)(zi)側影。1850年(nian)起，標致鋸條(tiao)開(kai)始(shi)打上獅子(zi)(zi)印(yin)記。1858年(nian)11月20日(ri)，獅子(zi)(zi)標識在(zai)法國(guo)皇家工(gong)藝博物館注冊。

最初為(wei)鋸條(tiao)設(she)計的(de)獅(shi)(shi)子(zi)逐漸應(ying)用到標致(zhi)兄(xiong)弟公司的(de)全部(bu)工具(ju)產品。代(dai)表(biao)鋼(gang)的(de)一級(ji)(ji)質(zhi)量（之前稱(cheng)“鑄鋼(gang)”）。鋼(gang)的(de)其它質(zhi)量等級(ji)(ji)由不同的(de)標識代(dai)表(biao)：彎月(yue)代(dai)表(biao)二級(ji)(ji)質(zhi)量（“淬火鋼(gang)”），星形代(dai)表(biao)較(jiao)低級(ji)(ji)質(zhi)量。此外，部(bu)分工具(ju)還有(you)自己(ji)的(de)標識：1860年打造(zao)的(de)鋼(gang)刨、長柄、泥刀(dao)均由鹿作為(wei)標識等。直到1880年代(dai)中期，獅(shi)(shi)子(zi)才成為(wei)標致(zhi)產品唯一的(de)象征。

1882年(nian)，獅子(zi)(zi)標(biao)識出現在自行車上(shang)(shang)。1901年(nian)用于摩(mo)托車上(shang)(shang)。1890年(nian)至(zhi)1905年(nian)生(sheng)產的(de)第一批汽車卻沒有使用獅子(zi)(zi)。因為“標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)汽車公(gong)司(si)”創始人阿(a)爾芒·標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)偏愛以“標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)汽車”的(de)字(zi)樣作為標(biao)識。此(ci)后的(de)1905年(nian)至(zhi)1915年(nian)間，箭上(shang)(shang)的(de)獅子(zi)(zi)側影繼續出現于“標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)兄弟之子(zi)(zi)公(gong)司(si)”生(sheng)產的(de)“獅-標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)”汽車上(shang)(shang)。

自行車(che)(che)(che)與汽車(che)(che)(che)業務在(zai)1910年(nian)合并后，新的標(biao)致汽車(che)(che)(che)和(he)自行車(che)(che)(che)股份有限公司使用古體“PEUGEOT”字樣(yang)作為標(biao)識。

上世(shi)紀20年代(dai)中(zhong)葉，新的獅形出現了：銅制的獅子立于汽車(che)水(shui)箱蓋(gai)上，增添(tian)了標致汽車(che)的獨特個(ge)性。

1933年，標(biao)識又(you)發(fa)生了(le)變化，這次是一只吼獅的(de)頭像(xiang)，置于進氣格機頂端。這個形象在1930年至1950年一直使(shi)用(yong)(yong)。1975年出現了(le)后腿直立(li)的(de)獅子紋(wen)章圖案，是今天所使(shi)用(yong)(yong)標(biao)識的(de)前(qian)身。新的(de)獅形首(shou)先用(yong)(yong)于203車型。

1955年投放的403采(cai)用的獅子以三角形徽(hui)(hui)章為底，上(shang)書古體“PEUGEOT”字(zi)樣。1968年，獅子第一次(ci)與徽(hui)(hui)章分離。1975年，以輪廓線勾勒(le)且鍍鉻、中部鏤空的獅子標(biao)識出現，應用于標(biao)致所有車型(xing)上(shang)。

現代標識誕生(sheng)于1980年，在1996年加以修改，線條簡潔、遒勁，棱角分明(ming)。

2021年(nian)2月25日，標致推出了全新標識，是(shi)(shi)其品牌歷史(shi)上第(di)11次更新Logo。第(di)11代(dai)Logo仍然是(shi)(shi)雄獅(shi)(shi)——主體是(shi)(shi)一個壯(zhuang)美的獅(shi)(shi)頭，外層(ceng)呈(cheng)盾(dun)形輪廓設(she)計。而率先搭載新logo的全新一代(dai)標致308將于3月18日在歐(ou)洲亮相。